T梁支座安装图
T梁架设方案
“T”梁架设施工方案一、工程概况谭家寨1#大桥，左线为4×30m+4×30m+4×30m结构，右线为3×30m+3×30m+4×30m结构，左右线均为后张法预应力砼简支T梁，宽25米，每跨10片T梁，共有T梁110片。
二、总体部署1、场地布置后张法预应力简支T梁采用现场预制、运输。
为了保证架桥机架设梁源供应及时，故在预制场一端路基上设长72m，宽12m的存梁场，设两台80T、跨径18m的移动式龙门吊，用来装卸T梁，存梁场平面布置详见附图。
2、人员及组织安排T梁架设由具有丰富架桥经验的桥梁作业队进行，全面负责该项工程的质量、进度、安全、文明施工情况。
各种管理人员及操作人员按排如下表：3、机械设备配备配备主要机械设备表4、材料保证5、施工进度计划在5月2日架桥机到场开始拼装至8月25日完成。
T 梁架设自5月16日开始，采用架桥机自第一跨开始架设，平均每一天两片，至8月25日架设完毕，共计71天。
施工进度详细情况见下图“T 梁架设施工计划横道图”。
T 梁架设施工计划横道图三、施工方法根据桥梁施工的实际情况，综合考虑，T 梁架设采用架桥机架设方案，现桥梁一侧路基填筑已经完成，故在路基上拼装架桥机，采用运梁小车运梁，向前进行桥梁架设。
1、 施工工艺流程见图1图1 施工工艺流程图2、施工准备施工准备工作包括支座安装，T梁运输等。
⑴、支座安装在盖梁施工完支架拆除前，再一次复核盖梁上各支承垫石的标高及坐标，在各垫石上找出各自的十字线，用铁钉钉四个孔，并灌上红油漆。
架桥机就位后再次复核对应标高及基坐标，通过红色的四个点找出支座的圆心划一个与支座尺寸大5cm的圆，以便安放支座有对照依据。
清理支承垫石砼或不锈钢板和支座表面的灰尘或其它附着物，落梁就位前安放支座。
⑵、T梁运输在架桥机现架设过程中，由两台80T龙门吊将T梁吊上两辆运梁小车沿铺设好的轨道，将T梁运至架桥机。
13mT梁图纸目录ing
90 13mT梁桥面现浇层钢筋构造图(一)（α=25°)
91 13mT梁桥面现浇层钢筋构造图（二）（α=25°)
92 13mT梁桥面连续钢筋构造图（α=25°)
图号
TL-13-20-4 TL-13-20-5 TL-13-20-6 TL-13-20-7 TL-13-20-8 TL-13-20-9 TL-13-20-10 TL-13-20-11 TL-13-20-12 TL-13-20-13 TL-13-20-14 TL-13-20-15 TL-13-20-16 TL-13-20-17 TL-13-20-18 TL-13-20-19
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TL-13-10-12
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TL-13-10-13
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TL-13-20-1
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TL-13-20-2
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13m装配式预应力混凝土简支T梁图纸目录
73 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（二）（α=20°)
74 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（三）（α=20°)
75 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（四）（α=20°)
