自用气撬使用维护手册
天然气撬操作说明书
500Nm³/h卸车气化复热调压计量加臭撬操作说明书一、卸车操作说明：当槽车到位时，按照流程图中撬上预留口的位置标识分别连接DN32槽车增压液相出口法兰，DN50槽车卸液口法兰，DN50槽车增压回气（气相）口法兰。
连接完成之后，如果槽车需要增压，则首先打开DN50槽车增压回气阀和DN32槽车增压液相阀，槽车LNG经101管线、增压器、201管线使槽车压力增至0.5MPa左右，此时可以向储罐内卸液（在槽车卸液时，储罐内压力以低于0.3MPa为宜）。
卸液时，打开撬上槽车卸液阀，LNG经撬上102卸液管从DN50储罐进液口实现从槽车流向储罐。
卸液时如果站外管网需要持续供气，则可以选择将撬上的槽车卸液分流阀打开，槽车在实现向储罐卸液的同时，也实现了向气化后管网供气的功能。
当然你也可以选择关闭槽车卸液分流阀，卸液的同时仍然用储罐里的LNG向后续管网供液，这样做适合在后续管网用气量不大的情况下进行，因为在卸液时储罐里的压力一般比较低，会影响出气量，若是卸液时储罐里压力过高，又会导致槽车卸液困难。
二、气化过程操作说明:两台气化器可以轮流使用也可以同时使用。
轮流使用时，只需打开相对应使用的气化器前后的进液阀和出气阀。
同时使用时，两台气化器前后的进液阀和出气阀都要打开。
（注意：两台气化器切换时，要首先打开备用的气化器前后的进液阀和出气阀，然后再关闭使用中的气化器前的进液阀。
1小时后再关闭该气化器后的出液阀，接着打开该气化器出口的放散部分的常关阀，确保气化器中无残留气体。
当气化器及前后管路无故障时，两台气化器后的出气阀可以始终保持常开状态，切换气化器只需要操作气化器前的进液阀门开关即可，这样做可以避免因切换气化器时而导致关闭的气化器内积液气化而存在的危险或不必要的排空浪费。
）三、复热过程：当气化后的气体温度过低时（一般要求不低于5℃），要使用水浴式复热器。
使用水浴式复热器时，只需打开复热器前后控制阀即可。
自用气调压撬操作规程
自用气调压撬操作规程
1、主要内容和适用范围
本规程规定了自用气调压撬的操作步骤。
本规程适用于自用气调压撬的操作。
说明：此调压撬由二级调压组成，先由fisher调压器将高压管网压力降至中低压（0.4Mpa），后由R72型调压器将中低压降至自用气的使用压力（2kpa）。
调压撬出厂前已做过气密性检查和使用压力的设定。
现场安装后直接通气运行即可。
2、启用前的准备
2.1检查各处阀门是否处于关闭状态。
2.2检查进的压力是否正常。
2.3检查压力表量程是否符合要求。
2.4检查并设定出口压力
关闭出口阀门、放散前阀门，开启切断阀，缓慢开启进口阀门，检查一级调压（0.4Mpa）和二级调压（2kpa）压力。
若需调节压力，用手慢慢转动弹簧罩，使出口压力达到设定值（顺时针调节，出口压力升高；反时针调节，出口压力降低）。
3、启动调压撬
缓慢打开进、出口阀门，为下游燃气炉供气，注意观察压力和流量。
4、调压撬故障识别和处理
调压撬不能为下游供气。
可能原因：A切断阀切断。
处理办法:将切断装置复位（注意：在复位操作时必须关闭调压撬的进、出口阀门）。
B杂质将过滤器滤网堵住。
处理办法：清洗或更换滤芯。
C腰轮流量计被杂质卡住。
处理办法:联系厂家进行维修。
CNG调压撬安全操作规程
CNG调压撬安全操作规程CNG（压缩天然气）调压撬是一种用于将高压天然气转换为适宜用户使用的低压天然气的设备。
为了保证调压撬的安全运行，以下是2000字的CNG调压撬安全操作规程。
一、调压撬的基本安全要求1. 调压撬必须符合国家相关标准和规定，并经过合格的出厂检验和试验。
2. 调压撬的操作人员必须经过专业培训，取得相关证书，并定期进行安全培训和考核。
3. 调压撬应有完整的使用说明书和安全操作规程，人员必须仔细阅读、理解并按要求操作。
4. 调压撬应配备必要的安全设施和防护措施，如紧急停车装置、过压保护装置、漏气报警装置等。
二、调压撬的操作步骤1. 操作人员必须穿戴个人防护装备，如防护眼镜、防护手套、防护鞋等。
