油船如何防火防爆
船舶机舱防爆防燃安全注意事项
船舶机舱防爆防燃安全注意事项船舶机舱防爆防燃安全是船舶内部的一个重要方面，涉及到船舶乘员的人身安全以及船舶本身的安全。
以下是关于船舶机舱防爆防燃安全的注意事项：1. 积极开展防火宣传教育：船舶的机舱是火灾最容易发生的地方，因此，必须加强船舶机舱防火宣传教育工作，提高乘员的火灾防范意识和应对能力，确保在火灾发生时能够做到及时发现、迅速报警、科学施救。
2. 严禁在机舱内吸烟：机舱内宜严禁吸烟，吸烟会引起明火，从而增加火灾的风险。
同时，吸烟引起的烟雾会对乘员的健康造成威胁。
3. 必要时关闭主要天然气和燃油阀门：在机舱内进行维修或者其他工作时，应当关闭主要天然气和燃油阀门，以免发生泄漏或者喷溅，引发火灾和爆炸。
4. 定期检查和维护机舱设备：船舶机舱内的设备和设施应定期检查和维护，确保其正常运行和使用，防止设备故障引发火灾。
5. 定期清理机舱内的积淀物：机舱内常会有一些油污、灰尘、杂物等积淀物，这些积淀物一旦遇到火源，容易引发火灾。
定期清理机舱内的积淀物，保持机舱的清洁和整洁。
6. 对机舱内可燃物品进行分类存放：可燃物品应按照属性进行分类存放，且存放位置应符合规定。
同时，应避免存放过多可燃物品，以免引发火灾。
7. 加强电气设备的安全管理：船舶机舱内有大量的电气设备，因此，必须加强电气设备的安全管理。
定期检查电气设备的接线和绝缘，防止电线老化、短路等问题引发火灾。
8. 安装火灾报警装置和灭火设备：船舶机舱内应安装火灾报警装置和灭火设备，确保在火灾发生时能够及时发现和扑灭火灾。
同时，对火灾报警装置和灭火设备进行定期检查和维护，保证其正常运行。
9. 加强应急预案的制定和演练：船舶应制定详细的机舱火灾应急预案，并定期进行演练，提高乘员的应急处理能力。
10. 不得随意改装机舱设备：船舶机舱设备的改装应符合相应的规定和要求，不得随意改动设备或者接线，以免引发火灾。
总结起来，船舶机舱防爆防燃安全是一个重要的方面，需要船舶乘员和管理者共同努力。
船舶机舱防爆防燃安全实用注意事项范本
船舶机舱防爆防燃安全实用注意事项范本船舶机舱的防爆防燃安全是船舶运行过程中至关重要的一项工作。
为保障船舶机舱的安全运行，下面给出一些实用的注意事项，以帮助船舶相关人员提高对机舱防爆防燃安全的认识和操作水平。
1. 了解机舱防爆防燃的基本要求。
在机舱内操作时，必须了解机舱内存在火源、易燃气体等可能诱发爆燃的危险因素。
遵循机舱的防爆防燃要求，严禁在机舱内吸烟、使用明火等。
2. 定期检查机舱的防爆防燃设施。
如防爆门、防爆墙、防爆电器、防爆灯具等设施的完好性和可靠性。
同时，检查机舱内的通风设备和消防设备的工作状态，确保其正常运行。
3. 做好机舱内的粉尘、污垢清理工作。
机舱内积累的粉尘和污垢可能是火灾的催化剂。
定期进行机舱内的清理工作，将粉尘和污垢清除干净，减少火灾的发生概率。
4. 机舱内禁止乱堆乱放。
机舱内禁止乱堆乱放杂物，特别是易燃和易爆物品。
保持机舱内的整洁和通道的畅通，确保机舱的安全运行。
5. 确保机舱内的电气设备安全可靠。
机舱内的电气设备容易引发火灾。
修复或更换老旧的电气设备，确保其安全可靠。
定期进行检查和维护，防止电气设备发生故障。
6. 加强机舱内的照明和检修工作。
机舱内的灯具需要保持良好的照明状态，以提供良好的工作环境。
未使用单位时间较长的灯具应定期检查和维护，防止灯具故障引发火灾。
7. 合理使用和储存可燃物品。
机舱内的可燃物品应按照规定的储存方式储存和使用。
杜绝燃油泄漏和煤气泄漏等情况的发生，严禁在机舱内存放大量易燃物品。
8. 加强机舱内的消防安全培训。
机舱相关人员应接受消防安全培训，掌握正确的灭火器使用方法和应急预案，增强应对火灾的能力。
9. 确保船舶机舱的通风情况良好。
通风设备是保持机舱内空气流通的关键。
定期检查通风设备的工作状态，确保机舱内空气新鲜，并避免积聚可能引发火灾的有害气体。
