海上货物运输课程标准
海上货物运输课程标准
江苏海事职业技术学院《海上货物运输》课程标准课程代码：适用专业：航海技术一、课程概述1. 课程性质海上货物运输的功能是研究各类货物的海运特性、各类船舶的货运特性、货物在船上装卸的基本规律以及编制和实施货物积载计划的程序和方法。
它是航海技术专业的一门核心专业课程，也是海上船舶驾驶员的一门考证科目。
本课程是为了满足准船员适任标准的七大功能之一货物装卸和积载，以及满足用人单位需要而设置的。
航海技术专业培养目标是，培养符合国际和国内法规，具有良好的敬业精神、实际技能、沟通能力和安全环保意识的航海技术操作级技能型人才。
由于海上货物运输涉及的货物和船舶种类繁多、性质功能各异，对海上运输管理的要求也各不相同。
因此，航海技术专业的学生只有掌握海上货物运输中货物和船舶的基本理论知识、各种货物运输管理的技术和方法，才能真正履行海上货物运输职能。
该课程通过海上货物在受载、配载、装载、航行管理、卸载及交付等环节对学生进行各项能力训练，以培养学生掌握海上货物运输中具体工作任务、技术要求、工作流程等，为从事海上货物运输工作打下扎实的基础。
2．课程设计思路课程设计思路：根据航运企业广泛调研和多次专家论证会论证，确定《海上货物运输》课程总体目标根据国际国内相关公约、规范、标准确定《海上货物运输》课程具体目标课程内容设置的依据：国家职业标准《海船船员适任考试大纲》(2006.2.1)部海事局颁布的《海船船员考试、评估和发证规则》(2004.8.1)交通部海事局颁布的《评估纲要与标准》(2010.1.1)《中华人民共和国船员培训管理规则》（2009年10月1日起施行）《中华人民共和国船员条例》（ 2007年9月1日起施行）海船驾驶员岗位要求用人单位人才培养要求IMO model course 7.01课程设计理念：以就业为导向与企业工作职责为依据以航海技术专业人才培养目标为标准以STCW78/95和国家海事局考试大纲为依据以监控装货、积载、卸货、系固及航行中货物监管为目标二、课程培养目标根据航海技术专业培养目标，本课程的教学目标是：使学生掌握船舶货物安全运输的基本知识和基本技能，培养学生掌握在海上货物运输中保证人员安全、船舶安全、货物完整及海洋环境安全和提高运输效益的基本原则，提高学生预防事故、正确面对事故和处理事故的能力，能够在生产岗位值班时履行与货运相关的职责，达到《STCW78/95公约》及中华人民共和国海事局所规定的操作级船员的适任标准。
第章船舶与货物基础知识海上货物运输
• （三） 基平面——通过船长中点龙骨板上缘的平行 于设计水线面的平面，它与中纵剖面、中横剖面相互垂 直。
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第章船舶与货物基础知识海上货物运 输
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第章船舶与货物基础知识海上货物运 输
•一、船体主尺度
•总长（ ） •1. 船长（L）•垂线间长（ ） •2. 型宽（B）•水线长（ ） •3. 型深（D） •4. 干舷（F）•首吃水（ ） •5. 吃水（T）•尾吃水（ ）
第章船舶与货物基础知识海上货物运 输
•⑤ 垂向棱形系数
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第章船舶与货物基础知识海上货物运 输
•⑥ 体积系数关系式
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第章船舶与货物基础知识海上货物运 输
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第章船舶与货物基础知识海上货物运 输
第二节 船舶浮性
一、船舶平衡条件 重力＝浮力，反向且共垂线。
•G •B
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第章船舶与货物基础知识海上货物运 输