76 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（五）（α=20°)
跨径13m 斜角25度 简支T梁上部通用图目录
36 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（三）（α=5°)
37 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意（四）（α=5°)
T梁先简支后连续体系转换施工技术课件
横隔板和湿接缝施工
拆除临时支座、体系 转换
2023/12/23
架桥机拼装
施工技术—永久支座
永久支座分为边跨墩永久支座和中跨墩连续永久支座，桥台和一联边跨的伸缩 缝桥墩设置四氟滑板橡胶支座，中间连续墩设置普通板式橡胶支座。
➢普通橡胶支座安装：关 键在于保证支座顶面水平 ，位置准确，上、下表面 分别与梁底和垫石顶面完 全密贴，不得出现偏压、 脱空和不均匀支承受力现 象，注意支座的安装与季 节温度有较大关联，安装 前应检查垫石顶面平整清 洁情况，纵坡通过嵌入连 续段楔形钢板实现。
2023/12/23
施工技术—负弯矩张拉
张拉台车
➢安装顺序：工作锚（夹片）→限位板→千斤顶→工具锚（夹片） ➢张拉程序：0→10% σcon →20% σcon →50% σcon →100%σcon（持荷2min锚固 ） ➢张拉原则：先长束，后短束，先两边，后中间，对称施加应力
2023/12/23
2023/12/23
施工技术—负弯矩张拉
预应力张拉施工注意事项 6、严格按设计张拉顺序进行两端对称张拉，应力和引 伸量双控。 7、理论伸长值的计算应注意每批钢绞线的弹性模量， 平纵角度叠加。 8、张拉时两端严禁站人，应设置挡护措施。 9、张拉应观测梁体的上拱和梁体旁弯变形情况。
2023/12/23
2023/12/23
安全保证措施
（5）张拉操作中若出现异常现象(如油表震动剧烈 、发生漏油、电机声音异常、发生断丝、滑丝等), 应立即停机进行检查。 （6）管道压浆时,应严格按规定压力进行。施压前 应调整好安全阀，关闭阀门时,作业人员应站在侧 面。
2023/12/23
汇报完毕
2023/12/23
施工技术—湿接缝
铁路T梁盆式橡胶支座安装质量及施工控制要点
铁路T梁盆式橡胶支座安装质量及施工控制要点本文以赣龙铁路T梁盆式橡胶支座安装的工程实践，对支座进场检查、支座安装过程控制、支座安装后检查等方面进行了论述，以期使工程技术人員对盆式橡胶支座安装施工有系统了解，进而掌握。
标签：盆式橡胶支座；安装质量；施工控制要点1 工程概况赣州至龙岩铁路扩能改造工程GL-2标段由中铁大桥局承建，其中铺架起讫里程为DK77+400～DK136+685，正线长度58.691km。
架设T梁共2786片，安装支座5572个。
采用专桥2201型T型梁，桥梁支座设计采用铁路盆式橡胶支座（本文仅以双线桥为例）。
2 支座进场检查（1）支座进场后，应检查支座的產品合格证，所有待安装的支座应为出厂检验合格的产品。
所有待安装的支座应按规定抽样检测合格后，方可使用。
（2）检查支座外观质量，支座上、下钢板及中间橡胶圈是否有破损等。
（3）检查支座的型号如：设计竖向承载力、支座方向类型、支座坡度类型等。
（4）确定支座及配件进场数量，是否与所需数量一致。
3 支座安装过程控制3.1 支座安装布置赣龙铁路大桥局2标段桥梁支座为盆式橡胶支座，双线桥每跨设8个支座，每跨支座布置如图3.1。
固定支座安装在桥梁下坡端。
图3.1 双线桥梁支座安装布置图3.2 支座安装前的准备工作（1）支座安装前应按设计要求对成品进行检验。
（2）在支座安装前，工地应检查支座连接状况是否正常，但不得任意松动上、下连接螺栓。
