公路涵洞设计的几个问题
探究公路涵洞设计内容及注意事项
［作者简介］王夏青(1990－)，女，助理工程师，主要研究方向:从事桥涵设计研究。
探究公路涵洞设计内容及注意事项王夏青(青海省交通规划设计研究院有限公司西宁810008)摘要针对我国的公路工程实际建设工作，公路涵洞设计和施工是十分重要的工作，为确保公路建设能更好地跨越沟谷、河流和人工河道等，清除路基两侧障碍，就必须要通过建立不同的横向排水构造物，以保证交通通畅，而涵洞就是常见的小型排水构造物。
公路修建时，在跨越其他路线以及障碍的情况下，要修建涵洞来确保公路建设工作的有效开展。
因此本文主要针对公路涵洞设计内容进行分析，并对其施工中注意事项进行探究，为该工作的有效开展提供有利依据。
关键词公路涵洞设计内容注意事项Probe into the design content and precautions of highway culvertXiaqing Wang(Qinghai Provincial Transportation Planning Survey ＆Design Academe CO.，LTD ，Xining 810008，China )AbstractIn view of the actual construction work of Highway Engineering in China ，the design and construc-tion of highway culvert is the most important work.In order to ensure the highway construction work to better cross valleys ，rivers and artificial channels ，remove the obstacles on both sides of the subgrade to ensure the smooth traf-fic ，it is necessary to establish different horizontal drainage structures ，and the culvert is the common small drain-age structure Structures ，mainly in the construction of roads ，in the case of crossing other routes and obstacles ，to build culverts to ensure the effective development of road construction.Therefore ，this paper mainly analyzes the design content of highway culvert ，and probes into the precautions in its construction ，which also provides a favora-ble basis for the effective development of this work.Key wordshighway culvert ;design content ;precautions在国家发展中公路交通是最为重要的生命线，是确保国家良好发展的基础，而公路施工中涵洞是其中占比较大的工程，更是公路系统中关键性环节。
公路涵洞设计与细则
公路涵洞设计与细则一、概述公路涵洞是指为了保证公路交通畅通，解决交通障碍而设计建造的地下通道，主要用于衔接两边交通路线，通行辆车或行人。
公路涵洞的设计与细则是为了确保其安全性、可靠性和持久性，减少事故发生概率以及经济性、施工性等方面的要求而制定的。
二、设计要求1.安全性要求：公路涵洞设计应符合相关安全规范与标准，保证交通畅通、通行安全。