第章船舶与货物基础知识海上货物运 输
•① 水线面系数
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第章船舶与货物基础知识海上货物运 输
•② 中横剖面系数
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第章船舶与货物基础知识海上货物运 输
•③ 方形系数
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第章船舶与货物基础知识海上货物运 输
•④ 纵向棱形系数
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第章船舶与货物基础知识海上货物运 输
读取方法：实际水线切到数字底边时， 表示实际吃水即为该数字所示数值。
•5M
•
•6"
Ⅹ• •6"
Ⅸ
•8
•10c
•6 m •10c
m
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《国际货运代理实务》课程标准
《国际货运代理实务》课程标准一、课程简介《国际货运代理实务（海运）》是高等职业教育报关与国际货运专业的一门专业核心课程，其作用是使学生学习到该领域的主要理论知识的同时，学习到具体的操作技能。
通过本课程学习，学生应掌握海运地理方面的常识，熟知不同类型运输方式对货物的适用性，了解不同类型的船舶对货主货物的适应性，了解货物出口地或目的港国家的海运法规，港口操作习惯等，熟练操作海上货物运输的单证，懂得海关手续和港口作业流程。
本课程以基于工作过程的项目任务为主线，以提高学生职业能力为核心，以国际货运代理从业人员资格考证为辅助，要求学生全面学习和掌握国际货运代理的综合知识，掌握从事国际货运代理工作和进出口业务工作所必备的专业知识、业务技能和职业能力。
二、课程性质与定位《国际货运代理实务（海运）》课程开设于第三学期，前续课程进出口业务操作、国际贸易、国际商事法律实务、国际市场营销，后继课程：进出口检验检疫实务、报关实务、商务谈判、电子商务与物流等。
本课程按照适应工作过程导向的课程体系的改革要求，以工学结合为切入点建设精品课程，紧密配合国际货代行业标准的考核模块进行教学内容体系与结构模式的构建。
将融学习过程于工作过程的职业情境中，重点培养学生发现问题、分析问题和解决问题的能力。
在课程教学模式改革方面，努力探索工学交替、任务驱动、项目导向，课堂与实习地点一体化的教学模式。
既保持理论体系的系统性和方法的科学性，又注重教材的实用性和针对性，强调以实例为引导、以实训为手段、以实际技能为目的。
通过本课程的设置能培养出基层和业务第一线的技术应用型人才，并具有较强的职业发展能力。
三、课程设计思路本课程由课程负责人、骨干教师、课程开发专家、企业技术人员等组成专业调研小组，采取咨询、查阅、专家访谈、出国学习、企业实地调研分析等方式，深入中国国际货代协会、中国外运、香港职业训练局、香港贸促会、淄博海关、淄博出入境检验检疫局、山东神州国际货运有限公司等多家单位开展调研；还派出教师到企业挂职工作，掌握国际货代的职业岗位、典型工作任务和行动领域；在深度论证的基础上，得到该课程完整的教学目标体系；将它转化为“以实际业务为流程、以真实任务为依托”的教学实施方案，并加以实施。
标准(海上货物运输)说明
海上货物运输课程标准【课程名称】海上货物运输【适用专业】航海技术专业1 课程性质“海上货物运输”是高等职业院校航海技术专业的主干专业课程.主要培养学生具有掌握与海上货物运输有关的船舶和货物基本理论、基本方法、杂货船运输、集装箱船运输、散装货物运输等能力.学生通过了国家海事局组织的该课程的全国统考和评估，是取得国际海事组织认可的海船驾驶员适任证书的必要条件之一.本课程应在船舶原理和/或船舶结构与设备之后、适任证书考试之前开设.2 设计思路本课程标准的总体设计思路是：根据STCW 78/95国际公约和我国主管机关对甲类3000总吨及以上船舶三副岗位的能力目标要求，结合行业专家对航海技术专业所涵盖的岗位群进行的任务和职业能力分析确定本课程的工作任务模块、知识模块和知识点.