盘形制动器的使用维护注意事项
盘式制动器说明书
安装完毕后，在胀套外漏端面及螺钉头部涂上一层防锈油脂，并进行整体二次
灌浆。
键联接
KZP自冷盘式可控制动装置键联接
表4 安装尺寸表
参数
D
型号
H H1 d L L0 L1
L2
L3 L4 L5
n-ö
KZP800
800 ☆ 450 ○ ◇ □ 770 1170 1290 420 520 8-?35
KZP1000
80％。
安装于减速机倒数二轴上
安装于滚筒轴上
电动机; 2-联轴器; 3-牵引体; 4-传动轮; 5-联轴器; 6-减速器; 7-制动盘; 8, 9, 10-液压制动器; 11油管
图2 制动装置安装布置示意图
其中制动盘安装分两种情况，1、胀套联接2、键连接 2.2 盘式制动装置的连接方式
胀套联接
KZP自冷盘式可控制动装置胀套联接 胀套示意图
剂)，预装到滚筒轴上。把制动盘推移到滚筒轴上，使达到设计规定的位置，然后按
胀套拧紧力矩的要求将胀套螺钉拧紧。
拧紧胀套螺钉的方法：
(1) 使用扭矩扳手，按对角、交叉的原则均匀的拧紧。
(2) 拧紧螺钉时按以下步骤拧紧：
a. 以1/3MAX值拧紧
b. 以2/3MAX值拧紧
c. 以MAX值拧紧
d. 以MAX值检查全部螺钉
(10)开制动泵，并调节比例电压到DC8V，此时，停止制动泵 (11)调节溢流阀调节螺杆，同时观察制动压力表到4MPa,停止调节并用锁定螺母 锁定。 (12)调节调速阀刻度值一般在2~5之间，具体要以抱闸时间而定，并用钥匙锁住 调速阀。 (13)反复开泵和停泵，分别通过降比例电压和突然断电来观察液压站泄压时间， 合闸是否符合制动要求。 (14)如果符合步骤13，则调试完成。如果不符合步骤11，重复以上步骤。 (15)用同样的方法调节另一个系统。
矿井运输提升之提升机的制动系统
提升机制动系统概述制动装置由制动器和传动机构组成。
制动器是直接作用于制动轮或制动盘上产生制动力矩的部分。
按结构分为：盘式闸和块式闸。
传动机构是控制和调节制动力矩的部分。
按动力来源分为：油压、气压、弹簧等。
一、制动系统的作用：⑴在提升终了或停机时，能可靠地闸住提升机的滚筒或摩擦轮，即正常停车；⑵在减速阶段及下放重物时，控制提升容器的运行速度，即工作制动；⑶当提升机发生紧急事故时，能迅速且合乎要求地自动闸住提升机，保护提升系统；即安全制动⑷双滚筒提升机在更换提升水平、更换钢丝绳或调绳时，能闸住游动滚筒。
二、对制动系统的要求(1)提升机工作制动或安全制动产生的最大制动力矩不得小于提升或下放最大静负荷力矩的3倍；(2)对于双滚筒提升机在调整滚筒旋转的相对位置时，制动装置在各滚筒上的制动力矩，不得小于该滚筒悬挂提升容器和钢丝绳重力所产生的静力矩的1．2倍；(3)对于摩擦式提升机工作制动或安全制动的减速度，不得超过钢丝绳的滑动极限，即不引起钢丝绳打滑；(4)在立井和倾角大于30°以上的斜井，提升机安全制动时，全部机械的减速度在下放重载时不得小于1.5m/s 2;在上提重载时不得大于5m/s 2。
井筒倾角小于30°时，下放重载时安全制动减速度不得小于0.75m/s 2，上提重载时安全制动减速度不得大于自然减速度（由井筒倾角计算得出）。
为什么同一个安全制动力矩，在《煤矿安全规程》中对上提重载和下放重载规定了不同的安全制动减速度限值呢?静阻力矩和制动力矩的方向是否一致(5)安全制动必须能自动、迅速和可靠地实现，制动器的空动时间(由安全制动开始动作起至闸瓦刚刚接触到制动轮上的一段无效时间)气压块闸不得超过0.5s ，液压块闸不得超过0.6s ，盘式闸制动器不得超过0.3s 。
