墩身施工方案

墩身施工方案
墩身施工方案

施工方案

一、工程概况

阿墨江大桥共有3个主墩,其中3~5号墩为主墩,墩身顺桥向由两片等截面矩形空心薄壁墩组成,每片薄壁墩横桥向宽12.2米,顺桥向厚2.5米,两片薄壁墩之间净距为5米,3、5号主墩中间各设一道横糸梁,4号墩按三分点位置设两道横糸梁。薄壁墩的上下两端各设3米厚的实心段。另外,4号主墩第一道横糸梁以下部分用15号片石砼填芯。

墩身高度表(单位:m)

二、施工工艺

〈一〉引桥墩台施工

0#、11#桥台为承台加耳墙和背墙结构,承台施工时在承台内预埋耳墙和背墙结构钢筋,待承台砼达到一定强度后,通过测量放样,凿毛,安装模板,调校后即可浇注砼。

10#墩墩身高度较低,承台施工时在承台内预埋墩身钢筋,竖向主筋按照设计长度调整布设。模板采用定型钢模拼装而成,并安装到顶,保证砼一次性整体浇注完毕。

1#、9#墩墩身高度不大,利用吊车作为起吊设备即可完成整个墩身砼的施工。

根据墩身高度情况采用分节段浇筑,每次浇筑砼高度为4.7米。竖向主筋拟采用钢套筒挤压连接接长,或采用指挥部或设计批准的其它连接方式接长。考虑到钢筋接长后其自由长度很大,故需在墩身外围搭设钢筋临时定位支架。以保证钢筋位置准确和防止钢筋弯曲和骨架倒塌。从安装第二节段墩身的模板开始,必须在基模上设置临时脚手平台,以提供施工空间和保证施工安全。

其余的引桥墩的墩身高度较大,采用分节段浇筑,每节段浇筑砼高度为4.7米。

由于吊车吊装高度有限无法满足施工要求,为此,拟采用整体式提升爬架作为施工脚

手平台,卷扬机作为主要吊装动力,手链葫芦作为辅助动力,地面吊车配合即可完成整个墩身的施工。爬架高度按11.0米设计,共分4节,即3×2.5+3.5m,

采用分体加工拼装,以螺栓连接为主。

在施工墩身的前三节段,利用汽车吊就能顺利完成各道工序施工,方法同9#墩身施工。待第三节段墩身施工完成后,即开始拼装整体式爬架。爬架构件在承台上拼装成一个环抱墩身的钢框架结构。在爬架提升前把第二节段上层1.5米高模板先拆除下来放在爬架脚手平台上,在将第三节段墩身底层3.2米高模板拆下来,安装到第三节段上层1.5米高模板上成为第四节段模板,也就是说第三节段墩身上层1.5米高模板留在墩身上作为待浇注的第四段模板的基模,同时也作为提升爬架的着力点,提升爬架时,利用在地面上安装的卷扬机作为主要动力,卷扬机钢绳通过挂在基模上的滑车(即定滑轮)和爬架底部吊点连接。爬架中部利用手链葫芦通过钢绳和基模或主筋根部连接。

这样在卷扬机拉力作用下爬架逐渐上升,在爬架提升过程中,不断收紧手链葫芦,以防止爬架左右摇摆起稳定作用。当爬架上升到一定高度,手链葫芦拉绳近成水平时,卡死卷扬机接着提升钢绳并逐根调整爬架上的拉力点位置。拉力点全部调整完毕后,松开提升钢绳卡,开动卷扬机接着提升爬架,这样反复进行直到提升到位,爬架到位后固定在预埋件上,即完成一次爬架的提升工作。按此方法依次完成整个墩身的施工。

当墩身施工完毕后,爬架通过卷扬机下放至地面上,分体后、转运至待施工的墩位周转使用。

从模板的设计可以知道,每节段浇筑高度为4.7米,由3.2+1.5米高的两层模板组成,另外一层1.5米高的模板将安装到下一节段上。为了保证每节段浇筑高度墩为4.7米,并且保留一层1.5米高模板作为下一节段安装模板的基模,模板安装顺序不得搞乱,即从第一节段开始,底层模板高度应为3.2米,上层模板高度应为1.5米,这样浇筑第二节段时,拆下下层3.2米高模板安装到保留在第一节段上的1.5米高层模板上,然后把另外待用的1.5米高模板拼接在3.2米高模板上,即完成第二次组合。以后各层依此循环进行,直至墩身施工完毕。当施工接近墩顶时,根据墩身实际高度最后一层可调整模板组合,以满足施工要求。

模板提升安装利用挂在爬架顶部横梁上的手链葫芦作为提升动力进行的。

〈二〉过渡墩施工

过渡墩身施工方法同引桥墩,但由于其横桥面宽度较大达17.5米,故爬架在横桥向按垂直方向分为两部分,爬架上升按逐面提升,全部提升到位后再联接成整体。

〈三〉主墩施工

1、薄壁墩施工

主墩墩身施工方法基本上同引桥墩爬架,为整体式爬架。由于主墩施工以塔吊作为主要的起重设备,故不需设置卷扬机,因此在爬架的提升过程中利用电动葫芦作为提升动力。模板的翻转采用塔吊起重,不再用手链葫芦。因考虑到两面薄壁墩共同一电梯,故施工进度必须一致,且两薄壁墩间的爬架上设置一通道,通道在爬升时收起附在爬架上,两个薄壁墩爬架均爬升到位后再下放接通。

在浇筑完第二节段墩身即可开始安装塔吊,由于施工工期较长,特别是4号墩处于河滩上,为防止洪水冲刷,拟把塔吊基础布设在承、台的左侧(即下游方)电梯与塔吊布置在同一侧。根据墩身施工高度变化逐步加高。对于4#墩身第一道横系梁以下部分,从第二节段开始浇筑片石砼填芯,浇筑高度为基模以下50cm处。

2、横系梁施工

在墩身施工到横系梁位置时,根据钢筋直径分别在墩身内预埋横系梁钢筋等强直锥螺纹接头,当墩身高度超过横系梁位置,并且内模拆除后,放出横系梁断面轮廓,安装托架和底板然后凿毛砼面,同时,凿毛直(锥)螺纹接头外侧端口,拧出塑料螺纹保护塞后,通过力矩扳手旋进已加工好的钢筋螺纹头,当力矩扳手发出“咔、咔”响声后,说明力满足设计要求。这样钢筋连接完成。

为提供横系梁横板支承架,在横系梁下面一节段的墩身施工中设预埋件,施工时在横系梁下面加工托架,托架上铺设横系梁底模,经测量调模后绑扎钢筋。当横系梁砼强度达到80%后,可拆除托架及模板,即完成横系板的施工。

三、工序控制

〈一〉爬架设计与加工

1、爬架设计

爬架设计主要考虑施工安全与施工方便,同时为临时固定钢筋提供支架,为安、拆模板,垂直吊装钢筋及其它辅助材料提供持力点。整体爬架要具有一定的刚度,还具有轻型特性,以保证其爬升过程中的整体牢固性和安全性。拟采用钢管为主要材料,以螺栓连接为主要连接方式,并要考虑吊点位置及每个吊点可能出现的最大荷载。

