桩基础与承台的连接方法1

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主要用于墩体与承台的连接,桩与承台的连接。

主要用于墩体与承台的连接,桩与承台的连接。

主要用于墩体与承台的连接,桩与承台的连接。

一、墩体与承台的连接方式
1. 焊接连接:利用焊接技术将墩体与承台焊接在一起。

这种连接方式强度高,适用于较大的墩体和承台连接。

常见的焊接方法包括电弧焊和气体保护焊。

2. 预埋连接:在预制墩体和承台中预留连接孔,通过连接钢筋将两者连接起来。

预埋连接方式简便灵活,适用于需要便捷拆卸或更换的情况。

3. 锚固连接:在墩体与承台之间设置锚固装置,通过锚固螺栓将两者紧密连接。

这种连接方式适用于需要快速安装或拆卸的情况,具有较高的连结刚度。

二、桩与承台的连接方式
1. 钢筋连接:将桩和承台通过连接钢筋连接在一起。

连接钢筋可穿过桩体和承台,采用粘结剂将其固定。

这种连接方式适用于小型桥梁和建筑物。

2. 筏式连接:在承台上设置混凝土桩坑,将桩直接浇筑在承台上,形成桩基一体化结构。

这种连接方式适用于土壤条件较差或承载力较低的场合,能够增加承载能力和稳定性。

3. 螺栓连接:在桩和承台之间进行螺栓连接。

通过设置螺栓孔,将螺栓穿过桩和承台,并紧固螺母,实现连接。

这种连接方式适用于需要便于拆卸和更换的情况。

以上为墩体与承台、桩与承台的常用连接方式,具体选择连接方式应根据设计要求、工程条件和实际情况进行合理选择。

方桩与承台钢筋连接方式

方桩与承台钢筋连接方式

方桩与承台钢筋连接方式
方桩与承台钢筋连接方式主要有以下几种:
1. 焊接连接:将方桩与承台钢筋焊接在一起,具有连接牢固、抗倾覆能力强等优点,但需要现场焊接,施工难度较大。

2. 嵌套连接:将方桩上部的钢筋延伸嵌入承台内,通过灌浆或其他方式使钢筋与混凝土形成一体,具有方便施工、连接牢固等优点,但对方桩的几何形状和尺寸较为严格要求。

3. 打横筋连接:在方桩与承台之间布置横向钢筋,通过与承台内部的纵向钢筋相连接,形成一种柱梁相连的结构形式,具有方便施工、连接稳固等优点,但对承台的设计要求较高。

4. 插接连接:将方桩与承台的连接部位设计成插接形式,通过插接件将方桩与承台连接起来,具有连接便利、可重复使用等优点,但需要配置专门的插接件,增加了工程成本。

5. 等离子切割连接:利用等离子切割技术将方桩上部处理成锥形,再将其插入承台预先设置的孔内,通过灌浆等方式使钢筋与混凝土形成一体,具有连接便利、施工效率高等优点,但对于方桩的加工要求较高。

