运输课程设计 -副本
国际货物运输实训课程设计 (2)
国际货物运输实训课程设计一、引言国际货物运输是指跨境地区的货物运输活动，包括进口、出口、转口、过境等多种形式，是国际贸易的重要组成部分。
在全球化与经济一体化的背景下，国际货物运输的重要性不断增加。
然而，由于涉及到多个国家和不同的法律、规定，国际货物运输也具有很大的复杂性。
为了提高国际货物运输工作的效率和质量，需要进行实训课程的设计和开展。
二、课程目标通过本实训课程的学习，学生应该能够：1.了解国际货物运输的基本概念、法律法规和行业标准；2.掌握货物海运、空运和陆运的基本流程和操作技能；3.熟悉货物运输中的危险品、易碎品等特殊物品的运输要求；4.理解海关报关、清关等重要的海关手续和国际贸易术语。
三、课程内容1.国际货物运输概述1.国际货运的概念和含义2.货物进出口的通关手续3.国际贸易中的交易方式和结算方式4.国际运输常用的文书和单证2. 货物海运1.货物海运的基本流程2.不同类型船舶及其优缺点3.货物的装箱和拆箱技术4.港口码头的操作规程和注意事项5.运输中的保险和索赔3. 货物空运1.货物空运的基本流程2.航空公司的组织架构和服务流程3.航班计划、舱单和提货单的制作和提交4.飞机的起飞、降落和过站操作4. 货物陆运1.货物陆运的基本流程和服务类型2.不同运输工具的选择和比较3.货车的配载和限重规定4.路线的规划和安全管理要求5. 特殊物品运输1.危险品运输管理制度和规定2.易碎品、液体和气体的运输要求3.动植物、食品和医药品的出入境要求4.运输安全和应急处理措施6. 海关报关、清关和贸易术语1.海关报关和清关的含义和流程2.贸易术语的理解和应用3.商品的分类和计量单位4.贸易壁垒和反倾销调查四、课程评估为了确保本实训课程的教学质量和学生的学习效果，将采取以下评估方式：1.实习报告：学生在实际操作中需要记录整个过程，并撰写实习报告，包括流程、方法、技能及注意事项等；2.实习考核：将通过模拟实习、技能考核等方式，对学生实际操作技能进行考核；3.综合表现：将对学生的课堂表现、单项技能表现和实习报告进行综合评估。
货运课程设计.dox
货运课程设计.dox一、教学目标本课程的教学目标是让学生掌握货运的基本概念、分类、运输方式及其优缺点，了解货运流程和货运单证的填写要求，培养学生具备一定的货运业务操作能力和货运英语沟通能力。
1.掌握货运的基本概念和分类。
2.了解各种运输方式的优缺点及适用场景。
3.熟悉货运流程和货运单证的填写要求。
4.掌握货运英语的基本表达和沟通能力。
5.能够正确选择合适的运输方式并根据实际情况制定货运方案。
6.能够独立完成货运单证的填写工作。
7.具备货运业务操作能力，包括货物装卸、包装、储存等。
8.具备一定的货运英语沟通能力，能够进行简单的货运业务洽谈。
情感态度价值观目标：1.培养学生对货运行业的兴趣和热情，提高学生的职业素养。
2.培养学生遵纪守法、诚实守信、团结协作的职业精神。
3.培养学生关注社会、关注环保、关注安全的责任意识。
二、教学内容根据课程目标，教学内容主要包括货运基本概念、运输方式、货运流程、货运单证和货运英语沟通等方面。
1.货运基本概念：货物、货运、货运代理等。
2.运输方式：公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、多式联运等。
3.货运流程：货运准备、货物运输、货运到达、货运单证等。
4.货运单证：装箱单、提单、商业发票、报关单等。
5.货运英语沟通：基本术语、业务洽谈、邮件交流等。
三、教学方法针对不同内容，采用多种教学方法，提高学生的学习兴趣和主动性。
1.讲授法：用于解释和讲解货运基本概念、运输方式、货运流程等理论知识。
2.案例分析法：通过分析实际案例，使学生更好地理解和掌握货运业务操作。
3.实验法：学生参观货运公司和港口，实地了解货运流程和运输设备。
4.讨论法：分组讨论货运问题，培养学生团结协作、独立思考的能力。
