属于质量流量型的空气流量计是(
汽车电子控制技术考试题+参考答案
汽车电子控制技术考试题+参考答案一、单选题（共36题，每题1分，共36分）1.以下哪项通常采用顺序喷射方式？（）。
A、机械式汽油喷射系统B、节气门体汽油喷射系统C、不知道D、电控汽油喷射系统正确答案：D2.在电控汽油喷射系统中，当进气温度升高时，其基本喷油时间将（）。
A、缩短B、增长C、不知道D、保持不变正确答案：A3.甲说检查自动变速器油的液面高度，必经在热机，怠速状态下进行。
乙说检查液面高度，只要将汽车停在平地上就可以了。
A、乙正确B、两人都不正确。
C、两人都正确D、甲正确正确答案：B4.EGR系统是指：（）。
A、二次空气供给B、不知道C、防抱死系统D、废气再循环正确答案：D5.汽车安全气囊系统简称为（）A、SRSB、ABSC、EPSD、EBD正确答案：A6.甲说：R 位失速转速过高，而在任意 2 个前进档位上作失速试验，失速转速都正常。
说明低档、倒档制动器打滑了。
乙说：只要是R位失速转( )_A、两人都正确B、乙正确C、两人都不正确。
D、甲正确正确答案：A7.甲说：涡轮轴是变速器输入轴。
乙说：涡轮轴是油泵驱动轴。
A、两人都正确B、甲正确C、乙正确D、两人都不正确。
正确答案：B8.当霍尔式传感器触发叶轮的叶片进入气隙时,信号发生器输出的信号电压为（）A、零B、低电平C、不知道D、高电平正确答案：B9.甲说：简单的单向阀可以关闭油液通路。
乙说：单向阀只允许油液向一个方向流动。
A、甲正确。
B、两人都正确。
C、乙正确。
D、两人都不正确。
正确答案：B10.下列哪个不是怠速稳定修正控制信号（）。
A、节气门位置传感器信号B、冷却水温度信号C、空调开关信号D、车速传感器正确答案：B11.车身控制系统的控制器采用了低数据传输速率的B类CAN总线连接，数据传输速率为：A、250kb/sB、125kb/sC、100kb/sD、50kb/s正确答案：B12.共轨柴油机将共轨压力传感器插头拔掉，起动发动机能否着火？（）A、能着火B、不能着火C、不一定，应结合具体机型分析正确答案：C13.对电控燃油喷射发动机进行燃油经济性测试时，油量计应串接在（）之间。
发动机机械系统检修试题三答案
发动机机械系统检修试题三答案一、填空题1.节气门体主要由_______________ 和______________等组成。
2.有些车型的节气门体上设有加热水管，其目的是___________________________。
3.热式空气流量计的主要元件是______________，可分为__________ 和__________。
4.卡门旋涡式空气流量计按其检测方式可分为_______________和__________________。
5.节气门位置传感器可分为___________ 、__________和综合式三种。
6.节气门之后进气管容积越大，怠速时发动机转速___________。
7.流入进气室的空气量取决于____________、___________。
8.节气门体的作用是____________________________。
9.进气系统漏气对电控燃油喷射发动机的影响比对化油器式发动机的影响要___。
10.在L型电控燃油喷射系统中，由_________________测量发动机的进气量。
11.叶片式空气流量计基于__________原理对发动机进气量进行测量。
12.叶片式空气流量计的主空气道与旁通气道之间用_____________隔开。
13.叶片式空气流量计缓冲器的作用是______________________________。
14.在部分车型上的叶片式空气流量计，装有_________控制开关，用来控制燃油泵电路。
15.进气系统的作用是_________________________________。
16.节气门位置传感器有______________ 和_____________两种形式。
17.多数车型使用__________________的节气门位置传感器。
18.节气门位置传感器信号输出端子VTA与E2端子之间的电阻值应随节气门开度的增大而____________。
高级汽车修理技师试题系列二(包含答案)
