水泥混凝土路面施工方案40930
水泥混凝土路面施工方案
水泥混凝土路面施工方案水泥混凝土路面施工方案1、水泥混凝土路面施工准备施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。
2、测量放样首先根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。
放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。
对测量放样必须经常开展复核。
包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。
3、安设模板基层检验合格后，即可安设模板。
模板宜采作钢模，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。
模板高度应与混凝土面层板厚度一样。
模板两侧铁钎打入基层固定。
模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处要事先用水泥砂浆铺平并充分夯实。
模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。
如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。
4、混凝土的拌和混凝土采用拌和站拌和，施工工地宜有备用的搅拌机和发电机组。
拌制混凝土的供料系统应尽量采用配有电子秤的自动计量设备，在每天开始拌和前，应按混凝土配合比要求，对水泥、水和各种集料的用量准确调试后（特别应根据天气变化情况，测定砂石材料的含水量，以调整拌制时的实际用不量），输入到自动计量的控制存储器中，经试拌检验无误，再正式拌和生产。
量配的准确度为：水和水泥：±1%；粗细集料：3%o外加剂应单独计量，准确度为±2%。
5、混凝土的运输混凝土采用自卸车开展运输，运输过程中采用篷布开展覆盖，自卸车车厢要求平整、光滑、严密、不漏浆，使用前后冲洗干净，要控制从开始拌和到浇筑的时间满足规范要求,如超出规定的时间，则要求拌和过程中参加适量的缓凝剂，并根据运距、气温、风力等情况增加单位用水量，运到浇筑地点的混凝土，应具有符合要求的坍落度和均匀性，塌落度控制为2-3cnι,如有离析现象，应开展第二次搅拌。
水泥混凝土路面施工方案(改)
水泥混凝土路面施工方案(改)一、施工准备阶段在进行水泥混凝土路面的施工前，必须充分准备，确保施工工作的顺利进行。
具体的准备工作包括：1. 设计论证在施工前，应对水泥混凝土路面的设计方案进行充分的论证，确保设计方案科学合理。
2. 施工方案制定根据设计方案，制定详细的施工方案，包括施工工艺、材料选用、施工方法等内容。
3. 材料采购按照施工方案的要求，采购优质的水泥、骨料、沥青等材料，保证施工质量。
4. 施工人员培训对参与施工的人员进行培训，确保他们熟悉施工工艺和操作规程。
二、施工工序水泥混凝土路面的施工主要包括以下几个工序：1. 基础处理在进行水泥混凝土路面施工前，需对路面基础进行处理，包括清理基础、铺设防水层等。
2. 混凝土浇筑将预先配置好的水泥混凝土浇筑至路面基础上，并采用振捣机进行均匀振捣，确保混凝土的密实性。
3. 养护保养在混凝土浇筑完成后，需对路面进行养护保养，包括覆盖保护层、湿润养护等，以确保混凝土的强度和耐久性。
三、施工质量控制水泥混凝土路面的施工质量对路面的使用寿命和安全性至关重要，因此需要严格控制施工质量。
1. 施工过程监控在施工过程中，需不断监测混凝土的坍落度、强度、收缩变形等参数，及时调整施工工艺。
2. 质量检验验收在施工完成后，需进行水泥混凝土路面的质量检验验收，确保施工质量符合设计要求。
四、工程竣工水泥混凝土路面施工完成后，需做好竣工工作，包括清理施工现场、提交竣工报告、进行验收等。
结语水泥混凝土路面的施工必须严格按照规范操作，确保施工质量和工程安全。
只有通过科学的施工方案和严格的施工控制，才能保证路面的使用寿命和安全性。
水泥混凝土路面施工方案.