10. 提高机舱火灾应急响应能力。
机舱相关人员应熟悉机舱内的紧急停机装置和紧急疏散通道等应急设备的位置和使用方法。
油船防火防爆注意事项
油船防火防爆注意事项油船防火防爆是一项涉及船舶、人命、货物安全的重要工作，必须高度重视，其方针是：“以防为主、立足自救”，主要应严防明火、烟火、摩擦火、电火和化学作用引起的火灾或爆炸。
1.登船人员的“三严禁”要求：严禁随身携带易燃物品或火种；严禁穿带钉的鞋、靴；严禁在作业区域接打电话。
2.吸烟的“三禁止”行为：禁止在货舱甲板、物料间、机舱内吸烟；禁止躺在床上吸烟；禁止向舷外乱丢烟蒂。
3.明火作业应遵守“一申请三检查一确保”原则：预先向船长或当地海事申请得到同意后方可进行，并电告公司机务部备案；作业前须检查作业场所是否有可燃可爆气体、附近是否有易燃物、作业人员是否持证；作业时要严防“回火”，并派有专人备妥消防器材看火；作业后须仔细检查有无残留火种，确保无燃烧或爆炸危险。
4.装卸作业接输油管时应先接地线后接输油管，拆卸时先拆输油管后拆地线。
5.人员离开居住舱室、工作场所随手关灯或切断电器的电源；各类电源线头须绝缘包扎，不得裸露。
6.厨房在电炉或其他电器时必须要保持有人员照看。
7.应使用桶内注水的不燃垃圾桶，四周不得开口；机舱垃圾桶必须有盖，垃圾及时清除，以防自燃。
8.船舶建立防火巡回检查巡视制度，制定巡视路线图并在驾驶台张贴，每班至少按路线巡视检查一次，检查情况记入《航海日志》。
9.禁止在货舱甲板、物料间、机舱（含集控室）吸烟；禁止躺在床上吸烟；烟头、火柴杆必须放在注水烟缸里；禁止向舷外乱丢烟蒂；航行中不得锁门睡觉。
10.应使用桶内注水的不燃垃圾桶，四周不得开口；机舱垃圾桶必须有盖，垃圾及时清除，以防自燃。
不得私存、私放易燃易爆物品；油漆等易燃、易爆液体存放在专用油漆间，不得存放其他场所。
11.人员离开居住舱室、工作场所随手关灯；各类电源线头必需进行绝缘包扎，不得暴露，以防不测。
严禁擅自接拆电气线路或拉线装灯（插座）和使用任何物品遮盖电灯；禁止私自使用移动式电炉。
使用电水壶、电烙铁等必须有人看管，离开时必须拔掉插头或切断电源。
第三章 油船的防火防爆措施
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油船安全管理 第三章 油船的防火 防爆措施
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第二节 引起油船火灾的火源及预防
• 引起油船火灾的火源主要有以下几种： – 明火 – 暗火 – 机械火花 – 化学能 – 电器火花 – 静电火花 – 雷击
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油船安全管理 第三章 油船的防火 防爆措施
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一、明火与暗火
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油船安全管理 第三章 油船的防火 防爆措施
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五、雷击
必须安装可靠的避雷针，且不得在避雷针上涂刷油漆。
六、静电火花
• 静电火花同样是油船火源之一 • 详见第四章。
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油船安全管理 第三章 油船的防火 防爆措施
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第三节 油船的结构防火
