【重庆公共运输职业学院专业】重庆公共运输职业学院招生网站-重庆公共运输职业学院分数线
【重庆公共运输职业学院排名】重庆公共运输职业学院特色专业-重庆公共运输职业学院录取分数线
公共运输职业学院录取分数线 重庆公共运输职业学院是经重庆市人民政府批准设立（渝府【2010】17号）、国家教育部备案的国有大型企业举办的全日制普通高等职业学院，重庆市教育委员会为学院主管部门。
学院由重庆市属重点国有大型企业——重庆城市交通开发投资（集团）有限公司（简称重庆交通开投集团）出资举办。
学院座落在重庆双福工业园区，现占地面积185426㎡，二期发展用地200000㎡，现有校舍建筑面积约10万㎡。
学院下设有轨道交通系、交通运输管理系、车辆工程系、机电工程系、公共艺术系、基础教学部、计算机与网络中心、城市轨道交通实训中心、物流与国际货运实训中心、城市交通运输管理实训中心、汽车制造与维修实训中心、现代焊接技术实训中心、艺术设计实训中心、会计电算化实训中心等教学机构。
同时，学院还设有国家职业技能鉴定所、重庆市最大的智能化汽车驾驶培训及考证中心，可为学生考取职业资格证和驾照提供便利。
学院现有教师161人，主要来自重庆大学、西南交通大学、重庆交通大学、西南大学等重点教育单位，学院师资力量雄厚，具有教学、实践经验丰富的骨干教师以及交通开投集团系统内的科研技术专家，其中，教授、副教授、高级工程师65人，占教师总数的40%。
学院凸显行业办学优势，实行校企一体的办学体制，主干专业与重庆公交集团、重庆轨道交通集团、重庆交通枢纽集团以及重庆恒通客车制造厂、重庆长客轨道车辆有限公司、重庆公共交通汽车维修有限责任公司等企业开展校企合作、定向培养，并充分利用集团各企业雄厚的科研、技术、生产组织以及丰富的人力资源优势，择优聘用各企业中、高级技术人员和中、高级管理人员到学院做兼职教师，确保学生工学结合、顶岗实习和就业质量。
“校企合作共建共享型”高职实训基地建设与管理体制机制的研究与实践
“校企合作共建共享型”高职实训基地建设与管理体制机制的研究与实践作者：王德春田小霞黄刚张小龙来源：《现代职业教育》2021年第41期[摘要] 针对重庆公共运输职业学院国家级轨道交通专业群生产性实训基地的建设和管理过程进行研究与实践。
分析了当前高职院校轨道交通专业群实训基地的建设、运行和管理过程中存在的问题与整改措施，探讨了“校企合作共建共享型”高职轨道交通专业群生产性实训基地的运行与管理思路，形成了职业院校轨道交通专业群在管理与运行中的策略;阐明了轨道交通专业群共享型实训基地管理问题的解决措施和目标，为轨道交通专业群共建共享型实训基地的运行和管理提供了广阔的思路。
[关键词] 轨道交通;校企共建共享;实训基地[中图分类号] G717 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2021）41-0092-02一、研究背景“職业教育是国民教育体系和人力资源开发的重要组成部分，是广大青年打开通往成功成才大门的重要途径，肩负着培养多样化人才、传承技术技能、促进就业创业的重要职责，必须高度重视、加快发展。
由此可见，职业教育在教育中的地位是不可替代的，发展职业教育的根本就是培养具有高素质、高技能的综合型技能人才，而培养技能型人才必须从学校开始，通过校企共同努力协作，在学生从进校学习到上岗就业的过程中以生产型岗位要求及标准来进行培养。
在此培养过程中学校的实训基地起到了决定性的作用。
到2020年底，中国铁路营业里程达14.14万千米，其中高铁3.6万千米，居世界第一。
到2035年，全国铁路网运营里程达到20万千米左右，其中高铁7万千米左右。
城市轨道交通共有45个城市开通运营线路244条，运营线路总长度7969.7千米。
其中，地铁运营线路6280.8千米，占比78.8%;其他制式城轨交通运营线路1688.9千米，占比21.2%。
