杭州汽轮机通用说明书105100500
汽轮机本体安装及维护说明书
于 75%。滑块与滑块槽的接触，按把紧固定螺栓后 0.03
塞尺不入验收。
b) 将前箱放在基架上，检查滑块与基架的接触，每块
滑块应接触均匀，接触面积应不小于 75%，四周 0.03mm
塞尺不入。
检查纵向键及压板间隙，应符合《主机证明书》要求。
滑销系统安装记录
2 中低压轴承箱与基架预组装：
a) 将中低压轴承箱放在其基架上，检查箱底面与基架
系 1#轴承支点的标高。在保证接触和间隙合格的情况下，
可以通过在基架和水泥垫块之间加垫片的方式进行基架标
高的精确调整，基架和垫块之间垫片不得超过 2 片。的同
时找基架的横向水平。
9 前箱基架套管安装：
2-3-2
前轴承箱基架就位前，必须将套装油管路的套管与基架上
的油管焊好，否则在前轴承箱就位后，此处焊缝焊接难以
基础表面放上垫片，用埋入销和地脚螺栓按基架图要求调
整好各基架的中心、标高和水平。基架标高的允许误差应
小于 0.13mm，每块基架水平的允许误差应小于 0.02mm/m。
前箱基架与低压缸基架相对标高按机组证明书记录值调
整。
证明书目录
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校对
审核
标审
录入员 2-3-1
汽轮机本体安装及维护说明书
续表 2-3-1
证明书目录
5 低压内缸导流环装配： a) 对低压缸冷却喷水管用 4～6kgf/cm2 的水冲洗，洗 净后应封口（此时不装喷头）。 b) 分别将导流环上、下半装在低压内缸上、下半两端， 并装上定位销，把紧螺栓。
6 低压外缸前、中、后三段接配及外缸初就位： a) 接配前清理各垂直法兰面，涂上低压缸结合面涂 料。 b) 分别将低压外缸下半前中后三段吊到台位 上接配，检查其水平中分面法兰接配处的高低错位量， 复查前汽封法兰洼窝的同轴度，及垂直法兰面间隙，低 压缸与基架板的间隙。 c) 调整下半三段汽缸的横向水平，使三段横向水平 一致。 d) 调整下半三段汽缸的纵向水平，使三段汽缸纵向 水平方向一致。 e) 在保证 b)～d)条情况下，拧紧垂直法兰的连接螺 栓。并检查低压缸与基架间隙合格，否则，通过调整基 架与水泥垫块之间的垫片使间隙符合要求。 f) 将上半前中后三段吊到下半上，检查水平及垂直中 分面间隙，把紧垂直中分面螺栓，复查水平中分面间 隙合格，把紧水平中分面螺栓，复查低压缸与基架间 隙合格 g) 松开法兰面螺栓，在垂直中分面涂料，最终把紧垂 直中分面螺栓，并检查水平及垂直中分面间隙合格。
发电机使用说明书(中文)
4.2.6将轴瓦清洗后，再装入轴承座内，加入润滑油，然后在轴瓦上放上电机转子。
4.2.7调整汽轮机与电机转子在一条水平直线上，并找正定转子相对位置。
4.2.8仔细检查底板垫铁和基础是否紧密，然后旋紧地脚螺栓。
0.25～0.57
≈10
≈3.5
0.25～0.57
≈20
QF-J15-2,6.3kV
10.5kV
≈3.5
0.25～0.57
≈10
≈3.5
0.25～0.57
≈20
4.3.4冷却器安装：
一般冷却器安装可根据安装图纸进行，安装时必须注意下列事项：
a冷却器的安装应使冷却器进出水获得必须的温度阶梯。
b为了使冷却器检修时能滴干冷却管内的水分，安装时宜装成有一定的斜度。
5.1.10电机保护装置各仪表、开关是否良好及校准。
5.2电机的干燥和绝缘电阻的测量：
为了防止线圈绝缘被打穿，在发电机运转前必须进行干燥处理，其方法有：
5.2.1短路干燥法：
发电机在短路情况下运转，转速不一定是额定转速，定子短路电流应逐渐增加，以免铁心与线圈的相对膨胀过剧而损坏绝缘，最后稳定的电流受定、转子温度的限制，干燥时注意各部分的温度是否均匀。
功率(kW)
3000
6000
12000
15000
偏移距离(mm)
3
4
5
5
4.3.2转子安装：