四、教学资源根据教学内容，选择和准备适当的教学资源，丰富学生的学习体验。
1.教材：选用权威、实用的货运教材作为主要教学资源。
2.参考书：提供相关货运参考书籍，拓展学生知识面。
3.多媒体资料：制作课件、演示文稿等，直观展示货运流程和运输方式。
运输问题课程设计lingo
运输问题课程设计lingo一、教学目标本章节的教学目标是让学生掌握运输问题的基本概念、Lingo模型的构建及求解方法。
通过本章节的学习，学生应能够：1.理解运输问题的背景和意义，掌握运输问题的基本概念和分类。
2.学会使用Lingo软件构建运输问题的模型，并运用该软件求解运输问题。
3.能够运用所学知识分析和解决实际生活中的运输问题。
二、教学内容本章节的教学内容主要包括以下几个部分：1.运输问题的基本概念：运输问题的发展历程、基本概念、分类及应用领域。
2.Lingo软件的使用：Lingo软件的界面及功能、模型的构建、求解及优化。
3.运输问题的Lingo模型求解：单源、多源、循环、分配等类型的运输问题的Lingo模型构建及求解。
4.实际案例分析：分析现实生活中遇到的运输问题，运用Lingo软件求解，并提出解决方案。
三、教学方法为了达到本章节的教学目标，将采用以下教学方法：1.讲授法：讲解运输问题的基本概念、Lingo软件的使用方法及运输问题的Lingo模型求解方法。
2.案例分析法：分析实际案例，引导学生运用所学知识解决实际问题。
3.讨论法：学生分组讨论，培养学生的合作能力和解决问题的能力。
4.实验法：让学生动手操作Lingo软件，亲自构建和求解运输问题模型，提高学生的实际操作能力。
四、教学资源为了支持本章节的教学内容和教学方法的实施，将准备以下教学资源：1.教材：《运输问题与Lingo建模》。
2.参考书：关于运输问题、Lingo软件使用的相关书籍。
3.多媒体资料：运输问题案例视频、Lingo软件操作演示视频。
4.实验设备：计算机、投影仪等。
五、教学评估本章节的教学评估将采用多元化的评估方式，全面、客观地评价学生的学习成果。
评估方式包括：1.平时表现：通过课堂参与、提问、讨论等环节，记录学生的表现，占总评的30%。
2.作业：布置与本章节内容相关的作业，要求学生独立完成，占总评的20%。
3.考试：设计针对本章节内容的考试，测试学生对运输问题及Lingo建模的掌握程度，占总评的50%。
集装箱运输实务课程设计
集装箱运输实务课程设计一、教学目标本课程的教学目标是使学生掌握集装箱运输的基本概念、运输流程、箱务管理、运输与协调等方面的知识，培养学生具备集装箱运输实务操作能力，并树立正确的物流管理观念和职业素养。
具体来说，知识目标包括：1.掌握集装箱运输的基本概念和特点。
2.熟悉集装箱运输的流程和环节。
3.了解集装箱运输的和协调方法。
4.掌握箱务管理的基本知识和技能。
技能目标包括：1.能够熟练操作集装箱运输相关的软件和设备。
2.能够进行集装箱货物的装箱和拆箱操作。
3.能够进行集装箱运输的和协调。
4.能够进行集装箱运输成本的计算和分析。
情感态度价值观目标包括：1.培养学生对集装箱运输行业的兴趣和热情。
2.培养学生具备良好的职业素养和团队协作精神。
3.培养学生关注物流行业的发展和环保问题。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个方面：1.集装箱运输基本概念：介绍集装箱运输的定义、发展历程、特点和优势。
2.集装箱运输流程：讲解集装箱运输的装箱、卸箱、运输、中转、掏箱等环节。
3.箱务管理：介绍集装箱的类型、规格、检验、维修、租赁等方面的知识。
4.集装箱运输与协调：讲解集装箱运输的模式、调度方法、运输路径优化等。
5.集装箱运输实务操作：介绍集装箱货物的装箱方法、卸箱操作、运输工具的使用等。
6.集装箱运输成本与效益分析：分析集装箱运输的成本构成、效益评估方法等。