当年新增运营线路长度1233.5千米，拥有4条及以上运营线路，且换乘站3座及以上的城市22个，占已开通城轨交通运营城市总数的49%。
学生顶岗实习协议-重庆公共运输职业学院
附件2重庆公共运输职业学院学生顶岗实习协议甲方：（实习单位）地址：乙方：重庆公共运输职业学院地址：重庆市江津区双福街道学院大道8号丙方：（学生名单附后）为贯彻教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》（教高〔2006〕16号）“高等职业院校要保证在校生至少有半年时间到企业等用人单位实习”文件精神，积极探索高技能人才培养模式，增强学生专业技能，经甲、乙、丙三方共同协商，就乙方安排丙方赴（单位）实习事宜，达成如下协议。
第一条实习人员及实习方式甲方同意接纳乙方推荐的届毕业学生共人，选择下列第项方式或任务进行实习，具体人员名单及安排的实习岗位如附件《实习生一览表》。
（一）观摩实习：参观、听取讲解，不动手实践（二）生产性实习：将实习学生编入甲方部门岗位生产班组，按生产班组作息时间、岗位职责、工作任务进行生产作业。
（三）其他：第二条实习期限自年月日起至年月日止。
第三条甲方（企业）职责、权利、义务（一）在不影响本单位正常生产和工作的前提下，为乙方学生提供符合国家规定的安全卫生的场地、设备等实习条件，并按劳动法规定的作息时间安排丙方实习工作，如确因工作需要延长工作时间，要征得乙方同意。
（二）配合乙方专业教学计划并结合其生产实际制订实习计划，明确生产性实习任务，并指定责任心强、经验丰富的管理人员和专业技术人员担任实习指导教师，对学生进行业务指导，与乙方共同做好学生实习期间的思想教育、安全教育、遵纪守法教育以及职业道德教育，并进行管理考核。
（三）加强对实习生安全防护知识、岗位操作规程的培训，落实安全防范措施，根据丙方实习岗位实际情况，按国家规定向其提供必需的劳动防护用品。
（四）按照本单位规章制度以内部员工的要求对丙方进行工作安排、劳动安全教育、劳动纪律教育和考勤记录，并按月支付丙方实习津贴，标准为元/月·人。
（五）为丙方提供生产性实习岗位时，需为丙方购买人身意外伤害保险，丙方必须遵守甲方的安全生产管理规定和员工管理制度，若出现工伤事故，由甲方负责。
2024年重庆高职分类考试招生院校
2024年重庆高职分类考试招生院校2024年重庆高职分类考试招生院校(一)普高类1.专本贯通分段培养项目招生：经市教委批准，开展专本贯通分段培养项目试点的高职院校(试点院校、专业和计划另文下达)。
2.高职专科招生：全市所有高职院校和经教育部批准来渝招生的市外高职院校。
(二)中职类1.应用型本科和高职专科对口招生：纳入全市高校转型发展的部分市属本科院校和全市所有高职院校。
2.中高等职业教育贯通培养项目转段招生：经市教委批准，开展中高等职业教育贯通培养项目的普通高校。
(三)高职专项类：经市教委批准，开展高职专项类招生的高职院校。
2024年重庆高职分类考试科目及安排1.普高类(1)考试科目：由文化素质测试和技术科目测试组成，总分：750分。
①文化素质测试：包括语文、数学、英语(无听力测试)三科，各科分值均为150分。
语文考试时长150分钟，数学、英语考试时长均为120分钟。
②技术科目测试：信息技术、通用技术两科合卷(统称“信息及通用技术”)，各科分值均为150分，满分300分。
考试时长150分钟。
有特殊要求的招生专业，招生院校可经市教委批准后开展职业倾向能力测试。
测试内容和方式由招生院校自行确定，原则上应包括专业适应性测试和综合素质测评，其结果作为专业录取资格条件。
职业倾向能力测试方案须报市教育考试院审核备案。
报考艺术类专业的考生，还须参加重庆市2024年普通高校招生艺术类专业统考。
(2)考试时间：原则上安排在2024年3月进行，具体由市教育考试院另文通知。
