水泥混凝土路面设计例题
二级建造师职业资格考试公路工程经典例题(二)
二级建造师职业资格考试公路工程经典例题（二）来源： 103网校某高速公路施工项目，全长60.3 km，设计车速为120 km/h，路面面层采用水泥混凝土路面施工方法，并采用滑轮式摊铺机进行施工，具体的施工方法和问题的处理如下：(1)施工中采用塑料填板。
(2)在混凝土抗压强度达到6.0 MPa时拆除模板。
(3)确定了最佳拌和时间进行拌和。
(4)在混凝土摊铺前做了大量的准备工作。
(5)经检查混凝土入模前的坍落度为±2.1 cm。
(6)采用平缝加拉杆型纵缝一次铺筑宽度为5 m的路面。
(7)采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石等后，做了灌浆处理。
问题：1.采用滑轮式摊铺机进行施工是否正确?如不正确，应采用何种施工机械?2.该工程中具体的施工方法和对问题处理有何不妥?并改正。
3.应根据什么确定水泥混凝土的最佳拌和时间?4.进行混凝土面层铺筑前的准备工作有哪些?5.在什么时候应设纵向施工缝?在什么时候应设横向施工缝?6.灌缝时，对填缝料的养生期有何规定?二级建造师例题解析:1.采用滑轮式摊铺机施工不正确，应该选用轨道式摊铺机进行施工。
2.该工程中具体的施工方法和对问题的处理的不妥之处和正确做法如下。
(1)不妥之处：施工中使用塑料模板;正确做法：施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板，不应使用木模板，塑料模板等易变形模板。
(2)不妥之处：混凝土抗压强度达到6.0 MPa时拆除模板;正确做法：模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0 MPa方可进行。
(3)不妥之处：混凝土入模前的坍落度为±2.1 cm;正确做法：混凝土入模前，先检查坍落度，控制在配合比要求坍落度±1 0m范围内。
(4)不妥之处：采用平缝加拉杆型纵缝一次铺筑宽度为5 m的路面;正确做法：当一次铺筑宽度大于4.5 m时，应采用假缝拉杆型纵缝。
3.应根据拌和物的黏聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌和时间。
4.进行混凝土面层铺筑前的准备工作有：提前模板的加工与制作、测量放样、导线架设、模板支立、铺设轨道、摊铺机就位和调试。
道路工程案例分析题
.热拌沥青混合料路面完工后待自然冷却，表面温度低于（）后。
方可开放交通。
（0考点）A.30℃B.40℃C.50℃D.60℃【答案】C【解析】热拌沥青混合料路面完工后待自然冷却，表面温度低于50℃后。
方可开放交通。
参见教材P21。
讲义编号NODE95095700010100000103：针对本讲义提问]2.地下管线施工必须遵循（）原则。
（07试题）A.先地上、后地下、先浅后深B.先地上、后地下、先深后浅C.先地下、后地上、先深后浅D.先地下、后地上、先浅后深【答案】C【解析】地下管线施工必须遵循先地下、后地上、先深后浅原则。
参见教材P10。
讲义编号NODE95095700010100000104：针对本讲义提问]3.填土路基碾压应先轻后重，最后碾压所用压路机不应小于（）级。
（07试题）A.8tB.10tC.12tD.15t【答案】C【解析】填土路基碾压应先轻后重，最后碾压所用压路机不应小于12t级。
参见教材P10。
讲义编号NODE95095700010100000105：针对本讲义提问]4.沥青砼面层属于（）路面。
（08考点）A.刚性B.柔性C.塑性D.弹性【答案】B【解析】沥青混凝土路面属于柔性路面。
参见教材P2。
讲义编号NODE95095700010100000106：针对本讲义提问]5.水泥稳定碎石基层采用的材料中，水泥的存放期自出厂日期算起，最长不得超过（）。
