多方位立体双向搅拌桩湿喷法施工过程的数值模拟_孙德安
水泥搅拌桩湿喷法施工方案

郑州机场高速公路改扩建工程二标水泥搅拌桩湿喷法施工方案编制:审核:河南省公路工程局集团有限公司机场高速改扩建工程二标经理部目录一、工程概况 (1)二、施工计划 (1)三、施工准备 (1)四、水泥搅拌桩施工: (2)1、测量放样 (2)2、桩机就位 (3)3、预搅下钻 (3)4、制备水泥浆 (3)5、喷浆搅拌提升 (3)6、重复搅拌下沉 (3)7、移位 (3)8、施工注意事项 (4)五、检测标准 (5)六、技术措施 (5)七、质量保证措施 (6)1.质量目标 (6)2.建立健全质量保证体系 (6)3.施工技术保证措施 (6)4.建立作业层全过程质量控制制度 (7)八、安全保证措施 (7)九、文明施工 (8)郑州机场高速公路改扩建工程二标水泥搅拌桩软基处理工程施工技术方案一、工程概况水泥搅拌桩属于粉体喷射搅拌桩的一种,它是利用压缩空气,把水泥浆通过专用深层搅拌机空心钻杆的喷灰口喷出,喷射于地基深处已被螺旋翼强制切削、搅动的天然湿度地基土上,使水泥与地基土发生一系列物理、化学反应,并在反应过程中吸水、发热、膨胀,使搅拌均匀的灰土硬结,形成具有整体性、水稳性和强度较高的地基.依据施工图设计要求,本标段桥头段以及部分桥头过渡段(ZK12+190。
914、YK12+213.062阎坟公路立交,YK12+768。
864南谢公路立交,ZK13+896。
039、YK13+884.167祥云寺分离式立交,CK0+701。
248匝道桥、EK0+226。
9匝道桥、EK0+811.289匝道桥,K14+596。
026谢庄分离式立交,K19+896。
647张孟公路立交)采用湿喷法水泥搅拌桩处理,以达到提高通道地基承载力,减少沉降量,增强基底土体的整体稳定性。
本标段桥头段及桥头过渡段,水泥搅拌桩直径50cm,总长度为57832m。
二、施工计划水泥搅拌桩处理计划于2014年8月10日开工,2014年9月30日结束。
三、施工准备1、审核熟悉施工设计图,了解水泥搅拌桩的成桩机理,以及水泥搅拌桩工程数量、分布范围、桩长、桩顶标高、地质情况等.2、材料选择:采用32。
水泥搅拌桩(湿喷法)专项施工方案

阳明湖红云泵站改扩建工程
水泥搅拌桩(湿喷法)
编制人:
审核人:
审批人:
湖南省工业设备安装有限公司
阳明湖水系综合治理(阳明湖公园)一期工程项目部
2017-11-20
水泥搅拌桩施工方案
编制依据
1、国家现行的有关法律、法规、施工及验收规范、规程等;
2、本合同段招标文件,设计施工图,其它详见设计说明;
3、业主、总监办、驻地监理的有关文件、规定等;
4、我公司投入本项目的施工机械、上场人员等;
5、本工程地质情况详见《岩土工程勘察报告》。
工程概况
本工程大堤跨沅江大堤段管道基础区域和跨滨江大道段管道基础区域地质为软土软弱土,地基承载力低,设计采用水泥搅拌桩进行地基处理。
水泥搅拌桩采用湿喷法,水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥,桩径50cm水泥的掺入量必须大于15% (重量比),根据经验本地区需要大
于12%~15%采用二搅一喷的施工工艺,水泥搅拌桩一般间距为横向
1.35m,纵向1.5m,呈梅花形布置。
三、施工里程
1、管道跨大堤段:平均桩长15.05m,共计38根;
2、跨滨江大道段:平均桩长9.8m,共计563 根;
四、施工部署
搅拌桩由我公司的专业施工队负责施工。
根据本工程特点及工程量,本队安排2个工班作业施工,每个工班1台桩机,同时每个工班配备相应的人员。
水泥搅拌桩湿喷法施工方案

检测项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
桩距(mm)
+100
抽查2%
2
桩径(mm)
不小于设计
抽查2%
3
桩长(m)
不小于设计
查施工记录
4
竖喷粉量
符合设计
查施工记录
6
强度(kPa)
不小于设计
抽查5%
六、技术措施
(1)、先做试桩,经检验合格后确定有关技术参数和施工工艺,经监理工程师批准后用于指导施工。
5
搅拌机下沉达到设计深度后,开启灰浆泵将水泥浆从搅拌机中心管不断压入地基中,施工时严格按照设计确定的提升速度提升搅拌机,边喷浆边搅拌边匀速提升。搅拌机提升至整平高程下0.25m处停喷。