三、教学方法为了提高教学效果，本课程将采用多种教学方法，包括：1.讲授法：讲解集装箱运输的基本概念、原理和操作方法。
2.案例分析法：分析实际案例，让学生了解集装箱运输的实际操作和问题处理。
3.实验法：学生进行集装箱运输实务操作实验，提高学生的动手能力。
4.讨论法：学生就集装箱运输相关问题进行讨论，培养学生的思考和沟通能力。
四、教学资源为了支持本课程的教学，我们将准备以下教学资源：1.教材：《集装箱运输实务》及相关辅助教材。
2.参考书：提供相关的学术论文、行业报告、法规标准等参考资料。
运筹运输问题课程设计
运筹运输问题课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握运筹学中运输问题的基本概念，包括线性规划、运输表和供需平衡等；2. 使学生了解运输问题的数学模型及其在实际物流中的应用；3. 引导学生运用运筹学方法解决运输问题，提高学生的数学建模能力。
技能目标：1. 培养学生运用线性规划方法构建运输问题的数学模型，并能运用相关算法求解；2. 培养学生运用运输表进行问题分析和方案设计的能力；3. 提高学生运用运筹学知识解决实际问题的能力。
情感态度价值观目标：1. 激发学生对运筹学及物流领域的兴趣，培养学生主动探索和积极创新的科学精神；2. 培养学生具备团队协作精神，学会与他人共同解决问题；3. 增强学生的社会责任感，认识到运筹学在优化资源配置、提高社会效益方面的重要性。
本课程针对高年级学生，结合学科特点和教学要求，以实用性为导向，将课程目标分解为具体的学习成果。
通过本课程的学习，学生将能够运用所学知识解决实际运输问题，提高数学建模和问题分析能力，同时培养良好的团队协作和社会责任感。
二、教学内容1. 运筹学基本概念：介绍线性规划、网络流、供需平衡等基本概念，对应教材第一章内容。
2. 运输问题数学模型：讲解运输问题的数学描述和建模方法，以教材第二章为例，包括运输表的构建和求解算法。
- 运输表：阐述如何根据实际问题构建运输表，分析供需关系。
- 求解算法：介绍北西角法、最小成本法、位势法等运输问题求解算法。
3. 运输问题应用案例分析：结合实际案例，分析运输问题在不同场景下的应用，以教材第三章内容为参考。
4. 运筹学软件操作：教授学生运用运筹学软件（如LINDO、CPLEX等）求解运输问题，提高实际操作能力。
5. 课程实践：分组进行运输问题案例分析，培养学生团队协作和问题解决能力，对应教材第四章。
本教学内容根据课程目标制定，确保科学性和系统性。
教学大纲明确，进度合理，使学生能够循序渐进地掌握运筹学在运输问题中的应用。
交通运输课程设计
交通运输 课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握交通运输的基本概念、分类及功能。
2. 使学生了解我国交通运输网的构成、特点及其在国民经济中的作用。
3. 引导学生了解各种交通运输方式的发展历程及其对经济、社会和环境的影响。
技能目标：1. 培养学生运用地图、统计图表等工具分析交通运输网络布局的能力。
2. 提高学生运用所学知识分析解决实际交通运输问题的能力。
3. 培养学生的团队合作意识和表达、交流能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对交通运输学科的兴趣，激发其探究欲望。
2. 增强学生的国家意识、民族自豪感，使其树立为我国交通运输事业发展贡献力量的信念。
3. 培养学生的环保意识，使其认识到绿色、可持续发展的重要性。
本课程针对初中年级学生，结合课程性质、学生特点和教学要求，将目标分解为具体的学习成果。
课程设计注重实践性、探究性，以激发学生的学习兴趣，提高其分析问题和解决问题的能力。
通过本课程的学习，使学生能够更好地理解交通运输在我国社会经济发展中的重要作用，培养其具备一定的交通运输学科素养。
二、教学内容本章节教学内容主要包括以下三个方面：1. 交通运输基本概念与分类- 交通运输的定义、功能及其发展历程。