为什么规定制动力矩的大小呢？若制动力矩过小，产生的减速度太小，使本来立即停车能防止的事故，由于停车时间太长而造成事故；若制动力矩太大，产生的制动减速度过大，就会出现过大的动负荷，这对提升系统很不利，会影响机械的使用寿命。
盘性制动器闸瓦日常维护及事故处理方法
盘性制动器闸瓦日常维护及事故处理方法？
闸瓦又叫摩擦片、制动片、刹车片，安装于矿用提升机盘形制动器上，该产品摩擦系数高，力学强度好，热衰退小，不含钢棉及高硬度摩擦剂，硬度低，不易损伤闸盘，磨耗低，使用周期长。
（1）闸瓦不得沾油，使用中闸瓦不得有油，以免降低闸瓦的摩擦系数影响制动力；
（2）在正常使用中应经常检查闸瓦间隙，如闸瓦间隙超过2mm时应及时调整，以免影响制动力。
（3）在坐重物下放使用的矿井，不能全靠机械制动，这样会使闸瓦发热，一旦出现紧急情况会影响制动力矩、造成重大事故，应采用动力制动等。
（4）更换闸瓦时应注意将闸瓦压紧，尺寸不符合时应修配。
（5）在提升机正常运转时，若发现制动器液压缸漏油应及时更换密封圈。
（6）闸盘粗糙度不够和闸盘端面偏摆量大都将加速闸瓦的磨损，建议重车闸盘。
（7）单绳提升机由于主轴轴承轴瓦磨损引起的闸盘轴向窜量大，将加速闸瓦的磨损，建议修住轴承轴瓦。
（8）提升机构在正常运行中发现松闸慢时应用放气阀放气。
WSM-3新型环保无石棉闸瓦，是一种采用树脂基并用其他增强纤维代替石棉的摩阻材料，其特点是：
1、摩擦系数高，力学强度好，热衰退小，
2、不含钢棉及高硬度摩擦材料剂，硬度低，不易损伤闸盘；
3、不含石棉，绿色环保；
4、磨耗低，使用周期长。
盘式车轮制动器的检修ppt课件
小结
1、盘式制动器的分类与构造； 2、盘式制动器的分解； 3、盘式制动器的检修； 4、盘式制动器的安装
2、制动块的检修
1）制动块应无开裂、翘起现象； 2）检查制动块的厚度，应不小于极限值，否则更换。
四、盘式制动器的安装
1）安装新制动块前，可将活塞推回一定距离； 2）安装活塞时，要涂抹适宜的制动润滑剂； 3）装复后，用力踏动踏板两次，使制动衬片就位； 4）检查制动盘运转阻力是否过大； 5）添加制动液至适宜高度； 6）安装完毕后，要对液压系统放气。
学习指南
1 盘式制动器的构造 2 盘式制动器的分解 3 盘式制动器的检修 4 盘式制动器的安装
一、盘式制动器的分类与构造
分类
a、定钳盘式制动器 钳盘式制动器Leabharlann b、浮钳盘式制动器全盘式制动器
二、盘式制动器的分解 钳盘式制动器的拆装（观看视频）
三、盘式制动器的检修
1、制动盘的检修 2、制动块的检修
1、制动盘的检修
1）制动盘不得有裂纹，否则应更换； 2）制动盘的工作表面有轻微锈斑、划痕和沟槽，可用 砂纸打磨清除； 3）制动盘工作表面如有严重磨损或划痕，可以车削， 但车削后的厚度应不小于规定极限值 （如桑塔纳磨损极限为17.8mm） 4）车削后，距离外缘10mm处测量 端面圆跳动量，应<0.1mm
提升机盘形制动器制动失灵的原因及预防措施
簧的 回复力大于动线 圈的 电磁 力， 控制杆 就向上移 ， 从而实现 制动器 紧
闸。
ｌ 垫板 ；一 支座 ；一 制动 油缸 ；一 盘式 弹簧 ；一活 塞；＿ 调 整 一 ２ ３ ４ ５ ６＿ 螺栓 ；一螺 钉 ；一 弹 簧套 筒 ；＿ 筒体 ；ｏ － 封 圈 ； ｌ ７ ８ ９＿ ｌ＿ 密 Ｉ一衬 板 ； ｌ一 放 气螺 钉 ；３ ２ ｌ一柱 塞 ；４ 销 子 ；５ 闸 瓦 ：６ 回 复弹 簧 ； ｌ一 ｌ一 ｌ一
２ 提升 机 盘形 制动 器制 动 失灵 的原 因
根据盘式制动器 的结构 和动作过程 ， 以分析得
（） １盘形制动 器卡缸 ． 即图 ｌ巾活 塞 ５及柱塞 ｌ 、 ３ 简体 ９ 闸瓦 ｌ 、 ５在
其极大的动能足以对乘坐人员造成致 命伤害。
２ ｌ
