港口码头设施.
港口的组成
港口的组成
港口是一个水陆交通枢纽，由多个组成部分构成。
以下是港口的一些常见组成部分：
1. 码头（Wharf）：码头是港口的核心设施，用于停靠和装卸船舶。
它通常由混凝土、钢铁或木材等材料建造而成，具有足够的强度和稳定性来支撑船舶的重量。
2. 泊位（Berth）：泊位是指供船舶停靠的特定位置，通常与码头相连。
泊位可以根据船舶的大小和类型进行设计，并提供必要的设施和服务，如系缆设备、照明、供电和供水等。
3. 码头设备（Terminal Equipment）：码头设备包括各种用于装卸货物和操作船舶的设备和机械，如起重机、堆高机、集装箱桥式起重机、装卸桥等。
这些设备能够提高装卸效率和作业安全性。
4. 存储区（Storage Area）：港口通常设有存储区，用于临时存放货物。
存储区可以是露天堆放区域或仓库，根据货物的特性和需要进行选择。
5. 运输网络（Transportation Network）：港口与内陆交通网络相连，包括道路、铁路和水路等。
这些交通网络使得货物能够顺利地进出港口，并与其他地区进行联运。
6. 辅助设施（Support Facilities）：港口还包括一系列辅助设施，如行政办公楼、仓储设施、维修车间、燃料供应站、船舶维修设施、海关检查站等。
这些设施为港口的正常运营和管理提供支持。
以上是港口的一些常见组成部分，不同港口的具体组成可能会有所差异，取决于其规模、功能和所处的地理位置等因素。
港口码头设施维护与管理
港口码头设施维护与管理随着世界贸易的不断发展，港口码头作为货物进出口的重要节点，扮演着至关重要的角色。
为了保证码头设施的正常运行，提高港口效率，维护和管理工作必不可少。
本文将从定期检修、设备保养、安全管理等几个方面探讨港口码头设施的维护与管理方法。
一、定期检修定期检修是保持港口码头设施安全稳定运行的关键步骤。
策划并执行定期检修计划，对港口码头所涉及的各种设施进行全面检查，在发现问题时及时解决。
定期检修包括但不限于：1. 桥梁和道路检修：检查码头桥梁和道路是否存在结构松动、裂缝、变形等问题，确保车辆和货物顺利通行。
如发现问题，应立即采取修复措施。
2. 码头设备检修：对各种码头设备如起重机、堆高机、装卸设备等进行检查和维护，确保其正常工作。
如发现异常，应及时报修或更换设备。
3. 设施配套的维修：包括港口消防设备、照明设备、电力设备等的检查和维修，以确保码头设施的正常运行。
二、设备保养除了定期检修，设备保养同样重要。
正确的设备保养可以延长使用寿命，提高设备使用效率，减少故障发生的几率。
以下是几个设备保养的关键步骤：1. 清洁保养：定期对设备进行清洁，清除积尘和油脂，确保设备表面干净。
注意不同设备使用的清洁剂和工具，以免损坏设备。
2. 润滑保养：定期对设备进行润滑，确保润滑油或润滑脂的充足和性能。
按照设备手册或制造商建议的保养周期进行润滑，并注意使用正确的润滑剂。
3. 调整保养：对设备的参数进行调整和校准，确保其正常工作。
定期检查设备的紧固件、传动部件和电气连接，如果发现松动或损坏，应及时调整或更换。
三、安全管理港口码头设施的安全是管理的核心。
以下是几个码头设施安全管理的重要措施：1. 制定并执行安全规程：建立完善的港口安全规程，确保员工和设备的安全。
规范作业程序，提供安全培训，加强风险意识，确保码头每一次操作都有所准备。
2. 安全设备的配备和维护：码头应配置必要的安全设备，如消防器材、防护设施等。
并定期检查和维护设备，确保其良好状态和有效性。
码头设施管理制度
码头设施管理制度一、总则为了保障港口设施的安全、有效运行，维护港口设施资产，提高港口设施的使用效率，制定本管理制度。
二、管理责任1、码头管理部门是码头设施的管理主体，负责整个港口设施的安全、维护、维修等工作。
