城市轨道车辆段
城市轨道交通信号系统—车辆段信号系统
信号系统
• 信号系统设备必须具备较高的安全性、可靠性和可用性，符合“故障—— 安全”的原则。
信号系统
正线信号系统 车辆段信号系统
列车自动控制系统 计算机联锁系统
信号系统
轨道交通信号是“信号（显示）、闭塞、联锁”的总称，是由各类信号显示、 轨道电路、道岔转辙装置等主体设备及其他有关附属设施构成的一个完整的 体系。
信号系统的组成
信号系统的核心是列车 自动控制(ATC)系统
计算机联锁 系统
列车自动防护 （ATP）子系统
ATC系统
列车自动监控 （ATS）子系统
列车自动运行 （ATO）子系统
信号系统
• 计算机联锁、ATP、ATO和ATS各子系统之间相互渗透，实现地面控制与车 上控制相结合、就地控制与中央控制相结合，构成一个以安全设备为基础， 集行车指挥、运行调整以及列车驾驶自动化等功能为一体的自动控制系统。
设备叫做微机（计算机）联锁电气集中，简称微机联锁。
TYJL系列微机联锁系统
控制台
联 锁 机
监控机与维பைடு நூலகம்机
信号楼值班员
TYJL系列微机联锁系统
TYJL系列微机联锁系统
微机联锁系统的备机有三种工作状态：脱机状态、联机状态和热备同步状 态。
信号系统
1
概述
2 车辆段信号系统
3
正线信号系统
4 转辙机和信号机
车辆段信号系统
1.车辆段信号系统
（1）联锁 控制道岔、进路和信号并实现这三者之间的联锁的设备，叫做车站联锁
设备，简称车站联锁；
联锁
道岔 进路 信号
转换车辆运行方向 车辆运行路径
城轨车辆段调度岗位职责
城轨车辆段调度岗位职责城轨车辆段调度岗位是指负责城市轨道交通车辆的日常调度、运行组织和管理工作的岗位。
根据不同城市轨道交通的规模和情况，具体职责会有所差异，但总体来说，城轨车辆段调度岗位的主要职责包括以下几个方面：1.车辆调度管理：负责日常车辆的调度工作，制定车辆的出勤计划和运行图，合理安排车辆的编组和运行间隔，保证车辆的安全、高效运营。
同时，根据运营需求和调度计划，调配车辆的清洁、维修和保养任务，保证车辆的良好运行状态。
2.运行组织和协调：负责车辆段内车辆的运行组织和协调工作，根据车辆运营计划，合理安排车辆进出段、开行和停车等工作，确保车辆的运行安全和运行时刻表的准确性。
同时，与其他车辆段、车站等相关部门保持密切联系，协调解决因车辆运营而产生的问题和紧急情况，确保运营的连贯性和顺利进行。
3.运行数据分析和统计：负责对车辆运营数据进行分析和统计，包括车辆的运行里程、运行时间、载客量等信息，根据运营数据进行运行质量的评估和提升。
同时，通过对运营数据的统计分析，预测未来的客流量和运行需求，为上级部门提供决策依据，以优化调度和运营效果。
4.处理突发事件和故障排除：负责车辆段内突发事件和故障的处理和排除工作，包括车辆故障、线路故障等。
当发生故障或突发事件时，及时处置并通知相关部门和人员进行处理，确保车辆运行的安全和顺利进行。
同时，加强对车辆的检修和维修工作，确保车辆在正常运营中的安全性和可靠性。
5.人员管理和培训：负责车辆段调度人员的日常管理工作，包括人员的调度安排、培训和考核。
通过培训和考核，提高调度人员的能力和素质，确保其具备良好的组织、协调和应急处理能力。
同时，加强与其他部门的协作和沟通，建立良好的团队协作机制，提高调度工作的效率和质量。
总之，城轨车辆段调度岗位是一个重要的职责，需要调度人员具备较高的组织和管理能力，以确保城市轨道交通车辆的安全、高效运营。
为此，调度人员需要具备良好的应变能力和工作紧张、高强度工作环境下良好的职业素质。
中国城市轨道交通运营线路车辆段和停车场统计
我国城市轨道交通运营线路车辆段和停车场统计一、引言随着城市化进程的加快和人口数量的增加，我国各大城市的交通问题日益凸显。
为了缓解交通压力，我国许多城市都在大力发展轨道交通系统。
在城市轨道交通系统中，车辆段和停车场是至关重要的基础设施，其统计信息不仅关乎城市轨道交通系统的运营效率，也反映了城市轨道交通系统的规模和发展趋势。
二、我国城市轨道交通运营线路车辆段统计1. 定义和功能车辆段是指用于停放、检修和调度轨道交通车辆的场地和设施。
在城市轨道交通系统中，车辆段的建设至关重要，它不仅能够确保运营车辆的正常运行，还能够提高运营效率和保障乘客的出行安全。
车辆段一般包括停车线、检修库、洗车房等设施，其规模和质量直接关系到城市轨道交通系统的安全运营和服务水平。
2. 统计数据截至目前，我国各大城市轨道交通系统的车辆段数量呈现出不断增加的趋势。
以北京市为例，截至2021年，北京市轨道交通系统共拥有10个车辆段，总占地面积约为1.6万亩，车辆段内设有近100条停车线，总容纳车辆数量超过3000辆。
而随着城市轨道交通网络的不断扩大和新线路的建设，北京市的车辆段数量还将继续增加。
3. 影响因素车辆段的建设和运营受到多方面因素的影响，包括城市规划、土地资源、环保要求等。
在城市轨道交通系统初期建设时，车辆段的规划和选址就需要考虑到未来的发展需求，以便充分利用有限的土地资源，保障车辆段的扩建和更新。
三、我国城市轨道交通运营线路停车场统计1. 定义和功能停车场是指用于停放乘客私人车辆和接驳交通工具的场地和设施。
