机动车合格证管理 主要工作及下一步工作要求
机动车合格证管理制度
机动车合格证管理制度JAC-GL-202-2010 1 内容和范围为加强对机动车出厂合格证的领用和管理，规范合格证打印、上传、变更、保管及U盾管理等内容，特制定本制度。
本制度适用于股份公司所有整车及底盘合格证的管理。
2 职责2.1 质量管理部2.1.1 公司合格证的归口管理部门，负责股份公司所用合格证备案、接受、发放、回收、补发、换发、登记；2.1.2 负责合格证管理内部审核活动，监督事业部合格证系统维护、打印、上传、变更等；2.1.3 负责合格证系统U盾的统一申购、发放、登记等。
2.2 集中采购部负责股份公司所用合格证的采购。
2.3 信息管理部负责提供稳定可靠的合格证管理与打印系统，并提供信息系统相应的培训。
2.4 市场部负责公告参数及时、准确地下发，协助事业部解决产品技术参数使用中的问题。
2.5 商用车/乘用车公司2.5.1 负责合格证的二次发放、登记等管理；2.5.2 负责合格证上传系统及公告参数维护管理；2.5.3负责合格证打印系统的安装和维护工作，确保系统产品技术参数数据的正确、完整，并进行数据的备份管理；2.5.4 负责合格证U盾的申报、领用、保管及刷新管理；2.5.5负责产品合格证的打印和信息的及时上传、补传工作，并负责本事业部打印点的日常管理；2.5.6负责市场合格证的回收和变更审批等管理，及变更合格证的撤消和修改管理工作，并按要求控制每月合格证的修改和撤销数量；2.5.7 负责市场反馈合格证问题的快速处理，属公告错误市场部负责解决。
3 工作流程3.1 合格证的领用3.1.1 公司质量管理部负责合格证的核发和统计工作，建立合格证领用台帐便于追溯；3.1.2 商用车/乘用车公司质量管理部负责合格证二级核发和统计工作，建立合格证二级领用台帐，并严格按整车和底盘的产量控制合格证用量，每月底向公司质量管理部上报合格证使用月报表。
3.2 合格证系统安装和打印3.2.1 商用车/乘用车公司质量管理部负责对新合格证打印点的打印系统的安装和调试工作；3.2.2商用车/乘用车公司质量管理部负责管理本事业部各打印点的合格证打印员，打印人员必须经过培训并经考核合格后才能从事合格证打印工作；3.2.3商用车/乘用车公司质量管理部应在各个打印点安排专人负责每月定期刷新U盾；3.2.4 进行合格证打印时，须认真核对车辆VIN码、底盘号、发动机号及相关配置的一致，确保技术参数表填报内容与实物、公告相一致，并分清整车、底盘合格证，做到一车一证（个别地区改装车辆需两证的除外）；3.2.5合格证打印有误需变更的（未上传前），打印员报商用车/乘用车公司质量管理部负责人确认后予以更换。
汽车维修竣工出厂合格证管理制度
①建立健全内部质量保证体系,加强质量检验,进行质量分析;②、收集保管汽车维修技术资料及工艺文件,确保完整有效,及时更新;③、制定维修工艺和操作规程;④、负责车辆档案管理工作;⑤、负责标准计量工作;⑥、负责设备管理维修工作;⑦、负责汽车的检验工作;提高汽车维修质量;⑧、负责质量纠纷的质量分析工作;3、对维修车辆一律进行三级检验,严格进行汽车维护前检验、过程检验、竣工检验,严格执行竣工出厂技术标准,未达标准不准出厂;认真执行汽车维修质量的抽查监督制度;4、材料仓库应严把配件质量关,严格做好采购配件的入库验收工作;5、严禁偷漏作业项目;一经发现,即严肃查处;设备管理及维护制度1、设备操作工在独立使用设备前,须掌握设备的操作技能;2、设备使用应定人定机,对公用设备由专人负责保养;3、操作工要养成自觉爱护设备的习惯;班前班后认真擦拭设备及注油润滑工作,使设备经常保持良好的润滑与清洁;4、操作工要遵守设备操作规程,合理使用设备,管好设备附件;5、对私自操作设备人员,要进行严肃的批评教育,由此发生的一切后果由私自操作者负责;6、设备管理员应根据设备维护要求以及设备技术状况制定设备和测量装置的保障细则、保养周期和检定周期;7、设备保养人应严格按照常规维修设备检查保养周期进行保养,做好记录交设备管理员验收;8、设备维修以外修为主,本单位操作人员配合,设备管理员做好维修记录;9、设备发生故障应及时停机,使用部门应立即通知设备管理员或单位领导,请修理人员检查排除故障;当修理人员在排除故障时,操作人员应积极协助修理人员排除故障;10、对设备使用年久,部件严重损坏,又无法