2.中职类(1)应用型本科和高职专科对口招生①考试科目：由文化素质测试和职业技能测试组成，总分750分。
文化素质测试：语文、数学、英语(无听力测试)三科合卷，各科分值均为100分，满分300分。
考试时长150分钟。
职业技能测试：包括专业综合理论测试和专业技能测试，分值分别为200分、250分，满分450分。
专业综合理论测试时间为120分钟。
职业技能测试设17个科类。
师徒制在铁路机车专业教学中的应用初探
快培养具备企业实践技能、创业经验的“双创”素质优秀的“双师”教学团队。
我校物流管理专业现有专业带头人一人，2014年开始聘任，负责专业建设、课程开发与实施和专业教学管理工作，2016年负责《仓储作业与管理》课程改革，课程被评为优秀。
2017-2018参加国培企业实践项目1个月，物流1+X职业技能等级证书培训，参加德国双元制教学改革培训、思政课程改革培训、新商科课程改革培训等。
专业专任教师到企业参加生产实践每人累计4个月，实践项目包括物流典型作业操作与管理，物流综合服务管理，使专业教师成为既有理论又有实践技能的真正双师型教师。
与此同时，专业聘请顺丰快递、吉林石化公司、德邦快递、百世快递等知名物流企业具有多年实战经验的人才担任实践教学的兼职教师，参与专业人才培养方案制定、课程建设、课程教学和综合实践教学。
真正打造“双创”素质优秀的“双师”教学团队。
5.搭建创新实战平台我校物流管理专业在核心技能培养的基础上，建设企业管理实务、物流综合技能训练、物流沙盘模拟训练、快递业务综合训练、物流典型岗位实践等多门创业拓展课程，从创业教育角度开展物流综合技能培养。
再次，开展物流采购、运输、仓储配送、信息技术处理、物流综合服务等物流典型岗位实践，全面的体验物流企业的日常运作。
这样的综合实践项目不仅仅可以增强学生的实际操作技能，而且也能提高学生的团队协作精神和有效沟通能力，培养学生的综合职业素养和创业品质与能力。
促进产教融合，加强校企合作，可以邀请物流企业专家、创业成功人士、专业成功毕业生走进学校课堂，分享其工作和创业经验，通过典型案例现身说法，激发学生的创业热情,磨练学生的意志，让学生在得到实际锻炼,提高创新创业能力。
（作者单位：吉林工业职业技术学院）基金项目：本文系中国物流学会2021年度物流教改教研课题“1+X 证书制度下高职物流管理专业核心课课程思政教学改革研究与实践———以《仓储作业与管理》课程为例”（课题编号：J Z W2021073）的阶段性研究成果。
浅谈MARPOSS探针故障排除方法
67中国设备工程Engineer ing hina C P l ant中国设备工程 2019.06 （上）集团旗下通用发动机缸体和缸盖等零部件是由某工厂的机械加工设备加工，该机械加工设备以日本某品牌卧式加工中心为主，一方面该卧式加工中心具有高速度：采用高速化技术、大幅度降低了非切削时间。
另一方面该卧式加工中心具有高精度：定位精度达到 ±0.004mm/全行程，定位精确的锥形结构的交换工作台托板重复定位精度达5μm/Y 轴(实例)，主轴热变形补偿V2，25,000min -1时热变小形小于0.01mm（实测），高速切削拐角时不会产生塌角。
其次该卧式加工中心具有超强的切削能力，达到7000c m 3/min，且具有节省能耗、工作环境更加舒适，高功能，可以集中工序进行长时间的自动运转，能满足合理化要求的核心机械等特点。
通过多台加工中心的的科学组合，非常好的实现缸体及缸盖的加工生产线柔性化、自动化，实现机械加工线无人操作化。
为此传统的操作者在加工之前进行手动找正工件和刀具设定的动作。
其测量精度很大程度上依赖于操作者的经验，这种模式不适应柔性化自动化生产线，同时降低了生产效率、成本、产品质量。
改变这种模式使其适应缸体和缸盖加工生产线柔性化、自动化，必须采用在线测量、刀具补偿、自动对刀及强制换刀技术。
