桥梁桩基首件工程施工总结
桥梁桩基工程首件施工总结
1、概述 (1)1.1首件工程施工概况 (1)1.2首件工程施工时间 (1)2、桩基首件工程施工过程回顾 (1)2.1首件工程施工准备情况 (1)2.2首件工程现场施工情况 (3)2.2.1路面破除、泥浆池开挖及防护 (3)2.2.2桩位放样、护桩设置、护筒埋设 (3)2.2.3钻机就位 (4)2.2.4钻孔 (4)2.2.5检孔及终孔 (6)2.2.6一清 (6)2.2.7钢筋笼加工制作 (6)2.2.8钢筋笼安放 (7)2.2.9声测管安装 (8)2.2.10导管安放 (8)2.2.11二次清孔 (9)2.2.12桩基水下混凝土灌注 (10)3、首件工程施工总结及后续施工控制要点 (12)3.1施工准备 (12)3.2桩基施工 (13)3.2.1路面破除、泥浆池、沉淀池开挖及防护 (13)3.2.2桩位放样、护桩设置、护筒埋设 (13)3.2.3钻机就位 (13)3.2.4钻孔 (14)3.2.5检孔及终孔 (15)3.2.6一清 (16)3.2.7钢筋笼加工制作 (16)3.2.8钢筋笼安放 (17)3.2.9声测管安装 (17)3.2.10导管安放 (17)3.2.11二次清孔 (18)3.2.12桩基水下混凝土灌注 (18)4、存在的问题及改进措施 (19)4.1施工管理 (19)4.2质量控制 (19)4.3安全文明施工 (20)1.1首件工程施工概况为保证工程施工质量，验证施工机械的适应性，施工方法的合理性，并为后续施工提供相关参数，在业主、监理工程师的大力支持和帮助下，本工程首件工程于2013年4月8日正式开始。
2013年4月8日11时58分，本工程桥梁桩基首件工程正式开钻施工，至4月11日04时23分桩基水下混凝土灌注完成，历时64小时。
桩基首件工程选择JF03号墩6号桩，设计桩径1.5m，桩长60.9m，桩底标高-60.5m，桩顶标高0.5m，C30混凝土设计方量107.8m3。
桩基首件工程施工总结样本
目录一、桩基首件工程施工概况............................................................................ 错误!未定义书签。
二、桩基首件工程目........................................................................................ 错误!未定义书签。
三、桩基首件工程施工准备............................................................................ 错误!未定义书签。
四、钻孔灌注桩施工工艺................................................................................ 错误!未定义书签。
4.1 施工准备 ............................................................................................ 错误!未定义书签。
4.2 施工工艺 ............................................................................................ 错误!未定义书签。
4.3 质量控制与检查 ................................................................................ 错误!未定义书签。
4.4 钻孔过程中常用质量问题及防范解决 ............................................ 错误!未定义书签。
4.4.1 坍孔.......................................................................................... 错误!未定义书签。