（08考点）A.两个月B.三个月C.四个月D.半年【答案】B【解析】一般情况下，水泥的存放时间出场以后存放一周才能使用，最长不能超过三个月，超过三个月要重新进行检验和试验。
经过监理工程师的见证取样合格后才可使用。
参见教材P208。
讲义编号NODE95095700010100000107：针对本讲义提问]6.沥青砼面层碾压时，严禁在碾轮上涂刷或喷洒（）。
（08考点）A.掺洗衣液的水B.柴油C.隔离剂D.防粘剂【答案】B【解析】柴油可以和沥青相容，所以不可喷洒。
路基路面工程课程设计例题
第三章水泥混凝土路面设计3.1交通分析3.1.1 可靠度设计标准及变异系数范围、可靠度系数的选用3.2 标准轴载作用次数的换算计算设计使用年限内的标准轴载累计作用次数eN轴载换算的计算公式为：161100nis i iipN Nδ=⎛⎫= ⎪⎝⎭∑轴载换算结果表按规范查表得：交通等级为重，水泥混凝土路面的设计基准期为30年，安全等级为二级，临界荷载处的车轮轮迹横向分布系数η=0.22。
交通年增长率为0.089 。
设计基准期内设计车道标准荷载累计作用次数为()[]()[]次6301013.966 22.0908.03651908.01130036511⨯=⨯⨯-+=⨯-+=ηγγts e N N属于重交通等级普通混凝土设计弯拉强度r f （MPa ） 5.0钢纤维混凝土设计弯拉强度r f （MPa ）6.03.3 初拟路面结构查表得相应于安全等级二级的变异水平为中级。
查表得初拟普通混凝土面层厚度为0.26m ；基层采用水泥稳定粒料，厚0.18m ；垫层为0.15m 低剂量无机结合料稳定土，普通混凝土板的平面尺寸为宽3.75m ，长m 5。
纵缝为设拉杆平缝，横缝为设传力杆的假缝。
3.4 路面材料参数确定查表可知，取普通混凝土的弯拉强度标准值为 5.0MPa,相应弯拉弹性模量标准值为31Gpa ，低剂量无机结合料稳定土垫层回弹模量取600Mpa ，水泥稳定粒料基层回弹模量取1300Mpa 。
计算基层顶面当量回弹模量如下：2222112222221213000.186000.1510130.180.15x h E h E E MPa h h +⨯+⨯===++()()()123312112211222133111240.180.1513000.186000.1511 2.5712413000.186000.15x h h E h E h D E h E h MN m --+⎛⎫+=++ ⎪⎝⎭+⨯+⨯⎛⎫=+++=• ⎪⨯⨯⎝⎭()11331212 2.570.3121013x x x D h m E ⎛⎫⨯⎛⎫=== ⎪⎪⎝⎭⎝⎭0.450.45010136.221 1.51 6.221 1.51 4.29330x E a E --⎡⎤⎡⎤⎛⎫⎛⎫⎢⎥=-=-=⎢⎥ ⎪ ⎪⎝⎭⎢⎥⎢⎥⎝⎭⎣⎦⎣⎦0.550.55010131 1.441 1.440.79230x E b E --⎛⎫⎛⎫=-=-= ⎪⎪⎝⎭⎝⎭()11330.7920010134.2930.3123016530bx t x E E ah E MPa E ⎛⎫⎛⎫==⨯⨯= ⎪⎪⎝⎭⎝⎭普通混凝土面层相对刚度半径mE E h r t c g 800.01651000/326.0537.0 /537.033=⨯⨯==3.5 荷载疲劳应力标准荷载在临界荷位处产生的荷载应力计算为:MPa h r ps 996.026.08.0.0770 077.02-0.62-6.0=⨯⨯==σ因纵缝为设拉杆平缝，接缝传荷能力的应力折减系数r k =0.87。
试验检测师之道路工程考试典型例题
试验检测师之道路工程考试典型例题1、土的常用物理性质指标有：土粒比重Gs、天然密度p、干密度pd、含水率w、饱和密度psat、浮密度p′、孔隙比e、孔隙率n、饱和度Sr，请回答以下问题。
（1）以下被称为三项基本物理性质指标是（）。