修复和没有改造价值的,可办强报废手续报请经理批准;11、对设备的检查、保养、修理应做好所有记录,由设备员归档,以便检查;机动车维修技术档案及管理制度1、相当存放要有序,查找方便,并应做好六防工作,防盗、防火、防潮、防鼠、防尘、防晒,保持档案存放处清洁卫生;2、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案,档案资料如有损坏应及时修补;3、根据档案的内容、性质和时间等特征,对档案进行分类整理、存放、归档,并按内容和性质确定其保存期限,电子档案要及时备份;4、各班组负责人要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性负责,在现场不得存有或使用失效的文件、资料;5、各班组每年对档案进行一次核对清理,并对所保存的档案整理交办公室统一归档;已经到保管期限的文件资料,由办公室按规定处理;6、维修车辆实行一车一档制,二级维护及以上作业的车辆档案内容包括维修合同、检验记录、维修人员和质量检验人员名单,竣工出厂合格证副页、结算凭证;7、档案的借阅必须办理规定手续,借阅者对档案的完整、清洁负责,未经许可不得擅自转借、复印;机动车维修竣工检验制度1、汽车维修竣工检验由专职检验人员负责实施;2、汽车维修竣工检验内容为整车检查、检测、路试、检测路试后的再检测及车辆验收;3、修竣工车辆竣工检验严格依据营运车辆综合性能要求和检验方法GB/T18565—2001要求进行;首先进行整车外观和底盘检查,检查合格后进行路试,对于路试中所发生的不正常现象,要认真复查;路试合格后重新进行底盘检查,确保各项技术性能合格后由总检开具出厂合格证;4、对于进行二级维护及以上维修作业的车辆,除上述检验内容外,还必须经计量认证的汽车综合性能检测站检测合格;5、严禁为检验不合格的车辆开具竣工出厂合格证;6、竣工检验合格的车辆实行规定的质量保证期制度; 安全生产管理制度为保证企业生产正常运行,保障人身和财产安全,全体员工必须严格遵守下列规定：1、必须按相关的安全技术操作规程进行生产作业;2、工作时不得擅自离岗位,不得干与本职工作无关的事情;3、必须按规定穿戴劳动保护用品,不得穿拖鞋上班,车间内严禁吸烟;4、非工作需要不得动用任何车辆,车在厂内行驶车速不得超过5km/h,不准在厂内试刹车;5、加强对易燃物品的管理,易燃物品必须按规定使用和存放;6、各工位应配备有充足的灭火器材,并加强维护保养使之保持良好的技术状态,所有的员工应学会正常使用灭火器材;7、工作灯应采用低压36V以下安全灯,工作灯不得冒雨或拖水地使用,应经营检查导线、插座是否良好;8、手湿时不得搬动电力开关或插座;电源线路、保险丝应按规定安装,不得用铜线、铁线代替;9、下班时,必须切断所有电器设备的前一级电源开关;设备/仪器操作规程及检定制度1、使用仪器设备时,要认真阅读技术说明书,熟悉技术指标、工作性能、使用方法、注意事项,严格遵照仪器设备使用说明书的规定步骤进行操作;2、初次使用设备、仪器的人员,必须在熟练人员指导下进行操作,熟练掌握后方可进行独立操作;3、车间的维修设备、仪器,要布局合理,摆放科学,便于使用和安全操作等;4、电子设备、仪器通电前,要确保供电电压符合仪器设备规定输入电压值;配有三线电源插头的仪器设备,必须插入带有保护接地供电插座中,保证安全;5、使用仪器设备时,其输入信号或外接负载应限制在规定范围之内,禁止超载运行;。
机动车出厂合格证管理办法
受控状态：文件编号：Q/XPJXC03-2016机动车出厂合格证管理办法编制：审核：批准：2016-06-15发布 2016-07-01 实施龙岩市新罗区西陂机械厂发布一、总则及适用范围机动车产品合格证不仅是客户购置机动车的身份和质量证明，也是公司重要的无形资产。
为适应国家政策要求，加强机动车生产企业及其产品管理，规范机动车生产企业合格证的制作、使用和信息传递，特制定本管理办法。
本管理办法对机动车出厂合格证的领用和管理，规范合格证打印、上传、变更、保管及U盾管理等做出了具体规定。
本管理办法适用于龙岩市新罗区西陂机械厂所有整车及底盘合格证的管理。
二、人员组织管理2.1、公司总经办负责对公司合格证管理的内部审核活动。
2.2、质量管理部1）合格证的归口管理部门，负责合格证式样的设计、备案。
2）负责合格证备案，负责合格证系统U盾的统一申购、发放、登记等。