桥梁施工工作总结（通用9篇）
桥梁施工工作总结桥梁施工工作总结（通用9篇）一段时间的工作在不经意间已经告一段落了，过去这段时间的辛苦拼搏，一定让你在工作中有了更多的提升！我们要做好回顾和梳理，写好工作总结哦。
但是却发现不知道该写些什么，以下是小编为大家整理的桥梁施工工作总结，欢迎大家分享。
桥梁施工工作总结篇1一、桩基工程质量控制要点1、钻孔桩钻孔：（1）为防止桩基偏位，应高度重视钻孔桩开孔至成桩前的桩位控制工作，测量放样须做到“一放二复三报检”，须埋十字护桩加强日常检校。
（2）为及时掌握钻孔情况，应规范、完整钻孔记录，以全面反映实际工况和地质变化。
钻孔作业应分班连续进行，随时捞渣留样验证，原始记录表必须逐桩逐机现场记录，真实记录停钻、换杆、维修、事故、进尺、地质变化等有关情况。
（3）当地质情况与地质剖面图严重不符以及遇溶洞、流沙地质等异常情况时，应及时告知设计单位完善设计，避免因变更而影响下部构造的整体进度。
2、钻孔桩清孔：（1）不得以加深钻孔深度的方式来代替清孔。
终孔后灌注砼前必须进行二次清孔，宜以孔底沉淀物厚度和泥浆指标作为清孔的主要控制指标。
（2）第一次清孔应在起钻前基本清除沉碴，二次清孔应持续至砼到场后结束。
砼灌注前二次清孔后泥浆比重不应低于1.03，但不得高于1.1，孔底沉淀物厚度应符合设计或规范要求。
（3）为提高清孔效率，清孔过程可在（反循环）泥浆回流槽内或在（正循环）泥浆泵周围用筛网拦截部分泥浆携带的细砂。
3、下基桩钢筋笼前，除设计采用的钢筋保护层外，宜在其上安装强度不低于C25的小碎石砼滚轮，以保证钢筋笼保护层厚度。
4、浇筑桩基水下砼除应严格按照规范要求施工外，还应注意以下主要事项：（1）砼拌和场和砼浇注现场必须配置备用电源；（2）砼拌和生产及运输速度应满足桩孔在规定时间内灌注完毕。
灌注时间不得长于初盘砼的初凝时间。
易坍地层及地质软硬交界处应适当放慢灌注速度。
（3）应严格控制集料级配和施工配合比，确保砼和易性。
桩基工程施工总结模板(3篇)
第1篇一、项目概述1. 项目名称：____________________2. 项目地点：____________________3. 项目规模：____________________4. 项目业主：____________________5. 施工单位：____________________二、施工背景1. 项目背景：____________________2. 施工条件：____________________3. 施工难点：____________________三、施工准备1. 施工组织：____________________2. 施工方案：____________________3. 材料设备：____________________4. 人员培训：____________________四、施工过程1. 施工进度：____________________2. 施工质量：____________________3. 施工安全：____________________4. 施工环境：____________________五、施工亮点1. 技术创新：____________________2. 质量控制：____________________3. 安全管理：____________________4. 环境保护：____________________六、施工难点及解决方案1. 施工难点：____________________2. 解决方案：____________________3. 实施效果：____________________七、施工总结1. 施工总体评价：____________________2. 成功经验：____________________3. 存在问题：____________________4. 改进措施：____________________八、项目效益1. 