汽车维修高级技工试题之二(83道选择题附含答案)1、汽车在行驶时冷却水沸腾的原因是（B）【A】风扇带过紧【B】风扇带过松、打滑【C】混合比稀【D】加速泵不良2、柴油机工作时，怠速运转及无负荷时运转正常，大负荷时无高速的原因是（A）【A】调速器工作不利【B】低压油路漏气【C】柴油机滤清器堵死【D】单缸喷油器工作不好3、汽车高速行驶时，传动轴剧烈振动的原因是(D）【A】传动轴动平衡正常【B】离合器打滑【C】变速器亏油【D】传动轴严重不平衡4、液压制动汽车，制动一脚不灵，多踩几脚能够制动的原因是（D）【A】制动间隙小【B】制动间隙合适【C】制动间隙大【D】制动管路中有气5、气压制动式汽车,制动跑偏的原因是（C）【A】各轮制动间隙过大【B】各轮制动间隙过小【C】同一轴上两个制动鼓的间隙不一致【D】制动时，气压过高6、ABS制动系统就是将滑移率控制在（A）左右（最佳制动点），使得制动效果最好，以确保行车安全【A】0% 【B】10% 【C】20% 【D】50%7、汽油发动机点火（C），可以使得发动机的功率略有降低，经济性编号【A】适当落后【B】大大提前【C】适当提前【D】随意8、在组合尺寸分类中，把确定形体之间相对位置的尺寸称为（C)【A】定形尺寸【B】总体尺寸【C】定位尺寸【D】基准尺寸9、在液压系统中，运用差动液压缸的目的是使执行元件获得更快的（D）【A】运动速度【B】更大液压【C】变化速度【D】减小液压10、汽车维修企业全部工作质量的综合指标是（D）【A】返修率【B】返工率【C】下线率【D】一次检验合格率11、允许加工机件尺寸变化范围的两个界限值，称为（C）【A】基本尺寸【B】实际尺寸【C】极限尺寸【D】最大极限尺寸12、膜片汽油泵装合时注意事项之一是（B)【A】进、出油阀结构一样,安装一样【B】进、出油阀不能装反，膜片弹簧不能装错【C】膜片弹簧一样，安装也一样【D】汽油泵装合时，进出油阀可以互换13、在制图中，当零件图样地位狭小或者标注不便时,表面粗糙度代号可以（D）【A】不标注【B】引出标注【C】简化标注【D】标注一次14、液压制动系统中能使液体压力能转变为机械能的元件是（B）【A】动力部分【B】执行部分【C】控制部分【D】辅助部分15、由定子带有很多个径向活塞的转子和配油轴等组成的液压泵称为（B）【A】多级式液压泵【B】往复式液压泵【C】活塞式液压泵【D】转子式液压泵16、利用减压阀从系统的高压油路引出一条并联的低压油路作为辅助油路的回路称为（B) 【A】调压【B】减压【C】增压【D】卸荷17、具有密封汽缸，防止漏气并将活头部热量传给汽缸壁，帮助活塞散热作用的机件是（B）【A】油环【B】气环【C】气缸盖【D】润滑系18、东风EQ1090E型汽车发动机活塞环装入汽缸内，其背隙标准应为（C)【A】0~0。
汽车电控题库及答案
汽车电控题库及答案一、填空题（每空1分，共17分。
）1、汽车电子控制技术在汽车底盘上发展，主要包括传动系统电子控制技术转向系统电子控制技术车轮防滑电子控制技术悬架系统电子控制技术。
2、传动系统的电子控制主要包括对离合器、变速器各种差速器的主动控制，其中对离合器和变速器的控制主是减轻驾驶负担，提高行车安全性，提高行车安全性；而对差速器的控制则主要是为了协调车轮运动关系，防止车轮滑动。
3、转向系统电子控制技术主要体现在动力转向系统和四轮转向系统中，以解决车辆转向过程中轻和灵的矛盾，在各种使用工况下，期望获得更加理想的控制效果。
4、对于21世纪初期底盘电子控制技术发展趋势，将围绕节能、环保、安全、舒适等主题展开，其中动力优化控制系统、安全驾驶检测与警告系统、自动防追尾碰撞系统、自动驾驶系统及汽车线传控制技术，将是未来汽车底盘电控技术的优先发展方向。
二、简答题（每题5分，共15分。
）1、汽车电子控制技术的发展过程可分为哪几个阶段？这几个阶段各有什么特点？汽车电子过程经历了4个发展阶段第一阶段为20世纪50年代初期至50年代初期至1974年。
这一阶段主要特征是：解决电子装置在汽车上应用的技术难点，开发替代传统机械装置的电子产品，扩大电子装置在汽车上应用的范围第二阶段为1974-1982年。
这一阶段主要特征是：以微处理器为控制核心，以完成特定控制内容或功能为基本目的，各自相互独立的电子控制系统得到了快速发展和应用。
第三阶段为1974-1982年。
这一阶段主要特征是：一微型计算机作为控制核心，能够同时玩笑横多种控制功能的计算机集中管理系统为基本控制模式，初步实现了汽车控制技术从普通电子控制向现代控制的技术过渡。
第四阶段为1995年至今。
