向心加速度及科氏加速度小认识

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《向心加速度》课件

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01
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02
向心加速度的概念
定义与公式
公式:a = v^2/r,其中 a为向心加速度,v为线速 度,r为半径
向心加速度:物体做圆周 运动时,指向圆心的加速 度
性质:与线速度、半径成 正比,与角速度、周期成
反比
应用:分析圆周运动物体 的运动状态,计算圆周运 动的周期、角速度等参数
物理意义
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向心加速度PPT课件大纲
PPT,a click to unlimited possibil 添 加 目 录 项 标 题 02 向 心 加 速 度 的 概 念 03 向 心 加 速 度 的 应 用 04 向 心 加 速 度 的 计 算 05 向 心 加 速 度 的 推 导 06 向 心 加 速 度 的 特 性
向心加速度是描述物体做圆周 运动时,速度方向变化的快慢
向心加速度的方向始终指向圆 心
向心加速度的大小与物体做圆 周运动的速度、半径和角速度 有关
向心加速度是描述物体做圆周 运动时,速度方向变化的快慢
单位与符号
向心加速度的 单位:m/s²
向心加速度的 符号:a
向心加速度的定 义:物体做圆周 运动时,指向圆 心的加速度
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向心加速度的推导过程:将向心力的 公式F=mv^2/r代入向心加速度的公 式a=v^2/r,得到a=F/m,即向心加 速度等于向心力与物体质量的比值
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向心力的定义:物体做匀速圆周运动 时,作用在物体上的力,指向圆心
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向心加速度的公式:a=v^2/r,其 中a为向心加速度,v为线速度,r为 半径
向心加速度与线速度和角速度的关系
向心加速度是描述物体做圆周运动时,速度方向变化的快慢的物理量 线速度是描述物体做圆周运动时,瞬时速度的大小和方向的物理量 角速度是描述物体做圆周运动时,瞬时角速度的大小和方向的物理量 向心加速度、线速度和角速度之间存在一定的关系,可以通过公式进行计算和推导

