K80+600涵洞开工报告(终稿)
分离式基础涵洞开工报告
附件1CK0+060盖板涵施工方案一、编制依据1.《两阶段施工图设计》。
2.《大黄山至奇台高速公路建设项目精品工程实施办法》。
3.《施工合同》。
4.《总体施工组织设计》、《总体施工进度计划》。
5.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）。
6.《公路工程质量检验评定标准》第一册土建工程（JTG F80/1-2004）。
二、工程简介：本涵洞工程为1-3*2m盖板暗涵，下部构造为分离式砼基础，涵台均为砼轻型台身。
上部构造为钢筋砼盖板，附属工程为砼八字墙结构。
三、人员安排：根据总体进度计划，我部对进场人员进行如下安排：1.技术负责人：李清海2.施工负责人：杨胜利3.试验负责人：杨晶4.测量负责人：姚玉田5.质检负责人：许永6.现场熟练工人：26人四、机械机具安排：本段已进场机械:30kw发电机2台，Φ51mm振动棒及电机4套，JS750型砼拌和站1套，搅拌式砼运输车3台，冲击式打夯机1台，手推车及其他配套施工机具，模板采用120*150cm组合钢模板。
五、施工场地安排：在涵洞右侧安排临时施工场地，堆放模板、钢管、钢筋半成品、施工机具和材料等。
六、水电及材料供应措施：本涵洞施工用电采用自备发电机组供应。
K105＋000拌和场内有一机井，且水源丰富，水质较好，为生活饮用水，可作为施工用水。
水泥采用新疆天山水泥厂42.5级水泥，砂子和石子由小份子料场供应，钢筋由新疆八钢厂提供。
七、施工工艺：(一)测量放样：根据涵台的纵横轴线及中心位臵在涵洞两侧设立固定护桩，以便施工中随时校核，采用M22、BY50水准点，以控制涵洞的各部坐标、标高，在开工前进行原地面测量，以便确定基坑开挖深度。
(二)基坑开挖及检验：基坑开挖采用挖掘机开挖，开挖至比基底设计高程高20cm，人工清理至设计标高，开挖时应根据开挖深度放坡。
参照该涵洞位臵地质勘探图及地质情况按1：1放坡进行开挖，以防发生坍塌事故，基底比基础平面尺寸增宽0.5-1.0米。
涵洞开工报告
涵洞开工报告一、施工前准备工作该涵洞施工便道已修通，场地平整已完成，施工人员及机械设备已进场；砂浆配合比、砂石材料的标准试验已完成，施工放样工作已进行，该涵洞具备开工条件。
二、施工内容1、基坑开挖；2、基础混凝土浇筑；3、台身、八字墙（跌水井）混凝土浇筑；4、钢筋砼盖板施工；5、沉降缝和防水层施工；6、台背回填。
三、详细的作业程序和施工方法1、施工作业程序施工放样→基坑开挖→基底处理→基础混凝土浇筑→台身、八字墙混凝土浇筑→盖板预制、安装→沉降缝及防水层施工→台背回填。
2、施工方法（1）基坑开挖：涵洞准确放样后，采用挖掘机开挖涵洞基坑，开挖时预留10～20cm在基础施工前采用人工开挖，以防止涵洞基底受水浸泡后影响基底承载力；开挖尺寸较设计基坑尺寸每侧放大50～100cm。
对于有水基坑，在基底挖设排水沟及积水井，保证基底干燥。
开挖坡度，土质按1：0.33，石质按1：0.5。
基坑深度大于5m时，将坑壁坡度适当放缓或加设平台，并在坑顶做好防排水措施。
基坑开挖后若不能及时进行基础施工，基底采用5cm厚的砂浆进行封盖，防止基底受水浸泡。
（2）基底处理：基坑挖至标高后，基底为岩质时，将岩面上松碎石块、淤泥、苔藓等清除后洗净岩面，岩层倾斜将岩面凿平或凿成台阶；基底为土质时，将其修理平整。
基底处理后，按设计要求检验基底承载力，平面位置及标高，其允许偏差为平面轴线位置：+20mm，基底标高：土质±5mm，石质 +5、-20mm。
