轴承装后质量分析及解决方法

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轴承故障原因分析及处理方法

轴承故障原因分析及处理方法

轴承故障原因分析及处理方法[摘要]:本文介绍了轴承常见故障和处理办法,总结了避免故障发生的几种办法,保证生产的连续性。

[关键字]:轴承;故障率高;处理措施;一、前言:轴承是生产线设备上常用的支撑轴零件,它可以引导轴的旋转,也可以承受轴上空转的零件,由于其使用量大,生产过程中经常出现故障,给车间生产的连续性和产品质量的保障带来严重影响。

因此,迅速判断故障产生的原因,采取得当的解决措施,保证设备的连续运行是确保产品质量的重要基础和保证。

二、轴承故障原因分析:导致轴承故障率升高的常见原因:1、润滑不良,如润滑不足或过分润滑,润滑油质量不符合要求,变质或有杂物。

2、轴承异常,如轴承损坏,轴承装配工艺差,轴承各部位间隙调整不符合要求。

3、振动大,如联轴器找正工艺差不符合要求,转子存在动、静不平衡,基础刚性差、地脚空虚以及旋转失衡,喘振。

三、轴承发生故障时的处理方法:轴承出现故障时,应从以下几个方面解决问题1、加油不恰当,润滑油加的过多或过少。

应当按工作的的要求定期给轴承加油。

轴承加油后有时也会出现温度高的情况,这主要是加油过多。

2、轴承所加油脂不符号要求或被污染。

润滑油脂选用不合适,不易形成均匀的润滑油膜。

无法减少轴承内部的摩擦和磨损,润滑不足,轴承温度升高。

当不同型号的油脂混合时可能发生化学反应,造成油脂变质,结块,降低润滑效果。

加注油脂的过程中落入灰尘,造成油脂污染,会导致油脂劣化破坏轴承润滑,进而使轴承损坏。

因此应选用合适的油脂,检修中对轴承清洗,对加油油嘴进行检查疏通,不同型号的油脂不能混合使用,若更换其他型号的油脂时,应先将原来的油脂清理干净;运行维护中定期加油,油脂应妥善保管做好防潮防尘措施。

