某酒店环境影响评价报告(完美版)
某酒店环境影响评价报告(此文档为word格式，可任意修改编辑！）
一、项目简介
(一)项目建设的目的、意义和地理位置
1．项目建设的目的、意义
随着首都某某日益成为具有21世纪风采的国际大都市，公众的生活质量也得到了提高。公众生活质量的提高，反过来又对公共服务设施等提出了较高需求。服务业等第三产业的迅猛发展，极大的促进了首都经济繁荣与发展，而且改善了环境状况，并完善了首都的城市功能。因此可以说，第三产业的迅猛发展，与首都某某的环境改善项目的实施相辅相成，同时，也方便了公众的日常生活。鲍翅宴酒店建设项目就是在这一背景下产生的。
2．项目地理位置
某某酒店位于某某市某某区某某站南侧。地理位置见图10—2。
(二)工程概况
占地面积为1200m2，建筑面积为3600m2。地上1、2层为餐厅，预计最高就餐人数为360人；地下1层为厨房及洗浴。地下2层为供120人住宿的员工宿舍。项目总投资为4000万元。工程建设周期半年。
(三)周边环境现状
本次评价范围以拟建地为中心向四周各延伸500m，东至东花市中里，西至某某区东大街与某某站西街交汇处，北至某某站广
场，南至旋马胡同。建设用地在宝润苑小区西北侧，2层楼房，为宝润苑小区物业商业用房。本工程以改造、装修楼房内部为主。该用地东、北邻居民住宅楼，南紧临宝润苑大厦，西侧临某某站南街，南街对面为高层居民住宅楼，北距某某站200m。该项目周边大多为居民住宅区。
评价区地处市中心，用地为典型的城市功能特征。评价区北侧东城区界内主要为某某站用地；沿某某门东大街南侧及某某门东大街以南东花市大街以北某某站南街以东范围内为已建成的较为现代化的社区。评价区其他地区用地以平房(较为破旧)居住用地为主，另外区内还有公司、小型企业、酒家、学校等。该地区近年来正逐步得到综合开发与整治，正向现代化社区迈进。区内没有地表水。
把项目所在区域的环境质量作为主要的环境保护目标，在评价范围内的居民区、学校、文教机关、企事业单位等，特别是该项目周边的居民楼作为本次评价的环境保护敏感点。
(四)工程污染源分析
1．大气污染源分析
某某酒店冬季供暖与中央空调热源均由某某第一热电厂供应，不自建供热设施。某某酒店建成后的大气污染变化主要体现在新增1个地下燃气锅炉排放点源，新增大灶排放油烟。
(1)锅炉房废气排放污染源界定本工程项目所用的1台锅
炉是型号为LSS 1．4—1．0／95／70一QT的燃气锅炉，设于地下设备层，以天然气为燃料，单台产热量为1．4MW，一次水温为95～70C，生产的热水作为一次水，一部分供饮用水使用，另一部分经水热交换后，二次水作为楼内的洗浴热水。〃在过渡季一部分一次水可作桑拿池水加热用。
由于新建地下燃气锅炉是以天然气为燃料，而天然气是一种清洁燃料，燃烧过程中产生的二氧化硫(S02)，烟尘(TSP)和可吸人颗粒物(1P)很低，烟气中的主要污染物表现为氮氧化物(NO‘)，所以本报告着重考虑新建燃气锅炉房排放的氮氧化物和一氧化碳对周围大气环境造成的影响。
(2)油烟排放污染源鲍翅宴酒店邻近住宅小区，特别是本项目以餐饮为主，因此厨房排放的油烟应给予相当重视。
2．水污染源分析
(1)生活用水量标准
①餐饮每顾客每次100～200L／最高日；
②办公每人每班30～60L／最高日；
③职工住宿200L／(人〃最高日)。
根据设计部门提供的数据，某某酒店最大日用水量为156．6t，计算详见表10-2。
(2)给水系统
冷水水源由市政管网提供，由本建筑物南侧引入两路声150水管，至地下层水泵房的生活调节水箱及消防水池。在地下层热水站拟设生活热水交换系统，各补水分别接自各上水系统。
轰10-2 用永矗计笪裹
┌──────┬──────┬─────────┬──────┬─────┬────────┬─────────┐
││日最高使│用水标准││使用时间│／i~；k日用水量│││用水项目│││小时变化系数│││备注。│
││用人数│／[L／(A．〃d)] ││刀1 │几││├──────┼──────┼─────────┼──────┼─────┼────────┼─────────┤
│餐饮及桑拿│1000 │150 │2．0 │24 │150 │按每5人中1人洗浴计│
公路建设工程环评报告表
证书编号：项目编号 **************** 环境影响报告表 二00五年八月
一、总论 1.1项目建设意义及工程选线 ***地处福建东南沿海，位于历史文化名城泉州和经济特区厦门之间，市域三面临海，地理位置优越，是泉州乃至全省的主要经济发达地区，国内生产总值在泉州市经济总量中占有较大的比重。然而从新开发区、港口码头、旅游等经济发展区域布局需求来看，***与晋江、泉州、厦门的公路规划建设还相对滞后，由于现有公路的格局，***的出外交通主要通过省道307线与国道324线和厦漳泉高速衔接出市，增加了运输里程，项目建成后，将不仅为***和晋江的交通提供便捷的高等级通道，对于加快狮晋两地的经济往来、沟通内陆与沿海码头、加强对外贸易有积极的意义，也拉近了***与南安、厦门的空间距离。 根据《泉州市干线公路网规划》，本项目属省级经济干线“三横”的组成部分，是一、二、三纵连接的最简捷途径，同时也是泉州市路网规划中的“三横”之一，属于新规划中的省道308线。项目的建设不仅形成了国道主干线的连接线，可以改善既有县道的运输状况，改变原省道308线的运输压力，而且构架了沿海片区与晋江、泉州市区的交通主要通道，有机地联系沿海港口与国道、高速公路、铁路和机场，使海、陆、空立体交通的联系更加顺畅便捷。 从***的公路网络布局上看，***中部地区和沿海主要港口、乡镇和工业开发区等的交通流量也都必须转到国道324线和福厦高速公路方能对外衔接，这些连接线道路等级低，周转里程较远，未能形成便捷交通网络，不利于各港口、场站和区域间的便捷联系，***中部广大地区和沿海岸线的滩涂和大片土地也难以得到合理开发和利用，本项目建设对进一步完善和优化***交通网络，提高交通为社会发展的服务水平，进一步完善了泉州市的交通网络，意义重大。 本工程位于***灵秀镇内，是对既有灵石公路的裁弯取直并进行拓宽，该段路线起点与***西二环路相接，终点与省道308线晋江坂头至梧垵段相接，本段线路全长1.822公里，地理位置及线路走向见图1。 1.2编制依据 （1）《中华人民共和国环境保护法》，1989年。