设计中应考虑车辆和行人的通行需求，确保洞内有足够的空间容纳通行车辆和人员，并设置适当的出入口和安全设施。
2.结构可靠性：设计实施应考虑洞体结构的合理性和稳定性，保证其抵抗地下水压力和外力荷载能力，防止洞体坍塌和变形。
结构设计应满足相应的标准与规范，选用合适的材料和工艺，确保洞体稳定和耐久。
3.持久性要求：设计考虑到洞体施工的持久性，采用合理的施工方法和工艺，确保洞体结构的耐久性，防止洞体发生渗漏和腐蚀。
4.经济性要求：设计工程时考虑经济性和可行性，选择成本适宜的设计方案，并充分利用当地的自然条件和现有的设施，减少工程投资成本。
三、设计细则1.洞体布局设计：根据公路交通流量和通行需求，确定洞体的长度、宽度和高度。
同时，根据所在地的地势和地质条件，确定洞体的位置和倾角，确保洞体的合理布局，并考虑洞体的弯道和过渡段。
2.出入口设计：确保出入口与公路的连接流畅，考虑安全性和舒适性需求，设置坡度和曲线半径，合理设置辅助设施，如标线、标示和照明等。
3.洞体结构设计：根据洞体的规模和使用要求，选择适当的结构形式，如刚拱型、软拱型或圆形等。
结构设计中应考虑地下水的影响，设置排水设施和止水结构，确保洞内干燥，并防止地下水渗漏进入洞体。
4.安全设施设计：在洞体内部设置必要的安全设施，如消防设备、照明设施和应急通信设备等，保障行人和车辆的安全。
5.环境保护设计：考虑洞体对周围环境的影响，采取必要的措施减少施工对生态环境的影响，保护周边的植被和水源。
6.施工技术：设计时考虑施工技术和工艺，确保施工的安全、高效和质量。
涵洞施工质量通病及防治措施
涵洞施工质量通病及防治措施摘要：桥梁涵洞是公路的重要组成部分，涵洞施工出现质量通病就会影响桥梁的整体质量，因此必须做好质量通病的预防工作。
本文从涵洞几种常见的问题初探分析了其出现的原因，并探讨了防治措施。
关键词：涵洞；软土路基；铺装层；跳车一、软土路基问题涵洞软地基基础施工是得到桥梁专家和社会广泛关注的关键问题之一。
其存在的质量问题主要表现为：软地基基础部分经常发生局部开裂、整体不均匀下沉，甚至有时会出现桥体全部倒塌等现象。
一般情况下，施工单位在实际工作中，只是将管理和监理重点集中于桥梁的主体部分施工，而对于以下附属工程项目，以及相关工程项目的质量控制重视程度不够，这也就客观的造成了桥梁工程施工单位有时会忽略了附属工程项目的有效质量管控，有时会引发桥涵局部排洪不畅，或水浸泡桥梁、涵洞的严重质量问题。
软弱地基涵洞质量的控制措施：  （1）强夯法加固采用强夯法加固地基，施工前要根据地质状况和工程要求，通过现场试夯，确定强夯施工的各项参数。
施夯时依照试夯参数，以其总下沉量和最后二击的平均下沉量作为施工控制标准。
强夯加固地基的效果，用强夯前后静力探触或标准掼入试验检验。
  （2）严格地基的检查一个牢固的基底持力层是整个桥梁、涵洞工程稳定的根本，施工中监理部门必须给予高度重视。
基坑开挖基坑位置经施工单位测量放线，监理人员复核签认后，可以开挖。
基坑开挖过程中，施工单位的技术人员要随时注意土质的变化，当与勘测资料及设计图纸不相符时，立即通知设计代表和监理人员现场确认，提出处理方案后，方可继续施工。
  （3）严把基底处理和地基加固的质量关基底处理及地基加固质量的好坏是桥梁、涵洞，尤其是软弱地基桥梁和涵洞稳定的关键。
桥梁、涵洞地基加固最常用的方法是换土法，强夯法、土桩法、砂桩法应用极少。
超挖处理基坑无论任何原因而超挖的部分，决不允许草率的回填虚土，处理方案须报监理、设计人员同意后再进行处理。
《公路涵洞设计细则》
《公路涵洞设计细则》公路涵洞是公路交通工程中一类重要的交通设施，它主要用于改善公路行车条件，确保安全通行。
设计合理的公路涵洞能够有效减少雨季洪水对公路交通的影响，增加公路的承载能力，并改善行车舒适度。