（3）基础混凝土浇筑：涵洞基坑开挖完成后，进行地基承载力试验，确认基底承载力达到设计要求后，方可进行基础模板安装、支撑并进行混凝土浇筑；①混凝土拌和：混凝土拌和时采用拌和机进行拌和，拌和过程中水泥、砂、水的用量根据配合比进行严格计量；②混凝土浇筑：混凝土浇筑前检查模板的稳定在符合要求后进行混凝土的浇筑，浇筑过程中采用振动棒进行振捣，在振捣完成后进行人工收平，沿涵长方向每隔4～6米设一条沉降缝，沉降缝必须贯穿整个涵台断面，缝宽2cm，沉降缝的设置应与板方向平行；④养护：基础混凝土浇筑完成后采用洒水养护，养护期不少于7天，在气温较低时，应采用薄膜或草袋进行覆盖养生。
涵洞分部工程开工报告
扬州市江都区新庄公路宜陵段至宜大公路宜陵闸至安大公路段改造工程涵洞分项工程开工报告南京江宁经济技术开发区市政工程有限责任公司扬州市江都区新庄公路宜陵段至宜大公路宜陵闸至安大公路段改造工程项目经理部二0一三年八月扬州市江都区新庄公路宜陵段至宜大公路宜陵闸至安大公路段改造工程项目承包单位：南京江宁经济技术开发区市政工程有限责任公司合同号：监理单位：扬州华建交通工程咨询监理有限公司编号：分项工程开工申请批复单A—8分项、分部工程由驻地监理工程师审批，报备总监。
合同段、单位工程由总监审批。
本表一式三份，总监、监理组、承包人各一份扬州市江都区新庄公路宜陵段至宜大公路宜陵闸至安大公路段改造工程项目承包单位：南京江宁经济技术开发区市政工程有限责任公司合同号：监理单位：扬州华建交通工程咨询监理有限公司编号：施工组织设计报审表本表一式三份，经总监审批后，总监、监理组、承包人各一份扬州市江都区新庄公路宜陵段至宜大公路宜陵闸至安大公路段改造工程涵洞分项工程施工组织设计编制人：李平审批人：刘醒愚南京江宁经济技术开发区市政工程有限责任公司扬州市江都区新庄公路宜陵段至宜大公路宜陵闸至安大公路段改造工程项目经理部二0一三年八月涵洞分项工程施工组织设计1.编制说明1.1编制依据1.1.1亭湖区交通局提供的<<施工图设计文件>>图纸1.1.2招标文件及现场勘察、调查资料1.1.3国家现行的工程技术标准规范法规及法律、法规文件1.2编制原则1.2.1遵循设计文件、规范和质量验收标准，工程项目施工严格执行现行规范、标准，严密组织，确保工程质量优良；1.2.2坚持实事求是的原则,在施工中充分发挥我公司技术优良和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益的完成本标段的工程建设；1.2.3根据项目施工原则，积极组织本工程的施工，通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合，实事求是的确定工期、施工方案，确保工程优质、安全、高效地完成；1.2.4坚持推广应用新技术、新成果的原则，在施工中对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺积极应用；2.工程概况临海高等级公路至海堤公路接线工程含箱涵2道，圆管涵2道。
涵洞开工报告
施工技术方案报审表（编号：）A-JL-02由承包商呈报三份，审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。
工程分项开工申请批复单（编号：） A-JL-01省道314线郑州境改建工程土建工程（合同段：五标）盖板涵施工方案省道314五标项目经理部二零一四年三月钢筋混凝土盖板涵施工技术方案一、工程概况该盖板涵位于主线K104+302处，涵洞为钢筋混凝土盖板明涵，涵长33.5米，与主线交角90度，孔径1-6.0*3.5米，涵高5.25米。
二、编制依据1、《公路路基施工技术规范》（QBF10-2006）2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）3、《公路工程施工安全技术规程》4、省道314线郑州境改建工程（江山路至石河路段）施工图纸及相关文件。
5、我单位公路施工能力及拟投入本工程的施工力量。
6、总体实施性施工组织设计。
三、施工工艺及方案工艺流程：施工准备—施工放线—基础开挖—基础施工—台身施工—台帽施工—八字墙及基础施工—洞口铺砌施工—台背回填施工。