人教版高一年级物理下学期五单元向心加速度知识点

人教版高一年级物理下学期五单元向心加速度知识点

人教版高一年级物理下学期五单元向心加速度知识点我们都知道由牛顿第二定律,力的作用会使物体产生一个加速度。

向心力产生的加速度就是向心加速度。

给同学们整理了向心加速度知识点,同学们赶快一起来阅读吧!名称:加速度1.定义:速度的变化量Δv与发生这一变化所用时间Δt的比值。

2.公式:a=Δv/Δt3.单位:m/s (米每二次方秒)4.加速度是矢量,既有大小又有方向。

加速度的大小等于单位时间内速度的增加量;加速度的方向与速度变化量ΔV方向始终相同。

特别,在直线运动中,如果速度增加,加速度的方向与速度相同;如果速度减小,加速度的方向与速度相反。

5. 物理意义:表示质点速度变化的快慢的物理量。

举例:假如两辆汽车开始静止,均匀地加速后,达到10m/s的速度,A车花了10s,而B车只用了5s。

它们的速度都从0m/s变为10m/s,速度改变了10m/s。

所以它们的速度变化量是一样的。

但是很明显,B车变化得更快一样。

我们用加速度来描述这个现象:B车的加速度(a=Δv/t,其中的Δv是速度变化量)>加速度计构造的类型A车的加速度。

显然,当速度变化量一样的时候,花时间较少的B车,加速度更大。

也就说B车的启动性能相对A车好一些。

因此,加速度是表示速度变化的快慢的物理量。

注意:1.当物体的加速度保持大小和方向不变时,物体就做匀变速运动。

如自由落体运动,平抛运动等。

当物体的加速度方向与初速度方向在同一直线上时,物体就做直线运动。

如竖直上抛运动。

当物体的加速度方向与初速度方向在同一直线上时,物体就做直线运2.加速度可由速度的变化和时间来计算,但决定加速度的因素是物体所受合力F和物体的质量M。

3.加速度与速度无必然联系,加速度很大时,速度可以很小;速度很大时,加速度也可以很小。

例如:炮弹在发射的瞬间,速度为0,加速度非常大;以高速直线匀速行驶的赛车,速度很大,但是由于是匀速行驶,速度的变化量是零,因此它的加速度为零。

4.加速度为零时,物体静止或做匀速直线运动(相对于同一参考系)。

人教版高中物理必修2向心加速度

人教版高中物理必修2向心加速度
5-5 向心加速度
一 向心加速度
1.向心加速度的定义: 任何做匀速圆周运动的物体, 加速度都指向圆心, 这个加速度被称为向心加速度。 2.向心加速度的公式:an =
ν r
2
= rω 2
3.向心加速度的方向:总是沿着圆周运动的半径指向圆心,即方向始终与运动方向垂直。 4.向心加速度的效果:匀速圆周运动虽然线速度的大小不变,但速度方向时刻改变,Δ ν 就是由于速度 方向的变化产生的。 5.向心加速度的物理意义:描述线速度方向改变的快慢 6.圆周运动的性质:不论加速度an 的大小是否变化,an 的方向是时刻改变的,所以圆周运动一定是变加 速运动。 【例 1】关于向心加速度的说法正确的是( A.向心加速度越大,物体速率变化越快 C.向心加速度的方向始终与速度方向垂直 【例 2】下列说法中正确的是( ) B.向心加速度是描述线速度大小变化的快慢的 D.向心加速度只改变速度的方向 ) B.向心加速度的方向保持不变 D.在匀速圆周运动中,向心加速度的大小不断变化 ) ) B.向心加速度的大小与轨道半径成反比 D.在匀速圆周运动中向心加速度是横梁

B.在赤道和北极附近的物体的角速度相同,但赤道上物体的向心加速度大 C.赤道和北极附近的物体的向心加速度一样大 D.赤道和地球内部物体的向心加速度一样大 7.如图,两轮用皮带传动,皮带不打滑,图中有 A、B、C 三点,这三点所在处半径关系为rA >rB = rC , 则这三点的向心加速度aA 、aB 、aC 的关系是( A. aA = aB = aC C. aC <aA <aB B. aC >aA >aB D. aC = aB >aA
9.在航空竞赛场里,由一系列路标塔指示飞机的飞行路径。在飞机转变方向时,飞行员能承受的最大向 心加速度大小约为 6g(g 为重力加速度) 。设一飞机以 150m/s 的速度飞行,当加速度为 6g 时,其路 标塔转弯半径应该为多少?

向心加速度

向心加速度

向心加速度.txt都是一个山的狐狸,你跟我讲什么聊斋,站在离你最近的地方,眺望你对别人的微笑,即使心是百般的疼痛只为把你的一举一动尽收眼底.刺眼的白色,让我明白什么是纯粹的伤害。

