基础｜车改公务交通补贴的经济分类科目

近两年车改后，有些单位对公务交通补贴落何款经济分类科目比较茫然，有的放津贴补贴中、有的放其他工资福利支出中、有的放差旅费、有的放其他商品服务支出中。现在不用纠结了，其实早有了官方定论，只是你没注意罢了。这次特别强调一下，加深印象。

根据2015年财政部、中国人民银行印发的《关于修订2016年政府收支分类科目的通知》（财预[2015]205号）明确了公务交通补贴的经济分类科目：30299 其他交通费用

2017年版的政府收支经济分类科目一书中也同样给予了明确。性质

公务交通补贴属于改革性补贴，是按公务交通的需要给予的包干性补贴，而不是弥补考虑工作人员私人交通的成本，且莫想当然以为是补助你上下班的交通费用。

当然对于金字塔底的人而言平常公车也坐不上，无非市区到相关部门跑个腿递个材料，象那些从事后勤工作的人员几乎连单位门都不用出，白拿了几百块也是天上掉馅饼，所以这个平均主义确实会挫伤一部分人的积极性。

从官方确定的经济分类科目归属看，它也属于公用经费的范畴。所以无论从法理和情理上，是不需要并入工资、薪金去扣缴个税的。

关于购置执法车辆的请示

( 请示) 姓名：____________________ 单位：____________________ 日期：____________________ 编号：YB-BH-017718 关于购置执法车辆的请示Request for instructions on purchasing law enforcement vehicles

关于购置执法车辆的请示关于购置执法车辆的请示1 xxx质量技术监督局：我城北区环保局现有的三辆车，一辆是20XX年购置的江西五十铃双排车，车龄已9年，行驶**万公里，两辆普桑购于20XX年，车龄已7年，行驶**万公里，一辆还经过大修，车况一直不是太好且耗油量大，维修费用高，影响工作的正常开展，申请购置一辆新车，用于业务工作。此请示妥否，请批示。 XX XXXX年XX月XX日关于购置执法车辆的请示2 路桥区人民政府：根据区长办公会议纪要精神，城市管理工作重心下移，我街道与路桥区城管局城区中队自7月份组建城市管理行政执法路桥中队。经区长办公会议纪要〔20XX〕6号同意购置4辆吉奥皮卡车。因我街道城管执法人员现有70人，执法用车紧张，无法满足正常用车，影响工作开展，需再购置3辆吉奥皮卡车，所

需资金15.87万元，资金由街道自筹。特此请示。 XX XXXX年XX月XX日关于购置执法车辆的请示3 xxx区人民政府: 6月18日，xxx客运中心站正式投入运营。为实现该区域“零摊位”管理，我局在主城区三街城管中队抽调20名城管执法队员到该区域集中办公。由于人流多、车流多、商家多，为了杜绝占道经营行为，保障工作的正常开展，急需配备城管执法皮卡车一辆，资金由城乡环境综合治理工作经费购市政工程车辆结余列支(共10万元)，差额部分自筹。特请求区政府同意我局按程序采购。妥否，请批复! XX XXXX年XX月XX日关于购置执法车辆的请示4 县政府： xxx乡于20xx年10月成立行政执法中队，配备执法人员4名，并由我乡出资配置一辆执法用车(长城皮卡风骏5，车牌号xxx。20xx年4月按上级车改要求，该车被上缴至城管执法局车管组封存。今年5月机构改革，xxx成立执法分局，执法人员增至7人，执法范围涉及xxx、岔路、三流等三个乡镇，路线长，面积大，任务重。为更好的完成上级交办的各项执法任务，急需配置执法车辆。专此请示，恳请批复。

机关、事业单位交通费补贴办法[002]

机关、事业单位交通费补贴办法 xxxx中心交通补贴管理办法（试行）一、目的 xxxx中心作为全省xxxxx系统的主管部门，担负着十分重要的技术服务工作，管理任务非常繁重。中心仅有的5台车辆基本上长期在各市州基层单位运行，市内办公主要依靠乘坐出租车和公交车。特别是去年上级主管部门搬迁到郊外后，中心离总部的交通成了老大难问题，经常不得不征用职工的私人车辆为单位服务。为了确保中心安全值班、技术故障紧急排除的上下班交通问题，经中心党委研究决定，对职工日常办公所发生的市内交通费给予适当补贴，以此缓解车辆安排压力。为加强交通费的管理，简化报销程序，提高工作效率，特制定本办法。二、适用范围正式在编员工，计划外用工和借调到中心服务的人员。三、补贴标准凡属本办法适用范围内人员，依据不同岗位、职责和工作任务，按自备车或乘坐市内公共交通车情况，分别执行以下交通费补贴标准：（一）中心正职：1、自备车元，2、市内公共交通元；（二）中心副职：1、自备车元，2、市内公共交通元；（三）部门正职：1、自备车元，2、市内公共交通元；（四）部门正职：1、自备车元，2、市内公共交通元；（五）一般职工：市内公共交通元；（六）计划外用工和借调人员：市内公共交通元；（七）二线处级、高级职称：市内公共交通元；