3、确认不存在上面的问题后再检查联轴器找正情况和轴承质量。

联轴器的找正要符合工艺标准。

在设备维修检查时看轴承有无咬坏和磨损;检查轴承的内外圈,滚动体,保持架其表面光洁度以及有无裂痕和锈蚀,凹坑,过热变色等现象。

轴承故障分析报告

轴承故障分析报告

轴承故障分析报告一、背景介绍轴承是各种旋转机械中重要的部件之一,它承受了机械旋转运动的负载和传动力,起到支撑和减少摩擦的作用。

然而,由于各种原因,轴承可能会出现故障,导致机械设备的运行不稳定甚至完全停止。

本报告旨在对轴承故障进行深入分析,以便于找到准确的故障原因,并提出有效的解决方案。

二、故障现象描述轴承故障表现为摩擦、振动、噪音、过热等现象,严重时会引发机械设备的停机。

根据收集到的数据和实验观测,我们对轴承故障的主要表现进行了详细描述和分析。

1. 摩擦:轴承故障常会导致摩擦增加,表现为机械设备运行时需要更大的驱动力,摩擦力增大,导致设备运转困难。

2. 振动:轴承在故障时容易产生振动,振动幅度与故障严重程度相关。

振动会产生共振效应,进一步损坏轴承及周围零部件。

3. 噪音:轴承故障还会引起设备噪音的增加,噪音的音量和频率可能随故障类型和程度而变化。

噪音不仅影响设备正常运行,还会给操作者带来不适。

4. 过热:当轴承故障时,摩擦产生的热量不容易散发,会导致轴承和周围零部件温度升高。

长时间高温运行会导致轴承材料变形、润滑油变质等,从而进一步加速轴承的损坏。

三、故障原因分析根据现场检查、数据分析和历史经验,我们对轴承故障的原因进行了深入分析。

1. 润滑不良:当轴承润滑不足时,摩擦增大,易引发故障。

例如,润滑油过少、过期或污染严重,都会导致润滑效果下降,增加轴承故障的风险。

2. 轴承安装不当:轴承安装时若不符合规范,也容易引发故障。

例如,轴承严重偏心、过紧或过松的安装都会导致轴承运行不稳,容易损坏。

3. 轴承质量问题:低质量轴承在生产、选配或运输过程中可能出现各种缺陷,加速了其寿命的衰减。

因此,轴承质量问题可能是轴承故障的主要原因之一。

4. 过载运行:当机械设备长时间以及超过设计负荷运行时,轴承容易承受过大的力,造成轴承过早磨损和故障。

四、解决方案提议针对轴承故障的原因,我们提出以下解决方案以预防和解决轴承故障。

轴承压装不合格原因分析及预防措施

轴承压装不合格原因分析及预防措施

轴承压装不合格原因分析及预防措施作者:杨卫兵来源:《科技资讯》2012年第23期摘要:对采用力-时间曲线轴承压装过程中出现的压装不合格原因从压装过程异常、曲线不合格和压装后质量检查三个方面进行了分析,并提出了相应预防措施。

关键词:滚动轴承压装不合格原因预防措施中图分类号:U279 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2012)08(b)-0104-01铁路货车轴承的压装质量,直接关系着列车运行的安全性和可靠性。

因压装质量不高,将会导致燃轴、切轴事故。

为防止该类事故发生,铁道部对轴承压装标准多次进行修改。

现行轴承压装合格判定依据是以压装力、终止贴合压力、压入后的轴向游隙和压入后轴承到位情况来确定的,整个压装过程由微机记录压装时的压力曲线。

目前使用的压装设备均为能打印压装曲线的固定式压装机,压装曲线的记录有力—(位移、时间)曲线和力—时间曲线,本文主要针对采用力—时间曲线的压装机,进行不合格原因分析。