- 交通运输的分类：公路、铁路、水路、航空和管道运输。
2. 我国交通运输网及其在国民经济中的作用- 我国交通运输网的构成、布局和特点。
- 交通运输在国民经济中的地位与作用：促进地区经济发展、优化资源配置等。
3. 交通运输方式及其影响- 各种交通运输方式的发展状况及其优缺点。
- 交通运输对经济、社会和环境的影响：促进经济增长、提高人民生活水平、缓解交通拥堵、减少环境污染等。
教学大纲安排如下：第一课时：交通运输基本概念与分类第二课时：我国交通运输网及其在国民经济中的作用第三课时：交通运输方式及其影响教学内容依据教材相关章节进行组织，确保科学性和系统性。
在教学过程中，注重引导学生运用所学知识分析实际问题，提高学生的实践能力。
主动运输课程设计
主动运输课程设计一、教学目标本课程的教学目标是让学生掌握主动运输的基本概念、原理和机制，能够运用主动运输的知识分析和解决生物学相关问题。
具体目标如下：1.理解主动运输的定义和特点。
2.掌握主动运输的生物学意义和生理功能。
3.了解主动运输的分子机制和调控方式。
4.能够运用主动运输的知识分析生物学现象和问题。
5.具备实验设计和实验操作的能力，验证主动运输的相关现象。
情感态度价值观目标：1.培养对生命科学的热情和兴趣，提高科学素养。
2.培养批判性思维和团队合作能力。
二、教学内容教学内容主要包括主动运输的基本概念、原理、机制和应用。
具体安排如下：1.第一课时：主动运输的定义和特点。
2.第二课时：主动运输的生物学意义和生理功能。
3.第三课时：主动运输的分子机制和调控方式。
4.第四课时：主动运输在生物体内的应用实例。
5.第五课时：实验操作，验证主动运输的相关现象。
三、教学方法为了激发学生的学习兴趣和主动性，本课程将采用多种教学方法，如讲授法、讨论法、案例分析法和实验法等。
1.讲授法：通过讲解主动运输的基本概念、原理和机制，使学生掌握基础知识。
2.讨论法：学生分组讨论，促进学生思考和交流，提高批判性思维能力。
3.案例分析法：分析实际案例，引导学生运用主动运输的知识解决问题。
4.实验法：进行实验操作，让学生亲身体验主动运输的相关现象，提高实践能力。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，丰富学生的学习体验，我们将选择和准备以下教学资源：1.教材：《生物化学》、《分子生物学》等。
2.参考书：《细胞生物学教程》、《生物物理学》等。
3.多媒体资料：教学PPT、视频、动画等。
4.实验设备：显微镜、离心机、光谱分析仪等。
以上教学资源将有助于实现本课程的教学目标，提高学生的学习效果。
五、教学评估本课程的评估方式包括平时表现、作业和考试等，旨在全面客观地评价学生的学习成果。
具体评估方式如下：1.平时表现：通过观察学生在课堂上的参与程度、提问和讨论的表现，评估学生的学习态度和理解能力。
运输经济技术课程设计
运输经济技术课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生理解运输技术的基本概念，掌握各种运输方式的特点及应用。
2. 使学生了解我国交通运输政策及规划，认识运输技术在经济发展中的重要性。
3. 引导学生掌握运输经济技术的基本原理，分析运输过程中的效率与成本问题。
技能目标：1. 培养学生运用所学知识，分析实际运输案例，提出优化方案的能力。
2. 提高学生在团队协作中沟通、表达、解决问题的能力。
3. 培养学生运用现代信息技术，收集、整理、分析运输数据的能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对交通运输事业的热爱，激发他们为我国交通运输事业做贡献的意愿。
2. 引导学生关注交通运输领域的发展，增强社会责任感和时代使命感。
3. 培养学生具备良好的职业道德，尊重劳动者，珍惜劳动成果。
本课程针对初中年级学生，结合课程性质、学生特点和教学要求，将目标分解为具体的学习成果。