经济效益：____________________2. 社会效益：____________________3. 环境效益：____________________九、展望与建议1. 项目展望：____________________2. 改进建议：____________________以下为具体内容：一、项目概述1. 项目名称：XX高速公路桥梁桩基工程2. 项目地点：XX省XX市XX县3. 项目规模：全长XX公里，桥梁总长XX米4. 项目业主：XX省高速公路建设管理局5. 施工单位：XX集团有限公司二、施工背景1. 项目背景：随着我国经济的快速发展，高速公路建设日益增多，桩基工程作为桥梁工程的重要组成部分，其施工质量直接关系到桥梁的安全和使用寿命。
首件桩基施工总结
首件桩基施工总结概述本文总结了对于首件桩基施工的全面回顾和总结。
首件桩基作为建筑工程中的重要施工工序之一，其质量和施工效率直接影响着整个工程的顺利进行。
本文从施工准备、施工过程、质量控制等方面进行了详细的总结，旨在为今后的桩基施工工作提供参考和指导。
施工准备在施工准备阶段，需要进行以下几项工作：1.地质勘察：在桩基施工前，进行全面的地质勘察工作，了解土层的情况，确定桩基的类型和施工参数。
2.设备调配：根据施工计划，合理调配施工所需的设备和人力资源，保证施工过程的顺利进行。
3.材料准备：准备好施工所需的桩基材料，包括钢筋、混凝土等。
4.施工方案制定：根据工程要求和地质条件，制定合理的施工方案，包括桩基的类型、深度和直径等参数。
施工过程首件桩基施工的主要过程包括以下几个步骤：1.打桩桩点布置：根据设计要求，合理布置打桩桩点，并进行标示。
2.桩机安装调试：将桩机安装到合适的位置，并进行调试，保证桩机的工作正常。
3.钢筋加工和安装：根据设计要求，进行钢筋的加工和安装，保证钢筋的稳固和合理布置。
4.打入桩基：根据施工方案，使用桩机将桩身打入土层中，直到达到规定的深度。
5.收口处理：在桩顶与地面齐平后，进行桩顶的收口处理，保证桩顶的平整度和牢固性。
6.后续处理：桩基施工完成后，进行相关的清理和整理工作，确保施工现场的整洁。
质量控制桩基施工过程中，质量控制是非常重要的。
以下是一些质量控制的关键点：1.施工要符合设计要求：施工过程中，要严格按照设计要求进行施工，确保桩基的质量。
2.施工材料的质量：使用优质的钢筋和混凝土材料，确保桩基的强度和稳定性。
3.桩身的垂直度和偏差控制：在打桩过程中，要对桩身的垂直度和偏差进行控制，确保桩基的垂直度和精度。
4.收口处理质量：桩顶的收口处理要平整牢固，确保桩顶的质量和美观度。
5.施工现场的管理：对施工现场进行管理，确保施工过程的顺利进行和施工质量的控制。
施工安全在首件桩基施工过程中，安全是首要考虑的因素。
桩基首件工程施工总结_2
桩基首件工程施工总结一、首件工程的目的的意义：根据总监办文件精神，结合本项目工程特点，我项目部选定了K76+309无定河高架桥桥0a-1桩基作为桩基首件工程。
通过首件工程的实施，总结经验，分析原因，找到解决办法，指导以后桩基的施工。
二、首件工程工程概况榆绥高速公路N9合同段内有10座大桥，桩基共328根，为保证桩基施工质量，我项目部拟选定K76+309无定河高架桥0a-1桩基作为桩基首件工程。
该桩基直径D=1.2m，采用C25砼，钢筋采用：Φ22、Φ16、Φ8三种型号钢筋。
三、质量控制要点1、钢筋加工及安装控制钢筋加工采取箍筋成型法：按照钢筋骨架的外径尺寸制一块样板。
将箍筋围绕样板弯制成箍筋圈。
在箍筋圈上标出主筋位置。
同时在主筋上标出箍筋位置。
然后在水平的工作台上，在主筋长度范围内，放好全部箍筋圈，将两根主筋伸入箍筋圈内，按钢筋上所标位置的记号互相对准，依次扶正箍筋并一一焊好，再将其余的主筋穿进箍筋圈内焊成骨架。
钢筋骨架制作符合设计要求及有关规定外还应符合以下规定：①用以制作钢筋笼的钢筋表面清洁，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清洁干净。
