灌注桩钢筋笼制作、安装及吊装交底
钻孔灌注桩钢筋笼技术交底
钻孔灌注桩钢筋笼技术交底关键信息项：1、钢筋笼的规格与尺寸长度：＿___________________________直径：＿___________________________主筋数量及规格：＿___________________________箍筋间距及规格：＿___________________________ 2、材料要求钢筋种类：＿___________________________钢筋质量标准：＿___________________________ 3、制作工艺要求焊接方式及标准：＿___________________________弯曲度要求：＿___________________________4、运输与存放要求运输方式：＿___________________________存放环境：＿___________________________5、安装要求安装位置精度：＿___________________________连接方式及紧固程度：＿___________________________11 工程概述本协议旨在明确钻孔灌注桩钢筋笼制作、运输、安装等环节的技术要求和质量标准，确保施工过程的顺利进行和工程质量的可靠。
111 钻孔灌注桩的设计要求详细说明钻孔灌注桩的设计参数，包括桩的长度、直径、承载力要求等，以便钢筋笼的制作和安装与之相匹配。
112 钢筋笼在桩基础中的作用阐述钢筋笼对于增强桩身的强度、稳定性和抗变形能力的重要性。
12 钢筋笼的规格与尺寸121 明确钢筋笼的整体长度，应根据桩长和设计要求精确确定，长度误差应控制在允许范围内。
122 规定钢筋笼的直径，需考虑桩径、保护层厚度等因素，确保钢筋笼与桩孔的匹配。
123 详细列出主筋的数量、直径和间距，主筋应采用符合标准的钢筋，并按照设计要求进行布置。
124 说明箍筋的间距、直径和形式，箍筋应紧密围绕主筋，起到约束和增强的作用。
灌注桩钢筋笼安全技术交底
灌注桩钢筋笼安全技术交底钢筋笼的存放和运输也是施工过程中需要注意的安全问题。
1)存放时，钢筋笼应该平稳地放置在水平地面上，避免倾斜和堆叠过高，以免发生倒塌事故。
2)钢筋笼运输时，必须使用合格的运输车辆，并且在运输过程中加强固定，防止钢筋笼在行驶中滑动或倾覆。
3)在装卸钢筋笼时，必须使用合适的吊装设备，并且吊装过程中要注意保持平衡，防止钢筋笼发生摇晃或掉落。
4)在运输过程中，必须遵守交通规则，注意行车安全，避免发生交通事故。
三、应急措施1)施工现场必须配备应急设备和药品，以备不时之需。
2)施工人员必须掌握应急处理方法，如发生事故或突发事件，必须立即采取措施进行处理，并及时向上级报告。
3)当发生火灾时，必须立即切断电源，并使用灭火器或灭火器材进行扑救。
4)当发生人员伤亡事故时，必须立即停止施工，进行救援，并及时向上级报告。
四、总结钢筋笼加工制作是桥梁工程中非常重要的一项工作，必须严格按照安全规定进行施工，确保施工过程中的安全。
施工单位必须加强管理，落实安全措施，保障施工人员的生命安全和财产安全。
同时，施工人员也要提高安全意识，严格遵守安全规定，共同维护施工现场的安全。
1.钢筋笼的摆放和堆放成品的钢筋笼应该放置在钢筋笼堆放区域，并在底部垫上方木，以防止钢筋笼滚动。
钢筋笼的堆放高度不得超过2米。
在将钢筋笼运至孔桩前，应使用平板车进行运输，并直接在平板车上进行吊装，严禁将钢筋笼从平板车推下，以避免钢筋笼的变形和焊接开裂。
钢筋骨架无论牢固与否，都不得作为行走的支撑。
2.钢筋笼的吊装在进行钢筋笼的吊装前，起重驾驶员必须持证上岗，并熟悉起重机的技术性能。