该课程参考课时80课时，其中实训课时为32课时.3 课程目标通过任务驱动型的项目活动，掌握船舶货运技术的相关技能和理论知识，同时培养诚实、守信、善于沟通与合作的品质，为拓展职业能力奠定良好的基础.3.1 知识（1）正确理解货物运输基础知识、充分利用船舶的装载能力；（2）能对船舶的稳性、吃水差、强度进行校核计算；（3）具有杂货（包括危险货物、货物单元）安全运输的知识；（4）具有使用BC CODE安全运输固体散货等知识；（5）熟悉油轮、化学品船、液化气船的安全装运知识.3.2 技能（1）具有正确识别普通货物包装及其标志、危险货物包装及标志的能力；（2）具有编制积载图和保证危险货物、货物单元安全运输的能力；（3）具有正确识别各类货物积载图的能力；（4）具有正确识读并理解积载图备注内容的能力；（5）具有掌握集装箱船舶稳性、积载与装卸的基本技能.3.3 职业素养（1）具有良好的职业道德，遵守行业规范的工作意识和行为意识；（2）具有较强的自主能力、沟通能力、合作能力、新知掌握能力、综合运用能力和创新能力.4 课程内容和要求实践技能完全达到甲类3000总吨及以上船舶三副岗位要求，理论知识要求具备管理级应具有的5 实施建议5.1 教材编写（1）依据本课程标准编写教材，教材应充分体现任务驱动、实践导向课程的设计思想.（2）教材应将本专业职业活动，分解成若干典型的工作项目，按完成工作项目的需要和岗位操作规程，结合船员适任证书考试与评估组织教材内容.（3）教材表达必须精炼、准确、科学.内容以“必需、够用”为原则，并有利于学生自学与拓展提高.（4）教材内容应体现先进性、通用性、实用性，要将本专业新技术、新工艺和新的要求及时地纳入教材，使教材更贴近生产实际.（5）教材中的活动设计的内容要具体，且具有可操作性.5.2 教学建议（1）在教学过程中，应立足于加强学生实际操作技能的培养，采用任务驱动教学，以工作任务引领学生学习动机，激发学生学习兴趣，培养学生分析和解决问题能力.（2）本课程教学应采用传统讲授与现代化信息技术相结合，充分利用船舶积载软件或积载模拟软件等进行现场训练与指导，利用课程网络平台进行学生自主研学、远程指导与答疑、师生互动与交流等.（3）在教学过程中，要实现将教育主管部门的要求与职业技能证书的考试要求紧密结合，实现双证融通.（4）努力体现订单企业需求的订单教育.（5）教学过程中教师应正确引导与提升学生的职业道德和敬业精神.5.3 教学评价采用平时考核、理论考试和实操技能评估相结合的原则，突出对学习过程、实践技能的考核，突出阶段评价、目标评价、理论与实践一体化评价.（1）平时考核是指对学生学习过程的测评，主要根据学生平时的学习态度、课堂纪律、作业完成情况及平时测验成绩等来综合评定.平时考核的目的是鼓励和发现学生的创造性，督促学生的学习，加强对学习过程的指导和管理，及时掌握学生的平时学习情况，以指导教学，提高教学效果.（2）理论考核着重考查学生对基础知识、基本概念的掌握情况及对知识的综合应用能力.（3）实操技能评估着重考查学生应用所学知识解决实际问题的能力.采用国家海事局对海船船员适任评估标准进行考核.其中，杂货船积载为必测项目，成绩占50%，集装箱、固体散货和货物单元积载与系固三个项目中随机抽测一项，成绩占50%，二项累计达60分及以上为及格，60分以下为不及格.（4）学生成绩的组成学生的课程总评成绩满分为100分，其中理论考核、平时考核、实践技能考核成绩分别占学生课程总成绩的60％、20％、20％.5.4 课程资源的开发与利用（1）注重校本教材、实验实训指导书和实验实训教材的开发和应用.（2）注重课程资源和现代化教学资源的开发和利用，建立多媒体课程资源的数据库，努力实现校际间资源的共享，以提高课程资源利用效率.（3）产学研相结合.充分利用本行业典型的生产企业的资源，进行产学研合作，提高学生的适岗能力，并建立校内外实习实训基地，实践工学交替，努力实现与企业零距离对接.6 其他说明本课程标准适用于高职高专航海技术专业海上货物运输课程.。