钢筋平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋调直。
②用I级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径大于受力主钢筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。
弯钩平直部分的长度,不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构，不小于箍筋直径的10倍。
③钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，试焊合格后方可施焊。
焊工持合格证上岗。
钢筋接头采用搭接电弧焊，采用双面焊缝，双面焊困难时，采用单面焊缝。
两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。
接头双面焊的长度不小于5d，单面焊缝的长度不小于10d(d为钢筋直径)。
受力钢筋焊接或绑扎接头设置在内力较小处，并错开布置,同一截面的钢筋接头数不得大于主筋根数的50%。
对于焊接接头,在接头长度区段内。
电弧焊和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不小于10倍钢筋直径，也不位于构件的最大弯矩处。
桩基首件工程施工总结
桩基首件工程施工总结一、工程概况桩基首件工程是在土地基础施工中非常重要的部分，其质量直接影响整个建筑物的安全性和稳定性。
本次桩基首件工程施工位于城市新区的土地上，总占地面积为5000平方米，主要包括桩基浇筑、桩基检测、桩基固结及相关设备搭设等工作。
二、工程施工过程1. 桩基浇筑根据设计要求，本次桩基首件工程采用了钢筋混凝土灌注桩的施工方式。
在施工前，施工单位对施工现场进行了详细的勘查，确定了桩基的布置位置和数量。
然后组织了施工人员和设备，开始进行桩基的浇筑工作。
在浇筑过程中，施工人员根据设计图纸将钢筋放置在桩孔内，然后进行混凝土的浇筑。
在浇筑过程中，施工人员要严格控制混凝土的质量和浇筑的速度，确保桩基的密实度和强度。
2. 桩基检测在桩基浇筑完成后，施工单位对桩基进行了必要的检测工作，主要包括桩基的垂直度、强度和质量等方面的检测。
通过检测，确保桩基的质量符合设计要求，并且具有足够的承载能力。
3. 桩基固结桩基固结是保证桩基稳定性和耐久性的关键工作。
施工单位在桩基检测完成后，采用了专业的固结技术，对桩基进行了进一步的固结工作。
通过固结，提高了桩基的抗压性和承载能力，确保了桩基的稳定性。
4. 相关设备搭设在桩基首件工程施工过程中，施工单位还搭设了相关的设备，包括塔吊、施工井、水泥搅拌设备等。
这些设备为桩基施工提供了必要的支撑和保障，确保了施工的顺利进行。
三、工程质量控制在桩基首件工程施工过程中，施工单位严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保了施工质量的稳定性和可靠性。
在施工过程中，施工单位对桩基的质量进行了多次检测和验收，确保了桩基的质量符合设计要求。
此外，施工单位还加强了现场管理和安全监控，确保了施工现场的安全和整洁。
在施工结束后，施工单位还对施工过程进行了总结和评估，找出存在的问题和不足之处，为今后的施工工作提供了经验和参考。
四、工程效果评价通过本次桩基首件工程施工，施工单位取得了较好的效果和成果。
桩基首件工程施工总结
桩基首件工程施工总结1. 引言桩基作为建筑工程中重要的基础构件之一，在施工过程中承担着承载结构荷载、传递荷载到地基的重要功能。
桩基首件工程是指在整个桩基施工中的第一项工程，对后续桩基工程的质量和进度具有重要影响。
本文将对桩基首件工程施工进行总结和回顾，旨在总结经验教训，提高施工质量。
2. 施工准备桩基首件工程施工前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于以下几个方面：2.1 施工方案设计施工方案设计是保证首件工程施工顺利进行的前提，设计方案应做到科学合理、可靠性高。