在城市轨道交通系统中，停车场的建设对于解决城市交通拥堵和优化交通结构具有重要意义。
停车场的规模和数量直接关系到城市轨道交通系统的服务范围和覆盖率。
2. 统计数据目前，我国各大城市的城市轨道交通系统都在加大停车场的建设力度。
以上海市为例，截至2021年，上海市轨道交通系统共拥有50多个停车场，总停车位数超过40万个，覆盖了全市绝大部分地区。
车辆段是干什么的
车辆段是干什么的
车辆段是铁路行车系统的重要单位之一，主要负责列车车辆（不包含机头）的运营、整备、检修等工作。
车辆段同时也是城市轨道交通系统（地铁、城市轻轨）中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。
同时也是车辆段工作人员的办公场所，包含临时住宿等。
车辆段还通常分为货车车辆段和客车车辆段、动车段（动车运用所），分别负责货车车辆、客车车辆、动车组的综合运用、车体整备、车体整体检修。
动车段（动车运用所）是中国铁路第六次大提速的产物，CRH系列动车组投入使用，使中国铁路开启“追风时代”，列车时速到达
200km/h以上。
随着各铁路局CRH系列动车组的配属数量日益增多，就需要CRH系列动车组的整备、检修更加专业化、系统化、集约化，随即重要的铁路客运枢纽城市成立了动车段（动车运用所）。
中国城市轨道交通运营线路车辆段和停车场统计
中国城市轨道交通运营线路车辆段和停车场统计中国城市轨道交通运营线路车辆段和停车场统计一、介绍随着中国城市化进程的加速和城市人口的不断增长，城市交通问题越来越突出。
为了缓解道路拥堵并提供高效便捷的公共交通服务，中国各个城市纷纷建设起了轨道交通系统。
作为城市交通的重要组成部分，轨道交通线路的车辆段和停车场起着关键性的作用。
本文旨在深入探讨中国城市轨道交通运营线路车辆段和停车场的统计情况，为读者全面了解中国轨道交通发展提供指导。
二、中国城市轨道交通发展现状中国的城市轨道交通建设在过去几十年中取得了巨大的进展。
根据国家统计局的数据，截至2021年底，中国共有37个城市建设了地铁系统，总里程达到了7,033公里。
其中，北京、上海、广州等大城市的地铁网络十分完善，形成了辐射城市主要区域的庞大网状线路。
一些二线城市如成都、南京等也在不断完善和扩展地铁线网。
随着城市人口的增长，轨道交通的建设和改造仍在继续进行，未来几年将会有更多的城市加入到地铁建设的行列。
三、车辆段和停车场的定义和作用1. 车辆段车辆段是指轨道交通线路上专门用于停放和维修车辆的区域。
它是地铁公司的重要设施，为确保轨道交通运营的正常进行提供了必要的支持。
一座车辆段通常由一到多个停车库组成，停车库内设有维修设施、勤务班组和车辆运维区域等。
2. 停车场停车场是指地铁站附近或线路沿线设立的停放乘客私人车辆的区域。
由于轨道交通的便捷性，许多城市居民选择将私人车辆停放在地铁站附近，然后乘坐轨道交通出行。
停车场的建设旨在缓解城市交通拥堵，提供方便的公共交通接驳服务。
四、轨道交通运营线路车辆段和停车场的统计情况1. 车辆段统计情况根据粗略统计，截至2021年底，中国城市轨道交通的车辆段数量超过100个。
在大城市中，车辆段的数量相对较多，以满足大规模的线路运营需求。
北京地铁拥有29个车辆段，上海地铁拥有20个车辆段。
一些新兴的地铁城市如成都、武汉等也在逐步完善车辆段的建设。
北京地铁线路车型及车辆段
北京地铁线路车型及车辆段
北京城市轨道车辆工程
1号线车辆段：古城、四惠车辆段
车型：SFM04型客车
2号线车辆段：太平湖车辆段
车型：DKZ16型电力动车组
车型：SFM05列车
5号线车辆段：太平庄车辆段
车型：DKZ13
车型：DKZ47型列车
8号线车辆段：平西府车辆段
车型：SFM12型列车
车型：DKZ33型列车
10号线车辆段：万柳车辆段
车型：DKZ15型
车型：DKZ5
车型：Dkz6
车型：DKZ31型电力动车组
八通线车辆段：土桥车辆段
车型：SMF01型
昌平线
车型：SFM13
大兴线
车型：SFM05列车
亦庄线车辆段：台湖车辆段
车型：DKZ32车型
房山线车辆段：阎村车辆段
车型：BD24
机场线
车型：QKZ5。
3-城市轨道交通列车与车辆段
修理加工设备：
➢ 不落轮镟床，轮对压装机 ➢ 整流子下刻焊接机 ➢ 轨道打磨机
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洗车设备
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不 落 轮 镟 床
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检测设备：
➢ 超声波轮对探伤仪 ➢ 轮缘轮距测量仪 ➢ 车门驱动空气压力测量装置
试验设备：
成车体清洗作业。目前较高级洗车设备有喷淋、 去污、上蜡、吹干等功能，减少了人工作业。
城市轨道交通车辆段的概念与构成：
车辆段是对车辆进行运营管理、停放及维修养护的场 所
车辆段主要分三大部分：
➢ 停车库 ➢ 检修库 ➢ 办公生活设施等
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停车库：
