京杭大运河水环境存在的问题及整治建议
京杭运河安全隐患排查
京杭运河安全隐患排查然而，随着社会经济的快速发展，京杭运河沿岸的安全隐患问题日益突出。
在这样的大背景下，对京杭运河沿岸的安全隐患进行排查，显得尤为重要。
本文旨在对京杭运河进行安全隐患排查，为加强对京杭运河的安全管理提供有益的参考。
一、京杭运河的安全隐患现状1. 沿岸环境污染严重由于工业和生活废水的排放等原因，京杭运河沿岸的水质受到了严重的污染。
这不仅会影响到水生态系统的健康，还可能对沿岸居民的身体健康构成威胁。
2. 河道淤积严重由于长期缺乏科学的管理和维护，京杭运河的河道淤积现象严重，导致水流减缓，增加了航运的风险。
3. 河道交通秩序混乱京杭运河沿岸村庄密集，许多小船只、渔船等在河道上穿行，但缺乏交通秩序，导致交通事故的发生。
4. 沿岸建筑物安全隐患从杭州至北京，京杭运河沿岸有数不清的建筑物，其中许多是古老的建筑，存在安全隐患，容易发生火灾、坍塌等事故。
5. 河道跌岸未加固的河岸边坡，易发生滑坡、崩塌等情况，威胁到沿岸居民和行人的安全。
以上五点为京杭运河沿岸的典型安全隐患，值得深入研究和排查。
二、京杭运河安全隐患排查1. 沿岸环境污染采用生态修复技术，开展沿岸生态环境保护，加强污水处理设施的建设和运行管理，净化沿岸水质。
2. 河道淤积定期进行河道清淤工作，保障水道通畅，提高通航能力。
3. 河道交通秩序制定相关的航道管理规定，建立沿岸交通秩序，减少交通事故的发生。
4. 沿岸建筑物安全加强对古建筑的保护与维护，同时进行安全隐患排查，对危险建筑及时进行整治。
5. 河道跌岸加固河岸边坡，防止发生滑坡、崩塌等情况，提高河岸安全性。
以上措施是对京杭运河安全隐患的一些排查和治理建议。
需要指出的是，对于这些安全隐患的治理需要政府、企业和社会各界的共同参与和努力。
只有形成合力，才能更好地加强对京杭运河的安全管理。
三、京杭运河的安全管理机制1. 政府责任作为京杭运河的管理者，政府部门应加强对运河的监管，建立健全的管理体制和工作机制，落实安全管理责任，促进运河的安全发展。
北运河流域水系综合治理面临的问题及建议
北运河流域水系综合治理面临的问题及建议北运河流域水系是京津冀地区重要的水资源和生态系统，也是河北省重要的省级支流水系。
近年来，随着城市化和工业化的发展，该地区水污染和水生态问题日益突出，给水环境带来了严重的威胁和挑战。
本文就北运河流域水系综合治理中存在的问题及建议进行探讨。
该水系的主要问题表现在以下几个方面：一是污染物排放问题。
该地区人口密度大、工业发展快，特别是污染源主要是农村集中式污水处理设施建设不完善和基础设施不全面，新农村建设未引导农民自觉改变生活方式等方面，导致污染物排放量大、排放方式单一等问题。
二是水体富营养化问题。
水生态与河道自净能力低下、沉积物过多、自然环境自然状况劣等因素共同作用，使得水体富营养化问题突出。
三是水资源规划问题。
水资源在制定规划和开发利用中存在盲目、不合理和片面的情况。
主要表现为缺乏水资源利用整体规划、水面利用集约化较差、农业用水体系粗放化等。
解决这些问题的建议：一是建立完善的管理机制。
加强对该地区水资源生态环境综合治理的指导和协调，提高管理水平和治理能力。
建立政府统筹、部门协作、企业自律、公众参与的综合治理机制，全面推进水资源管理和保护。
二是实行分类管理和源头控制。
采取分段格局、分类管理、管控为主等手段，防止污染物二次污染，推动废水网、垃圾分类建设，在源头上实现减量和减毒，遏制污染物排放。
三是建设农村污水处理设施。
加强农村污水处理设施建设，改善农村生活环境，依据不同农村类型，开展农村污水处理设施普查和规划，加强管理，提高建设的质量和效益。
四是推进治理工程建设。
加大公共基础设施建设力度，加快水环境治理工程建设。
针对应急情况，建立水源地保护和水污染应急预案等制度。
五是保护水源地。
强化水源地保护，加强生态环境保护；加大宣传和政策支持，引导群众尊重水源地，提高水资源利用效率和可持续性。
六是建立权责明确的监督机制。
借鉴水资源管理和治理的相关制度和经验，建立权责清晰、程序规范、管理严格的监督机制，对各类违规行为予以严厉打击，减少不当行为。