环境影响评价与全过程环保管理的思考分析
环境影响评价与全过程环保管理的思考分析 发表时间：2020-01-16T11:41:50.997Z 来源：《城镇建设》2019年第24期作者：相婷婷[导读] 环境影响评价制度从实施以来对保护环境和社会发展发挥了较大的作用摘要：环境影响评价制度从实施以来对保护环境和社会发展发挥了较大的作用，随着国务院“放管服”改革的推进，需要进一步创新思维，提高环保管理的效率和实效。通过对项目建设主要过程及其环评和环保工作的筛理，从全过程环保管理的思路，重新审视设计、环评以及建设单位和管理部门等在项目各个阶段中需做好的环保工作，从而进一步理清思路，更好地做好环境保护工作。我国环境保护取得的 可观成果受到环境影响评价制度的影响，为了提高环境保护管理的效果，还需发动创新思维。笔者通过探究项目前期的环保管理，在建设期落实前期的环保要求和措施，投产及运行期完成环保验收和环保管理工作。为今后环境保护工作的开展提供可行性建议。 关键词：环境影响；评价；环保管理中图分类号：X3 文献标识码：A 落实放管服及做好环境保护工作，需要各部门、各单位共同发挥作用，加强过程管理，提高效率和实效，落实项目建设在各阶段和过程中的环保措施和要求。从建设项目全过程环保管理角度分析，若能对全过程中各个环节、各个单位、各个阶段的环保目标、任务、责任都进一步疏理和明确，做好每个阶段的环保工作，则能达到事半功倍的效果，更有效地减小环境影响和保护好生态环境[1]。1项目前期环保管理分析项目前期顾名思义就是项目还没开工时做的准备工作。项目前期需要考虑关于项目方方面面的因素，而环境保护是考虑其中的重要因素之一。项目前期设计工作主要涉及可研、初设、项目施工的图纸设计等。对项目进行选址、选线相关人员务必对当地的基本情况进行充分调研，并征得管理部门的同意[2]。 1.1关于可研设计阶段在项目的可研设计阶段，可研报告对项目的各个方面进行调查和研究，分析项目的可行程度，调查的内容就包括了环境保护这一因素。实施项目在环保这个角度来分析，对于比较大规模的项目来说，强化该阶段的源头管控作用十分必要。除此以外，认真比较可研设计阶段项目的选址和选线方案，选出最佳的项目实施方案，从而能够在最初阶段就能对环境起到最大限度地保护作用。 1.2关于环评阶段环境影响评价在环保管理中具有重要作用，加强对环评的规划管理工作是保证高效环评及环保审批的重要措施。例如，工业项目现在几乎都是在工业园区内建设，而在工业园区几乎对环评报告进行了编制。理想的规划环评报告通常已经调研和勘察清楚规划地及周边的环境条件，对规划区的整体规模、产业定位有了详细的了解，并估算产业排放的污染物及对环境的影响，据此弄清楚规划区的具体环保和管理办法。一份满足这样要求的环评报告应该是比较简单的，内容很大程度简化的，然而，目前很多的环评报告还达不到这样的要求。如，招商引资下的工业园区的环评只是流于形式，环评工作的进行无法达到理想环评的要求，其调查环境的现状和环评的深度还远远不够。再比如有关生态（公路、输变电）的项目，如果具有较长的线路，则必定涉及很大的范围，如果在规划环评阶段就将线路走向和敏感区充分考虑，那么在环评阶段侧重点就应是将环境影响降到最低，否则在环评报告中要有很大一部分阐述项目与敏感区之间存在的关系和具体解决办法，将方案不断调整，增加了环评次数和延长了环评周期[3]。2建设期 建设期是在环评工作后，这个阶段主要完成项目的初步设计及施工图纸的设计工作。在环评阶段针对项目施工提出的问题需要在建设期实施。 2.1初步设计、施工图设计这个过程是将环评及科研阶段提及的环境保护办法落实在图纸上。通过主体工程的设计过程和有关环保专题能使初设对环保要求得以体现。通常来说，初设假如涉及环保专题，主要是将科研和环评的办法和要求实施，对项目施工过程的环境保护和水资源保护提出一定要求。在初设的前提下进行施工图的设计，具体可进行细化。 2.2施工及环境保护监理建设单位在建设期中需要有效落实环保办法和要求，并且建设单位是责任主体。建设单位建设的项目多数都是经过招标的形式来接受委托的，招标文件和合同上清楚的规定环保的具体措施，需要建设单位给予很高的重视，明确施工单位、监理单位涉及环境保护工作的责任和任务。各个施工单位就施工期间的环境保护工作都做出积极思考。如，某电网公司对输变电工程建设过程中的环境保护工作十分重视，设计施工图时特别设置环保工作，并在执行过程中还进行环保专项检查，积极组织各个不同的责任单位召开有关环保工作检查的会议，在会议上踊跃提出发现的问题，并探讨改正，共同将环保工作认真落实在施工阶段。环保监理工作在项目施工中应积极落实，诸多行业已经有比较规范的监理模式，对于环保监理相关部门应将管理工作积极落实。特别是那些对生态环境影响较大的施工项目，要更加注重环保监理工作。有些项目有单独的环保监理，而有些项目依托工程监理展开工作。不管是哪一种类型的环保监理工作，均对项目施工环境保护起重要作用[4]。关于强化建设项目环境影响评价事中事后监管的实施意见的总体要求为：构建综合监管体系、完善监管内容、明确监管责任。各个部门切实落实监管责任，对审批文件认真负责，检查环评“放管服”事项和技术评估机构、环评单位从业情况。国家有关单位要做到对地方环保制度的实施严格监督和调查。此外，做好监管保障，依法开展环评制度改革、架构并严守“三线一单”、实施清单式管理、做好与排污许可制度的衔接；创新监管方式；强化技术机构管理；加大惩戒问责力度等。3投产及运行期 3.1竣工环保验收工作竣工环保验收工作在原来是由专门的环境保护管理部门进行组织的，环境保护管理部门的任务就是对建设项目进行检查，检查项目建设是否遵循环评和环评批复的要求。而现在，竣工环保验收工作，废水废气噪声已经不再受环境保护管理部位负责，而是由建设单位负责。原因是项目建设的组成部分要求有环保的相关措施，这一部分也是衡量工程质量是否达标的重点内容。对于原来的建设单位，关心的是环评获得批复，但对于现在的建设单位，关心的点不止于此，还要关心项目建设后能否满足环境保护的有关标准。 3.2运行期环保管理