6
为使软土和水泥浆搅拌均匀,再次将搅拌机边旋转边沉入土中,至设计加固深度后,再将搅拌机边旋转边提升,直至离整平高程0.25m。
②严把原材料检验关,建好现场试验室,引进先进试验设备,采用国际计量单位,对工程所用全部材料按照技术规和监理工程师的要求进行检验,不合格的原材料杜绝进入施工现场。
③严把施工操作关,本项目所有工程都应严格按技术规及技术组织施工,其施工方法同时也应取得监理工程师认可。坚决杜绝违章、蛮干等错误施工方法,做到文明施工。根据工程特点,适时组织各种技术培训,提高施工人员的技术水平,培训不合格者不得上岗施工,在提高技术水平的基础上,促进工程质量的提高。
6)储灰罐容量应不小于一根桩的用灰量加50kg;当储量不足时,不得对下一根桩开钻施工。
7)钻头直径的磨损量不得大于1cm。
8)施工中常见的故障及处理方法见下表:
粉体喷搅法施工常见故障及处理方法
序号
常见故障
产生原因
浅析多方位立体搅拌桩施工技术

浅析多方位立体搅拌桩施工技术摘要:本文结合宁高城际轨道交通二期NG-TA07标多方位搅拌桩施工中的运用,详细介绍了多方位立体搅拌桩施工的控制要点及注意事项,对今后多方位立体搅拌桩施工控制具有一定的指导意义。
关键词:多方位立体搅拌桩;试桩;两喷两搅;1、工程概况本工程属于宁高城际轨道车辆基地,整个场区地势较低,为冲积平原,大部分位于养殖塘区。
地层由上而下依次为:淤泥及人工填土,厚0.3~1m;其下为全新统可塑黏土层,厚0~2.7m,局部分布软~流塑状粉质黏土,厚0~5m;下为上更新统可~硬塑粉质黏土及残积土,厚6~14m。
本工程共计多方位立体搅拌桩15903根,共计69426延米,桩径0.5米,平均桩长4.4米。
2 多方位立体搅拌桩施工原理水泥搅拌桩是用于加固饱和软黏土地基的一种施工方法,采用水泥作为固化剂,利用特制的双向搅拌机械,在地基下面将软土和水泥固化剂强制搅拌,利用固化剂和软土之间产生一系列物理化学反应,形成水泥土,使软土固结成具有整体性、水稳定性和一定强度的优质地基。
多方位立体搅拌桩加固原理与普通水泥土搅拌桩相同,只是在常规搅拌桩机水平搅拌叶片上增加竖向搅拌叶片(或在常规搅拌桩机的基础上,增加双向搅拌功能),以实现对水泥土多向全方位的立体搅拌,相对普通搅拌桩,在有效控制了返浆量的同时,搅拌的均匀性也大大提高,明显提高了桩体的强度,增加了有效成桩深度。
双向搅拌钻头如图2-13 施工及技术准备3.1、技术准备技术准备工作:全面熟悉多方位立体搅拌桩设计图纸、文件,做好交底工作。
组织各部门人员学习和审查施工图纸,领会设计意图,掌握多方位立体搅拌桩的施工工艺及技术参数,复核多方位立体搅拌桩桩顶、桩底标高。
布置多方位立体搅拌桩平面布置图,准备好本工程所需主要规程、规范、标准、图集和法规组织所有技术人员认真学习。
材料:根据设计图纸要求,水泥采用海螺牌42.5级普通硅酸盐水泥,其质量、规格应符合设计要求。
软基处理水泥深层搅拌桩(湿喷法)施工控制

软基处理水泥深层搅拌桩(湿喷法)施工控制摘要:软土路基通过呈梅花桩型的水泥柱体的支撑达到复合地基承载的作用。
本文主要介绍施工中如何有效地控制湿喷桩的成桩质量,确保软基处理的效果。
关键词:软基处理水泥深层搅拌桩施工控制0引言湿喷桩是软基处理中最常用的方法之一,这种方法适用于处理软土,处理效果显著,处理后可很快投入使用。
由于软土路基是通过呈梅花桩型的水泥柱体的支撑达到复合地基承载的作用,且深层水泥搅拌桩的施工具有点多、线长、面广的特点,施工的管理难度较大,所以如何有效地控制湿喷桩的成桩质量,确保软基处理的效果是我们在工程实践中探索的一个课题。
湿喷桩的成桩质量与土质条件、水泥掺入量、施工工艺等密切相关,由于现场的工程地质条件复杂、前期准备工作不足、施工工艺不完善以及施工机械不满足要求等经常会引起成桩质量的不稳定。
本人根据近两年的深层水泥搅拌桩施工经验,就如何有效地控制好湿喷桩的成桩质量浅谈以下几点看法。
1要想抓好湿喷桩的施工质量,首先要掌握它的施工工艺流程桩位放样→钻机定位→浆液配制→正循环钻进、喷浆(喷浆分钻进喷浆与提升喷浆)→反循环提升至工作基准面以下0.25m→重复搅拌下钻并补喷水泥浆至设计深度→反循环提钻至地表→移机进行下一根桩施工。