通过本课程的学习，使学生能够：1. 知识方面：掌握运输技术的基本概念、特点及应用，了解我国交通运输政策及规划，理解运输经济技术的基本原理。
2. 技能方面：具备分析实际运输案例、提出优化方案的能力，能够进行团队协作，运用现代信息技术收集、整理、分析运输数据。
3. 情感态度价值观方面：树立正确的职业观念，关注交通运输领域的发展，具备良好的职业道德和社会责任感。
二、教学内容1. 运输技术概述：介绍运输技术的定义、分类及发展历程，分析各种运输方式（如公路、铁路、水运、航空和管道）的特点及适用场景。
教材章节：第一章 运输技术概述2. 我国交通运输政策及规划：讲解我国交通运输政策的发展历程，解读当前交通运输规划的主要内容，探讨政策与规划对运输技术发展的影响。
教材章节：第二章 我国交通运输政策及规划3. 运输经济技术原理：阐述运输经济技术的基本原理，包括运输成本、运输效率、运输安全等方面的内容。
教材章节：第三章 运输经济技术原理4. 运输案例分析：分析典型运输案例，如城市公共交通优化、物流配送效率提升等，使学生掌握运输技术在实际应用中的问题及解决方法。
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运输与配送管理课程设计设计主题：1、商品进出库流程及单据使用2、钢板配送中心的选址和经营学院：商学院课程设计一：商品进出库流程及单据使用一、配送中心商品进出库流程：配送中心是接受并处理末端用户的订货信息，对上游运来的多品种货物进行分拣，根据用户订货要求进行拣选、加工、组配等作业，并进行送货的设施和机构。
设计思路：1、该大型连锁商场集中在苏南地区，交通十分方便，可以实现短时间内快速的区域配送。
2、该超市集百货、超市于一体，统配的商品包括家用电器、日用百货、服饰及针纺织品、文体用品、食品等五大类。
统配商品种类多，配货复杂，且为高频率、中、小批量出货的运作。
这些都为建立高效的配送中心提出了更高的要求。
3、根据商品供应商—配送中心仓库—各分店—消费者的基本流向，简化在仓库的处理时间，提高效率，同时快速配送。
配送中心商品进出库流程作业图主要步骤如下：1.进货进货是指公司总部的订单信息向供应厂商发出后，配送中心对供应商送达的货物进行接收，并核对采购订单与供应商发货单是否相符、开包检查商品有无损坏、商品分类、所购商品的品质与数量比较等。
经检查准确无误后方可在厂商发货单上签字将商品入库，并及时登录有关入库信息，转达采购部，经采购部确认后开具收货单，从而使已入库的商品及时进入可配送状态。
2.加工主要是指对即将配送的产品或半成品按销售要求进行再加工，包括：①分割加工②分装加工③分选加工④促销包装⑤贴标加工。
加工作业完成后，商品即进入可配送状态。
3.理货作业管理（包括拣货和出货）即配送中心接到配送指示后，及时组织理货作业人员，按照出货优先顺序、储位区域别、配送车辆趟次别、门店号、先进先出等方法和原则，把配货商品整理出来，经复核人员确认无误后，放置到暂存区，准备装货上车。
4.配送货作业管理理货部门按要求将各门店所需的各种货物进行分货及配货，然后按着制定的配送计划进行适当的包装并详细标明门店名称、地址、送达时间以及货物明细。
进货盘点储存 配送中心各分店分类加工配送拣货出货 供应商订单处理按计划将各门店货物组合、装车，运输部门按指定的路线运送各门店，完成配送工作。
如果门店有退货、调货的要求，则应将退调商品随车带回，并完成有关单证手续。
具体流程如下：进库流程图：出库流程图：公司采购部门对各需求信息进行汇总，制定采购计划下订单供应商配送中心——订单预检收货人员检验商品质量、确认商品数量安规定入库、放入指定位置检验人员复检安库区上架补货入库结束配送中心制定配货计划各门店需求信息仓储部门按门店要求理货商品集货至待运区集货员对商品进行复核加工作业发车员发车货物运至门店单货不符配送中心二、相关单据的作用和使用、传递方法：在这个配送中心的整个物流操作流程中，必须有相关的单据作为凭证。