这一阶段主要特征是：随着CAN总线技术和告诉车用微型计算机的应用，电子控制系统初步具备了对高复杂程度使用要求的控制能力，汽车电子化开始步入智能化控制的技术高点2、汽油发动机电子控制技术经历了哪几个发展阶段？这几个阶段各有什么特点？汽油发动机电子控制技术的发展可分为3个阶段：第一阶段为1952—1957年。
汽车电子习题(答案版) (1)
第1、2章习题一、填空题1.传感器的功用是向ECU提供汽车运行状况和发动机工况。
2.凸轮轴位置传感器作为喷油时刻控制和_点火时刻_控制的主控制信号。
3.爆燃传感器是作为爆燃控制的修正信号。
4.电子控制单元主要是根据进气歧管压力确定基本的喷油量。
5.电控系统由传感器、ECU、执行器三大部分组成。
6.电控系统有汽车电子控制装置、车载汽车电子装置两种基本类型。
7.传感器是采集并向ECU输送信息的装置。
8.电子控制单元ECU是发动机控制系统核心。
9.汽车电控系统的执行元件主要有电磁式喷油器；点火控制器(点火模块)；怠速控制阀、怠速电机；EGR阀元件。
10.发动机工作时，ECU根据节气门开度信号判断发动机负荷大小。
11.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而降低。
二、简答题1、汽车电子技术发展的背景是什么？●环保、安全、节能及舒适推动了汽车技术的发展●电子信息技术推进了汽车技术向集成与智能迈进●汽车电子技术应用的优越性2、说明为什么很多汽车都采用CAN总线技术？一方面是由于电子产品本身的特点，如计算机芯片的功能不断提高而价格则在不断下降。
另一方面，也是由于一些新增的性能可在相当程度上借助于原有构件实现，如ESP(电子稳定系统)就利用了很多ABS原有元件。
再者，原有系统皆系单独控制，很复杂，现开始发展并推广的多路传输技术、CAN总线网络控制技术等，可将多个系统的传感器、控制器及执行机构集成到一起，各系统分享信息，这就大大简化了线路，节省材料、加工装配费用3、请分析汽车如果采用42V电源系统供电，有什么好处？电压提高3倍，电流就可减小2/3，因而可以大大减小电缆、电动机、线圈等尺寸及质量。
可使一些新技术，如电子控制电动气阀机构、飞轮内装起动机/发电机一体式结构以及电子控制电动制动器、转向系的应用成为可能；同时，可以减轻汽车质量并提高效率4、汽车电控系统的组成及各部分的作用是什么？➢信号输入装置——各种传感器，采集控制系统的信号，并转换成电信号输送给ECU；➢电子控制单元——ECU，给各传感器提供参考电压，接受传感器信号，进行存储、计算和分析处理后执行器发出指令；➢执行元件——由ECU控制，执行某项控制功能的装置。
2023年汽车新技术试题库汽车营销专业
《汽车新技术》试题一、选择题（每题2分，共8分。
）1、汽车诞生在( )年。
A．1885 B．1888 C．18862、长春一汽制造出的中国第一辆汽车是（）。
A．解放牌4T载货汽车 B．东风牌轿车 C．黄河牌货车 D．红旗轿车3、（）汽车尾部过度向后伸出，形成阶梯状，在高速时会产生较强的空气涡流。
A．箱型 B．流线型 C．船型 D．楔形4、甲壳虫型汽车是（）成功设计的。
A．卡尔·本茨 B．雪铁龙 C．费迪南德·保时捷 D．恩佐·法拉利5、下列哪种属于间接测量空气流量的传感器。
（）A. 叶片式空气流量计B. 热膜式空气流量计C. 热线式空气流量计D. 进气歧管压力传感器6、某汽油喷射系统的汽油压力过高，以下哪项对的。
（）A. 电动汽油泵的电刷接触不良B. 回油管堵塞C. 汽油压力调节器密封不严D. 以上都对的7、对喷油量起决定性作用的是( )。
A. 空气流量计B. 水温传感器C. 氧传感器D. 节气门位置传感器8、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( )。
A. 升高B. 减少C. 不受影响D. 先高后低9、属于质量流量型的空气流量计是（）。
A. 叶片式空气流量计B. 热膜式空气流量计C. 进气歧管压力传感器10、空气流量计常用于检测：（）A. 进气质量B. 进气效率C. 进气密度11、当结构拟定后，电磁喷油器的喷油量重要决定于（）。
A. 喷油脉宽B. 点火提前角C. 工作温度12、废气再循环的作用是克制( )的产生。
A. HCB. COC. NOxD.有害气体13、进入进气歧管的废气量一般控制在( )范围内。
A. 1％～2％B. 2％～5％C. 5％～10％D. 6％～13％14、在( )时废气再循环控制系统不工作。
A. 行驶B. 怠速C. 高转速D. 热车15、采用三元催化转换器必须安装( )。