环境影响评价报告书撰写
1. 总论 总论的目的是对建设项目的有关背景情况、项目和环境影响评价的进展工作，基本的编制依据、评价标准、环境敏感点进行归纳和总结的一个章节，对整个报告书起到提纲携领的作用。 1.1 项目由来 表明项目的由来和建设的必要性，项目的前期工作情况，并说明项目开展环境影响评价的目的和要求。 （1）建设项目的建设背景以及由来 根据建设项目的可行性研究报告摘取其部分关键内容，或者查阅相关资料后进行此段内容的编写，字数不应该太多，表述要简洁、流畅，经过提炼后用一小段文字说明问题即可。 （2）建设项目的基本情况简介 根据建设项目的可行性研究报告，将其主要产品、产量、采用工艺情况进行简单介绍，字数不应该超过50 字。 （3）建设项目的前期进展情况 对建设项目的前期进展情况进行极简单的说明，对建设项目的环境影响评价工作（一般化工类项目需要编写环评工作大纲）进行简单回顾，对环评大纲的批复和执行情况进行说明，并标注文件批号与时间。 （4）开展环评的目的和要求 可参考标准范本，对此段建设项目环境影响评价的目的和意义进行说明。 1.2 编制依据 一、法律法规环境影响评价是相关法律法规、政策和标准的体现，必须依据于相关法律法规、政策和标准。其中，《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》、《×××省建设项目环境保护管理办法》是四个必须遵守的法律法规，其他法律法规视项目具体内容选定。 二、技术规范工业项目的技术规范为： 《环境影响评价技术导则一总纲》(HY/T 2.1-93)，《环境影响评价技术导则一大气环境》(HJ/T2．2-1993)、《环境影响评价技术导则一地面水环境》(HJ/T2．3—1993)、《环境影响评价技术导则一声环境》(HY/T 2.4-1995) 。非工业项目：《环境影响评价技术导则一非污染生态影响》(HJ/T19-1997)。海洋工程类项目海洋环评技术导则，其它有关行业的环评技术规范视项目内容决定（如公众参与导则、规划环评导则、区域环评导则、人体健康导则、石油天然气导则、化工规划环评导则、建设项目环境风险评价技术导则等）。 三、项目技术文件指项目的建议书、可研报告或设计文本及其有关部门的立项依据等。如果是技改、扩建项目，还应包含过去项目有过的环评报告及其批复文件等内容；含大纲的
tr石梅湾威斯汀度假酒店项目环境影响报告书
石梅湾威斯汀度假酒店项目环境影响报告书 1．总则 1.1、项目由来 石梅湾旅游度假区位于海南省万宁市东南海滨，占地面积1200hm2。海南省政府1992年正式确认石梅湾旅游度假区为海南省五大旅游目的地，1993年海南省政府在《海南省旅游发展规划大纲》中进一步将石梅湾确定为海南省旅游中心系统之一。世界旅游组织于2000年进行的海南旅游研究中再次肯定了石梅湾旅游中心地位。海南华润石梅湾旅游开发有限公司于2003年6月完成《石梅湾旅游度假区总体规划》修订方案，于2004年1月获得海南省政府审批通过。2004年9月完成《石梅湾海洋旅游规划》，2005年6月完成《石梅湾旅游度假区控制性详细规划（基础设施）》，2005年9月完成《石梅湾旅游度假区控制性详细规划》。石梅湾威斯汀度假酒店项目选址为石梅湾28号地块，用地性质为C25-宾馆酒店用地，项目选址符合石梅湾旅游度假区总体规划。项目拟建1栋酒店主楼、40栋单体建筑、7座度假公寓，主要设施包括：宴会厅，3个餐厅，3个酒吧/咖啡厅，水疗中心，健康俱乐部,儿童俱乐部，室内外泳池等。本工程总用地108120.116m2，总建筑面积 42327.38 m2。 本建设项目已先施工，后开展环境影响评价，违反了《环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》的有关规定，属于违规项目。根据《中华人民共和国环境影响评价法》的规定：“建设单位未依法报批建设项目环境影响评价文件，或者未依照本法第二十四条的规定重新报批或者报请重新审核环境影响评价文件，擅自开工建设的，由有权审批该项目环境影响评价文件的环境保护行政主管部门责令停止建设，限期补办手续；逾期不补办手续的，
沈阳绕城高速公路改扩建工程环境影响报告书
国环评证甲字第1504号 沈阳绕城高速公路改扩建工程 环境影响报告书 （简本） 沈阳环境科学研究院 二O一O年九月
1 线路走向 沈阳绕城高速公路全长81.887km。北环起点位于北李官互通立交，终于王家沟互通立交（与京哈高速沈阳至铁岭段相接），全长30.2km。东环起点位于王家沟互通立交，终于石庙子互通立交，全长10.8km。南环起点位于石庙子互通立交，终于金宝台互通立交，全长29.1km。西环起点位于金宝台立交（与沈海高速沈阳至大连段相接），终于北李官互通立交，全长11.787km。 2工程主要经济技术指标 本项目为81.873公里高速公路扩建工程，其中六车道14.3公里（含过渡段），八车道67.6公里，全线设互通立交23处。拟建公路主要技术经济指标见表1。
3环境影响评价概况 3.1主要评价内容 （1）总论 （2）工程概况 （3）项目建设地区环境现状 （4）污染因子的识别和评价因子的筛选 （5）社会环境影响评价 （6）生态环境影响评价 （7）景观影响评价 （8）大气影响预测 （9）声环境影响评价 （10）水土保持措施及评价 （11）水环境影响预测 （12）固体废物环境影响分析 （13）事故污染风险分析 （14）公众参与 （15）清洁生产 （16）环境管理与监测计划 （17）环境经济损益分析 3.2评价程序 本项目环境影响评价程序如图1所示。
图1 评价程序