2、码头管理部门应当配备专职管理人员，并定期进行管理人员的岗前培训和业务培训，提高管理人员的专业素养和管理水平。
三、设施保养1、港口设施的日常保养工作由码头管理部门负责，保洁、修补、涂漆等工作要保持港口设施的良好状态。
2、定期对港口设施进行检测，及时发现并修复设施的损坏和老化问题。
四、设施维修1、如遇突发性设施损坏，码头管理部门要立即组织人员进行应急维修，并及时报告上级主管部门。
2、对于长期存在的设施损害问题，码头管理部门要组织专业团队进行维修和改造工作，保障港口设施的安全和稳定使用。
五、安全管理1、对于港口设施的安全问题，码头管理部门要严格执行安全管理制度，落实安全责任，定期组织安全演练和应急预案培训。
2、对于风险较高的设施，要加强监管和巡查，确保设施的安全稳定运行。
六、设施更新1、随着科技的发展，港口设施的更新换代是必然的，码头管理部门要具备更新换代的意识和能力。
2、对于老化和落后的设施，码头管理部门要及时进行调查和评估，制定设施更新计划，并报告上级主管部门进行批准。
七、设施资产管理1、码头管理部门要建立设施资产台账，清晰记录每个港口设施的基本情况、使用年限、维修记录等信息。
2、定期对设施资产进行评估，审慎处理设施的报废和更新事宜，保障港口设施的资产价值。
八、责任追究对于管理部门和管理人员在港口设施管理工作中的失职、渎职等行为，上级主管部门将严肃追究责任。
九、附则1、本制度经过码头管理部门和上级主管部门批准后生效，必须严格执行，不得私自更改。
2、本制度的具体解释权和修改权归码头管理部门。
以上便是码头设施管理制度，希望能够起到管理规范、维护港口设施的作用。
港口营运行业-集装箱码头-设备设施清单
港口营运行业-集装箱码头-设备设施清单港口营运行业是一个与国际贸易密切相关的行业，集装箱码头是港口中非常重要的一部分。
在现代化的集装箱码头中，设备设施的完善与先进化对于提高港口的运营效率、降低成本以及保证贸易顺畅进行至关重要。
下面是一个集装箱码头的设备设施清单。
1. 集装箱起重机（Ship-to-Shore Crane）：这是集装箱码头最重要的设备之一，用于将集装箱从船上卸载到码头上，以及将集装箱从码头装载到船上。
它具有高度可调节的臂架和多向移动能力，可以适应各种尺寸和重量的集装箱。
2. 移动式起重机（Mobile Crane）：用于高吊装箱，通常用于装卸过程中需要额外提升能力的情况，例如超重集装箱或非标准尺寸的货物。
3. 集装箱堆垛机（Container Stacker）：用于将集装箱堆放在地面或堆场上。
它能够从堆场中抓取和堆放集装箱，以便存储和组织货物。
4. 汽车堆垛机（Straddle Carrier）：用于搬运集装箱，特别是从码头到堆场或车站之间的短途运输。
它可以在码头和堆场之间水平移动，并能够抓取和堆放集装箱。
5. 集装箱装卸车（Container Crane Truck）：用于从码头运输集装箱到内陆或其他目的地。
它可以提供高效的集装箱装卸服务，并快速转移集装箱以满足客户需求。
6.集装箱码头装卸设备：包括集装箱桥梁、集装箱卸载线、轨道系统、输送带等。
这些设备用于将集装箱从船上卸下、从码头装载到船上，以及在码头内部进行集装箱运输和转移。
7. 集装箱扩展桥梁（Container Quay Crane Extension）：用于增加码头起重机的作业能力，以应对大规模的集装箱运输需求。
它可以提高码头起重机的吊装范围和高度。
8.集装箱维修设施：包括集装箱修理工作台、维修设备和机械工具。
这些设施用于修理和维护集装箱的结构和设备，以确保其在运输过程中的安全性和完整性。
9.防火设备和灭火系统：包括火警报警系统、消防栓、灭火器等。
港口码头设施的大型设备与机械化施工