在执行规定的各项检查和保养后，方可启动发动机。
在吊装前，应检查距离起重机尾部50厘米范围内是否有障碍物。
在吊起满载荷重物时，应先将其吊起离地面20至50厘米，检查起重机的稳定性、制动器的可靠性和绑扎的牢固性。
确认无误后，才能继续起吊。
起重臂的最大仰角不得超过制造厂规定。
钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装技术交底
钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装技术交底1. 引言钻孔灌注桩是一种广泛应用于建筑、桥梁、港口等工程领域的基础工程技术。
在施工过程中，钢筋笼的制作及安装是非常重要的环节，直接关系到整个钻孔灌注桩的质量和安全性。
本文档将详细介绍钻孔灌注桩钢筋笼的制作及安装技术要点和流程。
2. 钢筋笼制作2.1 材料准备首先，准备好所需的钢筋材料，包括螺纹钢筋、横纵向连接钢筋等。
根据设计要求和钻孔灌注桩的尺寸，确定所需钢筋的直径和长度，并进行清点和验收。
2.2 钢筋加工根据设计图纸和规范要求，采用切割机、弯曲机等工具对钢筋进行加工。
将钢筋按照一定长度加工，并采用弯曲机将其弯曲成设定的形状。
在加工过程中，要确保钢筋的强度和形状符合设计要求。
2.3 钢筋焊接与连接根据设计要求，对需要连接的钢筋进行焊接或机械连接。
焊接时，使用专业的电弧焊接设备，采用正常焊接工艺进行焊接，并进行必要的质量检验。
机械连接时，采用专业连接器件，确保连接牢固可靠。
2.4 钢筋笼装配根据钢筋笼的尺寸和形状要求，将加工好的钢筋进行装配。
将前述加工好的钢筋按照图纸要求进行组装，使用专业工具和固定件进行固定。
在装配过程中，要注意合理安排钢筋的相互位置和间距，保证钢筋笼的整体稳定性和强度。
3. 钢筋笼安装3.1 桩身准备在待施工的钻孔中，根据设计要求和施工方案，进行桩身的准备工作。
包括对钻孔进行清理、测量和检查等。
确保钻孔的几何尺寸和质量符合规范要求，可以正常容纳钢筋笼。
3.2 钢筋笼吊装根据施工方案和现场实际情况，采用起重机械将钢筋笼吊装至待施工的钻孔中。
在吊装过程中，要确保起重机械的稳定性和安全性，保证钢筋笼顺利下放，并正确安装。
3.3 钢筋笼位置调整将钢筋笼放置至钻孔中后，进行位置调整。
利用工具和设备将钢筋笼调整至设计要求的位置和方位。
在调整过程中，要谨慎操作，避免对钢筋笼和钻孔造成损坏。
3.4 钢筋笼固定确定钢筋笼位置后，进行固定。
根据施工方案采用专用工具和固定件，将钢筋笼牢固地固定在钻孔中。
钻孔灌注桩钢筋笼制作安装指导书完整版本
钻孔灌注桩钢筋笼制作安装指导书1 适用范围本作业指导书适用于钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装施工。
2 作业准备1、技术交底、安全交底必须签字齐全。
2、材料准备钢筋已在钢筋加工棚内储存，分种类堆放，下垫30cm高混凝土枕，且做出标识。
按技术交底书进行配料。
3施工工艺3.1施工工艺流程钢筋放样、下料钢筋笼分节加工（声测管安装）钢可编辑范本筋笼底节吊装后续节段吊装对位、校验钢筋笼上下节焊接连接钢筋笼定位3.2钢筋笼制作及安装3.2.1下料钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、铁锈等清除干净，钢筋应平直，无局部弯折。
按技术交底的尺寸下料。
3.2.2加工钢筋笼采用滚焊机或长线胎架法加工。
制作时，钢筋笼主筋接头采用双面焊，焊缝长度不小于4d、宽度不小于0.8d、厚度不小于0.3d，焊缝表面平滑、无气孔。