海上货物运输课程设计
海上货物运输课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够掌握海上货物运输的基本概念、流程和分类。
2. 学生能够了解世界主要港口、航线及我国海上货物运输的现状。
3. 学生能够理解海上货物运输中涉及的经济、法律和环境问题。
技能目标：1. 学生能够运用地理、数学等知识分析海上货物运输的成本、效益和风险。
2. 学生能够运用图表、地图等工具分析海上货物运输的路线、运量和运速。
3. 学生能够运用信息技术收集、整理和分析海上货物运输的相关数据。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对海上货物运输行业的兴趣，激发探究世界经济、贸易的热情。
2. 学生树立正确的海洋意识，关注海洋环境保护，认识到海上货物运输对环境的影响。
3. 学生培养合作、探究的学习态度，提高解决问题的能力和责任感。
课程性质：本课程为高中地理学科拓展课程，以实际案例为载体，结合地理、数学、信息技术等多学科知识，培养学生综合分析问题的能力。
学生特点：高中学生具备一定的地理、数学基础知识，具有较强的逻辑思维能力和探究精神，对实际案例感兴趣。
教学要求：教师应注重理论与实践相结合，采用案例教学、小组合作等方法，引导学生主动探究、积极思考，提高学生的综合素养。
通过本课程的学习，使学生在知识、技能和情感态度价值观方面取得具体的学习成果，为后续相关课程的学习打下坚实基础。
二、教学内容本课程依据课程目标，结合地理学科相关教材，组织以下教学内容：1. 海上货物运输概述- 货物运输的基本概念、分类及其特点- 世界主要港口、航线分布及我国海上货物运输概况2. 海上货物运输流程与实务- 货物装卸、运输工具及船舶类型- 货物运输单证、合同及法律责任- 海上货物运输保险及风险管理3. 海上货物运输的经济、法律与环境问题- 货物运输成本、效益分析- 国际贸易与海上货物运输的法律规范- 海上货物运输对海洋环境的影响及保护措施4. 海上货物运输案例分析- 国内外典型海上货物运输案例介绍- 案例分析：涉及成本、效益、风险等方面的综合评估教学大纲安排：第一周：海上货物运输概述第二周：海上货物运输流程与实务第三周：海上货物运输的经济、法律与环境问题第四周：海上货物运输案例分析本教学内容注重科学性和系统性，结合教材相关章节，通过讲解、案例分析等教学方式，使学生全面掌握海上货物运输相关知识。
福建船政职院《海上货物运输》教案
福建船政职院《海上货物运输》教案一、课程简介《海上货物运输》是福建船政职院的一门专业课程，旨在让学生了解和掌握海上货物运输的基本原理、操作流程和相关知识。
通过本课程的学习，学生将能够掌握海上货物运输的基本概念、运输工具、航线规划、货物装卸、运输合同和风险管理等方面的知识。
二、教学目标1. 了解海上货物运输的基本概念和原理。
2. 熟悉海上运输工具的类型和特点。
3. 掌握航线规划的基本方法和技巧。
4. 学会货物装卸的操作流程和安全注意事项。
5. 了解海上货物运输合同的主要条款和履行方式。
6. 掌握海上货物运输风险的识别和管理方法。
三、教学内容1. 海上货物运输概述：海上货物运输的定义、发展历程、现状和趋势。
2. 运输工具：船舶的类型、构造、性能和选用原则。
3. 航线规划：航线的重要性、规划方法和技巧。
4. 货物装卸：货物装卸的流程、设备、工具和安全注意事项。
5. 运输合同：合同的类型、主要条款和履行方式。
四、教学方法1. 讲授：通过讲解海上货物运输的基本概念、原理和知识点，使学生掌握相关知识。
2. 案例分析：通过分析实际案例，使学生了解海上货物运输的操作流程和风险管理。
3. 小组讨论：分组讨论问题，培养学生的团队合作能力和解决问题的能力。
4. 实地考察：组织学生参观港口、船舶等，增强学生对海上货物运输实物的了解。
五、教学评估1. 课堂参与度：评估学生在课堂上的发言、提问和互动情况。
2. 作业完成情况：评估学生作业的质量和按时完成情况。