（ 油路堵塞 ， 得管路阻 力过大 ， ４） 使 当外 部压力撤 销后 ， 管路 中的液 压油不 能迅速 回到油箱 。 （ 电液调 压装置 动作不灵敏 。十字弹簧断裂 、 ５） 疲劳 、 制杆因杂物 控
或油泥 卡阻都 可能造 成电液调压装 置动作迟滞 。 电液调压装置 的结构 从
ｌ一 螺 栓 ； ８ ２一 垫 圈 ；９－螺 母 ；０－塞 头 ；２ 筒 盖 ７ ｌ ，ｌ １ －＂ ２－ － ２一
（） ６ 电磁阀由于控制 电路 故障 、 锈蚀 、 油污等 原因而拒动。在安全 制 动时 ， 电控 系统 的安全 回路断开 ， 由其控制的两 个电磁阀 Ｇ ， 电， Ｇ 断 使
究其原因 ， 主要是 日常维护不及时或不合理 ， 定期检测不到位 。 盘形制动
器 的结 构 见图 ｌ 。
式 巾： 为盘式弹簧 张力 ； 为压力油作用在活塞上的力 。 当使用 了 不合格 的产品 、 使用时 间严重 超期 、 弹簧破碎 ， 这些 都会使得盘式 弹簧 的 减小 ， 成制动器在外部 压力撤销后油缸 不动作从而产生不 了制动 力 造
盘式制动器拆装及注意事项
盘式制动器拆装及注意事项一、前言盘式制动器是汽车上常见的制动系统之一，它的作用是通过摩擦产生阻力来减速或停止车辆。
在汽车维修过程中，需要进行盘式制动器的拆装维修，因此需要掌握相关的注意事项。
二、拆装前准备工作1. 停车并拉手刹：在进行任何维修工作之前，必须将车辆停放在平坦的地面上，并拉紧手刹以防止车辆滑动。
2. 卸下轮胎：使用千斤顶将车辆抬起，并使用扳手卸下轮胎。
3. 清洁工作：在进行拆装工作之前，应该清洁盘式制动器和周围区域。
使用压缩空气或刷子清除灰尘和油污。
三、拆卸盘式制动器1. 卸下制动钳：使用扳手或扭力扳手松开制动钳上的螺栓，并将其从制动片上取下。
2. 拆卸刹车片：将刹车片从钳中取出，并检查其磨损情况。
如果磨损过度，则需要更换新的刹车片。
3. 卸下制动盘：使用扳手卸下制动盘上的螺栓，并将其从车轮轴上取下。
如果制动盘卡在车轮轴上，则可以使用橡皮锤轻敲它。
四、安装盘式制动器1. 安装制动盘：将新的制动盘安装到车轮轴上，并用螺栓固定。
确保螺栓已经紧固并正确安装。
2. 安装刹车片：将新的刹车片放入钳中，并确保它们正确安装。
如果需要更换刹车片，则应该选择适当的型号和规格。
3. 固定制动钳：将制动钳放回原位，并用螺栓固定。
确保螺栓已经紧固并正确安装。
五、注意事项1. 定期检查盘式制动器：为了确保行驶安全，应该定期检查盘式制动器的磨损情况和性能。
如果发现任何问题，应该及时进行维修或更换。
2. 使用正确的工具和设备：在拆卸和安装盘式制动器时，应该使用适当的工具和设备，以避免损坏零件或造成人身伤害。
3. 注意事故防范：在拆卸和安装盘式制动器时，应该遵循安全操作规程，以避免事故发生。
例如，不要在车辆上进行任何工作，不要将手指放在移动的部件上等等。
4. 使用正确的配件：在更换盘式制动器零件时，应该选择适当的型号和规格。
使用不合适的零件可能会导致制动失效或其他问题。
5. 检查制动系统：在完成盘式制动器拆装后，应该检查整个制动系统是否正常工作。
盘式制动器的常见故障
盘式制动器的常见故障盘式制动器是现代汽车中常见的制动系统之一。
它的制动效果好，使用寿命长，因此受到了广泛的应用。
但是，盘式制动器也有一些常见的故障。
本文将介绍一些盘式制动器的常见故障及其解决方法。
一、刹车片磨损刹车片磨损是盘式制动器的最常见故障之一。
刹车片在制动时与制动盘摩擦，从而产生制动力。
随着时间的推移，刹车片会磨损，导致制动效果减弱。
如果刹车片过度磨损，甚至会导致制动失效。
解决方法：定期检查刹车片的磨损情况，及时更换磨损严重的刹车片。