钢筋笼加工根据具体吊装能力确定每节长度，加工必须按照钢筋配料单或技术交底进行，严禁随意、私自更改制作方式。
螺旋筋与主笼加工一次成型，主筋与箍筋连接采用点焊焊接或扎丝绑扎。
可编辑范本可编辑范本3.2.3钢筋笼骨架保护层垫块钢筋笼保护层采用同标号混凝土垫块设置，沿钻孔竖向每隔2米设置一道，每道沿圆周对称设置4个，采用φ8mm 钢筋穿过垫块中心焊接在主筋外侧。
3.2.4吊装安装采用汽车吊两点吊装。
第一吊点设在钢筋笼的上部（第一个加强箍处），第二点设在钢筋笼长度的下三分之一处。
起吊一定高度后，松开第二吊点，使钢筋笼自然竖直。
当钢筋笼进入孔口后，将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。
由下而上地逐个取掉钢筋笼内支撑。
当钢筋笼第一吊点加强箍接近孔口时，用扁担梁穿过加强箍筋的下方，将钢筋笼临时支承于孔口。
再起吊第二节钢筋笼，使上下两节钢筋笼位于同直线上进行焊接，焊接采用单面搭接焊或帮条焊，全部接头焊好后下沉入孔，在钢筋笼最上端焊接定位吊筋（定位吊筋的长度根据技术交底确定），然后利用护桩采用“十”字交叉法对钢筋笼进行定位，定位合格后，在吊筋顶吊圈内插入两根平行的扁担梁（吊筋点焊在扁担梁上），扁担梁放置在护筒两侧的枕木（高出护筒5cm左右）上。
钻孔灌注桩钢筋笼技术交底
钻孔灌注桩钢筋笼技术交底一、引言钻孔灌注桩是一种常用的基础施工技术，其作为一种深基础形式，被广泛应用于土木工程、建筑项目中。
而钢筋笼作为钻孔灌注桩的主要构造部分，对于保证桩体的强度和稳定性具有重要作用。
因此，在钻孔灌注桩施工过程中，钢筋笼的技术交底显得尤为关键。
二、钻孔灌注桩钢筋笼的构造和材料选择1. 钢筋笼的构造钢筋笼主要由长钢筋和横向连接钢筋组成。
长钢筋的数量和直径根据工程要求设计，用于承受桩身所受的弯曲和拉力。
横向连接钢筋则用于固定长钢筋之间的位置，并增加整个钢筋笼的稳定性。
在设计钢筋笼时，应根据工程要求确定钢筋的种类、数量和直径，以及横向连接钢筋的间距和数量等。
2. 钢筋笼材料选择钢筋笼材料的选择应符合国家相关标准和工程设计要求。
一般情况下，钢筋笼采用普通碳素结构钢筋，强度等级为HRB400或以上。
根据需要，也可以采用高强度钢筋或预应力钢筋，但需要注明使用原因及其相关技术要求。
三、钢筋笼的制作和安装1. 钢筋笼的制作钢筋笼的制作应符合设计要求和相关施工规范。
首先，根据设计要求制定钢筋笼制作工艺，并准备相应的工具和设备。
其次，根据设计图纸和构造要求，将钢筋按照规定的长度和直径进行切割和弯制。
在制作过程中，要注意钢筋的准确位置和间距，以保证钢筋笼的稳定性和强度。
最后，对制作完成的钢筋笼进行检查和质量验收，确保其符合相关标准和要求。
2. 钢筋笼的安装钢筋笼的安装应在钻孔施工的同时进行。
首先，将钢筋笼通过钻孔下放到预定位置，并根据相关要求进行调整。
其次，通过使用适当的工具和设备，将钢筋笼垂直放置，并确保其与钻孔壁面之间的间隙满足施工要求。
最后，根据设计要求，在钢筋笼的顶端预留好预埋件或预留口，以便后续的灌注作业。
四、钢筋笼的质量控制1. 钢筋笼的检查在钢筋笼制作和安装过程中，应进行相应的检查和质量控制，以保证其质量和稳定性。
对于钢筋的质量，应检查其与设计要求的符合度、长度和直径的准确性，以及钢筋的弯曲是否符合要求。
钻孔灌注桩钢筋笼制作技术交底 (1)精选全文
1、钢材应具有出厂质量证明书和试验报告单。钢筋笼加强筋与主筋全部点焊焊接，螺旋筋与主筋绑扎；主筋焊接长度和质量符合设计和规范要求，接头相互错开。钢筋上粘附的锈、油污、砂浆等附着物应彻底清除，以免影响其与混凝土的效果。钢筋笼加工制作具体要求如下：
