车辆检测卡使用手册.
车辆检测器用户使用手册
交通事件检测器（CP-TFCS01）使用说明书普天首信广州哈迪目录1.硬件 (4)1.1.CP-TFCS01车辆检测器机架描述 (4)1.1.1.机架面板视图 (4)1.1.2.车辆检测器互连框图 (5)1.2.电源板 (5)1.3.通信板 (5)1.4.检测板 (6)2.设置 (6)2.1.通信板设置 (6)2.1.1.复位 (6)2.1.2.地址跳线 (7)2.1.3.其它参数设置 (7)2.2.检测板设置 (8)2.2.1.复位 (8)2.2.2.灵敏度设置（SENS） (8)2.2.3.存在时间设置（PRES） (8)2.2.4.工作频率设置（FREQ） (9)3.通信 (9)4.环形线圈安装 (10)4.1.环形线圈检测的基本原理 (10)4.2.线圈线 (10)4.3.线圈的尺寸 (11)4.4.线的绞接 (11)4.5.线圈的安装 (11)4.6.线圈填充物 (12)4.7.线圈接入检测器 (12)4.8.线圈安装注意事项 (12)5.检测数据范围 (13)6.故障分析及解决 (13)6.1.供电故障 (13)6.2.线圈检测板故障 (13)6.3.通信板故障 (14)7终端设置程序使用说明 (14)7.1.命令1：设置日志周期 (16)7.2.命令2：设置逻辑线圈 (16)7.3.命令3：设置全部参数 (17)7.4.命令4：设置时间日期 (19)7.5.命令5：查询交通数据 (19)7.6.命令6：查询告警事件 (20)7.7.命令7：查询日志记录 (20)7.8.命令8：查询车道计数 (21)7.9.命令9：清除车道计数 (22)7.10.命令10：查看门狗状态 (22)7.11.命令11：重启动检测板 (23)7.12.命令12：远程系统重启 (23)7.13.命令13：更改通信速率 (23)7.14.命令14：检测器初始化 (24)7.15.命令15：查询检测日志 (24)7.16.查看串口通信数据 (25)7.17.重复发送命令 (25)8．一般设置步骤 (25)1.硬件1.1.CP-TFCS01车辆检测器机架描述CP-TFCS01型车辆检测器由一个10英寸机架以及电源板、通信板和1~5块检测板组成。
车辆检测器使用手册
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前言本手册详细介绍了VD4001-Ⅰ的功能、安装和使用，请在使用前仔细阅读！目录1 产品概述 (1)1.1 简介 (1)1.2 应用 (1)1.3 板卡结构定义 (2)1.4 技术指标 (2)2 操作设置 (4)2.1 硬件设置 (4)2.2 开关设置选择 (5)2.2.1复位开关（SW1） (6)2.2.2频率开关（SW2） (6)2.2.3存在时间设置 (7)2.2.4灵敏度设置 (8)2.2.5串口通讯开关（SW5 S1-S4） (9)2.2.6通讯有效开关（SW5 – S5） (9)2.2.7自动重新调谐（SW5 – S6） (9)2.2.8防锁（SW5 – S7） (9)2.2.9节能模式（SW5 – S8） (9)2.3 前面板指示灯 (9)3 工作原理 (9)3.1 检测器调谐 (9)3.2 检测器灵敏度 (10)3.3 故障输出 (10)3.4 线圈同步技术 (10)4 安装向导 (10)4.1 操作的限制条件 (11)4.2 线圈和馈线的说明 (11)4.3 检测线圈的几何尺寸 (11)4.4 线圈间距 (12)4.5 线圈电感范围 (12)4.6 允许的馈线长度 (12)4.7 金属和增强材料的影响 (12)4.8 线缆材料 (13)4.8.1线圈线 (13)4.8.2馈线 (13)4.9 切槽 (13)4.10 线圈安装 (13)4.10.1线圈线 (13)4.10.2当线圈与馈线用同一根线时 (13)4.10.2馈线单独用线时 (13)4.11 封口材料 (14)5 用户故障分析 (15)5.1 故障检测 (15)5.2 功能测试 (15)1 产品概述1.1 简介VD4001-Ⅰ是一种4通道的卡式车辆检测器，采用欧标形式。
MaxiSys手册说明书
商标深圳市道通科技股份有限公司（下称“道通公司”）已经在中国及海外若干国家进行了商标注册。
Autel®，MaxiSys TM，MaxiDAS®，MaxiScan®，MaxiTPMS®，MaxiVideo TM ，MaxiRecorder TM，和 MaxiCheck TM 均是道通公司的注册商标。
本手册中所提及的其他商标，都属于相应公司所有。
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注意：设备进行操作与维护前，请认真阅读本说明书，尤其是安全注意事项。
服务与支持销售服务热线：400-009-3838转1售后服务热线：400-009-3838转2*********************其它国家与地区的用户，请联系当地经销商寻求技术支持。
安全信息为了自身与他人的安全，同时避免对设备及车辆造成损坏，所有操作该设备的人员请务必阅读本手册中所提到的安全注意事项。
由于进行车辆维修时会使用各种程序、工具、部件及技术，同时工作人员的操作方式也各有不同，但因诊断应用程序和该设备所检测产品的种类繁多，本手册无法对每种情况进行预测并提供安全建议。