水泥混凝土路面施工方案一、前期准备工作在进行水泥混凝土路面施工前，需要完成以下前期准备工作： - 地基处理：对路面下方的地基进行平整和加固处理，确保路面稳固。
- 模板安装：根据设计要求，安装路面模板，用于确定水泥混凝土的厚度和形状。
- 材料准备：准备好所需的水泥、骨料、水和掺合料等原材料，并严格按照配合比进行搅拌。
二、施工工艺1. 路面布置•根据设计要求，确定路面线形和坡度，并在地基上进行标线和定位。
•在路面两侧设置导线或设置挡板，保证路面的整体平整和形状。
2. 水泥混凝土浇筑•在路面模板内进行水泥混凝土浇筑。
根据设计要求和施工工艺，采用机械或人工方式进行浇筑。
•确保水泥混凝土的铺设均匀、充实，并及时进行震实和压实，以避免裂缝和变形。
3. 养护处理•在水泥混凝土路面浇筑完成后，及时进行合理的养护处理，保持路面湿润并避免过早干燥。
•根据水泥混凝土的强度等级和养护要求，进行适当的养护时间和方式，确保路面的强度和耐久性。
三、质量检验在水泥混凝土路面施工完成后，需进行质量检验，包括但不限于以下内容： -路面厚度：使用测厚仪对路面厚度进行检测，确保符合设计要求。
- 平整度：使用水平仪或其他专业工具对路面平整度进行检测，保证路面平整度符合标准要求。
-强度检测：进行压缩试验或者采集取样送检，对水泥混凝土的强度进行检测，确保路面承载能力合格。
四、施工注意事项在水泥混凝土路面施工过程中，需注意以下事项： - 施工时避免雨水和阴雨天气，以免影响水泥混凝土的干燥和固化。
- 防止过早通车和超载通行，保证水泥混凝土的初期强度和稳定性。
- 施工现场需保持整洁有序，避免杂物和泥泞污染路面。
五、总结水泥混凝土路面施工是保障道路交通安全和畅通的重要环节，正确的施工方案和严格的施工管理能够确保路面的质量和使用寿命。
希望本文提供的水泥混凝土路面施工方案能够对相关工程实践提供一定的参考和指导。
以上是水泥混凝土路面施工方案的相关内容，希望对您有所帮助。
水泥混凝土路面施工方案
水泥混凝土路面施工方案第一篇：水泥混凝土路面施工方案（一）一、施工前准备1、道路基层在进行水泥混凝土路面施工前，需对道路基层进行检查及准备工作。
对基层进行开挖、过筛、碎石处理和夯实等工序，使之达到施工要求。
同时，基层应符合设计要求，平整度、密实度及强度等均应满足规定标准。
2、材料准备水泥混凝土路面施工所需的主要材料有水泥、砂石、碎石及水等，其品质应符合规定标准。
同时，应有充足的建筑材料储备，以保证现场施工工作的顺利开展。
3、设备及人员准备为了保证施工的质量、效率和安全，需准备完整的施工设备和足够的人员。
主要设备包括水泥罐车、拌合机、路面覆盖机、振动器等。
人员应持有相关证件，并具备相应的技能和经验。
二、施工步骤1、水泥混凝土浇筑将水泥、砂石和碎石按照一定比例混合，并加入适量的水进行拌和，拌和至均匀状态后，运至预定浇筑地点，进行浇筑。
在浇筑时，需保证混凝土的均匀性、密实性和光洁度。
同时，将混凝土均匀夯实，并使用振动器进行排气。
2、路面覆盖在混凝土浇筑后的一段时间内，将路面覆盖机械放置在均匀的混凝土表面上，覆盖混凝土表面。
覆盖后，机械进行压实，使之密集紧凑，从而提高路面的平整度和强度。
3、养护和修整在浇筑完成后，应立即对路面进行养护，使用涂覆剂或喷涂混凝土硬化剂等。
同时，保证施工现场通风、保湿、遮阳和反光等条件，以达到良好的固化效果。
最后，进行路面的表面处理和修整。
三、安全注意事项1、施工过程中应做好防火防爆工作；2、施工现场应保证良好的通风条件；3、在机械运作时，应保持注意力，佩戴相关防护装备。
本文简要介绍了水泥混凝土路面施工的基本步骤及注意事项，施工过程中需注重各个环节的质量和安全控制，以达到施工要求。
第二篇：水泥混凝土路面施工方案（二）一、混凝土配合比的确定混凝土配合比高低关系到水泥混凝土路面的强度、耐久性、施工质量等方面。
