车管家平台建设方案(后汽车服务平台简易版)
汽车后服务平台

开发汽车后服务O2O平台方案O2O汽车后服务同行经验分享:第一、我们在线下有规模化的加盟连锁店,对合作商提供宣传、营销、模式、管理、保险服务,与线下服务商深度合作,与一般O2O松散合作不一样。
第二、切入点不是服务,而是标准化产品,如车险,机油,汽配,饰品等产品,刚性需求且标准化。
以标准化产品求利润,非标准化服务吸引人气。
汽车后服务的服务商也都很苦逼,现在我们把他们邀请到线上来,先把服务商和用户的习惯建立起来,增加网站的黏度和活跃度。
现在不能指望这个盈利,盈利部分靠直销的标准化产品。
第三、我们做好长期作战的准备,通过标准化产品的销售先解决自己的吃饭问题。
同时,用各种手段,包括评价机制来逐步改变行业的信息不对称,让好的商家通过这个平台可以活得更好,加速优胜劣汰,这样商家好起来了,我们才能因为他们赚到更多的钱而赚他们的钱。
在平台上先聚人气,聚集足够多的商家和用户,向配件市场、租车和二手车市场延伸,那都是金矿。
现在也有配件和二手车市场的平台,但缺乏聚人气的理由。
目前来说,还是只有标准化产品的低价才有吸引力,然后通过商户的技术、环境、服务留住用户,所以我们要为商户提供各种培训。
B2B2C案例:O2O连锁案例:O2O模式在汽车后市场中的应用及价值:1、生活服务类信息本身具有价值以占汽车后市场份额最大的维修市场为例,以4S店为主的维修市场价格高、服务差,车主的选择余地小,自然怨声载道。
而一些性价比更高的中小规模的快修店客源得不到保证。
形成客户即恨又怕(恨4S店价格贵,怕小快修店服务差),整个产业得不到规范发展。
O2O平台形成的广告价值,能让消费者便捷获取周边服务信息的价值。
2、在线支付预定的价值日常保养快修等虚拟化、标准化的在线服务产品,客户在线支付后,订单发到线下商店。
对商店而言可以增加收入,且能通过预约来合理安排人力,节约运营成本,解决不营业而无法获得服务的现象;对消费者而言避免了排队、等待,大大提高了客户体验。
汽车行业售后服务平台建设与运营方案

汽车行业售后服务平台建设与运营方案第一章绪论 (2)1.1 项目背景 (2)1.2 项目目标 (2)1.3 项目意义 (3)第二章市场分析 (3)2.1 市场现状 (3)2.2 市场需求分析 (3)2.3 市场竞争分析 (4)第三章服务平台建设 (4)3.1 平台架构设计 (4)3.2 技术选型与开发 (5)3.3 平台功能模块设计 (5)第四章服务平台运营策略 (6)4.1 运营模式选择 (6)4.2 运营团队建设 (6)4.3 运营推广策略 (7)第五章售后服务流程优化 (7)5.1 售后服务流程梳理 (7)5.2 流程优化方案设计 (8)5.3 流程实施与监控 (8)第六章客户关系管理 (9)6.1 客户信息管理 (9)6.1.1 客户信息收集 (9)6.1.2 客户信息整理 (9)6.1.3 客户信息分析 (9)6.2 客户满意度提升策略 (9)6.2.1 提高服务质量 (9)6.2.2 创新服务模式 (10)6.2.3 加强客户沟通 (10)6.3 客户忠诚度培养 (10)6.3.1 增强品牌影响力 (10)6.3.2 实施会员制度 (10)6.3.3 建立长期合作关系 (10)第七章数据分析与决策支持 (10)7.1 数据采集与处理 (11)7.1.1 数据采集 (11)7.1.2 数据处理 (11)7.2 数据挖掘与分析 (11)7.2.1 数据挖掘 (11)7.2.2 数据分析 (12)7.3 决策支持系统建设 (12)第八章服务质量监控与改进 (12)8.1 服务质量评估体系 (12)8.2 服务质量监控方法 (13)8.3 持续改进策略 (13)第九章财务与风险管理 (14)9.1 成本控制 (14)9.2 收益分析 (14)9.3 风险防范与应对 (14)第十章项目实施与评估 (15)10.1 项目实施计划 (15)10.1.1 实施阶段划分 (15)10.1.2 实施步骤 (15)10.2 项目评估方法 (16)10.2.1 评估指标体系 (16)10.2.2 评估方法 (16)10.3 项目成果总结与反馈 (16)10.3.1 项目成果概述 (16)10.3.2 项目成果反馈 (16)第一章绪论1.1 项目背景我国经济的持续增长和居民消费水平的提升,汽车已经成为寻常百姓家的重要交通工具。