➢ 用于收车后停车作业和停放备用车辆 ➢ 可进行简单维修保养作业 ➢ 可进行车辆编组、清扫、整备 ➢ 日常管理工作 ➢ 含检车线、停车线、洗车线、列检线等线路
双重功能的车辆；拖车为不装备动力装置，需具有动 力牵引功能的车辆牵引拖带的车辆，其仅有载客功能。
按牵引动力配置分： 动车
➢ 分带受电弓的动车（B型车） ➢ 不带受电弓的动车（C型车）
拖车
➢ 分带司机室的拖车（A型车） ➢ 不带司机室的拖车
动车组
➢ 动车与拖车的有机组合
按支承导向制式分：
较大 尽端式：设置在线路一端，能力小些
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城市轨道交通车辆段的工作范围与内容：
日常维护：
➢ 收车后对车辆按养护规定进行日常检查保养 ➢ 对车辆内外部清洗打扫
列检：
➢ 对各主要部件进行外观检查 ➢ 对危及行车安全的故障及时进行重点修理
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月检：
➢ 对车辆外观和主要部件技术状态进行检查 ➢ 对危及行车安全的故障进行全面修理
城市轨道交通概念5 第5章 城市轨道交通系统的构成——车辆与车辆段
【理论知识】 5.2 城市轨道交通车辆的构成
2.车门 (1)车门的基本要求 世界各国轨道交通车辆的车门结构和类型多种多 样，但根据城市轨道交通的特点，车门应满足以下设计要求：①具有 足够的数量和有效宽度;②车门要均匀分布，方便乘客上、下车;③车门 附近有足够的空间;④具有较高的工作可靠性，以确保乘客的安全。 (2)车门的结构形式 按照驱动系统动力来源的不同，地铁车辆的客室 车门分为电动式车门和气动式车门。 1)内藏嵌入式移门。 2)外挂式移门。 3)塞拉门。
图5-12 弹性悬挂装置示意图
【理论知识】 5.2 城市轨道交通车辆的构成
3)抗侧滚扭杆。
图5-13 空气弹簧悬挂系统原理
【理论知识】 5.2 城市轨道交通车辆的构成
4)减振器。
图5-14 扭杆弹簧简图
【理论知识】 5.2 城市轨道交通车辆的构成
(4)中央牵引装置 1)基本作用。
2)结构特点。
【理论知识】 5.2 城市轨道交通车辆的构成
6. 空调通风系统 空调通风系统是城市轨道交通车辆中用来对车内空间进行通风换气、 温度控制的装置。 空调通风系统包括通风系统、空气冷却系统、空气加热系统、空气加 湿系统、调节控制系统。 7. 风源系统
风源系统是指城市轨道交通车辆上的，为空气弹簧、机械制动、车 门的开闭等提供压缩空气的设备装置。 风源系统包括电动空气压缩机，除油、除湿装置，散热装置，压力控 制装置，管路等组成。
【理论知识】 5.3 城市轨道交通车辆的维修
(2)驾驶员室的日检检查 检查驾驶员室遮阳帘、两侧刮雨器、左右 滑动门及紧固件、通客室门及观察孔，要求功能正常、无损坏、无 松动。 (3)地铁车辆车载灭火器 要求每日检查各灭火器是否在原位，外观 是否完好，是否有效。 (4)车钩的日检检查要求 检查内容包括：检查全自动车钩钩头、橡 胶托架、电缆和电缆夹、气管密封环、缓冲器标志环和各紧固件等， 要求各项目正常、无明显损坏、无明显松动及遗落；检查半自动车 钩、橡胶托架、电缆和电缆夹、缓冲器标志环和各紧固件等，要求 各项目正常、无明显损坏、无明显松动及遗落；检查半永久车钩抱 箍、橡胶托架、电缆和电缆夹和各紧固件等，要求各项目正常、无 明显损坏、无明显松动及遗落。
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车辆段主要分三大部分：
停车库
检修库
办公生活设施等
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城市轨道交通车辆段的概念与构成
停车库：
用于收车后停车作业和停放备用车辆 可进行简单维修保养作业 可进行车辆编组、清扫、整备 日常管理工作 含检车线、停车线、洗车线、列检线等线路
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学习内容
• 城市轨道交通车辆的特点 • 城市轨道交通车辆的分类 • 城市轨道交通车辆的组成 • 城市轨道交通车辆的编组 • 城市轨道交通车辆段的概念与构成 • 城市轨道交通车辆段的设计原则与位置 • 城市轨道交通车辆段的工作范围与设备
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城市轨道交通车辆的特点
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第 三 轨
城市轨道交通车辆的组成
制动装置：
制动方式主要分： 直接制动 又称摩擦制动、机械制动 方式含手制动和电空制动 用闸瓦、制动盘、电磁铁等增大摩擦力来制动
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城市轨道交通车辆的组成
间接制动
又称动力制动、电气制动 方式含电阻制动、再生制动 减速制动常采用电阻制动为主，电空制动为辅 紧急制动采用电空制动 在前两者制动方法无法实现的情况下（如断电），则 采用手制动。