（八）二线科级、中级职称：市内公共交通元；（九）二线其它人员：市内公共交通元；四、相关规定（一）已享受本办法规定的交通补贴的职工，当职位变动后，其补贴标准自职位变动次月起执行变动后职位对应的交通补贴标准。（二）对自备车辆的相关规定 1、自备车由所属职工自行驾驶，并自行办理车辆年审、保险、路桥等手续及相应费用缴纳，但须满足单位重要工作和应急事务需要。 2、自备车由所属职工工自行驾驶时发生的交通违章、交通事故、车辆被盗等事件，由自己独立承担其经济法律责任。 3、自备车所产生的燃料、修理等一切费用用职工本人负担，中心不予报销。（五）享受交通补贴的职工，日常外出到市内工作（除外出人多等特殊情况外），中心原则上不再派车，确因工作需要公司派车的，车辆管理部门需严格把关，并报主管领导同意。（六）本办法执行后，已享受交通补贴的员工： 1、每月迟到早退一次上，扣发当月10交通费；每月迟到5天以上（含5天），扣发当月全部交通费。 2、旷工1天的扣发当月的交通补贴费用；全年累计旷工2天的扣发2个月的交通补贴费用，累计旷工3天以上（包括3天）取消该员工的交通补贴享受政策。五、本办法从2012年10月1日起试行。二0一二年九月二十日

2020年国企事业单位公车改革方案及补贴标准

2020年国企事业单位公车改革方案及补贴标准相信大家都十分关注公车改革及其补贴标准吧。下面为大家搜集了一篇“2020年国企事业单位公车改革方案及补贴标准”，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友! 他表示，应对人口老龄化，要建立完善的养老保障体系，要实现制度的全覆盖和法定人群的全覆盖。实行机关事业单位养老保险制度改革，预计可以把5000万人纳入到这个体系里，包括3800多万在职和1500多万退休人员。国有企业、事业单位要限时完成车改核心提示《方案》规定,中央和国家机关车改公务交通补贴标准为:司局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元。鼓励省(自治区、直辖市)所属厅(局)正职主要负责人,市(地、州)、县(市、区、旗)及乡(镇)党政主要负责人参加车改,确因环境所限和工作需要不便参改的,允许以适当集中形式提供工作用车实物保障,但须严格规范管理,不得再领取公务交通补贴。中共中央办公厅、国务院办公厅近日印发了《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》。国家发展改革委有关负责人日前就全面推进公车制度改革,中央和国家机关率先推进车改,回答了记者的提问。第十三条驻外使领馆工作人员、驻港澳地区内派人员以及机关、事业单位驻外非外交人员的年休假，按照《条例》和本办法的规定执行。 1、基本原则和总体目标问:您认为公车制度改革的重大意义是什么? 答:主要有三个方面,一是有利于党风廉政建设。长期以来,广大群众对车轮上的铺张意见很大、反映强烈。全面推进公务用车制度改革,是党政机关贯彻落实改进作风、密切联系群众八项规定精神的一项重要措施。二是有利于节约开支。目前,公车消费在“三公”经费占比例较大,中央和国家机关达60%左右,从各地公开的“三公”经费看,地方比例更高。通过推进这项改革节约政府开支,建立节约型政府,可以把节约的财政资金更多用在刀刃上。三是有利于资源有效配置。普通公务出行由实物保障转变为更多地由公务人员个人自主选择,更多地利用公共交通工具,实行社会化、市场化保障,有利于合理有效配置资源。公车制度改革酝酿多年,党的十八届三中全会作出了全面深化改革的战略部署,今年是全面深化改革的第一年。落实中央部署,从解决人民群众反映最强烈的问题入手,以制度廉

交通费补贴办法

XX有限责任公司员工交通补贴费管理方案1．目的随着新厂区的搬迁，离大部分员工居住地比较远，公司领导层本着完善员工福利，提升员工工作热情，最大限度为员工利益着想的原则，针对公司员工上班远的实际情况，特制订本办法。 2．适用范围 1．本办法适用本公司各职能部门、直属项目部正式聘用签订劳动合同的员工，试用期员工不在此列。 2．公司及独立核算单位参照本办法，结合部门及员工自身实际情况制定相应办法，公司批准后实施。 3．相关规定 3.1.总则： 3.1.1定岗定级发放交通补贴，根据职级和工作性质的不同，补贴金额也不同。 3.1.2.补贴是一种公司行为，是公司对员工因公在日常工作中各项耗费，及上下班发生的各项耗费进行一定程度的资金补给，而非对其所发生全部耗费进行实报实销。 3.2.对使用机动车辆员工的补贴方式 3.2.1.公司高管一律采取实报实销的补贴方式。部门经理及其以下的员工，交通补贴一经实际情况决定额度以后，为日常性定额补助费用. 3.2.2. 补贴采取票据报销形式，实行总额扣除方式；享受补贴的各职级人

员，应持与车辆消耗有关的发票在限额内报销，或以与因公交通出行有关的有效发票凭证，在限额内报销。财务人员为享受补贴的各职级人员建立台账，载明补贴标准和总额度；相关人员每发生一笔车辆或交通费用，由财务人员进行明细登记，由报销人签字确认，逐笔抵减补贴总额度，直至减为零；台账记录定期核对。 3.2.3.报销票据总额大于等于公司给定的补贴额度，即按公司给定相应职级的额度进行报销。大于补助额度的自行承担。 3.2. 4.报销票据小于公司给定的补贴额度，即按照票据的额度进行报销。对于节约有余的，年终根据结余金额进行奖励，奖励结余金额的50%。 3.2.5.采购、销售部门人员由于工作性质，需频繁使用交通工具，其补助额度可在该等级补助额度上适当浮动。 3.2.6.公司特殊时期如需要相关部门人员频繁外出办公，也可在相应等级补助额度上适当浮动。 3.2.7.已享受本办法规定的交通补贴的员工，当职位变动后，其补贴标准次月起执行变动后职位对应的交通补贴标准。 3.2.8. 自备车由所属员工自行进行车辆的维修、保养，自行办理车辆年审、保险、路桥等手续及相应费用缴纳。 3.2.9.自备车由所属员工自行驾驶时发生的交通违章、交通事故、车辆损毁等事件，由自己独立承担其经济法律责任。 3.3.对使用非机动车辆员工的补贴方式 3.3．1.对于不使用机动车辆的员工仅按照对应岗位的金额定额补助。不采取任何奖励方式。