下面是关于公路涵洞设计细则的一些要点：1.涵洞的选择：公路涵洞可以选择在山区、山间盆地、河谷平地和城市等不同地形地貌区域。
在选择涵洞位置时要考虑到交通流量、地质条件、地下水位、施工方法等因素。
涵洞的数量和布置要满足道路设计结果与地质条件的匹配要求。
2.涵洞的类型：根据涵洞的功能和形态特点，可以分为通洞涵、通道涵和引水洞等类型。
通洞涵设计的主要目的是为了保证道路通行不受影响，通道涵的主要目的是为了保证交通流通，引水洞的主要目的是为了保护路基和边坡，避免洪水对道路的冲刷。
3.涵洞的断面和尺寸：涵洞的断面形式可以根据不同地质条件选择矩形、圆形、拱形等形式。
涵洞的尺寸应根据公路设计标准和工程需求进行确定，包括涵洞的宽度、高度、道路净宽和堆积物安全间距等。
4.涵洞的排水设计：涵洞的排水设计包括涵洞内部的排水和涵洞周边的排水。
涵洞内部的排水通常通过设置排水沟、蓄水池、防洪墙等设施来实现。
涵洞周边的排水包括边沟、排水管和护坡等设施的设置。
5.涵洞的结构设计：涵洞的结构设计要考虑到地质条件、荷载特点和施工工艺等因素。
涵洞的结构形式可以根据不同地质条件选择刚性结构、半刚性结构或柔性结构等形式。
6.涵洞的施工：涵洞的施工包括地质勘察、设计、招标、施工和验收等阶段。
施工过程中要注意工程质量和安全，确保涵洞设计的要求得到满足。
以上是《公路涵洞设计细则》的一些要点，涵洞的设计要充分考虑地质条件、断面尺寸、排水设计、结构设计和施工工艺等因素，以确保涵洞的功能发挥和工程质量。
公路涵洞的设计要根据实际情况进行科学、合理地确定，以提高公路交通的安全性和便捷性。
浅谈涵洞施工存在的问题
浅谈涵洞施工存在的问题在公路桥梁工程建设中，涵洞是非常重要的组成部分。
加强涵洞施工质量控制，不仅能促进公路桥梁施工任务顺利完成，还能确保整个工程质量提高。
但在工程建设中，一些施工单位管理制度不完善，施工人员素质偏低，技术水平不过关，容易导致涵洞施工出现缺陷，制约工程建设质量提高。
今后应转变这种情况，结合涵洞工程建设需要，有针对性的采取改进和完善对策，促进涵洞施工质量和效益提高。
文章将对该问题进行探讨分析，提出涵洞施工质量控制对策，希望能为工程建设提供指导。
1.涵洞施工质量影响因素影响涵洞工程质量的因素是多方面的，自然环境，施工材料、技术、人员等，都会对涵洞工程质量造成影响，施工中应该从这些方面入手，加强每个施工环节质量控制。
1.1自然环境。
涵洞施工是一项系统复杂的工作，包括基础处理、钢筋绑扎、混凝土施工等多项内容，受自然地理环境影响较大。
基层处理、地基施工、水文特点、地形地貌、气候特征等，甚至决定涵洞的类型、功能、标准、质量要求等。
并且这些因素难以改变，施工前必须全面进行勘察，做好施工方案设计工作，从而更为有效的指导涵洞施工。
1.2施工材料。
施工材料对涵洞施工质量的影响是显而易见的，加强施工材料质量控制也是确保涵洞工程质量的基础。
如果忽视施工材料质量控制，今后在工程维修中即使采取修复措施，也难以消除质量隐患，不利于提高工程质量。
因此，施工前必须重视原材料采购，做好试验检测工作，确保材料质量合格，不合格材料不能被运往施工现场。
通过加强施工材料质量控制，最终达到提高涵洞质量的目的。
1.3施工技术。
技术因素对涵洞施工质量会产生重要影响，选用成熟的、先进的施工技术不仅能促进施工任务顺利完成，还能保证工程质量。
这样有利于避免涵顶跳车现象发生，优化排水系统施工，并且路面与涵洞之间需要增设搭板，促进二者顺利连接，取得更好的施工效果。
由于施工技术方案对工程质量影响较大，因而在施工前需要做好勘察设计工作，对比不同施工技术方案，选择最优方案，保证技术先进，工艺合理，有效指导涵洞施工顺利进行。
公路涵洞设计规范
公路涵洞设计规范公路涵洞设计规范是指在设计公路涵洞时需要遵循的一系列规范和标准。
它旨在确保涵洞的结构安全、通行顺畅，并能够适应各种自然条件和道路使用要求。