3）负责合格证系统维护，负责合格证的打印、上传、变更，以及打印后的合格证移交品信息管理部。
4）负责已经上传的合格证因遗失、损坏、污染等原因进行更换、补发、换发后，无法回收旧合格证作废信息的上传。
5）负责旧、作废、损坏、污染、打印错误等无用合格证的接受、管理、销毁等。
6）负责对合格证系统操作相关人员进行培训、考核，只有培训合格之后方可进行合格证打印、发放等工作。
7）负责产品合格信息、合格证打印信息。
8）负责打印后的合格证的接收、发放、回收、补发、换发、登记。
2.3、采购部负责组织空白合格证的印刷与采购。
2.3、行政办档案室负责对空白合格证的保管及入档登记管理，每月按生产数量向质量管理部进行发放。
“一对一”对需换证补正的合格证管理，合格证钢印的保管使用。
2.5、市场营销部1）负责市场合格证的变更、补发、换发的审批等管理，负责对已经变更、补发、换发后旧合格证的回收。
2）负责用户遗失的合格证的作废处理的通告，防止被非法使用。
3）负责市场反馈合格证问题的处理。
三、合格证正面样式备案及管理合格证版面按照GB/T21085-2007《机动车出厂合格证》(以下简称GB/T21085)的规定印制机动车出厂合格证正面样式，合格证版面若有变更需向中机中心进行备案，备案通过后方可使用，备案要求详见《〈合格证〉正面样式备案要求》。
汽车维修竣工出厂合格证管理制度
汽车维修竣工出厂合格证管理制度一、目的和适用范围本管理制度的目的是规范汽车维修竣工出厂合格证的管理，确保汽车维修质量和安全性，并适用于所有经营汽车维修业务的单位和个人。
二、合格证的定义三、合格证的申领1.所有维修单位和个人在完成汽车维修后，应及时填写维修竣工报告，并由维修人员和车主共同签字确认。
2.维修竣工报告包括但不限于以下内容：维修车辆的基本信息、维修项目、维修方法、维修结果等。
3.经确认无误后，维修单位或个人应向所属政府交通管理部门申请维修竣工出厂合格证。
4.申请维修竣工出厂合格证时，应提供完整的维修竣工报告及相关材料，并支付申请费用。
四、合格证的审核和发放1.政府交通管理部门应对申请的维修竣工出厂合格证进行审核，确保维修工作符合相关法规和标准要求。
2.审核通过后，政府交通管理部门将颁发维修竣工出厂合格证，并加盖印章。
3.合格证应包含维修车辆的基本信息、维修项目、维修方法、维修结果等，并注明有效期限。
4.维修单位或个人应妥善保管维修竣工出厂合格证，并将其送达车主或维修委托人。
五、合格证的有效期限和失效1.维修竣工出厂合格证的有效期限应根据不同维修项目的要求进行规定，一般不超过一年。
2.若车辆在有效期限内再次需要维修时，维修单位或个人应重新进行维修，并重新申请维修竣工出厂合格证。
3.维修竣工出厂合格证失效后，车辆不得再投入使用，维修单位或个人须在失效后三个工作日内将失效的合格证上交至所属政府交通管理部门。
六、合格证的管理和监督1.维修单位和个人应建立完善的合格证管理制度，包括合格证的领用、发放、交接和记录等。
2.政府交通管理部门应加强对维修单位和个人的监督和检查，对不符合要求的维修工作予以处罚，并对违规行为进行通报。
3.车主和维修委托人有权向政府交通管理部门投诉维修工作的质量和安全性问题，政府交通管理部门将对投诉进行调查并及时处理。
七、违规行为的处理对于严重违反本管理制度的维修单位和个人，政府交通管理部门有权采取如下措施：1.警告或批评教育。
车辆出厂合格证管理办法
重庆中远特种车辆有限公司车辆出厂合格证管理办法发行版本: A1文件编号：CQJ-GL-100-20162016年06月15日发布 2016年07月01日实施重庆中远特种车辆有限公司发布一、适用范围为加强对机动车出厂合格证的领用和管理，规范合格证打印、上传、变更、保管及U 盾管理等内容，特制定本制度。
本制度适用于重庆中远特种车辆有限公司所有专用汽车类整车合格证的管理。
二、人员组织管理(一)相关部门职责1.质量管理部1)公司合格证的归口管理部门，负责公司所用合格证备案、接受、发放、回收、补发、换发、登记；2)负责合格证管理内部审核活动，监督合格证系统维护、打印、上传、变更等；3)负责合格证系统U盾的统一申购、发放、登记等。
2.供应部1)负责公司所用合格证的采购。
3.技术部1)负责合格证正面样式的设计、备案；2)负责提供稳定可靠的合格证管理与打印系统，并提供信息系统相应的培训。