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城市轨道交通车辆的编组
8节车辆编组（长编组）的优劣：
运量大，尤其适合人口高度集中的大都市 长编组动车比例高，粘着利用系数相对较低
发生滑行和空转的几率大大减小
故障运行和救援能力强
电制动能力强，能减少气制动的次数和损耗
动车比例高，采购和维护费用都会相应增加
城市轨道交通车辆段的工作范围与设备
移车台和转轨设备
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城市轨道交通车辆段的工作范围与设备
各种架车机
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城市轨道交通车辆段的工作范围与设备
清洗设备： 洗车机，转向架冲洗机，各种高压清洗机 超声波洗涤机 修理加工设备： 不落轮镟床，轮对压装机 整流子下刻焊接机 轨道打磨机
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城市轨道交通车辆的组成
• 城市轨道交通车辆的组成：
车体及附属设备 走行部 车钩缓冲装置 动力牵引装置
制动装置
其他装备
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城市轨道交通车辆的组成
车体及附属设备：
车底架 侧墙、端墙、车顶 车体内部装置
车门立柱、车门、车窗组成
有驾驶室的车辆还有各种电气控制设备
月检： 对车辆外观和主要部件技术状态进行检查 对危及行车安全的故障进行全面修理
定修：
预防性的对各大部件技术状态进行仔细的检查
对车上仪器和仪表进行校验
对发现的故障进行针对性修理
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城市轨道交通车辆段的工作范围与设备
定修
月检
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城市轨道交通车辆的编组
• 城市轨道交通车辆的编组：
大多采用动拖组合，形成电动列车组 车辆编组时可采用贯通式和非贯通式 贯通式：全列车载客部分贯通
非贯通式：车辆与车辆间无通道贯通
轻轨车辆和自动导向车辆有单节运行情形
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城市轨道交通车辆的编组
轮对 转向架 构架
基础制 动装置
轴箱油 润装置
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弹簧减 震装置
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城市轨道交通车辆的组成
车钩缓冲装置：
车钩
缓冲器
电气连接器
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城市轨道交通车辆的组成
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城市轨道交通车辆的组成
动力牵引装置：
接触网导线 架空线或第三轨
• 城市轨道交通车辆的特点：
是城市轨道交通系统的重要组成部分 有较强的载客能力 良好的动力性能，速度快
制动效果佳
最优的安全可靠性，故障率低
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城市轨道交通车辆的特的牵引特征 不同线路选择不同的牵引方式
如动力集中牵引、动力分散牵引
城市轨道交通车辆段的工作范围与设备
• 城市轨道交通车辆段的工作范围与内容：
日常维护： 收车后对车辆按养护规定进行日常检查保养 对车辆内外部清洗打扫 列检：
对各主要部件进行外观检查
对危及行车安全的故障及时进行重点修理
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城市轨道交通车辆段的工作范围与设备
城市轨道交通车辆的编组
竞猜在疾驶而过的列车中，A、B、C
型车辆各有几节，其编组方式是哪种？
B型车：分带受电弓的动车。 C型车：不带受电弓的动车。 A型车：分带司机室 的拖车 北京市交通学校
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城市轨道交通车辆段的概念与构成
• 城市轨道交通车辆段的概念与构成：
车辆段是对车辆进行运营管理、停放及维修养 护的场所
低地板车辆
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城市轨道交通车辆的分类
单 节 车 辆
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城市轨道交通车辆的分类
单 铰 六 轴 车
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城市轨道交通车辆的分类
双 铰 八 轴 车
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城市轨道交通车辆的分类