自驾车交通费补贴管理办法

自驾车交通费补贴管理办法为鼓励公司员工的工作积极性、实现公司资源的有效合理使用，特制定本办法 1、适用范围 1.1适用于该办法的员工，必须同时满足以下四项基本条件： 1.1.1因工作需要在广州市行政区域范围内频繁外出办事的员工； 1.1.2实际驾龄3年（含）以上； 1.1.3以自费购车，并且所购车辆已上车辆保险，并且保险中必须包含盗抢险，第三责任险和不计免赔险，申请时，须出示保险单的原件，并留复印件在公司存档。 1.1.4身体健康，通过试用期转正后的员工；（退休返聘人员除外） 1.2满足以上全部条件的员工，可填写《自驾车交通费补贴申请表》递行政中心交由公司审批，审批通过后适用于该办法。未事先审批者不享受此补贴政策。 2、定义 2.1定额型补贴：因公司业务需要，由总经理特批的临时聘用人员或公司高层管理人员（总工程师、副总经理）享有此补贴，享有人自行填写《自驾车交通费补贴申请表》，经行政中心综合评估所需补贴金额后，按月享受的固定金额补贴。 2.2非固定型补贴：因业务需要，外出公干使用私人所属车辆时，填写《自驾车交通费补贴申请表》，说明外出原因、地点、时间等资料；每次出车时，填写《车辆使用记录表》，每月30日前交由行政中心审核计算补贴里程数后报销领取。领取定额型补贴的人员，不得再申请非固定型补贴。 3、内容 3.1补贴标准 3.1.1定额型补贴 3.1.1.1补贴内容主要包括自驾车上下班或因公外出产生的油费、路桥费和停车费；（不包括居住地小区停车场的停车费用及物管费） 3.1.1.2享受该补贴者原则上不再享受报销市内公共交通费，但在不便自驾车

进行公干时经行政中心审核后也可报销出租车或其他市内公交费用，但报销时必须在发票背面注明事由。 3.1.2非固定型补贴 3.1.2.1补贴内容只包括自驾车因公外出产生的油费、路桥费和停车费； 3.1.2.2路桥费和停车费实报实销，油费根据实际行驶里程数进行报销，补贴不论车型，标准8升/百公里，93#油的当前价格计算。 3.1.2.3享受该补贴的员工，享受补贴期间的广州市行政区域内交通费不予以报销。 3.2补贴形式 3.2.1定额型补贴实行按月补贴形式。每月补贴与当月薪资一起发放。享受定额型补贴的员工，每月30日之前，须将当月的加油费、路桥费票据交由行政中心。享有定额型补贴的人员，原则上不享有公司车辆上下班接送服务。 3.2.2非固定型补贴在事务结束后次月5日内填写报销票据，享受补贴者凭专用加油发票及相关路桥费、停车费等票据报销，报销时报销单后需附填写完整的《车辆使用记录表》，经行政部审核计算补贴里程数后方可报销，补贴期以外的票据不予以报销。 3.2.3严厉禁止拿他人的油费、路桥费或停车费发票报销，一经发现，公司将立即取消其补贴资格并予以1000元罚款。 4、其他 4.1公司不鼓励自驾车接待客户，员工驾驶自驾车公干时，应确保行车安全，发生交通事故由本人负责。 4.2补贴的方式及标准，行政中心应根据实际情况，视市场行情拟定调整建议方案，报总经理核准后执行。 4.3本方法由行政中心负责解释，自2013年7月1日起正式实施，如有未尽事宜，将另补充修正。

租用公务车辆请示.doc

租用公务车辆请示租用公务车辆的请示该怎么写?下文是我收集的租用公务车辆的请示，欢迎阅读! 租用公务车辆请示一达拉特旗公务用车问题专项治理工作领导小组办公室：我旗第三次全国经济普查领导小组办公室设在旗统计局，我单位原有车辆已经在前段时间公务用车治理中上交，现无车可用，经济普查工作已经全面展开，在普查工作过程中需要经常去4个开发(园)区、8个苏木镇及6个街道督查指导各普查区工作，工作量大，为保证经济普查各项工作顺利完成，特申请借用旗商务局现代圣达菲蒙KJJ469，望批准为盼! 达拉特旗统计局 20XX年月11日租用公务车辆请示二 ××卫生院：我中心现有救护车只有一辆，由上级部门于20XX年1月赠送给我中心使用，到目前为止已使有九年，比较残旧并出现经常维修的现象。因为单位自有资金十分困难，上级部门亦没有专项资金安排更换，所以我中心暂时没有条件购置新的救护车。据我中心了解所知，市财政局、卫生局根据《市财政局、市卫生局关于下达20XX年第五批财政专项资金的通知》精神，已赠送我市镇级卫生院(共8间)一批新的救护车，其中贵院包含在内，刚好贵院在不久前已购置一辆救护车。考虑到贵院按照目前的业务需