以下是公路涵洞设计规范的主要内容：1.涵洞的选择和位置涵洞的选择应根据地质条件、交通需求和工程经济性进行合理选择。
涵洞的位置应考虑交通流量、地形地貌、气候条件等因素，并与周围道路网络衔接合理。
2.涵洞的尺寸和净高涵洞的尺寸应根据设计交通量、车辆类型和轨道类型等因素进行合理确定。
涵洞的净高应满足车辆安全通行的要求，并根据地质条件和排水要求确定合适的净高尺寸。
3.涵洞的净宽和净高涵洞的净宽应满足车辆的舒适通行要求，并根据不同的交通流量进行合理确定。
涵洞的净高应考虑车辆的高度和横向通行的空间要求，并满足排水和通风的需要。
4.涵洞的结构类型和材料选择涵洞的结构类型可以是刚性结构、半刚性结构或柔性结构，选择时应兼顾结构性能和经济性。
涵洞的结构材料可以是钢筋混凝土、预应力混凝土或砂浆石材等，选择时应考虑材料的强度、耐久性和施工性能。
5.涵洞的排水和防渗设计涵洞的排水设计要求合理布置雨水口和排水管道，并考虑排洪的需要。
涵洞的防渗设计要求选择合适的防渗措施，如防渗帷幕、防渗板等，以防止水流渗入涵洞内部。
6.涵洞的通风和照明设计涵洞的通风设计要求合理设置通风口和通风设备，以确保洞内空气流通和污染物排放。
涵洞的照明设计要求合理布置照明设备，以保证夜间行车的可见性和安全性。
7.涵洞的出入口和安全设施设置涵洞的出入口设计要求合理布置匝道和引道，并设置合适的缓冲区和车辆停放区。
涵洞的安全设施要求设置合适的防撞护栏、标线和标志等，以保障行车安全。
总之，公路涵洞设计规范是保证公路涵洞工程质量和安全性的基础。
设计人员在设计涵洞时应根据这些规范和标准进行设计，以保证涵洞的功能和使用性能，并确保交通安全和运行顺畅。
同时，施工和维护人员也应按照规范进行施工和维护，以确保涵洞的使用寿命和安全性。
山区公路涵洞设计主要不足点及措施
山区公路涵洞设计主要不足点及措施摘要：我国城市化进程在深入推进的同时，公路等基础设施也日益完善，为人们的出现带来很大便利。
涵洞作为公路工程建设中比较常见的构造物，具有排水作用，有利于公路工程质量的提高，也能延长公路工程整体使用寿命。
涵洞作为山区公路的重要构筑物之一，其选型和设计对山区公路的使用、安全、经济有很大的影响，直接关系到整个工程的质量，因此必须做好涵洞的选型和设计，以此加强涵洞施工建设质量，进而保障公路工程项目的施工质量。
关键词：山区公路；涵洞；选型；设计；不足；措施引言公路修建的过程中经常会出现跨越河流、沟渠等构造物，而涵洞的设计则是满足公路路基连续、保证水流通畅的重要小型排水构造物之一，对道路排水工作的开展具有重要的作用。
在山区公路建设中，涵洞数量较多，覆盖范围广，是山区公路系统中较为关键的环节。
当路线遇到地面流水，河道，沟渠和天然排水沟时，需设置涵洞跨越路基进行排水，特别是对于山区公路，水沟数量众多，需进行陡坡涵洞的设计与施工。
因此，涵洞的选型和设计直接影响工程的造价和使用质量，对公路的安全性和经济性有重要的影响。
1公路涵洞主要类型1.1管涵管涵适用于有足够填土高度的小跨径暗涵，具有基础适应性强，受力性能好的特点，造价低，但孔径较小，不利于养护和清淤。
管涵目前主要分为钢波纹管涵和圆管涵。
钢筋混凝土圆管涵主要由管身，基础，接缝和防水层组成，圆管涵成本低，体积小，施工便利，但维修和养护难度较高，如果地基发生不均匀沉降，就会发生管涵开裂渗水的问题，对路基主体造成危害[1]。
钢波纹管涵具有施工方便，造价低，耐久性好的优点，可降低养护费用成本，也可适应公路的不均匀沉降，对于山区公路涵洞施工，钢波纹管涵实用性较强。
1.2盖板涵盖板涵整体性能较好，涵台、基础、盖板和支撑梁为其主要组成部分，结构形式较为简单。
盖板涵中的盖板一般采用预制板，可缩短施工工期，但对施工的工艺要求较高。
盖板涵对地基的不均匀沉陷和地震的适应性较好，排洪能力较为明显，维修费用低。
山区高速公路涵洞勘察设计常见问题及防治