汽车维修技术人员有责任对所测试的系统进行充分的了解，并合理使用适当的维修方法和测试程序。
进行测试时，必须使用适当的操作方法，以避免对自身和工作区域内其他人员的人身安全造成威胁，同时避免对正在使用的设备或正在测试的车辆造成损坏。
使用设备前，请参考并遵守车辆或设备生产商提供的安全信息及适用的测试程序。
NIF1208车检器使用说明书V1
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双路车辆检测器说明书中文
双路车辆检测器说明书中文The final edition was revised on December 14th, 2020.线圈型车辆检测器使用说明NO:9001- 0410-110■安装检测器■接线图车车辆检测器必须安装在离探测线圈尽可能近的、防水防潮的干燥环境里。
在安装车辆检测器时，应与其它设备或装置保持一定的距离（约10—20mm）以方便维护。
并且应当注意其工作环境温度不要超过55oC。
检测器能否良好工作在很大程度上取决于它所连接的感应线圈。
线圈的几个重要参数包括：线圈材料，线圈形状和是否正确施工埋设。
关于线圈的安装请参阅后续章节的“线圈安装指南”。
）■使用及工作指示接通电源后，检测器将会自动校准。
校准过程约3秒。
校准进行时，面板上的LED会闪烁（亮秒，灭秒）几次。
在校准期间，不应有车停在线圈上。
当校准成功后，面板上的“检测”指示灯熄灭，当线圈上有车通过时，面板上的“检测”指示灯亮起，且存在输出继电器1（7、8脚）吸合导通；若在校准过程中未检测到线圈或线圈电感值不在允许范围内,对应的LED指示灯会不停地闪烁。
其闪烁情况如下：线圈未连接：线圈电感太小：线圈电感太大：■工作频率调节线圈频率调整用设置在电路板上的两个DIP开关进行。
如进行调整，必须先关闭电源再将检测器从插座上取下并拆下胶壳。
DIP开关5（LB）用于设置线圈2的频率；DIP开关6（LA）用于设置线圈1的频率。
开关在“ON”位置表示低频频工作方式，在“OFF”位置表示高频工作方式。
在频率调整后，检测器会在重新上电复位时自动进行标定。
注意：双路车检在出厂时已将线圈1设为高频，线圈2设为低频。
所以用户一般不需对线圈频率作调整。
■灵敏度调节灵敏度调节使用顶端面板上的滑动开关，有三档：H为高灵敏度，M为中灵敏度，L为低灵敏度。
在试运行时，先将灵敏度设在较低档位，在实际测试后如果车辆检测没有反应，则应将灵敏度调高一档，如此反复，直至车检器稳定、正常工作。
车辆检测卡说明书
行运行和维护，才能正确而安全地发挥其功能。 u 当安装和使用本产品时，必须遵守所有有关的国家、地区和地方的安全
规程。
联系方式
浙江浙大中控信息技术有限公司 地址：杭州市滨江区六和路 中控科技园 邮编：310053 电话：0571－86667999 传真：0571－86667804
保留备用
12a
保留备用
12b
Loop CH2
13a
Loop CH2
13b
保留备用
14a
保留备用
14b
Chassis Ground
15a
通道 3 检测 O/P 继电器 N/C 或(ss)+ve
15b
保留备用
16a
保留备用
16b 通道 3 检测 O/P 继电器共地端或(ss)–ve
17a
保留备用
17b
保留备用
l 防护性能 每路线圈输入都装有大电流气体放电管以保护线圈与馈线感应产生的高压电
涌。
l 线圈 50uH~700uH 自适应调节 线圈电感量为 100～150μH 时，能达到最佳测试效果。
l 接口定义
A列
引脚
用途
1a
保留备用
2a
保留备用
3a
通道 1 检测 O/P 继电器 N/O 或(ss)+ve
4a
保留备用
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汽车电脑检测仪使用方法
汽车电脑检测仪使用方法
使用汽车电脑检测仪的步骤如下：
1. 查找车辆的OBD-II接口位置：OBD-II接口通常位于驾驶员座位下方的面板上，或者是中控台的一侧。
如果无法找到，请参考车辆的用户手册。
2. 确保车辆的发动机处于关闭状态。
3. 将汽车电脑检测仪的OBD-II连接线连接到车辆的OBD-II接口上。
4. 打开汽车电脑检测仪的电源开关。
5. 开始扫描：根据具体的汽车电脑检测仪型号，可能需要按下相应按钮或者菜单选项来开始扫描。
6. 等待扫描完成：汽车电脑检测仪将读取车辆的故障码和实时数据，这个过程可能需要几分钟。
7. 查看检测结果：扫描完成后，汽车电脑检测仪将显示车辆的故障码和其他诊断信息。
根据具体的报告，可以了解车辆的问题所在。
8. 重置故障码（可选）：如果需要清除车辆的故障码，可以使用汽车电脑检测仪
的相应功能进行重置。
请注意，在使用汽车电脑检测仪时，仍需根据具体的故障码和报告信息，进一步进行诊断和修理。
如果不熟悉汽车故障诊断，请寻求专业技术人员的帮助。
DS-TMG022 2-ch 循环基数数字车辆检测器说明书