（1）、钢筋在下料前，首先应熟悉设计图纸，对各种规格的钢筋长度和数量进行核对。同时保证设计要求的钢筋根数。
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技 术 交 底
分灌注桩
交底部位
钢筋笼制作与安装
交底日期
交底内容：
一、中国平煤神马集团联合盐化有限公司包装车间及盐仓工程新建散湿盐仓项目：
桩直径为0.6米。
二、施工方法
采用循环钻机成孔和旋挖钻成孔，泥浆护壁；钢筋笼安装采用汽车吊吊装、人工配合的方法安装；混凝土灌注采用导管法灌注水下混凝土的方案进行砼浇筑。
（7）、为确保钢筋保护层厚度，钢筋保护层采用元宝型钢筋垫块。每隔2m设置一组，每组3个均匀设于桩基钢筋四周。
（8）、每根桩在桩身钢筋外侧布置两根注浆管，注浆管采用铁丝绑扎在钢筋笼上。两端用钢板封闭，以防泥浆、杂物等堵塞管道。
（9）、钢筋骨架在运输过程中应采取适当的措施防止其变形。
（10）、钢筋笼制作允许误差和检验方法应符合下表规定：
（4）、钢筋笼的加强筋的间距为2m，采用单面焊，焊缝应不小于10d，，设在主筋的内侧，加强箍筋应同主筋进行焊接；螺旋筋在主筋的外侧。
（5）、螺旋筋在桩顶3m范围内螺距加密为10cm，其余为20cm。
（6）、钢筋笼主筋采用闪光对焊，焊好后钢筋要同心。受力筋的连接接头应设置在内力较小处，并应错开布置。机械接头在接头长度区段内（35d长度范围，且不小于500mm）；在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分比受拉区不大于50%，受压区不受限制。
桩基工程钢筋笼制作及安装安全技术交底
桩基工程钢筋笼制作及安装安全技术交底钢筋笼的吊装采用25T汽车吊吊装，钢筋笼分节制造安装，由于各墩位孔径孔深不尽相同，钢筋笼直径和长度也各不相同，按照单根钢筋的定尺长度，在车间用长线法制作，制作完成的短节用吊机起吊至存放台座，再由汽车吊机配平板车运至墩位处吊装入孔。
钢筋笼制造在胎具上进行，运输吊装设专用吊具设备。
为防止吊装运输时损坏和变形，对钢筋笼内的加强钢筋与主筋间加强焊接。
分段钢筋笼纵向连接，全部采用搭接焊连接。
钢筋笼安装时用吊机整节段安装下放。
1、材料进场（1）钢筋原材料进场后，首先要检验进场材料的等级、规格和产品外观，检查无误后再检查其出厂质量合格证书和质量检验报告单。
无合格证书和质量检验报告单的应不予验收。
（2）进场材料验收后，应按材料的不同种类、型号、规格、等级及生产厂家分别堆存，不得混放，并设立识别标志，材料宜堆存在仓库（棚）内，钢筋露天堆置时，应垫高并遮盖，以防淋雨锈蚀和其它污染，影响钢筋质量。
（3）对钢筋表面的油渍，污渍等及时用锤敲击能剥落的浮皮，铁锈等均应清除干净。
（4）对弯曲或局部弯曲的钢筋进行机械调直。
（5）主筋采用搭接焊连接，应根据有关规程制定技术要求并经试验合格才能使用。
2、钢筋笼的分节及下料钢筋骨架采用钢筋车间分节制造，现场拼装成整体进行施工。
其分节长度按以下原则确定：在满足吊机起吊和汽车运输能力的前提下，标准节骨架的主筋尽量满足钢筋的定尺长度，以减少钢筋的焊接接头及切割工作量。
（1）钢筋笼的接头每截面≤50%。
（2）钢筋笼伸进承台部分及承台以下3倍桩径范围内不得有接头。
（3）钢筋下料用砂轮切割机、专用切割机等设备下料。
3、钢筋笼制作、运输钢筋笼制作时，主筋利用胎架控制间距，纵向从一端至另一端利用直螺纹套筒顺序接长，整根钢筋制作完成后，将钢筋笼各节标号，并标明接头方向、位置后，将直螺纹套筒松开后分节运输至墩位处。
钢筋笼在生产场地内加工完毕后，分节吊装、通过平板车沿施工便道运输到个施工墩位处。
