中国一汽技术中心摘牌,曾是汽车人梦寐以求的地方
中国“底特律”——解密长春汽车产业开发三年腾飞之道
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浅析中国一汽技术中心解散原因
浅析中国一汽技术中心解散原因作者：于航来源：《管理观察》2018年第05期摘要：中国一汽技术中心由于科研项目失败、无自主研发并领先于世界的汽车生产核心技术，于2017年宣布解散。
本文从投入产出比未做合理预测，对员工没有激励政策，员工持续学习意愿不高这三方面，浅析中国一汽技术中心解散原因，并对如何提高国有企业综合效益提出几点建议。
关键词：一汽技术解散原因中图分类号：F426.4 文献标识码：A1 中国一汽技术中心解散2017年9月，各大媒体争相报道“令人唏嘘，中国一汽技术中心宣布解散，曾是汽车人梦寐以求的地方”、“中国一汽技术中心500亿研发费用连带'T'发动机都没研发出来，终于解散了”、“大快人心，花费500亿研发不出好车，一汽直接解散技术中心！”等等。
一汽在2012年启动的新能源汽车项目，计划投资43.48亿元在吉林省长春市建设新能源工厂，原本预计2014年7月建成投产，但直到2017年都没有完成。
2017年4月，这项共耗时5年的工程宣告终止。
不仅如此，三年研发投入了105亿元的红旗H7，在2016年仅售出4800台，2017年上半年售出1900多台。
中国第一汽车集团公司前身为第一汽车制造厂，由毛泽东同志亲笔题写厂名，中国一汽技术中心于1950年诞生，为中国第一汽车集团的全资子公司，一直负责中国一汽商用车（重、中、轻、微）产品、乘用车（轿、微、客）产品及相关总成、零部件的自主研发，为中国汽车行业规模最大的汽车产品研究、开发和试验检测基地。
自改革开放以后，先后与德国大众、奥迪、日本丰田等跨国汽车公司建立了长期战略合作关系。
但在汽车发动机领域，没有一项技术是来自这个有着67年历史的汽车“黄埔军校”。
每一个中国人都希望中华民族的汽车工业能称霸全球，可至今未实现，中国市场仍然是国外品牌汽车的天下，国有企业一汽集团已被后来居上的韩国汽车、国内民营汽车生产企业远远地甩在了后头，国人不禁对这位不争气的共和国长子产生了疑问。
车联网应用,解决方案
车联网应用,解决方案篇一：浅谈车联网技术发展与应用前景浅谈车联网技术发展与应用前景自20XX年国际电信联盟发表了《The Internet of Things》的年度报告,向世界宣告物联网时代即将到来。
随着物联网的快速发展,另一个新型概念——车联网应运而生。
在上海世博会通用汽车的“车联网——网联城市智能交通”专题论坛上,各界专家深入分析并论证了车联网相关技术的发展及其对未来城市交通模式的全新改变,广泛看好车联网的发展前景,认为车联网是汽车未来的发展方向。
1 车联网概述车联网的概念车联网是装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术,实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和动、静态信息,进行提取和有效利用,并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。
车联网将继互联网、物联网之后,成为未来智能城市的另一个标志。
车联网的特点“车联网”时代的智能汽车有以下几个特点:第一,车与车之间能够保持相对固定的距离,可以实现零碰撞;第二,车与车之间的组队是随机进行的,根据车主的目的地,通过GPS 定位和车辆之间的自动沟通,车与车之间可以临时组队或离队,提高交通效率。
2 车联网实现的条件具备一定的技术基础车联网是基于汽车标准信息源技术,而此项技术又是基于无线射频识别技术开发的涉车信息资源的应用技术。