港口码头设施的大型设备与机械化施工随着全球贸易的发展和国际航运的增长，港口码头设施的建设和改造成为了不可回避的需求。
为了能够更高效地满足货物运输的需求，大型设备和机械化施工在港口码头设施建设中起到了至关重要的作用。
本文将探讨大型设备在港口码头设施中的应用以及机械化施工的优势和挑战。
首先，大型设备在港口码头设施建设中发挥着重要的作用。
港口码头通常需要处理大量的货物，因此需要使用能够高效搬运和存储货物的大型设备。
例如，起重机是港口码头设施中最常见的大型设备之一。
起重机能够将货物从船上吊到码头，或者将货物从堆场中吊起并装载到船上。
这种高效搬运方式大大缩短了货物的停留时间，提高了货物的周转率。
除了起重机，港口码头设施还需要使用各种其他的大型设备，如装卸机、堆高机、输送带等。
这些设备能够在短时间内完成大量货物的运输和装卸，提高了港口的作业效率。
同时，这些设备还能够减少人力劳动，降低了工人在搬运过程中的劳动强度，提高了工作安全性。
其次，机械化施工为港口码头设施建设带来了许多优势。
机械化施工能够提高施工效率，缩短工期，减少成本。
使用大型机械设备可以更快速地进行基础设施的建设，例如挖掘渠道、堆石填海、修筑堤防等。
此外，机械化施工还能够有效地解决复杂工程和大型项目所面临的技术难题。
例如，在建设深水码头时，通过使用各种技术先进的挖泥船、钢管桩驱桩机、压裂机等设备，能够有效地克服泥沙淤积和海域变动等问题。
然而，机械化施工也面临一些挑战。
首先是设备的成本和维护费用。
大型设备价格高昂，而且需要定期维护和保养。
这些费用将不可避免地增加港口码头设施建设的成本。
其次，大型设备对操作人员的技术要求较高。
操作大型设备需要经验丰富的工人，他们必须熟悉设备的操作和维护知识，并具备相关的技能。
对于港口码头设施建设来说，培养并保留这些技术工人也是一个挑战。
此外，机械化施工还可能对环境造成一定的影响。
港口码头设施建设往往需要进行大量的土地开发和整理，这对生态环境和自然资源造成了一定的压力。
港口码头设施环境评估与改善
港口码头设施环境评估与改善港口码头是国家经济发展的重要节点，是贸易和物流的重要枢纽。
然而，由于港口码头设施的建设和运营往往带来环境污染和生态破坏，对于评估和改善港口码头设施环境变得至关重要。
本文将重点探讨港口码头设施环境评估的方法和改善策略。
一、港口码头设施环境评估方法1. 综合调研方法综合调研方法是对港口码头设施环境进行全面评估的重要手段。
通过实地考察、资料搜集、现场调研等，可以了解港口码头设施的基本情况、运营方式及环境污染问题。
综合调研还需要与港口管理部门、相关企业、环保专家等进行深入交流，获取更加全面准确的信息，为评估提供依据。
2. 环境监测方法环境监测是评估港口码头设施环境状况的重要手段。
通过对大气、水质、噪声等环境指标的监测，可以了解港口码头设施对周边环境的影响程度。
环境监测要使用科学、可靠的监测仪器和方法，确保监测数据准确可靠，并及时进行数据分析和评估。
3. 生态调查方法生态调查是评估港口码头设施对生态环境影响的重要手段。
通过对港口周边的生物多样性、植被覆盖、水域生态等进行调查研究，可以了解港口码头设施对生态系统的破坏程度。
生态调查要充分考虑季节变化和不同生境条件下的调查方法，确保研究结果具有代表性和可比性。
二、港口码头设施环境改善策略1. 引入清洁生产技术清洁生产技术是改善港口码头设施环境的核心策略之一。
通过引入低排放、低能耗的生产工艺和设备，减少港口码头设施的污染物排放和资源消耗，可以达到环境改善的目的。
此外，积极推广和应用新能源技术，如太阳能、风能等，也可以减少对环境的影响。
2. 加强环保设施建设加强环保设施建设是改善港口码头设施环境的重要措施之一。