通常情况下，刹车片的使用寿命为2-3万公里左右，但具体使用寿命取决于车辆的使用情况。
二、制动盘变形制动盘是盘式制动器的另一个重要部件。
制动盘与车轮相连，当刹车片与制动盘摩擦时，制动盘会产生一定的热膨胀，如果制动盘过度加热，就会导致制动盘变形。
制动盘变形会导致制动效果减弱，甚至会导致刹车时出现抖动现象。
解决方法：定期检查制动盘的变形情况，及时更换变形严重的制动盘。
此外，避免长时间连续制动，也可以减少制动盘变形的可能性。
三、制动液泄漏制动液是盘式制动器的液压介质，它通过制动系统的管路和油管将制动力传递到刹车片和制动盘上。
如果制动液泄漏，就会导致制动力减弱或失效。
解决方法：定期检查制动系统的制动液液位，如果发现液位下降，应及时检查制动系统的管路和油管，查找泄漏点并进行修理。
四、制动器异响制动器异响是盘式制动器的另一个常见故障。
异响通常是由于制动片与制动盘之间的不良摩擦引起的，也可能是由于制动片表面出现杂质导致的。
异响不仅会影响行车舒适性，还可能会影响制动效果。
解决方法：定期检查制动片和制动盘表面的情况，如果发现杂质，应及时清理。
如果异响较为严重，可以将车辆送到专业的维修站进行检修。
五、制动系统故障灯亮起制动系统故障灯亮起是盘式制动器的另一个常见故障。
如果制动系统故障灯亮起，说明制动系统出现了故障，可能是由于制动液不足、制动盘变形、刹车片磨损等原因引起的。
解决方法：及时检查制动系统，找出故障原因并进行修理。
卷扬机维护保养制度
卷扬机维护保养制度为了能使卷扬机达到最大大的使用效果,必须按时对卷扬机进行维护和保养.机器的保养包括日常注意机器的工作状况,有系统的润滑,对所有的磨擦表面进行日常的检查和有计划的修理维护.一、维护保养1、日常维护1每班运行前先检查卷扬机主机系统包括卷筒、天轮、钢丝绳、电机、减速机、风机、盘形制动器、深度指示器、液压系统、信号系统、视频监控系统、电器仪表等,确认无异常方可开机.2每三天应对主轴承、天轮轴承加注润滑脂一次.每半年至一年应更换一次液压站和减速机的油液,使用中若发现油液中有大量气泡和沉淀物应立即更换.3制动闸瓦与闸盘表面不能有油污,若发现有油污,必须及时清除,以免影响安全.4当闸瓦间隙达到2mm时,应及时调整闸瓦间隙.新装或更换闸瓦时,要对闸瓦进行贴磨,保证闸瓦与闸盘的接触面积达到闸瓦总面积的60%以上.5从液压站到制动器的油管内及制动器油缸内不许留有空气,否则将延长松闸时间.当发现松闸时间延长时,应该及时将空气排净.6经常检查深度指示器减速、过卷开关,防止螺丝松动、位置改变.并保持开关的清洁,以免灰尘等脏物卡住,造成减速、过卷失效.7检修制动器和液压站时,除应使电磁阀断电外,还应利用锁紧器将卷筒锁住确保安全,开车前切记要去掉锁紧器连接件.8要定期检查减速器的使用情况,若发现有异常响声和振动或齿面有进展性的点蚀或大面积擦伤现象时,应及时停车检查处理.9每班下班时要将机器表面的油污和灰尘擦拭干净,并打扫机房卫生,保持机房整洁干净.2、一级技术保养：按照"日常维护"项目进行,并增添下列工作.1检查减速箱润滑油油位；2电动机检查保养；3检查并调整开式齿轮啮合间隙；4检查制动器制动瓦磨损情况；5各连接紧固件调整紧固；6检查设备各部润滑情况；3、二级技术保养及维修1每年进行大修保养一次,更换磨损了的轴承及其它易损件.2全面检查调整制动器,使用维护应注意以下几点：①首先应将弹簧力释放到最小值,然后再旋转拉杆.③使制动器处于闭合状态,继续旋转,使制动器推杆的升起30mm,随着制动衬垫的磨损,工作行程逐渐增大,H1值逐渐减小.当减小到5mm时,需及时按以上方法重新调整,否则制动失效.③制动力矩的调整：松动螺母,夹住螺杆的尾部方头,转到动螺母,使弹簧安装长度符合铭牌上所给参数要求,调整好后将螺母拧紧即可.