3.3工程分析 拟建高速公路施工期的环境污染因素主要是交通噪声、社会经济影响以及生态破坏等。影响来源与环节主要是工程征地拆迁、材料堆放及运输、施工机械和运输车辆产生噪声，大风天气引发扬尘。 项目运营期的环境污染因素主要是声环境、大气环境、固体废弃物、环境风险等，对环境产生影响的来源与环节主要是车辆行驶产生的噪声及排放的尾气，道路车辆运输材料散落及有害物质运输事故等。 4环境质量现状 4.1社会环境 本项目直接影响区为沈阳市核心区。 2009年全市实现地区生产总值4359亿元，比上年增长14.1%，其中第一、二、三产业分别增长7.3%、16.1%、12.6%。规模以上工业增加值2017.5亿元，增长19.1%；全社会固定资产投资3676亿元，增长22.2%；社会消费品零售总额1778.6亿元，增长18.1%；实际利用外商直接投资54.1亿美元，增长2.3%；出口总额35亿美元，下降15%；地方财政一般预算收入320.2亿元，增长10%；城市居民人均可支配收入18560元，增长9.1%；农民人均纯收入9129元，增长14%；城镇登记失业率控制在 3.2%以内；居民消费价格下降0.1%；单位地区生产总值能耗下降4.5%；二氧化硫排放总量减少4.5%，化学需氧量排放总量减少3.2%。 4.2自然环境 （1）地形地貌 设计带地貌类型较简单，可分为冲洪积平原和微丘陵两个单元，冲洪积平原地貌，地势较平坦，地面标高介于40～80m之间。微丘陵地貌，地势略有起伏，地面标高介于100～140m之间。 （2）气候 沈阳市地处中纬度，属于北温带半湿润季风型大陆性气候。年平均气温8.4℃；采暖季平均气温-4.8℃。其中一月份平均气温最低(-11.0℃)；非采暖季平均气温17.8℃，七月份平均气温最高(24.7℃)。年降水量690.3mm，降水多集中在非采暖期的七、八两月，并以七月份的平均降水量为最大(165.5mm)；采暖期各月平均降
论我国环境影响评价制度存在的问题及相应的对策
论我国环境影响评价制度存在的问题及相应的对策 发表时间：2019-01-03T11:29:28.163Z 来源：《基层建设》2018年第34期作者：康建勋 [导读] 摘要：我国的环境影响评价制度从提出到实施已经有二十多年了，作为保护环境的一种主要方式和手段，建立一套完善的环境影响评价制度不仅能够减少环境污染事故的产生，改善自然条件，还可以为环评工作的展开给予法律保障，促进社会和经济的可持续发展。 中煤科工集团重庆设计研究院有限公司重庆 400042 摘要：我国的环境影响评价制度从提出到实施已经有二十多年了，作为保护环境的一种主要方式和手段，建立一套完善的环境影响评价制度不仅能够减少环境污染事故的产生，改善自然条件，还可以为环评工作的展开给予法律保障，促进社会和经济的可持续发展。但是在实施过程中，环境影响评价制度中存在的问题也日益凸显，本文将结合工作实际，分析我国环境影响评价制度在实行中存在的问题，以及针对不足提出的解决措施。希望我国的环境影响评价活动能够顺利展开。 关键词：环境保护；环境影响评价；环境政策 1 当前我国环境影响评价制度缺陷分析 1.1 法律责任的归属问题还不够明确 在一个项目中，项目决策者的作用是决定性的。假如没有对其行为进行法律约束和责任追究的话，会导致在实际的制度实行过程中，环境影响评价单位对于环评结果无论好坏都对该项目产生不了任何影响，而会让环境影响评价结果在可信度方面降低，大大打击了企业的社会责任心，使得评价单位很难执行环境影响评价制度相对应的规定。故此，通过详尽的规定，才能达到我们所预期的效果。另外，更是要将各项规定能落到实处，责任到人。 1.2 我国的环境评价审批机制还不够健全 根据项目制作出来的环境影响评价方面的报告，最终一般都是要经过相关主管部门执行预审。假如缺少主管部门的预审，那么审批工作就需要经过具备审批权力的相关行政主管部门来负责。在我国的审批过程中，由于编制部门与审批单位存在重叠的可能性，使得地方政府在审批的时候只顾及眼前的短期发展，从而做出一些对环保不利的决策。环境影响评价报告的审批部门权力过于集中，缺少了必要的审批监督机制，如果不能及时完善制度，那么环境保护就是一句空话，所有制度的制定都是无意义的。 1.3 缺少环境影响评价的有效备用方案 对于环境影响评价来讲，主要是提供给决策者较为充足的环境影响信息，促使他根据现有的资料做出争取的抉择。然而，目前在我国并没有除了这项制度以外的其它有效的备用方案，这使得项目决策者并不能借助环境影响评价制度获得更加全面的讯息，不能够实现制定环境影响评价制度时促进环境和经济协调发展的初衷。比如，作为国家重点项目的拟建项目，如果没有通过环评就会对我国的经济产生巨大的影响，缺少可替代的方案的话，在一定程度上确实是减少了环评部门和建设单位的工作量，但是会导致环境影响评价制度的作用得不到充分的发挥，带来一定的负面影响。 1.4 公民环境保护意识差、环境影响评价的公众参与度不够高 环境影响评价制度的执行达不到预期效果还和我国公民的环境保护意识有关。我国公民的环保意识比较薄弱，对于保护好周边环境没有自主意识，这和问题在环境影响评价活动中表现的尤为突出。但这与执行环境影响评价制度的相关部门有关，主要表现在执法部门对于环境影响评价制度的不重视，不能够积极的完成所有环境评价工作，让很多工作都流于形式，让公民无法真正参与，甚至都不明白“环境影响评价制度”这一概念[1]。这样一来，环境影响评价工作就无法高效完成，即使是有制度支持也只能停留在表面，不能落实到实处，这对于保护环境是极其不利的。 2 健全环境影响评价制度对策 2.1 制定并健全责任监督机制 《环境影响评价法》主要借助行政处罚来追究已出现的违规行为的法律责任，其中包含审批等，然而却没有对决策者监督缺失进行处罚规定，也没有明确针对决策者方面的法律责任，这不利于相关部门积极主动地履行职责[2]。环评法虽然对编制单位以及建设单位的违法行为提出了相关的规定，不过对于法律责任，环评法还不够成熟，需要不断地完善。 