例如，安装大气污染物治理设施，如烟气脱硫、除尘等设备，控制大气污染物的排放；建设雨水收集系统和污水处理设施，减少水污染；增加固废处理设施，合理处理港口码头产生的固废等。
3. 推行绿色交通运输推行绿色交通运输是改善港口码头设施环境的有效途径之一。
港口码头设施的改造与升级
港口码头设施的改造与升级近年来，随着全球经济的不断发展和贸易量的增加，港口码头作为重要的贸易通道和物流节点，起着举足轻重的作用。
然而，随着时间的推移和技术的不断进步，许多港口码头设施逐渐显现出了一些瓶颈和不足之处。
为了适应新形势下的港口需求，港口码头设施的改造与升级显得尤为重要。
首先，港口码头设施的改造与升级应关注于提高处理能力和效率。
在贸易量日益增长的背景下，传统的港口码头设施可能无法满足大规模货物的处理需求。
因此，通过改造和升级设施，提高货物装卸速度变得至关重要。
强化设备投入和技术创新是实现这一目标的关键。
可以通过引进先进的自动化装卸设备、优化堆场布局、建设更高效的货运网络等手段来改善港口码头的处理能力和效率。
其次，港口码头设施的改造与升级应注重绿色可持续发展。
作为环境敏感区域，港口码头设施的运营与环境保护应该同等重视。
改造和升级应优先考虑节能减排、废水处理、噪音防治等环境问题。
采用高效节能设备、推广清洁能源、建设雨水收集系统等措施，可以减少对环境的影响并提高港口的可持续发展性。
再次，港口码头设施的改造与升级需要紧密结合城市规划和区域发展。
随着城市发展的需要，港口周边地区往往需要进行综合改造和升级。
在港区周边配套设施建设方面，例如道路交通、供电供水、住宅及商业设施等，需要与港口设施同步发展，以提供更好的服务和支持促进整体发展。
此外，港口码头设施的改造与升级还应重视安全管理和风险防范。
港口作为贸易核心区域，需要保障货物安全和人员安全。
因此，在设施改造和升级的过程中，应加强安全设施和管理水平，完善应急预案和风险评估机制，提高应对突发事件和灾害的能力。
最后，港口码头设施的改造与升级需要加强与相关行业和机构的合作与交流。
港口码头作为一个综合的物流系统，涉及多个不同行业和机构的协同合作。
为了实现设施改造和升级的顺利进行，需要与港口经营者、政府部门、航运公司、供应链服务商等各方开展紧密的合作与交流，共同制定改造计划、解决问题并分享经验。
港口码头主要机械设备(设施)
二、各装卸工艺系统工艺流程 7.跨运车-龙门吊混合系统
物流设施与设备Leabharlann 第四节 常见码头集装箱装卸工艺
第十章 港口码头设备
三、各装卸工艺对比评价分析
系统 指标 储存能力 投资成本 工艺简单性
装卸效率 机动性 减小货损率
低维修成本
可扩张性 自动化能力
与铁路配合
底盘车 系统 差 差 优
三、装卸桥的主要技术参数
1.起重量
装卸桥的起重量是指额定起重量加集装 箱吊具的重量，是表示装卸集装箱能力的指 标。额定起重量是指所起吊的集装箱的最大 总重量。通常以Q表示，单位为吨（t）。
物流设施与设备
第二节 岸边起重机
三、装卸桥的主要技术参数 2.尺寸参数
（1）起升高度 （2）外伸距 （3）内伸距 （4）轨距 （5）净空高度 （6）基距
二、装卸桥的结构及工作原理
结构：装卸桥主要由带行走机构的门架，承 担臂架重量的拉杆和臂架等几个部分组成。 臂架可分为海侧臂架、陆侧臂架和门中臂架。 带升降机构的小车在臂架上运行，升降机构 是用来承受集装箱吊具和集装箱重量的。海 侧臂架较长并可俯仰，当集装箱装卸桥在移 动时，为了船舶或航道的安全，一般将海侧 臂架仰起，便于船舶靠离码头。
物流设施与设备
第二节 岸边起重机
一、岸边集装箱起重机
岸边集装箱装 卸桥简称集装箱装卸 桥或装卸桥或岸桥， 它是集装箱码头前沿 进行集装箱船舶装卸 作业的专用机械，世 界上各种集装箱码头 均采用装卸桥来承担 船舶的集装箱装卸作 业。