1、施工准备1.1根据设计施工图纸结合现场实际情况对涵洞位置、水流方向、路基设计标高、涵洞各部尺寸、涵洞出入口高程与其排水系统的连接等进行核对。
1.2做好原材料实验及混凝土配比试验及报验工作。
2、施工放样2.1在核定涵洞的各部尺寸、高程无误后，根据设计图纸用坐标法放出盖板涵的中心桩，以中线法进行校核，以涵洞轴线放出护桩。
记录好护桩至涵洞中心线与线路中心线交点的距离，以有利于开挖后位置的恢复。
2.2护桩放在安全、不易松动和车辆、人员不易触动的位置，距离线路中线稍远些，不致影响基坑开挖及场地的使用。
2.3放线时注意偏角方向的准确，以免弄错方向。
2.4准确测出地面标高，并计算开挖深度，根据地质确定坡率，放出边桩。
开挖的同时，进行跟踪测量，以保证基底尺寸。
3、涵洞基础开挖3.1基坑开挖尺寸：基底开挖宽度比设计宽度每边加大100cm，按设计坡率进行放坡。
涵洞开工报告
许昌县道X028臧西线臧寨—官王公路改建工程（钢筋混凝土盖板涵、钢筋混凝土圆管涵）开工报告许昌县道X028臧西线臧寨至官王公路改建工程第二合同段项目经理部二零零八年三月十日盖板涵、圆管涵施工组织设计一、涵洞桩号：1-5mK4+033.945、1-5mK4+414.009、2-5mK4+432.902钢筋混凝土盖板涵1-1mK4+730、1-1mK4+915、1-0.75mK5+308.3、1-0.75mK5+400、1-1mK5+946.968、1-1mK5+965.632、1-1mK6+531、1-0.75mK6+600、1-1mK7+171.853、1-1mK7+191钢筋混凝土圆管涵二、工程概况：许昌县道X028臧西线臧寨至官王公路改建工程第二合同段共13道涵洞，其中钢筋混凝土盖板涵3道，钢筋混凝土圆管涵10道。
三、计划开工日期：2008年3月10日四、施工准备情况1、施工现场准备情况：施工现场的各项准备工作已经就绪，前期工作已经按要求完成，施工现场解决三通一平，涵洞已具备开工条件。
2、施工技术准备情况：已对设计图纸进行复核熟悉，绘制了施工图，并对全体施工技术人员进行了详细的技术交底、安全生产教育；测量放样复核工作已完成，各项控制指标满足设计和规范要求。
3、施工的工、料、机准备情况：施工人员已全部到位，并已进行施工前的安全教育实施和技术培训。
施工所用钢材、水泥、砂、石料等材料已进行了自检并报理监理工程师抽检合格，砼采用现场拌和，现场浇筑的办法施工。
设计砼配合比已完成，满足施工及规范要求。
1）人员：管理人员、技术人员、领工人员已经到位。
项目经理：周小平总工：朱帅质检工程师：宋殿岭技术员：张胜利试验室主任：宋殿岭试验员：胡建云2）材料：进场材料严格把关，杜绝不合格材料进入场地。
3）机械：小型机械设备均已备齐。
i.挖掘机1台ii.350拌和站1台4、施工技术措施和质量控制：（1）测量放样：所有测量放样及平面尺寸用全站仪控制，并用钢尺复核；标高用水准仪控制，结构尺寸用钢尺复核。
涵洞开工报告 涵洞开工报告
编号02 施管表01宗营至褒河公路分项工程开工申请报告(合同段 )开工项目: 涵洞工程里程桩号: K2+400项目经理部(盖章):审报日期: 2009 年 08 月 20 日分项工程开工申报表施管表01-1 施工单位：汉中市路桥有限责任公司合同段：施工方案一、编制依据1、依据设计文件和现行施工规范。
2、结合该涵洞的工程特点和现场的实际情况。
3、我单位同类工程的施工经验和现有资源配置。
二、工程概况本涵洞工程为钢筋砼盖板涵，里程桩号K2+400，涵长为14米，净宽为1.1米，高为1.63米，盖板跨径为1.5米。
基础为浆砌片石，台身及台帽为现浇砼；盖板采用预制；八字墙、涵底铺砌均为浆砌片石。
三、施工计划安排计划工期：2009年10月1日—2009年10月20日，共20日历天。