2要想抓好湿喷桩的施工质量,就必须做好施工前的一切准备工作2.1水泥库与原材料准备工作的检查:2.1.1水泥库的搭建要高于原地面50cm,并铺上油毛毡等防水层,水泥库的四周要开挖边沟便于排水,水泥库的容量要满足三天的用量,一般不得少于60t。
2.1.2水泥应采用相关部门准入的32.5级普通硅酸盐袋装水泥,以便于计量。
使用前,承包人应将水泥的样品送中心试验室或监理工程师指定的试验室检验,合格后才能使用;石膏粉也要是正规厂家生产、so3等含量达标的产品。
2.1.3水泥与石膏粉进帐与调拨台帐以及施工台帐要建立,并登记好首批水泥与石膏粉的用量。
2.2湿喷桩施工机械设备施工准备工作的检查:2.2.1桩机性能必须良好,功率大于45kw,不得使用非定型产品和自行改装产品。
水泥搅拌桩湿喷法

水泥搅拌桩湿喷法我国沿海地区以及江河湖泊沿岸,常有厚度不等、承载力较低的高压缩性淤泥或淤泥质土,呈塑性,强度极差。
在这种地基上建造小桥涵,如果处理不好,就可能出现地基的局部破坏乃至整体滑动等失稳现象。
近年来,江苏省国营淮海农场采用深层水泥搅拌桩湿喷法加固小桥涵软土地基,较好地解决了这一工程问题。
设计设计桩长15m,桩径55cm,按110cm的间距布桩。
施工准备①机械设备。
根据水泥搅拌桩的设计根数、长度和工期,选用l~2台STB-3型单头深层水泥搅拌机,每台搅拌机配备灰浆拌和机l台,UBJ-1.8C1型挤压式灰浆泵l台以及相应的起吊和导向装置、电气控制盘。
水泥浆泵站离深层搅拌机应小于50m,越近越好。
②劳动组织。
搅拌机每个台班由8~10人组成。
③三通一平。
开工前把水、电引入工地,一般1台深层水泥搅拌机需用60kW,2台需用100kW;供水压力必须达到6~10kg/cm2;临时便道要修通;场地要平整;有河沟要做围堰,排除积水,铺满片石。
④测定桩位。
机械设备进场前,要测定桩基轴线、定位点和水准点,桩位要进行编号,以便顺序施工。
浆液配制与输送①配合比。
深层搅拌的浆液以425#普通硅酸盐水泥为主配制,水泥用量为水泥湿土重的12%~15%(Υ=1.8t/m3),水灰比0.45~0.50,另搀木质素磺酸钙减水剂(为水泥重量的0.2%),石膏搀量为水泥重量的2%.②配制与输送。
搅拌灰浆时,应先加水,然后按水泥、减水剂、石膏顺序投料,每次灰浆搅拌时间不得少于2min,应将水泥浆充分拌匀。
水泥浆从灰浆拌和机倒入集料斗时,必须过滤筛,把水泥硬块剔出。
集料斗的容量一般为0.2m3,就可以保证一定的余量,不会因浆液供应不足而断桩,也不会因浆液过多产生沉淀而引起浆液浓度不足。
水泥浆由挤压式灰浆泵压入内径为φ32的胶管送到深层搅拌机的钻杆内,最后射入搅拌叶的出浆口。
深层搅拌施工①设备就位。
搅拌机的钻杆须垂直并对准桩位。
②第一次钻进。
多方位立体搅拌桩施工方案
沪宁城际铁路施工组织设计/方案报审表(TA1)工程项目名称:沪宁城际铁路轨道交通工程施工合同段:站前I标编号:HNCJ-I-I-20090215注:本表一式4份,承包单位2份,监理、建设单位各1份。
新建沪宁城际铁路工程站前Ⅰ标多方位立体搅拌桩施工方案编号:版本号:发放编号:编制:复核:审核:批准:有效状态:中铁四局沪宁城际铁路工程站前Ⅰ标项目部二〇〇九年二月目录1、编制依据 (1)2、适用范围 (1)3、工程简介 (1)3.1工程概况 (1)3.2主要工程数量 (2)4劳力、机械设备安排 (2)4.1劳动力安排 (2)4.2机械设备投入 (4)5施工工艺流程及检测方法 (4)5.1施工及技术准备 (4)5.1.1清表、平整场地 (4)5.1.2测量放样 (4)5.1.3试验准备 (5)5.1.4设备进场 (5)5.2主要施工工艺 (5)5.2.1技术交底工作 (6)5.2.2搅拌机就位 (7)5.2.3水泥浆搅拌工艺 (7)5.2.4喷搅工艺 (7)5.2.5预搅下沉 (7)5.2.6提升喷浆搅拌 (8)5.2.7施工终孔条件 (8)5.2.8搅拌机移位 (8)5.3成桩检测 (8)6、施工注意事项及质量控制措施 (10)6.1施工注意事项 (10)6.2质量保证措施 (10)7安全保证措施及文明施工 (11)多方位立体搅拌桩施工方案1、编制依据1.1《客运专线铁路路基工程施工技术指南》(TZ212-2005)1.2《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)1.3《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)1.4《铁路工程施工安全技术规程》(上、下册)(TB10401.1-2003、TB10402.1-2003)1.5《路基工程设计与施工参考图集》(沪宁城际图集施(路))1.6现场施工调查资料及本单位类似工程施工经验。