2、爬架加工

严格按设计图纸进行加工制作,控制连接面的平整度,每根杆件的长度偏差不超过5mm。杆件不得有变形、弯曲、以及外力损伤,单根杆件不允许有接头及其它焊接方式出

现,同时必须保证应有焊接处的焊接质量,所有杆件加工完毕,必须进行试拼,对连接不上或连接质量不合要求的杆件进行有效处理。最后经检查合格后方能转运使用。

〈二〉模板的设计与加工

1、模板的设计

模板设计必须保证模板具有足够的强度、刚度和稳定性,能够可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载,保证结构物各部形状及尺寸准确,同时要保证模板的平整及模板之间的接缝不超过规范要求。

为达到模板设计要求,确保阿墨江大桥墩身的外观质量,墩身拟定采用定型大模板拼装。单块模板用δ=5mm厚钢板背面用角钢加劲,角钢外背立柱,立柱外加龙箍。按模板跨度的1/400控制模板的刚度,且钢板变形小于1.5mm。角钢、立柱及龙箍变形小于3mm,模板之间的接缝宽度不大于1mm,成形模板的平整度小于1mm。

根据墩身翻模施工工艺,结合各墩身的设计高度,为达到每节墩身浇筑高度最大且合理,并且每套模板投入材料最少,同时产生最大通用性,我们通过计算得知,模板按1.5+3.2+1.5米高度组合最经济合理,这样每次可浇注4.7米。考虑到我部有成熟的大模板施工经验,并且有一批熟练的施工队伍,故墩身横桥向模板宽度设计为5.5米,墩身角隅(倒角)处采用定型模板,模板竖向和横向接缝均采用法兰螺栓连接,接缝间设橡皮胶垫,以保证接缝密封性满足施工要求。

2、模板加工

模板加严格按设计图纸进行。加工场地必须平整,场地可采用砼地板或钢板加而成的工作平台,防止板面翘曲,以保证成型模板的平整度。模板中板面钢板与角钢加劲肋、以及角钢与龙箍、立柱之间的焊接都必须牢固,但焊点不要过份集中,焊接时电流要调节适当,以免钢板穿孔或过度受热翘曲变形。螺栓孔采用机械钻孔,其孔距的偏差不得大于0.5mm,模板的板面拼接处和模板边缘必须用磨光机把焊缝和钢板切口打平并磨光,保证钢板平整度、接缝吻合度都能满足设计和施工要求。加工成型后的模板必须试拼,经验收合格方可转运使用。另外,在使用前必须对板面进行除锈处理,以确保砼表面色体美观。

〈三〉、测量放样及砼凿毛

施工第一节墩身时,墩身位置由测量工程师通过桥位测量控制网在承台上准确地放出墩身中心线和内外边线,施工人员根据墩身轮廓线位置对该部分承台砼进行凿毛,凿毛是将砼表层的浮浆凿去,露出新鲜砼,以见到碎石为准,然后将凿毛后的砼面用清水冲洗

干净。同样墩身的第二节以至以后的每节砼浇注前都要在施工缝处凿毛,并用清水冲洗干净,经监理工程师检查合格后方可进行模板安装。

墩身每升高一节,用全站仪分别用采坐标法和三角高程来精确测设调校墩顶纵横向轴线偏位及标高。这样通过反复测量、调校以保证墩身的空间位置,结构尺寸以及垂直度满足设计要求。

〈四〉、绑扎钢筋

为了减少墩身竖向主筋的接头数量,提高墩身内在质量和施工质量,以及加快施工进度,计划钢筋每次绑扎9米高度,主筋采用钢套筒挤压连接接长,箍筋与主筋之间用纤丝绑扎固定。

对过渡墩和引桥高墩可采用卷扬机将钢筋分批垂直吊上墩顶,然后逐根就位后套接挤压,主墩利用塔吊吊装钢筋。钢筋吊上墩顶后,在墩顶利用施工脚手临时固定,将该节段钢筋骨架绑扎成型。施工时应随时用线垂检查钢筋骨架的垂直度,随时调整,同时还应检查骨架尺寸和保护层厚度。对于空心墩应先内后外,依次绑扎钢筋骨架。两双薄壁主墩之间钢筋的绑扎应同步进行,以方便施工。在整个钢筋绑扎施工过程中应注意如下问题:

1、在墩身钢筋的任一长度为35倍直径的区段内,挤压接头应不超过受力钢筋总面积的75%,同一钢筋的两挤压接头间距,不能小于35倍钢筋直径;

2、套筒及其挤压设备符合招标文件中的技术规范要求,产品具有质量检验合格证;

3、挤压前应清除钢筋端头的锈皮、泥沙、油污等杂物;

4、受挤压钢筋的端头离套筒中心不超过10mm;

5、挤压时挤压方向与钢筋轴线要保持垂直;

6、径向挤压从套筒中部开始顺序向端部挤压;

7、挤压设备使用超过一年或挤压接头数量超过5000个时,挤压设备应进行校验。

8、钢筋保护层预制砂浆垫厚度和强度均应满足要求。

在钢筋绑扎过程中,注意墩身中预埋件的埋设,同时要保证墩身内的清洁,不得向里面乱扔纤丝,废旧钢筋、电焊条、纸屑等杂物。若有,则钢筋绑扎完毕安装模板之前将其全部清除。

〈五〉、安装模板

钢筋检查合格后安装模板。模板在转运及吊装过程中,必须按照吊装操作规程和施工技术规范的要求进行操作,不能让模板变形、散架。模板安装前必须统一刷上或喷上一层脱模剂,脱模剂要适量,不得到洒落到钢筋上。模板安装顺序应按模板设计图纸要求进行,

安装模板的同时要设置拉杆,拉杆外套硬质塑料管,以便拉杆的回收,若拉杆的位置与结构钢筋有干拢,可适当挪动结构钢筋位置,但不能对结构钢筋有所伤害。模板安装成形后,在测量工程师的配合下,校核调整模板位置和结构尺寸,将其轴线和尺寸偏差控制在规范允许范围之内。拉杆最好由较固定的木工来调整其松紧程度,必要时可将其焊死。〈六〉、浇注砼

钢筋、模板检查合格后,经监理工程师同意,准备浇注砼。浇注砼之前,用清水将砼施工缝及模板内表面洒水润湿。浇注砼时,砼泵管软管出口应垂直对向砼面,让砼竖直下落,在浇注过程中泵管(软管)根据每处的砼面浇注高度应及时挪位换浇注点,每个点位间距为2米左右,绝对禁止只从一个点或大大超过2m点浇注砼。砼在下落过程中不能与钢筋或模板碰撞,以免石子与砂浆分离。每节墩身浇注按水平分层进行,每层浇注25—30cm厚,为保证新浇砼与先浇砼结合良好,当浇注上层砼时,振动棒要插入下层5~10cm 左右,按规范要求进行振捣,砼振捣密实的标志是砼停止下沉,不冒气泡、泛浆、表面平坦。在浇注过程中,作业班组要派专人检查模板及拉杆变化情况,一旦有异常情况,必须马上报告,并及时处理。另外,在砼浇注结束后,应及时恢复因施工人员操作或设泵管所需而被挪动的钢筋的正确位置。

〈七〉、养生、拆模

砼浇注完毕,待砼表面收水并硬化后要立刻养生,在模板外侧及墩顶面洒水养护,根据实际情况也可采用喷养护剂或覆盖塑料薄膜养生。砼浇注完毕24小时后可安排拆模,拆模时要按设计图纸要求的先后顺序进行,拆模要轻拉轻放,不要强拉硬掰,拆下模板后应将模板上的残余砼清除,并将模板上涂上一层脱模剂,准备二次装模。拆模后必须派专人进行24小时养生,这样连续养生7天,注意养生不要用带泥浆的浊水,要用清水,以免影响外观质量。若拆模后墩身有蜂窝,麻面,则应先将其凿毛,然后用水泥浆进行填补,水泥浆初凝后也要洒水养生。拆模后要将所有拉杆眼用水泥浆进行填补,初凝后用砂布将其磨平,以保证外观质量。