分析主要从压装过程异常、压装曲线不合格和压入后轴向游隙及轴承到位不合格这三个方面进行。

1 压装过程异常造成压装过程异常的因素很多,这里主要对车轴和轴承因素进行分析。

(1)轴端中心孔加工或修理不达标,造成压装机引导套与车轴中心线不重合。

在伸套后压装时造成轴承内圈与轴颈卡阻,甚至造成轴承内圈损坏和轴颈刮伤。

(2)车轴端面与车轴中心线的不垂直,当引导套与车轴端面贴紧后,压装液压缸中心线与车轴中线存在夹角,其危害与(1)相同。

(3)轴承中间隔偏离轴心位置,在压装中卡滞在轴颈上,造成压装过程终止。

(4)对降等级轴承压装中,未对压装机引导套进行相应的更换,造成在伸套时引导套与轴承内圈卡阻。

2 压装曲线不合格2.1 压装力超吨如图1所示,因轴颈与轴承的过盈量选配超出上限,造成初始压装力急剧增加,最终超出规定压装力。

2.2 压装力欠吨(图2)(1)因轴颈与轴承的过盈量选配低于下限,造成轴颈与轴承内圈过盈量不足,使初始压装力低于规定压力。

铁路货车轴承压装质量不合格分析与防治

铁路货车轴承压装质量不合格分析与防治
关键词铁路货车轴承压装原因分析对策建议
44轮对轴承是铁路货车最核心的部件"起到能使铁路货车 转动'转向和承担货物重量'货车自重的功能$ 因此"轴承检 修质量好坏直接关系到车辆的运行安全"这就要求提高轴承 检修质量"以能适应货车提速和重载技术发展的新形势要求$
!问题提出 铁路货车轴承在压装过程中频繁产生轴颈外观质量不 合格'轴承压装选配不合格'轴承密封罩压装质量不合格'轴 承密封座油 封 压 装 质 量 不 合 格' 轴 承 压 装 后 轴 向 游 隙 不 合 格'轴承压装不到位和轴承压装初始阶段压力产生陡升等问 题不仅影响货车检修进度"而且给运输安全埋下隐患$ 因 此"解决铁路货车轴承压装质量不合格问题迫在眉睫$ %原因分析 +$,轴颈外观质量问题$ 一是压装间无轮对转轮检查工 序"二是工作者对轴颈外观检查不到位$ 对存在轴颈碰伤' 剥离'环带'轴颈卸荷槽锈蚀等问题未能及时发现"往往会造 成轴承内圈的损伤'划伤'轴承压装压力曲线表上的压力陡 升***压力曲线不良"严重的甚至会造成冷切事故$ +),轴承压装选配问题$ 从现场实际情况来看"后挡与 防尘板座的选配质量是可以保证的"可以忽略不计"而轴承 与轴颈的选配问题是影响轴承选配质量的最主要因素$ +(,轴承与轴颈配合过盈量低于规定限度$ !温差大$ 轮对'轴承'量器具选配前未同温 G 小时"室内'室外温差相 差大$ "量器性能不佳$ 开工前量器具校验不认真或错误 校验及量器具性能不佳"影响量具测量精确度$ #检测非 标$ 检测轴颈直径时未按要求测量0与1两截面直径'未算 术平均值#检测轴承内径时测量方法和位置均不符合标准$ +3,轴颈墩粗'倒锥问题$ 从现场实际情况来看"为了赶 工未测量两个截面两个点和测量不标准"而这些问题往往会 导致轴承压装压力曲线表上的压力陡升***压力曲线不良" 压装力不实"严重 的 甚 至 会 造 成 轴 承 在 运 用 中 轴 承 松 动' 蠕 动'窜动"造成车辆运行事故的发生$ +F,密封座选配缺失问题$ 历史上轴颈有磨损'环带伤' 碰伤等旧缺陷者经过处理再选配压装的轮对"往往由于此部 位轴颈未纳入选配范围"未实际测量该部位与密封座的过盈 量就直接压装"导致过盈量配合不合理"质量每况愈下"严重 造成破坏轴 承 内 部 结 构' 内 圈 组 件 与 外 圈 滚 道 滚 动 配 合 不

轴承压装不合格原因分析及预防措施

轴承压装不合格原因分析及预防措施

轴承压装不合格原因分析及预防措施摘要:对采用力-时间曲线轴承压装过程中出现的压装不合格原因从压装过程异常、曲线不合格和压装后质量检查三个方面进行了分析,并提出了相应预防措施。

关键词:滚动轴承压装不合格原因预防措施铁路货车轴承的压装质量,直接关系着列车运行的安全性和可靠性。

因压装质量不高,将会导致燃轴、切轴事故。

为防止该类事故发生,铁道部对轴承压装标准多次进行修改。

现行轴承压装合格判定依据是以压装力、终止贴合压力、压入后的轴向游隙和压入后轴承到位情况来确定的,整个压装过程由微机记录压装时的压力曲线。

目前使用的压装设备均为能打印压装曲线的固定式压装机,压装曲线的记录有力—(位移、时间)曲线和力—时间曲线,本文主要针对采用力—时间曲线的压装机,进行不合格原因分析。