物流设施与设备
第十章 港口码头设备
第二节 岸边起重机
第十章 港口码头设备
物流设施与设备
第五节 码头闸口自动化管理系统
一级港口航运实务知识点
一级港口航运实务知识点
一级港口是指设施齐全、作业效率高、服务能力强的港口，是
国际货物贸易和海洋运输的重要节点。
下面是一些关于一级港口航
运实务的知识点：
1. 码头设施：码头设施：
- 码头是一级港口的核心设施，用于货物装卸和船舶停靠。
- 码头通常由码头岸壁、码头动力系统、仓库设施和堆场组成。
- 码头设施需要满足安全、高效的作业环境要求。
2. 船舶装卸：船舶装卸：
- 船舶装卸是一级港口的主要活动之一，包括货物装卸、船舶
维修和燃油补给等。
- 货物装卸通常由起重机、集装箱桥吊和堆高机等设备完成。
- 船舶装卸需要合理的计划和组织，以确保作业效率和安全。
3. 航道和港口安全：航道和港口安全：
- 航道是船舶进出港口的通道，需要定期维护和疏浚，以保持
足够的水深和宽度。
- 港口安全包括航道标志、港口巡逻和应急救援等措施，以确
保船舶和货物的安全。
4. 港口管理：港口管理：
- 港口管理涉及港口运营、船舶调度和货物管理等方面。
- 港口管理需要合理规划和资源安排，以满足航运市场的需求。
- 港口管理也包括与相关机构和国际组织的合作，以保持港口
的国际竞争力和声誉。
5. 运输网络：运输网络：
- 一级港口通常与陆路、铁路和空运网络相连接，形成综合的
货物运输体系。
- 运输网络的发展和整合能够提高货物运输的效率和可靠性。
以上是一级港口航运实务的一些重要知识点，了解这些知识能
够帮助我们更好地理解和参与国际货物贸易和海洋运输活动。
港口码头主要机械设备
港口码头主要机械设备港口码头是用于船舶停泊、装卸货物以及提供相关服务的地方。
为了保证码头的高效运营，需要配备各种主要机械设备和设施。
以下是港口码头常见的主要机械设备和设施：1. 龙门吊（gantry crane）：港口码头必备的起重机械设备之一、龙门吊通过架设在两个支柱之间的天车来实现货物的提升和装卸。
它可以在水平和垂直方向上移动，并且能够携带重达几百吨的货物。
2. 集装箱起重机（container crane）：常见的港口码头设备之一，专门用于集装箱的起重和装卸。
集装箱起重机通常由一个固定底座、一台旋转机构和一个横梁组成，可以在码头上旋转和横向移动，并能够将集装箱从船上装卸到岸上。
3. 移动式起重机（mobile crane）：这是一种可以移动的起重机，主要用于装卸货物以及维护港口设施。
移动式起重机可以通过轮式或履带式底盘来移动，由于其便捷性，常被用于港口码头的临时工作。
4. 滑道（slipway）：滑道是用于拖放船只到水中的特殊设施。
它通常位于港口码头的岸边，可以供船只进入和离开水域。
滑道通常由一条长而平坦的斜坡组成，船只可以沿着这个斜坡滑动到水中。
5. 船台和浮船坞（shipyard and floating dock）：船台是用于进行大型船只维修和建造的设施。
它通常位于港口码头的靠岸区域，可以容纳一个或多个船只。
浮船坞则是一个可移动的水上平台，可以将船只提升到水上以供维修和检查。
6. 储存设施（storage facilities）：港口码头通常需要提供用于存储货物的设施，如堆场和仓库。
堆场主要用于存放散装货物和集装箱，通常需要配备各种起重设备来进行装卸。
仓库则用于存放一些需要特殊储存条件的货物，如易腐烂货物和危险品。
7. 船舶修理设施（ship repair facilities）：港口码头还需要配备船舶维修和修理的设施，以满足船只的日常维护和维修需求。
这些设施通常包括维修坞、维修车间和机械设备。