为此对这些卧式加工中心匹配了MARPOSS 工件自动在线测量系统。
其是提高自动化加工水平和保证工件加工精度的有效方法之一。
特别是新建的二车间（某新车型发动机缸体和缸盖生产车间）全部应用MARPOSS 工件在线测量产品。
其产品使用数量较大，故障具有代表性，故障解决措施具有较强实用性。
本文就MARPOSS 探针进切削液或者受潮原因进行了分析，对因为密封性引起的故障进行了方案设计，及措施实施，使故障得到有效解决，提高了工厂效益。
1 MARPOSS 探针构造及工作原理发动机加工车间的MARPOSS 探针，以直线型探针为主，其组成主要有发射器(WRP)、测头(T25/TT25)、加长杆、测杆、接收器(WRI)、红外遥控器等。
高职宽口径专业的现状分析及发展
高职宽口径专业的现状分析及发展本文在高职宽口径专业的特点及专业口径选择的分析基础上，针对城市轨道交通行业、大铁路系统快速发展这一新形势，对重庆公共运输职业学院电气自动化技术专业提出了基于行业办学特色的人才培养模式，以发挥学校国企办学优势，凸显专业特色，使学校教育资源发挥最大效益。
标签：电气自动化；现状分析；高职高职专业口径是指一个专业面向岗位职业的多少或者面向职业群的范围，专业、职业及岗位之间的关系。
比如电气自动化技术专业，其主要职业面向是维修电工、电气自动化设备操作员、电气设备维修员、電气值班员等一系列职业，所以是宽口径专业。
而数控技术专业，其主要职业面向的是数控加工职业，因此是窄口径专业。
由于划分专业口径的标准不是知识面的宽窄，所以窄口径专业不一定是知识面窄、知识层次低的专业。
一、宽口径专业的特点分析宽口径专业的专业口径大，面向的职业群多，涉及的岗位及能力要求多，适应岗位变化能力相对较强，但由于教学时间和教学条件是有限的，其教学内容往往具有从不同行业、不同职业抽象出来的共同特征，学科特征明显，不易形成完整的工作过程导向的课程体系和教学体系，因此岗位针对性相对较弱。
窄口径专业的专业口径小，面向的职业群少，涉及的岗位和能力要求比较具体，学校可以根据专业的职业面向有针对性地选择课程体系和教学内容，教学针对性强，学生上手比较快。
窄口径专业和宽口径专业相比，其所学的知识层次更深，但其适应岗位变化能力相对较弱。
二、高职教育专业口径选择的分析高职人才培养目标定位对专业口径的要求高职教育培养周期较短，但是还要培养出服务区域经济和社会发展的、上手速度快的高素质技术技能型专门人才。
究其原因有如下几点：（1）不同区域，其产业结构、支柱行业及其布局都不相同，这就要求高职专业服务面向具有针对性，因此，高职教育的专业口径不能太宽。
（2）毕业生的上手速度快，要求高职专业的人才培养方案、教学计划、教学内容具有针对性，因此，高职教育的专业口径也不能太宽。
重庆高职院校专业建设对接产业发展现状分析与对策研究
［摘要］近年来，我国高等教育发展十分迅速，它能够为社会发展提供大批量高水平、高素质技能型人才，从而更好地满足现代社会发展需求。
随着教育改革的不断优化，国内高职院校又兴起了专业建设对接产业发展之风，主要以重庆高职院校为例，对专业建设对接产业发展现状及对策进行了研究，以期能够为今后相关实践提供参考。
［关键词］重庆；高职院校；专业建设；对接产业；发展现状［中图分类号］G712［文献标志码］A［文章编号］2096-0603（2020）43-0032-02重庆高职院校专业建设对接产业发展现状分析与对策研究①刘康（重庆公共运输职业学院，重庆402247）纵观国内高职教育现状，发现还存在一系列问题，例如人才培养质量不高、专业不对口等，这些都严重阻碍了高职教育的现代化发展。
近年来，国家对高职教育十分重视，同时也出台了很多全新政策，这些都为高职院校现代化发展指引了方向，而通过高职院校专业建设与产业发展相对接，不仅有助于高职教育质量的提升，同时还能为社会产业发展提供大批量优质人才，一方面解决了社会就业问题，另一方面也有助于产业资源优势的充分发挥，一举多得。