车辆管理平台系统方案

车辆管理平台系统方案随着科技的不断发展和进步,车辆管理平台系统已经成为许多企业和个人不可或缺的工具。
该系统可以有效地管理和监控车辆的运行状态、使用情况以及维护状况,从而提高车辆的安全性、可靠性和效率。
本文将介绍一种车辆管理平台系统的设计方案。
一、引言车辆管理平台系统是一种集成了车辆管理、监控、维护和报告功能的综合性系统。
通过该系统,用户可以方便地管理车辆信息,监控车辆状态,跟踪车辆使用情况,并生成各种报告。
该系统的设计旨在帮助企业和个人提高车辆管理效率,降低运营成本,并确保车辆的安全性和可靠性。
二、需求分析在设计和开发车辆管理平台系统之前,了解用户的需求是至关重要的。
通过与潜在用户进行深入交流和调研,我们了解到以下需求:1、用户需要能够方便地录入和编辑车辆信息,包括车辆型号、年份、里程数、维护记录等。
2、用户需要能够实时监控车辆的运行状态,包括位置、速度、油量等信息。
3、用户需要能够生成各种报告,如油耗报告、维护报告等,以便更好地了解车辆使用情况。
4、用户需要一个易于使用、界面友好的平台,以便快速访问和使用系统功能。
5、系统需要具备高度的安全性和稳定性,确保用户数据的安全。
三、系统架构设计基于以上需求分析,我们设计了一种基于云端的车辆管理平台系统。
该系统采用微服务架构,以Docker容器化部署,使用Spring Cloud 框架进行服务管理和通信。
前端采用React框架,提供友好的用户界面。
数据库选用MySQL和MongoDB,分别存储结构化和非结构化数据。
系统主要包括以下几个模块:1、车辆管理模块:用于添加、编辑和删除车辆信息。
2、车辆监控模块:通过GPS定位系统实时监控车辆位置和速度,并通过传感器数据监测油量、水温等其他参数。
3、报告生成模块:根据车辆运行数据和维护记录,生成各类报告,如油耗报告、维护报告等。
4、用户管理模块:管理用户账户、权限等个人信息。
5、数据分析模块:对车辆运行数据进行分析,提供数据支持和决策建议。
车辆管理平台设计方案

车辆管理平台设计方案一、概述车辆管理平台是一种用于管理并监控车辆信息,实现对车辆进行管控,提升管理效率、降低成本的信息系统。
在目前,车辆管理平台已逐渐成为企业管理的标配。
本文将详细介绍车辆管理平台的设计方案。
二、需求分析1.车辆信息管理:车辆基本信息、车辆维护、车辆出勤、驾驶员信息、车辆保险等管理。
2.行驶记录管理:行驶轨迹、行驶状态、停留时长、油耗、行驶时间、车速等参数记录。
3.报警信息管理:超速、进入限行区域、非法行驶记录、停车时长超限等报警信息。
4.统计分析:对车辆信息和行驶记录数据进行统计和分析,并可以生成报表。
三、系统架构1.技术架构本项目采用前后端分离架构,后端使用Java语言,采用SpringBoot + Mybatis技术框架,前端使用Vue.js技术框架。
2.架构设计本项目主要由三层组成:展现层、业务逻辑层、数据持久层。
展现层:前端采用Vue.js技术框架搭建。
业务逻辑层:采用SpringBoot框架配置RESTful风格的控制器,负责处理前端请求,调用Service进行业务逻辑处理。
数据持久层:采用MyBatis框架进行数据库访问操作。
四、功能设计1.车辆信息管理功能1.车辆详细信息管理:车辆ID、车牌号、所属公司、状态、保险信息、维修信息、年检信息、行驶证信息等。
2.驾驶员信息管理:驾驶员姓名、驾龄、驾照信息等。
3.车辆维护:保养记录、检修记录等。
4.车辆出勤:车辆派遣、行程规划、行程记录等。
2.行驶记录管理功能1.行驶轨迹管理:通过GPS定位模块对车辆进行定位获取车辆的实时位置,并更新车辆的行驶轨迹。