先在转子的汽轮机端装一接长轴，然后将转子、轴承一并吊起，穿入定子（见下图），当转子重心临近非汽轮机侧定子线圈端部时，接长轴已伸出定子内孔，可供钢丝绳第二次绑系，此时在定子铁心内圆垫以适当厚的纸板，使转子本体搁置在定子铁心上（护环不可搁在定子铁心上作支持点），再更换绑系，将转子移到规定位置。
汽轮机使用说明
汽轮机使用说明书一、主要技术参数1、型号：CC50-8.83/4.12/1.2752、型式：高压单缸、冲动、双抽汽凝汽式。
3、调节方式：喷嘴调节。
汽轮机调节系统采用高压抗燃油数字电液调节系统。
4、功率：额定抽汽工况：50000KW一级抽汽最大工况：50000KW二级抽汽最大工况：50000KW纯凝汽工况：50000KW最大功率工况(阀门全开)：60000KW5、工作转速：3000r/min6、转子旋转方向：从汽机头往发电机方向看为顺时针7、工作电网频率：50Hz8、蒸汽初压：8.83MPa9、蒸汽温度：535℃10、额定中压抽汽压力： 4.12MPa抽汽压力调节范围：±0.196MPa额定低压抽汽压力： 1.275MPa抽汽压力调节范围：-0.196~+0.294MPa11、抽汽流量：中压抽汽量：额定/最大：90/120t/h低压抽汽量：额定/最大：80/105t/h12、进汽流量：额定抽汽工况：357t/h纯凝汽工况：193t/h最大功率工况(阀门全开)：395t/h13、排汽压力：额定抽汽工况0.0041MPa纯凝汽工况0.0056MPa14、冷却水温：a. 正常冷却水温22 ℃b. 维持额定功率时的最高冷却水温33 ℃c. 冷却水温33 ℃时的运行工况功率50000KW抽汽压力4.12MPa的额定抽汽流量90t/h抽汽压力1.275MPa的额定抽汽流量80t/h进汽参数8.83MPa；535℃;进汽流量363t/h排汽压力0.0074MPa15、给水温度额定抽汽工况217.2℃纯凝汽工况206℃16、汽轮机转子临界转速1622r/min17、汽缸数 118、级数1+1+1+4+1+9（共17级）19、回热抽汽数 6 （分别在3、5、7、10、12、15级后）20、加热器数高压加热器2台除氧器1台低压加热器3台21、最大吊装重量~ 40t （安装时，凝汽器未装管束）24t （检修时，上半汽缸组合）22、汽轮机本体外形尺寸（长×宽×高）8.52m+6.72m+3.36m(高度指后汽缸上部大气阀至运转平台)23、最大起吊高度 6.1m（吊钩至运转平台）24、运转平台高度： 8.0m25、汽轮机与凝汽器的连接方式：刚性26、额定抽汽工况时补水130t/h补水（温度为20℃）和50t/h补水（温度为50℃）补进低压除氧器27、产品执行标准：GB5578-85《固定式发电用汽轮机技术条件》注：上述蒸汽压力均为绝对压力。
汽轮机产品说明书
前言CN310/301-16.67/0.8/538/538型汽轮机是我厂引进和吸收国内外先进技术设计制造的最新式亚临界350MW优化机型，为一次中间再热双缸双排汽凝汽式汽轮机，与相应容量的锅炉和汽轮发电机配套，构成大型火力发电机组，在电网中以带基本负荷为主,也可承担部分调峰任务。
本说明书主要介绍该机组总体设计和本体结构，有关辅机、调节、保安、安装、启动运行和DEH及各系统的详细介绍请参阅下列技术文件：1 交货清单2热力特性书3汽轮机保温设计说明书4螺栓热紧说明书5汽轮机本体安装及维护说明书6汽轮机启动运行说明书7盘车装置说明书8辅机部套说明书9润滑油系统说明书10汽轮机本体及管道疏水系统说明书11抽汽止回阀控制系统说明书12自密封汽封系统说明书13油系统设备安装说明书14油系统冲洗说明书15调节、保安系统说明书16调节、保安部套说明书17汽轮机安全监视装置说明书18汽轮机电气监视保护系统说明书19主机证明书20辅机证明书21调节证明书22安全监视装置出厂证明书23DEH的电、液所有技术文件由供货商随机提供。