④制动瓦退距的调整：当制动瓦打开时调整螺栓,使两边退距保持一致.⑤固定制动瓦的螺母,应松紧适当,使制动瓦与制动轮可以随位.3更换减速机内润滑油.4电动机拆检,向轴承内添加润滑油.三、润滑维护卷扬机润滑范围表四、电气维护1、检查配电箱、柜、低压控制柜、变频柜、内的断路器、熔断器、开关、按钮等电气元件外表无过热、无锈蚀、积灰等现象.2、交流接触器主触头接触良好,主触头无严重烧伤损坏现象,定期测量电机三相电流均衡每相电流偏差符合规定.3、检查柜内一、二次接线,接线是否牢固,接头有无过热现象.五、机械维护1、每日工作前应进行空机运转检查,检查钢丝绳、离合器、保险棘轮、传动滑轮、机电控制装置的可靠性.2、卷扬机使用前须经过运转试验合格,机体任何部分必须保证运转平稳、无跳动、过大杂音,衍架无较大晃动,传动齿轮声音不能用周期性变化,制动器、离合器操作灵活,试验合格后才能投入使用；3、卷筒缠绕钢丝绳必须符合规定的要求,钢丝绳直径与卷筒直径相符合,钢丝绳在卷筒上应分层排列整齐密贴不得过紧或过松,不发生乱层现象,钢丝绳不得贴地运行或拉拽,拉拽地锚揽风用的钢丝绳端部须加保险绳卡安全弯符合要求4、卷扬机机体是否稳固、支持架无缺失,各部件螺丝无松动,地锚或卷扬机基础是否保证卷扬机稳定；滚筒应无裂纹,滚筒的磨损量不得超过原壁厚的10%.5、每次使用前必须仔细检查,加足润滑油,存放时间超过一年以上者减速机必须换油.6、卷扬机使用完毕,存放时间超过一个月以上时,整机用篷布盖住,注意防潮、防尘.7、按时填写好各项维护保养记录.。
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盘形制动器的使用维护注意事项
盘形制动器的使用维护注意事项
和常见事故及处理方法
1闸瓦不得沾油，使用中闸盘不得有油，以免降低闸瓦的摩擦系数影响制动力。
2在正常使用中应经常检查闸瓦间隙，如闸瓦间隙超过#$$时应及时调整，以免影
响制动力。
3在作重物下放使用的矿井，不能全靠机械制动，这样会使闸盘发热，一旦出现紧急
情况就会影响制动力矩、造成重大事故，应采用动力制动等。
4更换闸瓦时应注意将闸瓦压紧，尺寸不符合时应修配。
5在提升机正常运转时，若发现制动器液压缸漏油应及时更换密封圈。
6修理制动盘时应将容器搁在井底或井口的罐坐上(空容器)，或将两容器提升到中
间平衡状态进行检修。
检修时要有一、二副制动器处于制动状态。
7闸盘粗糙度不够和闸盘端面偏摆量大都将加速闸瓦的磨损，建议重车闸盘。
8提升机在正常运行中发现松闸慢时应用放气阀放气。
9每年或经5×10³次制动作用后，应检查蝶形弹簧组。
检查方法：首先使制动器处于全制动状态，再逐步向液压缸充入压力
油，使制动液压
缸内压力慢慢升高，各闸就在不同压力下逐个松开，记录下不同闸瓦的松闸压力，其中最
高油压与最低油压之差不应超过最大工作压力P的百分之十，否则应更换其中松闸油压最低的制动器中的蝶形弹簧。
常见故障及其处理方法
1制动器不开闸。
原因是液压站没有油压或油压不足应检查液压站。
2制动器不能制动。
原因可能是液压站或制动器损坏，卡住引起的，应检查液压站
和制动器并修理。
3制动时间长，制动时滑行距离长、制动力小。
原因可能是：
3.1超负荷使用、超速使用;
3.2闸瓦间隙太大;
3.3制动盘和闸瓦上有油和水等杂物;
3.4蝶形弹簧有毛病，找出原因对症采取处理措施。
4闸瓦磨损不均匀、磨损太快。
原因是制动器安装不正，制动盘偏摆太大，窜动或主
轴倾斜太大，查明原因分别处理。
5松闸和制动缓慢。
原因是：
5.1液压系统有空气;
5.2闸瓦间隙太大;
5.3密封圈损坏，查明原因并修理。