京杭运河宿迁城区段水环境综合整治探讨
最为集中的污染源，临水而居的居民和企 业数量较多，另外还有菜场、公厕等污染源。 过去所排生活污水和工业废水都直接排入， 污染较严重。
１．污水处理基础薄弱，污水直接排入 宿迁老城区企业排放废水，仅有５０％ 进入污水处理厂处理。其余企业废水直接
京杭运河在宿迁市境内１ １２公里．约 占运河江苏段的１８．３％，由于历史原因， 运河宿迁段作为行洪河道，沿岸堤防被长 期非法侵占。建筑混乱、大量船只滞留， 严重制约当地的经济发展。为确保。南水 北调”东线输水干线水质安全，宿迁市举 剑市之力，将京杭运河两岸打造成了一道 缉态、自然、和谐、靓丽的绿色景观线。
充到综合整治工程的资金不足，形成了“综 合治理一创优环境一提升地价一开发经 营一回笼资金”的良性循环机制，为工程 的顺利建设打下了坚实基础【１ Ｊ。
２．以人为本、生态为源
运河整治结合航运要求、城市建设、
防洪灌溉、生态旅游、文化保护等工程同
步实施。始终坚持“以人为本、生态为源” 的原则，强调沿河景观与传统文化的融合， 旨在重新部署河岸空地．提高河岸的交通 便捷性，创造一种人与自然和谐共处城市 氛围，使之成为独具特色的苏北“浦东”， 宿迁“外滩”．。
５．生态护岸工程 根据京杭运河宿迁城区段不同，突出 生态理念、人水和谐，在城市核心区。采
取亲水型生态护岸；在航道段面相对宽阔 的城乡结合部，以干垒块自嵌菖蒲式生态 护岸和干砌块石芦苇式生态护岸互为补充， 形成护岸的多种化。两岸沿线护坡地面积 为３５５，２ｈａ，其中运河东岸约１３４．５４公顷。 运河西岸约２２０．６６公顷。
１７０ｘ１０４ｍ３。
４．生态堤防工程 堤防工程从发挥河道自然生态、休息 娱乐、景观、提升城市形象等综合功能的 角度考虑，根据河岸原生态状况，充分利
大运河整改建议书
大运河整改建议书尊敬的相关部门领导：作为中国历史上最重要的水利工程之一，大运河承载着丰富的历史文化遗产和重要的交通运输功能。
然而，随着城市化进程的加速和旅游业的兴起，大运河也面临着诸多挑战和问题。
为了更好地保护和利用大运河这一宝贵资源，我们特向您提出以下整改建议：一、加强环境保护和水质治理大运河流经的城市众多，城市化进程不断加快，给大运河带来了严重的环境污染问题。
建议加强大运河沿岸的环境保护工作，严格控制工业废水和生活污水的排放，加大水质治理力度，确保大运河水质清澈、环境优美。
二、加强历史文化保护和修复工作大运河是中国古代劳动人民智慧的结晶，沿线遍布着众多的古建筑、文物和遗址。
建议加大对大运河历史文化遗产的保护力度，修复和保护沿线的古建筑和文物，加强对大运河历史文化价值的宣传和推广，让更多的人了解和关注大运河的历史文化价值。
三、优化旅游资源开发和管理大运河沿线是中国著名的旅游胜地，拥有丰富的旅游资源。
建议对大运河沿线的旅游资源进行科学规划和开发，推动旅游业与文化产业的融合发展，提升大运河旅游的品质和服务水平，加强对旅游景点的管理和维护，确保游客的安全和体验。
四、加强管理和监督大运河是一项重要的国家水利工程，需要加强对其管理和监督。
建议成立专门的管理机构，加强对大运河的日常管理和维护，建立健全的监督机制，加强对大运河各项工作的监督和检查，确保大运河的安全和稳定运行。
综上所述，大运河作为中国的历史文化遗产和重要水利工程，具有极其重要的意义。
为了更好地保护和利用大运河这一宝贵资源，我们提出了以上整改建议，希望相关部门能够重视并采纳，共同努力，让大运河焕发新的生机，为人民群众创造更多的福祉。
谨呈此致敬礼。
京杭大运河(天津段)水环境存在问题及治理对策
第45卷 第8期 2018年8月天 津 科 技TIANJIN SCIENCE & TECHNOLOGYV ol.45 No.8Aug. 2018收稿日期：2018-07-04科学与社会京杭大运河(天津段)水环境存在问题及治理对策陈启华，孙 静，王玉蕊(天津市环境保护科学研究院 天津300191)摘 要：京杭大运河作为天津市一段重要河流，流经武清区、北辰区、西青区、静海区，在流域社会和经济发展过程中起着极为重要的作用。