根据工程要求和实际情况，合理确定桩的类型、尺寸及桩基施工工艺等参数。
2.2 施工材料准备根据施工计划，提前储备好所需的施工材料，包括钢筋、混凝土、灌浆材料等。
确保施工期间材料供应的及时性和质量。
2.3 现场勘察在施工前进行现场勘察，了解地质情况、地下管线布局、地下水位等因素，为施工提供必要的参考和依据。
3. 施工过程桩基首件工程施工过程需要做到有序、规范、高效。
下面将总结施工过程中的一些关键要点：3.1 打桩施工桩基首件工程的核心环节是打桩施工，应注意以下几个方面：•选择适当的施工设备和工艺，确保打桩的准确性和稳定性。
•控制打桩垂直度和水平度，避免打偏或者出现大幅度的偏斜。
•设置合理的施工斜度，以防止桩身过于倾斜，影响后续施工。
•控制桩的下沉速度，避免过快或者过慢导致施工质量问题。
3.2 灌注混凝土打桩完成后，需要进行灌注混凝土，确保桩身的稳固性和承载力。
在灌注混凝土的过程中，需要注意以下几个要点：•确保混凝土的质量和配合比，合理控制水灰比，避免出现强度不足或者过度流动的情况。
•对混凝土进行充分振捣，排除气泡和杂质，提高混凝土的密实性。
•确保浇筑过程中的连续性和一致性，避免出现中断或者过长时间的停滞。
3.3 检查验收首件工程施工完成后，应进行检查验收，确保施工质量符合要求。
检查验收的重点包括但不限于以下几个方面：•桩身的垂直度和水平度是否满足设计要求。
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桩基首件工程施工总结合同段X3 云湛高速公路桩基首件工程施工总结一、首件工程概况、我部计划左幅7#-A桩基共计116根，龙头镇国道G325跨线桥桥梁全长525m,根桩基，桩径均为6、B做为桩基首件工程施工，共计，左幅8#-A、B，左幅9#-AB水下砼。
钢筋笼采用滚焊机一次成型C30、端承桩，采用140cm，桩长为15～17m10mm螺旋筋采用25mm螺纹钢,加工，共分2节采用直螺纹套筒连接。
主筋采用直径。
，加密段间距10cm盘条，主筋间距13.7cm，螺旋筋一般段间距20cm桩基首件工程参数表（一）设计数据桥梁名称桩基编号桩径端承桩/混凝土强桩顶标高桩底标高桩长（m））（m）（m度（m）摩擦桩15.000 15.800 端承桩7#-A 左幅1.4 0.800 C3015.000 端承桩15.800 0.800 C30 左幅7#-B1.4龙头镇国左幅1.800 C30 8#-A 端承桩15.000 1.4 16.800跨道G325左幅端承桩15.000 1.4 8#-B 16.800 C30 1.800 线桥左幅18.000 1.4 15.600 C30 9#-A -2.400 端承桩左幅1.4端承桩18.000-2.40015.600C309#-B二、钻孔灌注桩基施工流程及工艺1、施工准备首件工程桩基于2015.4.15日进行测量放样，利用全站仪放样出左左幅7#-A、左幅7#-B，左幅8#-A、左幅8#-B，左幅9#-A、左幅9#-B桩基平面位置及原地面高程，根据放样出的桩位埋设4根护桩，并将测量成果及时报监理工程师审定。
2、护筒埋设护筒采用钢护筒，其内径为1.6m。
护筒中心轴线位于桩位中心，并严格保持护筒的竖直度，护筒长2.5m，顶端高出原地面0.3米，护筒埋设完成后，对护筒偏位进行复测、纠正，并测量护筒顶标高。
3、泥浆制备认真责任诚信创新中铁二十五局集团有限公司-1 -桩基首件工程施工总结X3 云湛高速公路合同段、小25施工时，循环池和沉淀池分离开来，根据地质情况，选用塑性指数大于的粘土制浆，防止坍孔；施工中经常检测泥浆的各50%于0.005mm的颗粒含量大于项指标，并随时注意地质变化，及时调整，保证泥浆的各项指标符合规范要求。
、冲孔4控制，泥1.5m首件桩基开孔时间见下表桩基首件工程参数表（二），冲程按（具体见钻孔记录表），冲击成孔过程中采用粘土泥浆护壁，根据地1.4浆比重约层地质变化调整泥浆比重，保证钻进过程中孔壁的稳定。