（2013助理真题）A.土粒比重Gs、干密度pd、含水率wB.天然密度p、孔隙率n、含水率wC.天然密度p、孔隙比e、含水率wD.土粒比重Gs、天然密度p、含水率w正确答案：D2、结合有关数理统计方法评定项目及规定内容,回答下列有关问题。
（5）水泥基浆体任意一组的强度不低于设计强度等级的（）。
A.80%B.85%C.90%D.95%正确答案：B3、水泥密度试验时，两次试验结果的差值不应大于（）kg/m3。
A.5B.10C.15D.20正确答案：D4、水泥混凝土路面的设计强度采用()。
A.7天龄期抗压强度B.28天龄期抗压强度C.7天龄期弯拉强度D.28天龄期弯拉强度正确答案：D5、高温稳定性最好的沥青混合料结构类型是()。
A.悬浮密实型B.骨架空隙型C.骨架密实型D.均匀密实型正确答案：C6、某公路路面底基层为石灰稳定细粒土,基层为水泥稳定碎石,围绕混合料配合比设计,路面基层施工中的相关试验,请回答下列问题。
（2）进行石灰稳定细粒土击实试验,在试验准备环节,需风干试料,同时土团应捣碎到能通过（）的筛备用。
A.1.18mmB.2.36mmC.4.75mmD.9.5mm正确答案：C7、计算公路技术状况指数中，路面使用性能（PQI）和路基技术状况指数（SCI）的计算权重分别占（）。
A.0.70,0.08B.0.08,0.70C.0.12,0.10D.0.12,0.12正确答案：A8、沥青路面的沉陷大于（）的路面局部下沉称为重度沉陷。
A.10mmB.20mmC.25mmD.30mm正确答案：C9、沥青路面使用性能评价中，路面的()为抽样评定指标，单独计算与评定。
A.平整度B.结构强度C.抗滑性D.车辙正确答案：B10、在填石路基实测项目中,压实用密度仪法测定时,每（）。
3420-2020水泥混凝土配合比设计例题
3420-2020水泥混凝土配合比设计例题解：1、已知单位用水量为180kg，水灰比0。
72、计算每立方米混凝土水泥用量；用水量、水灰比=180、0。
7=257kg、m3核验水泥用量是否符合耐久性允许最小水泥用量260kg、m3,计算得水泥用量257kg、m3小于不符合规定，水泥用应取260kg、m33、选用砂率=35％4、计算每立方米混凝土砂、石用量，按重量法计算；已知每立方米混凝土用水量=180kg、m3，水泥用量=260kg、m3，砂率=35 ％，假定混凝土拌合物2400kg、m3260+G+S+180=2400S、（G+S）=0。
35G+S=2400-260-180=1960kg、m3S=(G+S)0。
35=19600。
35=686kg、m3G=(G+S)-S=1960-686=1274kg、m3按重量法计算得到的理论配合比如下；水泥260kg 砂686kg 碎石1274kg 水180kg配合比；1：2、64:4、9:0。
69二、根据已知条件计算配合比：P。
O42、5水泥（水泥富余系数Yc=1、1;砂率SP为37%；用水量为190Kg、m3;标准差σ取4、5MPa，细骨料含水率为3、1%；粗骨料含水率为0。
6%）工地需要配置强度等级为C35的混凝土，求工地每方混凝土的水：水泥：细骨料：粗骨料用量理论配合比及施工配合比。
解：据题意已知条件计算C35混凝土理论配合比；1、水灰比计算：混凝土配制强度=35+1、645标准差4、5=42、4回归系数；ab根据石子品种查表得碎石a=0。
46,b=0。
07水泥实际强度=42、51、1=46。
75W、C=0。
4646。
75、(42、4+0。
460。
0746。
75)=0。
492、计算每立方米混凝土水泥用量；用水量、水灰比=190、0。
49=388kg、m3核验水泥用量是否符合耐久性允许最小水泥用量260kg、m3,计算得水泥用量388kg、m3大于规定符合3、选用砂率=37％4、计算每立方米混凝土砂、石用量，按重量法计算；已知每立方米混凝土用水量=190kg、m3，水泥用量=388kg、m3，砂率=37 ％，假定混凝土拌合物2400kg、m3388+G+S+190=2400S、（G+S）=0。