2. 检查调压撬是否完好无损，各管道接口是否牢固，阀门是否正常开启。
3. 检查调压撬的附属设备是否正常运行，如压力表、流量计等，必要时进行校验和维护。
4. 开启天然气供应，调节进气阀门使气压逐渐升高，并观察压力表的读数，确保气压逐渐达到设定值。
5. 监测调压撬运行期间的气流情况，确保气流稳定流畅，没有异响或漏气现象。
6. 定期检查和更换调压撬内部的滤网和密封件，防止污染物和磨损导致调压撬运行故障。
7. 在调压撬运行过程中，禁止随意操作调压撬的阀门、减压装置等设备，以免引发意外或事故。
8. 调压撬运行结束后，关闭天然气供应，将各阀门关闭，并清理和维护设备，保证良好的工作环境和设备状态。
三、调压撬的安全管理措施1. 调压撬的使用必须符合相关法律法规和标准要求，任何违规行为都是严重违法的行为。
2. 调压撬设备必须定期进行检查和维护，确保设备的正常运行和安全性能。
3. 操作人员必须严守操作规程，禁止擅自更改设备参数或操作方式。
4. 调压撬设备必须配备专门的操作人员，禁止无培训和无证书人员操作。
5. 调压撬设备必须定期进行安全检查和隐患排查，及时处理和消除安全隐患。
6. 对于发生的安全事故，必须立即停机并采取紧急措施，同时报告相关部门和领导。
燃气调压箱(柜、撬)的操作与维护
燃气调压箱（柜、撬）的操作与维护为了更加科学合理的使用和维护保养燃气调压计量设备，集团所属各大区各燃气公司燃气设备管理员，要认真学习掌握相关知识，严格按照其操作规程、维护方法使用和保养燃气设备，有效的避免不必要的失误或损失，工作中发现或遇到问题，第一时间与燃气装备制造集团相关人员取得联系，共同解决燃气设备使用和保养过程中的相关问题。
联系人：吴春元：；闫广生：、。
一、燃气调压箱（柜、撬）的操作1、切忌猛开阀门，猛开阀门极易损坏调压(柜、箱、撬)内设备。
2、切忌直接向出口管道充入过高压力，否则会损坏调压箱(柜、撬)内部零件。
3、开启投运调压器时，应按下述步骤操作。
3.1、确认调压箱(柜、撬)的进出口阀门已关闭。
3.2 、缓慢开启进口阀门，并观察进站压力表和出站压力表是否在允许的压力范围，为避免出口压力表在冲气时超量程损坏，可先关闭压力表下针形阀，待压力稳定后再完全开启。
3.3 、打开调压箱(柜、撬)后直管上的测压口，检查调压器的运行是否正常，放气时因流量过小，出口压力表可能有微小的波动，待出口阀门打开后会自动消除。
3.4、当进、出口压力正常后，可缓慢开启出口阀门，并精确调节调压箱(柜、撬)的出口压力。
4 、调压箱(柜、撬) 截断阀的复位操作，截断阀或附加在调压箱(柜、撬)上的截断器在执行了截断动作后须人工进行复位操作。
4.1、在进行复位操作前应查明截断的原因，是管网压力冲击还是调压器故障，调压器和阀门关闭过快也会造成调压器后管线压力升高使截断阀启动。
4.2 、排除故障后方可进行复位操作。
4.3、在进行截断阀的复位操作时，必须关闭调压器的进、出口阀门及出口端压力表下的针形阀。
4.4 、在转动人工复位手柄时注意，刚开始转动时要缓慢，此时会感觉管内有一小股气流通过并随即停止，如这小股气流不能停止，可能是调压器故障或调压箱（柜、撬)的出口阀门还未关严。
4.5 、再继续转动切断阀手柄复位上扣。
4.6 、缓慢开启进口阀门，观察出口压力，正常后开启出口阀门。
气动工具使用时的维护及保养
气动工具使用时的维护及保养1.正确之代供气系统：进气压力于工具入口处(非空压机之出气压力) 一般为90PSIG(6.2Kg/cm2)，过高、过低均有损工具之性能及寿命。
进气必须含有充分润滑油，以便工具内气动马达得到充分润滑(可置一白纸于工具排气处检视是否有油渍，正常为有油渍现象) 。
进气必须尽不含水份，若庄缩空气未经空气干燥机是不恰当的。
2. 不可任意拆除工具的零件后而操作，除了会影响操作者的安全关会致使工具损坏。
3. 若工具略有故障或经使用不能达到原有功能时，不可再继续使用，要立即检查。