A. 前氧传感器B. 后氧传感器C. 前、后氧传感器16、假如三元催化转换器良好，后氧传感器信号波动( )。
电控汽油机故障诊断与检修复习题
《电控汽油机故障诊断及检修》复习题一、名词解释1、同时喷射——将各缸的喷油器并联，所有喷油器有电脑的同一个指令控制，同时喷油，同时断油。
2、顺序喷射——喷油器由电脑分别控制，按发动机各缸的工作顺序喷油。
3、开环控制系统——通过实验室确定的发动机各工况的最佳供油参数预先存入电脑，在发动机工作时，电脑根据系统中各传感器的输入信号，判断自身所处的运行工况，并计算出最佳喷油量。
4、闭环控制系统——在系统中，发动机排气管上加装了氧传感器，根据排气中含氧量的变化，判断实际进入汽缸的混合气空燃比，在通过电脑及设定的目标空燃比进行比较，并根据误差修正喷油量。
5、同步喷油——是指发动机各缸工作循环，在既定的曲轴位置进行喷油，同步喷油有规律性。
6、间歇喷射——在发动机运转期间，将汽油间歇地喷入进气道中。
7、点火提前——是从火花塞发出点火花，到该缸活塞运行至压缩上止点时曲轴转过的角度。
8、Ｇ信号——指活塞运行到上止点位置的判别信号，是根据凸轮轴位置传感器产生的信号经过整形和转换而获得的脉冲信号。
9、实际点火提前角——实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角。
10、占空比——是指脉冲信号的通电时间及通电周期之比。
11、EVAP——是汽油蒸汽排放控制系统，是为防止汽油箱内的汽油蒸汽排入大气而产生污染。
12、汽车故障——指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。
13、汽车故障诊断——指在汽车不解体（或仅卸下个别小件）的条件下，确定汽车技术状况或查明故障的部位及原因而进行的检测、分析及判断。
14、汽车维护——为了维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业，包括清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整等作业。
15、汽车修理——为了恢复汽车使用性能而进行的作业，包括分解、清洗、检验、修复、装配、调校等作业。
16、发动机磨合——汽车总成或发动机组装后，为改善零件摩擦表面质量和性能，检验维修质量而进行的运转过程。
二、填空题1.电控点火系统最基本的功能是________________。
汽车理论复习题(1)
一、选择题（每小题1.0分，总共50.0分）1. 交流发电机中防止蓄电池的反向电流的零部件为（D ）A. 电刷B. 电压调节器C. 逆流截断器D. 整流器2. 发电机的空载特性是指（D ）的函数关系。
A. u＝常数，I＝f(n)B. I＝常数，u＝f(n)C. n＝常数，u＝f(I)D. I＝0，u＝f(n)3. 一般工作电流大、工作时间短的用电设备的电流不经过（D ）。
A. 开关B. 熔断器C. 继电器D. 电流表4. 从汽车上拆下蓄电池时，首先应拆下（）电缆；将蓄电池安装在汽车上时，应先安装（）电缆。
AA. 负极正极B. 正极负极C. 正极正极D. 负极负极5. 直流起动机在空载时，电流最小，转速达到最大值，功率为（B ）。
A. 最大值B. 零C. 最大功率D. 额定功率6. 机油压力表中，双金属片变形越小，指示的油压值（D ）。
A. 越高B. 不变C. 不定D. 越低7. 在电子点火系中，控制初级电流通断的元件是（D ）。
A. 二极管B. 触点C. 电容器D. 三极管8. ECU可根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。
CA. 车速传感器B. 曲轴位置传感器C. 爆燃传感器D. 水温传感器9. 汽车未移动而驱动轮转动时，其滑转率为（D ）。
A. 0B. 20%C. 50%D. 100%10. 发电机端盖装有两个炭刷架，用两个螺旋形弹簧压住炭刷，使其能可靠接触转子上的两个（ B ）。
A. 接柱B. 滑环C. 轴头D. 轴承11. 蓄电池点火系的每一点火过程可以划分的三个阶段是（C ）。
A. 触点张开→触点闭合→火花放电B. 触点闭合→火花放电→触点张开C. 触点闭合→触点张开→火花放电D. 点火开关合上→火花放电→点火开关打开12. 永磁式起动机是将（B ）用永久磁铁取代。
A. 电枢绕组B. 励磁绕组C. 吸引线圈D. 保持线圈13. 装有自动变速器的汽车在山道上行驶时，应选用（C ）换档模式。