2、适用范围本方案适用于沪宁城际铁路站前Ⅰ标项目部一队范围内正线路基、动走线路基及南京站跨车联络线路基的多方位立体搅拌桩地基加固处理施工。
水泥搅拌桩施工工法(湿喷法)详解
水泥搅拌桩施工工法(湿喷法)详解水泥搅拌桩施工工法(湿喷法)1、前言软土地基的处置方法之一是水泥搅拌桩(湿喷法)是一种软土加固新技术,当软弱土埋深不超过8m时,宜采用水泥搅拌桩进行地基处理。
2、工法特点水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂的主剂,是软基处理的一种有效形式,利用搅拌桩机将水泥浆喷入土体并充分搅拌,使水泥与土发生一系列物理化学反应,使软土硬结而提高基础强度。
软土基础经处理后,加固效果显著,可很快投入使用。
3、适用范围水泥搅拌桩适用于加宽路基填土高度在4.5米—6.0米之间和软弱土层埋深不超过8.0米的软基等地基。
4、工艺原理水泥搅拌桩的物理化学反应过程,可通过专用机械设备将水泥浆喷入处理的软土地基内,并在喷注过程中上下搅拌均匀,使水泥与土发生水解和水化反应,生成水泥水化物并形成凝胶体,将土颗粒或小土团凝结在一起形成一种稳定的结构整体,这就是水泥骨架作用,同时,水泥在水化过程中生成的钙离子与土颗粒表面的钠离子进行离子交换作用,生成稳定的钙离子,从而进一步提高土体的强度,达到提高地基承载力的目的。
用水泥搅拌桩处理软弱地基效果显著,处理后可很快投入使用。
5、施工工艺流程及操作规程5.1工艺流程5.2施工工艺5.2.1准备工作5.2.1.1.正式开工前,首先进行现场调查,清除地上、地下障碍物。
5.2.1.2.编制施工方案,进行技术交底和岗前培训。
5.2.1.3.编制施工预算,做好材料、机具、设备计划,组织队伍、材料及机具设备进场。
5.2.1.4.做好现场“三通一平”工作。
5.2.2 根据设计要求定位放线,布置施工桩位编号,组装架立水泥搅拌桩机,检查主机及其他系统工作是否正常。
5.2.3. 钻机就位水泥搅拌桩开钻之前,须用水清洗整个管道并检验管道中有无堵塞现象,待水排尽后方可下钻。
为保证水泥搅拌桩桩体垂直度满足规范要求,主机就位时在钻架上悬挂一垂球,通过钻机液压支腿的升降来控制钻杆的垂直度,并使钻头对准桩位。
MMP桩多方位立体双向搅拌桩施工安全技术交底
MMP桩(多方位立体双向搅拌桩)施工安全技术交底一、工程概况新建铁路__站相关工程仙西联络线L1XDK12+693.53~L1XDK12+887.5段采用多方位立体双向搅拌桩(MMP桩)加固,桩径0.5m,桩长4.0~15.5m,L1XDK12 +693.53~+720桩间距1.0m,L1XDK12+720~+730桩间距1.1m,L1XDK1 2+730~+887.5桩间距1.2m,按正方形布置。
二、工艺参数多方位立体双向搅拌桩的最佳施工工艺参数是由试桩确定的,在多方位立体双向搅拌桩试桩28天后进行取芯与复合地基承载力检测,根据检测结果与试桩控制参数确定最终的施工参数,作为MMP桩全面施工的依据。
多方位立体双向搅拌桩(MMP桩)采用每延米水泥掺量68kg,水灰比0.6,浆液比重1.72,配制好的浆液应均匀,不得离析。
安排专职试验员负责现场计量,按规范要求用浆液比重计检测浆液密度。
每延米水泥掺入量68kg/m,段浆量6.3L/10cm。
工艺参数选取:提升速度:VP=0.6-1.2m/min;注浆管道压力:0.2-0.5MPa;三、施工准备1、施工场地平整,满足桩机行驶需要,临时排水通畅,施工用水利用L1XDK12+700~+850路基右侧水塘水,施工前对水质进行了检测,符合使用要求,可以使用,施工用电采用发电机发电。
2、材料准备施工所用的是海螺牌P.C32.5复合硅酸盐散装水泥,进场水泥水泥出厂检测报告齐全,水泥进场对其进行复试,复试合格可用于工程施工。