2.行驶状态管理:支持实时查看车辆行驶状态,包括行驶距离、平均车速、行驶里程、油耗等。
3.行驶报表统计:生成行驶记录分析报表,包括按时间统计行驶里程、油耗等的报表。
3.报警信息管理功能1.超速报警:系统将对超速、超速持续时间等进行监控,当超速情况发生时,系统将自动记录相关信息,以便管理人员进行处理。
汽车后市场智能维修与服务管理平台建设方案

汽车后市场智能维修与服务管理平台建设方案第一章概述 (3)1.1 项目背景 (3)1.2 项目目标 (3)1.3 项目意义 (3)第二章市场分析 (4)2.1 市场现状 (4)2.2 市场需求 (4)2.3 市场竞争 (4)第三章平台设计原则 (5)3.1 功能性原则 (5)3.2 安全性原则 (5)3.3 灵活性原则 (6)3.4 可扩展性原则 (6)第四章技术架构 (6)4.1 系统架构 (6)4.1.1 整体架构 (6)4.1.2 技术架构图 (7)4.2 技术选型 (7)4.2.1 数据库 (7)4.2.2 后端开发框架 (7)4.2.3 前端开发框架 (7)4.2.4 客户端开发 (7)4.2.5 数据分析与可视化 (7)4.3 技术实现 (8)4.3.1 数据采集 (8)4.3.2 数据处理与分析 (8)4.3.3 业务逻辑实现 (8)4.3.4 用户交互 (8)第五章功能模块设计 (8)5.1 用户管理模块 (8)5.2 维修服务模块 (9)5.3 数据分析模块 (9)5.4 系统管理模块 (9)第六章平台建设与实施 (10)6.1 平台建设流程 (10)6.1.1 需求分析 (10)6.1.2 系统设计 (10)6.1.3 技术选型与开发 (10)6.1.4 系统测试与优化 (10)6.2 项目实施计划 (10)6.2.1 项目启动 (10)6.2.2 项目进度管理 (10)6.2.3 项目质量管理 (11)6.2.4 项目成本控制 (11)6.2.5 项目验收与交付 (11)6.3 项目风险与应对 (11)6.3.1 技术风险 (11)6.3.2 项目进度风险 (11)6.3.3 项目成本风险 (11)6.3.4 法律法规风险 (11)6.3.5 市场竞争风险 (11)第七章运营管理 (11)7.1 运营模式 (11)7.2 市场推广策略 (12)7.3 用户服务与支持 (12)第八章质量管理 (13)8.1 质量控制措施 (13)8.1.1 制定质量控制标准 (13)8.1.2 建立质量监控体系 (13)8.1.3 加强人员培训与管理 (13)8.2 质量评估体系 (13)8.2.1 制定评估指标 (13)8.2.2 设立评估机构 (13)8.2.3 发布评估报告 (13)8.3 质量改进策略 (13)8.3.1 持续优化服务流程 (13)8.3.2 加强技术创新 (14)8.3.3 深化合作伙伴关系 (14)8.3.4 强化内部管理 (14)8.3.5 关注用户需求 (14)第九章数据安全与隐私保护 (14)9.1 数据安全策略 (14)9.1.1 数据加密存储 (14)9.1.2 数据访问控制 (14)9.1.3 数据备份与恢复 (14)9.1.4 数据传输安全 (15)9.2 隐私保护措施 (15)9.2.1 用户信息保护 (15)9.2.2 数据脱敏 (15)9.2.3 用户隐私设置 (15)9.3 法律法规遵循 (15)9.3.1 遵守国家法律法规 (15)9.3.3 用户权益保护 (15)第十章项目评估与展望 (15)10.1 项目效益分析 (16)10.2 项目可持续发展 (16)10.3 市场前景预测 (16)第一章概述1.1 项目背景我国经济的快速发展,汽车产业作为国民经济的重要支柱,已经进入了一个高速增长的阶段。
汽车后市场智能维修服务平台开发方案