公式:a 向=v^2/r=w^2r=(4π^2r)/(T^2)=4π^2f^2r=vw=F向/m 由牛顿第二定律,力的作用会使物体产生一个加速度。

合外力提供向心力,向心力产生的加速度就是向心加速度。

编辑本段方向:指向圆心。

可理解为做圆周运动物体加速度在指向圆心方向上的分量。

公式:a=r ω^2=v^2/r=4π^2r/T^2 所有做曲线运动的物体都有向心加速度,向心加速度反映速度方向变化的快慢。

向心加速度又叫法向加速度,意思是指向曲线的法线方向的加速度。

当物体的速度大小也发生变化时,还有沿轨迹切线方向也有加速度,叫做切向加速度。

向心加速度的方向始终与速度方向垂直。

编辑本段“向心加速度”难点的突破高一物理《曲线运动》中的“向心加速度”一节,既是教材的重点,也是教材的难点.一、了解和掌握学生的思维障碍只有认真研究和探索学生在学习“向心加速度”中的困难所在,然后才能做到有的放矢,对症下药.在本节内容的学习中,学生的疑难点主要有二:一是“既然匀速圆周运动的速度大小不变,却又具有加速度,不好理解”.二是“既然加速度方向指向圆心,物体何不向圆心运动?”学生之所以会产生这样的疑问,是有其认识根源的.其一,学生对变速直线运动记忆犹新,尤对该运动中“加速度总导致速度大小的改变”印象更为深刻.他们立足于已有的知识和经验来看待匀速圆周运动的加速度,于是难免以老框框套新问题,这种思维定势的负迁移作用,使他们的思维限制在已有的运动模式之中而忽视了问题的不同本质.其二,学生在此之前虽学习了平抛、斜抛运动,但主要是侧重于运动的合成和分解知识的应用,至于抛体的速度方向何以会时刻改变,它与加速度有怎样的关系,书中并未详述,学生没有建立起较为清晰的模式.他们多数仅仅是从经验出发,被动地接受“物体受到跟速度方向成角度的重力,所以做曲线运动”这一事实.因此可以说他们是在知识准备不足,思维想象无所模拟的情况下来接受新知识的.于是一旦接触到圆周运动,就表现为不能顺应,对于向心加速度感到很抽象,甚至不可思议.如果我们能在教学之始就注意到这些因素,以指导自己从学生的实际出发,采取相应的方式和方法,对于学生理解和掌握向心加速度的概念,就会收到事半功倍之效.二、类比引导,确认加速度的存在如何使学生确认匀速圆周运动具有加速度,这是教学中的一个重要环节.笔者的做法是,排除变速直线运动这一思维定势的干扰,用斜上抛运动“搭桥”—一利用斜上抛和圆周运动的速度方向时刻改变这一共性,引导启发学生通过相似联想,从而确认向心加速度的存在.学生已知斜上抛运动的质点受到单纯重力的作用,具有重力加速度,也知道质点在任一时刻的即时速度方向总是沿着曲线的切线方向.那么其速度方向是怎样改变的呢?为说明这一问题,可画出图1.对于加速度和速度在同一直线上,只改变速度的大小不改变速度的方向;如果两者有夹角,则一般情况下既改变速度的大小又改变速度的方向,学生已有初步了解.鉴于此,教师可因势利导,将图1中的重力加速度g分解成切向和法向分量(对学生可不言及切向和法向分量名词,只说沿速度方向和垂直于速度方向).如图2,指出在a、c两点加速度都分解成沿速度方向和垂直于速度方向两个分量,沿速度方向的加速度改变了速度的大小,垂直于速度方向的加速度改变了速度的方向.至于质点在抛物线顶点b时,则因重力加速度与速度方向垂直,全部用来改变速度的方向(为下文推导向心加速度方向埋一伏笔).这里还要向学生强调:如果没有垂直于速度方向的加速度,则抛体就将沿切线方向飞出而做直线运动.如上讲解分析之后,再引申过渡到匀速圆周运动,指出一定存在一个使速度方向时刻改变的加速度,否则质点就要沿切线方向飞出而做直线运动,也就顺理成章了.这里,虽然用到了加速度的分解知识,看似繁琐,甚至有些离题,但实则是避难就易,启发学生通过类比联想,顺乎自然地跨越已有运动模式的困扰,降低了抽象思维的难度,学生易于接受.三、分析推理,确定加速度的方向在学生已初步认识到匀速圆周运动质点具有使速度方向时刻改变的加速度的基础上,怎样进一步使学生心悦诚服地接受向心加速度的方向“在任一点都沿着半径指向圆心”这一结论,是教学中的又一个环节.首先,赖于学生对物体做曲线运动的条件的了解,结合上述斜上抛运动速度方向的改变原因(图1、2),让学生分析得出“向心加速度的方向必指向圆内”,此乃第一步;继而抓住匀速圆周运动的“速度大小不变,方向改变”这一重要特征,启发学生分析思考,欲满足这一条件,则必然在速度方向上没有加速度分量,结合图2质点在抛物线顶点b时的情形得出,“向心加速度在任何一点必定和速度垂直”的结论,此乃第二步;第三步,匀速圆周运动的轨迹是圆,速度方向总沿着圆的切线方向,则垂直于切线的只能是圆的半径.由以上三个特点得出:“质点做匀速圆周运动时,它在任一点的加速度都是沿着半径指向圆心”(并据此画出图3).故此称为“向心加速度”.是由合外力产生和充当的向心力。