配合比的选择需根据工程具体情况而定，包括水泥品种、填料种类与粒径、拌合时间等因素。
水泥混凝土路面施工方案(通用)
引言：水泥混凝土路面施工方案作为道路工程施工的重要部分，其施工质量直接影响到道路使用寿命和交通安全。
本文将从路面基础处理、路面材料选用、施工工艺及要求、施工设备和施工组织等五个大点进行详细阐述。
一、路面基础处理1.土质测试及选址：根据所选路段的土质特点，进行土质测试，确定基础处理方案。
2.路面基底处理：根据土质测试结果，进行相应的基底处理措施，如填筑、夯实等。
3.排水设计：合理设置排水系统，确保路面在降雨天气下有足够的排水能力。
4.路基处理：根据设计要求进行路基处理，包括填筑加固等。
二、路面材料选用1.水泥的选用：根据路面负荷、环境条件等因素，选择合适的水泥标号和种类。
2.骨料的选用：根据路面设计要求和使用要求，合理选用粗、细骨料组合，以及控制其含量和颗粒大小。
3.添加剂的选用：根据路面设计要求和气候条件，选用适量的添加剂，如减水剂、增强剂等。
4.沥青的选用：合理选用沥青类型和黏度，确保路面混凝土的粘结性能。
三、施工工艺及要求1.混凝土搅拌和运输：采用现代化的搅拌设备和运输工具，确保混凝土质量的稳定性。
2.路面铺设：采用机械铺设方式，控制铺设速度和压实度，保证路面平整度和厚度均匀性。
3.养护期要求：按照设计要求，进行适当的养护期，保证路面混凝土的强度和耐久性。
4.温度控制：在施工过程中，必须严格控制施工温度，以避免混凝土离析和龟裂。
四、施工设备1.搅拌设备：选用开敞式或闭式搅拌设备，确保混凝土的均匀性和稳定性。
2.运输设备：采用大型运输车辆进行混凝土的运送，确保质量和效率。
3.铺设设备：选用机械化的铺设设备，如摊铺机、压路机等，确保铺设质量。
4.养护设备：采用专用的养护设备，如喷水车、养护车等，保证养护质量。
五、施工组织1.施工方案编制：根据设计要求和工程进度，制定详细的施工方案。
2.施工队伍组建：组建技术过硬、责任心强的施工队伍，合理分配人员和任务。
3.施工现场管理：进行现场的安全管理和质量控制，确保施工过程的顺利进行。
水泥混凝土路面工程施工方案
水泥混凝土路面工程施工方案1.开工前的准备工作基层的养生期结束后，马上组织基层的检测验收，基层的各项技术指标，如压实度、高程、横坡度、平整度、宽度等，应符合设计和施工技术规范要求，基层经业主和监理工程师检验合格并中间交验后方可进行水泥混凝土面层的施工。
施工前在路边修建搅拌站，备料场应具有防潮、防雨淋等相关措施，备足符合技术要求的原材料，力争在天气晴朗的条件下能连续地施工。
原材料的各项指标应符合设计和规范要求，并按就地取材、方便和满足大规模施工需要的原则进行选料。
提前做好校配合比设计，聆配合比设计必须经监理工程师批准后方可用于现场施工。
提前进行模板及相应的加固固定杆和钢钎的加工与制作，制作数量应为与摊铺机摊铺能力相适应模板数量的1.5-2.O倍。
拌和设备采用配备有强制式的搅拌机，并有自动供料、自动计量设备、供水系统的搅和站。
新拌混凝土拟采用水泥碎罐车或盛装出料较容易自卸卡车运输，自卸卡车的车斗要平整、光滑、不渗漏；后挡板应关闭严密、不漏浆、不变形，每天要对其检查清洗。
所有主要的设备都要储备足易损坏的零部件，并书面报告监理工程师，经同意后方能使用。
2.试验路段首先做试验段，通过试验段获取拌和设备的类型、净拌的最佳拌和时间、运输设备的组合、摊铺的方法、接健的施工以及碎面层养生的方法，用于指导现场的施工。
3.水泥混凝土路面工程施工工艺、方案(I)测量放样通过测量放样恢复定线，直线段每20m设一中桩，弯道段每5-10m设一中桩。
经复核无误后，以恢复的中线为依据，放出舲路面浇筑的边线桩，用3寸长铁钉对每桩精确定位，在直线段每IOm一钉，弯道每5m一钉。
对每一个放样铁钉位置进行高程测量，并计算出与设计高程的差值，经复核确认后，方可进行导线架设。