汽车后市场智能维修服务平台开发方案第一章:项目概述 (3)1.1 项目背景 (3)1.2 项目目标 (3)1.3 项目意义 (3)第二章:市场分析 (3)2.1 市场规模 (4)2.2 市场竞争格局 (4)2.3 市场需求分析 (4)第三章:技术方案 (5)3.1 技术架构 (5)3.1.1 数据层 (5)3.1.2 服务层 (5)3.1.3 接口层 (5)3.1.4 前端层 (5)3.2 技术选型 (5)3.2.1 后端开发框架 (5)3.2.2 数据库 (5)3.2.3 前端框架 (6)3.2.4 分布式文件存储 (6)3.2.5 消息队列 (6)3.2.6 容器化技术 (6)3.3 技术创新 (6)3.3.1 智能诊断系统 (6)3.3.2 数据挖掘与分析 (6)3.3.3 互联网维修服务 (6)3.3.4 基于位置的维修服务推荐 (6)3.3.5 个性化推荐系统 (6)第四章:功能设计 (7)4.1 平台功能模块划分 (7)4.2 关键功能设计 (7)4.3 用户界面设计 (7)第五章:运营模式 (8)5.1 商业模式 (8)5.2 运营策略 (8)5.3 市场推广 (9)第六章:数据分析 (9)6.1 数据采集与处理 (9)6.1.1 数据采集 (9)6.1.2 数据处理 (10)6.2 数据分析与挖掘 (10)6.2.1 用户行为分析 (10)6.2.2 维修服务分析 (10)6.2.3 零部件分析 (10)6.3 数据可视化 (11)第七章:安全与隐私 (11)7.1 数据安全 (11)7.1.1 数据加密存储 (11)7.1.2 数据备份与恢复 (11)7.1.3 数据访问权限控制 (11)7.1.4 数据安全审计 (11)7.2 用户隐私保护 (11)7.2.1 用户信息保护 (12)7.2.2 用户行为分析 (12)7.2.3 用户隐私设置 (12)7.3 法律法规遵守 (12)7.3.1 合规性评估 (12)7.3.2 法律法规培训 (12)7.3.3 法律法规更新与应对 (12)第八章:实施与部署 (12)8.1 项目实施计划 (12)8.1.1 项目启动 (12)8.1.2 需求分析 (13)8.1.3 系统设计 (13)8.1.4 系统开发 (13)8.1.5 系统测试 (13)8.1.6 培训与推广 (13)8.2 系统部署 (13)8.2.1 部署环境准备 (13)8.2.2 系统部署 (13)8.2.3 数据迁移 (14)8.2.4 系统上线 (14)8.3 项目验收 (14)8.3.1 验收标准 (14)8.3.2 验收流程 (14)8.3.3 验收结论 (14)第九章:风险与应对措施 (14)9.1 技术风险 (14)9.2 市场风险 (15)9.3 应对措施 (15)第十章:项目评估与展望 (16)10.1 项目成果评估 (16)10.2 项目经济效益分析 (16)10.3 项目未来发展展望 (16)第一章:项目概述1.1 项目背景我国经济的快速发展,汽车已经成为人们日常生活中的重要交通工具。
车辆管理平台系统方案

车辆管理平台系统方案GPS二级监控中心技术方案三零凯天一、车辆GPS管理系统1.系统设计目标2采用GSM通讯技术的GPRS/SMS业务、GPS全球卫星定位技术、GIS技术、计算机网络等技术,建立一个二级监控平台的综合车辆管理调度系统;3系统由二级监控中心、无线通信平台(GSM)、全球卫星定位系统(GPS)、车载设备四部分组成一个全天候、全范围的车辆跟踪平台。
4系统可对注册车辆实施动态跟踪、监控、调度、管理等功能,对于监控车辆,可以在电子地图上显示出来,并保存车辆运行轨迹数据.2.系统结构二级GPS车辆监控度系统是通过专用客户端程序完成所有的浏览和查询等功能(包括基于电子地图的轨迹回放、车辆超速报警等)。
二级监控中心由网管终端和监控终端组成。
网管终端是二级监控中心GPS终端注册和管理的平台。
监控终端是二级监控中心监控、控制车辆的GIS操作界面。
二级监控中心通过Int ernet接入管理中心,其权限控制在管理中心,管理中心可以控制其可监控的车辆数目和对应的分组。
3.系统功能3。
1地理信息功能地图的基本操作包括:地图放大、地图缩小、地图选中、地图移动、测距等。
3。
2车辆跟踪二级监控中心可以对车辆实时、动态、连续的监控.二级平台可对跟踪持续时间、数据回传时间间隔进行动态更改.二级监控中心在电子地图上显示车辆位置,并可显示车辆行驶的轨迹路线。