随着区域人口与社会生产的发展，对水的需求量在急剧增加；同时，随着人类社会经济活动对自然环境影响的加剧，水质恶化情况越来越突出，以至成为区域经济与社会发展的一个重要制约因素。
阐述了大运河(天津段)水环境质量、汇水区范围内主要污染物类型及排放情况、存在的水环境问题、水质变化趋势等，提出了相应治理对策。
关键词：大运河(天津段) 水环境问题 对策中图分类号：X32 文献标志码：A 文章编号：1006-8945(2018)08-0068-03Water Environment Problems of the Grand Canal of China(Tianjin Section )and CountermeasuresCHEN Qihua ，SUN Jing ，WANG Yurui(Tianjin Academy of Environmental Sciences ，Tianjin 300191，China )Abstract ：The Grand Canal (Tianjin section )，flowing through Wuqing ，Beichen ，Xiqing and Jinghai districts ，is an important river in Tianjin and plays an extremely important role in the social and economic development ．With the develop-ing of regional population and social production ，the water supply on people life and production is increasing rapidly ．This made the social economy activities drastic impacting on the natural environment ．The deterioration of water quality emerged as a major issue ，which is an important constraint upon the development of regional economy and society ．This paper re-ports water environment problems along the Grand Canal (Tianjin section )and the water quality change trend ．Some coun-termeasures were proposed for consideration or discussion.Key words ：the Grand Canal (Tianjin section )；water environmental problems ；countermeasures1 区域范围及概况京杭大运河始建于春秋时期，贯通海河、黄河、淮河和长江及钱塘江五大水系，大运河天津段包括南、北运河及海河一部分[1]。
京杭运河余杭段的水环境问题及治理对策
京杭运河余杭段的水环境问题及治理对策京杭运河余杭段作为中国历史文化名河之一，自古以来就承载着重要的经济和文化交流功能。
然而，随着城市化进程的加快和工业化的发展，京杭运河余杭段的水环境问题逐渐凸显出来。
本文将就该段水环境问题进行分析，并提出相应的治理对策。
**水环境问题分析**1. 污染严重：随着城市发展和工业化进程的推进，京杭运河余杭段水体受到了各类污染的威胁，主要包括工业废水、生活污水和农业面源污染等。
这些污染物的排放导致水质恶化，严重影响了水环境的健康。
2. 湿地退化：京杭运河余杭段周边的湿地生态系统遭到破坏，湿地退化严重。
湿地是水体的生态净化器，当湿地遭到破坏时，水体的净化能力将大大降低，从而加重水环境问题。
3. 河道整治不到位：对于京杭运河余杭段的河道整治工作存在一定的不足，河道长期没有进行有效的清淤和疏浚工作，导致水流不畅，水质下降，水生态系统受到破坏。