四、施工方法及工艺流程1、总体施工工序：测量放线—基槽人工开挖---基础定位放线---基础浆砌片石施工---台身砼施工---台帽砼施工---涵底铺设及八字墙砌筑---安装预制盖板---浇灌板缝---台背回填2、主要的施工方法：（1）、基坑开挖根据设计位置，撒灰线示出开挖线，基坑开挖采用机械开挖，人工修整。
基坑边坡按1:1.5坡率，开挖到设计高程后，对承载力进行检验，若不满足设计要求，提交处理方案报请监理工程师批准后，按照批准的处理方案实施。
（2）、基础施工基础开挖完成，进行测量定位作业，经复测无误后，方可进行基础的浆砌施工，完成后，经监理工程师的认可，然后进行台身混凝土的浇筑。
（3）、墙身施工基础浇注完成以后，待强度达到50%以后，进行墙身的放样工作，检查无误后，进行墙身的支架、安装模板作业，墙身模板经监理工程师的认可后，进行墙身混凝土浇注施工。
（4）、盖板预制及安装涵洞盖板在预制场预制，其钢筋布置及几何尺寸符合规范要求。
其强度达到设计强度的70%后，才能起吊、堆放和运输。
堆放时，必须在盖板端头采用两点支起，不得上下倒置。
堆放或吊运的支点位置端头不得超过0.4米。
涵洞分部工程开工报告
涵洞分部工程开工报告
1. 引言
本报告旨在对涵洞分部工程开工情况进行详细说明，全面评估目前的进展和面临的挑战，以便更好地指导下一步的工作。
2. 工程概况
2.1 项目名称
涵洞分部工程
2.2 工程地点
（填写具体的工程地点）
2.3 工程内容
（简要描述工程的主要内容）
2.4 施工单位
（填写主要承担施工任务的单位）
2.5 施工周期
（填写工程的预计施工周期）
3. 工程进展
3.1 施工准备工作
（说明施工前的准备工作，如设计评审、现场勘测等）
3.2 实际施工情况
（叙述目前的施工进度，包括已完成的工作和正在进行的工作）3.3 质量控制
（阐述施工过程中的质量控制措施和控制效果）
4. 问题与挑战
4.1 目前存在的问题
（列出目前施工中存在的问题，如材料供应不足、人力不足等）4.2 预计的挑战
（预测未来可能面临的挑战，如天气变化、施工设备故障等）5. 下一步计划
5.1 接下来的工作安排
（说明下一步的工作计划，包括具体的施工内容和时间安排）5.2 风险应对措施
（提出针对可能出现的风险的具体应对方案）
6. 结束语
本报告仅对涵洞分部工程开工情况进行了简要描述，后续将继续密切关注工程进展，确保工程按时、按质完成。
以上为涵洞分部工程开工报告，如有任何疑问或建议，请随时与我们联系。
感谢各位的关注和支持！。
涵洞分部工程开工报告
伊力格代村脱贫建设项目2号线K0+000-K3+000路基土石方分部工程施工方案一、项目概况1、巩留县伊力格代村脱贫建设项目工程，共计两条路线，测设总里程为 10.626km。
为了进一步全面贯彻实施国家西部大开发的战略，改善现有交通状况，帮助边远地区提高基础设施服务水平，根据新疆维吾尔自治区农村道路建设的总体规划，结合巩留县农村公路网规划，进行本工程的设计与修建。
该项目的实施不仅为当地居民提供良好的交通条件，可改变村民“旱时一身土，雨天一身泥”的状况，而且对巩留县经济的发展有重大意义。
公共服务道路的修建，对村民思想意识有积极深刻的影响，在维护社会稳定等方面，也具有积极而重大的意义。
路线起讫点、中间控制点、全长共计两条道路，路线总长 10.626km。
1 号线起点接通村油路，终点至巩留县伊力格代道路，路线总长1.824Km；2 号线起点接砂砾路，终点至巩留县伊力格代村牧场，路线总长 8.802Km。
2）沿线主要控制点沿线主要控制点有：路线起终点、电杆、通信杆及沿线桥涵。
二、涵洞工程（一）钢筋混凝土盖板涵施工方法1、首先放出轴线和基础开挖线，然后采用机械进行开挖，接近设计标高0.3m时，再用人工进行清理修整，用动力触探的方式检测基底承载力，若承载力不满足设计要求应报监理工程师签认，然后按照监理工程师确认的方案进行基底处理。