2.2 设置专用审批机构 结合目前我国的状况，编制与审批单位可能存在职权重合的情况，会导致部门权利分散，或者是部门之间相互推脱责任，为了避免这种情况的产生，应该设立专门的一个审批部门，甚至可以在评审过程中，通过加强公众参与度，来防止这种权利重合现象发生。与此同时，由于当前项目的环评报告都是由环境保护主管部门负责审批[3]。所以，要加强环境评价的组织管理，建立专门的项目审查委员会、专家组以及专家委员会，来规范环境评价工作，对预估结果和评价进行审查，提出明确的意见和结论，为项目审批部门提供参考依据，为审批机构的专业性和权威性提供保障，也可以从一定程度上阻止了其他部门对项目审批工作的干扰。 2.3 扩大环境影响评价的范围 可持续发展战略的提出和发展，让越来越多的国家将立法、政策和替代方案等内容都纳入到环境评价工作。这对于决策者来说具有极其重大的实际意义，能够增强决策的科学性，并扩大决策者的对环评的认识，更加的全面的实行环境保护评价活动[4]。合理调整有瑕疵的政策法规，使经济同环境的关系更加协调。 2.4 替代方案机制引入环评内容中 一个最佳方案的制定和科学的决策，需要决策者在许多不同的方案中进行权衡和选择。但是在环境影响评价活动中，应该在立法中明确规定替代方案的内容，并且要在方案中全面体现出环境与发展的关系[5]。依照国外已有的经验可以看出，环境影响评价的核心内容就是分析替代方案，找到符合环境和经济平衡发展的最佳方案。任何一个替代方案都要在项目进行决策之前，对该方案涉及的所有技术、工艺、费用、选址、材料和效益做出分析。所以，要完善立法中的与替代方案相关的规定，体现出环境影响评价制度的本质，让替代方案的重要意义得到体现。 2.5 加大环境教育力度，提高公众环保意识 这要求我们对国民进行环境教育的时候要有形象化、制度化以及实用化的模范榜样，能够让公众感受到，看得见。让公民从幼儿园开始，到中小学甚至是大学的整个受教育过程中都体会到环境保护的重要性，利用好现代技术，例如我们所了解的电影、电视和广播等近代
环评生态评价专题报告
生态评价专题报告 一、生态评价的目的和意义 防护海堤工程项目位于粤西南海边，本工程施工安排在2月至7月之间进行。 防护海堤工程项目工程所在地内无雨量站,雨量及风速的资料，参照县气象台资料，徐闻县位于北亚热带地区，据1959年至1979年统计多年平均气温22.9℃，历年最高为38.8℃，最低为2.3℃。该地区直接受海洋季节气候影响,降雨相差悬殊,年内分配变化很大。多年平均降雨量1300毫米，最小680毫米，最高1772毫米。每年10月至翌年4月，降雨量占全年的15%，5月至9月降雨量占全年85%。枯水年偏枯年占44.4%，平水年占47.2%，丰水年占8.4%，偏枯年与平水年几乎相等。每年的7-10月为本地台风多发的季节，特别是2008年的“北冕”台风给当地带来很大的经济损失。 根据本区气象资料统计，多年平均蒸发量为1101.1毫米，该地区按蒸发量和降雨量比值为1:1.13来分析。蒸发量过大，属于缺水干旱地区。 徐闻县海关驻海安办事处位于徐闻县海安镇海安大道南侧，东南临海，海岸线长100多米，海岸线至今没有修建防护海堤。由于近年业务的发展，办事处大院内又修建多栋业务办公楼，特别是2008～2009年修建的缉私办公大楼及武警营房离海岸线较近，大约只有15米。海岸线因长年受海浪的冲刷、浸泡、侵蚀，多处出现坍塌、滑坡现象。由于受到近几年来6个台风带来的大量雨水对岸堤的浸泡和产生巨浪对岸堤的冲击，目前岸堤的坍塌和滑坡加剧。 防护海堤工程项目是为了保护多栋业务办公楼、武警营房和附近居民住宅，工程的兴建对推动徐闻县海安镇的社会经济发展起到了重大作用。该项目从国民经济评价上是合理的，经济效益显著。综上所述，徐闻县防护海堤工程项目对海安镇发展工农业经济，提高人民生活水平有着举足轻重的作用。 防护海堤工程项目是新建项目，故项目建设期对这些地区的生态环境和社会环境造成的影响主要表现在以下几个方面： （1）在工程施工过程中，永久占地和临时施工场地等对土地的占用，堆填碾压等会形成一些新的裸露面，引起土壤侵蚀加速。 （2）在工程施工过程中，由于施工临时占地，以及土料场开挖等，会对所在区域陆生生物、水生生物及植物造成环境影响。
饭店环境影响评价报告表.总结
建设项目环境影响报告表 项目名称： xxx私家菜馆项目 建设单位（盖章）： xxx私家菜馆
精品文档 编制日期：2015年07月 《建设项目环境影响报告表》编制说明 《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1、项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。 2、建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。 3、行业类别——按国标填写。 4、总投资——指项目投资总额。 5、主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6、结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7、预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 8、审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。
项目名称：xxx私家菜馆项目 环评文件：环境影响报告表 项目类别：新建 委托单位：xxx私家菜馆 编制单位：xxx 评价证书：xxx 法人代表：签字：项目负责人：签字：项目技术审查：签字：编制人：签字：
目录 一、建设项目基本情况 (1) 二、建设项目所在地自然环境社会环境简况 (6) 三、环境质量状况 (10) 四、评价适用标准 (11) 五、建设项目工程分析 (13) 六、项目主要污染物及预计排放情况 (17) 七、环境影响分析 (18) 八、建设项目拟采用的防治措施及预期治理效果 (20) 九、结论与建议 (21)
孝感—襄樊高速公路工程(建设项目环境影响报告材料表)