因为单据就是相关操作的证明，一种依据和凭证。
完善的单据可以进行有效的信息整理和账目、仓储的管理，不致出现信息和实际不对等的情况。
单据对于整个配送流程都是极其重要的。
根据上面设计的操作流程，我们设计一下几种单据：1.收货单（订货单）：是公司总部根据分店的需求的让配送中心打印的订货单据，用于供应商送货配送中心进行收货时核对的凭证。
配送中心自己依据订货要求打印，据此制作入库单，自己保留。
2.入库单：即商品进入仓库的信息证明。
用于仓库信息的管理和商品的核对，使管理人员可惜清楚的值得库存状况和方便系统信息输入。
保管人员签字，明确仓库管理人员的责任。
此单作为仓储部门的资料信息留存，与出库单核对制作库存商品清单。
3.提货单：也就是各分店的货物需求，配送中根据需求制定配送计划后，理货部门要根据配送计划，到仓库提出需要的货物进行加工和整理。
这应该由提货人到配送中心计划办公室领取，经保管人和仓库主管签字后方可提货货物。
使用时应该一式两份，一个作为提货证明，另一个作为提货依据保留，留作以后查账之用。
4. 库存商品清单：这个清单主要根据入库单和出库单制作，用于对在存库存商品和系统信息的核对，为采购部门制定采购计划提高重要依据。
依据仓库的进货单和出库单，时时更新，及时核对库存商品数量，保证库存的绝对准确。
5. 出库单：出库单是统计库存的必要手段之一，可以根据拣货单汇总而得，统计了各个具体门店的每种货物需求状况，为公司领导层决策提供信息。
出库单要一式三份，一份和提货单交换，一份做会计分录，还有一份做备份。
课程设计二：钢板配送中心的选址和经营一、钢板配送中心经营模式：案例中六家船厂位于经济和交通都高度发达的地区，所以钢板配送中心的建设与规划应该完全可以满足其生产头一天送达、第二天生产的要求。
同时上海拥有我国规模最大、品种规格最齐全、高技术含量和高附加值产品份额比重最大的钢铁企业-----上海宝钢集团。
所以这个钢铁配送中心的建设应该依托宝钢集团，由六家船厂协同出资，共同建设。
因为这个配送中心主要目的就是专门服务于这六家船厂钢板业务的配送业务，所以其经营模式和经营职能与其它物流配送中心、连锁企业配送中心有很大的区别。
因为这个配送中心的客户固定，经营范围固定，这都要求其有更强的专业性。
主要可以分为以下几点：1.独立经营这个配送中心由六方共同出资，建立具有独立法人资格的企业模式，并聘请相关的职业经理人，以便平等的全力的为六家船厂提供优质服务，防止一方做大损害其他厂家的利益，或者借着采购送达的生产计划来分析竞争对手的一些商业秘密，从而在竞争中获得主动。
独立经营正正是解决这个问题的最佳方法，进行决策时六个船厂可以排出与出资成比例的代表进行表决，但平时六个船厂不得干预其日常工作。
2.供应链一体化该配送中心的经营范围主要是各种造船用钢板，所以其必须与钢铁公司建立其良好的业务关系。
这六家船厂共同所需的钢板肯定是一个非常巨大的数量，同时这里拥有规模最大的宝钢，所以完全可以满足这些造船企业钢板需求的钢铁企业。
六家船厂将钢材需求汇总，共同交给配送中心向宝钢采购。
大大的加强了在价格谈判时的筹码，可以争取到最优惠的采购价格，这样企业就降低了生产成本，增大了企业的利润。
同时配送中心应开发其供应链管理系统，与宝钢的订单管理系统和六家船厂的生产管理系统相连接。
以便配送中心能及时的了解各个船厂在未来两个月内的钢板需求情况，然后通过供应链管理系统反应给宝钢的订单管理系统。
这样宝钢就可以根据需求生产计划，减少库存、降低风险，间接增大企业的盈利。
总之，六家船厂和宝钢应该将单向盈利变为双方互赢，加强合作。
3.加工增值服务在宝钢按在配送中心的需求信息完成生产，强钢板运输到配送中心后，由配送中心对六家船厂的需求信息进行整理分析。
按照钢板的品种和厂家分类，根据订单要求进行分类切割加工后，选择合适的运输车辆进行配送。