分析主要从压装过程异常、压装曲线不合格和压入后轴向游隙及轴承到位不合格这三个方面进行。

1 压装过程异常造成压装过程异常的因素很多,这里主要对车轴和轴承因素进行分析。

(1)因轴颈与轴承的过盈量选配低于下限,造成轴颈与轴承内圈过盈量不足,使初始压装力低于规定压力。

(2)轴颈圆柱度不符合要求,造成轴承内圈和轴颈接触面积减小,摩擦力降低,使初始压装力低于规定压力。

(3)轴颈表面粗糙度过低,轴承内圈和轴颈间摩擦力降低,造成欠吨。

这也是新造车轴轴承压装曲线不合格的主要原因。

2.3 压装力降吨轴颈外侧至今大于内侧直径呈倒锥型,造成压装力初始大,后压装力降低,产生降吨。

2.4 压装力曲线平直选配后的轴承压装时内径大小方向反装,造成压装力曲线平直。

2.5 压装力跳吨如图3所示轴颈极压锂基脂涂抹不均或部分位置无油脂,造成压装力跳动。

3 压入后轴向游隙及轴承到位不合格轴向游隙不合格,如352226×2-2RZ轴承轴向游隙超出0.075~0.50mm。

在压装过程中由于轴承两内圈与轴颈摩擦力大小差异,压装后的轴承两内圈与中间隔的间隙增大或减小,导致轴向游隙过小或过大。

货车滚动轴承热轴故障分析及解决措施大

货车滚动轴承热轴故障分析及解决措施大

货车滚动轴承热轴故障分析及解决措施大引言:一、故障分析1.载荷过大-严格按照货车载荷额定值装载货物,避免超载运输。

-合理摆放货物,确保货物重心稳定,减轻对滚动轴承的压力。

2.润滑不良滚动轴承需要充分润滑以减少摩擦和磨损,保证正常运转。

如果润滑油不足或质量不过关,会导致轴承过热。

-定期检查润滑系统,确保润滑油充足,并及时更换。

-使用质量可靠的润滑油,以减少摩擦。

-预防润滑油污染,保持润滑系统清洁。

3.滚动轴承磨损滚动轴承在长时间运行过程中,由于负荷和摩擦,会出现磨损,磨损严重会导致轴承过热。

-根据货车使用情况,定期更换滚动轴承,减少磨损。

-定期检查和修复轴承座孔,防止磨损加剧。

-注重滚动轴承的维护保养,确保其正常运行。

二、解决措施1.提前预警安装温度传感器,检测货车滚动轴承的温度变化,并及时发出预警信号,以便及时采取措施避免严重故障的发生。

2.检查润滑系统定期检查润滑系统的润滑油状态,确保润滑油充足,质量良好,并及时更换使用过久的润滑油。

3.加强维护保养建立健全的维护保养制度,加强对货车滚动轴承的维护保养工作,包括定期润滑、检查和维修滚动轴承等。

4.检查载荷在运输过程中,定期检查货车的载荷情况,确保不超过货车的额定载荷,减少对滚动轴承的压力,防止过热故障的发生。

5.检查和修复轴承座孔定期检查货车滚动轴承的座孔状况,如果发现磨损严重,及时修复或更换,以保证滚动轴承正常工作。

6.增加散热装置根据实际情况,可以考虑增加货车滚动轴承的散热装置,以提高货车热轴的散热能力,减少故障发生的可能性。

结论:货车滚动轴承热轴故障会严重影响货车的正常运行,造成经济损失。

针对货车滚动轴承热轴故障,应从减少载荷、改善润滑、加强维护保养等方面入手,采取相应的解决措施,以提高货车滚动轴承的使用寿命和可靠性,保证货车的安全运输。

机电设备轴承故障分析及处理——以水泥厂为例

机电设备轴承故障分析及处理——以水泥厂为例
1 滚 动 轴承 故 障 分 析 .
中。 钢球磨损痕迹偏斜 、 不与滚道方 向相平行 , 表明安装 时轴承 未对 中。 若偏斜量大 , 就易引起轴承温度上升并 出现严重磨损 。 其产生原 因可能是轴 弯曲 、 轴承安装位置不对 、 锁母的压紧面 未与螺纹轴线相垂直等 。 第二 , 设计加工不合理 。实践中主要表现有 :1轴承与轴 ()
【】 运 红 , 维 娜 , 滇红 等 . 程 能 力评 价 在 卷 烟 单 支 质 量 2杨 李 陈 过
C nrl[ . r dt n onWi y& Sn n , 9,4 — ot o M] 3d e io . h l i J e o s c1 6 2 I 9 4
4 45.
评 价 中的 应 用 『 . 0 6 中 国 烟草 学会 工 业 专 业 委 员会 C12 0 年
烟 草 工 艺 学术 研 讨会 .
【】 桢 , 国春 , 金 桥 等 . 序 质 量 分 析 与控 制 中的 M A方 6何 李 石 工 V
法 [ ]中 国质量 , 9 , 1 :6 2 . J. 1 9 ( )2 — 8 9
【 王 晓 东, 3 】 范铁 桢 . 序 质 量评 价 模 式探 讨 [ ] 2 0 年 中 国烟 工 C .06
决 的 办法 是 充 分 散热 , 加 冷却 。 追
时而伴有过热现象。过载的原 因主要是两方面 : 第一 , 安装不正确 。实践 中经常发生的现象是 :1 安装施 () 力不 当。如在轴上套装轴承 ,敲打的部位本是轴承的内圈, 操 作 者图方便 , 际敲 打的部 位却是外圈 ; 实 或者本应用铜棒或 油
滚动轴承发生故 障的典型方式是其滚动接触发生单纯 的 疲劳剥落 。这种剥 落( 剥落 表面面积 约为2 平方毫米 , 深度 达