四、试验、检验程序

墩身施工过程中的每道工序由现场技术员(质检员)自检,技术质量部质检组复检合格后,报驻地监理工程师,经检查验收合格后方可进行下道工序。

原材料的试验由技术质量部试验组完成,即按规定频率自检符合技术规范要求后,报驻地监理工程师抽检并签认。

五、施工安全

墩身施工属超高空作业,为确保施工安全,我们一方面切实从高空安全防护设施,单项技术设计入手,优化施工技术方案,并做到技术交底彻底与全面,让每一个人都能熟练按照施工工艺要求进行施工操作,从而消除安全事故隐患;另一方面项目经理部设立安全管理领导小组,配备专职安全员,作业队班组配备兼职安全员,建立高空生产安全规章制度,同时教育每一位职工牢固树立“安全第一,预防为主”的方针,提高安全意识。在生产过程中专职安全员及兼职安全员坚持检查施工设施、机械设备的安全性和安全防护设施的设置情况,安全管理领导小组坚持进行安全检查,采用定期与不定期相结合的工作方式进行全方位安全管理工作。通过强有力的生产、安全管理和文明施工来确保施工安全和结构质量安全。

附:主墩墩身施工安全组织机构

附:墩身施工工艺流程图

主墩墩身施工安全组织机构

薄壁墩身施工工艺框图

附件D

包括机构组织和人员分工

在内的材料、设备、劳力的安排

一、机构组织:

墩身施工设三个作业队,即基础作业队、砼生产作业队和钢筋作业一队,每个作业队设作业队正、副队长各一名,现场技术员(质检员)一名。

二、劳动力安排:

三、机械设备使用计划:根据总体施工进度计划和年度施工计划进度安排,机械设备详见

进场设备报验单。

四、材料使用计划:根据总体施工进度计划和年度施工计划进度安排,材料使用计划详见建筑材料报验单。

附件E:

质量保证措施

一、技术措施

从技术上把好质量关,我们将采取以下技术措施:

1、实行技术交底制度,对施工中的各个技术要点、施工程序操作要点和质量标准在施工前进行详细的技术交底。交底内容由总工程师和部门各专业工程师负责传达贯彻,并在工地例会时对工程各方面的要求进行阐述,做到开工前人人心中有数。

2、加强检测、试验工作,配备齐全完整先进的检测仪器和试验设备。

对整个工程全过程施工的质量进行检测,严格控制质量。各作业队在施工过程中对各道工序进行自控自检,并在质检工程师的指导下,再进行全检,自始自终作出完整的记录,发现问题,及时纠正,直至验收合格。

材料检验,对原材料进场前除必须有产品质量保证书外,需进行抽样试验,各种材料的质量和规格必须符合有关施工规范要求和质量检验标准。

3、实行质量检验否决办法,各道工序的施工工艺和操作方法必须符合《技术规范》的要求,对不合格的坚决“推倒重来”。

4、制定技术资料管理办法,严格按照《技术资料管理办法》要求进行技术资料的收集、整理、存档、做到及时准确完整。

二、质量保证措施

1、为了确保工程质量,组织施工人员,进行全面质量管理意识教育,认真学习工程技术规范和质量检验标准,熟悉掌握招标文件、技术规范、施工图纸、施工工艺,使每个施工人员做到心中有数。

2、实施科学管理,制定施工管理办法,编制周密的施工组织设计,科学合理地组织施工,杜绝不合格产品,确保优质工程。

3、开展创优工程活动,建样板工程以点带面,全面创优。

4、加强工程质量检查工作,充分发挥内部质量检查工作职能,工地现场技术员对班组内部实行工序质量自检,相邻工序之间后道工序班组验收前道工序班组质量,凡需要经监理工程师签认的工序必须经监理工程师检查合格签证后方可进行下道工序施工。

5、实行工序控制,对每道工序提出质量标准,控制方法和检查验收的内容,使每个

施工人员和质检人员,明确质量目标,以保证工程质量在施工过程中处于受控状态。

6、建立严格的奖惩制度与质量责任制度,对违反操作规程、程序,使用不合格材料,影响工程质量的除坚决返工外,还要给当事人予以处罚,对工程质量达到优良的给予奖励。

7、贯彻质量宣传教育,由项目总工程师组织技术质量部质检组按照技术规范要求,对各作业队质检员进行上岗培训、教育,对各道施工工序,严格执行技术规范,以确保各环节的工程质量。

三、试验与计量

在施工现场设工地试验,功能包括砂石料等原材料试验、钢筋拉伸抗弯试验、砼配合比使用性能、强度、弹性模量试验。对所有测试仪器、设备在使用前到政府设立的计量部门检验和标定。在监理工程师的指导下,严格按照有关技术规范的规定开展测试项目,并把试验分析结果按照规定及时提供给监理工程师。

1、粗集料应符合配合比所提出的要求,每月测试碎石的压碎值、杂质含量和其它有机物含量以及磨耗系数,不符合要求的不得进场。

2、细集料按JTJ058-94规定的要求选用,按JTJ058-94规定进行砂中杂质的含量测定。不合格的砂子不得进场。

3、每批进场水泥都要符合GB1344-92的规定,向监理工程师提供进货单及质保单复印件,说明水泥厂家的品种、标号、出厂日期与数量,连同厂家的品质试验报告等合格证明书,说明这批水泥经过试验分析是符合规范要求的。对水泥质量怀疑时按照JTJ053-94的有关规定重新取样试验,经监理工程师认可后方可使用。

4、外掺剂的使用要提供给监理工程师生产厂家的质保单或有关部门的证明。砼外掺剂在使用前必须经过试验,技术要求符合JC473-477-92的有关规定。

5、砼拌和用的水要进行水质化验,并符合JTJ058-94规定,否则不得使用。

6、基桩所用钢筋的种类、钢号和直径均要符合设计图纸要求。钢筋的化学成份、物理指标和力学性能应符合GB018-91的规定。

7、每批使用的钢筋应附有生产厂家对该批钢筋的生产合格证书的有关证明钢筋材料质量的资料,运到工地的每批钢筋都要按照有关JTJ055-83的规定进行抽样检验。

8、对混凝土的配合比设计、试配资料报监理工程师批准后,按批准后的配合比使用。按照监理工程师规定的混凝土数量取样进行试验,试件的制作、浇筑、振捣、养生及试验要在监理工程师的监督下按照JTJ053-93标准进行。

9、钢筋接头严格按照技术规范执行。

四、测量与控制

为了保证施工的精度,在原有三角网的基础进行加密,建立核查全合同段及桥址平面导线控制网与水准控制网。具体的操作方法是:

1、平面控制测量

施工测量平面控制网,根椐设计部门提供的平面控制网布设。根据施工要求,加密布设控制点。布设原则:选点合理,通视条件良好,埋石牢固,不影响精度。水准点的引测,以方便施工,满足施工要求为目的。

2、高程测量

设置水准点,作为工地临时水准点,并且将高程测量误差控制在部颁标准规定的误差范围内。为此采用全站仪进行三角高程测量与NA2自动安平水准仪互相配合测量的施工方法。

3、各控制点的检查

在施工中定期对各控制点检查以保证各点的稳定性和正确性。首先布设稳定点,对各三角网的控制检查点定期进行复测,以防控制点位置变化影响基桩平面位置精度,复测时,观测精度与原三角网精度相同,并再次丈量基线线段。