山 区高 速公 路 涵 洞 勘 察 设计 常见 问题及 防治
李潮 江
摘
杨 文 亚
要： 通过分析某高速公路施工反馈信息 ， 总结 出涵洞勘察设计 常见 问题 ， 讨 了问题 出现 的原 因， 探 鉴于此提 出了一系
列 解 决 办 法 ， 时指 出施 工 方也 需积 极 发 现 设 计 问题 ， 同 以确 保 工 期 及 施 工 质 量 。 关键 词 ： 区 高速 公 路 ， 洞 ， 察 设 计 ， 法 山 涵 勘 办 中 图 分 类 号 ： ５ ． Ｕ４２ ２ 文献 标 识 码 ： Ａ
不符合群众使用要求 的现 象时有 发生 。３ 勘察 设计 与施工 是有 计单位应重视以下几个方 面 的工作 ： ） 加地勘 工作量 ， ） １增 确保地
定 差 别 的 ， 际 施 工 中有 些 问 题 是 设 计 中 考 虑 不 到 或 无 法 预 知 勘质量 。在布置地质试坑 或探 孔时需要 根据实 地情况 沿涵轴 方 实 的 。另外 ， 勘测设计与施工有一定 的时间间隔 ， 方道路 、 溉系 向布设 ２个 ～４ 孔 ， 地 灌 个 而不能采用传统的一涵 一孔 ， 以确保地质 资 统 的变化可能要 求增加涵洞 或者对 原有 的涵洞 （ 道 ） 通 位置 进行 料 的准确性 ；） ２ 加强方 案 比选 ， 化设计方 案。对于 一些不 良地 优
意识 不 断增 强 ， 速 公 路 沿 线 群 众 对 涵 洞 、 道 等 小 型 构 造 物 的 计人员应 提升理 念 ， 强勘察 ， 高 通 加 优化设计 ， 高设计质量 ， 提 提高设 标 准提出了越来越高 的要求 ， 而设计人员勘察 设计阶段未能 广泛 计对施工的服务水平 ， 尽量减 少变更 ， 给施工创 造 良好 的先决 条 而深入地征求沿线 居 民的意见 ， 涵洞 设计满 足标 准 、 范要求 而 件 。根 据 广 梧 高 速 公 路 第 十八 合 同 段 施 工 过 程 中 发 现 的 问 题 ， 规 设
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浅述公路涵洞设计的几个问题
【摘要】本文简述了公路涵洞的类型、型式选择、功能等一些基本常识的同时，对一般公路涵洞的设计及设置方法提出了自己的观点，以期望与各位同行共同探讨。
【关键词】公路；涵洞；设计
0 前言
涵洞是公路排水构造物的重要组成部分之一。
在公路跨越沟谷、河流、人工渠道以及排除路基内侧边沟水流时，常常需要修建各种横向排水构筑物，以及沟谷、河流、人工渠道穿过路基，使路基连续，确保路基不受水流冲刷或侵袭，从而达到路基稳定的目的。
涵洞数量多、分布广、平均每公里有3～5道，是公路的的重要结构物之一。
此外，小桥涵设计是否合理直接影响到工程的进度质量和造价，关系到公路营运效率和安全，是涉及沿线农田水利、居民生产生活以及道路景观的重大问题。
1 涵洞的设置是根据地形、地质和水文情况确定的，其具体原则如下
1.1 满足公路排水的需要
涵洞是路基排水的主要设施之一，边沟排水最终要通过涵洞引离路基范围。
涵洞间距、进出口标高应与边沟结合，同时注意与周围河沟的衔接与协调。
在附近没有自然沟渠的情况下，必要时应设置供公路自身排水的的涵洞，配合配套的线外工程，将水排出路基，但要注意不要对周边环境及居民造成危害。
1.2 衔接排水及灌溉沟渠
公路的修建不可避免地会对沿线周边排水及灌溉系统产生影响。
为了保证沿线沟渠的安全与畅通，必须对沿线的地形地貌、水文、水利设施及农田分布进行详细的调查。
1.3 考虑非排水因素
为对线路跨越的重要管道、光缆、电缆等进行保护，一般也设置简易涵洞。
2 涵洞布设应注意事项
2.1 涵洞内经或净高不小于0.75m；涵洞长度大于15m但小于30m 时，其内径或净高不宜小于1.0m；涵洞长度大于30m且小于60m，其内径或净高不宜小于1.25m；涵洞长度大于60m时，其内径或净高不宜小于1.5m。