建筑工程桩基承台钢筋主要施工方法

建筑工程桩基承台钢筋主要施工方法

建筑工程桩基承台钢筋主要施工方法底板下皮钢筋保护层使用塑料垫块。

墙体、柱、梁侧面使用塑料卡子,框架梁的底部、顶板的钢筋保护层使用花岗岩垫块。

基础底板上皮钢筋网的支撑加工制作钢筋撑铁,撑铁依据构件厚度及保护层厚度进行制作,加工好的成品要根据施工部位分别码放,做好标识,并且与模板接触点涂上防锈漆。

2.钢筋连接本工程梁的钢筋连接全部采用滚轧直螺纹连接,柱钢筋采用电渣压力焊。

(1)电渣压力焊连接电渣压力焊用于柱子的竖向钢筋连接,施工前每个钢筋型号应根据批量制作3个电渣压力焊的模拟试件,并对不同直径的钢筋的焊接系数进行交底。

●工艺流程安放焊接夹具→引弧、电弧、电渣→挤压→清渣●操作工艺1)焊接夹具的上下钳口应加紧于上下钢筋,不得晃动。

2)采用直接引弧或焊条引弧法进行引弧。

3)引燃电弧后,靠电弧的高温作用,将钢筋端头凸出部分不断烧化,同时将接口周围的焊剂充分溶化,形成一定深度的渣池。

4)渣池形成一定的深度后将上钢筋缓缓插入渣池中。

由于电流直接通过渣池,产生大量的电阻热,使渣池温度升到近2000℃,将钢筋端头迅速而均匀的熔化。

5)停止供电的瞬间,对钢筋施加挤压力把焊口部分熔化的金属,熔渣及氧化物等杂质全部挤出结合面,完成一定深度的过程,将熔渣清理干净。

●外观检查(1)接头处不得有横向裂纹。

(2)与电极接触处的钢筋表面,Ⅰ~Ⅲ级钢筋不得有明显烧伤。

(3)接头处的弯折不得大于4。

(4)接头处的轴线偏移,不得大于钢筋直径的0.1倍,且不得大于2㎜。

(2)绑扎搭接楼板及墙体Φ14(含Φ14)以下钢筋采用绑扎搭接,纵向受拉钢筋最小锚固长度和搭接长度详见下表Ⅲ级37d45d(3)滚轧直螺纹连接本工程应用滚轧直螺纹连接的有18、20、22、25.●操作工艺1)丝头加工钢筋先调直再下料,端口用无齿锯切割,加工丝头的牙形、螺距一致、有效丝扣的秃牙部分累计长度小于一扣。

钢筋损耗率不得超过1%。

2)滚轧钢筋直螺纹时,采用水溶性切削润滑液,气温低于0℃掺入15%~20%的亚酸钠,不得用机油作切削润滑液或不加润滑液滚轧丝头。

管桩桩头与承台连接处理

管桩桩头与承台连接处理

管桩桩头与承台连接处理
管桩桩头与承台连接处理
⼀、有端板管桩
a、(桩径500)
1.桩孔填砼强度等级与基础梁同标号。

(C30)
2.桩顶伸⼊承台的钢筋为6根18的螺纹钢与桩顶端板采⽤双⾯焊,焊接长度为钢筋直径的5倍。

(即18×5=90mm)
3.桩顶伸⼊承台钢筋取锚固长度。

(查表得32d;即18×32=570mm)
4.钢筋下料长度为570+90=660mm(钢筋弯成L型竖向570,横向90)
5.灌芯⾼度不⼩于桩径的3倍,且不⼩于1.5m。

(取⼤值)
6.托板厚10mm钢板,⽤4根10的圆钢与端板焊接牢固,不得下沉。

b、(桩径600)
1.桩孔填砼强度等级与基础梁同标号,(C30)
2.桩顶伸⼊承台的钢筋为6根直径20的螺纹钢与桩顶端板采⽤双⾯焊,焊接长度为钢筋直径的5倍。

(即20×5=100mm)
3.桩顶伸⼊承台钢筋取锚固长度。

(查表为32d;即18×32=570mm)
4.钢筋下料长度为570+100=670(钢筋弯成L型竖向570,横向100)
5.钢筋长9⽶,500和600桩下料可统⼀为600,L横向长度不能变动。