质量体系框图一:

质量检查组织机构图

首件工程施工方案

目录 一、编制说明 (1) 1.1编制原则 (1) 1.2编制依据 (1) 1.3编制范围 (2) 二、工程概况与首件目标 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2隧道工程概况及首件目标 (3) 2.3桥梁工程概况及首件目标 (4) 2.4路基工程概况及首件目标 (5) 三、工期安排 (6) 3.1目标工期 (6) 3.2施工组织机构及职责分工 (6) 四、机械、人员配置 (8) 4.1隧道机械配置 (8) 4.2路基机械配置 (9) 4.3桥梁机械配置 (9) 4.4人员配备 (10) 五、施工准备 (12) 六、隧道施工方法及工艺 (12) 6.1超前大管棚施工 (12) 6.2洞口段施工技术措施 (14) 6.3隧道洞身开挖 (14) 6.4洞身支护 (22) 6.5隧道结构防排水施工 (29) 6.6衬砌工程 (35) 6.7质量保证措施 (45) 七、桥梁墩身施工方法及工艺 (46) 7.1空心高墩施工 (46)

八、连续梁悬灌施工 (51) 8.1施工工艺 (51) 8.2施工方法 (51) 8.3主梁施工线形控制 (54) 九、路基填筑及防护施工方案 (55) 9.1路基工程施工组织 (55) 9.2路基填筑工程施工方法、工艺 (58) 9.3锚杆框架梁施工方法、工艺 (73) 十、安全保证措施 (81) 10.1隧道施工安全技术措施 (81) 10.2桥梁施工安全措施 (87) 10.3路基安全措施 (88) 10.4防火安全措施 (88) 十一、环境保护控制措施 (89)

首件工程施工方案 一、编制说明 1.1编制原则 ⑴遵照合同文件的原则。严格按合同文件中的标段划分、工期、质量、安全目标,以及投标文件组成内容、格式等要求编制,使招标的各项要求均得到有效保障。 ⑵认真阅读设计图纸,核对设计数据,理解设计意图,严格按指导性施工组织设计和工程设计原则编制,满足设计标准和要求。 ⑶参照技术规范和验收标准的原则。严格按施工技术规范要求编制施工方案,认真执行工程质量检验及验收标准。 ⑷安全第一、预防为主。从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施,严格按规章程序办事,确保施工安全。 ⑸科技是第一生产力。积极应用新技术、新工艺、新设备、新材料四新成果,充分体现科技在施工生产中的先导保障作用。 ⑹实事求是。根据本隧道工程特点,从实际出发、科学组织、均衡施工,达到快速、有序、优质、高效。 ⑺保护环境。认真贯彻“全面规划,合理布局,预防为主,综合治理,强化管理”的方针,编制施工方案和工艺方法必须结合现场环境条件,减少环境污染,避免水土流失。 1.2编制依据 ⑴新建丽江至香格里拉铁路站前工程交尼山、小马厂、花椒坡、万拉木隧道设计文件、图纸; ⑵新建丽江至香格里拉铁路路基工程专用设计文件、图纸; ⑶新建丽江至香格里拉铁路桥梁工程万拉木特大桥、冲江河1号中桥、冲江河2号中桥设计文件、图纸; ⑸国家及中国铁路总公司(原铁道部)有关工程建设的相关法律、法规及规定,现行的建设工程设计、施工规范、技术规程、质量验收评定标准; ⑹中国铁路总公司、业主有关工程建设施工管理行业规定、管理办法和实施细则等;

井桩基础施工方案:

井桩基础施工方案 一、井桩基础: 1、井桩定位→人工成孔→扩孔清底→验收→下钢筋笼→二次清底→浇筑C30商品砼→插柱锚固钢筋→覆盖彩条布、塑料薄膜保温。 2、施工准备: (1)材料要求: A.砼采用C30商品砼,强度等级必须符合设计要求; B.钢筋:钢筋的级别,直径必须符合设计要求,钢筋表面必须清洁,无锈蚀、无损伤。 (2)施工机具: A、应具备辘轳,手推车或翻斗车,镐、揪、手铲、钎、线坠,吊桶、振动棒、插钎,粗麻绳,安全活动盖板,防水照明灯,电焊机,活动爬梯,安全帽,安全带等。 B、该基础为人工成孔井桩,深度大约在24米左右; 3、施工条件: (1)井桩开挖前准备好安全设施,低压灯泡、变压设备、空压机、风管、安全带、绳子等,并且检查垂直运输的设施是否完好,需要修理的进行修理,再检查无隐患时进行井桩土方开挖。 (2)熟悉施工图纸及掌握地质资料,做到心中有数。 (3)按基础平面图,设置桩位轴线,定位点,桩孔四周撒白灰砌砖圈。测定高程水准点。放线工序完成后,办理测量定位标高测量复核的验收手续。

(4)按设计要求制作钢筋笼。 (5)由于本工程无地下水,故不考虑降水。 (6)开挖前施工员应对操作人员进行全面的安全技术交底,对吊具等进行安全可靠的检查,确保施工安全。 4、施工方法: (1)定位放线法: A、确定桩位中心,以中心点为圆心,以桩身半径为半径,划出上部的圆周。 B、撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线,然后用砖砌筑井圈。井圈上抹1:3水泥砂浆找平层,弹上轴线用红油漆三角形标记,便于插框架柱钢筋。 C、桩位线定好后,必须与监理公司、建设单位等共同复查验线,办理好验收手续后,方可开挖。 D、根据现场地质情况及设计院要求,布置5个探井,以便掌握实际情况,并核对与地质勘察资料是否相符,并由建设单位、勘察单位、设计单位、监理单位共同确定持力层等。 (2)开挖桩孔应间隔进行,且从上到下逐层开挖,先挖中间部分的土方,然后扩及周边,有效地控制开挖桩孔的截面尺寸。 (3)护壁加固: 为防止桩孔壁塌方,确保安全施工,全面开挖之前,有选择地先挖五个试验桩孔,分析土质等有关情况,如发现井壁土体有异常变化时,应及时采取护壁加固措施,即成孔设置3mm的铁皮筒长6M靠自重下沉与开挖速度下降,使之与井壁紧密结合,增强稳定性和整体性。 (4)安装辘轳作提升工具,地面运土用三轮或翻斗车。桩孔内人员必须戴好安全帽,系好安全带和安全绳,经常与地面人员通话。

墩身加固施工方案

墩身加固施工方案 . 加固原则 加固原则:首先按《公路桥梁加固设计规范》(JTG/T J22-2008)要求采用压力灌注法进行裂缝修补,修补用胶应符合该规范要求。然后对寨河桥素混凝土圆端形实体桥墩采用既有墩身外包钢筋混凝土,将既有墩加宽加厚的加固方案。裂缝处理和外包混凝土施工期间宜对铁路进行限速。 加固方法:混凝土圆端形实体墩加固采用在原墩身四周加厚的加固方案,在原墩身四周最小加固厚度为0.3m,加固后桥墩仍为圆端形截面,加固高度均按实际墩身高加固,即从承台顶面开始加固至顶帽底为止。 1.1施工工艺和注意事项 1.1.1施工工艺流程 墩身裂缝封闭处理→墩身及承台表面凿毛处理→测量放样→安装上下通道→墩身、承台钻孔→钢筋加工、绑扎及安装→模板安装→预埋件埋设→混凝土浇筑→→拆模→混凝土养护。 1.1.2主要机具设备 混凝土振捣器、电气焊设备、凿毛设备、钢筋切割机、电锤钻、小型气泵、钢筋探测仪等。 1.1.3主要材料 钢筋、植筋胶、裂缝修补胶等 1.1.4材料进场及检验 (1)材料进场 砼由光山县祥瑞砼拌合站通过水泥混凝土罐车运至现场到地泵内再泵