3. 案例分析报告：评估学生对案例分析的深度和见解。
4. 期末考试：考察学生对课程知识的掌握程度。
六、教学资源为了提高教学效果，本课程将采用多种教学资源，包括：1. 教材：《海上货物运输》教材，用于引导学生学习基本理论和知识。
2. 案例资料：提供实际发生的海上货物运输案例，用于分析讨论。
3. 影像资料：通过视频、图片等形式展示海上货物运输的实际情况，增强学生对知识的理解。
《海运与多式联运》课程标准
《海运与多式联运实务》课程标准一、概述（一）课程性质《海运与多式联运实务》课程是报关与国际货运专业的一门专业课程，其学习要以《国际货运代理基础知识》为基础，目标是培养学生掌握货运代理中海运（多式联运）部分的专业知识和技能，使其具有从事海运实际业务操作的能力，能对海运货代流程进行基本的设计、运行和控制，以满足业务现场的需要。
（二）课程基本理念1、在课程目标上注重提高全体学生的职业素养本课程旨在进一步提高学生的职业素养，从职业知识、职业技能、职业道德与情感三个方面培养学生，为学生自身发展、面对未来的就业奠定基础。
2、在课程结构上重视项目化、模块化，体现课程的层次性职业教育应该面向一线，以职业实践为导向，同时针对学生的兴趣、发展潜能和今后的职业需求，设计供学生选择的课程模块，以满足学生的不同学习需求,促进学生自主地、富有个性地学习。
3、在课程内容上体现时代性、选择性本课程在内容上应精选符合时代需求的、反应企业实践的知识和技能，注重实用性，最大限度的缩减课程内容与实务操作之间的差距，培养学生的与时俱进的意识和实事求是的态度。
4、在课程实施上注重自主学习，提倡教学方式多样化本课程应促进学生自主学习，让学生积极参与、乐于探究、勇于实践、勤于思考。
通过多样化的教学方式，帮助学生学习相关职业知识与技能，培养其自主探究能力，使其逐步形成职业素养与职业道德。
5、在课程评价上强调更新观念，促进学生发展本课程应体现评价的内在激励功能和诊断功能，关注过程性评价，注意学生的个体差异，帮助学生认识自我、建立自信，促进学生在原有水平上发展。
通过评价还应促进教师的提高以及教学实践的改进等。
（三）课程设计思路（课程框架结构、学分和学时分配、对学生选课的建议等）本课程标准的总体设计思路：变传统的纯理论教学型课程体系为职业能力培养型课程体系，打破传统的纯理论教学课程的设置模式，紧紧围绕以完成学生职业能力培养的需要来选择课程内容；打破传统的以“了解”、“掌握”为特征设定的学科型课程目标，而从学生的“职业能力”分析出发，设定职业能力培养目标；变知识学科本位为职业能力本位，开发项目课程，将企业的实际工作过程、职业活动的真实场景引入到教学内容中来，形成学习的项目课题；变书本知识的传授为动手能力的培养，以“实践项目”为主线，结合职业技能证书考证，培养学生的实践动手能力。
海运地理--课程标准
商学院训教任务书（2012 —2013 学年春季学期)课程名称海运地理学时 32 学分 2授课专业报关与国际货运授课年级 12级教师姓名刘姗姗职称讲师训教部国际商务《物流基础》课程标准一、课程定位《海运地理》是报关与国际货运专业的必修专业课程.在以职业能力为主线、以岗位需求为依据、以工作过程为导向构建国际贸易地理课程，本课程集国际贸易地理基础知识、港口航线、主要国家地理概况于一体，培养学生应用相关理论与分析方法分析、解决海运地理领域实际能力的问题，使学生具备从事报关与货运代理相关职业的职业能力与职业素养,使学生具备分析世界主要港口和航线的特征,在海运中的地位、市场的特点及优势的能力，为后续课程夯实基础。
二、课程训教目标知识教学目标1．从理论上掌握与航海有关的地理知识.2．从世界生产力的发展情况来分析各国各地区的经济发展情况。
能力培养目标1．熟练掌握我国各大外贸港口的地理、腹地、进出口货物情况。
2．熟练掌握各国各地区主要外贸港口的分布情况、港口经济、主要吞吐物及发展前景。
3．掌握世界大洋航线的走法及主要的贸易航线,各大运河、海峡、水道的分布情况。