(2)导线架设在距放样铁钉2cm左右处，钉打钢钎(以不扰动铁钉为准)长度约45CITI左右，打入深度以稳固为宜。
打入后进行抄平测量，在钢钎上标出硅路面的设计标高位置线(可用白粉笔)，结果应准确为±2mm。
水泥混凝土路面施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX道路水泥混凝土路面施工2. 工程地点：XX市XX道路3. 工程规模：全长XX公里，路面宽度XX米，单幅宽度XX米4. 工程内容：水泥混凝土路面施工，包括基层、底基层、水泥混凝土路面等5. 工程工期：XX个月二、施工准备1. 施工组织机构（1）项目经理部：负责整个工程的施工管理、协调和监督工作。
（2）工程技术部：负责工程的技术设计、施工方案编制、施工质量控制、技术交底等工作。
（3）物资供应部：负责工程所需材料的采购、运输、保管和供应工作。
（4）施工班组：负责具体施工任务的执行。
2. 施工人员（1）项目经理部：项目经理、技术负责人、施工员、安全员等。
（2）工程技术部：工程师、技术员、试验员等。
（3）物资供应部：采购员、保管员等。
（4）施工班组：施工员、拌合工、运输工、摊铺工、压实工等。
3. 施工材料（1）水泥：应符合国家标准，等级为XX级以上。
（2）砂：应符合国家标准，细度模数在2.5~3.5之间。
（3）碎石：应符合国家标准，粒径在5~40mm之间。
（4）水：应符合国家标准，水质要求。
4. 施工机械设备（1）水泥混凝土搅拌站：用于水泥混凝土的搅拌。
（2）水泥混凝土运输车：用于水泥混凝土的运输。
（3）水泥混凝土摊铺机：用于水泥混凝土的摊铺。
（4）水泥混凝土振动压实机：用于水泥混凝土的压实。
（5）切割机：用于水泥混凝土路面的切割。
（6）切割车：用于水泥混凝土路面的切割。
（7）养护设备：用于水泥混凝土路面的养护。
三、施工工艺1. 基层施工（1）基层施工前，对原有路面进行清理，清除杂物、浮土等。
（2）基层材料应符合国家标准，级配合理。
（3）基层施工采用分层摊铺，每层厚度为XXcm。
（4）基层施工过程中，严格控制压实度，确保基层质量。
2. 底基层施工（1）底基层施工前，对基层进行清理，清除杂物、浮土等。
（2）底基层材料应符合国家标准，级配合理。
（3）底基层施工采用分层摊铺，每层厚度为XXcm。
混凝土路面施工方案3篇
混凝土路面施工方案混凝土路面施工方案3篇为了确保事情或工作扎实开展，常常需要预先制定方案，方案的内容多是上级对下级或涉及面比较大的工作，一般都用带“文件头”形式下发。
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混凝土路面施工方案篇1一、工程概况：本工程位于成庄提浓站站外道路，道路总长为300米，本道路为单车道。
二、编制依据：本施工方案是根据现场勘察以及山西省《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）施工验收规范及规程进行编制。
三、水泥混凝土路面施工注意事项：1、施工前应严格按设计要求坐标进行放样，并对全线水准控制点进行闭合校验；2、路基工程施工期间应采取必要的排水措施以保证路基干燥；3、路面工程1）混凝土计算抗折强度不低于4.0MPa，加水拌合料坍落度15-25，摊铺后先用插入式振捣器振捣边角，然后用夹板振捣器纵横交错全面振捣，振捣整平后30分钟内抹压提浆，抹面是禁止撒灰、洒水，抹面后30分钟内沿道路横向压成光面，施工完毕3小时开始养护，保持湿润。
2）道路路面应满足《水泥混凝土路面施工技术规范》4、施工允许误差板厚±10mm路拱标高±10mm路面宽±20mm相邻板高差±3mm平整度3m直尺接触路面，空隙不大于5mm纵横顺直度20m长误差不大于15mm。
四、材料供用：路基采用100mm厚C15商砼，面层采用250mm厚C30商砼；停车位垫层使用200厚极配碎石，面层采用250mm厚C30商砼。