4.销售部1)负责合格证的交付使用，协调经销商或用户在合格证使用中遇到的各种问题，并及时反馈。
2)协助解决产品技术参数使用中的问题。
(二)岗位设置1.在质量管理部设合格证打印人员1名，主要负责合格证的打印、上传、修改、撤销等工作，设合格证管理人员1名，负责合格证的日常管理工作。
2.在产品技术部设兼职信息管理员1 名，由公告管理专员兼任，负责合格证正面样式的设计、备案，负责合格证信息系统的维护。
3.在销售部设兼职管理员1名，负责合格证的交付使用。
(三)人员培训、考核及保密等1.合格证管理员及公告管理专员每年必须参加一次由中机中心合格证管理部在全国举办的培训会，并提交培训会议报告，部门审核后交行政管理部存档。
2.对合格证管理工作相关人员的考核参照公司《质量管理考核办法》进行奖惩。
3.合格证管理及打印人员须与公司签订合格证保密协议，对合格证的各种信息、数量等严格保密。
三、合格证正面样式备案及管理，合格证正面样式制作、管理、变更及备案等要求。
机动车维修出厂合格证管理制度内容
机动车维修出厂合格证管理制度内容一、引言作为机动车维修行业的重要管理制度之一，机动车维修出厂合格证管理制度旨在保障机动车维修质量及市场秩序，并提供合规性凭证。
本文将详细介绍机动车维修出厂合格证管理制度的内容和要求。
二、机动车维修出厂合格证的概念机动车维修出厂合格证，简称“合格证”，是指经过合格的机动车维修单位在完成维修后，对车辆进行检验、鉴定，并按照相关标准发放的合规性凭证。
合格证的核发旨在保证机动车维修工作符合国家法律法规及质量标准，确保车辆在出厂维修后正常运行。
三、合格证的管理原则1.合规性原则：机动车维修单位必须依法依规进行维修工作，确保维修合格后方可发放合格证。
2.客观性原则：合格证的核发必须客观、准确，不得为了追求利益而故意掩盖车辆存在的问题。
3.公开透明原则：合格证信息应当公开透明，任何单位或个人都有权查阅合格证，并能准确了解车辆维修情况。
4.违规追责原则：对于涉嫌违规发放合格证的机动车维修单位，相关部门将对其违规行为进行查处，并采取相应的处罚措施。
四、合格证的申请与核发流程1.申请：机动车维修单位在完成维修工作后，车主或相关单位可向维修单位申请合格证。
2.检验、鉴定：维修单位将车辆进行全面检验和鉴定，确保维修质量符合相关标准。
3.核发：符合维修标准的车辆，维修单位将核发合格证，并在合格证上记录相关信息，包括维修单位名称、车辆信息、维修项目等。
4.发放及备案：维修单位将合格证交付给车主或相关单位，并在维修记录中备案相关信息，保留相关材料备查。
五、合格证的使用与管理1.持证核验：购买二手车、保险理赔和交通违法处理等相关部门，在办理手续时可要求车主出示合格证，进行核验。
2.合格证查询：车主或相关单位可通过公开渠道查询合格证信息，确保维修单位的合规性和质量可靠性。
3.合格证失效：车辆在一定时期内未进行合格证规定的检验、鉴定工作，合格证将失效，并需重新进行检验、鉴定。
4.合格证管理：机动车维修单位应加强合格证的管理，确保合格证信息的准确性和完整性，并按要求妥善保管合格证备查。
合格证管理办法
合格证管理办法为加强对公司产品合格证的领用和管理，规范产品合格证使用流程，依照中机中心车辆技术服务中心下发的《关于贯彻落实机动车合格证电子信息补传及企业管理办法备案要求的通知》精神和内容，特制订本办法。
1.适用范围本办法适用于公司确定的系列产品合格证管理工作，包括机动车合格证的纸张样式设计、备案、印刷、打印、上传、修改、撤销、交付、作废、监督等过程。
具体产品范围如下：三轮汽车（三轮农用车）、低速载货汽车（四轮农用车）、民用改装车系列。
2.人员组织管理2.1合格证各环节工作对应责任部门及人员2.1.1公司行政中心2.1.1.1保证合格证管理所需的资源并督导相关人员按要求开展合格证工作；2.1.1.2负责联系印制厂家统一印制已备案的空白纸张合格证，并保证每张合格证具有唯一编号；2.1.1.3负责管理和发放空白合格证纸张，以保证后期合格证纸张的可追溯性。