思想教育目标了解各国各地区的经济特征、特产及风土人情.三、训教目的与任务（1）课程训教目的使学生了解区域地理环境，特别是与海上活动有关的地理环境;了解各地的自然特征、经济特点、风土人情;研究各国各地区的海运经济的地理分布和发展规律及经验教训，从而能振兴我国的海运经济，促进外贸事业的发展。
(2）课程任务“海运地理"课程的主要任务是学习、了解海运的基本知识，使学生了解到世界海上运输的货物、船舶、航线和港口的基本状况，各国和地区的海运发展，获得关于全世界各大洋及其所属海洋的相关知识，掌握全球主要港口的空间分布、规模和发展。
并使学生逐步树立责任意识、效率意识、服务意识、安全意识、环保意识、团队意识。
为学好本专业作准备。
四、课程内容《海运地理》是报关与国际货运专业的一门专业必修课,总学时为32课时，主要讲授全球海运地理环境;讲授各沿海国家的概况；讲授沿海重要外贸港口的概况；研究各国各地区之间的贸易往来及海运航线走法.内容名称与建议学时：序号章节名称授课学时1 一绪论 42 二海运空间要素 43 三海运资源要素84 四太平洋85 五大西洋和印度洋8合计32五、教学训教方法1.遵循高职院校以能力为培养目标的原则、注重培养学生的基本能力。
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江苏海事职业技术学院《海上货物运输》课程标准课程代码：适用专业：航海技术一、课程概述1. 课程性质海上货物运输的功能是研究各类货物的海运特性、各类船舶的货运特性、货物在船上装卸的基本规律以及编制和实施货物积载计划的程序和方法。
它是航海技术专业的一门核心专业课程，也是海上船舶驾驶员的一门考证科目。
本课程是为了满足准船员适任标准的七大功能之一货物装卸和积载，以及满足用人单位需要而设置的。
航海技术专业培养目标是，培养符合国际和国内法规，具有良好的敬业精神、实际技能、沟通能力和安全环保意识的航海技术操作级技能型人才。
由于海上货物运输涉及的货物和船舶种类繁多、性质功能各异，对海上运输管理的要求也各不相同。
因此，航海技术专业的学生只有掌握海上货物运输中货物和船舶的基本理论知识、各种货物运输管理的技术和方法，才能真正履行海上货物运输职能。
该课程通过海上货物在受载、配载、装载、航行管理、卸载及交付等环节对学生进行各项能力训练，以培养学生掌握海上货物运输中具体工作任务、技术要求、工作流程等，为从事海上货物运输工作打下扎实的基础。
2．课程设计思路课程设计思路：根据航运企业广泛调研和多次专家论证会论证，确定《海上货物运输》课程总体目标根据国际国内相关公约、规范、标准确定《海上货物运输》课程具体目标课程内容设置的依据：国家职业标准《海船船员适任考试大纲》(2006.2.1)部海事局颁布的《海船船员考试、评估和发证规则》(2004.8.1)交通部海事局颁布的《评估纲要与标准》(2010.1.1)《中华人民共和国船员培训管理规则》（2009年10月1日起施行）《中华人民共和国船员条例》（ 2007年9月1日起施行）海船驾驶员岗位要求用人单位人才培养要求IMO model course 7.01课程设计理念：以就业为导向与企业工作职责为依据以航海技术专业人才培养目标为标准以STCW78/95和国家海事局考试大纲为依据以监控装货、积载、卸货、系固及航行中货物监管为目标二、课程培养目标根据航海技术专业培养目标，本课程的教学目标是：使学生掌握船舶货物安全运输的基本知识和基本技能，培养学生掌握在海上货物运输中保证人员安全、船舶安全、货物完整及海洋环境安全和提高运输效益的基本原则，提高学生预防事故、正确面对事故和处理事故的能力，能够在生产岗位值班时履行与货运相关的职责，达到《STCW78/95公约》及中华人民共和国海事局所规定的操作级船员的适任标准。
通过本课程的教学，学生有能力参加交通部海事局组织的“全国海船船员适任评估与考试”；通过评估与考试，取得所必需的职业资格证书，最终将“教学与考证”、“课程与就业”有效地融合在一起，实现“一教多证”的教学目标。