**治理对策建议**1. 加强污染源治理：要做好京杭运河余杭段水环境治理工作，首先要从源头上减少污染排放。
加强工业企业和居民区的污水治理，建设污水处理设施，减少各类污染物的排放，保障水环境的健康。
2. 恢复湿地生态系统：应加大力度进行湿地保护和修复工作，恢复湿地的原有生态功能。
通过植被恢复、湿地修复等方式，提升湿地的生态服务功能，增强水体的净化能力。
3. 加强河道整治工作：要加强对京杭运河余杭段河道的清淤疏浚工作，确保水流畅通。
同时，加强河道生态修复，恢复水生态系统的平衡，提升水环境的质量。
4. 完善监管机制：建立健全的水环境监测和评估机制，及时掌握水环境质量数据，发现问题及时处置。
强化水环境管理部门的监管力度，加大对违法排污行为的处罚力度，推动水环境治理工作取得实效。
综上所述，京杭运河余杭段的水环境问题亟待得到解决。
通过加强污染源治理、恢复湿地生态系统、加强河道整治工作和完善监管机制等一系列措施的综合施行，可以有效改善该段水环境质量，保护京杭运河的生态环境，实现可持续发展的目标。
浅论京杭运河湖西航道整治工程中的难题与对策
浅论京杭运河湖西航道整治工程中的难题与对策一、京杭运河xx航道概况。
京杭运河俗称大运河，始凿于春秋，后经历代开发扩展，特别是隋、元两代的大规模整治与改建而成，是世界上开凿最早和最长的一条人工运河。
京杭运河北起北京，南至杭州，经北京、天津及河北、山东、江苏、浙江四省，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长1794公里。
它既是南北水运的大动脉，又是航运、灌溉、排涝、防洪的综合利用的河道。
由于历史的原因，京杭运河在1949年以前只有其中一小段勉强维持季节通航。
新中国成立后，通过几次较大规模的整治，使济宁至杭州段重现水运辉煌，成为我国内河水运的黄金通道。
京杭运河微山湖下级湖段分为东、西两条航道，东线航道已于2000年底建成通航，基本达到三级航道标准。
湖西航道位于微山湖下级湖西侧，北起二级坝船闸南至蔺家坝船闸，全长57公里，沛县境内39.2公里，xx境内17.8公里。
作为京杭运河的组成部分，亦是国家南北水运主通道，该航道1993年被交通部批准定级为二级航道。
但目前湖西航道尚未整治，技术状况较差，仅按六级航道标准进行维护。
航道底宽在8—30米之间，最低通航水位时水深1.5--3.0米，按照国家航道标准只能通航100吨级船舶。
京杭运河湖西航道由于浅滩、狭窄航段较多，加上船舶大型化发展迅速，湖西航道的“瓶颈”现象十分突出，已严重制约了湖西航道周边地区航运及经济的发展。
近年来，每到枯水季节，船舶堵档、搁浅现象屡屡发生，最严重的年份搁浅滞留船舶多达2500余艘，船队长达20多公里。
长时间的断航给货主和船民造成了严重的经济损失，甚至引发了严重的社会问题，湖西航道堵塞问题也引起了中央、省、市各级新闻媒体的广泛关注，并多次进行了跟踪报道。
各级人大、政协委员呼吁要求尽快整治湖西航道。
交通部2005年工作的重点之一就是“加大京杭运河重点堵航航段、船闸及分流航道的改造、扩容建设力度”，这给京杭运河湖西航道的整治带来了的机遇。
北运河流域水系综合治理面临的问题及建议
北运河流域水系综合治理面临的问题及建议随着城市化进程的加快和人口的增加，我国水资源面临着日益严峻的挑战，而水污染已成为困扰人们的公害之一。
特别是在北运河流域，由于长期的不合理利用和环境污染，水系生态破坏严重，已经严重威胁着人们的生活和生态环境。
为了有效的治理水系，保护生态环境，我们需要对北运河流域水系综合治理面临的问题进行深入分析，并提出相应的解决建议。
一、问题分析1. 水污染严重。
北运河流域的水污染主要来源于生活污水、工业废水和农业面源污染等，其中主要的污染物包括有机物、重金属、农药化肥等。
大量的污染物排放导致水质恶化，不仅影响生态环境，也危害人们的生活用水。
2. 水资源短缺。
在北京及周边地区，受气候变化等因素的影响，水资源紧缺的问题日益凸显。
而北运河流域的水资源又是这一地区的重要补充源，如果不能合理利用和保护，将会对整个地区的生态和经济发展带来不利影响。
3. 生态系统恶化。
长期的过度开发和污染排放，已经导致北运河流域的生态系统严重受损，湿地退化、水域污染、生物多样性减少等问题不容忽视。