2.1.2质量部门2.1.2.1公司合格证的使用归口管理部门，负责公司所有合格证接受、打印、盖章、发放、回收、补发、换发、登记、建档等工作；2.1.2.2指定合格证管理专员负责合格证管理及合格证系统维护、打印、上传、变更等，同时也负责合格证专用章管理、系统U盾管理及相应程序的授权，打印、上传合格证的计算机及相关设备的维护和管理；2.1.2.3负责接受并处理消费者或经销商关于合格证的各种咨询、投诉、举报等业务；2.1.2.4负责应对有关政府主管部门或工作机构对合格证相关的日常管理、专项检查等工作。
2.1.3技术中心管理部门2.1.3.1负责公司所有合格证备案及系统U盾的申领发放管理工作。
2.1.3.2负责及时将最新公告技术参数通报给质量管理部门合格证负责人及管理员；2.1.3.3负责审核合格证与生产一致性中《产品公告》的相关一致性内容。
2.2合格证关键工作岗位设置、权限及管理要求2.2.1公司质量部门指定合格证管理专员，负责合格证打印、上传、变更等管理及合格证系统维护，同时也负责合格证专用章管理、系统U盾使用管理及相应程序的授权，并负责打印、上传合格证的计算机及相关设备的维护和管理；2.2.2技术管理部门负责人负责对合格证的内容与生产一致性中《产品公告》的相关一致性内容进行审核。
《机动车产品合格证》 管理
第六章 《机动车产品合格证》 管理
• ６.１ 《机动车产品合格证》 管理的主要作用 • ６.２ 《机动车产品品合格证》 的申报流 程
• ６.３.２ 相关要求
• （１） 汽车生产企业在首次使用合格证样式或合格证样式发生变化 时， 应进行合格证样式备案， 只有当合格证样式备案后， 打印的合 格证才能正常使用， 备案通过中机中心合格证管理部工作人员进行。
• （２） 汽车生产企业在利用 “合格证打印上传软件” 打印合格证时， 在输入信息参数时， 应输入经转正后的配置序列号。 如遇新 《公 告》， 企业应先进行临时配置序列号的申请， 利用临时配置序列号 输入。 只有带有配置序列号的合格证才能正常上传。 临时配置序列 号的申请、 转正配置序列号的查询在网上进行， 网址： ｈｔｔｐ： ／ ／ ｗｗｗ.ｖｉｄｃ.ｉｎｆｏ／ ， 见图 ６ －３。
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图 ６ －１ 合格证与用户车辆注册流 程关系
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图 ６ －２ 合格证与车辆购置税征税 流程关系
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图 ６ －３ 配置序列号申请、 查询
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图 ６ －４ 车辆票据信息关联操作
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• 《合格证管理》， 主要是由国家工业和信息化部归口管理， 由中机 车辆技术服务中心合格证管理部具体负责。
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６.２ 《机动车产品合格证》 执行的技 术法规、 规范性文件
• 《机动车产品合格证》 执行的技术法规、 规范性文件泛指由国家工 业和信息化部、 中机车辆技术服务中心合格证管理部、 国家税务总 局等相关部门发布的与合格证管理有关的法规文件， 各汽车生产企 业应按要求执行。 主要有以下几种：
合格证使用管理制度
合格证使用管理制度1、合格证由专人负责，视生产情况定期到管理部门领取，专人负责开具。
2、开具合格证必须根据本厂质量检验员对车辆的检验和汽车综合性检测站的维修后质量检验结果进行。
3、开具合格证后要认真做好维护检测车辆的台账记录，下次领用合格证台账供管理部门检查。
4、严禁虚开合格证和转借，倒卖合格证现象。
涉县交通局汽车维护修理厂汽车配件车辆管理制度一、自觉遵守各项规章制度，积极学习业务知识，定期组织业务培训,坚守岗位，仓库严禁闲杂人员入内。
二、配件仓库的库内要合理，采购要有计划，防止库存积压，工具采购、批量进货，总成见的采购要经领导审批，杜绝盲目采购，造成库存积压。
三、严格进货检验手续，所有采购回来的配件进库时，必须核对数量、价格、质量，特别防止假货入库，发现假货和质量问题的要追究责任。
四、配件采购要有固定进货网点,因固定网点无货需要其它点进货的，价格不能偏高，价格高于固定网点的,需请求报价,需同意后方可购买。