（一）知识教学目标1.掌握与货物运输有关的船舶基础知识和货物基础知识；2.掌握船舶装载能力、稳性、吃水差的概念和基本计算方法；3.掌握船舶强度基本概念；4.理解货物配载、装载、系固、运输保管的技术和方法；5.理解常见货物、危险货物、货物单元、冷藏货物及专用船舶的运输要求和方法；6.了解与货物运输有关的国际公约、规则和国内法规。
（二）能力培养目标1.能根据船舶具体的航次条件，确定船舶的载货能力；2.能计算船舶稳性、吃水差，核算船舶强度；3.能够使用《固体散装货物安全操作规则》（BC Code）、《国际海运危险货物规则》（IMDG Code）和《货物积载与系固安全操作规则》（CSS Code）等，具备对货物进行合理积载与系固的能力；4.能编制杂货船配积载图、集装箱船配积载图；5.能够适应在各货船上进行货运业务工作；6.初步具备海上货物运输综合分析问题和解决问题的能力三、与前后课程的联系1．与前修课程的联系本课程的前修课程主要有船舶原理和船舶结构与设备，使学生具有船舶稳性、浮性、适航性的基本概念，具备识别船舶线形图、货舱结构、船体结构的能力。
2．与后续课程的联系本课程的后续课程主要有船舶管理，本课程主要目的是货物装卸和积载的实务操作，使学生掌握二三副货物装卸、管理的职责，危险货物的管理职责，SOLAS74和 MARPOL 73/78对货物运输的要求，为实船工作打下良好的专业基础。
四、课程教学内容设计与学时分配五、教学资源1. 教材选用《海上货物运输》邱文昌主编2005、人民交通出版社、国家级：●以考试和评估大纲为主线●符合STCW公约要求●内容由浅入深●介绍最新发展●有典型类型的船舶资料《货物积载与系固实操指导书》、王锦法编写、院级教材：●体现教学做一体化●内容简明扼要●实训内容项目化●符合评估大纲要求●体现学院特色2．主要学习资料●海事中心《海上货物运输》自学教材2008●《海上货物运输2008》习题集江苏海院●《海上货物运输》徐邦祯主编2001●《海上货物运输》王捷主编2007●《海上货物运输》张晓主编2006●《海上货物运输-船员适任考试历年真题详解及点评》王锦法主编2010●《货物学》王学峰主编●《船舶原理》潘晓明主编●《船舶原理》蒋维清主编●《Merchant Ship Stability》Captain A.R Lester3．课程网站/ec2006/C15/Index.htm4、教师任职要求担任本课程的教师应：具有相关专业本科及以上学历，且具有不少于一年的教学经验。
担任本课程的主讲教师应：具有相关专业本科及以上学历，讲师及以上职称，且三副及以上海上服务资历不少于12个月。
担任本课程的实训教员应：具有相关专业大专及以上学历，且三副及以上海上服务资历不少于12个月。
5、实训教学条件1校内实训条件2校外实训条件六、教学评价1．考核、评价方式理论考试：阶段检查20%：课堂提问、作业中期检查30%：期中测验最终检查50%：期末考试（考教分离）国家海事局三副适任理论考试（机考-国家海事局认可的专用考场）实操考核：单独考核：答题卷及面试电脑考核：CSTOW集装箱配载软件、SEABULK散货船配载软件海事局评估：评估员及海事局主考考核3．考核标准※理论考试考核标准：根据题库出100道选择题，根据国家海事局无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副《海上货物运输》考试大纲，分值安排如下：船舶货运基础知识：19分充分利用船舶装载能力：4分船舶强度的校核与保证：6分船舶稳性的核算与调整：12分船舶吃水差的计算与调整：3分保证货物运输质量：4分杂货运输：10分包装危险货物运输：11分集装箱货物运输：10分散装谷物运输：6分固体散货运输：8分石油及石油产品运输：3分散装化学品及液化气体运输：4分考试时间为100分钟，60分及以上及格。
※实践操作考核标准：实践操作考核由两部分组成：杂货船配载和货物积载与系固。
项目一：杂货船配载考核标准：（100分/120分钟）3.1.1核算船舶载货能力（10分）3.1.1.1核算船舶的载重能力（6分）（1）考核要素：①根据航线所经海区确定可使用的载重线；②计算航次净载重量并核算船舶的载重能力。
（2）考核标准：计算完全正确该项满分，否则不得分。