3.3车辆位置查询二级监控中心可以选择查看车辆当前的位置信息,此时车载GPS 设备发送一条位置信息传回二级监控中心,并显示在电子地图上。
3.4车辆实时定位二级中心可以选择配置车载GPS设备参数,使其满足特定条件时主动上报位置数据。
可设定的条件包括:指定时间、指定时间间隔、指定位置(可选择进入该位置或离开该位置上报数据)等.3.5车辆报警车辆报警包括紧急报警、超速报警等。
紧急报警是在紧急情况是,通过按下紧急报警开关向管理中心报警,管理中心收到紧急报警后会在监控软件平台上弹出重点监控窗口,并有声音提示.超速报警是车辆行驶速度超过管理中心设定的速度值,车载GPS 设备会主动向管理中心回传该车辆的位置信息,提醒管理中心,同时车载载GPS设备的调度屏会发出蜂鸣声,提醒驾驶员,车辆已超速。
汽车后市场智能化服务平台构建方案

汽车后市场智能化服务平台构建方案第一章概述 (2)1.1 项目背景 (2)1.2 项目目标 (2)1.3 研究方法 (3)第二章市场分析 (3)2.1 汽车后市场现状 (3)2.2 智能化服务发展趋势 (4)2.3 市场需求分析 (4)第三章技术架构 (4)3.1 技术选型 (5)3.2 系统架构设计 (5)3.3 关键技术解析 (5)第四章平台功能设计 (6)4.1 用户需求分析 (6)4.2 平台功能模块划分 (6)4.3 功能实现方案 (7)第五章数据管理 (7)5.1 数据采集与存储 (7)5.2 数据处理与分析 (8)5.3 数据安全与隐私保护 (8)第六章系统开发与实施 (9)6.1 开发流程与方法 (9)6.1.1 确定开发目标 (9)6.1.2 需求分析 (9)6.1.3 设计阶段 (9)6.1.4 编码实现 (9)6.1.5 集成与部署 (9)6.2 系统测试与优化 (9)6.2.1 单元测试 (9)6.2.2 集成测试 (9)6.2.3 系统测试 (9)6.2.4 优化与调整 (10)6.3 项目实施与推进 (10)6.3.1 项目计划 (10)6.3.2 项目管理 (10)6.3.3 人员培训与沟通 (10)6.3.4 用户培训与支持 (10)6.3.5 项目验收与交付 (10)第七章运营管理 (10)7.1 运营策略制定 (10)7.2 售后服务与支持 (11)7.3 市场推广与品牌建设 (11)第八章市场竞争与战略 (12)8.1 竞争对手分析 (12)8.1.1 竞争对手概述 (12)8.1.2 竞争对手优势分析 (12)8.1.3 竞争对手劣势分析 (12)8.2 市场定位与战略 (12)8.2.1 市场定位 (12)8.2.2 市场战略 (12)8.3 合作伙伴关系建立 (13)8.3.1 合作伙伴选择原则 (13)8.3.2 合作伙伴类型 (13)8.3.3 合作伙伴关系维护 (13)第九章风险评估与应对 (13)9.1 技术风险 (13)9.1.1 技术更新迭代速度 (13)9.1.2 技术安全风险 (14)9.2 市场风险 (14)9.2.1 市场竞争风险 (14)9.2.2 客户需求变化风险 (14)9.3 法律与政策风险 (14)9.3.1 法律法规风险 (15)9.3.2 政策风险 (15)第十章未来展望与建议 (15)10.1 发展趋势预测 (15)10.2 项目改进建议 (15)10.3 行业发展建议 (16)第一章概述1.1 项目背景我国经济的快速发展,汽车保有量持续攀升,汽车后市场逐渐成为国民经济的重要组成部分。
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车管家项目概要方案
一、项目概述
(1)定位
互联网+后汽车服务
(2)成功必要条件
1)售后服务领域的丰富资源和成熟经验;
2)要打造品质可靠的供应链体系(产品+服务);
3)要为合作伙伴建立完善的管理体系,帮助合作伙伴提高管理能力;
4)要为合作伙伴提供专业的人才培养体系;
5)最终为车主带来统一标准的一体化、专业化、品牌化的高品质产品与服务。