要，并不需要同时使用两辆救护车，所以现特向贵院借用赠送的救护车，以缓解我中心车辆紧缺的问题，确保能顺利完成院前急救医疗任务。专此函达，请回复为盼。 ××中心 20XX年4月8日租用公务车辆请示三楚雄市人民政府: 根据楚雄市人民政府第四期会议纪要，及《中共楚雄市委、楚雄市人民政府关于成立打击私挖滥采矿产资源工作领导小组的通知》市党通〔20XX〕13号文件精神，市委、市人民政府决定从市国土资源局、市经委、市安监局、市监察局、市工商局、市公安局、市检察院、市法院等相关部门抽调工作人员组建打击私挖滥采矿产资源专项整治办公室，由市国土资源局提供地点合署办公，开展为期三个月的联合执法，对全市私挖滥采矿产资源违法行为进行集中清理。3月10日至4月2日，市联合执法组对全市坝区乡镇进行了专项整治，现第一阶段工作任务已完成，联合执法组的工作重点即将转移到山区以煤为主的专项整治工作，但山区片矿点分布散、点多面广战线长，通往矿点的路面坡陡、狭窄，路面基础差，普通车辆满足不了执法工作的需要，加之市国土局只有一辆越野车，只能满足11.02灾毁复垦耕地项目的需要，现特向市人民政府请示给予专项整治办公室协调借用或租用越野车一辆，用于第二阶段为期二个月的联合执法，现请示如下:略当否，请批示。

车辆补贴管理规定

集团车辆补贴管理规定（试行）为提升和规范员工车辆管理，减轻员工负担，依据客观、公正且体现公司人性化管理的原则，特制定本规定。一、审批流程 1、填报申请：符合车辆补贴条件的员工，在自愿的前提下填报《车辆补贴申请表》，提供车辆行驶证、驾驶证和保险单据复印件，经单位领导、集团分管领导和总裁审批同意后，交综合部（留存复印件）、财务部备案并存档。 2、签字确认：车辆补贴申请报批后，车主在《车辆补贴管理规定》上签字，确定清楚明白本制度规定之权利和义务,方可享受公司车辆补贴待遇。二、补贴标准 1、车辆补贴标准： 2、车辆排量：按照《车辆行驶证》登记排量记取。 3、里程统计：行车公里数按月累算。 4、保险补贴：补贴车辆必须购买三者责任险保额达100万以上、驾乘人员险5人，保险额每人不得低于3万元，凡同时达到上述两项保险标准的车主，可凭保险单据原件，填写《车辆保险补贴审批单》，经审批合格，公司于次月以“高速一卡通”充值1000元/年的形势发放补贴。三、实施细则 1、指定车管员：各单位自行指定一名车辆管理员（兼职），负责如实记录、统计、汇总本单位车补人员车辆行驶里程数据(管理员名单另行

通知)。 2、建立微信群：由单位车辆管理员负责各自组建手机微信群，群内成员由本单位经审批合格的车辆补贴人员、单位车辆管理员组成。 3、里程计算：（1）、经常用车：经常用车车辆补贴人员每周一手机拍摄自己车辆的行驶里程表数作为表底数上传至所属微信群，周六下班前拍摄里程表数作为表尾数，由所在单位车辆管理员计算、统计本单位车辆周行驶里程数。如遇补贴车主请假、休班，以在岗下午最后里程数作为结尾数，销假上班后从新统计表底数，据实计算里程。如遇节假日加班，表尾数顺延至加班日下班时拍照上传。（2）、临时用车：临时用车车辆里程统计按每次外出里程据实记录，月底汇总计算补贴金额，临时用车车辆出车时需填写《临时用车派车单》，用手机拍摄出车、收车里程数上传微信群作为里程计算依据。 4、汇总审批：单位车辆管理员每月末统计填报《月车补统计结算表》（后附每周车辆里程表记录照片），按车主实际考勤天数，核减上下班月里程数，经单位负责人及集团公司车辆管理员签字审核后报综合部，综合部按财务报销流程审批。 5、结算报销：财务部复核后以“高速一卡通”充值的形式发放车辆补贴，卡内金额由车主自由支配。 6、结算时间：每月月末统计完后，于下月初充值发放。四、补贴规定 1、审批合格的车辆补贴人员，不得再使用公车外出办公。 2、车辆的维护费和修理费、年检费、保险费均由车主本人承担。 3、过路桥费、停车费根据财务相关管理制度实报实销。 4、享受补贴的员工，不再享受公司任何形式的交通补贴（不含公司财务规定的差旅费用）。五、补贴车辆管理# 1、补贴车辆的行驶证、驾驶证、车牌、保险单（全保）等各种证件