1、定义： – 从结构上保证船舶的各种处所处于与其失火危险相适应的保护 之中，并在设置各种开口和贯穿件的情况下，能有效地维护全 船的耐火完整性。 2、基本原则： – 用耐火分隔，将船舶划分为若干个主竖区； – 用耐火分隔，将起居处所与船舶的机器处所、装货装油处所隔 开； – 限制使用可燃材料； – 探知火源区域内的任何火灾； – 抑制和扑灭火源处所内的任何火灾； – 保持脱险通道或灭火出入口畅通无阻； – 确保灭火设备即刻可用； – 将易燃货物蒸发气体着火的可能性减至最低限度；
2、中毒 3、缺氧 4、环境危害 5、与其它物质反应
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油船安全管理 第三章 油船的防火 防爆措施
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（二）油气扩散的途径 • 货油的装卸作业; • 油舱中的货油呈半满或者全满状态; • 以及在卸油和原油洗舱作业完毕后舱内残渣的挥发。 （三）影响扩散的因素主要有 • 风速； • 烃气的浓度； • 排气口横截面积；----越小越好 • 排气口的位置：
油船结构防火措施方案最新
油船结构防火措施方案最新引言随着全球航运业的发展，油船作为重要的海上运输工具之一，承担着运输石油及其产品的重要任务。
然而，由于石油及其产品具有易燃、易爆的特性，油船结构的防火措施显得尤为重要。
本文将从船体结构、防火材料等方面，对油船结构防火措施进行探讨。
1. 船体结构设计油船的船体结构设计是防火的首要考虑因素之一。
以下是一些常见的船体结构设计措施：1.1 隔舱设计油船船体采用隔舱设计，通过分隔不同区域的货舱，使得一旦发生火灾，可以限制火源的传播范围，有助于防止火灾扩散。
1.2 隔阻物设置在船体内部设置隔阻物，如阻火板、隔热层等，以增加隔热效果，减少火势蔓延速度。
1.3 防火门和舱盖在关键区域设置防火门和舱盖，以有效阻止火势蔓延，保护人员和船舶设备的安全。
2. 防火材料应用油船结构中的防火材料选择和应用也是防火措施的重要一环。
需要考虑以下几个方面：2.1 火焰阻燃材料在船体结构中使用火焰阻燃材料，能有效抑制火势蔓延和燃烧速率，减少火灾事故造成的损失。
2.2 隔热材料正确选择和应用隔热材料，能够减少炉火对船体结构的热传导，保护人员和设备的安全。
2.3 防火漆和涂料使用经过专门设计的防火漆和涂料，能够有效提高船体结构的防火性能，并在火灾时起到隔热的作用。
3. 现代化防火设备除了船体结构设计和防火材料的应用外，油船结构防火措施还包括一系列现代化的防火设备。
3.1 自动灭火系统安装自动灭火系统，能够在火灾发生时快速响应，并迅速扑灭火源，有效控制火势，降低火灾造成的损失。
3.2 火灾报警系统安装火灾报警系统，能够实时监测船舶各个区域的火灾情况，并及时发出警报，以便船员采取相应的应对措施。
3.3 防火逃生设备在油船内部设置防火逃生指示标志、逃生通道等设备，为船员和乘客提供安全、迅速的逃生通道。
结论油船结构的防火措施是确保船舶运输安全的重要保障措施。
船体结构设计、防火材料应用和现代化防火设备的选择和应用，都是构建全面有效的防火体系的重要组成部分。
油船如何防火防爆
油船如何防火防爆油船是一种危险品船，其运输的油品具有易燃、易爆等特性，一旦发生火灾或爆炸事故会造成严重的人员伤亡和环境破坏，因此防火防爆是油船运输过程中必不可少的安全措施。
以下是油船防火防爆的详细措施：一、油船的防火安全措施1.制定防火计划：根据船舶的结构、设备和规定制定防火计划，明确各项措施的负责人和防火位置，在发生火灾时能够迅速有效地进行灭火和救援。
2.安装防火设施：包括自动防火系统、手动防火系统、烟雾探测器、火灾报警器、灭火器等设施，以及对防火设备的定期检查和维护。
3.油舱通风：油舱在运输油品过程中会产生挥发性气体，必须定期进行通风，使气体扩散，以避免积聚引发火灾。
4.禁止吸烟：油船上的人员必须严格禁止吸烟，同时也要禁止携带打火机等易燃物品。