送入墩身模板内;钢筋在钢筋加工厂集中加工然后运至施工现场安装。 (2)材料检验 ①钢筋进场后送试验室检验,合格后方可使用。 ②商品砼用水泥应符合设计图纸要求GB175-2007《通用硅酸盐水泥》标准中的42.5#硅酸盐水泥。 ③商品砼砂应选用符合JGJ52-2006《普通混凝土用砂、石质量标准及检验方法》的中粗砂。 ④商品砼用碎石应选用符合JGJ52-2006《普通混凝土用砂、石质量标准及检验方法》的碎石,粒径以5-20mm为宜。 ⑤砼养护用水取自寨河,应事先化验,符合要求后方准使用。 ⑥砼的每一组份必须采用检测合格的计量工具准确计量,其中允许误差为:水泥±2%,砂、石子±3%,水及添加剂±1%。 1.1.5裂缝封闭施工 (1)裂缝封闭施工方法 首先对裂缝周边进行打磨,然后采用铁科院的裂缝修补胶对裂缝进行封闭,裂缝注胶封闭合格后方可进行下道工序施工。 裂缝封闭施工时根据不同的裂缝宽度、深度、数量采用相应的处理方案:裂缝宽度小于1mm时,采用表面封闭法进行处理;裂缝较深、宽度大于等于1mm时,采用压力灌注法进行修补。 (2)裂缝修补材料要求 1)混凝土桥梁裂缝修补胶的材料性能指标必须符合表1的规定。 2)裂缝修补胶除满足以上性能指标相关规定外,尚需满足以下要求。 ①裂缝修补胶浆液黏度小,渗透性、可灌性好。

墩柱混凝土施工方案

墩柱混凝土施工方案 一、凝土的配合比: 1、混凝土的配合比,应以质量计,并应通过设计和试配选定。 A、砼配合比:严格按试验部门计算和试配确定的砼施工配合比进行施工。 B、砼采用机械拌合,拌合的最短时间要满足规范和设计要求,拌制时,应严格控制水灰比,不得随意加水。 C、砼运输采用混凝土罐车。运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。如运输过程中发生离析现象,必须进行二次拌和。 D、砼运至施工现场后用砼泵车输送至墩柱模板内。 E、砼采用水平分层浇筑,自下而上进行,插入式振捣器振捣,施工中控制好振捣时间,对每一振动部位,必须振动到该部位混凝土密实为止,密实的标志是砼停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。 F、砼养护一般为7天,采用塑料布包裹墩身,墩顶设蓄水池养生,并派专人负责。 G、砼施工时,同时预埋盖梁钢筋,其预埋位置要求准确。 二、墩柱施工: ⑴模板 A、墩柱采用定型钢模板,模板板面之间应平整,接缝严密、不漏浆,保证结构物外露面美观,线条流畅。 B、浇筑砼前,模板应涂刷脱模剂,不得使用废机油等油料,且不得污染钢筋及砼的施工缝处。 C、墩柱模板采用风缆绳与地面进行固定,保证模板的安全性。 D模板不应与脚手架联接,避免引起模板变形。 E、模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,签认后方可浇筑混凝土,浇筑时,发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,及时纠正。 F、模板安装采用吊车整体吊装。吊装完毕后应对模板的垂直和位置进行准确的校正。 ⑵混凝土施工 A、浇筑混凝土前,应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,并做好记录,符合设计要求后方可浇筑,模板内的杂物、积水和钢 筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙,应填塞严密,模板内面应 涂刷脱模剂。

跳墩河中桥墩柱首件工程施工方案

目录 一、工程概况 (1) 二、施工总体目标 (2) 三、施工机械设备选型 (3) 四、施工劳动力组织 (3) 五、墩台身施工工艺 (4) 六、保证桥梁工程质量的措施 (7) 七、安全保证措施 (11) 八、环境保护措施 (12) 九高温季节、雨季施工安排 (13) 跳墩河中桥墩柱首件工程施工方案一、工程概况 本工程位于成渝高速公路复线(重庆境)项目F施工合同段 K35+505跳墩河中桥左线2-2#墩柱,本墩柱作为我标段整座桥梁墩柱工程的首件工程,更对以

后的墩柱施工起着样板引路的作用, 为使该工程按时保质保量完成,特编制此施 工方案. 二、施工总体目标 1、工期目标 计划工期:开工日期:2011年03月27日 竣工日期:2011年04月02日 有效工期:7天。 2、质量目标 为贯彻“百年大计,质量第一”的方针,确保工程内在质量及外观质量优良。竣工验收时,经质量监督部门评定,单位工程、分部工程合格率达到100%,质量评定得分90分以上的占95%,综合得分95分以上,工程竣工质量鉴定为优良 工程。 3、安全目标 加大安全生产投入,坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的原则。建设安全标准化工地,杜绝因工亡人事故,避免重伤,因工年受伤率控制在0.5‰以下。 4、文明施工目标 严格遵守重庆市相关行业主管部门的有关规定,并结合我单位以往现场管理和高速公路施工的成功经验,严格按现代化施工管理要求,坚持文明施工、规范作业,使施工现场始终保持良好的施工环境和施工秩序,确保施工现场创重庆市文明工地。 5、环境保护目标 始终贯彻“预防为主,保护优先,防治结合,综合治理”的原则,牢固树立“不破坏就是最大的保护”的思想,做到尽量少扰动地表、少破坏地表植被,杜绝因人为因素产生和加剧水土流失,保护公路沿线河流沟渠水质不受污染,严禁捕猎、惊扰野生动物,施工完毕后,对场地及时予以平整、覆盖,有条件的地段

直柱大板式基础施工方案

大唐青岛海西250MW风电场220kV送出线路工程 板式基础施工方案 葛洲坝集团电力有限责任公司 大唐青岛海西250MW风电场220kV送出线路工程施工项目部 2016年9月

目录 1 工程简介...................................................... 错误!未定义书签。 2 板式基础施工工艺流程及施工方法................................ 错误!未定义书签。施工工艺流程.................................................. 错误!未定义书签。施工方法...................................................... 错误!未定义书签。3人员组织....................................................... 错误!未定义书签。4材料与设备..................................................... 错误!未定义书签。5质量控制....................................................... 错误!未定义书签。质量标准...................................................... 错误!未定义书签。质量要求...................................................... 错误!未定义书签。6安全措施....................................................... 错误!未定义书签。安全标准...................................................... 错误!未定义书签。安全措施...................................................... 错误!未定义书签。7环保措施....................................................... 错误!未定义书签。

辅助墩和过渡墩墩身专项施工方案

望东长江公路大桥WDQ-03合同段 辅助墩和过渡墩墩身 专项施工方案 中交路桥建设有限公司 望东长江公路大桥WDQ-03合同段项目经理部 2013年6月

望东长江公路大桥工程WDQ-03合同段 辅助墩和过渡墩墩身 专项施工方案 编制: 复核: 审核: 日期: 中交路桥建设有限公司 望东长江公路大桥WDQ-03合同段项目经理部 2013年6月