轴承质量反馈报告

轴承质量反馈报告

轴承质量反馈报告引言轴承是工业生产中极为重要的机械零部件,其质量直接关系到机械设备的稳定运行和寿命。

本报告旨在对某公司生产的轴承进行质量反馈,以便于改进产品设计和生产流程。

数据收集为了全面了解轴承的质量状况,我们对公司生产的所有轴承进行了抽样检测。

采用的检测方法包括外观检查、尺寸测量和质量评估。

通过这些检测手段,我们获取了大量的数据,以供分析和评估。

外观检查外观检查是最直观的质量评估方式之一。

我们对每个轴承的外观进行了仔细检查,包括表面光洁度、无明显划痕或损伤等方面。

结果显示,大部分轴承外观良好,但仍有少数轴承存在一些外观缺陷,如微小划痕或凹陷。

这些缺陷对于轴承的功能并没有明显影响,但仍然需要注意改进生产工艺以避免这些问题的发生。

尺寸测量轴承的尺寸直接关系到其安装和工作的精度。

我们使用精确的测量设备对轴承的关键尺寸进行了测量,包括内径、外径和宽度等。

通过对测量数据的分析,我们发现绝大部分轴承的尺寸在设计要求范围内,并满足产品标准。

然而,仍有一小部分轴承存在尺寸偏差过大的问题,这可能会导致安装和使用中的困难。

因此,在生产过程中需要更加严格地控制尺寸误差,确保每个轴承都能够满足设计要求。

质量评估除了外观检查和尺寸测量外,我们还对轴承的质量进行了综合评估。

通过对每个轴承的承载能力、转速和寿命等关键参数的测试,我们得出了一个质量评分。

评分结果显示,大部分轴承的质量在良好水平,能够满足客户的需求。

然而,少数轴承的质量评分较低,显示出在某些关键性能指标上存在问题。

这表明在生产过程中需要加强质量控制,特别是对于关键部件的制造和装配过程,以确保每个轴承都具备优良的性能。

结论通过对公司生产的轴承进行质量反馈,我们得出以下结论: 1. 外观方面,大部分轴承外观良好,但仍需要改进生产工艺以避免微小缺陷的出现。

2. 尺寸方面,绝大部分轴承满足设计要求,但需要更加严格地控制尺寸误差以避免安装和使用中的问题。

3. 质量评估方面,大部分轴承质量良好,但仍需加强质量控制,特别是对关键性能指标的控制。

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轴承装后质量分析及解决方法1、内、外径尺寸超差原因及解决方法原因:(1)前工序的产品漏检;(2)装配检查环境温度变化大;(3)标准件与套圈恒温不够;(4)磨加工与装配用的标准件不合格。

解决方法:(1)认真做好产品百检,合格品与不合格品要分开,并有标识;(2)严格控制产品温度,尽量不使产品带温度检测;(3)装配检查环境温度要稳定,实现恒温;(4)标准件与套圈必须等温检测;(5)磨工标准件与装配标准件的误差不应大于0.001mm,否则送检定部门重新检定;(6)内径尺寸大、外径尺寸小的产品为废品要剔出;(7)内径尺寸小的、外径尺寸大的产品应返工修磨成为合格品。