二、载体
一期:PC+微信,便于推广和应用
二期:PC+微信+APP,便于扩展功能,扩大经营范围
三、角色
(1)平台经营者(各区域代理,超级管理员、客服人员、销售人员、培训人员、开发人员)
(2)车主(车主、买车人员、卖车车主)
(3)汽车维修门店(老板、店长、修理工、客服人员)
(4)汽车配件公司(老板、店长、客服人员)
四、功能
4.1.微信公众号
(1)申请微信服务号:车管家,开通服务号的支付、评论等接口
(2)在公众号上建立“管家服务”、“优惠活动”和“个人中心”三个菜单
4.2.车主(微信端)
(一)痛点
不知道“后汽车服务”如何做
保险、保养等没有人提醒,全靠自己记
没有个性化服务
找不到性价比高的长期合作门店
(二)功能
(1)关注“车管家”公众号
(2)注册、登录
通过手机实名自主注册;填写车主爱车品牌、车型、生产年月;需要提供深入服务的,填写车牌号码、车架号及发动机号等。
根据用户的网络IP,判断用户所属地市。
根据车主提交的资料,系统自动提交一份“爱车养护专业报告”,并提供合适的服务商提供相应的服务。
(前期人工服务,通过数据积累,形成大数据;后期根据大数据分析,由系统自动向车主发送“养护报告”)。
(3)我要洗车(查找附近、预约、点评)
(4)我要保养(查找附近、预约、点评)
(5)车险查询
(6)我要年检(查找附近、预约、点评)
(7)违章查询(对接政府官网)
(8)周边停车(对接周边停车场)
(9)我要买车(新车、二手车)
(10)我要卖车
(11)在线预约
(12)到期提醒:保险、保养到期自动提醒
(13)会员个人中心(会员信息、设置、积分、优惠券、订单管理、消费记录、账户管理、我的爱车、客服、关于本平台等)
(14)各门店、本平台提供的优惠券、优惠活动等(通过会员卡预存,粘住客户(如预存金或返现,洗一次返一元,洗两次返二元……))
(15)商城(提供合作厂家的配件、车饰等)
(16)车友之家(根据车型,建立车友社区,增强平台活跃度和用户粘度,并经常举办线下车友活动)
(17)在线支付
(18)在线评价
(19)在线投诉
(20)在线知识
4.3.汽车维修门店(PC端)
(一)痛点
客户留不住
成本降不下
产值上不去
(二)功能
(1)自营入驻:由本平台为门店分配账户和权限,无须注册。
(2)接单(如有预约信息,则根据用户的预约信息进行接单)
(3)配件预订(向合作的配件公司预订配件)
(4)在线培训(根据员工情况,通过本平台提供的各类技术培训课程(图文+视频)进
行自主培训)
(5)门店信息管理(门店介绍)
(6)产品、服务管理(产品介绍、服务介绍、价格设置、优惠设置、会员设置等)(7)办公管理(人员、工资、固定资产等)
(8)供应链管理(进销存、零库存)
(9)交易管理
(10)会员管理(会员关怀、会员优惠、会员通知)
(11)优惠活动、卡券管理
(12)数据统计、决策分析
4.4.汽车配件公司
(一)功能
(1)自营入驻:由本平台为门店分配账户和权限,无须注册。
(2)汽修门店查询
(3)产品、服务管理(产品介绍、服务介绍、价格设置、优惠设置、会员设置等)(4)办公管理(人员、工资、固定资产等)
(5)供应链管理(进销存、零库存)
(6)交易管理
(7)数据统计、决策分析
4.5.平台经营者
(一)功能
(1)用户管理(查询车主信息,管理和分配各汽修门店、配件公司的用户权限)(2)产品(服务)管理(对各汽修门店、配件公司的产品进行查询和审核)
(3)商城管理
(4)代理商管理
(5)车辆参数及相匹配的养护参数管理
(6)新闻管理
(7)会员管理(会员优惠、积分、奖品等)
(8)交易记录查询
(9)佣金管理
(10)大数据分析管理
(11)车主投诉管理
(12)大数据统计、分析决策
五、商业模式
(一)传播
线上:微信分享、各类线上推广
线下:(1)针对车主:结合汽修门店、大型活动场、现场推广、广告推广;(2)针对门店:上门营销、会议营销
(二)商业模式
以市为单位,建立各级渠道商,复制赢利模式。
各地市与合作伙伴一起建立旗舰店。