灌注桩钢筋笼安装、混凝土浇筑安全技术交底
表AQ—C11—1
编号
工程名称
北京地铁6号线04标
施工单位
周口市安达建筑工程有限公司
交底部位
五路居站附属交底内容
交底内容：灌注桩钢筋笼安装、混凝土浇筑安全技术交底
为保证灌注桩钢筋笼安装及混凝土浇筑安全顺利的进行，确保施工人员在施工过程中的安全，特制定以下规定：
11、在起吊钢筋笼前必须先进行现场勘察，确定现场是否有足够的承载力、回转半径内是否有障碍物、上方是否有高压线及旋转半径内是否有人。
12、在下列情况下严禁进行吊装作业：
(1)被吊物质量超过机械性能允许范围；
(2)信号不清；
(3)吊装物下方有人；
(4)吊装物上站人；
（5)斜拉斜牵物；
(6)吊索具不符合规定；
职务
工长
交底时间
2011年10月01日
接受交底人签名
注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表。
2、签名处不够时，应将签到表附后。
3、搬运钢筋人员应协调配合，互相呼应。搬运时必须按顺序逐层从上往下取运，严禁从下抽拿；注意路上车辆，有专人指挥，钢筋笼的两边应插放红旗或者张贴醒目的标志：
4.运输钢筋时，必须事先观察运行上方或周围附近是否有高压线，严防碰触；
5.运输较长钢筋时，必须事先观察清楚周围的情况，严防发生碰撞；
6.使用手推车运输时，应平稳推行，不得抢跑，空车应让重车。卸料时，应设挡掩，不得撒把倒料；
1、施工人员必须进行入场安全教育，经考试合格后方可进场。进入施工现场必须戴合格安全帽，系好下额带，锁好带扣；施工人员在作业前，班组长要做好班前讲话并做好记录。班前讲话要有作业人员签字
2、在施工前，施工区域搭设警戒区域，以防有无关人员坠落或车辆通过；并安排专职安全人员在周围巡视，发现异常情况，迅速示警，组织人员快速撤出。
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施工技术交底记录表号编
皖赣铁路芜湖至宣城段扩能改造工程站02月122015年日交底日期工程名称
房及其相关配套工程中铁二十四局集团有限公司
桩基工程分项工程名称施工单位
1 标项目经理部皖赣线芜湖至宣城段站房灌注桩钢筋笼制作、安装及吊装交底提要交底内容：开工前安全施工技术注意事项1简介本工程±0.000=16.985m（黄海高程），采用泥浆护壁冲（钻）孔灌注桩，站房采用φ800mm桩径旋挖钻成孔灌注桩，钢筋采用HRB400C10，HRB400C16和HRB400C18。
钢筋对接采用电弧焊。
施工准备
2 材料及主要机具：2.1 台，电焊机 1 1 2.1.1 主要机具：钢筋弯曲机台，钢筋切断机 1 台，钢筋调值机3台。
（具体情况现场可做出适当调整） 2.1.2
焊条：HRB400级钢筋互焊时, 使用E50。
3、钢筋笼制作（1）钢筋笼制作采用箍筋成型法，按设计图纸制作加强箍筋后，在加颈箍筋内圈将主筋位置作上记号，依次将主筋与加颈箍焊牢，然后再焊（或绑扎）其他箍筋和加颈箍筋。
钢筋笼配筋图如下：
工程桩详图800mm
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施工技术交底记录表号编皖赣铁路芜湖至宣城段扩能改造工程站02月年122015 日交底日期工程名称房及其相关配套工程中铁二十四局集团有限公司
桩基工程分项工程名称施工单位 1 标项目经理部
皖赣线芜湖至宣城段站房灌注桩钢筋笼制作、安装及吊装交底提要（2）钢筋笼长度及主筋长度根据孔深及钢筋连接规范要求配置长度，钢筋笼上端的弯钩在未成型之前弯成。