4. 定期(约每周一次) 检查、保养工具，添加黄油(Grease) 于轴承等转动部位，添加机油(气动工具油) 于气动马达部位。
5. 使用各式工具，务必遵照各种安全规定及使用说明操作。
6. 要选用适当的工具工作，工具过大容易造成工作伤害，工具过小容易致使工具损害。
安全规范(1)使用气动工具前，请务必阅读完此份手册，只有在完全了解内容后，才可在工作场合使用气动工具，且需严格执行其内容。
敬告使用工具时请勿超过最大操作压力，（ 7.0kg/cm2）经常使气动工具在超过操作压力的环境下工作，将大大降低工具本身的使用寿命。
(2)更换工具或配件时请先将气动工具从空气来源处拆下。
(3)操作时尽可能戴上护目镜.耳塞.口罩以维护自身安全。
(4)操作时勿穿著宽松的衣物.围巾.领带或手饰,以免被移动或转动的零件卷入而造成危险。
(5)在气动工具与高压气源连接时，非使用时，勿压扳机。
(6)随时确保零配件状况，松动的零配件可导致严重的危险。
(7)替换磨损的零配件时，请使用专用的零配件。
(8)勿使用空压管受损或是撞击。
(9)切勿将工具指向自己或他人。
(10)使用前，检查空压管是否有较脆弱或破损之处，若发现上述状况，请立即更新，以维护安全。
(11)锁紧所有螺帽,螺丝,并确定所有设备处于安全状态。
适度的润滑是工具使用者的责任。
压缩空气中会有水气凝结，易造成锈蚀若没有适度的润滑会大大缩短气动工具的寿命。
LNG气化输出撬使用说明书
液化天然气（LNG）气化输出撬使用说明书乌鲁木齐市隆盛达环保科技有限公司一、LNG气化输出撬工艺简介LNG气化站是下游天然气应用时采用的主要模式，主要作用是储存、气化和输送LNG。
主要包括卸车台(含卸车增压系统)、LNG储罐（含储罐自增压系统）、气化系统及调压、计量等。
液化天然气槽车到站后，利用卸车增压器对槽车进行升压，使槽车与LNG储罐之间形成一定的压差，利用此压差将槽车中的LNG 卸入LNG储罐内；LNG气化工艺采用空温式LNG气化器，即利用空气的热量对LNG进行气化、加热成常温天然气（NG），经计量、一级调压到0.3MPa以后进入二级调压计量撬，二次调压到各用气点需要的压力后，作为气源供给各用气点二级调压柜。
装置中饱和蒸气BOG集中收集，经过空温式BOG加热器加热到常温后经调压后汇入一级调压后的天然气管道进行回收利用；超压放空的EAG 经过升温至常温后进入放空立管集中排放。
二级调压柜2路出口压力分别为：1、0.3MPa输出2、0.01~0.03MPa输出注意：一、以下阀门在正常运行过程中为常开阀门：F49（自立式调节阀）常开F29（减压阀）常开F30（减压阀）常开F31（减压阀）常开XF-1（截止阀）常开XF-2（截止阀）常开XF-3（截止阀）常开XF-4（截止阀）常开XF-5（截止阀）常开F46（针型阀）常开F47（针型阀）常开F48（针型阀）常开F38（球阀）常开F36（球阀）常开F40（球阀）常开F41（球阀）常开F42（球阀）常开F43（球阀）常开F35（球阀）常开F34（放散阀）常开所有安全阀均为常开状态。
工艺流程见附图：LNG气化输出撬工艺流程图。
二、LNG气化站卸车操作规程1．0 目的通过对LNG气化站LNG槽车卸车的管理，保证设施的安全生产供气。
2．0 适用范围本LNG供气设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。
3．0 职责3．1 站长和安全员负责对LNG槽车卸车作业进行检查监督。
LNG撬装说明书
LNG 用 气 撬 装操作说明一：概述本撬装具有节能，移动方便，工作压力低操作简单等特点，采用LNG液体为气源进一步提高了安全性能，降低了运输成本。
二：用途：本撬装可用于各种大型企业、饭店、建设工程等的供热场所，采用本撬装具有供热成本低，对环境要求低，便于维护，操作简单等可用于任何复杂环境。