四、施工工艺多方位立体双向搅拌桩(MMP桩)施工工艺流程:施工准备→测量定位→机具就位→喷浆搅拌下沉→搅拌提升→MMP桩结束成桩。
1、整平场地:机械进、出场及材料运输的道路及桥梁必须满足施工机械行驶的要求,施工场地必须满足MMP桩机在场地上走行的要求,不满足时,应铺砂土或垫碎石垫层;同时为了保证MMP桩机能够下钻,必须拆除或迁移地表及地下障碍物,如大片石、树根、电缆等;查明施工用电及供电情况,要满足施工需要;开挖临时排水沟,排水疏干地表,临时排水必须确保通畅。
水泥搅拌桩湿喷法施工方案
郑州机场高速公路改扩建工程二标水泥搅拌桩湿喷法施工方案编制:审核:河南省公路工程局集团有限公司机场高速改扩建工程二标经1理部3目录一、工程概况.................................... 错误!未定义书签。
二、施工计划.................................... 错误!未定义书签。
三、施工准备.................................... 错误!未定义书签。
四、水泥搅拌桩施工:............................ 错误!未定义书签。
1、测量放样................................. 错误!未定义书签。
2、桩机就位................................. 错误!未定义书签。
3、预搅下钻................................. 错误!未定义书签。
4、制备水泥浆............................... 错误!未定义书签。
5、喷浆搅拌提升............................. 错误!未定义书签。
6、重复搅拌下沉............................. 错误!未定义书签。
7、移位..................................... 错误!未定义书签。
8、施工注意事项............................. 错误!未定义书签。
五、检测标准.................................... 错误!未定义书签。
六、技术措施.................................... 错误!未定义书签。
七、质量保证措施............................... 错误!未定义书签。
1.质量目标................................. 错误!未定义书签。
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图 2 所示,屈服函数可表示为:
M2 p2 q2 + M2 p2
=
p px
( 1)
式中: M 为临界状态线( CSL) 在 p - q 平面上投影直
线的斜率,px 为硬化参数,是 当 前 椭 圆 屈 服 轨 迹 与 p 轴的交点。当土体 发 生 屈 服 硬 化 时,塑 性 流 动 由 相
关流动法则确定。
ν
λ
κ
0. 30 0. 35 0. 40 0. 35
0. 117 7 0. 100 5 0. 158 7 0. 108 1
0. 009 8 0. 008 4 0. 013 2 0. 009
M
1. 24 1. 38 0. 69 1. 29
2. 2. 3 扩孔位移量的确定 本次 MMP 桩 施 工 采 用 湿 喷 法,每 延 米 水 泥 喷
Industrial Construction Vol. 42,No. 5,2012
的修正剑桥模型,通过 ABAQUS 软 件 建 立 三 维 有 限 元模型,对 路 堤 旁 的 MMP 桩 成 桩 过 程 进 行 数 值 模 拟 ,对 三 维 情 况 下 计 算 得 到 的 超 孔 隙 水 压 产 生 、消 散 过程与现场实测结 果 进 行 对 比,以 验 证 计 算 方 法 的 可行性。
量约为 50 kg,水灰比为 0. 5,水泥相对密度为 3. 1。 在 ABAQUS 软件中建立模型,桩的初始半径设