本文件中热力系统的压力一律用绝对压力，油系统的压力一律用表压，并用“（表压）”或“（g）”注明，真空度和负压用文字注明，本说明书采用法定计量单位,它与工程制计量单位的换算关系如下：力1kgf=9.80665N压力1kgf/cm2=0.0980665MPa热量1kcal=4.1868kJ注：左、右定义为：从汽轮机朝发电机方向看去，左手侧为左，右手侧为右。
前后定义为：靠近汽机为前，靠近发电机为后。
1 主要技术规范和经济指标1-1 主要技术规范1 型号：CN310/301-16.67/0.8/538/538型2 型式：亚临界、单轴、双缸双排汽、中间再热可调抽汽凝汽式3 额定功率：310MW（额定工况）4 最大功率：339.4MW（VWO工况）5 额定蒸汽参数新蒸汽：（高压主汽阀前）16.67MPa/538℃再热蒸汽：（中压联合汽阀前）3.356MPa/538℃背压：4.2kPa（设计冷却水温20℃）6 额定新汽流量：917.1t/h7最大新汽流量：1025t/h8配汽方式：全电调（阀门管理）9转向：从汽机向发电机方向看为顺时针方向10转速：3000r/min11轴系临界转速（计算值）第一阶：（发电机转子一阶）1386r/min第二阶：（高中压转子一阶）1733r/min第三阶：（低压转子一阶）1773r/min第四阶：（发电机转子二阶）3587r/min* 电机临界转速值以电机厂提供的数据为准。
汽轮机使用说明书
使用说明书产品名称：背压式汽轮机产品代号：HS2332产品型号：BH25/01杭州中能汽轮机动力有限公司目录1、前言2、汽轮机的技术规范及结构说明2.1 技术规范2.2 机组结构及布置说明2.3 汽水系统2.4 调节和控制系统2.5 供油系统3、汽轮机组的安装3.1 安装前的准备工作3.2 汽轮机的安装4、起动和运行4.1 起动前的准备4.2 起动4.3 停机5、运行维护及停机保养1、前言略2、汽轮机的技术规范及结构说明2.1 技术规范型号:BH25/01型式：单缸直联背压式额定功率:1194Kw汽机额定转速：12195r/min汽机一阶临界转速：14500r/min转向：顺汽流方向看为顺时针进汽压力：3.53MPa（a）最大：3.6 MPa（a）最小：3.25 MPa（a）进汽温度：430℃最大：450℃最小：405℃排汽压力：1.1MPa（a）最大：1.2MPa（a）最小：0.85MPa（a）汽轮机本体：转子重：300kg上盖起吊重：2500kg本体部分重：5000kg本体外形尺寸（长×宽×高）：1900×2100×2100调节系统：液压执行机构。
保安系统：电子跳闸转速：13829r/min危机保安器（机械）动作转速：13957~14213r/min轴向位移保护动作间隙：报警：0.4mm停机：0.6mm轴瓦温度：报警：100℃停机：110℃油路系统调节油压：0.85MPa（g）润滑油压：0.25MPa（g）辅助油泵联锁要求：调节油压力≤0.65 MPa（g）2.2 机组结构及布置说明（参见我公司提供的汽轮机总布置图及有关部套图）汽轮机通流部分由一个单列调节级和二个压力级组成，汽轮机气缸上、下分缸，由水平中分面螺栓联接，汽缸选用耐热耐压铬钼钒合金铸钢材料。
上汽缸和配汽用蒸汽室铸成一体，前后的轴承座用铸钢铸造，设有半圆法兰与汽缸连接。
前轴承座上装有错油门油动机。
汽轮发电机运行说明书17页
QFSN-300-2-20B型汽轮发电机运行说明书编号：Q615东方电机股份有限公司2019年6月QFSN-300-2-20B型汽轮发电机运行说明书编号：Q615审查:标检:校核:编制:汽轮发电机运行说明书目录1 启动前的检查- - - - - - - - - - - - 12 启动- - - - - - - - - - - - - - - - 43 停机- - - - - - - - - - - - - - - - 74 正常与非正常运行- - - - - - - - - 95 冷却介质的调节- - - - - - - - - - 136 监视与记录- - - - - - - - - - - - - 15汽轮发电机运行1.启动前检查在机组启动前应完成下列检查项目:1) 确认下列辅助系统处于良好状态.∙氢气系统∙密封油系统∙定子冷却水系统∙氢气冷却器水系统∙轴承润滑油系统∙顶轴油系统∙集电环通风管道2) 检查发电机组的机械连接，确认无任何松动现象且机械连接可靠。