公务员事业单位公车改革方案和补贴标准(完整版).doc

2016年公务员事业单位公车改革方案和补贴标准近日，四川、内蒙古和重庆相继公布了公车改革方案和公车补贴标准，到目前为止共有13个省市自治区公布了公车改革方案!来看看你能拿多少吧! 重庆市：厅局级、处级和科级及以下每月车补标准上限分别为1690元、1040元和650元。陕西省：正厅局级补贴1690元、副厅局级1500元、正处级1040元、副处级950元、正科级650元、副科级600元、科级以下550元。广东省：正厅级1690元、副厅级1500元、正处级1000元、副处级800元、正科级600元、副科级450元、科员300元、科员以下250元。湖北省：厅局级1690元、县处级1040元、乡科级650元、科员及以下450元。安徽省：正厅级1690元、副厅级1600元、正处级1000元、副处级900元、科级及以下550元。山东省：厅局级正职1690元、厅局级副职1560元，县处级正职1040元、县处级副职960元，乡科级正职650元、乡科级副职600元，科员办事员和机关工勤编制人员500元。广西省：标准上限为：厅级1950元/月，处级1200元/月，科级750元/月，科员及以下650元/月。贵州省：厅级每人每月1950元，处级每人每月1200元，科级每人每月750元，科员及以下每人每月500元。四川省：厅局级1690元/月，县团级是1040元/月，科级650元/月，科员500元/月，公勤人员300元/月内蒙古：正厅级每人每月1950元，副厅级每人每月1800元，正处级每人每月1200元，副处级每人每月1050元，正科级每人每月750元，副科级每人每月600元，科员及以下每人每月450元。云南省：厅局级每人每月1950元，处级1200元，科级及以下750元，机关工勤人员650元。湖南省：省级党政机关厅级1690元/月、处级1040元/月、科级 650元/月、科员及以下550元/月。江西省：厅局级1690元，处级1040元，科级650元，科员及以下500元。地方车改正在有序推进。尽管车改在地市一级尚未开始普遍实施，但“不够用”、“倒贴钱”这样的基层声音，自去年车改破冰以来一直不断。公务交通补贴会否成为“新福利”?

员工车辆费用报销及交通补助管理办法1

员工车辆费用报销及交通补贴管理办法为了提高工作效率，解决公司员工的车辆交通问题，特制定本办法。一、适用范围本办法的实行范围仅限于公司正式聘用员工，有驾驶执照并经公司审批通过，符合享受本办法的员工。二、补贴标准 2.1、凡属本办法实行范围的人员，报销及补助标准由公司根据不同职务分别确定。 2.2、公司根据不同职务分别给予车辆每月使用定额报销标准，费用报销以发票报销形式按月发放。如需合并到工资中发放者，可向人事行政部提出书面申请，并由个人承担相应的个税。 2.3、报销费用超过标准定额的，如无特殊批准，超过部分费用自理。 2.4、车辆费用报销用于正常工作地域范围内；超出工作地域内的交通，请按差旅标准使用火车、大巴车等公共交通方式。未经批准、超出工作地域的自驾车费用不予报销。三、车辆权属管理报销车辆费用的员工，该车产权必须是本人，并与公司签订《车辆费用报销协议》，不签订费用报销协议的不得享受车补。四、车辆使用费管理及交通补贴 4.1、自备车的员工，除定额费用报销外，车辆的保险费、维护、修理费、磨损等其他费用一律由员工自理。 4.2、享受车辆费用报销的员工在使用车辆过程中发生的任何违

章、违法事项与公司无关，责任完全自负。 4.3、已享受车辆费用报销人员及使用公司车辆人员不再另外报销交通补贴及当地交通费用。 4.4 郑州市区总监级以下非销售人员，每人每月可享受300元交通补贴，已使用公司车辆的人员（如司机）不再报销此交通补贴。五、申请程序 5.1所有适用本办法需享受车辆费用报销人员，必须通过申请，取得报销标准后，每月凭发票完成审批后至财务部报销。 5.2交通补贴由员工提供出租车、公交车、地铁、加油发票等有效票据报销，如需合并到工资发放，由个人提出申请并承担相应的个税。六、职位变动的适用情况 6.1享受本费用报销及交通补贴的员工职位变动后，车辆月使用报销标准于下个月开始执行变动后职位对应的车辆月使用报销标准。 6.2离职人员离职当月实际出勤不满12个工作日者，不享受当月车辆费用报销及交通补贴。七、车辆管理 7.1、已享受本办法的员工，缺勤7天的，扣发半个月的车辆使用报销费用或交通补贴；缺勤10天的，扣发当月的车辆使用费用及交通补贴费用。 7.2、已享受车辆费用报销的员工日常工作中原则上不再派车。市区范围内发生的交通费用均由本人自理，公司不再承担任何费用和发放市内交通费补贴。

单位关于更新车辆的请示请示.doc

单位关于更新车辆的请示请示我街道目前现有在编核定车辆3辆，其中xxxx(车型号为奥迪100)，该车于xxxx年6月购入，至今已有15年了，车行程已有40万多公里，这辆车现车况较差，故障率高，修理费用大。但是街道办事处共有班子成员17人，公务活动较多。特别是单位长途出差，已无车辆指派，影响正常的公务活动。为确保我单位工作用车的需要，恳请区政府同意报废xxxx车辆，新购置一辆别克君越2.0T舒适版一辆，价格25万元。特此请示，请批复。 xxx年四月二十七日单位关于更新车辆的请示2市行：我区办现在使用的北京212型吉普车是年购入的，已使用十年，行使二十万公里，曾大修两次，耗资万余元。该车现已接近报废时限，无修理价值，如继续使用，将耗费更多的费用，并影响工作，得不偿失。因此，申请将该车报废。同时拟根据业务需要购置面包车一部，用于调缴款，需五万元，望市行能给解决。特此请示，望批复。 (盖章) 年月日单位关于更新车辆的请示3县公务用车领导小组办公室：