一、重庆高职院校专业建设对接产业发展现状通过对我国重庆市1494个专业点进行调查分析，发现大多数学生都比较喜爱护理专业、学前教育专业以及会计专业。
截至目前，重庆超过20所高职院校开设的专业有大数据技术与应用、会计、市场营销、工程造价、新能源汽车技术、物联网应用技术、电子商务、旅游管理、环境艺术设计、机电一体化技术。
在此情况下直接导致了以上专业在校生人数大幅度增加的问题。
此外，截至目前，“重文轻理”的现象在全国各地普遍存在，特别是我国广东省、上海市以及江苏省等地，广大学生对报考国家支柱型产业的热情和积极性较低，具体如电子信息行业、汽车生产行业、装备制造行业等，而这一现象在重庆高职院校更是屡见不鲜。
重庆市“6+1”支柱产业的重点与核心产业包括装备制造产业、汽车、摩托车产业以及电子信息产业，但就目前实际发展现状来看，在“6+1”支柱产业当中，各专业学生都比较少，例如，在电子信息产业方面，平均各专业学生177人，而在装备制造产业以及汽车摩托车产业方面，各专业学生平均为185人，这也从侧面凸显了学生报考此类专业热情不高的问题[1]。
2021年重庆最好的十大专科院校
2021年重庆最好的十大专科院校重庆安全技术职业学院是2021年3月由重庆市人民政府批准设立的公办全日制安全类高等职业学校。
学院地处三峡库区腹心、重庆第二大城市——万州，紧邻万州机场、达万铁路、宜万铁路和渝宜高速公路，交通便利。
学院设有安全工程系、机电工程系、信息工程系、商务管理系、资源环境系和公共基础部，学院现有教职工260人，专任教师205人。
重庆财经职业学院是重庆市人民政府举办，具有独立颁发普通高等教育专科学历资格的全日制公办普通高等职业院校。
学院创建于1956年，始名江津专区财贸干部学校，开展干部教育与培训；1974年开办全日制中专教育；1983年更名为重庆第二财贸学校；2021年转制升格为普通高等职业院校，更名为重庆财经职业学院，举办高等职业教育。
重庆工商职业学院是由重庆市人民政府举办，经教育部批准设立的公办全日制普通高等学校，面向全国招生。
重庆工商职业学院现有九龙坡华岩和合川两个校区，占地总面积1339亩，现有建筑面积28.8万平方米。
学院设有15个党政管理部门，现有教职工726人，专任教师385人，目前在校全日制普通高职（专科）学生10000余人。
重庆电力高等专科学校创建于1953年，学校已有50余年办学历史，是一所为国家培养高等应用型技术人才的全日制普通高等学校。
学校坐落在重庆市李家沱长江大桥北桥头,交通方便，环境优美。
建校50年来，积淀了优良的办学传统和经验,已为全国电力系统和其它工矿企事业单位培养输送了近3万名各类专门人才，在社会上享有较高的声誉。
学校占地19.42公顷，建筑面积13万平方米。
重庆经贸职业学院是全日制普通高等职业院校。
学院坐落在黔江新城职教园区，学院占地面积506亩，教学楼、办公楼、图书馆、学生公寓、学生食堂、大学生活动中心、实训大楼、教职工公寓等校舍建筑面积10余万平方米，校内外实验实训基地30个，仪器设备总值达1000万。
学院开办16个专业面向全国招生，在校学生3300余人，毕业生就业率96%以上。
基于换乘条件的轨道交通列车运行图缓冲时间设置
基于换乘条件的轨道交通列车运行图缓冲时间设置
刘杰;江峰;胡万欣;徐敏
【期刊名称】《铁道运输与经济》
【年(卷),期】2015(037)006
【摘要】在分析城市轨道交通列车运行图缓冲时间的作用的基础上,以乘客换乘条件下列车运行图缓冲时间对换乘乘客、继续乘车乘客、到站下车乘客等待时间的加权最小值为目标,提出不同类别乘客等待时间的计算方法,构建考虑换乘的轨道交通列车运行图缓冲时间计算模型并给出算例进行验证.算例中理想缓冲时间为4.23 min,乘客总等待时间为1 1 705 min.