随着我国经济的发展和社会生活水平的提高, 城市辐射范围的扩 大,对 城 郊 铁 路 运 营 要 求 更 加 快 捷 ,高 速 列 车 对 路 基 的 沉 降 更 加 敏 感 ,导 致 一 些 既 有 线路段地基不满足 强 度 和 变 形 要 求,需 进 行 地 基 加 固处理。地基加固 方 法 很 多,多 方 位 立 体 双 向 搅 拌 桩( Multi-Direction Tridimensional Bidirectional Mixing Pile,简称 MMP 桩) [1] 是 其 中 一 种 方 法。 MMP 桩 是 指 在 施 工 过 程 中 ,钻 杆 上 的 两 组 搅 拌 叶 片 同 时 正 、反 向 旋 转 搅 拌 水 泥 土 成 桩 。 正 、反 叶 片 切 碎 土 体 ,喷 浆 过程中对桩周土体 产 生 扰 动,可 能 会 对 既 有 线 路 地 基产生较 大 影 响,因 此 需 要 研 究 MMP 成 桩 过 程 对 土体的扰动。
多方位立体双向搅拌桩湿喷法施工过程的数值模拟
孙德安 陈瑶瑶
( 上海大学土木工程系,上海 200072)
摘 要: 多方位立体双向搅拌桩( MMP 桩) 是一种改进的水泥搅拌桩地基处理方法。为了研究该工法成 桩 过程中既有线路地基超孔隙水压力变化,使用有限元软件 ABAQUS,建立三维有限元模型,采用 Biot 固结理 论和修正剑桥模型以及现场土性参数试 验 值,模 拟 上 海 近 郊 某 铁 路 路 基 加 固 工 程 中 MMP 桩 成 桩 过 程,计 算 得到了成桩过程的超孔压的增长及消散情况以及侧向土压力变化情况。将数值模拟结果与现场实测结果对 比 ,两 者 变 化 趋 势 基 本 一 致 ,吻 合 得 比 较 好 。
1 基本理论 1. 1 剑桥模型
剑桥模型[5] 在 主 应 力 空 间 的 屈 服 面 和 临 界 状 态面如图 1 所示。该模型的主要特点是: 在弹性变 形阶段,可采 用 线 弹 性 体 或 是 多 孔 弹 性 体 ( 土 体 弹 性模量随压缩而增 大 ) ; 在 塑 性 变 形 阶 段,采 用 帽 子 的 屈 服 面 、相 适 应 的 流 动 法 则 ,硬 化 定 律 允 许 屈 服 面 扩大。
图 2 修正剑桥模型在 p - q 平面上的屈服面形状 Fig. 2 Yield locus of the modified Cam-Clay Model in the p-q plane
修正剑桥模型在 π 平面上的形状为如图 3 所 示的曲线 1,即 K = 1. 0,其 中 K 是 三 轴 拉 伸 和 三 轴 压缩应力路径下的 屈 服 应 力 之 比,该 值 控 制 屈 服 面 在 π 平面上的形状。为了合理地考虑土体在三维 应力下的强度和 变 形 特 性,软 件 ABAQUS 中 可 将 π 平面上的屈服线设置成非 圆 形[6],即 图 3 中 曲 线 2。 本研究采用的 K 值为 0. 8。 1. 2 打桩过程数值模拟方法
图 5 是现场断面的计算简图。地基部分土体水 平和竖向计算区域分别 为 60,24 m,三 维 模 型 中 X、 Y、Z 方向的 计 算 区 域 分 别 为 60,30,24 m。 根 据 上 海软土典型分层情况,将计算土体分成 5 层,每层土 性 有 一 定 差 别 ,故 其 计 算 参 数 不 同 。 为 了 建 模 方 便 , 将 土 层 ① 与 ② 合 并 为 一 层 ,并 取 土 层 ② 的 计 算 参 数 。 地 基 土 体 上 表 面 为 自 由 边 界 ,下 表 面 竖 向 固 定 ,左 侧 和右侧水平方向固 定,三 维 模 型 中 前 表 面 和 后 表 面 在垂直断面方向固 定,扩 孔 通 过 改 变 孔 内 壁 位 移 边 界来实现。地基土 上 表 面 为 透 水 边 界,其 他 为 不 透 水边界。