RFID 是一种非接触式的自动识别技术,通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据,识别工作无须人工干预,可识别高速运动物体并可同时识别多个标签,可工作于各种恶劣环境。
在实际应用中,就是通过车辆收集处理,并共享大量信息,让车与车、车与道路的行人和自行车,以及车与城市网络互相联结,从而实现更智能更安全的驾驶。
目前,我国已经实施了车辆射频电子标签自动识别系统。
上海世博会上汽集团——通用汽车馆展示了城市概念车EN-V车型,这款车的自动驾驶电气化,车联网概念将把人类带入零排放、零交通事故的未来汽车时代。
一汽技术中心
一汽技术中心第一篇：一汽技术中心一汽技术中心成立于1993年，是中国第一家汽车制造商自主建立的技术中心，也是一汽集团的中心科研机构。
技术中心以研究和发展汽车技术为主要职责，致力于为一汽集团的汽车品牌提供技术支持和解决方案。
在过去的30多年里，一汽技术中心配合集团的战略规划和市场需求，不断进化和发展。
经过无数次的技术攻关和市场磨砺，技术中心已经形成了一个完整的研发体系，覆盖了整个汽车生命周期的各个领域。
技术中心的研发工作涉及汽车设计、试制、试验、评价、认证、故障分析、可靠性保障等，形成了以电控、底盘、发动机、车身、内饰系统为核心的五大技术中心，构成了一个完整的汽车研发生态圈。
一汽技术中心的成功背后，离不开其长期以来强大的人才队伍的建设。
技术中心聚集了大量优秀的汽车工程师、技术专家和行业专家，建立了一套全方位的技术人才培养和激励机制，培养了一批批富有创新精神、高度专业化和高效合作的技术人才。
在未来，一汽技术中心将继续坚持技术创新，走出一条特色鲜明，国内领先，国际一流的汽车科研之路。
技术中心将产研一体，注重技术创新和产业升级，不断提高产品设计、开发和制造能力，助力一汽集团实现科技创新、转型升级和高质量发展。
第二篇：一汽技术中心的电动化研究随着新能源汽车的发展，一汽技术中心作为国内重要的汽车研发机构，也在积极推动电动化技术的研究。
技术中心将电动化研究作为其工作重点之一，努力提高电动汽车的动力性、续航里程、电池寿命等核心技术水平，推动电动汽车产业的发展。
一汽技术中心的电动化研究团队聚焦在电动汽车关键技术领域，包括电驱动系统、电池管理系统、充电桩标准等。
技术中心为自主品牌提供电驱动系统原型设计和部分零部件的制造能力，并推进车用电池的质量控制和安全评估工作，为电动汽车提供全面的技术支持。
在电驱动系统方面，一汽技术中心投入大量的研发资源，不断改进电机和控制算法，提高电驱动系统的效率和可靠性，以达到更高的性能和节能效果。
诠释一汽自主品牌内涵
诠释一汽自主品牌内涵作者：刘瑞峰来源：《驾驶园》2010年第10期一汽客车有限公司,作为一汽集团自主体系的重要组成部分,目前已形成了完备的6-18米各类公交,旅游,团体、客运客车及专业客车底盘的产品线,并于2009年正式确立了以新能源客车为先导并不断完善全系列产品线的产品战略。
今年新下线的6款客车,包括6.6米多用途客车、7.5米公路客车,8.6米公路客车,10米城市客车,10米团体客车及12米公路客车在内的四个品种六款车型,填补了客车市场的空间,而崭新的多用途公路车CA61 20LRD21的亮相,更凸显了该公司“品质技术创新”的造车理念。
动力强劲安全平稳这款车由于装备了CA6DL1-32E3的240马力发动机,以120公里的时速行驶显得非常轻松,空气悬架,横向稳定装置,保证车辆行驶稳定性,车内外噪音都很低,振动也非常小。
大转向角,转弯半径小、灵活机动,整体循环球式动力转向。
加装电涡流缓速器可减轻了制动材料的损耗、消除制动时的冲击,提高速制动的平稳性、安全性。
安静而惬意的乘车感受这款CA6120LRD21客车秉承国内客车最优的设计思想。
采用发动机后置,全新的仪表台设计,诸多系统都采用国内最新的理念和成熟的技术,使这款客车充满华贵大方,气魄不凡的品质。