五、施工工艺：1、砼垫层施工工艺流程：施工准备→施工测量放样→平地机整平→砼垫层浇筑2、水泥混凝土路面面层施工工艺施工准备→测量放样、复测高程→路面基层清理→安装模板→摊铺砼→抹平→压纹→拆模板→切缝→养护1）施工准备工作采用商品C30混凝土：○1在正式施工前，商品砼供应商的试验室应先按设计图纸要求的砼强度等级进行配合比设计，并按规定做好砼的试件，经有关部门审核符合要求后，才能正式在工程施工中使用。
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水泥混凝土面层施工方案一、工程概述省道203线半华至漳平城区公路工程Ⅳ合同段施工范围为：K35+000～K45+680，路线全长为10.68公里。
技术标准为山岭重丘三级公路，最小平面曲线半径65m，极限值30 m，最大纵坡9%最大纵坡坡长200米，计算行车速度30Km/h，路基宽度7.5m，水泥混凝土路面宽度6.5米(全幅水泥混凝土路面，即2×3.25m+2×0. 5m水泥混凝土路肩。
路面结构型式为250mm厚水泥混凝土面板+180mm厚5%水泥稳定碎石基层+200mm 厚3%水泥稳定碎石底基层。
主要工程数量及施工计划K38+000~K41+000水泥砼面层工程量为23078m2，计划2011年4月20日开工，于2011年6月30日完工。
二、材料及配合比1. 水泥：用于水泥砼路面板的水泥，强度为C35，弯拉强度不能小于5.0Mpa,采用红狮牌硅酸盐水泥，水泥标号为42.5R，进场时，应有产品出厂化验单，并应对品牌、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收(出厂日期不少于七天，不大于三个月)。
超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，视试验结果决定可否使用。
已结块变质的水泥不能使用。
2.砂：采用漳州产洁净、坚硬的中粗砂，含泥量不超过2%。
3.碎石：采用本地产碎石，碎石粒径应不大于40mm，强度等级2级，针片状颗粒含量小于15%。
4.水：采用人畜饮用水。
5.钢筋：采用优质螺纹钢和圆钢作拉杆和传力杆。
配合比详见附表（水泥混凝土配合比设计报告）序号名称型号单位数量1、拌和场总负责1人：拌合场，职责；管理拌和场施工，随进保持与前台联系，发现问题及时处理。
操作工4人：负责操作拌和站及发电设备。
维修工1人：负责维修拌和站和其它机械设备。
装载机司机2人：负责加料。
搬运工4人：负责搬运水泥和水泥上料。
电工1人：负责电力线路和电器设备维修。
辅助工4人。
2、施工现场总负责人1人：职责：组织管理现场施工的机械和人员，保持与后台的联络，协调工作。
测量人员1人：负责现场施工放样和标高控制。
摊铺机司机3人：负责摊铺机施工与维修。
压路机司机3人：负责碾压。
工人1名：指挥汽车卸料。
工人2名：负责处理粗料窝，拍边坡。
对晒干部位进行洒水。
工人4名：两侧边坡每侧2人，负责边坡整型，初步拍实，钢线0.5m 范围内人工整平，检查钢丝是否移位。
五、质量控制（一）施工前的准备1. 准备下承层（基层）（1）对基层进行检验，包括路基的压实度、厚度、弯沉、宽度、高程、横坡度、平整度、强度等；（2）清扫基层面上的杂物,确保摊铺工作面清洁；（3）清理车辆行使形成的车撤，对局部软弱、松散地段进行换填。
2. 测量放样（1）于施工的前一天对拟铺筑路段按10m一个断面进行标高与中边桩测量、放样；（2）用石灰放出施工边线，严格控制施工宽度超过设计宽度2×3cm，并控制施工位置符合规范要求。
3、施工机械的清理、检验（1）清理拌和楼和车辆中的各种杂质及污物；（2）对拌和机、运输车辆、装载机、压路机、摊铺机进行全面检修及维护，确保最佳状况，报监理工程师进行现场检验。