三：技术参数：进口压力：≤2.5Mpa一级减压：≤0.25Mpa二级减压：≤5Kpa出口使用压力：≤5Kpa进口温度：≥-196出口温度：≥20℃出口流量：≤1000M³/h进液接口：G5/8外丝X2出气口：1”球阀X3—带外丝焊接头供电电源：380VX3+零使用环境温度-15度-45度气源：LNG或CNG四：操作步骤1：初次使用本撬装前先把气动阀连上0.3-0.6Mpa的氮气或压缩空气，最好有电磁阀能控制开关。
用氮气或纯净的压缩空气吹扫整个管路系统，将系统管内的油脂，水渍和金属粉末的残留物吹净。
2：将撬装的出气接口与用气设备连接好并试压，保证接口不得漏气，强烈建议用户在撬装出气口和用气设备前加装燃气加臭装置，3：往撬装的电加热器内加上洁净水，应保证水位不低于水位计的一半以上，并经常检查补充，以保证换热效果。
4：将电加热接上电源（三相四线制），开通电源式加热效果和控制效果，将温控箱上的温度调节仪调制适当的温度范围，夏天一般调到25-35度即可，如要求不高可以关闭电加热，冬天一般调到45-55度（如设置的太高浪费电能，设置的太低可能会影响用气效果），将温度设置好后基本很少用维护，只是偶尔查查水位，水面低时补充些水即可。
5：将所有阀门关闭，把调压阀全部调回无压状态，连接LNG气瓶，打开气瓶的排液阀----撬装进液阀----空温汽化器进液阀-空温汽化器的出气阀----气动紧急切断阀----一级调压阀的前后球阀----缓慢调一级调压阀的出口压力应大于0.1Mpa且小于0.25Mpa----调二级减压阀的出口压力至适当的压力值即可。
2024年CNG调压撬安全操作规程
2024年CNG调压撬安全操作规程第一章总则第一条为保障CNG调压撬的安全使用，防止事故和高压气体的泄漏，制定本规程。
第二章安全管理第二条 CNG调压撬的管理属于高危作业，必须设立专门的安全管理人员负责相关工作。
第三条安全管理人员应具备相关岗位培训证书和安全管理经验。
第三章设备检查与维护第四条在开始任何操作前，必须对CNG调压撬进行全面的检查，确保设备运行正常且无任何损坏。
第五条定期维护CNG调压撬，包括清洁、润滑和更换磨损部件等。
第六条调压撬使用过程中如发现任何异常声音、漏气或其他问题，必须立即停止使用并检修。
第四章操作规范第七条操作人员必须具备相关岗位培训证书，并熟悉操作规程。
第八条操作人员必须穿戴防护装备，包括防爆服、安全帽、防滑鞋等。
第九条操作人员操作前必须检查工作区域的环境是否安全，排除所有潜在危险。
第十条操作人员必须按照标准化的流程进行操作，不得随意改变或省略任何操作步骤。
第十一条操作过程中，操作人员必须保持警惕，并随时检查设备的运行状况。
第十二条操作结束后，必须按规定的程序对设备进行彻底清理和封存。
第五章安全预防措施第十三条在操作CNG调压撬时，周围必须设置明显的安全警示标志，禁止非相关人员靠近作业区域。
第十四条 CNG调压撬操作过程中，必须保持通风良好，避免气体积聚。
第十五条操作人员禁止吸烟、使用明火或产生火花的工具。
第十六条禁止将CNG调压撬用于超出其额定工作压力的情况。
第十七条在CNG调压撬操作区域周围，必须设置足够数量的灭火器和应急处理设备。
第六章应急处理措施第十八条在CNG调压撬发生事故或泄漏时，必须立即采取紧急措施，确保人员的安全。
第十九条在CNG调压撬泄漏事故中，必须通知专业人士进行处理，并按照应急预案进行处置。
第二十条在CNG调压撬发生火灾时，必须立即启动灭火系统，并通知消防部门。
第七章法律责任第二十一条违反本规程的人员将承担相应的法律责任，包括罚款、记分或刑事处罚。
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自用气撬使用维护手册
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目录
一、内容 (3)
二、单台设备或单列系统的使用说明 (3)
三、投运前检查 (6)
四、注意事项 (6)
五、维修与保养 (6)
附录 A (8)
SITE COMMISSIONING AND START-UP PROCEDURE 一、内容
本手册是广东大鹏LNG站各设备的使用说明及各设备的调试细则的说明.