五、修理工领料时要有工单，由仓库员填写，领料人签字，总成或价格较大的配件，要有主管领导审批手续。
六、仓库员在发料时，应填写发料单，领料人必须在《发料单》上签章,仓库员凭领料人签认的《发料单》及时登记库存做帐，发料应与派工单核对。
七、严格执行领新交旧制度，旧件必须编号，贴上标签交与车主.八、对二保车，大修车的消耗量要实行定量管理，大修车洗件油最多10公斤,试车汽油最多10—20公斤，机油1-2桶,纱布4张，锯片2条,发现多领、冒领要追究责任。
九、配件及材料进库要立卡、建账,做到账、卡、物相符，月底要做好,进、存、销核算表，每季度要盘存一次.十、要严格执行工具管理制度，保管好各种工具和设备,仓库员如有违反制度，不履行岗位责任，发现一次扣罚10—50元，造成损失的全部由个人承担,一月内连续三次的调离岗位，情节严重的予以除名。
涉县交通局汽车维护修理厂环境保护制度一、认真贯彻执行“预防为主、防治结合、综合治理”的环境保护方针，遵守国家《环境保护法》、《大气污染防治法》、《环境噪声污染防治法》等有关环境保护认真贯彻执行“预防为主、防治结合、综合治理"的法律法规,规章极标准;二、积极防治废气、废水、废汕、废渣、粉电、垃圾等有害物质和噪声对环境的污染与危害，按生产工艺安装，配置“三废”处理通风、吸尘、净化、消声等设施：三、定期进行环境保护教育和环保常识培训,教育职工严格执行各种工艺流程，工艺规范和环境保护制度:四、严格执行汽车排放标准,确保竣工车辆的消声器喇叭技术性能良好,在维修作业过程中,严禁使用不合格的消声装置。
汽车维修竣工出厂合格证管理制度
汽车维修竣工出厂合格证管理制度1. 简介汽车维修竣工出厂合格证是指车辆在维修过后进行检测，合格后所颁发的证书。
本文对汽车维修竣工出厂合格证进行管理制度的规定，以确保证书的准确性和真实性。
2. 申请流程2.1 维修完成后，服务顾问会引导车主进行车辆接收验收。
2.2 服务顾问填写《汽车维修服务单》。
2.3 维修技师填写《维修工单》并记录维修内容。
2.4 如果需要更换零配件或者进行深度维修，则需要将零配件或旧件保存在指定的位置，供质量部门进行审查。
2.5 经过维修的车辆需要进行测试，以确保车辆已经恢复到原有的状态。
2.6 测试完成后，车辆需要通过严格的技术检测，并由技术部门进行审查。
2.7 如果检测结果合格，则颁发《汽车维修竣工出厂合格证》，否则，要继续进行维修和检查。
2.8 服务顾问将《汽车维修竣工出厂合格证》交给车主并存档。
3. 管理要求3.1 管理人员需要制定严格的审核流程，确保证书的准确性和真实性。
3.2 在进行维修过程中，需要记录每一次维修内容，包括更换的零部件以及使用工具的情况。
3.3 需要保留所有的旧件和零部件，以便进行后续的审查。
3.4 管理人员需要对每项维修工作进行检查，以确保维修工作的质量。
3.5 检测部门需要进行严格的检测，以确保车辆达到相关的标准。
3.6 进行维修的过程中，需要遵守相关的法律和规定，不得进行违规操作。
4. 管理流程4.1 当车辆接收时，需要检查车辆状况以及记录相关信息。
4.2 根据车辆维修情况，提供相关的维修意见以及价格。
4.3 签订维修合同，并督促车主认真填写相关信息。
4.4 开始维修工作，并记录维修过程。
4.5 检测部门根据先前记录的维修过程进行检测，并确保车辆达到相关标准。
4.6 发放《汽车维修竣工出厂合格证》，同时将其存档。
4.7 完成维修并交车。
5. 相关责任5.1 服务顾问需要确保车主接收车辆前，车辆已经经过充分的测试和检测，确保经过维修的车辆达到相关标准。
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机动车合格证管理2015年主要工作及下一步工作要求2015年11月·成都目录一. 机动车合格证管理工作概况二. 2015年合格证管理主要工作三. 2015年合格证系统运行情况四. 合格证管理下一步工作要求一. 机动车合格证管理工作概况1. 总体情况（1）机动车出厂合格证相关工作是产品生产管理、监督的重要工作内容；（2）机动车出厂合格证在产品出厂、注册登记、车购税缴纳、信贷等环节被广泛使用，成为机动车符合性判断的重要依据；（3）机动车出厂合格证管理工作具有很强的信息化特征，要求“一车一证、实时传递”；合格证管理系统历经近十年建设完善，已成为中国机动车行业的重要信息系统。