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（3）港口港口具有社会经济发展促进效应； （4）现代科技的发展正使港口日益成为全球综
合运输网络的神经中枢。
物流设施与设备
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第二节 岸边起重机
一、岸边集装箱起重机
岸边集装箱 装卸桥简称集装箱 装卸桥或装卸桥， 它是集装箱码头前 沿进行集装箱船舶 装卸作业的专用机 械，世界上各种集 装箱码头均采用装 卸桥来承担船舶的 集装箱装卸作业。
2.尺寸参数
（1）起升高度 （2）外伸距 （3）内伸距 （4）轨距 （5）净空高度 （6）基距
第十章 港口码头设备
物流设施与设备
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第二节 岸边起重机
三、装卸桥的主要技术参数 3.工作速度
（1）起升速度 （2）小车行走速度 （3）大车行走速度 （4）臂架俯仰时间
第十章 港口码头设备
物流设施与设备
物流设施与设备
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第一节 港口码头设备概述
第十章 港口码头设备
一、港口码头概念 码头是供船舶停靠、装卸
货物和上下旅客的水工建筑 物。广泛采用的是直立式码 头，便于船舶停靠和机械直 接开到码头前沿，以提高装 卸效率
物流设施与设备
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第一节 港口码头设备概述
第十章 港口码头设备
物流设施与设备
第十章 港口码头设备
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第十章 港口码头设备
港口码头概述 岸边起重机
码头堆场设备
常见码头集装箱装卸工艺 码头自动化闸口系统及设施
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港 口 码 头 设 施
教学目标
能力目标 ：
1．能够熟悉岸边集装箱起重机的工作过程； 2．能够正确选用和使用常见码头堆场设备； 3．具有对不同类型码头集装箱拆卸工艺的分析能力； 4．能够明确码头闸口自动化管理系统相关业务。
知识目标 ：
1．能够掌握港口码头的分类、组成和作用； 2．能够熟悉集装箱码头的装卸桥、叉车、底盘车、龙
门吊等设备； 3．能描述常见码头集装箱装卸工艺的类型、过程和特
点； 4．了解码头闸口自动化管理系统的流程。
第一节 港口码头设备概述
第十章 港口码头设备
一、港口码头概念 港口就其功能而言是交
通运输枢纽和水陆联运的 咽喉。港口是具有水陆联 运设备和条件、供船舶安 全进出和停泊的运输枢纽； 又是水陆交通的集结点和 枢纽，工农业产品和外贸 进出口物资的集散地，船 舶停泊、装卸货物、上下 旅客、补充给养的场所。
物流设施与设备
由前后两片门框和底梁 组成的门架支承在橡胶 充气轮胎上，小车在门 架上移动，以便在货场 上行走。轮胎式龙门起 重机采用机械液压装置 或无线电感应装置，保 持在堆场上直线行走， 不仅能前进、后退，而 且设有转向装置，能左 右转向90°，从一个堆 场转向另一个堆场进行 作业 。
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第三节 码头堆场设备
第十章 港口码头设备
2.轨道式龙门起重机
物流设施与设备
由两片双悬臂的门架组 成，两侧门腿用下横梁 连接，两侧悬臂用上横 梁连接，门架通过大车 运行机构在地面铺设的 轨道上行走。它一般比 轮胎式龙门起重机的跨 度大，堆垛层数多；能 够充分利用堆场面积， 提高堆存能力，还可以 进行汽车和火车的装卸 作业。