【总页数】5页(P80-84)
【作者】刘杰;江峰;胡万欣;徐敏
【作者单位】重庆公共运输职业学院运输贸易系,重庆402247;西南交通大学交通运输与物流学院,四川成都 610031;武汉铁路职业技术学院实训中心,湖北武汉430205;重庆公共运输职业学院运输贸易系,重庆402247
【正文语种】中文
【中图分类】U231+.92
【相关文献】
1.城际铁路列车运行图缓冲时间设置仿真与优化 [J], 邓云霞;马驷;让林
2.列车运行延误条件下城市轨道交通网络换乘站大客流预警方法 [J], 徐瑞华;叶剑鸣;潘寒川
3.基于列车运行时间偏离的地铁列车运行图缓冲时间研究 [J], 赵宇刚;毛保华;蒋玉琨
4.基于换乘接续优化的高铁周期性列车运行图编制研究 [J], 李天琦;聂磊;谭宇燕
5.基于多维网络的增开列车条件下高速铁路列车运行图调整 [J], 高如虎; 牛惠民; 江雨星
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【重庆公共运输职业学院专业】重庆公共运输职业学院招生网站-重庆公共运输职业学院分数线第十条录取原则：遵循德、智、体全面衡量，公平竞争，公正选才的原则，按“三位一体”的模式选拔录取考生。
1、录取批次及调档比例：录取批次为高职专科第二阶段，调档比例按各省市招生管理部门的要求进行。
2、各专业外语语种不限，进校后公共外语为英语。
3、各专业原则上不限制男女生比例，体检要求必须符合《普通高等学校招生体检工作指导意见》的规定。
4、报考城市轨道交通车辆专业(驾驶方向)和轨道运营管理专业的考生，要求身体健康，无色盲、色弱、无肢体残缺、精神疾病、心脏病、高血压、肝病及传染病等。
双眼裸视E表1.0以上(只限于驾驶方向)，男生身高1.70m以上，女生身高1.60m以上，五官端正，身材匀称。
5、报考志愿处理办法：对第一志愿上线考生优先录取，在第一志愿生源不足的情况下，依次录取其它志愿考生。
6、尊重考生志愿，在录取专业时，根据高考成绩按照专业志愿先后方式从高分到低分择优录取，对报考专业计划已满且愿意服从专业调剂的考生，学院将在缺额的专业中进行安排，无专业分数级差要求。
7、学院执行考生所在省(直辖市、自治区)制定的招生录取加分和降分政策。
重庆公共运输职业学院重点专业:
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重庆公共运输职业学院全景地图:
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重庆公共运输职业学院历年分数线:
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重庆公共运输职业学院报考指南:
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重庆公共运输职业学院招生计划:
高考派—高考志愿填报专家
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重庆公共运输职业学院人气校友:
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