（3）钢筋笼每间隔 2 米处于同一截面对称设置四个钢筋“耳环”，耳环钢筋直径为8mm，以此控制孔壁与钢筋笼保护层厚度。
、钢筋笼对接：4 4.1 钢筋（电弧焊）焊接允许偏差
允许偏序号项目规范要求差 1 3°接头处钢筋轴心线弯折0.1d 2 接头处钢筋轴心线偏移 3
4mm 0.3d 不小于焊缝厚度 4 8mm 0.7d 不小于焊缝宽度 5 5d（单）10d（双）焊缝长度0.05d 6 横向咬边深度
搭接接头钢筋的端部应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。
4.2
4.3 焊缝高度h 应等于或大于0.3d ，并不得小于4mm；焊缝宽度b 应等于或大于0.7d ，页5页共2第
施工技术交底记录表号编
皖赣铁路芜湖至宣城段扩能改造工程站02 12月2015年日交底日期工程名称
房及其相关配套工程中铁二十四局集团有限公司
桩基工程分项工程名称施工单位
1 标项目经理部皖赣线芜湖至宣城段站房灌注桩钢筋笼制作、安装及吊装交底提要并不得小于8mm。
4.4 电弧焊接的接头可不受限制，但应错开。
4.5 电弧焊接接头的焊缝表面应平顺，无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤。
4.6 钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于10d。
、钢筋笼制作要求5 5.1 钢筋焊接前，必须首先做钢筋焊接试验，合格后方可正式施焊，焊工必须持证上岗施工。
5.
2 设置钢筋笼加工制作的工作平台，加工场地和制作平台必须平整。
制作一圆形的加强筋作业盘，统一制作钢筋笼的加强箍筋，保证钢筋笼圆形一致。
5.
3 钢筋笼根据设计长度分节制作安装，根据钢筋笼的全长及吊装能力，可分为多
节吊装入孔对接，每节钢筋笼在长线台座上制作，钢筋笼的制作必须有胎具，运输吊装均要设计专用吊具设备。
严禁吊装运输时损坏和变形，必要时加焊临时加强钢筋和十字
内支撑，在吊装入孔下放时及时解除。
5.4 为了保证钢筋笼顺直，制作前先将主筋矫直并按照施工规范要求进行焊接，在加强箍筋上统一标定主筋间距，保证主筋顺直。
主筋焊接采用双面焊，焊缝长度不小于米长度范围内主筋搭接数量不大于（d 为钢筋直径）。
节与节之间采用单面焊，在1 5d
50％。
要求焊缝饱满，无夹渣，焊缝长度、宽度、厚度满足
规范要求。
分节钢筋笼纵向主筋的连接，采用焊接接头，质量必须满足相关标准。
5.5 在操作平台上加工钢筋，主筋上画出螺旋筋的位置，以确保施工时的准确性，在钢筋作业平台将要搭接焊的钢筋端部预先折向一侧，保证焊接的钢筋轴线一致。
螺旋筋必须与主筋紧贴，不得悬空，并与主筋采用50％点焊连接。
5.6 钢筋骨架的保护层，采用与保护层等厚度的预制垫块或钢筋耳朵，与钢筋笼一同绑扎，每2m设一道，每道 4 个。
5.7 加工成型的钢筋笼分别摆放，分别挂编号标示，下面平垫方木并在钢筋笼两侧加木楔，以防钢筋笼滚落及变形。
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施工技术交底记录表号编
皖赣铁路芜湖至宣城段扩能改造工程站02 12月2015年日交底日期工程名称
房及其相关配套工程中铁二十四局集团有限公司
桩基工程分项工程名称施工单位
1 标项目经理部皖赣线芜湖至宣城段站房灌注桩钢筋笼制作、安装及吊装交底提要6、钢筋笼的制作根据钢筋笼设计长度, 钢筋笼分一段或多段加工, 分段连接或整体
就位。
制作钢筋笼然后在加劲筋上标出钢筋笼主筋位置，时，其加劲筋在固定的模型上制作以确保其尺寸，并与主