我局的农村公路管理局专职从事农村公路管理养护工作，管辖县道达435公里。现有的路政管理执法车辆是xxx年元月份原巢湖市配备的专用执法车，目前使用年限已经达到16年，行驶里程达到60多万公里，车况非常差，无法正常进行路政管理，xxx1年初上级就安排了专项资金20万元，用于添置养护专用车辆;由于没有购车，上级补助资金一直滞留在市局，在并入合肥市后，此项资金也随之划到合肥市交通运输局，待购车时即拨付。为加强农村公路管理养护工作，适应市局的要求，恳请县公车办批准报废更新路政执法车一辆，资金从上级专项补助资金中列支。特此请示。 xxx年四月十五日

河南公务用车改补贴标准文档

河南公务用车改补贴标准文档Henan official car subsidy

河南公务用车改补贴标准文档小泰温馨提示：规章制度是指用人单位制定的组织劳动过程和进行劳动管理的规则和制度的总和。本文档根据规则制度书写要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意修改调整修改及打印。你了解河南省公务员的车改补贴标准吗，下面小泰为大家搜集了一篇“河南省公务员车改补贴标准”，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友! 为贯彻落实党的xx大和xx届三中全会精神及《党政机关厉行节约反对浪费条例》，改革公务用车制度，规范公务用车运行管理，有效降低行政成本，现就全面推进公务用车制度改革提出如下指导意见。一、充分认识公务用车制度改革的重要意义新中国成立以来，公务用车一直实行实物供给制度，对保障公务出行发挥了重要作用。随着社会主义市场经济体制不断完善，传统公务用车制度越来越难以适应形势发展需要，车辆配备范围过大、运行管理成本偏高、公车私用等问题日益突出，社会对此反映强烈。为解决公务用车领域存在的突出问题，xx、xx总理多次作出重要指示，党中央、国务院专门作出部

署，强调要全面推进公务用车制度改革。近年来一些地方和部门进行了积极改革探索，为全面推进公务用车制度改革积累了有益经验。全面推进公务用车制度改革，是加强党风廉政建设、厉行节约反对浪费的重要举措，是转变政府职能、推进后勤服务社会化改革的重要内容，是顺应民意、维护党和政府形象的迫切要求。各地区各部门要充分认识公务用车制度改革的重要意义，采取切实有效措施加快改革步伐。二、指导思想、基本原则和总体目标（一）指导思想按照中央关于厉行节约反对浪费的要求，坚持社会化、市场化方向，加快推进公务用车制度改革，合理有效配置公务用车资源，创新公务交通分类提供方式，保障公务出行，降低行政成本，积极推进廉洁型机关和节约型社会建设。（二）基本原则 1.创新制度、分类保障。改革公务用车实物供给方式，取消一般公务用车，普通公务出行实行社会化提供并适度补贴交通费用，从严配备定向化保障的公务用车。

公司公务车辆及职工交通补贴管理制度

公司车辆使用及职工交通补贴管理制度为统一公司车辆管理，合理兼顾公、私利益，有序有效控制管理成本，根据公司实际，特制定本制度。一、车辆管理适用范围：公司现有业务用车辆川***和川***及今后购置的业务用车。二、实行车辆专人日常责任管理：公司业务车辆的管理部门为综合部，责任人为后勤人事专员，主要负责车辆的年审、保险管理，车辆的日常维护、保养管理，各部门业务用车的协调、安排及车辆使用、借用登记。三、车辆的派遣使用： 1、各部门用车前向综合部车辆管理人员提出用车申请，口头请示外出的时间、地点、用途，经同意后方可用车，并填写好用车记录。 2、车辆使用人要及时做好行车记录，准确记录出车时间，起始里程、行程、终止里程，乘车人员等相关记录。车辆使用人员在办理公司事务时，应严格按照规定时间返回公司，如果在规定时间内无法返回，应提前报告。 3、公司公务车驾驶员不得擅自将车开回家，办完公事须将车辆停放在规定地点，不得私自使用车辆。三、车辆用油管理：

各用车部门要做好工作统筹安排，科学规划工作和行车线路，节约用油。车辆使用人员加油时做好加油记录，垫支油费，按规定报销油费。财务部负责对车辆用油情况进行监督、核算管理，对阶段性油耗指标较高的要及时指出。四、车辆维修、保养管理： 1、定期的日常维护保养工作，由综合部负责安排。车辆使用人做好出车、收车检查，保持车辆内外清洁。 2、车辆的日常小零件更换、定期保养、车辆突发故障维修在规定地地点进行，取得正规发票。五、车辆罚款及理赔管理： 1、驾驶员要严格按照交通法规要求驾驶车辆，文明行车，安全行车，若因驾驶员自己原因造成的违章处罚，由当事人个人承担扣分和罚款。 2、车辆事故理赔流程：车辆发生交通事故后应及时报警，并联系保险公司，由交警或保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。 3、驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，并按保险理赔程序办理善后理赔事宜。六、车辆租用管理： 1、职工因私使用公司车辆，要向综合部车辆管理员提出申请，在车辆空闲时可以借用，记录好起始里程，并按元/公里收