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第二节 岸边起重机
第十章 港口码头设备
二、装卸桥的结构及工作原理
工作原理： 它是由前后两片门
框和拉杆组成的门架， 沿着与岸边平行的轨道 行走，桥架支承在门架 上，行走小车沿着桥架 上的轨道往返于水、陆 两侧吊运集装箱，进行 装船和卸船作
第二节 岸边起重机
第十章 港口码头设备
四、装卸桥的工作流程
卸船作业步骤： （1）船靠码头前，将集装箱装卸桥运行至码头岸线 的大致作业位置；（2）船靠码头后，将集装箱装卸 桥移至具体的作业位置；（3）按照装卸顺序，将小 车移至船上待卸箱的正上方，放下吊具；（4）吊具 上的扭锁装置将集装箱锁定后，吊起船上的集装箱； （5）小车沿悬臂向陆侧方向移动，将集装箱吊至码 头前沿等待着的水平运输机械上；（6）松开扭锁装 置，吊具与集装箱分离；（7）吊具起升，小车向海 侧方向移动，进入下一个操作。
二、港口的分类
（一）港口的分类
1.按用途分类 （1）商港 （2）渔港 （3）工业港 （4）军港 （5）避风港
2.按所处位置分类 （1）河口港 （2）海港 （3）河港
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第一节 港口码头设备概述
第十章 港口码头设备
二、港口的分类
（二）码头的分类 按照码头功能，从货物种类和包装型式上
第二节 岸边起重机
第十章 港口码头设备
三、装卸桥的主要技术参数
1.起重量
装卸桥的起重量是指额定起重量加集装箱吊具 的重量，是表示装卸集装箱能力的指标。额定起重 量是指所起吊的集装箱的最大总重量。通常以Q表 示，单位为吨（t）。
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第二节 岸边起重机
三、装卸桥的主要技术参数
可将码头分为件杂货码头、集装箱码头、多用 途码头和装卸一种类型货物的专用码头 。
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第一节 港口码头设备概述
第十章 港口码头设备
三、港口的组成
港口水域
港口陆域
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第一节 港口码头设备概述
第十章 港口码头设备
四、港口的作用
（1）港口既是海运和陆运的交接点，又是国际 物流与国内物流的交汇点；
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第三节 码头堆场设备
一、集装箱龙门起重机
第十章 港口码头设备
集装箱龙门起重机又称集装箱场地装卸桥，简称龙门 吊，是一种在集装箱场地上进行集装箱搬运、堆码和 车辆装卸的设备。
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第三节 码头堆场设备
第十章 港口码头设备
1.轮胎式龙门起重机
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第十章 港口码头设备 中国传媒大学出版社
第二节 岸边起重机
第十章 港口码头设备
二、装卸桥的结构及工作原理
结构：装卸桥主要由带行走机构的门架，承担臂架 重量的拉杆和臂架等几个部分组成。臂架可分为海 侧臂架、陆侧臂架和门中臂架。带升降机构的小车 在臂架上运行，升降机构是用来承受集装箱吊具和 集装箱重量的。海侧臂架较长并可俯仰，当集装箱 装卸桥在移动时，为了船舶或航道的安全，一般将 海侧臂架仰起，便于船舶靠离码头。