目录 第一章工程概况 (1) 1.1工程简介 (1) 第二章施工组织总体部署 (5) 2.1 施工组织机构设置 (5) 2.2 总体施工组织安排 (6) 2.3 总体施工进度计划 (6) 2.4 施工总平面布置 (6) 2.5 施工准备 (8) 2.5.1 现场施工准备 (8) 2.5.2 人员配置 (8) 2.5.3 机械配置 (9) 2.5.4 材料配置 (10) 第三章辅助墩、过渡墩墩身施工方案及工艺 (11) 3.1 技术方案概述 (11) 3.1.1 辅助墩、过渡墩墩身主要施工方法概述 (11) 3.1.2 墩身施工工艺流程 (11) 3.2 墩身施工工艺 (12) 3.2.1墩身模板设计 (12) 3.2.2模板加工制作 (16) 3.2.3墩身施工前的准备 (16) 3.2.4墩身钢筋施工 (18) 3.2.5墩身模板安装 (22) 3.2.6混凝土浇筑 (26) 3.2.7模板拆除 (28) 3.2.8保温和保湿养护 (29) 3.2.9墩身外观质量控制措施 (31) 3.2.10 应急措施 (32) 第四章工程质量保证体系及保证措施 (33) 4.1质量目标 (33) 4.2质量控制措施 (33) 4.2.1 组织措施 (33) 4.2.2 技术措施 (34) 4.2.3 质量措施 (34) 4.2.4工艺、工序控制 (34) 4.3质量保证体系 (35) 4.4质量预控措施 (36) 第五章雨季、冬季施工保证措施 (40) 5.1雨季施工技术措施 (40) 5.1.1 现场技术措施 (40) 5.2.2 钢筋工程 (40) 5.2.3 混凝土工程 (41) 5.2.4 机械设备及用电 (41)

墩柱及系梁施工方案

石河子西一路南北高架立交桥项目 墩柱、系梁及盖梁施工方案 编制: 审核: 审批:

新疆兵团水利水电工程集团有限公司市政路桥公司石河子西一路高架桥项目部二分部 二O一一年三月

一、编制依据 1、石河子西一路南北高架立交桥项目施工设计图; 2、公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000; 3、城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008 4、施工现场勘察的实际情况; 5、我单位多年从事同类工程的相关经验。 二、工程概况 1.本段为石河子市西一路高架桥(中心桩号为K1+334.495),起讫点桩号6#桩(K0+989.495)~28#桩(K1+679.495),全长690m,介于北疆铁路线与乌奎高速公路之间。 2.本段墩柱采用单排双柱式墩身,墩柱高在11.235-14.284米之间、墩柱直径为160cm、墩身混凝土为C30;其中7#墩柱采用Φ1.80米钻孔灌注桩基础,桩长15米。其他均为扩大基础,分别在墩柱二分之一高处设1.2×1.4m系梁。本段共有44根墩柱,22根系梁。 3.本段盖梁采用梯形盖梁共计22根盖梁。盖梁高170cm,长1550cm,宽180cm,混凝土为C30,盖梁边缘挡块高50cm,上口宽30cm,下口宽42.5cm,长180cm,混凝土为C30。 三、施工工艺流程、方法 1.墩柱系梁总体施工方案、流程 墩柱系梁钢筋在加工场集中加工绑扎,由吊车将墩柱钢筋吊装就位;模板采用大块定型钢模板现场拼装、风缆与脚手架配合固定;混凝土采用商品混凝土,砼罐车运输至现场,混凝土采用泵车入模,人工振捣,

砼浇注3天后拆模,采用无纺布覆盖、洒水养护。 墩柱混凝土分三次浇注砼,其施工顺序为:第一节段混凝土浇至墩系梁下口,第二节段混凝土浇至系梁顶口,第三阶段混凝土浇至盖梁下口。 墩柱施工工艺流程见图1。 1 墩柱施工工艺流程图 2.施工方法 2.1墩柱施工 下部结构桥墩,设计为160cm 圆柱式墩,墩身采用定型钢模立模、风缆固定。墩柱施工安排在基础承台检测合格后进行。施工步骤如下: 2.1.1测量放线 根据墩身位置和尺寸,由测量组在桩基上放出墩柱中心十字线,然后利用十字线控制桩点,根据十字交叉法定出墩柱模板位置的控制线。 2.1.2钢筋制安 否

桥梁墩身立柱首件总结

桥梁墩身立柱首件总结

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云湛高速公路TJ11标 桥梁墩柱首件工程施工总结 一、工程概况 云湛高速公路云浮至湛江段及支线工程位于珠三角西部地区外围,是广东省高公路网规划的“第二横”的重要组成部分。本标段为汕(头)湛(江)高速公路云浮至湛江段及支线工程第TJ11标段,位于阳春市八甲镇境内,路线总体呈东西走向,途经八甲镇、那霍镇。起讫桩号K127+515~K138+600,路线全长11.085km。全线桥梁共计2057.8m/6座。 根据云湛高速公路管理中心阳化管理处下发的《工程建设标准化管理手册》及“首件工程认可制”等相关要求,我部选择扶林埇大桥右幅2#墩柱作为首件工程,立足于“预防为主,先到试点”的原则,为指导续工程批量生产,及时预防和纠正后续批量生产中可能产生的各种质量问题。 墩柱首件工程施工目的:①确定合理的施工工艺流程;②确定合理的施工机械、人员组合;③通过首件工程的施工,收集相关数据,并进行数据分析,用于指导全部墩柱(台身)工程施工并达到技术质量标准。 扶林埇大桥在K136+110处,桥跨布置为左幅6×25m,右幅5×25m 预应力混凝土先简支后桥面连续组合箱梁;桥台采用座板台、柱式桥台、桩基础,桥墩采用柱式墩,桩基础;墩柱共18个;柱径1.4m墩柱共计17个;柱径1.6m墩柱1个。 扶林埇大桥右幅2#-1墩柱柱径为1.4m,墩柱高14.925m,墩柱混凝土标号为C35。

二、施工组织及资源配置 1、工期计划 根据资源配置及工艺要求,统筹安排首件工程扶林埇大桥右幅2#-1墩柱的施工工期计划。 施工工期: 2015年12月28日~2016年1月11日。 施工总结:2016年1月11日~2016年1月13日。 2、资源配置 2.1、施工人员配置 ①管理人员配置 我部根据桥梁结构形式、工程数量及相应的技术难度系数,配置包括主要生产负责人、主要技术负责人、质检工程师、现场施工员、试验员、测量员、安全员、材料员等相关管理人员。 施工组织及施工人员配备表 编号职务备注 1 项目经理全面负责 2项目总工负责技术指导 3 副经理负责组织安排 4 质检工程师负责施工质量控制 5 工程部长负责现场控制与总结 6 专职安全员负责施工安全工作 7 现场工程师负责施工管理 8 测量队长负责测量放样 9 试验工程师负责试验工作

塔吊格构柱基础施工方案

目录一、工程概况 二、工程施工机械布置 三、编制依据 四、施工工艺 五、塔吊承台基础施工 六、安全文明施工措施 七、塔吊基础计算 八、附图 QTZ63塔式起重机钢格构柱基础施工方案