高中物理必修2-向心加速度

高中物理必修2-向心加速度

向心加速度知识集结知识元向心加速度知识讲解一、速度的变化量1.定义:物体在一段时间内的末速度v t与初速度v0之差,表示为Δv=v t-v0;2.方向:是矢量,有大小,有方向;3.直线运动:如果速度是增加的,则它的变化量与初速度方向相同;如果速度是减小的,则它的变化量与初速度的方向相反;4.曲线运动:初、末速度不在同一条直线上,可根据平行四边形定则求解二、向心加速度1.意义:描述线速度方向改变快慢的物理量,是一个瞬时加速度;2.定义:做圆周运动的质点指向圆心的加速度叫向心加速度;3.公式:;4.方向:总是指向圆心,方向时刻在变化.不论a的大小是否变化,a都是个变加速度.方向始终与线速度垂直,只改变线速度方向,不改变线速度大小例题精讲向心加速度例1.下列关于向心加速度的说法中正确的是()A.地球自转时,各点的向心加速度都指向地心B.在匀速圆周运动中,向心加速度是恒定的C.物体做圆周运动时,向心加速度一定指向圆心D.向心加速度的方向始终与圆周运动的速度方向垂直例2.如图所示,一个球绕中心轴线OO′以角速度ω做匀速圆周运动,则()A.a,b两点的线速度相同B.a,b两点的角速度相同C.若θ=30°,则a,b两点的线速度之比D.若θ=30°,则a,b两点的向心加速度之比a a:a b=1:1例3.如图,靠摩擦传动做匀速转动的大、小两轮接触面互不打滑,大轮半径是小轮半径的2倍,A、B分别为大、小轮边缘上的点,C为大轮上一条半径的中点下列说法不正确的是()A.A点与B点线速度大小相等B.小轮转动的角速度是大轮的2倍C.质点加速度a A=2a B D.质点加速度a B=2a C例4.小球做圆周运动,关于小球运动到P点的加速度方向,下图中可能的是()A.B.C.D.例5.如图,人踩自行车踏板转动大齿轮通过链条将动力传给小齿轮。

设大齿轮、小齿轮和后轮的半径分别为3r、r、8r,分别在它们的边缘上取一点A、B、C,那么在自行车踏板转动过程中,下列说法中正确的()A.A和B的角速度之比为3:1B.B和C的线速度之比为8:1C.A和B的向心加速度之比为1:3D.B和C的向心加速度之比为8:1。

课件《向心加速度》PPT课件.高中物理

课件《向心加速度》PPT课件.高中物理

例题1:在长0.2 m的细绳的一端系一小球,绳的另一端固 定在水平桌面上,使小球以大小为0.6 m/s的线速度在桌面
上做匀速圆周运动,则小球运动的角速度为3__r_a_d_/_s,向心 加速度大小为_1_.8__m__/_s2.
练1:A、B两小球都在水平面上做匀速圆周运动,A球的 轨道半径是B球轨道半径的2倍,A的转速为30 r/min,B 的转速为15 r/min.则两球的向心加速度之比为( D ) A.1∶1 B.2∶1 C.4∶1 D.8∶1
例题2:如图4所示,已知绳长为L=20 cm,水平杆长为L′=0.1 m,小球质量 m=0.3 kg,整个装置可绕竖直轴转动.g 取10 m/s2,要使绳子与竖直方向成45° 角,求:(结果均保留三位有效数字) (1)小球的向心加速度大小;
10.0 m/s2 (2)该装置转动的角速度;
6.44 rad/s
学具:光具座、光屏、蜡烛、白纸、焦距不同的三个凸透镜。 [生]通过相等的路程,用的时间短的人运动得快.
男女运动员的转速、角速度是相同的, (3)x1、x2均为沿动量方向相对于同一参考系的位移.
本节内容是压强在液体物态中的表现,因为该节知识比较抽象,学生已有的感性认识少,并且还应用到了密度和力的平衡的知识,所
练2:(多选)如图所示,两个啮合的齿轮,其中小齿轮半径 为10 cm,大齿轮半径为20 cm,大齿轮中C点离圆心O2的 距离为10 cm,A、B两点分别为两个齿轮边缘上的点,则A、 B、C三点的( CD )
A.线速度之比是1∶ 1∶ 1 B.角速度之比是1∶ 1∶1 C.向心加速度之比是4∶2∶ 1 D.转动周期之比是1∶2∶2
课堂小练 1.(多选)下列关于向心加速度的说法正确的是( ABD ) A.向心加速度的方向始终与速度方向垂直 B.向心加速度只改变线速度的方向,不改变线速度的大小 C.物体做圆周运动时的加速度方向始终指向圆心 D.物体做匀速圆周运动时的加速度方向始终指向圆心