2、套圈宽度及平行差超差原因及解决方法原因:(1)前工序的产品漏检;(2)宽度标准件磨损或超过使用有效期;(3)食品平台已磨损;(4)仪表出现“表跑”现象;(5)磨工与装后的标准件之间有误差,不合格;(6)产品端面有伤。

解决方法:(1)前工序要做好产品百检,合格品与不合格品要分开,并有标识;(2)宽度标准件要及时检定;(3)仪器平台要定期检定,损坏要及时修磨,(4)在检测中要及时校对仪表,杜绝“表跑”现象;(5)前工序标准件与装后标准件的误差超过0.001mm时,应送检定部门重新检定;(6)修磨掉产品端面伤痕后再检测。

3、圆锥滚子轴承装配高超差原因及解决方法原因:(1)内、外圈宽度超差;(2)内、外圈、滚动体直径及角度超差;(3)滚子相互差超差;(4)内圈大挡边宽度超差;(5)外圈、内圈及滚子相互接触不良;(6)对装配高抽检时因漏检造成。

解决方法:(1)认真做好前工序零件尺寸精度的百检,合格品与不合格品要分开,并有标识,防止混串;(2)在检测产品装配高时,在外圈上施加一个平稳的向下负荷,保证测量时外圈、内圈及滚子相互接触良好;(3)加强装后工序对装配高的抽检频次,尽量杜绝漏检现象。

4、角接触球轴承装后高超差原因及解决方法原因:(1)内、外圈宽度超差;(2)沟道曲率及位置不好造成滚道接触角超差,从而使装配高超差;(3)内、外圈沟道接触角超差;(4)外圈、内圈及钢球接触不良。

解决方法:(1)认真做好上工序产品尺寸的百检;(2)对本工序发现的套圈宽度尺寸小产品为废品应剔出,套圈宽度尺寸大的产品应交上工序返工修磨为合格品;(3)对沟道曲率及位置不好的产品,内、外圈沟道接触角超差的产品交上工序分选或返工修磨为合格品;(4)在检测产品装配高时,要在外圈上施加一稳定的向下负荷块,保证产品外圈、内圈及钢球相互接触良好。

5、推力轴承装配高超差原因及解决方法原因:(1)推力球轴承套圈底面厚度超差,推力调心滚子轴承套圈宽度超差,内圈大挡边宽度超差为上工序漏检;(2)滚道曲率及位置不好;(3)滚动体相互差超差;(4)滚子曲率超差;(5)套圈端面有伤。

解决方法:(1)认真做好上工序百检,合格品与不合格品要分开,并有标识,防止混串;(2)修磨套圈端面伤痕后再检测;(3)滚道曲率及位置不好产品,滚子曲率超差的产品交上工序分选或修磨为合格品。

6、轴承径摆超差原因及解决方法原因:(1)套圈壁厚超差;(2)内、外径对基准端面倾斜度变动量超差;(3)内、外椭圆严重超差;(4)内、外圈滚道及滚动体有伤;(5)滚动体相互差超差;(6)产品清洁度不好;(7)残磁超差。

解决方法:(1)对壁厚及椭圆超差的产品交上工序剔出废品或返工修磨为合格品;(2)认真做好前工序产品的百检,采取有效措施,防止产品漏检;(3)在产品退磁时,不要摆放过多,防止磁退不净;(4)加强产品外观的检查,发现产品卡磕伤要修掉伤痕后再合套,对严重卡磕伤的产品要剔出;(5)保持零件清洁,合套后的产品要清洗干净,经常更换清洗剂;(6)重新分选滚子;(7)Sd、SD超差剔出报废。

7、轴承沟摆超差原因及解决方法原因:(1)滚道中心平面对基准端面平行度超差;(2)内、外滚道对基准端面倾斜度变动量超差;(3)内圈大端挡边平行差及角度超差;(4)内、外圈端面平行差严重超差;(5)内、外圈端面有伤;(6)滚子端面侧摆超差;(7)套圈滚道角度与滚子角度不吻合;(8)保持架变形;(9)产品清洁度不好;(10)残磁超差;(11)内、外圈滚、沟道有伤滚动体有伤。