3) 检查电气连接，确认发电机组的主开关及发电机转子回路开关处于断开位置。
4) 下列冷却介质应满足《技术数据汇总表》的规定。
∙机内氢气∙定子冷却水∙氢气冷却器水5) 检查定子绕组、转子绕组及励端轴瓦的绝缘电阻:定子绕组R绝缘＞ 5MΩ ( 2500 V 摇表)转子绕组R绝缘＞ 1MΩ ( 500 V 摇表)励端轴瓦R绝缘＞ 1MΩ ( 1000 V 摇表)6) 确认检温计(埋入式检温计及就地直读式温度表)的读数是合理的。
这些读数应接近环境温度或机内温度。
注意:如果此时温度读数出现明显差别，那就意味着温度测量出现故障，其必须在运行前纠正。
7) 滑环、电刷应清洁完整，电刷应能在刷盒内上下自由移动，电刷压力正常。
8) 安全注意:a) 因为在运行中可能有少量氢气泄漏出来，所以在发电机周围十米范围内应严格禁止抽烟、电焊及气焊以防止火灾及爆炸。
“严禁烟火”警告牌必须放在显眼的地方。
汽轮机组主机说明书
1.1概述1.1.1产品概述本产品是根据中国机械对外经济技术合作总公司（CMIC），中国电工设备总公司（CNEEC）和美国西屋电气公司于1980年9月9日在北京签署的《大型汽轮机发电机组制造技术转让合同》引进技术制造的，在考核机组的基础上对通流部分作了第二次优化设计的新型机组。
是一台亚临界，一次中间再热，单轴，两缸两排汽反动式汽轮机。
采用积木块式的设计并能与600MW机组通用组合。
保留了原西屋公司考核机组的技术特点：通流结构介于反动式与冲动式透平之间，级数少，效率高；整锻转子高压通流反向布置，中压通流正向布置，低压通流为对称布置，轴向推力自平衡；采用多层缸结构，通流部分轴向间隙大，径向间隙小，具有较好的热负荷适应性；采用数字式电液调节（DEH）系统，自动化程度高。
引进后对该机组进行了完善化采用控制涡流型设计；现在又采用全三维设计手段，进行了全面优化设计。
全部动叶自带围带成圈联接；高压缸压力级叶片为倒T型叶根，中、低压采用“P”型叶根。
经过两次改进，整机在可靠性及经济性方面均有进一步的提高。
1.1.2适用范围本产品适用于中型电网承担基本负荷，更适用于大型电网中的调峰负荷及基本负荷。
本机组寿命在30年以上，该机型适用于北方及南方地区冷却水温的条件，在南方夏季的水温条件下照常满发300MW。
该机还有全钛热交换器的设计，不仅适用于有淡水水源的内陆地区，也适用于海水冷却的沿海地区。
本机组的年运行小时数可在7500小时以上。
1.2技术规范汽轮机型式：亚临界、中间再热、两缸两排汽、单轴、冷凝式额定功率MW 300最大计算功率MW 330工作转速r/min 3000旋转方向（从汽轮机向发电机看）顺时针调节控制系统型式 DEH最大允许系统周波摆动HZ 48.5～51.5空负荷时额定转速波动r/min ±1噪音水平dB（A）＜90各轴承处最大垂直振动(双振幅)mm ＜0.025通流级数 36高压部分级数 I+12中压部分级数 9低压部分级数 2³7末级动叶片长度 mm 900盘车转速 r/min 3.6汽轮机总长 mm（包括罩壳）～17422汽轮机最大宽度 mm（包括罩壳） 10745汽轮机本体重量 t ～750汽轮机中心距运行层标高 mm 10671.3结构特点1.3.1主机结构新蒸汽从下部由主蒸汽管进入布置于高中压合缸两侧与基础固定联结的两个高压主汽调节联合阀，由6个调节阀（每边3个）经6根φ193.7³28.6高压高压缸的6个喷嘴室，通过各自的喷嘴组流向正向的冲动式调节级，然后返流经过高压通流部分的12级反向的反动式压力级后，由高压缸下部两侧排出进入再热器。