建设项目环境影响报告表 ：** 学号：** 导师：** 专业：资源环境与城乡规划管理
建设项目环境影响报告表 项目名称: —襄樊高速公路工程 建设单位(盖章): 编制日期 : 2013年 10月 25日
国家环境保护总局制
目录 一、建设项目基本情况 1.1建设项目基本情况 (4) 二、建设项目所在地自然环境、社会环境概况 2.1建设项目所在地自然环境、社会环境概况 (10) 三、环境质量状况 3.1襄樊 (13) 3.2 (17) 四、评价适用标准 4.1评价适用标准 (20) 五、建设项目工程分析及项目营运期主要污染的产生及预计排放情况 5.1建设项目工程分析及项目营运期主要污染的产生及预计排放情况 (21) 六、环境影响分析 6.1生态环境影响分析 (30) 6.2声环境影响调查与分析 (38) 6.3水环境影响调查与分析 (54) 6.4大气环境影响调查与分析 (59) 七、建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果 7.1生态环境 (60) 7.2声环境 (60) 7.3水环境 (61) 7.4大气环境 (62) 7.5社会环境 (63) 7.6项目对各环境因素的保护措施 (64) 7.7公众健康与安全 (65) 7.8施工营地 (66) 八、结论与建议 8.1结论与建议 (66)
一、建设项目基本情况
年12月，交通部船舶运输科学研究所编制了《至襄樊高速公路环境影响报告书》，2002年2月，国家环境保护总局以环[2002]18号文《关于至襄樊高速公路环境影响报告书审查意见的复函》对项目的环境影响报告书作出函复。 2.法律法规依据 《中华人民国环境影响评价法》，2002.10.28； 《中华人民国水污染防治法》，2008.2.28； 《中华人民国大气污染防治法》，2000.4.29； 《中华人民国固体废物污染环境防治法》，2004.12.29； 《中华人民国环境噪声污染防治法》，1996.10.29； 《中华人民国清洁生产促进法》，2002.6.29； 《建设项目环境保护分类管理名录》，中华人民国环境保护部令第2号； 《建设项目环境保护管理条例》，国务院1998第253号令； 《产业结构调整指导目录（2005年本）》，国家发改委[2005]第40号令； 3.公路的总平布置图 孝襄高速公路是我国西部开发大通道至高速公路的重要一段，起点位于京珠高速公路区盛家湾，途径、随州、襄樊等10个市的29多个乡镇，终点接襄十与襄荆高速公路襄阳县郜营互通，全场243公里，采用双向4车道，沥青混泥土路面，设计行车速度120公里每小时，总平布置图见图1。 图1 总平布置图 3. 4.公路的地理位置及走向 孝襄高速公路自省中部腹地到省西北部，路线走廊总体呈东西走向，并略由南偏北，东西向位于东经112°30'一114°05'，南北向位于北纬31°05'—32°07'。起于市孝南区三汉镇以北1.5 km，与京珠高速公路相接，途经市(孝南区、孝昌县、云梦县、安陆市)、随州市(曾都区)、襄樊市(枣阳市、襄阳县)，终点接襄(樊)十(堰)与襄(樊)荆(州)高速公路都营互通，主线全长243.516 km。其地理位置和路线走向与环评时相比比本没有变动。（项目所在地理位置及路线走向见图2） 图2 项目所在地理位置
环评读书笔记
导则读书笔记 环评导则共分为四部分。分别为大气环境，地表水环境，声环境和生态影响。按照以上顺序作读书笔记如下。 首先读的是大气环境影响评价技术导则。该导则于2008年12月31日由环境保护部发布的，并于2009年4月1日开始实施的。从目录中可知，主要是由适用范围，规范性文件，总则，评价工作等级及评价范围确定等11部分和一些规范性附录组成。由此可以了解大气环境影响评价工作程序步骤和顺序。 本导则的适用范围是对建设项目或改，扩建工程的大气环境影响评价，区域和规划环评也可作参考使用。可知，主要是针对项目工程使用的。本标准主要是引用如下文件中的条款（环境空气质量标准，环境影响评价技术导则和工业企业设计卫生标准），对于那些没有日期的引用文件，其有效版本适用于本标准。 对于大气环境影响评价的术语和定义，通过阅读对以下术语和定义有了新的认识。平常所说的一类功能区和二类功能区及对项目排放比较敏感的区域称为环境空气敏感区。这个定义给我们确定了所需要评价的大致范围。接下来是常规污染物和特征污染物的区别及大气污染源的分类，可分为电源，线源，面源，体源。通过对污染源和污染物定义的了解，对现实调查有了坚实的基础。再者是污染地形的定义，只有了解定义，才能在现场调查后确定是简单地形和复杂地形。还有就是对气象条件的定义的认识。通过以上的定义的认识，是后续的评价等级和评价范围的确定的基础。对于评价等级和评价范围的确定互
联网上有2种，一种是估算模式，另一种是进一步预测模式。前者是一种单源预测模式，是利用预设的气象条件进行计算，后者是多源预测模式，适用单位比估算模式广的多，可以用于一，二级评价工作的进一步预测工作也可模拟污染物在不同时间内浓度的分布，这两种预测模式是我们要重点掌握的，在网站上可以下载。同时也有大气环境保护距离计算的估算模式，目的是计算项目厂界以外设置的环境防护距离。 第四部分是总则，主要介绍工作任务和工作程序。是今后的工作的程序和目的的大致说明，步骤如下是调查，分析，预测和评估建议。工作程序主要分为三个阶段，通过工作程序图，我们可以清楚明白各阶段需要做些什么，对环评工作开始了初步的认识。 第五部分是评价工作等级及评价范围确定。按步骤首先是环境识别与评价因子的筛选，而主要影响因子为项目排放的常规污染物和特征污染物，其次是标准的确定。最重要的是评价工作等级的确定，选取估算模式计算出各污染物的最大影响程度和最远影响距离，然后按照其判据进行分级。最大污染物浓度重点主要掌握公式%100?=oi i i C C P ，还应注意有些评价等级的确定还需满足特殊的规定。 第六部分是污染源调查与分析，对于不同等级的污染源调查对象也不同，一，二级评价项目需要调查所有污染源，而三级只需调查分析项目的污染源。不同项目调查方法也不同，可以通过收集资料，也可通过现场调查和类比等等方法，哪些方法对应的项目是需要我们应该心里有数的。污染源调查内容一级和二级基本类似，二级可比一级