水泥砼路面设计例题与习题
第十四章：水泥砼路面设计(例题与习题) 例14.1 已知水泥混凝土路面结构为：土基弹性模量为MP E 250=，垫层厚cm h 153=，MP E 1503=，基层厚cm h 182=，MP E 10002=，面层水泥混凝土厚cm h 221=，MP E 280001=。
(1) 求基层顶面当量回弹模量t E ；(2) 求基层顶面计算回弹模量tc E ；(3) 求纵缝边缘中部最大应力ps σ。
解：由题有：(1) 由62515003==E E ，cm h 153=， 查图16-11（P 426），在横轴上62515003==E E 处作竖直线，与曲线cm h 153=相交，从交点作水平线，与纵轴相交于1.9，所以，垫层顶面当量回弹模量MP E E t 5.47*9.103==。
继续，由215.47100032==t E E ，cm h 182=， 查图16-11（P 426），在横轴上215.47100032==t E E 处作竖直线，与曲线cm h 182=相交，从交点作水平线，与纵轴相交于3.2，所以，基层顶面当量回弹模量MP E E t t 152*2.332==。
(2) 由公式：t tc E n E *=有：322.1)(*10*718.18.03==-t c E hE n ，有：MP E n E t tc 201*==。
(3) 方法一：查图法由cm h 221=，3.139201280001==tc E E ，查图16-13（P 429），在上横轴上cm h 221=处作竖直线，与曲线3.139201280001==tc E E 相交，从交点作水平线与直线kN P 100=相交，从交点作竖直线与下横轴相交于1.7，所以纵缝边缘中部最大应力MP ps 7.1=σ。
方法二：公式法由表16-10，有：A=0.8738，m=0.7381，n=0.8266。
由公式：20h P Al n mps =σ，取15.0=c μ，30.0=s μ， 则：cm E E h l c s s c 3.61)1(6)1(*3220=--=μμ 所以，纵缝边缘中部最大应力MP h P Al n m ps 694.120==σ。
水泥混凝土路面结构设计(1)
1. σz,εz≈0,W为（x,y)的函数。
2. 无横向剪应变，γxz =γyz = 0 。
3. 中面上各点无x、y方向位移，u = v = 0 ,只有 W 。
x1 E cc 2(x y) 1E czc 2( 2 x w 2c 2 y w 2)
3.路面板几何尺寸设计：平面尺寸、板厚设计，以使强度（σp,σt）满足要 求。
4.接缝及配筋设计：选接缝类型、布置接缝位置、定接缝构造，以提高接缝 传荷能力。
9.2 弹性地基板的应力分析
混凝土面板承受的应力很多，有荷载应力σp 、温度应力σt 、收缩应力、体 积变化应力等，设计时，主要考虑σp，σt。
为减少σt，将面板分成有限尺寸的矩形板，板宽Bmax=4.5，板长 一般4-5m，不大于6m。
9.4 路面板尺寸的确定
设计理论和方法：我国采用弹性半无限地基板理论和有限元方法计算板内 弯拉应力σ。
1.E地基：我国设计人员特别喜欢用，更接近实际。
2.有限元法：
路面结构临界损坏状态：以设计使用年限末期，板出现疲劳开裂。
8
2）一维板边中部： x 0 y 0 x EccTd
混凝土Ｅc的取值，应考虑应力作用的持续时间．由于混凝土的蠕 变效应，其持久Ｅ仅为标准Ｅ的1/3~2/3．
看到书上204页例题9.2,例题9.3
3)对于窄长混凝土板：
约束板长变化的地基摩阻力随板的重量而变,也即同离板自由端的距 离x成正比。此时:σt=γc ·f ·x
Mt PMt