一、工程概况 凉城地区中心公寓式办公楼工程,工程地处上海市虹口区水电路(近车站北路),本工程建筑面积为54468平方米,结构类型为框架结构,地上十九层,地下二层,其中地下二层为人防。1-4层为裙房,5-19层分别为1#、2#楼。工程桩采用混凝土钻孔灌注桩,桩径为800,本工程±0.00相当于绝对标高3.55m,自然地坪相对标高为-0.3m,结构类型为框架结构,基础垫层底标高为-9.15米。 二、工程施工机械布置 凉城地区中心公寓式办公楼工程,施工面积大,但施工场地较小,施工道路难以兜通要确保工程顺利施工,应合理组织材料进出场及施工流程,合理布置施工机械确保安全施工。根据二幢高层及裙房的布置,二幢高层1#、2#均为单独布置塔吊。基础及主体部分垂直运输采用塔式起重机作为运输机械,以强化机械化施工。经我项目部优化考虑结合平面布置。考虑在1#、2#楼各布置一台QTZ63塔式起重机。由于1#、2#楼各布置了一台塔吊,两幢楼采取流水作业穿插施工,以利塔吊正常运转。(具体位置详桩位平面图) 三、编制依据 1、GB50007-2002 建筑地基基础设计规范 2、GB50017-2003 钢结构设计规范 3、GB50010-2002 混凝土结构设计规范 4、JBJ94-94 建筑桩基技术规范 5、JGJ59-99 建筑施工安全检查标准

6、GB50205-2001 钢结构工程施工质量验收规范 7、JGJ81-2002 建筑钢结构焊接技术规程 8、GB50204-2002 混凝土结构工程施工质量验收规范 9、JGJ46-2005 施工现场临时用电安全技术规范 四、施工工艺 4.1 施工工艺流程:

高墩身施工安全专项防护方案示范文本

高墩身施工安全专项防护方案示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

高墩身施工安全专项防护方案示范文本使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 1 编制依据和目的 1.1编制目的 为保证安全、优质、快速地完成**高速公路工程,加强 对项目施工的安全管理,增强干部职工的安全意识,规范 施工人员的作业行为,有效落实公司的安全生产责任制 度、各项安全质量管理制度和操作规程,认真落实施工组 织设计中的各项安全措施,制订本方案。 1.2编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》 2、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》 (国务院令第302号) 3、《建设工程安全生产管理条例》(国务院令393号

令) 4、《安全生产许可证条例》 5、《中铁三局局集团公司项目安全管理办法》 6、起重吊车安全操作规程 7、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ97-91) 1.3适用范围 本方案适用于**高速公路第六合同段项目经理部龙井湾大桥墩身模板、脚手架施工。 2、施工方法 2.1墩身模板 2.1.1模板安装 a、准备工作 1)模板在加工场试拼组装,检验合格后方可使用,并将各块模板进行编号,便于安装模板时能正确安装,保证模板安装质量。

桥梁墩柱施工方案..

目录 1、编制说明 (2) 2、编制依据 (2) 3、工程概况 (2) 4、质量标准 (4) 5、施工技术方案 (5) 5.1施工准备 (5) 5.2施工支架搭设 (5) 5.3工艺流程图 (8) 5.4钢筋的储存、加工与安装 (8) 5.5模板安装 (10) 5.6浇筑墩柱砼 (10) 6、质量管理和质量控制保证措施 (11) 7、冬雨季混凝土施工措施 (19) 7.1、冬季混凝土施工措施 (19) 7.2、雨季混凝土施工措施 (19) 8、施工安全保证措施 (20) 9、现场文明施工和环境保护措施 (22)

1、编制说明 本施工方案的编写充分考虑在国家及地方相关法律法规,以及重庆市质监站,项目公司、二监理办的相关要求,认真分析两阶段施工设计图纸的基础上,考虑本项目的现场实际情况,阐述了墩柱钢筋的制作绑扎、模板、混凝土浇注施工的方法和工艺流程,以及施工的安全、质量、环保注意事项;该方案使用于本标段所有墩柱施工。 2、编制依据 根据《重庆三环高速公路两阶段施工图》 相关规范和标准: (1)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) (2)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) (3)《公路污工桥涵设计规范》(JTG D61-2005) (4)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)(6)《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01 -2008) (7)《钢筋焊接及验收规范》(JTJ 18-2003) (8)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ/T F50-2011) (9)《公路工程水文勘测设计规范》(JTG C30-2002) (10)《公路工程质量验收评定标准》(JTG F80/1-2004) (11)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011) 3、工程概况

立柱首件施工方案

汕湛高速惠清项目TJ11合同段(K111+800~K124+000) 墩柱首件施工方案 编制: 复核: 审核: 广东冠粤路桥有限公司 汕湛高速惠清项目TJ11标项目经理部

2017年9月 目录 1、编制依据 ....................................................................................................................... - 1 - 2、概述 ................................................................................................................................ - 1 - 2.1、工程概况.................................................................................................................... - 1 - 2.2、地质概况 ................................................................................................................... - 1 - 2.3、气象条件 ................................................................................................................... - 2 - 2.4、主要工程数量........................................................................................................... - 2 - 2.5、施工进度计划........................................................................................................... - 3 - 2.3、施工方法简述........................................................................................................... - 3 - 3、立柱施工工艺 .............................................................................................................. - 4 - 3.1、立柱施工工艺流程图............................................................................................. - 4 - 3.2、立柱施工工艺........................................................................................................... - 5 - 3.3、工程关键点、技术难点及施工技术保证措施............................................. - 10 - 4、施工机械设备 ........................................................................................................... - 10 - 5、劳动力资源配置....................................................................................................... - 11 - 6、质量控制点及保证措施......................................................................................... - 12 - 6.1、本项目质量保证体系及质量控制点............................................................... - 12 - 6.2、针对质量控制点的保证措施 ............................................................................ - 13 - 6.3、质量控制标准........................................................................................................ - 16 - 7、组织体系 ............................................................................................................................. - 16 - 8、施工安全保证措施........................................................................................................... - 19 - 8.1、安全保障体系........................................................................................................ - 19 - 8.2、脚手架作业安全措施.......................................................................................... - 20 - 8.3、高空作业安全措施............................................................................................... - 21 - 8.4、施工现场的临时用电安全控制措施............................................................... - 21 - 8.5、施工机械的安全控制措施................................................................................. - 22 - 9、环保措施及文明施工....................................................................................................... - 23 - 9.1、文明施工措施........................................................................................................ - 23 - 9.2、环保措施................................................................................................................. - 23 -

独立柱基础施工方案模版

独立柱基础 依据标准: 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《钢筋混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2000 《砌筑砂浆配合比设计规程》JGJ98-2000 《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》JGJ52-92 《普通混凝土用碎石和卵石质量标准及检验方法》GJ53-92 《混凝土外加剂应用技术规范》GBJ119-88 适用范围 本工艺标准适用于工业及民用建筑独立柱基础项目。 一、施工准备 (一)作业条件 1、办完验槽记录及地基验槽隐检手续。 2、办完基槽验线预检手续。 3、有砼配合比通知单、准备好试验用工器具。 4、做完技术交底。 (二)材质要求 1、水泥:水泥品种、强度等级应根据设计要求确定,质量符合现行水泥标准。工期紧时可做水泥快测。必要时要求厂家提供水泥含碱量的报告。 2、砂、石子:根据结构尺寸、钢筋密度、砼施工工艺、砼强度等级的要求确定石子粒径、砂子细度。砂、石质量符合现行标准。必要时做骨料碱活性试验。