4、进行技术交底及安全施工交底召开交底会议，按照规范要求和安全生产要求向参加施工的技术人员、管理人员、机械操作人员、辅助施工人员、安全管理人员进行施工和安全技术交底，并以书面形式发到各部门、施工班组、施工操作人员。
（二）施工控制1、开工前的检查（1）检查用于工程的材料数量是否满足施工要求；（2）检查施工设备是否良好，数量是否满足施工要求，运输车辆是否清洁无污物；（3）检查基层是否符合规范要求，测量放样的精度是否符合规范要求；（4）检查施工人员、安全管理人员是否符合施工要求，安全设施是否齐全，施工人员的安全防护是否符合有关要求。
2、混和料的拌和（1）调整配合比：测定集料的含水量，根据集料的含水量进行调整，确定施工配合比，在施工中根据现场摊铺的混合料的含水量情况进行调整，保证混合料的含水量在最佳含水量的±1％范围内，尽量接近最佳含水量；（2）混合料拌和：采用全电脑控制的稳定粒料拌和楼，严格按照配合比进行配料，随时对混合料质量进行观察检查，发现拌和不均匀、不合格的混合料予以废弃；（3）采用拌和机向自卸汽车直接装料，装车时车辆前后移动，分三次装料，避免拌和机出料混合料的离析。
（4）记录：记录好每日的开盘时间，终盘时间，以及中途出现的停机时间及原因，便于查询有关资料。
3、运输与卸料采用大吨位的运输机械，减少水份损失，混合料自卸至摊铺机料斗中，在卸料过程中有专人指挥卸料。
4、摊铺本工程所使用的水泥混凝土采用的是经质检部门认可的商品混凝土。
⑴做好施工准备，做好基层的检测验收。
⑵配合比设计要求满足混凝土的设计抗压抗折强度要求，耐久、耐磨、方便施工的和易性、以及就地取材的经济合理性要求。
⑶提前做好模板以及相应的加固固定杆和钢钎的加工与制作模板，制作数量应为摊铺机摊铺能力的1.5～2.0倍。
⑷测量放样：恢复定线，直线段每20ｍ设一中桩，弯道段每5～10ｍ设一中桩。
经复核无误后，以恢复的中线为依据，放出浇筑混凝土路面的边线桩，用3寸长铁钉直线每10ｍ－钉，弯道每5ｍ－钉。
对每一个放样铁钉位置进行高程测量，并计算出与设计高程的差值，经复核确认后，方可架设导线。
⑸导线架设：在距放样铁钉2㎝左右处，钉打钢钎（以不扰动铁钉为准）长度约45㎝左右，打人深度以稳固为宜。
进行抄平测量，在钢钎上标出混凝土路面的设计标高位置线，精确至±2㎜，然后将设计标高线用线绳拉紧栓系牢固，中间不能产生垂度，不能扰动钢钎，位置要正确。
⑹模板支立：依导线方向和高度立模板，模板顶面和内侧面紧贴导线，上下垂直，不能倾斜，确保位置正确。
模板支立要牢固，保证混凝土在浇筑、振捣过程中模板不会位移、下沉和变形。
模板的内侧面应均匀涂刷脱模剂，不能污染环境和传力杆钢筋以及其他施工设备。
安装拉杆钢筋时，其钢筋间距和位置要符合设计要求，安装牢固，保证混凝土浇注后拉杆钢筋应垂直中心线与混凝土表面平行。
⑺铺设轨道：轨道选用I字钢或门型槽钢均可，可配备4根标准I字钢，向前倒换使用，并将I字钢或槽钢固定在0.5ｍ×0.15ｍ×0.15ｍ的小型枕木上，枕木间距为1ｍ。
轨道与中心线平行，轨道顶面与模板顶面为一个固定差值，轨道与模板间距离应保持一个常数不变。
保证轨道平稳顺直，接头处平滑不突变。
⑻摊铺机就位和调试：每天摊铺前，应将摊铺机进行调试，使摊铺机调试为与路面横坡度相同的倾斜度。
调整混凝土刮板至模板顶面路面设计标高处，检查振捣装置是否完好和其他装置运行是否正常。
⑼人工整修混凝土表面：a先用铝合金制成的振动梁进行振捣，消除摊铺机在摊铺、振捣、整平过程中留下的麻面。
b用提浆棒（10㎝钢管制成）来回在混凝土面上滚动，保证混凝土表面水泥浆均匀分布。
c为防止锯缝不及时造成断板，应每隔三条锯缝先压一条缩缝。
压缝板采用刚性好的钢板制成，板宽宜与缩缝深度相同，板厚与缩缝的宽度相同，板长比摊铺面板宽稍短1㎝，做成刀形，在刀背上均匀焊接三个提手。
压人前应将压缝板两侧涂刷脱膜剂，在缩缝位置打人压缝板时，应严格控制顺直，压入深度比混凝土表面稍低1㎝左右，将压缝板两侧隆起的混凝土抹平。