解决方法:(1)滚道中心平面对基准端面平行度超差,内、外圈端面超差,内圈大挡边角度及平行差超差的产品交上工序返工,报废或修磨为合格品;(2)将滚道对基准端面倾斜度变动量超差产品交上工序返工修磨为合格品;(3)对滚子端面侧摆或角度超差的产品交零件工序返工修磨为合格品;(4)修掉套圈端面、滚、沟道及滚动体伤痕;严重卡磕伤应剔出报废;(5)对变形的保持架交上工序,整形为合格品;(6)产品清洗干净,经常更换清洗剂;(7)重新退磁。

8、轴承径向游隙超差原因及解决方法原因:(1)套圈分选尺寸偏差不准确;(2)套圈沟、滚道椭圆太大;(3)滚动体相互差超差;(4)测量用仪器仪表有测量误差;(5)保持架中心圆超差过大;(6)合套游隙计算有误;(7)当用手感的轴向游隙来控制径向游隙时,会出现轴向游隙与径向游隙不相等;(8)产品不清洁。

解决方法:(1)提高分选套圈尺寸偏差的准确性;(2)磨加工时严格控制套圈沟、滚道椭圆,最小为佳,并剔出椭圆超差太大产品;(3)重新分选滚动体尺寸偏差;(4)重新调整仪器仪表达到测值准确;(5)保持架工序严格控制保持架中心圆尺寸;(6)重新计算合配游隙,保证计算准确;(7)当用轴向游隙来控制径向游隙时,严格控制滚道曲率半径、几何尺寸偏差;(8)配套前产品清洗干净。

9、双滚道轴承一滚道游隙合格,另一滚道游隙超差原因及解决方法原因:(1)两滚道直径差太大;(2)两滚道二倍偏心超差;(3)滚道曲率位置太偏。

解决方法:(1)严格控制两滚道直径差;(2)两滚道二倍偏心控制在合格范围内;(3)严格检查和控制套圈滚道几何尺寸精度;(4)对游隙超差的产品要返工重装使游隙合格。

10、轴承轴向游隙超差原因及解决方法原因:(1)深沟球轴承套圈沟曲率及沟位置不好;(2)圆锥滚子轴承隔圈超差;(3)保持架变形;(4)产品清洁度不好;(5)滚道与滚动体接触不良千万测量参数不准确,导致计算隔圈偏差大,使游隙超差。

解决方法:(1)磨加工应严格控制沟曲率及沟位置;(2)选择合适隔圈合套,保证游隙合格;(3)保持架生产中严格控制保持架变形;(4)合套前产品清洗干净;(5)在测量轴承零件参数时,将轴承零件转动几圈使套圈滚道与滚动体接触良好,保证测量准确。

11、造成保持架靠套原因及解决方法原因:(1)保持架变形;(2)保持架尺寸超差;(3)套圈滚道椭圆太大;(4)两滚道二倍偏心超差。

解决方法:(1)保持架生产中严格控制保持架变形;(2)提高铆合、铆接质量,铆合压力适中,胎具放正放平,压力均匀,保证架不变形;(3)严格控制保持架尺寸,特别是椭圆;(4)磨加工严格控制套圈滚道几何尺寸及旋转精度及变动量。

12、深沟球及角接触球轴承旋转灵活性不好原因及解决方法原因:(1)保持架变形;(2)球兜孔小;(3)沟道曲率过小;(4)沟道与滚动体表面粗糙度不好;(5)套圈及滚动体工作表面有伤;(6)径向游隙过小;(7)产品不清洁;(8)双沟道二倍偏心超差;(9)滚动体混串;(10)残磁大。