公司车辆管理办法及员工自有车辆补贴标准

公司车辆管理办法及员工自有车辆补贴标准（试行）为了妥善管理公司的所有车辆，并认真贯彻落实公司车辆管理制度，鼓励员工自己购车，并确保高效、安全使用车辆，经公司领导研究，结公司的现状，特制定本补充条例。一、公司车辆管理办法 1、行政部统一负责公司车辆的证照、保险、验车、牌照、稽核、维修监管、清洁检查、临时调派协调等各项管理工作。 2、公司员工在驾驶公司车辆前应与公司签订《车辆安全责任书》，见附件。 3、凡公司车辆其使用权均归公司所有，部分部门因其工作需要公司给予配车，其根本性质为公司车辆下发到部门，由部门临时代为管理，公司将不定时不定期的对下发车辆的管理进行跟踪，确保下发车辆的安全性及公司车辆的使用情况，同时评估该部门对公司车辆的管理情况；下发车辆若因特殊情况，无法有效管理的部门，需将车辆交还公司，由行政部统一管理； 4、若根据需要和可能临时征用部门车辆的，公司将根据情况补贴部门车辆实际油费。 5、车辆因特殊情况公车私用的，需报总经理处，获批后方可使用，且所有产生的费用由用车人个人承担，同时，在公车私用的过程中引发的各类交通、安全责任由借车人负责，在公车私用的过程中公司不承担任何费用与风险；。 6、公司车辆在使用过程中所产生的费用如：加油/气费、保养费、维修费等均需提供合法票据，特殊情况产生的费用的需向总经理报批，获得批准后方可执行，车辆正常情况加油/气在固定的加油站进行，同时油/气卡每月固定时间段充值。二、员工自有车辆管理办法： 1、凡公司员工合法拥有、且自己能合法使用的车辆，均可按《员工自有车辆补贴标准》填写《员工自有车辆补贴申请表》，通过备案、审批申请补贴。申请程序完毕后次月生效。

中高层人员购车、交通补贴规定

中、高层人员购车、交通补贴规定 1.目的：为奖励中、高层管理人员服务贡献，完善公司福利体系；控制用车成本与简化管理；明确高层管理人员车补贴标准，特制订本办法。 2.适用范围： 2.1．总部：总裁、副总经理、董事会秘书、总监、总裁特别助理、总工程师、部门经理、部门副经理、副总工程师； 2.2．深圳工厂、成都工厂：总经理、副总经理、总监、部门经理、部门副经理。 3.权责：本办法由企管部拟定，报经总裁批准后执行，修改时亦同。 4.内容：公司鼓励中、高层人员自购车，并依所处职级及任职年限给予购车补贴及用车补贴。对未购车的中、高层人员发放交通补贴用于补贴上下班交通支出。 4.1.购车补贴：公司对已购车且用于上下班及公务交通用途的中、高层人员给予购车补贴。 4.1.1.补贴对象：见适用范围。 4.1.2.享受起始时间：自任职日起。 4.1.3.补贴标准与一次购车补贴限额： 1．在公司连续服务满一年以上； 2．已购车； 3．所购车自驾用于本人上、下班及公务用途。 4.1.5．购车补贴发放：补贴对象自达到补贴发放条件日起，可凭购车发票向公司申请可享用的购车补贴，可享受补贴与一次补贴最高限额的差额可向公司借支。 4.1.6. 可享受补贴的计算:可享受补贴金额=已任部门副经理年限*0.8万元+已任部门经理、副总工程师职位年限之和*1万元+已任副总经理、董事会秘书、总监、

总裁特别助理、总工职位年限之和*2万元+已任总裁、总经理年限*3万元。累计金额以购车时所任职务的最高补贴限额封顶。 4.1.7．任可享受购车补贴职务期间享受公司配车待遇者，配车时段折半计算任职年限。同一时期身兼多职时，只计算期间所任最高阶职位的任职年限。 4.1.8. 补贴对象达到购车补贴发放条件后新购车者，可凭购车合同在一次补贴最高限额内向公司借款用于新车购置。提车后凭购车发票向公司申请可享受购车补贴，并同时核销借款。 4.1.9. 补贴对象所拥有的车辆价值低于相应补贴最高限额的，公司按车辆实际价值核定购车补贴,补贴额度为车实际价值，年补贴标准=车实际价值/5。 4.1.10. 车辆价值认定：新车价值=车身价+车辆购置税；旧车价值=（初始购置车身价 +车辆购置税）*（1-10%*使用年限）。 4.1.11. 借支的购车款项，按年予以核销，自购车补贴发放日起每满一年（期间请事假、病假或非故障性停用累计过30天（含）者，按超出天数顺延），借款人可按年补贴标准向公司冲抵相应金额的购车借款。 4.1.12.已领取购车补贴的人员职位升迁，自晋升日起，可向公司借支补贴额度差额，核批金额=车辆现值-结余购车借款，以职级间补贴差额封顶，负值取零。公司对追加的购车借款，按5年自升职日起逐年核销。 4.1.13. 已领取购车补贴的人员被降级使用者，仍有购车借款余额的，公司重新核定补贴额度，核定计算公式=新职补贴额度+职位年补贴标准差额*原职任职年限。超出新额度的部分借支人应予退缴，新额度内未实现部分予以保留但按新职位补贴标准予以核销。 4.1.14.享受人在领取购车补贴后换购车者，公司不予追加购车补贴，但享用人需事前知会公司且所换车价值不得低于剩余的借支购车款。 4.1.1 5.换购车补贴:自领取补贴购车日起，享受人此后在公司累计任补贴适用职位满8 年，已领取购车补贴已减销完者，可向公司申请换购车补贴，公司最高按申请时所任职位的购车补贴标准给予补贴换购车（补贴车辆实际价值低于最高补贴的，只补贴车辆实际价值金额），换购车补贴自换购条件符合日起算,逐年按所任职位购车补贴标准予以核销。