露天采石场生态环境影响评价报告
摘要 由于城市发展迅速，对石料的需求也越来越多，许多的露天采石场因此建立起来，但是他们却忽略了露天开采所带来的一系列生态环境影响，而且所做的防治措施远没有达到生态恢复的目标。为了进一步使人们了解到露天开采带来的危害并采取有效的防治措施，本文做了详细论述。首先对生态环境影响评价进行概述，包括生态环境影响的定义、评价原则与基本技术。然后对露天采石场的特点以及开采造成的生态环境影响进行分析，如一些常见的污染源，开采造成的危害：植被破坏、水体污染、土壤破坏、水土流失、生物量减少等。再结合某露天采石场进行生态环境影响评价与预测，并列出露天开采所应采取的具体的防治措施，包括工程措施和生物措施。希望通过本文的论述，能为露天开采提供借鉴，起到参考的作用。 关键词：露天采石场、露天开采、生态环境影响、防治措施、生态评价 Abstract As a result of the speedy development of the cities, the demands of stone material become more and more. Many hypaethral quarries have been built because of this, but people neglect the ecological and environmental impact brought by opencast working. And the prevention and cure steps that do isn’t arrive at the goal of zoology renew. In order to make people realize the harms brought by opencast working more and take some effective prevention and cure steps, this text has do a particular dissertate. First, summarize the ecological and environmental impact assessment, include some defines, assessment principle and basic technology. And then analyze the characteristic of a hypaethral quarry and some ecological and environmental impact brought by opencast working. Such as some familiar pollute source, harms brought by opencast working: botanic reakage, water pollution, edaphic reakage, water and soil loss, biomass reduce. Then use a hypaethral quarry to do the ecological and environmental impact assessment and forecast. And tick off some material prevention and cure steps in opencast working, include engineering and ecological steps. After the dissertation of this paper, wish it can offer a reference to opencast working. Key words：hypaethral quarry, opencast working, ecological and environmental impact, prevention and cure step, ecological assessment
高速公路建设项目环境影响报告书
目录 1.总论 (4) 1.1.评价目的 (4) 1.2.评价依据 (4) 1.3.评价预测年限、评价等级及评价范围 (5) 1.4.评价标准 (6) 1.5.评价因子及环境保护目标 (7) 2.工程分析 (9) 2.1.项目概况 (9) 2.2.路线走向及主要控制点 (9) 2.3.建设规模及主要技术指标 (9) 2.4.主要工程量 (11) 2.5.材料来源与运输 (13) 2.6.交通量预测 (14) 2.7.投资估算 (17) 2.8.工期安排及工程进度 (17) 2.9.工程污染源分析 (17) 3.区域环境概况 (20) 3.1.自然环境 (20) 3.2.生态环境 (28) 3.3.社会环境 (29) 3.4.相关城镇规划 (31) 4.声环境质量现状监测与评价 (32) 4.2.环境空气质量现状监测与评价 (33) 5.环境影响预测与评价 (37) 5.1.声环境影响预测与评价 (37) 5.2.环境空气影响预测与评价 (45) 5.3.生态环境影响评价 (61)
5.4.社会经济环境影响评价 (62) 6.收费站环境影响分析 (64) 6.1.收费站概况 (64) 6.2.收费站 (64) 6.3.影响分析 (64) 7.环境保护措施论证及对策建议 (65) 7.1.施工期环境保护措施 (65) 7.2.营运期环境保护措施论证 (67) 8.环境经济损益分析 (70) 8.1.环保投资经济损益分析 (70) 8.2.环境效益 (71) 8.3.社会效益 (71) 9.环境保护管理与监测计划 (73) 9.1.环境管理计划 (73) 9.2.环境监测计划 (73) 9.3.“三同时”一览表 (73) 10.公众参与 (74) 10.1.目的与意义 (74) 10.2.方式 (74) 10.3.调查结果 (74) 10.4.调查结果分析 (75) 11.结论与对策建议 (77) 11.1.结论 (77) 11.2.对策建议 (80)