Abstract : MMP pile is an improved method of deep mixing cement-soil columns,and driving pile affects the surrounding soil of the pile. By using the finite element software ABAQUS,the process of MMP pile driven at a site near a railway foundation in Shanghai was simulated based on the theory of Biot consolidation and modified Cam-Clay constitutive model. The changes in the excess pore pressure and the lateral earth pressure were obtained. Comparison of computed and measured results in situ showed that the computed excess pore water pressure and lateral earth pressure were consistency with those measured from in situ. Keywords : multi-direction tridimensional bidirectional mixing pile; wet-jetting method; modified Cam-Clay model; excess pore water pressure; lateral earth pressure
图 1 主应力空间的修正剑桥模型屈服面和临界状态面 Fig. 1 Yield surface and critical state surface of modified
Cam-Clay Model in principal stress space
修正剑桥模型在平均主应力 p 和等效偏差应力
q 平面( p - q 平面) 上塑性势面和屈服面的形状如
图 6 有限元模型网格划分 Fig. 6 Finite element meshes
表 1 模型网格信息 Table 1 Information for finite element meshes
单元类型
路堤部分
地基土部分
C3 D8
C3 D8 P
结点数 25 849
单元数 23 072
现 场 地 基 有 水 平 细 砂 或 粉 砂 夹 层 ,渗 透 路 径 比 较 多 , 渗透比较快,因此取渗透 系 数 k = 2. 5 × 10 - 7 m / s,比 一般实验室测得上海软土的渗透系数要大。
关键词: 多方位立体双向搅拌桩; 湿喷法; 修正剑桥模型; 超孔隙水压; 侧向土压力
NUMERICAL SIMULATION OF THE PROCESS OF MMP PILING WITH WET-JETTING METHOD
Sun Dean Chen Yaoyao ( Department of Civil Engineering,Shanghai University,Shanghai 200072,China)
1 —曲线 1,K = 1. 0 ; 2 —曲线 2 ,K = 0. 8 图 3 修正剑桥模型屈服面在 π 平面上的形状 Fig. 3 Yield surface of modified Cam-Clay Model
in the π-plane
图 4 MMP 桩成桩过程的模拟方法 Fig. 4 Simulation method of driving MMP pile
静压桩的 数 值 模 拟 方 法 一 般 采 用 圆 孔 扩 张 理 论[7],将沉桩过 程 看 成 圆 孔 扩 张 过 程,而 由 于 MMP 桩是切碎土体并向 土 体 中 注 入 水 泥 浆 搅 拌 成 桩,注 入的泥浆 使 周 围 土 体 向 四 周 排 开,因 此 可 将 MMP 桩成桩过程看成扩孔的过程,如图 4 所示。MMP 桩
工业建筑 2012 年第 42 卷第 5 期
○ 孔压计; ● 土压力计 1—土层①和②填土和褐—灰黄色黏性土;
2—土层③灰色淤泥质粉质黏土; 3—土层④淤泥质黏土; 4—土层⑤褐灰色黏性土
图 5 计算简图 m Fig. 5 Calculation sketch
图 6 是三维有限元模型网格划分图。模型计算 时 的 单 元 类 型 、网 格 单 元 数 、结 点 数 等 计 算 信 息 如 表 1 所示。路堤部分单元没有考虑水土耦合。