5.管理油品：油船上油品的管理必须要严格按照规定操作，避免不当操作和泄漏等情况。
6.安全教育：对船员和其他相关人员进行防火安全教育，提高其对安全的认识，及时发现安全隐患，做好安全预防工作。
二、油船的防爆安全措施1.安装防爆设备：包括防爆电气设备、隔爆电器、防爆灯具等设备。
2.控制静电：静电在油船运输中容易产生，必须采取静电消除措施。
3.防止火花：在打开或关闭阀门时应尽量减少火花产生，必要时可通过静电接地棒进行消除。
4.排除爆炸源：尽量避免发生撞船、碰撞和火花等情况，避免与其他船只和岸边物体产生接触。
5.手动、自动排气：在油船装卸油品过程中，需要对油舱、管路进行手动、自动排气，避免油气积聚，产生爆炸。
6.安全教育：加强船员和其他相关人员防爆安全教育，提高其对安全的认识，及时发现安全隐患，做好安全预防工作。
三、小结油船是一项特殊的运输方式，其运营过程中必须注意防火防爆安全措施，以保障人员和船载油品的安全。
制定防火、防爆计划和安装相应的设施是油船防火防爆的基本措施，同时加强船员和其他相关人员的安全教育，提高其对安全的认识，及时发现安全隐患，做好安全预防工作，提高油船防火防爆能力和应急处置能力，充分保障运输安全。
船舶防火防爆措施
船舶防火防爆措施船舶是指用于在水上航行的各种水上交通工具，包括商船、军舰、游艇等。
由于船舶在航行中处于水中，涉及到安全问题的防火和防爆措施尤为重要。
船舶防火防爆措施主要包括综合性的预防措施、消防设备设施和安全知识培训等方面，下面将详细介绍。
一、综合性的预防措施1.船舶设计：船舶设计中需要考虑船体结构的防火性能，确保船体能够抵御火灾燃烧的可能。
例如，在船舶设计中应选用符合防火标准的材料，如防火涂层、抗火发泡材料等。
2.良好的船舶通风系统设计：通风系统在船舶上起着非常重要的作用，不仅可以提供新鲜空气，还能有效地控制火灾的蔓延。
船舶通风系统的设计应注重易燃物料的存放和船内空气的流通。
3.电气设备的防火措施：船上的电气设备是火灾的高风险区域，需要采取一系列的防火措施。
例如，确保电气设备符合防爆标准，定期进行电气设备的安全检查和维护保养，并配备合适的灭火设备。
二、消防设备设施1.火灾报警系统：船舶上应安装火灾报警系统，能够及时监测到火灾的发生，并向船员发出报警信号。
火灾报警系统应覆盖船舶各个区域，并能够自动启动灭火装置。
2.灭火器材：船上应配备各种类型的灭火设备，如灭火器、固定灭火系统等。
不同区域和设备上的灭火器材应根据需要进行合理的配置，确保在发生火灾时能够及时控制和扑灭火灾。
3.隔热设施：船上应设置合适的隔热设施，如耐火隔板、耐火玻璃等，以阻止火灾蔓延和保护逃生通道。
三、安全知识培训1.船员培训：船员是船舶上的第一救火队，他们需要具备基本的火灾应急处理知识和技能。
船员培训应包括灭火器材的使用方法、逃生技能以及船舶防火安全知识等方面的内容。
2.演习训练：船上应定期组织火灾演习，让船员通过实地的模拟演练来提高应对火灾事故的能力。
演习可以涉及火灾发生时的应急处置、使用灭火器材等内容，以加强火灾应急处理能力。
综上所述，船舶防火防爆措施是保障船舶安全的重要组成部分，需要从综合性的预防措施、消防设备设施以及安全知识培训等方面全面考虑。
船舶防火防爆安全管理制度(4篇)
船舶防火防爆安全管理制度是指为了保障船舶乘员和货物的安全，预防和控制船舶发生火灾和爆炸事故而制定的一系列规章制度和管理措施。
该制度主要包括以下几个方面：1. 防火防爆设备和装置：船舶应配置符合安全标准的防火设备和防爆装置，包括消防设备、防爆仓库、防火门窗等，以便在火灾或爆炸事故发生时能及时进行控制和扑灭。
2. 防火防爆材料和涂料：船舶的建造和维修过程中，应使用符合防火防爆要求的材料和涂料，提高船舶的火灾和爆炸阻燃性能。
3. 防火防爆教育和培训：船舶管理方应对船员和相关人员进行防火防爆安全知识教育和培训，使其具备相关安全意识和应对能力，能够在紧急情况下正确使用防火防爆装置和设备。