全新设计的CA6120D192客车底盘加上空气悬挂和ZF液压双向作用减震器,在车辆行驶过程中令人感觉像在一只轻轻滑翔的舢板上安静而惬意地享受。
CA6120LRD21客车圆润的前部前挡玻璃,呈现宽敞而现代的色彩:前风窗由精美的弧线构成一个完美的弧面,驾驶视野十分开阔,前方路况和人流尽收眼底,大大降低视觉疲劳,提高了驾驶安全性。
大弧度前风窗和前部流线造型降低了风阻,行驶平顺性增加。
这款车的外围造型是前面弧线向后延伸,—直到后部才直立起来,整体流动的感觉使人产生一种向上的力量。
犹如驾驶一辆高级跑车仪表台全新设计,棱角的结构造型,线条顺畅;里程表、速度表,发动机转速表等仪表组合在两个仪表窗内,方便驾驶者对行车数据的监控;电气设备,调节空调,暖风、车门开关,电子显示器、VCD播放机等按键都设计在驾驶员触手可及的地方。
中国一汽对中国的影响
中国一汽作为中国最早的汽车制造企业之一，对中国的影响非常深远。
以下是一些主要方面的影响：
1. 经济发展：中国一汽的成立和发展推动了中国汽车工业的起步和发展。
它为中国经济的增长和就业创造了重要的贡献，并成为中国汽车工业的重要支柱之一。
2. 技术创新：中国一汽在汽车制造和技术创新方面取得了重要成就。
它引进和消化吸收了国外先进的汽车技术，推动了中国汽车制造业的技术进步和创新能力的提升。
3. 城市化进程：中国一汽的产品为中国城市化进程提供了重要的交通工具。
它的汽车产品满足了人们对出行的需求，促进了城市化进程的加速和便利。
4. 环境保护：中国一汽在环境保护方面也有积极的影响。
它致力于研发和生产环保型汽车，推动了中国汽车工业向低碳、环保的方向发展。
5. 品牌形象：中国一汽作为中国最早的汽车制造企业之一，具有较高的知名度和品牌影响力。
它的产品和品牌形象代表了中国汽车工业的发展水平和实力。
总之，中国一汽对中国的影响是多方面的，涵盖了经济、技术、城市化、环境保护和品牌形象等方面，对中国的汽车工业和社会发展起到了重要的推动作用。
风卷红旗抒胸臆 再创辉煌看一汽
风卷红旗抒胸臆再创辉煌看一汽作者：来源：《中国经贸导刊》2019年第13期第一辆解放，第一辆红旗……长春“一汽”这个共和国的“长子”在创造了多个共和国汽车行业的“第一”后，今天又浓墨重彩地推出了以汽车文化为主的红旗绿色智能小镇的建设蓝图。
2016年10月，国家发改委决定在全国范围内开展特色小镇培养工作。
并计划到2020年，培育1000个左右各具特色、富有活力的休闲旅游、商贸物流、现代制造、教育科技、传统文化、美丽宜居等特色小镇。
为了更好地抓住这一战略机遇期，长春汽车经济技术开发区管理委员会（以下简称“汽开区管委会”），按照全省特色城镇化示范城镇试点要求，围绕汽车文化，规划并启动了汽车文化小镇建设，作为长春未来汽车产业发展的战略支点和转型升级的载体。
2016年6月，长春汽车文化小镇被评为吉林省第二批特色示范城镇。
红旗绿色智能小镇，是中国一汽集团提出的大力发展红旗自主品牌的专项战略，后在2018年1月8日的新红旗品牌战略发布会上正式发布，定位为设计和打造集“智慧城市与交通”“智能制造和汽车”“品质生活与优美生态”以及“创新、创造、创业”和“乐山、乐水、乐活”的新红旗绿色智能小镇。
为大力支持一汽集团红旗自主品牌发展战略，汽开区将汽车文化小镇与红旗小镇进行有机融合，形成了今天的红旗绿色智能小镇。
红旗绿色智能小镇主要分为“两区一街”3个区域：一是以一汽集团红旗工厂升级改造区域为核心的工业旅游区，面积约3平方公里，主要是通过“腾笼换鸟”打造世界工业旅游的新标杆;二是一汽集团NBD新总部、管委会办公楼为核心的创新引领区，主要是通过“筑巢引凤”打造产城融合的新典范，面积约7平方公里;三是连接两个区域的东风十里大街。
1、工业旅游区。