向心加速度与科氏加速度小认识

向心加速度与科氏加速度小认识

向心加速度与科氏加速度小认识向心加速度及与速度方向垂直的速度不改变速度大小只改变方向。

在时间很短的情况下。

向心方向产生一个速度与切向速度合成。

那么久而久之速度就会越来越大啊?答:与速度垂直的加速度,必然是由一个与速度垂直的力产生的,而瞬时位移始终是瞬时速度方向相同的,所以产生垂直加速度(向心加速度)的力始终和瞬时位移垂直。

因此这个力对物体不做功,物体的动能不增加,所以物体的速度不增加。

我觉得只有这样算是比较好理解的,如果一定要用加速度的效果来计算,我猜想可能需要用到求极限或者是求导数的方法,还是向量求极限或求导数,计算会更麻烦的。

科氏加速度认识历史旋转体系中质点的直线运动科里奥利力是以牛顿力学为基础的。

1835年,法国气象学家和工程师科里奥利提出,为了描述旋转体系的运动,需要在运动方程中引入一个假想的力,这就是科里奥利力。

引入科里奥利力之后,人们可以像处理惯性系中的运动方程一样简单地处理旋转体系中的运动方程,大大简化了旋转体系的处理方式。

由于人类生活的地球本身就是一个巨大的旋转体系,因而科里奥利力很快在流体运动领域取得了成功的应用。

物理学中的科里奥利力科里奥利力的计算公式如下:式中为科里奥利力;m为质点的质量;为质点的运动速度;为旋转体系的角速度;表示两个向量的外积符号。

特殊的,在地球上,拥有水平于地面方向运动分量的物体受力大小为:为物体质量;为地转偏向力的大小;为物体的水平运动速度分量;为地球自转的角速度;是正弦函数;为物件所处的纬度。

受力方向北半球向物体运动的右侧,南半球向物体运动的左侧。

通常,在惯性系中观察到的科里奥利加速度,其中为圆盘转动的角速度矢量,为质点所具有的径向速度。

可见科里奥利加速度的方向与科里奥利力的方向相反。

这是因为,科里奥利加速度是在惯性系中观察到的,由作用力产生;而科里奥利力则是在转动的参考系中观察到的,它产生的加速度是相对于非惯性系而言的。

不能认为科里奥利加速度是由科里奥利力产生的[1]。

向心加速度的物理知识点

向心加速度的物理知识点

向心加速度的物理知识点向心加速度的物理知识点在现实学习生活中,大家都背过不少知识点,肯定对知识点非常熟悉吧!知识点就是“让别人看完能理解”或者“通过练习我能掌握”的内容。

相信很多人都在为知识点发愁,下面是店铺精心整理的向心加速度的物理知识点,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

向心加速度的物理知识点 1目录1.向心加速度定义2.向心加速度公式3.向心力与向心加速度1.向心加速度定义质点作曲线运动时,指向瞬时曲率中心的加速度就是向心加速度。

向心加速度是反映圆周运动速度方向变化快慢的物理量。

向心加速度只改变速度的方向,不改变速度的大小。

由牛顿第二定律,力的作用会使物体产生一个加速度。

合外力提供向心力,向心力产生的加速度就是向心加速度。

可能是实际加速度,也可能是物体实际加速度的一个分加速度。

向心加速度是反映圆周运动速度方向变化快慢的物理量。

向心加速度只改变速度的方向,不改变速度的大小。

2.向心加速度公式上式中,an表示向心加速度,Fn表示向心力,m表示物体质量,v表示物体圆周运动的线速度(切向速度),w表示物体圆周运动的角速度,T表示物体圆周运动的周期,f表示物体圆周运动的频率,R表示物体圆周运动的半径。

3.向心力与向心加速度一、概述本节课是高一鲁科版物理必修2第四章的内容,课时是二节课,本教案是关于第一课时向心力的内容。

学生在前面学习了物体做曲线运动的条件,学习了对圆周运动的描述,而且在必修1中也学习了牛顿运动定律。

这节课作为这些知识的综合应用的具体例子,通过分析理解向心力的概念,掌握向心力的来源,通过实验得出向心力大小的公式。

二、教学目标分析(一)知识与技能1、知道什么是向心力,理解匀速圆周运动的向心力大小不变,方向总是指向圆心;2、知道向心力的来源;3、知道匀速圆周运动的向心力的公式,会解答有关问题;4、养成探究物理问题的习惯,养成观察实验的能力和分析综合能力。