5.灌芯⾼度不⼩于桩径的3倍,且不⼩于1.5m。

(取⼤值)
6.托板厚10mm⽤4根直径10的圆钢与端板焊接牢固,不得下沉。

详下图(预应⼒管桩图集)。

桩与承台刚接铰接的区别

桩与承台刚接铰接的区别

桩与承台刚接铰接的区别
桩与承台的刚接方式可以分为铰接和刚接两种。

1. 铰接连接:铰接连接意味着桩与承台之间的连接是可转动的。

这种连接方式允许桩在水平和垂直方向上发生转动,而不会对承台产生弯矩。

铰接连接常用于需要允许桩在地震或其他外力作用下发生转动的情况。

例如,在地震区域,铰接连接可以使桩在地震时发挥一定的减震效果,减轻地震对结构的影响。

2. 刚接连接:刚接连接意味着桩与承台之间的连接是刚性的,不可转动。

这种连接方式将桩与承台牢固地固定在一起,使其成为一个整体。

刚接连接常用于需要保持桩与承台之间刚性连接的情况,例如在桥梁或建筑物的基础设计中。

刚接连接可以提供更大的刚度和稳定性,确保桩与承台之间的力传递效果更为可靠。

总结来说,铰接连接允许桩在水平和垂直方向上发生转动,适用于需要减震或允许一定位移的情况;而刚接连接将桩与承台固定为一个整体,适用于需要保持刚性连接和稳定性的情况。

桩基础与承台的连接方法1

桩基础与承台的连接方法1

桩基础与承台的连接方法吴本国、贺业飞.鞠学廷桩基础需要嵌入承台50-100做法和要求大家都很熟悉,但是,桩嵌入承台后,与防水层的关系、与承台钢筋、两侧防水构造底板钢筋及承台拉梁钢筋保护层厚度之间的关系往往在工程图纸中没有得到清楚的表达,造成现场钢筋绑扎混乱,这也是本篇文章的主要讨论的容。

对于两侧没有観防水构造底板的承台,由于构造相对简单,本文就不详细讨论,设计时可参照本文简化处理之。

一.桩径大于等于6500的桩1,地下车库单柱单桩与承台不同连接方法的比较某工程,由于设计只是笼统地画出桩顶嵌入承台,没有详细地表达桩顶与防水层之间的关系,与拉梁钢筋之问的关系,承台钢筋与拉梁钢筋的相互关系,两侧防水构造底板钢筋与承台钢筋之间的相互关系等如图一,结果是,施工绑钢筋时出现多种绑法且钢筋保护层及钢筋的有效计算髙度都难以保证。

究其原因有二:一是设计深度不够,没有将桩嵌入承台相互关系的大样画出,二是结构只考虑本专业要求,对建筑防水做法没有考虑,经过设计人员深入现场了解及部讨论修改和细化了原有做法,见图二、三。

图二考虑到且同一承台(底板)有需要弯起的钢筋,还有不需要弯起的钢筋,钢筋摆放和制作难度较大,因此不予推荐。

图三底板钢筋抗浮计算时保护层不小于110mm (考虑桩头防水),承台计算时保护层还要多附加上两层底板钢筋直径,而且底板保护层厚容易开裂,可考虑用于桩距较小的主楼部分。

图四中的做法主要是将承台的底标髙降低至防水板的低标髙以下一定髙度,利用这个髙度来消化桩嵌入承台髙度和防水保护层厚度等引起防水板钢筋保护层的增加,该大样应注意低标髙部分应出桩头不小于500mm,这主要是考虑到底板防水卷材在低标髙部分的搭接。

图二2,群桩与後板及多桩与联合承台的连接大样由于场地土层不同,大约可以分为岩性土层和软弱土层两大类,主要体现在承台两侧殓防水构造底板的髙低不同。

当场地土为岩性土层时,防水底板应放在上部,其连接大样见图五;当场地土为软弱土层时,防水底板应放在底部,其连接大样见图六。

预制钢筋混凝土管桩桩顶与承台的连接构造按规范

预制钢筋混凝土管桩桩顶与承台的连接构造按规范

预制钢筋混凝土管桩桩顶与承台的连接构造按规范4.2.4桩与承台的连接构造应符合下列规定:1桩嵌入承台内的长度对中等直径桩不宜小于50mm;对大直径桩不宜小于100mm。