汽轮机组主机说明书
1.汽轮机概述1.1概述1.1.1产品概述本产品是根据中国机械对外经济技术合作总公司（CMIC），中国电工设备总公司（CNEEC）和美国西屋电气公司于1980年9月9日在北京签署的《大型汽轮机发电机组制造技术转让合同》引进技术制造的，在考核机组的基础上对通流部分作了第二次优化设计的新型机组。
是一台亚临界，一次中间再热，单轴，两缸两排汽反动式汽轮机。
采用积木块式的设计并能与600MW机组通用组合。
保留了原西屋公司考核机组的技术特点：通流结构介于反动式与冲动式透平之间，级数少，效率高；整锻转子高压通流反向布置，中压通流正向布置，低压通流为对称布置，轴向推力自平衡；采用多层缸结构，通流部分轴向间隙大，径向间隙小，具有较好的热负荷适应性；采用数字式电液调节（DEH）系统，自动化程度高。
引进后对该机组进行了完善化采用控制涡流型设计；现在又采用全三维设计手段，进行了全面优化设计。
全部动叶自带围带成圈联接；高压缸压力级叶片为倒T型叶根，中、低压采用“P”型叶根。
经过两次改进，整机在可靠性及经济性方面均有进一步的提高。
1.1.2适用范围本产品适用于中型电网承担基本负荷，更适用于大型电网中的调峰负荷及基本负荷。
本机组寿命在30年以上，该机型适用于北方及南方地区冷却水温的条件，在南方夏季的水温条件下照常满发300MW。
该机还有全钛热交换器的设计，不仅适用于有淡水水源的内陆地区，也适用于海水冷却的沿海地区。
本机组的年运行小时数可在7500小时以上。
1.2技术规范汽轮机型式：亚临界、中间再热、两缸两排汽、单轴、冷凝式额定功率MW 300最大计算功率MW 330工作转速r/min 3000旋转方向（从汽轮机向发电机看）顺时针调节控制系统型式 DEH最大允许系统周波摆动HZ 48.5～51.5空负荷时额定转速波动r/min ±1噪音水平dB（A）＜90各轴承处最大垂直振动(双振幅)mm ＜0.025通流级数 36高压部分级数 I+12中压部分级数 9低压部分级数 2×7末级动叶片长度 mm 900盘车转速 r/min 3.6汽轮机总长 mm（包括罩壳）～17422汽轮机最大宽度 mm（包括罩壳） 10745汽轮机本体重量 t ～750汽轮机中心距运行层标高 mm 10671.3结构特点1.3.1主机结构新蒸汽从下部由主蒸汽管进入布置于高中压合缸两侧与基础固定联结的两个高压主汽调节联合阀，由6个调节阀（每边3个）经6根φ193.7×28.6高压挠性导汽管，按一定的顺序从高中压外缸的上半和下半通过钟形套筒分别进入高压缸的6个喷嘴室，通过各自的喷嘴组流向正向的冲动式调节级，然后返流经过高压通流部分的12级反向的反动式压力级后，由高压缸下部两侧排出进入再热器。
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转子(WK)
转子上动叶与静体（内缸及低压导叶持环）的静叶构成汽轮机通流部分，在通流部分蒸汽的热能转化为推动转子旋转的机械能驱动其他机械作功。
转子结构如图所示。
1． 前伸轴段
2． 推力盘
3． 前轴承轴颈
4． 前汽封
5． 对称的前段动叶 6． 对称的后段动叶 7． 主平衡面 8． 后汽封 9． 辅助平衡面 10． 后轴承轴颈 11． 盘车棘轮 12．油涡轮盘车动轮 13．联轴器
汽轮机转子
转子的转子体为整锻件。
习惯上将转子的推力盘一侧称为前端，盘车棘轮一侧称为后端。
WK 汽轮机通常是采用节流调节，相应转子上无调节级。
为适应双分流结构需要，转子上动叶片由反向对称的前、后两部分构成，动叶片有压力级动叶和低压级扭叶两种，动叶片为不调频叶片。