整个钻进过程中，始终保持孔内水头高度。
冲击过程中勤修补钻头，勤检查钢丝绳偏位情况。
桩基首件工程参数表（二）实测数据桩基入岩标入岩深孔深桩长护筒标桩顶标桩底标编号开孔日期终孔日期灌桩日期高高（m））高（高（m）（m）m）度（m）m（m）（左幅15.800 3.674 12.126 17.244 13.570 11.244 7.570 2015-5-12 2015-5-15 2015-5-187#-A左幅15.800 3.67 12.130 16.7 13.030 12.7 9.030 2015-4-30 2015-5-7 2015-5-117#-B左幅16.800 1.738 15.062 17.358 15.620 8.358 6.620 2015-5-26 2015-5-29 2015-5-308#-A左幅16.800 1.31 15.490 17.21 15.900 6.87 5.560 2015-5-19 2015-5-24 2015-5-258#-B左幅15.600 -2.466 18.066 17.104 19.570 1.804 4.270 2015-5-11 2015-5-14 2015-5-179#-A左幅15.600 -2.555 18.155 16.915 19.470 1.115 3.670 2015-4-30 2015-5-7 2015-5-119#-B5、终孔本首件工程桩基均为端承桩，桩基钻进到设计标高后，报监理工程师、设计代表及业主现场终孔，实际地质情况同设计地质资料基本一致，经四方现场查看，确定现场桩基终孔标高，具体终孔标高见表桩基首件工程参数表（二），首件工程桩基入岩深度均满足设计及规范要求。
6、清孔采用换浆法清孔。
清孔分两次，终孔后进行第一次清孔，主要是清除孔底沉碴认真责任诚信创新中铁二十五局集团有限公司-2 -合同段云湛高速公路桩基首件工程施工总结X3和降低含砂率。
二次清孔是保证孔底沉渣厚度符合设计及规范要求，在钢筋笼下放完毕后进行第二次清孔，是保证灌注质量的关键因素。
在导管上口连接一节特制弯管与孔外的离心式泥浆泵连接，从导管内向孔底注入新鲜泥浆，使孔底沉渣处于悬浮状态，泥浆指标测定合格后，然后灌入首批砼进行封底。
7、灌注水下混凝土国道G325跨线桥左幅7#-A桩基于2015.5.18日灌注，设计为C30水下砼，设333，扩孔系数为1.1621m18.65m。
，计算砼方量18m ，实际灌注砼方量计砼方量国道G325跨线桥左幅7#-B桩基于2015.5.11日灌注，设计为C30水下砼，设333，扩孔系数为1.16。
，计算砼方量18m ，实际灌注砼方量计砼方量18.66m21m国道G325跨线桥左幅8#-A桩基于2015.5.30日灌注，设计为C30水下砼，设333，扩孔系数为1.30。
23m ，实际灌注砼方量计砼方量23.17m30m，计算砼方量国道G325跨线桥左幅8#-B桩基于2015.5.25日灌注，设计为C30水下砼，设333，扩孔系数为1.26。
，实际灌注砼方量29m计砼方量23.83m，计算砼方量23m国道G325跨线桥左幅9#-A桩基于2015.5.17日灌注，设计为C30水下砼，设333 1.14。
27.79m，计算砼方量28m，实际灌注砼方量32m，扩孔系数为计砼方量水下砼，设C30跨线桥左幅G3259#-B桩基于2015.5.11日灌注，设计为国道333 31m，扩孔系数为27.93m计砼方量1.13，计算砼方量27.3m。
，实际灌注砼方量已对导管进行水密、壁厚6mm无缝钢管，在灌注混凝土前，导管采用内径28cm，承压和接头抗拉试验，经验收合格后，分段拼接，用吊车吊入孔内拼成整体。
33，到达6m0.3～0.4米，首批砼体积为5～料斗体积为3.5m，导管底部离孔底之间，符合规范要求。
后续砼灌注按照205mm现场后测坍落度，现场测得为190～导管埋深在2~6m范围内进行拆管，在灌注混凝土过程中做好详细记录。