二、单台设备或单列系统的使用说明
1 、电加热器系统使用说明
1.1、系统组成:
a）、电加热器，电加热器带有加热丝热电偶保护装置，加热丝最高温度不能超350o C。
各站加热器功率如下表所示：
站名坪山站东莞站广州东站广州南站佛山末站美视末站珠江电厂功率（KW） 5 5 5 5 5 5 1.5
处的燃气温度达到35 o C，输出DC12V（21mA）的电流信号。
c）、加热丝防过烧温度控制器，型号：E5C4，该温控器控制加热丝的温度在350 o C以内，防止加热丝过烧损坏，输出一个开关量信号。
d）、可控硅开关，型号：SRS，该开关用于控制电加热器的通断，并接收来自温控器的电流控制信号。
e）、继电器，AC380V，指示电加热器的通断状态并远传到站控系统。
1.2、电加热器控制逻辑(见接线原理图)：
燃气的出口温度通过温控器E5CZ设定为35o C，当燃气出口温度低于35o C时，温控器E5CZ 输出一个DC12V（21mA）的电流信号，驱动可控硅SRS1及SRS2导通，电加热器工作，当燃气出口温度高于35o C时，温控器E5CZ停止输出DC12V（21mA）的电流信号，可控硅SRS1及SRS2关闭，电加热器停止工作，在DC12V（21mA）的电流信号回路上还有两个通断开关：一个是E5C4加热丝防过烧温度控制器，当加热丝温度超过350o C时，E5C4断开DC12V （21mA）的电流信号回路，停止电加热器工作。
低于350o C时，E5C4接通DC12V（21mA）的电流信号回路，电加热器开始工作；
SITE COMMISSIONING AND START-UP PROCEDURE 另一个是HC双金属片温控器，测量可控硅的表面温度，当可控硅过热时，断开DC12V （21mA）的电流信号回路，停止电加热器工作。
当可控硅冷却后，接通DC12V（21mA）的电流信号回路，电加热器开始工作；
AC380V继电器用于指示电加热器的工作状态，电加热器工作时，继电器闭合，电加热器停止工作时，继电器断开，该状态由继电器输出触点信号并远传到站控系统。
温控器的设定详见设备使用说明书
2 、气动球阀的使用说明：
2.1、系统组成:
a)、球阀及气动执行机构，球阀为锻钢球阀，气动执行机构为双作用式气缸。
b)、气源处理设备（包括稳压设备及过滤设备），气源分配设备（二位五通电磁阀）。
c)、阀位远传机构
2.2、操作说明：
气动球阀的操作通过进口压力为8kgf/cm2的压缩空气，经气源处理设备降压到5
kgf/cm2，再经气源分配设备驱动气缸动作，旋转开启或关闭球阀，二位五通电磁阀由远控系统给出DC24V驱动命令。
球阀开关到位后由阀位远传机构给出一个开关量信号到站控系统。
3、切断阀的使用说明
3.1、系统组成：
a）、BM5切断阀，配阀位远传机构，输出开关量指示阀位的开关状态。
b）、三通电磁阀，用于远程切断BM5切断阀。
3.2、操作说明：
BM5安全切断阀指挥器可接收来自下游及远程切断用电磁阀的压力信号，当下游压力超过切断阀的高压设定点时，切断阀动作，切断供气主路，或当远程三通电磁阀接收到站控系统给出的DC24V信号，切断阀指挥器将连接到大气，由于气压低于低压设定点而切断供气主路。
而第一个切断阀的下游取压位置在一级调压器后，当第一级调压器失灵时，一级调压器后的压力将超过其设定点，这时第一级切断阀切断。
第二个切断阀的下游取压位置
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在二级调压器后，当第二级调压器失灵时，二级调压器后的压力将超过其设定点，这时第二级切断阀切断。
4、调压部分
4.1 系统组成：
a）一级调压器，型号：627
b）二级调压器，型号：627
4.2 操作说明：
a）、先将调压器调压螺杆逆时针调至最高的位置，这时的出口压力设定值是最低的；切断阀的弹簧顺时针压到最低的位置，这时的切断压力设定值是最高的；放散阀的弹簧顺时针压到最低点，这时放散压力的设定值是最高的。
b）、半开调压器后排污阀；
c）、缓慢开启调压线路主路调压器前阀门；
d）、燃气开始缓慢进入调压线路主路.这时将切断阀复位，燃气将通过两级切断阀、一级调压器、二级调压器进入到下游。
这时会有空气从排污阀门处排出,待压力表读数稳定后关闭此排污阀. 此时观查压力表, 其读数不应继续上升；
e）、如果下游压力低于设定值, 可缓慢调节PCV2X7XA , 升高其出口压力, 直至位于一级调压器及二级调压器之间的压力表显示的压力值达到一级切断阀的压力设定值,此时回调切断阀的弹簧至较小值,直到切断阀切断为止,再一次回调一级调压器至其设定点，并将一级切断阀复位。
再缓慢调节PCV2X7XB , 升高其出口压力, 直至位于二级调压器后的压力表显示的压力值达到二级切断阀的压力设定值,此时回调切断阀的弹簧至较小值,直到切断阀切断为止, 再一次回调二级调压器至放散阀设定点，回调放散阀弹簧直至放散阀动作排出气体，再回调二级调压器至其设定点，调试结束。
重复步骤 a to e 调节其它用气路.