4. 防火防爆检查和维护：船舶管理方应定期对船舶的防火防爆设备和装置进行检查和维护，确保其正常运行和有效性。
5. 防火防爆应急预案：船舶应制定详细的防火防爆应急预案，明确各种情况下的处理措施和责任分工，以便在事故发生时能迅速应对并做出正确的反应。
通过严格执行船舶防火防爆安全管理制度，可以有效预防和控制船舶发生火灾和爆炸事故，确保船舶乘员和货物的安全。
同时，也有利于提高船舶的安全性能和防灾能力。
船舶防火防爆安全管理制度（2）是指为了保障船舶及其人员、货物和环境安全，合理规范船舶防火防爆工作，减少火灾爆炸事故的发生，制定的一整套安全管理制度。
下面将对船舶防火防爆安全管理制度进行详细阐述，包括制度内容、制度实施、常见问题以及防火防爆措施等方面。
一、船舶防火防爆安全管理制度的制定船舶防火防爆安全管理制度应根据国际、国家和地方相关法律法规进行制定，内容应包括以下方面：1. 防火防爆制度的总则：指明制度的适用范围、目的和原则，以及相关责任部门和人员的职责和权限。
2. 高温区域管理：规定高温区域的划分和管理要求，包括高温设备的使用、维护和巡检。
3. 储存和使用易燃易爆物品的管理：明确易燃易爆物品的储存、运输和使用的规定，包括储存条件、防火防爆设施和操作程序等。
油船一般防火措施
油船一般防火措施油船是指运输和储存石油及其衍生产品的船舶，防火措施是其航行和操作中应该高度重视的问题。
以下是油船一般防火措施的详细介绍：1.防火设备的准备：油船上应配备充足的消防设备，包括消防泵、消防水炮、消防栓、消防水带等设备。
这些设备应定期检查和维护，确保可以随时使用。
2.船舶消防器材：油船必须装备船舶消防器材，如灭火器、灭火器箱等。
在不同部位和舱室应摆放相应类型和数量的灭火器，例如CO2灭火器在发动机舱、干粉灭火器在甲板上等。
3.插电和电气设备：油船上的插电和电气设备必须符合防爆要求，并经过定期的检查和维护，确保其正常运行。
在使用电气设备时，应注意合理用电，避免过负荷和短路等情况发生。
4.系统检查和维护：油船设备系统必须经常进行检查和维护，包括油船的发动机、液压系统、船舶管道、气象设备等。
这些设备的正常运行和维护将有助于减少火灾的风险。
5.防火训练：所有船员都应接受合适的防火训练，包括如何正确使用消防设备、应急情况下的逃生路线和逃生方法等知识。
通过定期的应急演练，船员可以提高应对火灾的能力和反应速度。
6.防火隔离和封闭：油船船舱和储罐应具备防火隔离和封闭设备，确保油品泄漏或火灾蔓延的范围被控制在最小范围内。
防火隔离墙和防火门的设置和维护对于阻止火势蔓延非常重要。
7.管理油品储存：油品储存应按照规定进行，包括合理堆放、定期巡检、及时清理漏油等。
堆放区域应有良好的通风设施，并远离火源和高温区域。
油品泄漏和溢漏的处理应及时，以减少火灾扩散的风险。
8.情况报告和沟通：油船上的船员应及时报告和沟通遇到的火灾和火警情况。
船长和其他关键人员应及时做出适当的应对措施，确保火灾不会进一步扩散，并保证船员和船舶的安全。
9.定期检查和维护：油船应定期进行消防设备、电气设备、船舶系统和船舱的检查和维护。
这样可以及时发现和修复存在的问题，减少火灾的风险。
10.合理储存备用燃料：油船需要储备足够的备用燃料，以增加航程，并避免可能的恶劣天气条件下的危险灾难发生。
油船如何防火防爆
油船如何防火防爆作为一种重要的海上运输工具，油船运输着各种石油产品，如原油、成品油、乙烯等。
由于油船容易受到火灾、爆炸等事故的影响，必须采取一系列有效的措施来防火防爆。
本文将探讨油船如何防火防爆的方法和措施。
油船的火灾和爆炸危险油船在运输过程中，容易发生火灾和爆炸事故。
这些事故的原因多种多样，例如货舱内气体和油气混合，舱内温度过高，起重设备失灵，船员的疏忽大意等。
当火灾和爆炸事故发生时，不仅会给船员和船只造成伤害，还会造成巨大的石油污染和财产损失。