公路建设项目声环境影响评价
公路建设项目声环境影响评价 内容摘要：本文以大庆市让胡路至杜尔伯特蒙古族自治县公路扩建工程为例，对公路建设施工期和营运期的噪声环境分阶段进行了影响预测，并根据预测结果，提出相应的防治对策。 前言 公路建设项目环境噪声影响评价包括施工期和运营期两部分评价内容。公路运营期的交通噪声影响是长时间而且是比较严重的，是评价的重点，应做详细的论述、分析和预测并作评价；应提出噪声污染治理的措施或建议。目前公路交通噪声影响范围为公路中心线两侧各200m，噪声影响评价是通过对现有高速公路两侧噪声影响的调查，采用交通噪声预测模型，对高速公路交通噪声进行预测，将交通噪声预测值与声环境背景值叠加，预测本项目公路沿线两侧代表性敏感点(居民区、学校、医院等)的噪声环境，对有可能产生声污染的路段应提出处理措施或建议。 施工期声环境影响预测与评价 评价范围与评价标准 根据交通部《公路建设项目环境影响评价规范（试行）》的规定，公路施工噪声影响评价范围是指拟建公路施工场外缘00m，料场00m以及公路两侧和混凝土搅拌机周围50m处。由于我国目前尚未制定公路施工噪声限值标准，只能参照《建筑施工场界噪声限值》标准进行评价，该标准对不同施工阶段作业所产生的施工噪声在其施工场界的限值详见表。 表建筑施工场界噪声限值标准单位：()
施工期噪声类比监测 公路施工期噪声虽然是暂时的、线型流动的，但也将持续几年的时间。因此公路施工期是对环境影响比较大的一个时期，公路施工可分为清理理线路、修筑路面几个时期，每个阶段使用的机械不同，产生的噪声也不一样。由于本项目尚未开始施工建设，所以施工期噪声只能采用类比监测的方式来完成。根据吉林省环保所在洮白公路环评时在洮白公路施工现场进行现场监测，具体常用施工机械设备在作业期间产生的噪声值祥见表。 表公路建设中各种常用施工机械噪声值一览表 表拌合场噪声监测结果单位：() () 表施工场地噪声监测结果单位：
环境影响评价报告书的编写内容
环境影响评价报告书的编写环境影响报告书是整个论文的重点。环境影响报告书是环境影响评价工作成果的集中体现，是环境影响评价承担单位向其委托单位——工程建设单位或其主管单位提交的工作文件。 环境影响评价工作程序大体分为三个阶段：第一阶段为准备阶段，主要工作为研究有关文件，进行初步的工程分析和环境现状调查，筛选重点评价项目，确定各单项环境影响评价的工作等级，编制评价工作大纲；第二阶段为正式工作阶段，其主要工作为工程分析和环境现状调查，并进行环境影响预测和评价环境影响；第三阶段为报告书编制阶段，其主要工作为汇总、分析第二阶段工作所得到的各项资料、数据，得出结论，完成环境影响报告书编制[9]。 建设项目的类型不同，对环境的影响差别很大，环境影响报告书的编制内容也就不同。虽然如此，但其基本格式、基本内容相差不大。根据我国《建设项目环境保护管理条例》规定，本次垃圾填埋场建设项目环境影响报告书应包括以下内容，共分为十五章： 第一章总论：包括项目的背景；编制依据；评价原则；评价标准；评价等级；评价范围；评价重点；污染控制及保护目标； 第二章建设区域环境概况：包括地理位置；地形地貌；气象气候；地表水文；土壤植被；大气；地表水；地下水；社会环境概况； 第三章建设项目概况：包括项目基本概况；总平面布置及场地利用；公用工程；填埋工艺方案； 第四章工程分析：包括工程污染源分析；工程污染物排放； 第五章环境质量现状评价：包括地下水环境影响评价，地表水环境影响评价；声环境影响评价；固体废物环境影响评价；生态环境影响评价；大气环境影响评价； 第六章环境影响预测及分析：包括地下水环境质量现状预测与分析；地表水环境质量现状预测与分析；大气环境质量现状预测与分析；声环境质量现状预测与分析；周围生态质量现状预测与分析；生活垃圾运输过程中环境影响分析； 第七章污染防治措施与对策：包括地下水污染防治措施；渗滤液防治措施；废气防治措施；噪声防治措施；生态环境影响减缓措施；
二级公路工程环境影响报告书全文
1.总则 1.1.项目建设的由来 滩头至周旺主要是X038，老路技术等级低，平纵面指标相对较差，路面宽度不足，通行能力受限，其中滩头镇段属乡镇道路，混合交通大，结乡镇交通造成了很大的压力，已成为交通“瓶颈”。近年来，随着乡镇经济的快速发展，沿线乡镇规模逐渐扩大，人民生活水平不断提高，区域交通需求不断增长，加上现有公路街道化严重，交通十分拥堵，通转不畅，交通事故时有发生，难以满足现有交通通行要求。为缓解交通压力，完善路网结构、提高路网通行能力，提高公路的服务水平，隆回县交通局拟投资4499万元建设滩头至周旺二级公路。但考虑到原老路部分留为沿线村镇农民生产生活及出行的方便，新建二级公路是与老路重合而利用老路。拟建公路全长9.255km，路基宽10.0m，左土路肩（0.75m）+左侧硬路肩（0.75m）+左行车道（3.50m）+右行车道（3.50m）+右侧硬路肩（0.75m）+右土路肩（0.75m），设计速度60 km/h，路面为沥青混凝土。 1.2.相关政策的符合性分析 （1）产业政策 根据《产业结构调整指导目录（2011年本）》，项目的建设连接隆回县各乡村，有利于农村经济的发展，符合国家产业政策要求。 （2）公路网规划 滩头至周旺二级公路是我省省道S240、S346隆回县高平至周旺公路中的一段，与沪昆高速周旺铺收费站出口连接线对接。项目的实施形成了以高速公路及国省道为骨架，县乡公路为经络的“叶脉状”公路交通网络，符合邵阳市“十三五”公路规划，符合邵阳市的干线公路网规划。 1.3.评价等级及评价范围 1.3.1.评价等级 据《环境影响评价技术导则》（HJ/T2.1、2.3-93，HJ2.2-2017，）和《公