压缝板静止1～1.5h后（时间长短视施工时气温而定），先轻轻抬动几下压缝板，不要扰动两侧混凝土，2h左右提出压缝板（以提出压缝不变形为准）。
d在做压缝的同时，搭设工作踏板，用木抹进行人工抹光，收浆后应无任何痕迹，并用铝合金直尺检测成型后的表面平整度和相邻两极高差，检测结果应符合规范要求。
⑽压纹或拉槽：为使混凝土表面具有很好的抗滑性能，混凝土表面的纹理制作可采用压纹或拉槽的形式，应及时掌握压纹或拉槽的时机，一般以抹光收浆后半小时，用手指轻压有软感，水泥浆又不粘手为准，混凝土初凝之前完成，不管是压纹或拉槽，在施工时必须采用导向尺控制纹理的顺直，深度均匀，一般控制为2～3㎜左右，不能有石子或粗砂浮于表面。
压纹多采用木制压辊或铁制压辊，拉槽多采用塑料管制拉槽器或钢丝编制的拉槽器。
⑾养护：一般路面纹理制作完成后半小时，即可进行，养护可采用喷洒养护剂或浇水两种形式。
喷洒养护剂养生一次即可，以每平米0.2L准，应均匀喷洒，不得遗漏。
如果采用浇水养生，必须保证7d之内24h混凝土表面湿润，可用不污染混凝土表面覆盖物上浇水渗透养生，也可四周筑上围堰养生，两种方法均应在锯缝完成后进行。
据缝前可用喷雾器喷洒养生。
⑿锯缝必须及时，不宜早不宜迟，过早锯缝缝口易起毛边，太晚，则锯缝困难，还会出现断板，一般可依据浇注时的温度乘以浇注后的时间达到220℃为准或混凝土抗压强度达5Mpa，即可开始锯缝。
锯缝间距应为面板宽度的1.33倍，间距太长容易产生断板现象。
锯缝应顺直按画线进行，深度应符合设计要求，一般为板厚的1/4左右。
锯缝后要及时用水冲洗干净，为填缝打好基础。
（三）质量检验1、施工中的质量检验（1）集料级配：按2000m2一次，并随时观察，发现有异常时增加检验次数；（2）集料含水量：开拌前检测，并调整配合比，施工过程中随时观察，发现有异常时增加检验次数；（3）压碎值：随时观察，发现有异常时增加检验次数；（4）拌和均匀性：随时观察，混合料应无灰团、灰条，色泽均匀，无离析现象；（5）松铺厚度、压实厚度、高程检测：按规范要求进行。
2、技术质量标准:1）主要实测项目水泥混凝土面层实测项目注：表中σ为平整度仪测定的标准差；IRI为国际平整度指数：h为3m 直尺与面层的最大间隙。
2）外观检测1) 混凝土板的断裂块数，高速公路和一级公路不得超过评定路段混凝土板总块数的0.2%，其他公路不得超过0.4%。
不符合要求时每超过0.1%减2分。
对于断裂板应采取适当措施予以处理。
2) 混凝土板表面的脱皮、印痕、裂纹和缺边掉角等病害现象，对于高速公路和一级公路，有上述缺陷的面积不得超过受检面积的0.2%，其他公路不得超过0.3%。
不符合要求时每超过0.1%减2分。
对于连续配筋的混凝土路面和钢筋混凝土路面，因干缩、温缩产生的裂缝，可不减分。
3) 路面侧石直顺、曲线圆滑，越位20mm以上者，每处减1~2分。
4) 接缝填筑饱满密实，不污染路面。
不符合要求时，累计长度每100m 减2分。
5) 胀缝有明显缺陷时，每条减1~2分。
(四)施工顺序施工准备→测量放线→导线架设→模板支立、拉杆安装→铺设轨道→模板验收→摊铺机到位调试→水泥混凝土试验、检测→水泥混凝土摊铺→人工修整→压纹或拉毛、锯缝→养护→填缝→自检、验收六、安全生产及文明施工1、由安全小组负责人林益权负责安全日常工作，检查施工中的安全设施配备情况，督促施工人员按安全操作规程施工；2、进行岗前“三级”安全教育培训，经考核符合要求者才能上岗；3、机械操作人员持证上岗；4、为解决施工与地方道路的干扰，从拌和站到施工现场为主线，与当地交通不产生交叉干扰；5、为保证施工安全，在村庄附近、施工现场设置醒目的施工指示牌、警示牌，配有专职的安全管理人员2人；6、所有参加施工的人员戴安全帽，挂牌上岗；7、运输车辆限速行驶，车速不超过15km/h；8、为减少施工杨尘，沿线道路洒水。