M r ,M t分别 ,切 为 向 幅 其 弯 向 r 而 值 矩 见 变 随 P 系 1表 9 9 1 数 8
圆形均布内 荷产 载生 作 M 为 的 用 :M 0 最 下 PM 0大 (板 位于荷)载中
[全]道路工程-典型习题+解析[全考点]
![[全]道路工程-典型习题+解析[全考点]](https://img.taocdn.com/s3/m/aa648e1458f5f61fb6366664.png)
道路工程-典型习题+解析一、单项选择题1、采用滑模式摊铺机进行基层摊铺时其摊铺宽度应至少宽出面层（）。
A、0.6mB、0.65mC、1mD、1.3m【本题1 分，建议1 分钟内完成本题】【正确答案】D【答案解析】本题考查的是水泥混凝土路面构造特点。
滑模式摊铺机施工时，其宽度应比混凝土面层每侧至少宽出650mm。
2、下列关于滑膜摊铺机摊铺水泥混凝土面层的说法正确的是（）A、混凝土坍落度小，应低频振动，高速摊铺B、混凝土坍落度小，应高频振动，低速摊铺C、混凝土坍落度大，应低频振动，低速摊铺D、混凝土坍落度大，应高频振动，低速摊铺【本题1 分，建议1 分钟内完成本题】【正确答案】B【答案解析】本题考查的是混凝土面板施工。
调整滑模摊铺机各项工作参数达到最佳状态，根据前方卸料位置，及时旋转布料器，横向均匀地两侧布料。
振动仓内料位高度一般应高出路面10cm。
混凝土坍落度小，应用高频振动、低速度摊铺；混凝土坍落度大，应用低频振动、高速度摊铺。
3、沥青贯入式面层宜用作城市次干路以下道路面层，其主石料层厚度应依据（）确定，厚度不宜超过（）。
A、基层厚度；50mmB、碎石粒径；100mmC、沥青标号；150mmD、路基厚度；170mm【本题1 分，建议1 分钟内完成本题】【正确答案】B【答案解析】本题考查的是沥青路面结构组成。
沥青贯入式面层宜用作城市次干路以下道路面层，其主石料层厚度应依据碎石的粒径确定，厚度不宜超过100mm。
4、下列关于改性沥青混合料（SMA）说法正确的是（）。
A、混合料中天然砂用量不宜超过集料总量的20%B、具有非常好的高温抗变形，低温抗车辙性能C、沥青用量大，温度稳定性好D、具有良好的面层排水性能【本题1 分，建议1 分钟内完成本题】【正确答案】C【答案解析】本题考查的是热拌沥青混合料主要类型。
选项A：热拌密级配沥青混合料中天然砂用量不宜超过集料总量的20%，SMA、OGFC不宜使用天然砂。
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水泥混凝土路面设计例题
水泥混凝土路面设计
公路自然区划II 区拟建一条二级公路，中湿路基为黏质土，采用普通混凝土路面，路面宽9m ，设计车道使用初期标准轴载日作用次数为2100，交通量年增长率为5%。
试设计水泥混凝土路面。
解： 1、交通分析
查表1可知二级公路的设计基准期为20年，其可靠度设计标准的安全等级为三级。
临界荷载位置处的车辆轮迹横向分布系数查表2取0.39. 设计基准期内的累计作用次数：
查表3可知属重交通等级。
2、初拟路面结构
由表1可知安全等级三级的变异水平等级为中级。
根据二级公路、重交通等级和中级变异水平，查表4初拟普通混凝土面层厚度为0.22m 。
基层可选用水泥稳定粒料，厚0.18。
垫层为0.15m
()[]()[]
次
420
1105.98805
.039.0365105.01210036511⨯=⨯-+=-+=r r N N t
e η
的低剂量无机结合料稳定土。
普通混凝土板的平面尺寸为4.5m,长5m 。
纵缝为设拉杆的平缝，横缝为不设传力杆的假缝。
3、路面材料参数确定
取重交通等级的普通混凝土面层，查表5得弯拉强度标准值 5.0MPa ，弯拉弹性模量标准值31GPa 。
中湿路基路床顶面回弹模量查表6得30MPa ，低剂量无机结合料稳定土垫层回弹模量为600MPa,水泥稳定粒料基层回弹模量为1300MPa.