压力级动叶是铣制自带围带直叶片，采用倒T 菱形叶根，叶片从相应末叶槽口中插入转鼓后沿周向推入叶根槽，同一列叶片间相互紧密贴合，叶根底面与转鼓叶根槽底之间用垫隙条涨紧，末叶片配准装入转鼓槽后用两只螺杆将其与转鼓锁紧，这部分分结构可详见通流部分图。
低压级扭叶与低压导叶持环相匹配，级数与叶型有关，用HK 或LK 扭叶时为两级，图示是SK 扭叶为3级，三种扭叶的尺寸不同，适用转速范围也是不一样的。
扭叶片采用精锻或电解加工方法成形，由于扭叶片顶部叶型截面较小且顶部节距大，故扭叶片不带围而是用分组松拉筋阻尼振动，低压级扭叶的叶根除末级外采用与压力级动叶类似的倒T 菱形叶根，末级则为叉形叶根，HK 、LK 为3叉，SK 是4叉，末级动叶按要求从径向装入转鼓叶根槽后，在轴向用两排锥销将叶片与转鼓锁紧，3叉叶根锥销是1:50锥度，4叉叶根锥销是1:100，锥销孔在装配时转鼓与末级动叶同钻铰，锥销配准后在大端辊压铆紧。
凝汽式汽轮机的低压级工作在湿蒸汽区，导叶出口汽流中含有水滴，为有利于水滴的加速、分离和雾化，在低压级中导叶与动叶的间隙取得较大，这样可减小水滴对动叶进汽边的撞击、腐蚀。
在综合考虑转速、湿度，凝汽器压力等因素的影响后，必要时对末级动叶进汽边作淬硬处理。
通流部分各级动、
静叶片之间由于相对热膨胀及计及制造误差所需的间隙在通流部分图
上给出，装配实测值记录在产品合格证书中。
汽轮机运转时，高速旋转的转子必定要与静体部分保持一定的机械和几何配合关系，转子的轴颈，推力盘与静体的径向轴承、推力轴承之间的配合就是维系这种关系的基本环节，推力盘在转子的前轴承座轴段上，推力盘的尺寸根据推力轴承形式和转子所承受的轴向推力数值来确定，推力盘与推力轴承共同起着保持转子正确轴向位置的作用，同时也是转子热膨胀的相对死点；转子前、后轴颈的直径与汽轮机规格及功率、转速相关，数值见本说明书的“技术数据”（0-0300-T.Nr-00），也可在随机资料A1…Z1，A4…Z4图中查出。
转子的轴颈段（包括与监测轴振动探头相应的区间）表面作滚压处理，以提高轴颈表面硬度及轴振动测量精度。
通常转子的前、后段如图所示，前段装有危急保安器，加工有轴位移凸肩，转子前端装接用于驱动调速器、油泵的传动轴。
危急保安器及轴位移凸肩与危急遮断油门（见1-2210- ）配对，当汽轮朵转速或转子轴位移超过规定值时，它们产生动作起停机机保护作用。
在有些机组中，汽轮机仅配置电的超速、轴位移保护设备，相应转子不带危急保安器，转子上没有轴位移凸肩。
转子后段装有与盘车机构配属相关的盘车棘轮或／和盘车油涡轮动轮或盘车齿轮，在后端轴段上装有联轴器是功率输出端。
由于WK汽轮机既可以单出轴驱动也可双出轴驱动，所以随着应用场合的不同，转子的前轴段有多种变型，针对一台汽轮机，前轴段结构请参加随机资料A2…Z2详图。
转子在汽缸内的轴段上只少有3个平衡面，用以进行转子动不平衡校正，两个主平衡面分别位于转鼓的前、后端，还有一个在转鼓中间部位，另外，在前、后汽封外侧轴段上各有一个辅助平衡面，它们不仅在厂内动平衡时使用，而且为在用户现场不开缸进行动不平衡校正提供了方便。
平衡面的位置取定与转子强度有关，所以提请用户注意：不得在转子上自行随意增加平衡面。
每台汽轮机的转子在厂内机械运转试验之前都先完成动平衡及超速试验。
动平衡试验是在高速动平衡机上按汽轮机工作转速测量转子由于材料本身质量分布不均匀以及加工误差、装配偏差等原因而产生的动不平衡量，通过在平衡面上改变平衡块或螺钉的质量分布，使剩余动不平衡量限定在标准规定范围内。
超速试验在特定环境、设备及操作条件下，仅在制造厂进行的检验项目，超速试验转速对发电用汽轮机转子是汽轮机额定转速的121％；工业驱动用汽轮机转子为最大连续转速的121％，超速试验时间为2分钟。
注意：在用户现场汽轮机不得进行上述超速试验，否则会发生人身伤害和设备损坏事故。
转子装配检验及动平衡、超速试验结果记录在产品合格证明书中。
注意：在吊装转子时应使用随机提供的起吊工具（2-8540- ），索具不得与叶片碰擦。