3、水:自来水或不含有害物质的洁净水。 4、外加剂:根据施工组织设计要求,确定是否采用外加剂。外加剂必须经试验合格后,方可在工程上使用。 5、掺合料:根据施工组织设计要求,确定是否采用掺合料。质量符合现行标准。 6、钢筋:钢筋的级别、规格必须符合设计要求,质量符合现行标准要求。表面无老锈和油污。必要时做化学分析。 7、脱模剂:水质隔模剂。 (三)工器具 备有搅拌机、磅秤、手推车或翻斗车、铁锹、振捣棒、刮杆、木抹子、胶皮手套、串桶或溜槽、钢筋加工机械、木制井字架等。 二、质量标准 (一)钢筋工程 1、钢筋加工工程 (1)主控项目 1)钢筋进场时,应按现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GBl499等的规定抽取试件作力学性能检验,其质量必须符合标准的规定。 2)对有抗震设防要求的框架结构,其纵向受力钢筋的强度应满足设计要求;当设计无具体要求时,对一、二级抗震等级,检验所得的强度实测值应符合下列规定: ①钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25; ②钢筋的屈服强度实测值与强度标准值的比值不应大于1.3。 3)当发现钢筋脆断、焊接I生能不良或力学性能显著不正常等现象时,应对该批钢筋进行化学成分检验或其他专项检验。

桥梁桥墩桥台专项施工方案

新建衢州至宁德铁路浙江段 先期工程 桥梁墩台 专项施工方案 编制: 复核: 审批: 中铁十二局集团有限公司 衢宁铁路浙江段先期工程项目经理部

二零一六年九月

百度文库-让每个人平等地提升自我 测量放线 承台顶处理 钢筋工程施工 钢箍安装 模板制作与安装 桥墩支座垫石钢筋网施工 混凝土浇筑 模板拆除 1、编制依据 设计文件 1、编制依据 桥梁墩台专项施工方案 2、编制范围 3、工程概况 4、施工准备 5、总体施工思路 目 录 6、桥墩施工工艺和施工方法 7、桥台施工工艺和施工方法 桥台施工工艺流程 操作工艺 质量保证措施 质量检验标准 墩、台施工需注意的质量问题 凿毛 模板 ..... 混凝土施工 模板拆除.. 养护 ..... 9 9 7 8 8 模板工程施工安全措施 钢筋工程施工安全措施 混凝土工程施工安全措施 9、安全施工保证措施 10、文明施工保证措施 10 10 10 1 1 11 11 1 2 12

桥梁墩台专项施工方案 1、编制依据 设计文件 《新建铁路衢州至宁德铁路工程设计说明及图纸》 设计交底及图纸会审记录 有关规范及标准 《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ 203-2008 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10415-2003 / 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB 10303-2009 \国家现行相关施工及验收规范、规程、质量技术标准,以及浙江地区在安全文明施工、环境保护等方面的规定。 2、编制范围 本方案主要针对新建铁路衢州至宁德铁路浙江段先期工程桥梁下部结构桥墩、桥台施工编制。 3、工程概况 东坞水库特大桥位于浙江省丽水市松阳县东坞村境内,全桥长( DK96” DK97+ ; 东关中桥位于浙江省丽水市松阳县东关村境内,全桥长( DK92卄DK93+ 。 本工程桥梁工程采用钻孔灌注桩基础,桩径①,桩顶设置钢筋混凝土承台。 东坞水库特大桥1#墩为直体实心墩,墩高8m 2#墩-15#墩为实体变坡墩。墩高为不等;东关中桥1#、2#墩为直体实心墩,墩高3m 4m 4、施工准备 (1)组织有关人员学习相关图纸和规范,对特殊工种操作人员进行培训和技能考核,坚持持证上岗。 (2)工程部负责编制桥梁墩台工程专项施工方案,并对施工班组进行技术交底,班组长负责对操作工人进行技术交底。 (3)所用材料必须符合有关技术标准规定,使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告,并送往试验室进行验证,合格材料才可使用,不合格的材料一律清除出

墩柱施工方案(最终版)

墩柱施工 1.1准备工作 1技术准备 1)施工方案已编制完成并经监理工程师审核批准。 2)桥梁的基础已检测完成,桥墩的测量放样已经完成。 3)施工人员满足施工需求,并已通过交底、培训。培训的内容应包括:钢筋加工及安装、模板拼接与安装、混凝土浇筑方法、混凝土浇筑顺序,混凝土振捣工艺,混凝土拆模强度及养护方案等。 2场地准备 1)对施工区域的场地已平整,排水畅通;模板堆放有序,施工机械、小型机具摆放整齐。 2)施工便道修整顺畅,能满足混凝土运输车、吊车等施工车辆通过并实施施工作业。 3)绑扎钢筋前先对墩柱底混凝土进行凿毛。凿毛完成后用压力水冲洗干净。 1.2施工工艺控制

墩柱施工工艺流程图 每座桥梁墩柱开工前,宜先做试验墩,以检查模板质量、砼外观质量、色泽等,获得批准后再进行全面施工。 1钢筋安装 1)墩柱钢筋在钢筋棚中统一加工。根据钢筋笼设计长度,运至工地现场安装。当柱内主筋直径大于25mm时,主筋接长采用直螺纹连接工艺,丝口在机械连接前需采用保护套包裹保护,接头需相互错开,满足施工规范要求。现场安装时,要在钢筋安装完毕后,拧开部分螺母检查钢筋实际间隙,两钢筋头之间的间隙应尽量小,不得大于6mm,否则应进行处理。其他钢筋接头应采用焊接,焊接长度不小于规范要求。凡需焊接的钢筋,应满足各项指标要求。 2)为保证钢筋的保护层厚度,钢筋外应按设计厚度绑扎梅花形高强度轮型垫块。墩柱砼保护层厚度应均匀。禁止为保证保护层厚度,在钢模顶部与钢筋笼之间加大头楔使其居中。 3)墩柱钢筋安装后应确保其垂直且居中,必要时应设置缆风绳

4)钢筋安装后及时安装钢模完成砼浇筑,避免钢筋长时间暴露,若无法保证立即浇筑混凝土,则钢筋骨架应采用土工布包裹以免锈蚀。 2模板安装 1墩柱模板制作完成后应进行试拼,检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸等,以避免给现场使用过程带来难以克服的缺陷及困难。 2)模板不应与脚手架进行连接,避免引起模板变形。 3)墩柱高在5m以下(含5m)应采用一节整体式大型组合模板,5m以上时,在尽可能减少接缝要求的前提下,根据墩柱高度均匀分成。 4)模板支立前需认真清洗干净,之后涂刷脱模剂或模板漆,在拼装时采用海绵条夹在模板接缝处以防漏浆。模板支立完成后紧固各加固螺栓。 5)立模时,墩柱与桩基或承台连接处,若采用高标号水泥砂浆找平,严禁砂浆侵入墩柱内,以免出现钢筋无保护层质量隐患。 6)墩柱模板必须用缆绳校正固定,并搭设支架稳固模板和搭建操作平台。 7)墩柱顶高程须满足:模板顶高出设计标高至少5cm;墩柱混凝土顶面要高出设计标高1~2cm,不得低于设计高程。 3混凝土浇筑 1)墩柱一次分节浇筑时,浇筑间隔不得超过混凝土的初凝时间;分次分节浇筑时,含系梁墩柱先浇筑第一道系梁下墩身,再浇筑第一道系梁,然后浇筑第二道系梁下墩身,接着浇筑第二道系梁,最后完成最上部墩身浇筑,浇筑过程中混凝土落差不得超过2m,超过2m时应采用减速串筒下料,防止砼离析。 2)为保证墩柱砼外观,浇筑砼一定要振捣充分,但切忌过振,对于钢筋比较

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