三、钢筋笼加工及安装1、钢筋笼加工首件工程桩基主筋为25螺纹钢，根据规范要求，钢筋直径大于22mm必须采用机械连接，严禁焊接，选择衔接方便、检测直观、适用性强、连接性能稳定的镦粗直螺纹套筒连接方式，镦粗直螺纹套筒连接是利用镦粗机先将钢筋端部镦粗，然后认真责任诚信创新中铁二十五局集团有限公司-3 -合同段云湛高速公路桩基首件工程施工总结X3用直螺纹滚轧机对镦粗段进行丝头加工，通过钢筋端头的直螺纹丝牙与直螺纹套筒咬合形成的一种连接方式具体工艺如下：首件工程报批→钢筋原材料进场检验→钢筋下料→钢筋端头切平→试验确定最佳镦粗参数→端头镦粗→端头滚丝→丝头检查、打磨→套保护帽或连接套筒、转存→钢筋就位、取下钢筋丝头保护帽、拧紧接头。
首件工程钢筋笼从2015年5月1日开始进行钢筋镦粗、滚丝试验，调试镦粗压力，镦粗长度，滚丝后丝牙饱满度。
2015年5月1日由于镦粗压力调试过大，镦头断裂，2015年5月2日更换后继续试验，压力24MPa时，镦粗长度2.7cm 达不到规范要求3cm，继续加大镦粗压力到25MPa，此时镦粗长度2.9cm，镦粗压力到26MPa时，镦粗长度为3cm达到规范允许值。
但加工几个丝头后由于镦粗压力过大，镦头断裂破坏，联系厂家更换配件调试墩粗机。
于2015年5月8日开始重新镦粗，在压力镦粗压力调到26MPa时，镦粗长度3.2cm，符合规范要求，开始大量生产，同时开始滚丝。
对滚丝完成后的丝头进行打磨，同步做环通规、环止规试验，在2015年5月8日开始钢筋笼滚焊加工，在2015年5月9日完成另一节钢筋笼，经项目部自检各项指标均满足设计及规范要求。
本项工程采取的主要施工方法为：钢筋镦粗，钢筋滚丝，钢筋笼滚焊机一次成型。
从整个施工过程来看，该首件工程过程受控，施工工序顺畅，质量达到设计和规范要求。
2、钢筋笼安装钢筋笼在钢筋加工场制作完成后，报监理工程师验收，验收合格后，用平板车运送至施工现场，采用吊车4点起吊吊放安装。
钢筋笼直螺纹套筒连接时，先在端头10cm位置做好标记，按照主筋标注的记号把各端头依次对齐，然后对称拧紧，拧紧时预先设置扭力扳手扭力矩260N.m，达到规范要求扭力时会自动报警提示，各套筒拧紧后根据端头标记，测量两钢筋端头空隙间距，不得大于6mm。
四、破除桩头及成桩检测1、破除桩头桩头破除采用环切法施工工艺，首件工程桩基破桩头效果良好。
认真责任诚信创新中铁二十五局集团有限公司-4 -桩基首件工程施工总结合同段云湛高速公路 X3 2、成桩检测类桩，桩基偏位满足设计及规范经桩基检测单位检测，首件工程桩基全部为I 要求，具体偏位情况见下表桩基平面位置检查汇总表合格情况）允许偏差（mm实测偏差桥梁名称序号桩基编号（mm）7#-A 左幅50 1 26 合格50 左幅2 7#-B 27 合格42 3 左幅8#-A 50 合格龙头镇国道跨线桥G325 50 4 35 左幅8#-B 合格合格9#-A 左幅50 32 5合格50左幅9#-B64828天抗压强度检测3、砼28天抗压强度经自检合格，具体情况见下表。
砼砼28天抗压强度汇总表序号桥梁名称桩基编号第一组（Mpa）第二组（Mpa）合格情况38.3 38.4 合格1 左幅7#-A合格40.7 2 38.9 7#-B 左幅合格3 40.9 39.3 左幅8#-A 龙头镇国道G325跨线桥合格4 39.0 8#-B 左幅40.6合格5 39.4 39.7 左幅9#-A合格41.39#-B左幅640.7五、首件工程质量保证措施1、砼工程(1)每一砼拌合点配备拌制设备和计量装置，经常保持良好状态，并严格按配合比配料，各种拌和材料的配置偏差为：水泥不大于±2%，粗、细骨料不大于±3%，认真责任诚信创新中铁二十五局集团有限公司-5 -合同段云湛高速公路桩基首件工程施工总结X3水和外加剂不大于±1%。
砼搅拌均匀，颜色一致。
强制式混凝土搅拌机最短搅拌时间为90秒。
(2) 采用汽车式砼搅拌运输车运输砼，在运输过程中砼不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。
如运至灌注地点的砼有离析现象，灌筑前进行二次搅拌，并不再加水。