筋焊接，形成牢固的圆筒形骨架，把外箍筋按间距缠绕在钢筋笼骨架上，并与主筋连接制成钢筋笼。
为保证钢筋笼有足够的保护层，在其外侧扎挂混凝土垫块或焊接钢筋耳朵。
7钢筋笼存放加工好的成品须分堆摆放，码放整齐，并用标识牌标明用途和型号，钢筋在储存过程中应避免锈蚀和污染，宜在库内或棚内存放，露天堆置时，应架空存放，离地面不宜小于300mm，下雨天应加以遮盖。
钢筋笼的重叠不能超过两层。
8、钢筋笼吊装：8.1 钢筋笼吊装时需用专用平板车或吊车运至现场，钢筋笼牢固固定在平板车或吊车上，防止运输时变形，严禁用翻滚的方式运输钢筋笼。
并用彩条布8.2 钢筋笼运至现场存放时必须支垫方木，钢筋笼存放要有一定间距，全部覆盖。
4
钢筋笼吊装时，采用汽车吊，为了防止骨架起吊时变形，钢筋笼出场前每8.3 米设置一道十字加强撑筋，在安装过程中十字撑由下而上必须全部取出，不得遗漏。
采第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。
用两点吊装时，第一吊点设在骨架的下部，起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。
待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。
随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。
解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应调直。
当骨架进
入桩孔后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。
当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口，用型钢穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口。
孔口临时支撑应满足强度要求。
然后焊接骨架吊筋，吊筋长度必须根据测量队现场测定的孔口标高来计算，经复核无误后降至设计标高再焊接并初步定位。
在钢筋笼上拉上十字线，找出钢
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施工技术交底记录表号编皖赣铁路芜湖至宣城段
扩能改造工程站02月年122015 日交底日期工程名称房及其相关配套工程中铁二十四局集团有限公司
桩基工程分项工程名称施工单位
1 标项目经理部皖赣线芜湖至宣城段站房灌注桩钢筋笼制作、安装及吊装交底提要筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，调整钢筋笼使钢筋笼中心与桩位中心重合。
最后用
两根平行的I14 工字钢或14 槽钢穿过吊筋吊环，将钢筋笼精确定位完毕后，将工字钢或槽钢焊接牢固定位于孔口，以避免灌注混凝土过程中发生浮笼现象。
当混凝土开始初
凝时，要立即割断钢筋笼定位筋，使钢筋笼不影响混凝土的收缩，避免钢筋混凝土的粘结力受损失。
9、其他注意事项：9.1 钢筋笼在起吊、运输中应采取措施防止变形，校正就位后立即固定。
9.2 钢筋笼吊装完毕后应立即进行隐蔽工程验收，合格后立即浇筑混凝土。
9.3 施工过程中要严格按照技术交底等有关规定执行，如发现质量问题或没按要求施工，将不予验收、计价。
9.4 施工中注意保护钢筋场周围的环境卫生，做到“工完场清”
交底人审核人被交底人
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专业资料学习资料教
育培训考试建筑装潢资料。