员工车辆费用报销及交通补助管理办法1

员工车辆补贴管理制度

员工车辆补贴管理制度一、目的为了明确私车公用，以及相关费用的处理，经公司研究决定，特制定本制度。二、适用范围满足以下条件的员工，享受公司车辆补贴 1）公司正式员工，具有车辆驾驶资格； 2）拥有车辆且车辆用于上下班及日常办公所需； 3）提出车辆补助申请，经公司批准。三、补贴标准补助标准由根据员工在公司任职职务、以及车辆的排气量确定。四、补贴方式燃油补贴：公司统一办理加油卡，每月25日，根据补贴标准，给加油卡统一充值。保养补贴：每季度末，公司按照补贴标准报销员工车辆保养费用。五、申请程序 1、满足要求的员工填写《车辆补贴申请》，经行政综合部审核、总经理批准后，即可享受车辆补贴。 2、已享受本办法的员工，职位变动后，行政部根据职位变动的，变更补贴

标准，并于次月开始执行变动后职位对应的车辆月使用补贴标准。六、车辆管理本办法执行后，已享受车辆补贴的员工用车时必须坚持以服务工作为原则，提高工作效率为前提，加强公司对内对外的办公形象为根本原则，具体如下： 1、已享受本办法的员工，根据实际出勤比例核算补助费用。 2、享受车辆补贴的员工日常工作中（除外出人多等特殊情况外），公司原则上不再派车。本市区范围内发生的交通费用均由本人自理（因到外地出差而产生的本地交通费除外），公司不再承担任何费用。 3、长途出差（出市），原则上以公共交通工具为主。确因工作需要驾车出差的长途用车，公司报销过路费并按照耗油情况补贴燃油费，燃油补贴充值到加油卡中。 4、未享受本办法的员工，需要办公用车的，由公司管理部统一安排。八、其他规定本办法自公布之日起执行，原车辆补贴办法自动失效。

租用公务车辆请示

租用公务车辆请示租用公务车辆请示一达拉特旗公务用车问题专项治理工作领导小组办公室：我旗第三次全国经济普查领导小组办公室设在旗统计局，我单位原有车辆已经在前段时间公务用车治理中上交，现无车可用，经济普查工作已经全面展开，在普查工作过程中需要经常去4个开发(园)区、8个苏木镇及6个街道督查指导各普查区工作，工作量大，为保证经济普查各项工作顺利完成，特申请借用旗商务局现代圣达菲蒙KJJ469，望批准为盼! 达拉特旗统计局 20XX年12月11日租用公务车辆请示二卫生院：我中心现有救护车只有一辆，由上级部门于20XX年1月赠送给我中心使用，到目前为止已使有九年，比较残旧并出现经常维修的现象。因为单位自有资金十分困难，上级部门亦没有专项资金安排更换，所以我中心暂时没有条件购置新的救护车。据我中心了解所知，市财政局、卫生局根据《市财政局、市卫生局关于下达20XX年第五批财政专项资金的通知》精神，已赠送我市镇级卫生院(共8间)一批新的救护车，其中贵院包含在内，刚好贵院在不久前已购置一辆救护车。考虑到贵院按照目前的业务需要，并不需要同时使用两辆救护车，所以现特向贵院借用赠送的救护车，以缓解我中

心车辆紧缺的问题，确保能顺利完成院前急救医疗任务。专此函达，请回复为盼。中心 20XX年4月8日租用公务车辆请示三楚雄市人民政府: 根据楚雄市人民政府第四期会议纪要，及《中共楚雄市委、楚雄市人民政府关于成立打击私挖滥采矿产资源工作领导小组的通知》市党通〔20XX〕13号文件精神，市委、市人民政府决定从市国土资源局、市经委、市安监局、市监察局、市工商局、市公安局、市检察院、市法院等相关部门抽调工作人员组建打击私挖滥采矿产资源专项整治办公室，由市国土资源局提供地点合署办公，开展为期三个月的联合执法，对全市私挖滥采矿产资源违法行为进行集中清理。3月10日至4月2日，市联合执法组对全市坝区乡镇进行了专项整治，现第一阶段工作任务已完成，联合执法组的工作重点即将转移到山区以煤为主的专项整治工作，但山区片矿点分布散、点多面广战线长，通往矿点的路面坡陡、狭窄，路面基础差，普通车辆满足不了执法工作的需要，加之市国土局只有一辆越野车，只能满足11.02灾毁复垦耕地项目的需要，现特向市人民政府请示给予专项整治办公室协调借用或租用越野车一辆，用于第二阶段为期二个月的联合执法，现请示如下:略当否，请批示。楚雄市人民政府

基础｜车改公务交通补贴的经济分类科目

关于购置执法车辆的请示

机关、事业单位交通费补贴办法[002]

2020年国企事业单位公车改革方案及补贴标准

交通费补贴办法

自驾车交通费补贴管理办法

租用公务车辆请示.doc

车辆补贴管理规定

公务员事业单位公车改革方案和补贴标准(完整版).doc

员工车辆费用报销及交通补助管理办法1

单位关于更新车辆的请示请示.doc

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公司公务车辆及职工交通补贴管理制度

公司车辆管理办法及员工自有车辆补贴标准

中高层人员购车、交通补贴规定

最新员工个人车辆使用补贴管理制度

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员工车辆补贴管理制度

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