因此，必须采取一些必要的措施来预防和应对这类事故。
预防火灾和爆炸的措施1. 做好防火和爆炸安全宣传教育工作船舶管理者应该对船员进行防火和爆炸安全知识教育。
包括船舶的防火和爆炸特点、船上各类易燃易爆的物质的储存位置、防火设施和应急疏散预案等。
只有做好教育工作，才能使船员了解防火和爆炸的重要性，并有效地减少火灾和爆炸事故的发生。
2. 建立科学的油气控制系统油气控制系统是保证油船运输安全的重要措施。
控制油气温度和浓度是其主要的任务。
要保证货物储存空间内气体不过热和不过稠，避免引起火灾或爆炸事故，必须加强货物储存空间的通风和调节工作。
3. 安装防火和爆炸设施油船上应安装一些防火和爆炸设施，比如火灾探测器、气体探测器等，及时发现火灾和爆炸隐患，避免因疏忽大意而引起事故。
同时，还应该安装灭火器和水带等设备，并进行定期的检查和维护，确保设备的可靠性和灵敏度。
4. 定期维护船舶设备在油船上，设备的维护是非常重要的环节之一。
因为大部分火灾和爆炸事故都是由设备损坏或者失灵所引起的。
因此，必须定期检查船舶各设备的工作情况和正常运转状态，检查电路、仪器、集装箱等是否完好无损。
如有损坏或失灵的设备，应及时更换或修理，保证油船设备的良好工作状态。
5. 做好船员的培训和管理工作船员是油船运转的关键所在。
船员应掌握相关的安全知识，遵守规章制度，及时发现和解决安全隐患。
船员在日常操作中应执行操作规程，不得擅自改动，以免引发安全事故。
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油船如何防火防爆油船属于载运危险品的船舶，易引发火灾及爆炸，安全系数要求相当高。
在制造上除了对选用建造材料方面提出严格要求外，还要增设一系列防火防爆系统，如惰性气体保护系统等。
另外，它在执行一般船舶防火制度同时，对防火还有特殊的制度要求。
笔者根据油船的特点对它的防火、防爆及安全预防作一浅谈。
一、油船的主要特点
1.结构特点
采用单层纵通甲板。
货油舱区域的甲板船底和内底均为纵骨架式，对船长大于150米的油船，船侧及纵舱壁也为纵骨架式，这样有利于承受总纵弯曲应力。
另外，为保证油船的强度和刚度，货油舱骨架通常采用高覆板的桁材。
从安全的角度考虑，面向货油区域各处所使用的材料，在防火防爆方面有特殊要求。
所开的出入门、空气门和开口均不面向货油区域，且上层建筑及甲板室侧边上的窗和舷窗均为永闭(不能开启)型。
在主甲板上第一层的这种窗和舷窗还装有钢质或其他等效材料制成的内部罩盖。
另外，货油舱底部通常为单层结构，这主要是考虑货油相对密度比海水小。
油船船体结构的腐蚀要比干货船严重得多，所以结构材料除了采取加厚的措施外，还要对货油舱采取特殊的涂装处理。
2.总布置的特点
油船从整体结构布置上划分为船首部、货油舱区域和船尾部三个主要部分。
为保证甲板上浪时船员的通行安全以及甲板上行走时偶然碰击产生火花的危险性，油船在尾楼与首楼之间设置坚固的步桥。
目前一些大型油船已在甲板下装设从尾楼至首楼的封闭通道以代替步桥。
二、对油气浓度的分析
当油气和空气的混合气处于可燃下限和上限之间(即在体积分数的1％～10％之间)时，就处于可燃范围。
在此情况下一旦遇到火源就会发生燃烧甚至爆炸。
超出此范围就是过稀或过浓状态。
无论是何种状态，我们都不能简单地把它们看成是绝对安全状态。
这是因为，当空气进入原本过浓状态下的舱室时，空气就会稀释原来处于过浓状态下的混合气，有可能使混合气进入可燃范围。
同理，当某种原因使得温度升高时，油品受热挥发，挥发出的油气又会使得原处于过稀状态的混合气因油气浓度增加而进入可燃范围。
氧气含量的变化，对可燃范围的影响也是很大的。
当油气和空气的混合气中氧气含量减少时，可燃范围会随之减小，当氧气的体积含量低于8％～10％时，则不再会燃烧。
反之，混合气中氧气含量增加，可燃上限会随之上升，可燃范围变大。
所以要特别注意漏气的氧气设备所造成的危险性。