3.1.1.2核算船舶的容量能力（2分）（1）考核要素：由装货清单所列货物总体积及船舶货舱资料核算船舶的容量能力。
（2）考核标准：核算正确者该项满分，否则不得分。
3.1.1.3核算特殊载货能力（2分）（1）考核要素：根据船舶条件和航次特殊货物的种类，核算船舶的特殊载货能力。
（2）考核标准：核算正确者该项满分，否则不得分。
3.1.2分配各舱货物重量（6分）（1）考核要素：按舱容比分配各舱货物重量，并计算出相应各舱装货重量的上下限。
（2）考核标准：计算完全正确者该项满分，每错一个计算数据扣2分，直至0分。
3.1.3向各舱配装货物（30分）（1）考核要素：向各舱配装货物时应考虑以下因素：①各目的港货物顺利卸出;②不同种类货物的舱位合理选择；③不同种类货物间的隔离；④货物装卸及安全作业的考虑；⑤各货舱配货重量和体积的考虑；⑥船舶性能的考虑。
（2）考核标准：①完全符合以上原则得30分；②较小错误每一处扣2分；③一般性错误每一处扣4分；④较严重性错误每处扣10分；⑤货物整体配装较差者，以本项目评估成绩不及格论。
3.1.4全面检查初配方案（10分）（1）考核要素：①按上述货物配装所考虑的因素对初配方案进行核查；②填写重量、体积核查表，核查其各货舱配货重量及体积的可靠性、准确性；③校核实际负荷较大处的甲板局部强度。
（2）考核标准：①重量、体积及局部强度核算完全正确者得满分，错一处扣2分，直至扣完；②有关其他方面的核查，其分值已包含在3.1.3中；③甲板局部强度不满足要求者以本项目评估成绩不及格论。
3.1.5校核船舶稳性（30分）（1）考核要素：①船舶稳性计算（16分）首先根据初配方案及船舶航程中最不利状态下的油水情况算出船舶重心高度，然后求得装载状态下的初稳性高度。
②船舶稳性核算（10分）利用临界初稳性高度曲线图或其他相应资料，核算船舶稳性。
若不满足要求，应通过移货或加压载水予以调整。
③计算船舶摇摆周期并使其满足摇摆性的要求（4分）（2）考核标准：①上述每项计算正确者各得4分，否则不得分；②计算方法未掌握者，以本项目考核成绩不及格论。
3.1.6绘制正式配载图（14分）（1）考核要素：①充分考虑货物包装、衬垫、隔票通风等方面的要求，合理确定具体货位；②图示清楚，标识全面正确；③备注合理全面。
（2）考核标准：符合以上三项要求得14分，每一处错误扣2分，直至0分。
本项目中如出现未掌握船舶净载重量计算方法、货物整体配装较差及未掌握稳性计算方法，则整个考核以不及格论。
项目二：货物积载与系固考核标准：（100分/30分钟）货物标志识读（14分）：给出14个货物标志，辨别正确者得1分，否则不得分。
货物的积载与系固方法辨识（40分）：给出5种货物积载或系固的情况，回答正确者得8分，否则不得分。
船舶水尺标志及载重线标志识读（6分）：给出船舶水尺标志及载重线标志各1种，回答正确者得3分，否则不得分。
船舶配载图识读（40分）：给出两类船舶的配载图或集装箱绑扎图、装舱顺序表，每一类船舶占20分，指定5个考核要素，各要素回答正确者得4分，否则不得分。
每个项目满分为100分，成绩为60分及60分以上者，本项目考核为及格。
任一项目考核中如出现不及格，则整个实操考核为不及格。
出师表两汉：诸葛亮先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。
然侍卫之臣不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。
诚宜开张圣听，以光先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。
宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。
若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其刑赏，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使内外异法也。