2混凝土桩的桩顶纵向主筋应锚入承台内,其锚入长度不宜小于35倍纵向主筋直径。

对于抗拔桩,桩顶纵向主筋的锚固长度应按现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010确定。

3对于大直径灌注桩,当采用一柱一桩时可设置承台或将桩与柱直接连接。

4.2.5柱与承台的连接构造应符合下列规定:1对于一柱一桩基础,柱与桩直接连接时,柱纵向主筋锚入桩身内长度不应小于35倍纵向主筋直径。

2对于多桩承台,柱纵向主筋应锚入承台不小于35倍纵向主筋直径;当承台高度不满足锚固要求时,竖向锚固长度不应小于20倍纵向主筋直径,并向柱轴线方向呈90°弯折。

3当有抗震设防要求时,对于一、二级抗震等级的柱,纵向主筋锚固长度应乘以1.15的系数;对于三级抗震等级的柱,纵向主筋锚固长度应乘以1.05的系数。

其中4.2.4条条文说明不仅对桩与承台连接构造要求做出了解释,还对桩与承台连接的防水构造及做法进行了阐述,具体内容如下:4.2.4本条说明桩与承台的连接构造要求。

1桩嵌入承台的长度规定是根据实际工程经验确定。

如果桩嵌入承台深度过大,会降低承台的有效高度,使受力不利。

2混凝土桩的桩顶纵向主筋锚入承台内的长度一般情况下为35倍直径。

对于专用抗拔桩,桩顶纵向主筋的锚固长度应较现行《混凝土结构设计规范》GB50010的受拉钢筋锚固长度确定。

3对于大直径灌注桩,当采用一柱一桩时,连接构造通常有两种方案:一是设置承台,将桩与柱通过承台相连接;二是将桩与柱直接相连。

实际工程根据具体情况选择。

关于桩与承台连接的防水构造问题;当前工程实践中,桩与承台连接的防水构造形式繁多,有的用防水卷材将整个桩头包裹起来,致使桩与承台无连接,仅是将承台支承于桩顶;有的虽设有防水措施,但在钢筋与混凝土或底板与桩之间形成渗水通道,影响桩基底扳的耐久性。

抗拔桩与承台的连接方法

抗拔桩与承台的连接方法

抗拔桩与承台的连接1.工程概况xxxxxxxx工程,总建筑面积为xxxx㎡,地下xx层,地上局部有xx层、xx层,地下室南北/东西长xxxxm东西/南北宽为xxxxm,上部建筑全部集中在xxxx区,即西半区只有地下室,地下室顶盖即为室外广场。

基础采用PHC砼管桩桩基,砼承台,整体板式底板,桩帽与基础底板下承台采用刚接,桩采用了锤击法/静压法沉桩的预应力管桩(即PHC桩)外径=xxxx,壁厚d=xxx长L=xxxx,闭口桩尖,由于建筑物东部设有游泳池、篮球馆、网球场,荷载很不均匀。

考虑西部地下室抗浮的问题,故设计院在结构设计时,采用了一定数量的抗拔桩,该工程共用桩xxx根,其中抗压桩xxx根,设计标准承载力xxxxKN,而抗拔桩达xxxx根,设计标准承载力xxxxKN,沉桩工作由专业施工单位完成。

由于建筑物地下土层比较复杂,发生了一些桩达不到和超过设计标高,桩头被打/压碎等情况,设计单位针对这些情况,进行了补充设计,我们根据设计结合现场实际情况编制了施工方案进行施工,使桩与承台底板连成一体,达到设计要求。

2.桩承台连接的设计措施设计中桩与承台的连接分抗压桩连接和抗拔桩连接.抗压桩的连接是采用xx根xxxxm长φ(Ⅲ)xx的钢筋制作的钢筋笼,笼的下端焊接厚度为xxmm,直径为xxmm(桩孔xxxmm)的钢板做托板,再把钢筋笼插进桩孔内xxxmm,外露xxxmm长的钢筋,再用φxx@xxx箍筋绑扎成上大下小的喇叭口,上口直径为xxxmm,采用Cxx砼灌桩孔(见图一)。