5、计量部分
计量全部采用皮膜流量计，所有流量计配备有脉冲接头，可根据流量输出脉冲，站控流量计算机可根据流量脉冲、在线的压力及温度信号采用相应的标准算法换算出标况下的流量。
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三、投运前检查
为安全使用本设备,在使用前必须仔细检查下列内容:
1. 检查所有零部件的正确安装.
2. 所有调压装置清单及其设定点参见附录A.
3. 确保所有阀门、气动阀门已经完全关闭.
4. 确保所有排污阀及放空阀已完全关闭.
5. 确保所有的信号管阀门已完全开启.
6. 确保放散阀前的隔离阀门已完全开启.
四、注意事项
1.所有增压及减压操作必需缓慢操作.
2.所有开关阀门应缓慢操作以避免冲击.
3.松动任何仪表连接或堵头时应先将隔离阀门关闭.
4.设备停止使用时, 应通过调压器下游排出管道内留存气体, 不能在调压器前放气,不能出
现气体倒流通过调压器的现象.
5.调压站在使用时,必须保持放散阀前球阀处于开启状态.
五、维修与保养
1. 定期检查调压器出口压力是否满足工作要求, 如有不正常现象, 需立即检查维护.调压器
一般故障处理
异常现象产生原因消除方法
给定压力偏低 1.主弹簧或指挥器弹簧失效
或选型不当.
2.阀口结冰或被脏物堵塞. 更换弹簧
加热气体或调压器,清理脏物
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出口压力不正常升高 1.调压器阀口关闭不严
2.调压器皮膜漏气
4.调压器内密封元件受损清理阀口污物或更换阀垫更换皮膜
更换密封元件
调压器不灵敏阀杆卡阻定期清洗
2. 定期检查调压器关闭压力, 如关闭压力过高或漏气, 应检查调压器主阀及指挥器皮膜是否
有老化或破损并清洗调压器阀口.
1.定期检查切断阀的切断压力, 如切断压力过低, 则应检查弹簧是否失去应有强度或折断
并重新调整切断阀, 如切断压力过高或漏气, 则应检查切断阀皮膜是否老化并破损, 定期检查切断阀的关闭特性, 如果切断后关闭不严, 则应检查并清洗切断阀阀口.
2.定期检查安全放散阀的放散情况及放散压力, 如安全放散阀的放散压力过低或漏气, 应
检查安全放散阀皮膜是否老化并破损, 弹簧是否失去应有强度或折断, 如放散压力过高,则应重新调整安全放散阀.
3.定期更换调压器及切断阀, 安全放散阀皮膜, 周期应视燃气质量而定.
4.定期打开过滤器上的排污阀排放污物.
5.定期清洗过滤器滤芯.
SITE COMMISSIONING AND START-UP PROCEDURE 附录 A
压力设定点（不含珠江电厂）
压力设定点
零部件编号零部件名称设定压力（BAR）PCV2X71A 主调压路–一级调压器40
PCV2X71B 主调压路–二级调压器 4
PCV2X72A 主调压路–一级调压器40
PCV2X72B 主调压路–二级调压器 4
PCV2X73A 主调压路–一级调压器40
PCV2X73B 主调压路–二级调压器 2
SSV2X71A 主调压路–一级切断阀42
SSV2X71B 主调压路–二级切断阀 6
SSV2X72A 主调压路–一级切断阀42
SSV2X72B 主调压路–二级切断阀 6
SSV2X73A 主调压路–一级切断阀42
SSV2X73B 主调压路–二级切断阀 4
PSV2X71 主调压路–放散阀 5
PSV2X72 主调压路–放散阀 5
PSV2X73 主调压路–放散阀 3
PCV2X73C 主调压路–调压器0．03。