2、基底处理后，用经纬仪准确放出涵洞轴线，确定基础平面尺寸，经轴线、标高检查无误后，浇筑基础混凝土，基础混凝土浇筑时按设计或规范要求的位置和宽度设置沉降缝，沉降缝应贯穿整个断面，施工完毕后用沥青麻絮予以填塞密实。
3、基础砌筑完毕并经验收合格后，在基础顶面上放出台身边线，并用墨斗弹线标出台身轮廓线。
然后进行台身模板的安装，模板加固完成后进行台身的浇筑，浇筑时按设计或规范要求的位置和宽度设置沉降缝。
4、涵洞盖板安装完毕后，待现浇铺装层与锚栓钉内的混凝土强度达到75%以后，按规范要求进行台背回填等附属设施施工。
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福建省莆永高速公路莆田段公路工程分项工程开工申请批复单监表2承包单位：中国中铁股份有限公司合同号：A6监理单位：西安华兴公路工程咨询监理有限公司编号：开工项目：盖板涵桩号：K80+600申请开工日期：2010年7月10日计划完工日期：2010年8月31日此项工程施工技术负责人：质量负责人：安全负责人：致监理工程师：上述分项工程已具备条件，申请开工。
承包人：日期：年月日附件1、工程概况：工程部位、工程特点、工程数量等；2、施工方案；3、人工、材料、机械设备到位情况；4、质量、安全、环保保证措施及责任人；5、试验报告。
意见：专业监理工程师：日期：年月日结论：驻地监理工程师：日期：年月日福建省莆永高速公路莆田段公路工程施工放样报验单监表1承包单位：中国中铁股份有限公司合同号：A6监理单位：西安华兴公路工程咨询监理有限公司编号：致（监理工程师）：根据合同要求，现已完成K80+600 RC盖板涵施工放样工作，清单如下，请予查验。
承包人：日期：年月日桩号或位置工程或部位名称放样内容备注K80+600 RC盖板涵坐标测量及放样资料目录（资料附后）：附件监理员意见：结论：专业监理工程师：日期：年月日福建省海西高速公路网莆永线莆田段路基土建工程A6合同段K80+600涵洞施工方案编制： 2010年7月5日复核： 2010年7月5日审核： 2010年7月5日福建省莆永高速公路莆田段公路工程施工技术方案报审表监表-67承包单位：中国中铁股份有限公司施工标段：A6监理单位：西安华兴公路工程咨询监理有限公司编号：致监理工程师：现报上K80+600 RC盖板涵工程的技术、工艺方案，方案详细说明和图表，请予审查和批准。
附件：技术、工艺方案说明和图表。
承包人日期审查意见：监理工程师日期审查意见：（总）驻地监理工程师日期附注：特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准，一般由驻地监理工程师审批一、编制依据：1、福建省交通规划设计院提供的《两阶段施工图设计》2、《福建省标准化施工指南》3、涵洞现场实际情况二、编制原则：1、遵循合同文件标准条款的原则，积极响应合同文件的各项条款，严格执行合同文件的规定，标准统一，格式规范。
2、遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。
在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，正确组织施工，确保工程质量优良。
3、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我单位设计、施工的优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本项工程的建设，确保施工组织的先进性和合理性。
4、坚持遵循“GB/T19002-1994 ISO9002:1994生产、安装和服务的质量保证模式和由此编制的质量体系文件，优质、高效、重信、守诚，完成业主要求的质量目标。
5、坚持施工过程严格管理的原则。
在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。