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5、属于质量流量型的空气流量计是（）
A：翼片式空气流量计；B：热膜式空气流量计； C：卡门旋涡式6、行星排的三元件是（）
A：行星架、太阳轮、内齿圈； B：行星轮、内齿圈、太阳轮； C：行星架、行星轮、太阳轮
7、当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（）
A：喷油脉宽； B：点火提前角； C：工作温度
8、丰田轿车步进电动机定子绕组有4组线圈，其电阻为（）A：45Ω； B：60Ω； C：30Ω
9、行星排实现传动的条件是( )
A：固定一个元件； B：约束一个元件或两个元件连接； C：AB两者中的任一条件
10、汽油喷射发动机的怠速通常是由（）控制的
A：自动阻风门； B：步进电机； C：继电器
11、确定喷油量的主控制信号是（）
A：空气流量传感器和转速； B：水温传感器和转速； C：节气门位置传感器和水温传感器
12、当节气门开度加大时，燃油分配管内油压（）
A：降低； B：升高； C：不变
13、ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制
A：水温传感器； B：爆震传感器； C：曲轴位置传感器
14、A341E自动变速器D位3档参与工作的执行器有（）
A：C0、C1、C2； B：C1、C2； C：B0、C1、C2；
15、检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是因为数字式万用表（）
A：具有高阻抗； B：据有低阻抗； C：测量精确；
二、判断题（每题1分，共20分）
1、在电控点火系统中，Ne信号主要用来计量点火提前角的通电时间（）
2、空气流量计安装在进气通道空气滤清器后。
空气质量流量大表明加速或怠速，空气质量流量小表明减速。
（）
3、行星齿轮是常啮合传动，换档时不中断动力传动（）
4、电喷发动机的喷油量随喷油器喷油时间的增加和燃油压力的增大而增大（）
5、离合器可以将两个元件连接起来，只有固定作用，没有驱动作用（）
6、电磁感应式曲轴位置传感器不需ECU供给5V电源，只要转动传感器就能产生信号（）
7、高速行驶时不允许将换档杆从D位换入L位（）
8、常见怠速控制机构有旁通式（控制节气门旁通气道的通道截面）
和直动式（用电机直接控制节气门开度）（）
9、液力变矩器的变矩比随涡轮转速上升而增加，又随行驶阻力增大而增大（）
10、进气温度中传感器中的电阻随进气温度的升高而变大（）
11、频繁换档易造成离合器、制动器烧蚀（）
12、进气温度信号和发动机转速信号是ECU确定基本点火提前角的主要依据（）
13、氧传感器用于监测进气中的氧气含量，电脑不断修正空燃比，使其始终控制在14.7：1的最佳状态．（）
14、S、L位带有发动机制动作用，因此不能长期使用（）
15、曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器常见的型式有：卡门涡流式、叶板式、热线式、热膜式。
（）
16、自动变速器的主要传感器是节气门位置传感器、车速传感器，发动机的主要传感器是空气流量传感器、曲轴位置传感器和节气门位置传感器（）
17、ECU根据凸轮轴位置传感器的信号来确定发动机转速（）
18、易引起换档故障的传感器是节气门位置和车速传感器（）
19、多点喷射系统是在节气门上方安装一个中央喷射装置（）
20、自动变速器电控装置由传感器、执行器、ECU组成（）
三、简答题（每题4分，共28分）
1、丰田A341E自动变速器B1和B3的作用？
2、电控单元的功用是什么，如何确定实际喷油量、最佳喷油时刻和最佳点火时刻？
3、画出单行星轮行星排太阳轮固定，行星架输入时，内齿圈的转动方向（行星架顺时针转动）？
4、主调压阀和副调压法的功用各是什么？
5、氧化钛式氧传感器的工作条件？
6、什么是占空比，画出占空比示意图？
7、电控自动变速器ECU如何控制液力变矩器的锁止与分离？
四、论述题（共22分）
1、桑塔纳2000GsiAJR发动机采用哪些传感器？各是哪种形式？ECU 是如何确定转速、转角信号和如何判定1缸压缩上止点的？（12分）
2、试述当自动变速器排入D位二档时，三个换档阀的工作情况？（三个换档阀的工作状态图可省略不画）（10分）。