（3）支座安装前，还应检查桥梁跨距、支座位置及预留锚栓孔位置、尺寸和支座垫石顶面高程、平整度，并均应符合设计要求。
（4）清除预留锚栓孔中的杂物、水。
检查支座锚栓质量，必须符合设计要求。
（5）垫石顶面任何两点高差不得大于2mm。
3.3 架梁前的支座安装（1）架梁前，首先要确定好支座坡度类型及支座坡度方向。
（2）架梁前，还应该提前检查梁底预留支座上支座板螺栓孔位置、大小、和孔深。
（3）架梁前，先将支座安装在梁底部，支座与梁底间必须密贴，上支座板与梁底预埋钢板间加垫5mm厚石棉板。
T梁架设方案
二、主要人员、机械设备配置
1、主要人员配置：
我项目配置一只有丰富架梁经验的施工队伍，负责我标段的所有架梁工作，配置管理人员7人，电焊工10人，电工2人，起重工6人，其他工种10人。
每跨梁的架设一般先安装1片边梁，再依次安装其他T梁。每跨第一片边梁安装就位时，采用钢管做可靠的临时支撑，待与其相接的下一片梁安装就位后，再将2片梁横隔板上的钢筋互相焊接。
1、在桥头路基上铺设架桥机和运梁车的行走轨道（双轨）至桥台（钢轨采用重型轨，43kg/m，约需800m），轨道下铺垫枕木和砂砾石，轨道纵坡不宜大于1.1%。
五、架桥机安装
(一)架桥位置的选择
1、根据T梁预制场的建设位置，架桥机在LK29+370（RK29+394）高架桥右幅0#台拼装。
2、定出前支腿，中支腿及配重尾部的距离，并测出前支腿的施工现场拼装高度，及时调整安装。
3、根据桥台后路堤的高程，确定拼装导梁的标高，运用合理方法提高地基承载力。
4、规划出架桥机各种配件的堆放场地，注明各种导梁、配件、工具的堆放位置。
T梁架设施工方案
一、工程概况
我标段共有大小桥梁14座，需要进行预制的桥梁上部结构有30米、40米T梁425片，其中30米T梁共340片，40米T梁85片。30米T梁底宽50cm，梁高1.9米，顶宽1.9米；40米T梁底宽60cm，梁高2.3米，顶宽1.9米；T梁底宽1米，顶宽2.4米，高1.6米，30米T梁自重最大74.9t，40米T梁自重最大为123.7t。
JSHB40170B
台
1
良好
2
铁路工程建设通用图参考图目录(用)
跨度32m
16
通桥（2005）2241-Ⅰ
时速250公里客运专线铁路有碴轨道现浇预应力混凝土连续梁（双线）
跨度2×24m
17
通桥（2005）2241-Ⅱ
时速250公里客运专线铁路有碴轨道现浇预应力混凝土连续梁（双线）
跨度3×24m
18
跨度2×40m
21
通桥（2005）2261-Ⅰ
时速250公里客运专线铁路有碴轨道预应力混凝土连续梁（双线）
现浇施工跨度24＋32＋24m
22
通桥（2005）2261-Ⅲ
时速250公里客运专线铁路有碴轨道预应力混凝土连续梁（双线）
现浇施工跨度32＋40＋32m
23
通桥（2005）2261-Ⅳ
时速250公里客运专线铁路有碴轨道预应力混凝土连续梁（双线）
跨度32m
8
通桥（2006）2221-Ⅷ
时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线,直曲线、现浇、支点距75cm）
跨度24m（与32 m等高）
9
通桥（2006）2221-Ⅹ
时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线,直曲线、预制,线间距4.6 m）
跨度32m
跨度
20m
4
通桥（2005）2101-Ⅳ
时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁
跨度
16m
5
通桥（2005）2101-Ⅴ
时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁
跨度
12m
时速200公里客货共线铁路
桥梁通用参考图目录
序号
图号
T梁架设临时支座设计
T梁架设临时支座设计（草稿）2012-2-261.资料1.1 40mT梁自重G梁=52.52*2.6=136.55t，20mT梁自重G梁=15.88*2.6=41.29t，架桥机自重暂按G架=120t，运梁小车自重暂按G。
车=40t1.2盖梁顶至梁底高度为30cm，20mT梁底宽为44cm，40mT梁底宽为60cm。
1.3系数按1.3考虑；只有固定支座处有临时支座，固结和滑动支座处无临时支座。
2.设计1片T梁梁段设1个临时支座，每个临时支座由垫块+砂袋+钢板构成（自下而上）。
3.受力计算3.1 1个临时支座受力40mT梁：P1=1.3*（G梁/2+G架/10+（G梁+G车）/4）=1.3*（136.55/2+120/10+（136.55+40）/4）=161.56t。
20mT梁：P2=1.3*（G梁/2+G架/10+（G梁+G车）/4）=1.3*（41.29/2+120/10+（41.29+40）/4）=68.86t。
3.2钢板、砂袋受力40mT梁：钢板尺寸50*30*0.5cm，砂袋尺寸50*30*8cm；20mT梁：钢板尺寸30*30*0.5cm，砂袋尺寸30*30*8cm；以上尺寸只是暂定尺寸，必须经过试验验证后方可实施。
3.3垫块建议：垫块通过扩大原支座垫石尺寸而成。
垫块由C50砼+钢筋网构成，钢筋网为两层φ12钢筋、网眼10*10cm；并满足临时支座中心位置有关要求。
4.有关要求4.1砂袋必须由特殊材料制成，满足承载力（40mT梁＞161.56t，2 0mT梁＞68.86t）和变形（＜3mm）要求；必须通过数组试验确定。
4.2砂必须为中砂，过筛、干燥。
4.3垫块混凝土强度满足设计（C50），其顶面、底面必须平整。
4.4施工时，装上砂的砂袋必须拍实预压、其顶面平整、水平；在砂袋外包裹塑料袋，以防雨淋。
4.5施工时，必须特别注意T梁的侧向失稳问题，采取各种必要措施加以解决：（1）梁间隔板上大的钢筋相互连接牢固，梁两侧顶大的圆木。
预制T梁临时支座设计计算及施工难点分析
主要操作程序为：喂梁；边梁安装；中梁安装；中 间合龙。
预制梁的安装次序：两侧的边梁首先进行架设， 最后的步骤是中间合龙。对于锦门大桥单幅桥截面 有 ６榀 Ｔ梁，其按照 １、２、６、５、４、３的顺序进行 Ｔ梁 的架设。安装顺序 Ｔ梁编号如图 ４所示。
图 １ 锦门大桥结构图（单位：ｃｍ）
２０１８年 第 １１期 于 飞：预制 Ｔ梁临时支座设计Leabharlann 算及施工难点分析— ３５—
图 ５ 沙筒结构尺寸图（单位：ｃｍ）
图 ２ 锦门大桥单幅截面图（单位：ｃｍ）
图 ３ 架梁施工顺序示意图 图 ４ 每跨 Ｔ梁安装顺序编号
图 ６ 临时支座平面布置图
（３）顶心上垫钢板：２５０ｍｍ（长）×２５０ｍｍ（宽） ×５ｍｍ（厚度），贴角焊的焊接技术被应用到其与顶 心外钢管的焊接。
— ３６—
北 方 交 通 ２０１８年 第 １１期
（１）恒载
单片 Ｔ梁底的所有临时支座均承受着该 Ｔ梁
的自重，则 单 个 临 时 支 座 分 担 的 Ｔ梁 的 自 重 为：
Ｇ恒 ＝１５０／４＝３７．５ｔ＝３７５ｋＮ。 （２）活载
２片 Ｔ梁下的所有临时支座均承受着炮车以及
待架梁的全部重量，则单个临时支座分担的荷载为：
Ｇ活 １ ＝（１５０＋２０）／８＝２１．２５ｔ＝２１２．５ｋＮ； 盖梁上支撑架桥机的所有临时支座均承受着架
桥机的自重，则单个临时支座分担的荷载为：Ｇ活２ ＝ １６０／２４＝６．６７ｔ＝６６．７ｋＮ。
（３）最不利工况的荷载组合
Ｆ＝１．２Ｇ恒 ＋１．４（Ｇ活１ ＋Ｇ活２）＝１．２×３７５＋ １．４×（２１２．５＋６６．７）＝８４０．８８ｋＮ。