6、重视特殊工程地质、水文地质，建立以地质工作内容为先导、以量测为依据的信息化施工管理体系。
7、重视生态环境，在施工期间保证不发生水土流失，保证不破坏当地环境。
贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。
三、工程概况：K80+600为1-4.0×3.0 钢筋混凝土盖板涵,排水涵长26.76米。
涵洞基础为C20片石砼、台身C20片石砼、翼墙身C15片石砼、翼墙基C15片石砼、台帽C25钢筋砼、盖板C30钢筋砼、帽石C25砼、M7.5浆砌片石铺砌、C15片石砼跌水井、挡水墙C15片石砼、台背回填为透水性材料及附属浆砌、路面工程等。
四、施工范围1、施工里程：K80+6002、主要施工内容：涵洞基础、台身、翼墙、翼墙基、台帽、盖板、帽石、铺砌、挡水墙、台背回填及附属工程等。
五、总体施工方案及进度安排K80+600钢筋混凝土盖板涵为排水涵，计划开工日期为2010年7月10日，完工日期为2010年8月31日，总工期52天。
详细施工进度安排表：施工进度安排序号项目名称开始时间结束时间所需时间备注1 挖基坑2010.7.10 2010.7.11 2天2 封底2010.7.12 2010.7.12 1天3 基础模板安装2010.7.13 2010.7.16 4天4 基础砼浇筑2010.7.15 2010.7.18 4天5 台身模板安装2010.7.19 2010.8.2 15天6 台身砼浇筑2010.7.22 2010.8.5 15天7 帽石模板安装2010.7.30 2010.8.8 10天8 帽石砼浇筑2010.7.31 2010.8.9 10天9 盖板模板安装2010.8.4 2010.8.11 8天10 盖板砼浇筑2010.8.5 2010.8.12 8天11 翼墙模板安装2010.8.11 2010.8.14 4天12 翼墙砼浇筑2010.8.13 2010.8.16 4天13 防水及附属施工2010.8.17 2010.8.22 6天14 台背回填2010.8.23 2010.8.31 9天主要机械设备序号设备名称规格型号数量备注1 装载机ZLC-50C 12 发电机250KW 13 电焊机BX-500 14 挖掘机DH220-7 15 搅拌机350 16 压路机XG6203 17 钢筋弯曲机 18 小型打夯机 1主要人员序号岗位姓名工作范围人数1 施工负责人张忠全全面负责施工管理与施工协调 12 技术负责人祖辉全面负责现场技术工作 13 质量负责人周平刚质量监督、工序验收 14 专职安全员杨彬安全工作 15 试验负责人郭少华试验工作 16 测量负责人洪川测量工作 17 环保工程师罗建国环保工作 18 模板工模板施工89 混凝土工混凝土施工1010 钢筋工钢筋施工 611 普通工辅助作业 6六、施工顺序及方法1. 总体施工顺序：挖基坑→封底→基础模板安装→基础砼浇筑→台身模板安装→台身砼浇筑→台帽模板安装→台帽砼浇筑→盖板模板安装→盖板砼浇筑→翼墙模板安装→翼墙砼浇筑→防水及附属施工→台背回填2．施工方法1）主要控制工序根据现场实际情况分段交叉作业施工，涵洞基坑采用挖掘机开挖人工配合，并在基础边修排水沟，以引排基坑内积水，基底挖至设计标高以上20～30cm 用人工清理至设计标高，报告监理工程师检测，达到设计承载力后，取得监理工程师同意，进行下一步工序。
开挖用自卸汽车运土至弃土场。
混凝土在拌和站集中机械拌和，盖板现场现浇，模板采用大块钢模板拼装，混凝土采用插入式振动器捣固。
2）主要工序及施工方法：（1）施工工序（见施工工序图）施工工序框图挖 基垫 层基础混凝土边墙混凝土盖板钢筋盖板钢筋混凝土防水层施工八字墙及端墙施工回 填进出口铺砌基底检测基础模板边墙模板盖板模板模板检验模板检验钢筋、模板检验盖板涵总体检验（2）施工方法：①挖基：基坑采用人工配合机械开挖，周边边坡1:1，开挖时周边加宽各0.5m作为施工工作面，挖到距设计基底20～30cm时,人工清底后进行检测,满足设计地基承载力0.16MPa以上，进行垫层铺设。