二、建议方案1. 加强污染监测和控制。
首先要建立健全的监测体系，及时了解北运河流域水质状况，采取有效措施减少污染物排放。
对于重点排污单位，要进行严格的监管，依法依规开展排污许可管理，提高排污者的环保意识和责任意识。
2. 提高水资源利用效率。
要加大水资源的节约用水和再利用力度，推广高效节水技术、设施农业和合理灌溉等，降低用水量，增加水资源的供给。
3. 加快水环境治理和生态恢复。
大力推进北运河流域的水环境综合治理工程，加强污水处理设施的建设，提高处理效率，减少污染物的排放量。
加大对生态系统的保护力度，修复湿地、植被和水质，恢复生态环境的稳定性。
4. 加强立法和监管。
要完善相关的法律法规，建立健全的管理体系，强化对违法行为的打击力度，保障水资源的合理开发和利用，维护北运河流域水环境的生态安全。
三、政策保障推动水资源管理体制改革，强化政府的水资源管理职能，优化水资源配置，提高水资源利用效率；加大对水环境综合治理和生态修复的投入，建立健全的资金保障机制，保障水环境的改善和生态系统的持续稳定。
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京杭大运河水环境存在的问题及整治建议[摘要]：本文通过对京杭大运河（常州段）的近期水环境状况的介绍、水环境问题的分析以及现有的水环境整治方法的探究，提出作者发现的水环境问题及相应的整治建议。
[关键字]：京杭大运河水环境问题整治方法截污工程
污水处理
中图分类号：b01 文献标识码：b 文章编号：1009-914x（2012）32- 0209 -01
一、课题背景
京杭大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展和城镇的兴起均起了巨大作用。
京杭大运河也是最古老的运河之一。
在两千多年的历史进程中，大运河为中国经济发展、国家统一、社会进步和文化繁荣作出了重要贡献，至今仍在发挥着巨大作用。
京杭大运河显示了中国古代水利航运工程技术领先于世界的卓越成就。
现在京杭大运河在申请世界文化遗产，但是其水环境存在了相当的问题，需要尽快予以解决。
二、京杭大运河水环境存在的水环境问题
2010年常州市总体水体水质比2009年有所好转，但水体污染覆盖面仍较大，水体污染主要表现为有机污染，主要污染指标有溶解氧、氨氮、总磷、五日生化需氧量和化学需氧量。
全市地表水功能区达到和优于ⅲ类水质标准的比例仅为18.3%。
大运河位于常州市区，整治前存在沿岸大量工业废水和居民生
活污水直排入河现象，沿河垃圾成堆，河内鱼虾绝迹，水体发黑发臭，水面飘浮物随处可见，部分河道两侧违章搭建，杂草丛生，部分河道淤积严重，有些是断头浜，水体不流动，部分河段无防护，堤岸坍塌，河道水质恶劣，环境问题十分突出。
2010年：ⅳ类、ⅴ类、劣ⅴ类水的点次分别占31.2%、18.8%、50.0%。
主要超标项目为氨氮和化学需氧量。
近两年，京杭大运河（常州段）水体受污染的原因可概括为五个方面：一是污染源没有得到有效控制，工业废水和生活污水直排河道，或偷排及超标排放；二是河道水环境容量小；三是河道淤积较重，具有内源释放；四是部分市民环保意识不高，水环境没有得到有效保护；五是以往城市发展建设过程中，随意截断河道导致断头浜的增多，使活水变死。
1.污染源没有得到有效控制，工业废水和生活污水直排河道
随着经济的发展和城市化进程的加快，工业废水和生活污水大量增加，由于污水管网覆盖率低、污水处理能力不足，部分工业废水和生活污水直排河道，直接造成水环境污染，部分企业还存在偷排或超标排放现象。
生活污水包括河道受水区内的居民、企业职工、学校、医院、饭店、浴室等污水的排放，工业废水包括工厂、小作坊的生产废水和畜禽屠宰场污水的排放等。
常州市工业废水虽然实行了达标排放，但是没有根据河道纳污能力实行排污总量控制，导致进入河道的污染物总量增多；企业不达标污水偷排现象仍然存在。
还有的小企业、小作坊没有处理设施
和处理能力，一般都是雨水、生产废水、生活污水三水合一直排入河；另外，常州市产业结构不尽合理，部分企业生产工艺和管理水平低下，物料消耗高，单位产品污染物排放量过高。