(二)过程与方法1、要通过对物体做圆周运动的实例进行分析入手,从而认识到:做圆周运动的物体都必须受到指向圆心的.力的作用,由此理解向心力的概念;2、通过充分讨论向心力来源、向心力大小可能与哪些因素有关,并设计实验进行探究活动;3、能通过思考交流,体验探究与合作学习。

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向心加速度与科氏加速度小认识向心加速度及与速度方向垂直的速度不改变速度大小只改变方向。

在时间很短的情况下。

向心方向产生一个速度与切向速度合成。

那么久而久之速度就会越来越大啊?答:与速度垂直的加速度,必然是由一个与速度垂直的力产生的,而瞬时位移始终是瞬时速度方向相同的,所以产生垂直加速度(向心加速度)的力始终和瞬时位移垂直。

因此这个力对物体不做功,物体的动能不增加,所以物体的速度不增加。

我觉得只有这样算是比较好理解的,如果一定要用加速度的效果来计算,我猜想可能需要用到求极限或者是求导数的方法,还是向量求极限或求导数,计算会更麻烦的。

科氏加速度认识历史旋转体系中质点的直线运动科里奥利力是以牛顿力学为基础的。

1835年,和提出,为了描述旋转体系的运动,需要在中引入一个假想的,这就是科里奥利力。

引入科里奥利力之后,人们可以像处理中的运动方程一样简单地处理旋转体系中的运动方程,大大简化了旋转体系的处理方式。

由于人类生活的本身就是一个巨大的旋转体系,因而科里奥利力很快在流体运动领域取得了成功的应用。

物理学中的科里奥利力科里奥利力来自于物体运动所具有的,在旋转体系中进行直线运动的,由于惯性的作用,有沿着原有运动方向继续运动的趋势,但是由于体系本身是旋转的,在经历了一段时间的运动之后,体系中质点的位置会有所变化,而它原有的运动趋势的方向,如果以旋转体系的视角去观察,就会发生一定程度的偏离。

如右图所示,当一个质点相对于惯性系做直线运动时,相对于旋转体系,其轨迹是一条曲线。

立足于旋转体系,我们认为有一个力驱使质点运动轨迹形成曲线,这个力就是科里奥利力。

根据的理论,以旋转体系为,这种质点的直线运动偏离原有方向的倾向被归结为一个外加力的作用,这就是科里奥利力。

从的角度考虑,科里奥利力与一样,都不是真实存在的力,而是惯性作用在内的体现。

科里奥利力的计算公式如下:式中为科里奥利力;m为质点的质量;为质点的运动速度;为旋转体系的角速度;表示两个的符号。

特殊的,在地球上,拥有水平于地面方向运动分量的物体受力大小为:为物体质量;为地转偏向力的大小;为物体的水平运动分量;为的;是函数;为物件所处的。

受力方向北半球向物体运动的右侧,南半球向物体运动的左侧。

科里奥利力与科里奥利加速度的关系通常,在惯性系中观察到的,其中为圆盘转动的,为质点所具有的径向速度。

可见科里奥利加速度的方向与科里奥利力的方向相反。

这是因为,科里奥利加速度是在惯性系中观察到的,由作用力产生;而科里奥利力则是在转动的参考系中观察到的,它产生的加速度是相对于非惯性系而言的。

不能认为科里奥利加速度是由科里奥利力产生的。

科里奥利力产生的影响在地球科学领域由于的存在,地球并非一个,而是一个,因而地面上质点的运动会受到科里奥利力的影响。

领域中的就是科里奥利力在沿地球表面方向的一个分力。

有助于解释一些地理现象,在运动的物体(如)有向右偏转的趋势,在运动的物体则有向左偏转的趋势。

因此,北半球东西走向的河流,流向的右侧通常多峭壁,左侧则多平缓河岸。

南半球反之。

地转偏向力水平地转偏向力亦称地偏力,因为地球自转而产生的以地球经纬网为参照系的力。

地转偏向是科氏力(科里奥利力)在沿地球表面方向的一个分力。

是常被引入的第3类,前两类为平动惯性力和,当物体相对做匀速圆周的参考系有速度时,引入此力,由于比较复杂,很少被讲到,所以经常被人遗忘,表达式为f=2mvωsinφ1基本概述由于而产生作用于运动物体的力,称为地转偏向力,简称偏向力。