一. 机动车合格证管理工作概况2. 合格证管理工作历史阶段（1）筹备阶段☐依据《国家发展改革委、公安部关于规范机动车整车出厂合格证明管理的通知》（发改产业[2004]2881号）；☐明确了合格证管理工作的目的，范围和意义，标志着机动车出厂合格证成为机动车行业管理重要工具。
一. 机动车合格证管理工作概况2. 合格证管理工作历史阶段（2）工作体系确立阶段☐依据《国家发展改革委办公厅关于机动车整车出厂合格证信息上传及管理的通知》（发改办产业[2005]1927号）、《国家发展改革委、公安部关于进一步加强机动车整车出厂合格证管理的通知》（发改产业[2007]1582号）；☐建立了合格证工作体系，同时建立了与公安部的合格证数据交换机制。
保证企业机动车合格证数据实时传递至公安部车管系统。
一. 机动车合格证管理工作概况2. 合格证管理工作历史阶段（3）电子信息强制核查阶段☐依据：《国家发展改革委、公安部关于进一步加强机动车整车出厂合格证管理的通知》（发改产业[2008]761号）；☐由公安部推行在车辆注册登记时强制核查合格证信息。
此阶段工作机构与公安部建立了一系列工作平台，并明确了快速处理机制，保证数据交换一致的前提下能够快速解决车主上牌时所遇到的问题。
一. 机动车合格证管理工作概况2. 合格证管理工作历史阶段（4）强化车辆生产一致性监督管理阶段☐依据：《关于进一步加强道路机动车辆生产企业及产品公告管理和注册登记工作的通知》（工信部联产业[2008]319号）；☐合格证系统与《车辆生产企业及产品公告》系统接轨，在机动车合格证上传时需要比对对应车型的《公告》信息，规范合格证上传数据的严肃性和准确性。
一. 机动车合格证管理工作概况2. 合格证管理工作历史阶段（5）车购税系统综合利用阶段☐依据：《关于完善机动车整车出厂合格证信息管理系统加强车辆购置税征收管理和优化纳税服务工作的通知》（国税发[2012]107号）；☐将合格证管理系统数据与国税总局车购税系统接轨，最重要的变化是在合格证系统中增加车辆配置信息的功能，并将进口车纳入合格证管理范畴，以实现在车购税征收环节利用合格证系统信息，开展车购税征缴工作。
一. 机动车合格证管理工作概况2. 合格证管理工作历史阶段（6）加强事中事后监管，实现公告企业有进有出、健康发展☐依据：《工业和信息化部关于建立汽车行业退出机制的通知》（工信部产业[2012]349号）；☐转变工作思路，从重前置审批，到加强事中事后监管的过渡。
以合格证上传情况为基础，对不能维持正常生产经营的汽车、摩托车企业实施为期2年的特别公示制度。
一. 机动车合格证管理工作概况3. 主管部门及授权机构☐主管部门：公告管理职能，2008年由国家发改委调整到工信部产业政策司负责，2015年6月调整到工信部装备工业司负责。
☐授权机构：受工信部委托，中机中心作为独立的第三方技术支撑机构，从事《公告》管理政策研究、工厂准入条件制定及审查、公告产品技术审查、机动车合格证管理及生产一致性监督管理等技术工作。
☐2012年，合格证管理部调整为中机中心下属部门之一，对外开展技术服务工作。
一. 机动车合格证管理工作概况4. 合格证管理部的日常工作（1）企业服务工作☐国产、进口机动车生产企业合格证正面样式备案、系统开通工作；☐国产、进口机动车生产企业合格证信息变更备案工作；☐平行进口车车辆信息自助传送及服务工作；☐车辆购置税车辆价格信息采集支撑与技术服务工作；☐车辆票据关联服务工作；☐其他政府委托的临时性技术服务工作。
一. 机动车合格证管理工作概况（2）系统运维工作☐机动车合格证管理信息系统；☐车辆配置序列号信息管理系统；☐车辆票据关联系统；☐车辆购置税车辆价格信息报送系统；4. 合格证管理部的日常工作☐进口车车购税信息自助传送系统；☐合格证密钥信息(U 盾)管理系统；☐合格证状态查询系统及微信平台；☐VSearch 信息查询服务系统。
二. 2015年合格证管理主要工作1.配合公安、税务等部门做好合格证电子信息数据交换工作☐确保与公安部合格证电子信息数据交换平台安全稳定运行；☐确保与国家税务总局合格证电子信息数据交换平台安全稳定运行；☐针对车辆注册登记、车购税征管工作中使用合格证电子信息中出现的一些问题，全天候配合公安、税务总局委托技术机构进行问题分析诊断，并提出改善意见建议。