生活污水已经部分实行雨污分流，但“雨污合流”仍然占一定比例，遗留问题也较多。
一是郊区居民的生活污水目前无法进行分流改造，仍是雨污合流排入河道；二是雨污分流改造不是根据河道受水区集中进行，而是结合市政道路建设和老小区整治同步进行，有面上的统计总量而无点上（一条河的受水区）的全面解决，分散渐进式的雨污分流改造难以取得实质性的明显效果；三是即使已经实施了雨污分流的地区，也还有许多漏接，如阳台洗衣机排出的脏水直落雨水口，部分居民因下水管堵塞或化粪池漫溢而将污水改道接入雨水管，饭店、浴室的私接乱排等，种种原因导致了生活污水直排入河。
大量的工业废水和生活污水排入河道，是造成河道水体黑臭、水环境恶化的主要原因。
另外，大量垃圾入河和河边垃圾的渗出液也对河道水体造成了污染。
2.河道水环境容量小
大运河河道属平原河流，落差小、流速低，决定了河道水体水环境容量十分有限。
城市建设导致河道填没或断头浜增多，部分河道不连通，影响汇水及水流通畅，加剧水环境恶化。
3.河道淤积较重，具有内源释放
大运河河道大多淤积较重，一般在0.5～1.0m，甚至1.0m以上。
淤积于河底的底泥，含有有机物及有毒有害物质，底泥中的有机物耗氧和底泥再悬浮向上部水体释放污染物，都会对水质产生一定影响。
4.市民环保意识不足，水环境没有得到有效保护
大运河河道跨城带乡，有的属小区范围，无专门管理机构和人员，沿河两旁居民缺少爱河护河意识，乱抛弃、乱排放、乱种植、乱搭建等糟蹋河道现象较多，也是导致河道水体污染与环境脏乱的一个重要原因。
5.因开发建设人为截断河道，使原来通流河道变成死水浜，导致水环境恶化。
三、京杭大运河水环境的整治建议
京杭大运河现存的整治方法有河道清淤（减少底泥污染物释放、河道水环境容量增量）、引清活水。
为保障水环境整治效果，进一步提高市区河道水质，逐步恢复河道水生态平衡，维护河流健康生命，充分发挥水环境整治的最大效益，笔者建议：
1.进一步完善截污工程
安排专项资金全面实施市区河道截污工程。
有条件的可利用水利控制工程降低河道水位，以查清淹没式排污口，以便实施截污，不留死角；对新增私设的排污口查清源头，按有关法律法规处置。
2.加快推进污水管网覆盖工程、污水处理能力建设，加强监督管理
积极推进老城区清污分流管网改造工程，加快城镇污水处理厂
建设，提高全市生产、生活废污水集中处理率。
部分企业和污水处理厂超标排放情况时有发生，而集中式的超标排放对生态环境的危害和破坏程度比分散排放更大，因此，在积极推进清污分流管网改造工程、加快城镇污水处理厂建设的同时，必须加强对污水处理厂运行的监督管理。
3.加强污控执法力度，杜绝企业偷排，减少超标排放
鉴于目前普遍存在的分散企业超标排放、偷排放生产废水行为，水行政主管部门尚须加强各水域功能区入河排污口监测力度，环境保护行政主管部门尚须进一步加强污控执法力度，并建立协同工作机制，彻底杜绝企业偷排废水行为，逐步减少并最终杜绝企业超标排放现象。
4.尽早实施水功能区污染物总量控制，提高水功能区水质达标率
积极推进水域功能区纳污能力核算、污染物总量控制方案的制订工作，及早实施水功能区污染物总量控制，加强水功能区管理，努力提高水功能区水质达标率。
5.结合城市总体规划、城市防洪大包围的实施，通过片区水利工程调度体系建设，完善活水机制，提高河网水动力，增加水环境容量，改善水环境质量。
6.加强环保宣传，提高市民环保意识，同时加强和积极推进相关法规建设，以法律法规约束市民对环境的负面行为，保障水环境治理的长治久洁。
参考文献：
【1】2007年常州市区清水工程水利治理项目效果后评价报告[m]江苏省水文水资源勘测局常州分局 2008年6月
【2】水质污染对京杭大运河（常州市段）鱼类资源的影响[j] 南京大学学报 1988年1月第24卷第1期
【3】《京杭大运河常州段的水质测定与防治[j] 吕敏常州工学院学报 vol.17.no.6.dec.2004
【4】京杭大运河的历史变迁[j] 百度百科
作者简介：
吴世文（1989.11——），男，专业：资源环境与城乡规划管理，中共党员，就读于河海大学水文水资源学院资源环境与城乡规划管理系。