低 地 板 车 辆
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车体受力部分采用钢材料制作
新材料车辆
采用铝合金、钛合金等合金材料制作
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城市轨道交通车辆的分类
钢 骨 车 辆
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城市轨道交通车辆的分类
新 材 料 车 辆
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城市轨道交通车辆的分类
按支承导向制式分：
钢轮车辆
车轮由钢材料制作
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城市轨道交通车辆的分类
按牵引动力配置分：
动车
分带受电弓的动车（B型车） 不带受电弓的动车（C型车）
拖车
分带司机室的拖车（A型车）
不带司机室的拖车
动车组
动车与拖车的有机组合
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城市轨道交通车辆的分类
按车辆制作材料分：
钢骨车辆
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城市轨道交通车辆段的概念与构成
太 平 庄 车 辆 段 停 车 库
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城市轨道交通车辆段的概念与构成
太 平 庄 车 辆 段 停 车 库
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城市轨道交通车辆段的概念与构成
检修库：
专门用于车辆检修作业，配有检修设备 包括列检库、月检库、定修库、架修库、大 修库
含列检线、出入库线、试车线、镟轮线、检 修线等线路
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城市轨道交通车辆段的概念与构成
办公生活设施：
主要包括信号楼 管理人员和司乘人员工作、休息的场所
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城市轨道交通车辆段的概念与构成
香 港 九 龙 湾 车 辆 段
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节约能源
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城市轨道交通车辆的分类
城市轨道交通车辆的分类： 按车辆规格分： 重型车辆
轴重较大、载客较多、车体较大
轻型车辆
相对各项值较小
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城市轨道交通车辆的分类
重 型 车 辆
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城市轨道交通车辆的分类
轻 型 车 辆
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城市轨道交通车辆的编组
4节车辆编组（短编组）的优劣：
允许使用较短的站台 减少了土建工程的工作量和用车辆数量
投资很经济，很多中小城市都比较青睐
动车比例较低，列车气制动损耗比较大 故障运行能力和故障救援能力较差 在线路条件恶劣的情况下，发生空转或滑行较 为频繁
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城市轨道交通车辆的组成
端墙 车 体 内 部 装 置
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车 顶 车 门 窗
侧 墙
城市轨道交通车辆的组成
走行部：
轮对 轴箱油润装置 弹簧减震装置 转向架构架 基础制动装置 传动装置
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城市轨道交通车辆的组成
收发车顺畅 停车检修分区合理 用地布置紧凑
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城市轨道交通车辆段的设计原则与位置
• 城市轨道交通车辆段的设计位置：
一般采用贯通式或尽端式 贯通式：设置在线路中央地带，两端均可收发车， 能力较大
尽端式：设置在线路一端，能力小些
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城市轨道交通车辆段的概念与构成
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城市轨道交通车辆段的概念与构成
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城市轨道交通车辆段的概念与构成