二. 2015年合格证管理主要工作2. 协助工业和信息化部实施《公告》、车辆生产一致性管理☐配合国三重型柴油车、小微车、危险品罐式车、混凝土搅拌运输车等专项车型清理整顿工作，对不符合要求的产品暂停其合格证上传，体现了合格证作为公告准入管理的重要补充的功能；☐配合新能源汽车发展战略，按月度为工信部装备工业司新能源车相关工作提供数据决策依据；☐为生产企业退出机制、各类涉及生产一致性的举报工作提供专项数据查询调取，配合主管部门完成专项工作。
二. 2015年合格证管理主要工作3.创新企业服务模式，做好日常管理工作，不断提升服务水平☐积极拓展企业服务渠道工作，推出了机动车信息搜索平台、合格证通讯、合格证知识库等企业服务项目。
☐积极响应“互联网+”的国家战略，创新服务形式，开通“机动车合格证”微信公众服务平台（微信号：cvtsc_hgz）。
二. 2015年合格证管理主要工作4.筹备建立合格证异动监控体系及系统，完善合格证管理工作☐研究制定合格证异动监控工作体系及系统建设方案；☐提出合格证异动监控阈值计算方法；☐完成系统开发及工作流程建立；☐实施试运行。
三. 2015年合格证系统运行情况1.总体情况☐自2005年至今，机动车数据信息近3亿9千万条☐从合格证数据系统统计来看，目前全国共有机动车生产企业1612家，其中汽车生产企业1315家，摩托车企业242家，低速货车和三轮汽车企业121家。
注：部分企业同时拥有不止一类产品。
三. 2015年合格证系统运行情况2.信息系统运行情况☐系统日均处理合格证电子申请11万条；☐与公安及税务系统交互数据报文日均45万笔；☐业务核心数据系统数据存储已超过7 TB；☐系统年平均无故障运行时间5万小时。
四. 合格证管理下一步工作要求1.总体工作思路☐做好基础技术支撑工作，确保系统安全、稳定、高效运行；☐充分运用大数据的先进理念、技术和资源，提高政府服务能力；☐完善合格证管理制度和要求，强化事中事后监管；☐按照简政放权和政府职能转变要求，不断提升行业服务水平。
四. 合格证管理下一步工作要求2.拟开展合格证上传异动监控试运行工作☐积极听取行业意见，完善异动监控工作系统及体系；☐开展异动监控系统试运行，收集行业意见；☐完善异动监控工作机制和算法，推动系统正式运行；☐促使其成为事后监管工作的主干系统。
四. 合格证管理下一步工作要求3.进一步规范合格证补传操作今年以来，个别企业由于未严格按照下线48小时进行合格证上传，导致《公告》清理整顿和技术升级撤销车型之前已生产车辆无法正常出厂；部分企业合格证补传数量占比过高，甚至个别企业补传数量超过正常上传数量，严重违背了系统补传功能的初衷。
中机中心将从2016年1月起，拟在系统中对不同类型企业实施相应补传限制：☐商用车、改装车企业数据补传不得超过发证日期90天，其他企业补传不得超过发证日期30天；☐因极特殊情况逾期的，应由生产企业向中机中心递交书面说明材料备案。
四. 合格证管理下一步工作要求4.做好国家税务总局减免税技术支持工作☐配合完成新能源汽车车购置税减免、1.6升排量以下乘用车税收优惠等工作✓自2014年9月1日至2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征购置税；✓自2015年10月1日至2016年12月31日，对购置1.6升及以下排量乘用车减按5%的税率征收车辆购置税；✓“机动车整车出厂合格证”信息作为能否享受车购税减免的重要判定依据。
☐基于合格证系统完成设有固定装置非运输车辆免购置税车型免税图册采集相关工作。
四. 合格证管理下一步工作要求5.提升合格证系统安全等级，推进打印授权模式的升级工作6.建立长效机制，借助合格证加强产品委托改装管理7. 配合汽标委，做好GB/T 21085-2007 《机动车出厂合格证》修订工作☐GB/T 21085-2007 《机动车出厂合格证》是合格证管理工作的核心依据，包括正面样式、填报内容均有明确规定。
☐结合执行过程中的问题，积极与汽标委配合，做好GB/T 21085-2007《机动车出厂合格证》标准修订工作，建立完善工作协调机制，加强合格证信息与《公告》数据比对，保障实车产品、纸质合格证、合格证电子信息参数一致。
让我们共同努力，把合格证管理工作做得更好！欢迎大家对合格证管理部工作提出意见和建议！谢谢！。