如承载力不能达到设计要求，及时报监理工程师检测后，确定处理方案，进行基底处理。
②模板：a.模板采用120cm×150cm×4cm钢模板，加固采用￠48钢管、扣件及ф14对拉杆等材料；模板拼装，安立前进行排列，并向模工进行交底、确保板缝横平坚直。
模板和支架应稳定、坚固，并具有必要的强度和刚度，模板必须安装在有足够承载力的地基上，保证浇筑混凝土后不发生超过图纸规定的允许沉降量。
b.模板支撑加固：基础、边墙(台身)横支撑间距不大于1.2米,竖向支撑不大于1米,并用直径14mm钢筋设臵拉筋、相应位臵安设对口支撑加固牢固。
盖板支撑立柱采用8×10cm的方木或者￠48的钢管、纵横间距不大于100cm、并设剪力撑。
c.当所有和模板有关的工作做完，待浇混凝土构件中所有预埋件亦安装完毕，应经监理工程师检查认可后，才能浇筑混凝土。
还应清除模板内的污物、碎屑物、木屑、水、及其他杂物。
d.混凝土浇筑完毕，待强度达到设计等级的75%后，报告监理工程师，取得同意后方可拆模；不承重的侧模，应在混凝土强度能保证混凝土表面及棱角不损坏（一般在混凝土强度达到2.5MPa以上）的情况下方可拆除;盖板模板和支架应在盖板上建筑完成后拆卸。
③钢筋：现场搭设钢筋棚集中加工钢筋，放大样校正，按设计要求加工；钢筋节点采用绑扎，安装采用现场绑扎，主筋接头采用搭接焊，焊接长度满足规范双面焊5d单面焊10d的要求，焊条采用5字号；焊缝饱满，无焊渣。
钢筋骨架采用不低于结构强度的同标号砼垫块，用1.3mm直径的退火软铁丝预埋于垫块内以便与钢筋绑扎。
以上工作完成自检合格后，报监理工程师，按程序检验合格后浇筑混凝土。
④混凝土：混凝土浇筑时,人工搭设施工平台入模、分层水平浇筑、分层厚度不大于30cm，现场至少配二台插入式振捣器捣固。
施工接茬缝的处理：基础施工时,在基础顶面预埋符合规范的接茬片石，施工边墙混凝土时将接缝处基础浮浆凿除，用水冲洗干净，并施工1cm厚与混凝土同级的砂浆。
浇筑基础混凝土前，应将地基进行清理使之符合图纸要求，当基底为干燥地基时，应将地基湿润。
如果是岩石地基，在湿润后，先铺一层厚20～30mm 的水泥砂浆，并在凝结前浇筑第一层混凝土。
基础立模检查合格后，在模板内侧用红油漆明显标出砼浇筑顶面标高，清除模板内杂物，砼浇筑时用翻斗车运砼至基坑旁，采用砼滑槽下滑砼至模型内水平分层进行浇筑，插入式振捣器捣固。
基础砼顶面必须平整，基础与上部台身之间必须预埋接茬钢筋或接茬片石。
混凝土振捣应在浇筑点和新浇混凝土面上进行，振捣器插入混凝土速度要快，拔出时速度要慢，以免产生空洞；振捣器要垂直的插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插进深度一般为50～100mm；插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。
在使用插入式振捣器时，应尽可能地避免与钢筋和预埋构件相接触。
不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土，以致引起混凝土产生离析。
基础砼施工完成并达到一定强度后，测量定出墙身位臵，之后立墙身模型。
基础顶面与涵台相接部分应拉成毛面，盖板涵墙身采用面积不小于 1.8m2的大块模板，墙身砼一次浇筑完成，立模时应注意沉降缝与基础设在同一个位臵。
支撑梁在浇筑盖板之前完成。
涵墙身强度达到设计的75%以上时，安装盖板底模，模型准确定位后涂刷脱模剂，盖板钢筋在加工场加工，现场梆扎，待自检合格后通知监理工程师，检查通过后浇筑混凝土。
混凝土浇筑完成后要注意覆盖保温，加强养生；遇气温骤变应采取保温、洒水等措施，以防产生裂缝。