4、计算基层顶面当量回弹模量
MPa h h h E h E E X 101315.018.015.060018.013002
22
222
212
222
11=+⨯+⨯=++=1
2
2112213
22311)
11(4)(1212-++++=h E h E h h h E h E D X 57
.2)15
.06001
18.013001(4)15.018.0(1215.06001218.013001233=⨯+⨯++⨯+⨯=-m E D h X X x 312.01013
57
.21212
33=⨯==293
.430101351.1122.651.1122.645.045
.00=⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎣⎡⎪⎭⎫
⎝⎛-⨯=⎥⎥⎦
⎤⎢⎢⎣
⎡⎪⎪⎭
⎫
⎝⎛-⨯=--E
E a X
5、普通混凝土面层的刚度半径
6、荷载应力
7、修正系数确定
因纵缝为设拉杆平缝，查表7得到接缝传荷能力的应力折减系数
考虑设计基准期内荷载应力累计疲劳作用的疲劳应力系数
根据公路等级，查表8可得综合系数
8、荷载疲劳应力
9、翘曲应力
792
.030101344.1144.1155
.055
.00=⎪
⎭
⎫
⎝⎛⨯-=⎪⎪⎭
⎫ ⎝⎛-=--E
E b X
MPa E E E ah E X b
x t 16530101330312.0293.4)(
3
1792.03
1
00=⎪⎭
⎫
⎝⎛⨯⨯⨯==m E E h r t C 677.0165
3100022.0537.0537.033
=⨯⨯=MPa
h r ps 259.122.0677.0077.0077.0260.0260.0=⨯⨯==--σ504
.2)105.988(057.04=⨯==n
e f N k 20
.1=c
k MPa
k k k ps c f j pr 29.3259.120.1504.287.0=⨯⨯⨯==σσ87
.0=j k
II 区最大温度梯度查表9取88℃/m 。
已知板长L=5m,L/r=5/0.67=7.46,普通混凝土的板厚h=0.22m,查图1得Bx=0.71。
则混凝土的温度翘曲应力：
10、温度疲劳应力系数
II 区的回归系数可查表10，温度疲劳应力系数：
11、温度疲劳应力
12、可靠度系数
二级公路的安全等级为三级，相应于三级安全等级的变异水平等级为中级，目标可靠度为85%。
根据目标可靠度和变异水平等级，查表11得可靠度系数r r=1.13。
13、判断结构是否满足要求
MPa
B hT E X g
c c tm 13.271.02
8822.0310001012
5=⨯⨯⨯⨯⨯==
-ασ532.0041.00.513.2828.013.20.5323.1=⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎣⎡-⎪⎭⎫
⎝⎛⨯⨯=⎥⎥⎦
⎤⎢⎢⎣⎡-⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛=b f a f k c r tm tm r t σσMPa
k tm t tr 13.113.2532.0=⨯==σσ()MPa
f r c tr pr r 0.599.413.129.313.1)(=≤=+⨯=+σσ
普通混凝土面层厚度0.22m可以承受设计基准期内的荷载应力和温度应力的综合疲劳作用。
表1水泥混凝土路面可靠度设计标准
表2车辆轮迹横向分布系数
表3水泥混凝土路面交通分级
表4水泥混凝土面层厚度的参考范围
公路等级- 高
速
一级二
级
高
速
一级二
级
变异
水平
等级
低低中低中低中低中
面层厚
度( mm) ≥3
20
320
~28
300
~26
280~24
270
~23
260~2
20
交通
荷载
等级
中等轻
表5混凝土弯拉强度标准值
表6中湿路基路床顶面回弹模量经验参考值范
围
表7各类接缝的传荷系数
表8综合系数
表9最大温度梯度标准值Tg
表10回归系数a、b和c的取值
表11可靠度系数。