解决方法:(1)保持架工序严格控制保持架变形,铆合保持架时压力适中,胎具放正放平,保证受压均匀,胎具磨损及时更换;(2)保持架工序严格检查铁兜孔尺寸,使不合格品不流入下工序;(3)磨加工将沟道曲率控制在合格范围内;(4)磨加工要保证套圈沟道粗糙度达到标准要求;(5)各工序严格控制产品无卡碰伤,发现应及时修磨掉伤痕;(6)装配后产品径向游隙保证合格;(7)磨加工严格控制沟道二倍偏心不超差;(8)重新分选滚动体的尺寸精度;(9)装配前或装配后都要将产品清洗干净;(10)重新退磁。

13、调心球及调心滚子轴承旋转灵活性不好原因及解决方法原因:(1)滚道曲率及位置不好;(2)零件工作表面粗糙度不好;(3)两滚道直径差及二倍偏心超差;(4)径向游隙太小;(5)滚动体混串;(6)架变形或兜孔小;(7)零件工作表面有伤;(8)产品清洁度不好;(9)残磁大。

解决方法:(1)上工序严格检查控制滚道曲率及位置;(2)提高终磨及超精质量,加大零件粗糙度抽查频次;(3)磨加工严格控制两滚道二倍偏心;(4)装配保证径向游隙合格;(5)重新分选滚动体尺寸;(6)保持架工序控制架变形量、架弯爪,质量均匀合格,保证兜孔尺寸;(7)合套前检查零件工作表面有无卡磕伤,除伤后再合套;(8)产品合套前后者要清洗干净;(9)重新退磁。

14、推力球轴承旋转灵活性不好原因及解决方法原因:(1)轴、座圈沟心距太偏;(2)沟道粗糙度不好;(3)保持架变形,兜孔小;(4)铆合质量差、压力大或不均、架变形、兜孔紧;(5)产品清洁度差。

解决方法:(1)磨加工严格控制沟心距,保证合格;(2)提高超精质量,加大粗糙度抽查频次,保证粗糙度合格;(3)保持架工序严格控制保持架变形量,保证兜孔尺寸;(4)铆合压力调整合适,操作时保证压力均匀,兜孔收缩合适;(5)产品合套前、后都要清洗干净。

15、圆柱滚子轴承旋转灵活性不好原因及解决方法原因:(1)滚道宽度窄;(2)零件工作表面粗糙度不好;(3)滚子长度差超差,混串;(4)两滚道二倍偏心超差;(5)零件工作表面有伤;(6)架变形、兜孔小;(7)铆接铜保持架未对准配套线,兜孔变形;(8)产品清洁度不好;(9)残磁大。

解决方法:(1)磨加工严格控制滚道宽度;(2)提高超精质量,加大抽查频次;(3)重新分选滚子;(4)上工序严格控制滚道二倍偏心偏差;(5)合套前检查零件工作表面外观质量,除伤后再合套;(6)保持架工序严格控制保持架变形量,保证兜孔尺寸;(7)铆合铜保时,对准配套线,保证兜孔不变形;(8)产品合套前、后都要清洗干净;(9)重新退磁。

16、圆锥滚子轴承旋转灵活性不好的原因及解决方法原因:(1)滚道角度及滚动体角度不好;(2)零件工作表面粗糙度不好;(3)零件工作表面有伤;(4)保持架变形;(5)保持架收缩太紧;(6)两滚道二倍编心超差;(7)滚子混串;(8)产品清洁度不好;(9)残磁大。

解决方法:(1)上工序严格控制滚道及滚子圆锥角偏差;(2)提高超精质量加大粗糙度抽查频次;(2)合套前检查零件外观质量,除伤后再合套;(4)保持架工序严格控制保持架变形量;(5)装后工序要提高保持架收缩质量,保证内组件旋转灵活性;(6)磨加工严格控制两滚道二倍偏心偏差;(7)重新分选滚子;(8)产品合套前、后都要清洗干净;(9)重新退磁。

17、圆柱滚子轴承互换配套困难原因及解决方法原因:(1)配套人员对互换配套技术掌握不熟练,造成配套混乱;(2)对互换轴承配套计算不准、配套方法不对;(3)配套用标准件有误差或测量时读数错误;(4)套圈分选不准确;(5)滚子直径偏差不准确。

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