IntroductionDS-TMG022 is a 2-ch loop-based digital vehicle detector. The device is designed with high reliability, and equipped with high performance microprocessor and channel sequence scanning technology. With functions of frequency self-adaption and full environment tracking, the device can track passing vehicles in a fast, effective and accurate way. The device integrates standard vehicle counting algorithm, and can be widely deployed in entrance/exit systems with traffic cameras.Features and Functions● 2 inputs of inductive loops●Recognizes vehicles of more than two wheels●Provides traffic statistics including traffic flow, speed and length●Detects traffic events including forward/wrong-way driving and speeding ●Built-in EEPROM for saving configuration parameters in power cut●Accepts traffic lights connection to upload light status●Fault detection to output operating status of loops and traffic light detector ●Voltage surge protection Available Models DS-TMG022Model DS-TMG022 Inductance self-tuning range 20 to 1000 μH Vehicle detection rate ≥ 99% Sensitivity (-△L/L)0.02% to 0.96%, 4 levels adjustable Loop operating frequency 28 KHz to 120 KHz, 4 levels adjustable (highest, high, low, lowest) Max. response time32±2ms Loop fault recovery time ≤ 100ms Loop fault detection interval ≤ 10ms Output port2 relay output, VDRM 70 V, max. current 30 mA Power supply220 VAC Power consumption ≤ 3 W Operating temperature -30 °C to +70 °C (-31 °F to 167 °F) Operating humidity< 90%, non-condensing Dimensions 105 × 88 × 40mm Specifications Typical ApplicationRelay Signal Application 1 Relay Signal Application 2。
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车辆检测卡使用手册
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LD-2E车辆检测卡使用说明
本说明书提供给用户安装调试,参数设定,故障诊断及操作使用
的有关事项,务请妥善保管.在使用本产品前,请您仔细阅读本说明书,以免由于错误操作而引起设备损坏.
特请注意:
u 本文档包含的信息如有修改,恕不另行通知.
u 对手册内容如有不同理解,以本公司技术部门的解释为准.
u 在仔细阅读本说明书并确保能正常使用前,请不要安装,操
作,维护.
u 确保线圈连接到接线端子紧固,避免不稳定.
u 插卡前必须断开.
灵敏度等级灵敏度数值(% dL/L) 拨码开关设置
7 0.01 1(5)ON 2(6)ON 3(7)ON
6 0.02 1(5)OFF 2(6)ON 3(7)ON
5 0.04 1(5)ON 2(6)OFF 3(7)ON
4 0.08 1(5)OFF 2(6)OFF 3(7)ON
3 0.16 1(5)ON 2(6)ON 3(7)OFF
2 0.32 1(5)OFF 2(6)ON 3(7)OFF
1 0.64 1(5)ON 2(6)OFF 3(7)OFF
0 1.28 1(5)OFF 2(6)OFF 3(7)OFF
l 任何拨码开关设置后,系统均须重新上电复位后才能保存设置参数.
l 防护性能
每路线圈输入都装有TVS管和绝缘互感器以保护线圈与馈线感应产生的电压浪涌.
l 线圈50uH~700uH自适应调节
线圈电感量为100～150μH时,能达到最佳测试效果.
l。