一汽集团红旗工厂升级改造区域（1号门）主要包括：按照5A景区标准改造升级红旗生产厂区（L总装车间联建、焊装车间联建、H涂装车间新建等），建设红旗博物馆、红旗大草坪、红旗会、红旗1958街区、红旗之路、140广场、红旗体验中心和接待中心等项目。
五征国家认定企业技术中心挂牌
［］沈武群 电极 丝对快走速 线切割 加工工 艺性 能的研 究 Ｌ ． ５ Ｊ 科 ］
图 ２ 导 轮 水 平 径 向跳 动 引起 的 电 极 丝 振 动
技 创 新 导报 ．０ ７ ３ ：５ —１０ ２ ０ ，３ １９ ６
五 征 国家认 定 企 业技 术 中心 挂 牌
由 国家 发 改委授 牌 的 “ 国家 认定 企业 技 术 中 心 ” ０ ９年 ｌ ２０ ２月 １ ２日正式 落 户 五 征集 团 ，五征 集 团也 由此 成 为 国家推 动企 业 自主创 新 的重 点扶 持对 象 。 五 征技术 中心经 过 近 ｌ Ｏ年 的发展 壮大 ， 目前 累计 申请 专利 ５ ８项 ： 企业 由初 期 的三轮 汽车 领军 者 ， 展成 为 现 在 的三 轮农 用 车 、 货汽 车 、 代 发 载 现 农 业 装备 ｊ大 产业 齐 头并进 的格局 ，奥 驰 ”载货 “ 汽 车 刚刚 获 得 由全 国知 名 汽 车专 家 推 选 的 “ ０ ０ ２ １ 年度 唯一轻 卡大 奖 ” ０ ９ ， 。２ ０ 年 五征集 团可 实现产 销 ３ 台辆 各 种 车辆 和农 业 装备 。销售 收入 ８ ６万 ０
装 夹基 准面 ［。 电极 丝运 动 的位 置 主要取 决 于上 下导 轮 。如 果 导轮 有径 向圆跳动 或者 轴 向穿 动 ，电极 丝 就会
轮， 以及 导 轮轴承 。 切割锥度 工件 后 和进行再 次 在 加工前 ， 应再 进行 电极 丝 的垂直度 的校 正 。
３ 结束语
本 文 详细分 析 了 电极 丝 各 因素对 电火 花线 切
张力等 因 素外 ，还 要注 意其 他方 面对 工件 表 面粗 糙 度 的影 响 。比如 ， 电参 数 中的功 率管 数 、 冲宽 脉 度 、 间宽 比值 。 脉 以及 非 电参 数 中的工 件材 料与 厚 度、 工作 液种类 、 床 的传 动精 度等 。 以 ， 电火 机 所 在 花 线切 割加 ＿ 程 中 。 理选 择搭 配各 因素指标 。 Ｔ过 合
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书山有路勤为径；学海无涯苦作舟
中国一汽技术中心摘牌，曾是汽车人梦寐以求的地方
60年的红旗迎来历史上首位代言人，67年的一汽技术中心却要宣布解散。
近日，一张标榜着中国一汽技术中心、背景为中国一汽技术中心大门的
海报图流传于网络，“1950年7月——2017年9月，你好，再见”。
简明蕴含深意，遥想当年多少汽车人梦寐以求的地方，意味着走过67个年头的一汽技术中心正式摘牌，留下的除了回忆，就是一声叹息。
毫无疑问，这是新任一汽集团董事长徐留平吹响改革的号角。
9月18日，一汽集团召开深化改革工作动员会，对组织结构和人事进行重大变革，以实现“国内第一，世界一流”的企业愿景。
除了已经公布的人事调整外，
一汽技术中心成为首要“开刀”的对象。
“听说一汽中心解散了，是真的吗，我是应届毕业生，被分到一汽技术中心听说要去解放干操作工人？”这是一位刚刚毕业的网友在一汽技术中心贴吧上向网友求助的问题。
下面留言的知情网友都表示确认：一汽技术中心解散了。
“一汽技术中
心被新来的徐留平老总折腾黄了，解散了，人员大部分下岗，因为这几年没研发出好车型。
”“很多员工面临下岗，按工龄给安家费。
”等等。
有内部员工在9月21日下班后，在门前拍照留念。
网友回复称“这两
天，各部门科室的人都在拍照留念。
”
翻开一汽技术中心的官网，该中心新闻也截至于2012年。
据了解，中
专注下一代成长，为了孩子。