抗拔桩与承台的连接是将xx根的钢筋笼改为xx根,施工方法相同于抗压桩承台连接,同时再在桩头端板上焊接xx块-10x60x100钢板,周焊,并在钢板上分别焊接一根φ(Ⅲ)xx长度为xxxmm的钢筋(见图二)。

3.现场施工难点及对策现场施工过程中,出现了许多桩位偏高及偏低,且有桩被打/压坏的现象。

由于设计对桩承台连接的要求相当高,并对此进行了补充设计,同时我们也拿出了许多施工方案进行比较,最终采用了相应的切实可行的对策进行处理。

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桩基础与承台的连接方法
吴本国、贺业飞、鞠学廷
桩基础需要嵌入承台内50-100做法和要求大家都很熟悉,但是,桩嵌入承台后,与防水层的关系、与承台钢筋、两侧防水构造底板钢筋及承台拉梁钢筋保护层厚度之间的关系往往在工程图纸中没有得到清楚的表达,造成现场钢筋绑扎混乱,这也是本篇文章的主要讨论的内容。

对于两侧没有砼防水构造底板的承台,由于构造相对简单,本文就不详细讨论,设计时可参照本文简化处理之。

一、桩径大于等于Ф500的桩
1,地下车库单柱单桩与承台不同连接方法的比较
某工程,由于设计只是笼统地画出桩顶嵌入承台内,没有详细地表达桩顶与防水层之间的关系,与拉梁钢筋之间的关系,承台钢筋与拉梁钢筋的相互关系,两侧防水构造底板钢筋与承台钢筋之间的相互关系等如图一,结果是,施工绑钢筋时出现多种绑法且钢筋保护层及钢筋的有效计算高度都难以保证。

究其原因有二:一是设计深度不够,没有将桩嵌入承台内相互关系的大样画出,二是结构只考虑本专业要求,对建筑防水做法没有考虑,经过设计人员深入现场了解及内部讨论修改和细化了原有做法,见图二、三。

图二考虑到且同一承台(底板)内有需要弯起的钢筋,还有不需要弯起的钢筋,钢筋摆放和制作难度较大,因此不予推荐。

图三底板钢筋抗浮计算时保护层不小于110mm(考虑桩头防水),承台计算时保护层还要多附加上两层底板钢筋直径,而且底板保护层厚容易开裂,可考虑用于桩距较小的主楼部分。

图四中的做法主要是将承台的底标高降低至防水板的低标高以下一定高度,利用这个高度来消化桩嵌入承台高度和防水保护层厚
度等引起防水板钢筋保护层的增加,该大样应注意低标高部分应出桩头不小于500mm,这主要是考虑到底板防水卷材在低标高部分的搭接。

2,群桩与筏板及多桩与联合承台的连接大样
由于场地土层不同,大约可以分为岩性土层和软弱土层两大类,主要体现在承台两侧砼防水构造底板的高低不同。

当场地土为岩性土层时,防水底板应放在上部,其连接大样见图五;当场地土为软弱土层时,防水底板应放在底部,其连接大样见图六。

3,桩与墙下承台梁的连接大样
由于承台梁在剖面上看与单柱单桩完全相似,因此其连接大样可参照图三、图四执行。

二、桩径Ф500以下的桩
1,群桩与筏板及多桩与联合承台的连接大样
考虑到偏心因素,对于小直径的桩基本上不存在单柱单桩做法,因此,本节不予考虑。

而重点讨论群桩的连接大样。

对于一节中的所有做法都适用于小直径桩,因此也可以直接套用。

除此之外,考虑到桩直径较小,还可以有以下做法,见图七,筏板(承台)或底板钢筋遇桩时绕过桩。

2,电梯井、积水坑斜面上的承台连接大样对于灌注类桩一般可以采取措施一。

措施一。

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