当旧路改建、拓宽时，如原涵洞状态良好，其孔径和长度可视具体情况而定。
2.2 涵洞出入口处应设端墙或翼墙，其样式和尺寸应使涵洞具有相应的过水能力和保证涵洞处路堤的稳定。
端墙或翼墙与洞身应设缝隔开，缝内填以不透水材料。
2.3 高速公路、一级公路、二级公路路堤与涵洞连接处应设置过渡段，过渡段长度宜按2～3倍路基填土高度确定。
2.4 当河沟纵坡≤3%，且涵长≤15m时，涵洞基底可水平设置，涵底铺砌纵坡可采用1%～3%。
当河沟纵坡>3%，但≤6%时，涵底铺砌可采用与天然河沟相同的纵坡。
涵洞基础底面当河沟纵坡较小时，可设置为平置式；河沟纵坡较大时，可设置为斜置式。
3 涵洞设计
3.1 设计要点涵洞的孔径（涵洞过水截面上的最大水平尺寸）根据通过水流的流量和流速确定。
影响流量和流速的主要因素是暴雨强度、覆盖面积和持续时间。
因此，涵洞孔径一般是根据50年内可能出现的最大洪水流量而确定的。
涵洞的孔数是根据流量和水位确定的。
涵洞一般采用单孔或双孔，很少超过四孔，在流量稳定的河沟可设置多孔。
一些地质水文条件复杂的沟谷，当采取治沟措施不经济或采用涵洞不能保证水流畅通时，可采用桥梁跨越。
涵洞走向应尽量与路、堤正交，并与原水道流向一致，以缩短洞身长度和使水流顺畅衔接。
洞底高程应等于或接近原水道底部高程。
纵坡应等于或稍大于原水道的底坡。
3.2 涵洞设计程序
3.2.1 外业调查
主要内容是确定涵洞主体及进出口位置、涵底坡度、周围地貌、地质情况等。
涵底标高根据进出口位置确定，需要注意的是确定涵底标高还要考虑沟渠的清淤问题，涵底标高确定的合适与否直接关系到涵洞功能是否可以正常发挥。
3.2.2 涵洞形式的选择
（1）拱涵的洞身由拱圈、边墙和基础组成，一般用砖、石和混凝土建造。
拱涵需有较高的路基和坚实的地基。
在石料丰富，地质良好和流量较大的地区，涵式选择上应优先选用拱涵，其次在交通
用涵洞中也较多采用拱涵。
在中国公路及铁路的暗涵中拱涵应用还是比较广泛的。
（2）圆管涵简称圆涵或圆管，我国常用钢筋混凝土制作，受力性能良好、施工方便、圬工量小且造价低，但它的过水能力差，一般孔径较小（1.5m以下）的涵洞采用圆管涵居多。
欧美一些国家多采用皱纹铁管，它由上下两片或数片拱形管片组合而成，一般在工厂制造，运至工地安装。
公路中流量不大的沟渠其暗涵方案建议采用圆管涵。
（3）盖板涵分为整体式基础和分离式基础两种型式。
和圆管涵相比较盖板涵的过水断面显著增大。
盖板涵对基底承载力要求较高，一般要200kpa以上，软弱地基要进行处理。
在孔径较大和路堤较高时，盖板涵比拱涵造价高，但其施工技术较简单，排洪能力较大，且盖板可以集中制造。
箱涵又称矩形涵或方涵，与盖板涵相似，材料多为钢筋混凝土。
其作为一种框架结构，力学性能较好，整体性强，适用于各种条件，特别是对软弱地基采用箱涵较为有利。
但箱涵配筋较密，施工有难度且造价高。
在盖板涵和箱涵的选择问题上总体来说一些较大的排水沟渠及
交通涵洞，究竟采用盖板涵还是箱涵不可一概而论，一般地基较好的情况下首选盖板涵，而在软弱地基段则需综合比较地基处理与设置箱涵的情况，有些时候可能箱涵更加经济。
4 结语
涵洞的设计跟其他构造物一样，也有其自身的特点和规律。
涵洞
的设置与路线设计紧密相连，并服从于路线的走向，其设置位置、结构形式、建设规模等主要取决于路线的设计。
涵洞的形式、分孔跨径、进出口形式、均应适应地形、地质条件的变化，综合考虑各种影响因素，做到因地制宜、因势利导。
【参考文献】
[1]jtg d60-2004 公路桥涵设计通用规范[s].人民交通出版社.
[2]jtj d041-2000 公路桥涵施工技术规范[s].人民交通出版社.
[3]jtg/t d65-04-2007 公路涵洞设计细则[s].人民交通出版社.
[4]孙家驷.公路小桥涵勘察设计[m].人民交通出版社，2004. [责任编辑：丁艳]。