它只在物体相对于地面有运动时才产生(实际不存在),只能改变物体运动的方向,不能改变物体运动的。

地转偏向力可分解为水平地转偏向力和两个分量。

由于赤道上地绕着平行于该平面的轴旋转,空气相对于地平面作水平运动产生的地转偏向力位于与地平面垂直的平面内,故只有垂直地转偏向力,而无水平地转偏向力。

由于极地地平面绕着垂直于该平面的轴旋转,空气相对于地平面作水平运动产生的地转偏向力位于与轴相垂直的同一上,故只有水平地转偏向力,而无垂直地转偏向力。

在与极地之间的各纬度上,地平面绕着平行于的轴旋转,轴与水平面有一定交角,既有绕平行于地平面旋转的分量,又有绕垂直于地平面旋转的分量,故既有垂直地转偏向力,也有水平地转偏向力2产生原因原因简述如下:物体为保持水平惯性运动,经纬网因随地球自转而产生相对。

下面是“算如流”给出的通俗解释。

首先要说明的是,地转偏向力向右是在北半球,在则都向左,当然这些向右向左都是相对于前进方向来说的,下面说的都是北半球的情况。

1.由于除南北两极外,各纬度的都一样,从北向南飞的时候,南边的圈大,即越向南纬线越长,所以大,所以在北边的时候具有的一个小的线速度与南边的线速度相比就显的慢了,所以其就由于惯性表现出往右偏。

向北也一样,由快的地方到慢的地方,速度“超前”了,前进方向上也就向右偏了。

2.沿纬线向东西方向飞(这里要分两种情况讨论,1:由西向东,2:由东向西),这时候由于的方向指向地心,而纬圈转的方向指向的圆心并不是地心,所以由于这个角度,不能完全提供你围着纬线的圆心转的那个,所以一综合:情况1下:严格按照纬度方向运动的物体会向赤道方向受到一个重力的分力。

情况2中:严格按照纬度方向运动的物体同样会受到向着赤道的分力。

这种情况2不符合所谓的北半球都向右偏离。

***个人认为:由于无法做到完全按纬度,实际情况中,所有运动肯定与纬线方向有夹角,一旦有夹角,就可以直接看南北方向的分量,而这一分量会向右偏。

3.赤道不受地转偏向力正是因为地心正好就是纬圈旋转的圆心,二者重合了,正好重力可以抵消掉向外的力。

最后,南北两极地转偏向力最大。

George-Gate的《定性分析地转偏向力》[1]一文从科里奥利力的角度分析得出:对于水平运动的物体,在北半球,其所受的地转偏向力指向运动方向的右手边,在南半球,地转偏向力指向运动方向的左手边;对于在竖直方向运动的物体,无论在哪个半球,若物体竖直向上运动,则地转偏向力指向正西方,若物体竖直向下运动,则地转偏向力指向正东方。

对于一个作一般运动的物体,可将其速度分解成竖直方向和水平方向两个分量,分别求出两分速度对应的地转偏向力后对两力求矢量和科里奥利效应当空气环绕着旋转的地球表面远距离移动时,它最初的向东的在地表开始改变。

我们知道,地球是由西向东旋转的,赤道地区旋转的线速度最大,随着纬度越高,线速度越来越小,到了极点减为零。

设想空气从低纬度地区移向:在最初,空气是具有与源地相同的向东速度的;当空气接近极点时,在那儿的地球转动为零,而这股空气却继续保持着它原来的向东的动量(假设没有因为而耗损的话),于是它会相对于目的地的地表转向东面。