这里样做可以把六个船厂的对同种钢板的需求进行了整合，降低了边角料浪费的比率，且边角料合理整体回收处理，降低了钢板总的需求量，节约原料，降低了成本。
4.物流运输外包因为该配送中心主要为六家船厂服务，所以其运输属于单项的送货式运输，如果自己拥有车辆，即使合理的规划了运输路径和送货的先后顺序，其车辆最终还是会空载返回，这样的话间接的提高了物流成本。
所以，该配送中心完全可以把送货部分进行外包。
这样自己不仅减少了物流运输部门的工薪和车辆的保修费用，而且可以省下更多的精力集中在其他方面。
经营模式与配送图：第三方物流公司建设与规划程序方面的具体思路：建设这个配送中心对于六家船厂以及宝钢集团都具有非常主要的意义。
其建设和规划的主要思路如下：第一、确定该配送中心的主要使命与职能。
只有明白了配送中心的功能和使命，才会根据目标去建设它，也只有这样才可以保证建成后的配送中心能够达到预定的目标，实现其预定的使命和功能。
第二、确定经营模式。
因为只要明白了该配送中心的经营模式，才可以假设在经营中可能遇到的问题，发动群众，集思广益，想出方法把问题提前解决，只有设计时没有问题，才能确保在建成之后的配送中心正常运转。
第三、配送中心选址的问题。
合理的选址对其发展和生存有着决定性的影响，他可以降低企业的材料运输成本。
选址问题要综合考虑很多因素的影响，如配送中心的地形地貌、各个企业需求条件、运输条件、建设用地成本等。
选址合适的宝钢信息中心 各船厂生产计划与用料需求信息配送中心物料需求信息中心宝钢生产工厂 配送中心仓储中心根据六家船厂需求拣货、分类加工，处理配货、发运各船厂方法如：重心法、综合分析法、线性规划法、优化法等。
二、钢铁配送中心的选址：一个正确的选址对配送中心的生存和发展有着极其重要的意义，所以在进行选址时就必须对影响配送中心的各种因素全面的进行分析，以求一个合理、满意的厂址方案。
一、选址需要的资料：厂址选择通常分为两个层次进行。
首先就是选区，即选定若干个区域，对这些区域进行分析评价，从候选区域中选出合适的区域后，再在该区域内具体选定工厂的地理位置。
厂址选择是一项比较复杂的系统工程，需要有关部门和各种专业人员协同进行。
具体来说，厂址选择的工序一般可以分为三个阶段：1、准备阶段。
其任务就是确定选址总体目标，并制定建厂规划，根据六个船厂的需求情况来判断配送中心的规模大小，分析“三废”的性质，确定处理方法。
2、现场勘探阶段。
有设计单位的六个船厂派出代表组成地址勘察小组，对所选厂址进行现场勘查和调查，手机各种资料，将结果整理成初步方案，保当地城建和环保部门审查，听区他们的意见。
最后将所有勘查的厂址方案整理成厂址方案汇总比较以便进行评选。
3、评选和确定阶段。
对候选厂址方案，从企业经济效益和社会效益，近远期利息综合考虑，选出最佳方案。
综上任何一个系统都不是独立存在的，他都存在于一定的环境之中，特别是像物流配送中心这样服务性的系统，它的存在几乎完全决定于外界环境。
上海经济发达，道路交通基础设施也很发达，在选址的时候自然关于交通条件方面的考虑并不是十分重要。
所以在选址时应该注意以下几个问题，或者说准备以下方面的资料：1.预定建设地区的土地价格资料。
上海市全国经济最发达的地区，也是人口最稠密的地区之一，这里的土地成本非常之高。
所在考虑各种选址方法的时候，必须考虑土地成本的因素。
2.船厂和宝钢的位置分布信息。
合理的位置可以最大话得降低运输成本，所有这个也是影响配送中心建成后运行的物流成本最主要的因素。
3.了解该地区或城市的规划。
配送中心规划属地区或城市规划的一部分，所以必须符合城市规划的要求，包括布局、用地，以及与其他行业规划的协调。
二、选址方法：配送中心选址的一般程序：否是这个配送中心客户固定、经营服务范围也确定，加上所处的上海这样的经济环境，就解决了选址中需要考虑的a.客户分布b.供应商分布c.交通条件d.人力资源e.自然条件等因素。
降低成本是将来配送中心的根本目的，而建立配送中心中心后，对其运行最主要的可变成本就是物流过程的运输成本。