这样,即使空气以相当直的路线越过纬线向极地方向前进,相对于地球,它看起来会是同时朝东转向越过经线。

一个名叫古斯塔·加斯佩德·科里奥利的人在1835年最先用数学方法描述了这种效应,所以科学界用他的姓氏来命名此种力。

我们通常也称它为地转偏向力。

在北半球,使风向右偏离其原始的路线;在南半球,这种力使风向左偏离。

风速越大,产生的偏离越大。

于是,在北半球,当空气向辐合时会向右弯曲,形成了一个逆时针方向的旋转气流。

从中心辐散出来的空气,则因为向右弯曲而形成了的旋风。

我们把的叫做气旋,把的叫做。

在南半球,上述的情形正好相反。

对风的影响使风在北半球,在南半球向左转。

此效应在极地处最明显,在处则消失。

如果没有地球的旋转,风将会从极地高压吹向赤道低压地区。

科里奥利效应在极地最显著,向赤道方向逐渐减弱直到消失在赤道处。

这就是为什么只能形成在5纬度以上的地区,而通常不能形成于赤道附近。

对其他运动物体的影响科里奥利力不仅仅对风产生影响,任何一个环绕地表的远距离运动都会受到它的捉弄。

在一战期间,德军用他们引以自豪的射程为113千米的大炮轰击时,懊恼地发现炮弹总是向右偏离目标。

直到那时为止,他们从没担心过科里奥利力的影响,因为他们从没有这样远距离的开火。

当然,对于近距离的运动,科里奥利力影响极小。

从场地一边把篮球抛到另一边的,考虑科里奥利力的影响而需要调整自己投球的偏移量为1.3厘米。

当你拔掉盥洗池的橡皮塞时,会发现有时水流并不是流走的,因为科里奥利力几乎没有足够的时间来影响水这样短距离的运动,水流的形态更多地受到水池形状或者水龙头喷射角度的影响,与科里奥利力几乎无关有关生活沿地表水平运动的物体在地转偏向力的作用下运动方向发生了偏移,使许多自然现象都受其影响,同时也影响着人类的生产和生活,请看下面五例:(以北半球为例)水漩涡的形成当我们打开水龙头向塑料桶中注水时,当水库放水(放在水下)时,水槽放水时等,都会看到在水面形成。

注水时呈,放水时呈。

当向桶中注水时,水从注水点向四周流动,北半球在地转偏向力的作用下右偏,漩涡呈顺时针方向旋转。

南半球则呈逆时针方向旋转。

放水时表面水都流向下层出水点,北半球在地转偏向力的作用下右偏,漩涡呈逆时针方向旋转。

南半球则呈顺时针方向旋转。

不过江河中的漩涡不一定符合这一规律,因为它还受到河床特征的影响。

车辆和行人靠右行不是所有的或地区的车辆和行人都靠右行,但靠右行是最为合理的。

如下图:A图为靠左行,北半球车辆在地转偏向力的作用下右偏,都偏向道路中间,更容易与对面过来的车辆相撞,发生车祸的会更高。

B图为靠右行,北半球车辆在地转偏向力的作用下右偏,都偏向路边,路边是司机开车注意力的集中点,司机会不断调整方向来保证行车安全。

车辆靠右行导致人也靠右行,这样更安全些。

由于长期习惯,所以人们无论在哪里行走都喜欢右行。

跑道上逆时针跑行在跑道上跑行,人们总喜欢沿逆时针方向。

如下图:A人是逆时针方向跑,正好在弯道处。

从图上可以看出,地转偏向力向外,身体倾斜产生一个向内的向心力,二力方向相反,更易,过弯道处不易跌倒。

B 人是顺时针方向跑,也正好在弯道处。

从图上可以看出,地转偏向力和身体倾斜产生一个向内的向心力方向相同,不易平衡,过弯道处易跌倒。

人类的发源地都在北半球,人们长期受地转偏向力的影响形成了这一习惯,所以哪怕到了南半球,人们还是习惯于这样的行为。

机械设备顺时针旋转我们所见到的电扇、电机、柴油机、水轮机等都是顺时针旋转。

如下图:从图上可以看出,在北半球顺时针旋转,地转偏向力指向轴心,由于的向心作用,使机械设备更耐用、更牢固。

而逆时针旋转时地转偏向力指向外,由于物质的离心运动,机械设备易损坏,使用寿命缩短。

总的来说要看到一个微弱的东西产生的效应,最好的办法在大尺度和长时间的过程里边观察它。

古语有云,“水滴石穿”,只要时间够长,没有什么效应是观察不到的。

比如说河流,一刻不停流淌了千百年的河流,在科里奥利力的作用下河水总是倾向于向右偏,于是河流的右岸总是被冲刷的,而左岸由于没那么多河水冲向它,流速较慢,所以经常有沙石堆积。

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