详细介绍京杭大运河(图文)【范本模板】
京杭大运河.PPT
• 在贯通南北的大河两岸，大片的农田有了 丰富的水源，贫瘠的土地经河水的灌溉， 变成了沃土良田，成为富裕地区。 • 在它长达4000余里的流程上，形成了无数 的码头、集镇和城市，使商贸日益发展， 人民日渐富裕。 • 中外商人长期以来利用京杭大运河贩运货 物，促进了商品流通，推动了中国封建社 会经济的发展，使唐宋时期高超的丝织工 艺、陶瓷制造艺术、建筑技术、造纸、印 刷术、指南针以及各种文化书籍传播到世 界许多国家，使中外经济文化交流不断发 展扩大。
2.有利于维护国家统一和加强中央集权 隋亡原因：大运河的开凿 隋炀帝的奢侈腐化
3.促使沿河城镇更加繁华
负面：给人民带来了深重的灾难。
谢谢大家配合！请工作人员为在座的 发礼物！大家掌声有请！
工作人员：钱聪 钱 良书 应佳伟 凌伟 张泽雨 邢飞 请大 家遵守课堂纪律！谢 谢！
什么是运河?
• 运河是人工开挖用于通航的河。 • 目前已知的世界上最早的运河是在 公元前4000年(6000年前)由西亚美 索不达米亚人开挖的运河。 • 中国开凿运河也很早，广西灵渠凿 成于公元前214年，是世界最古老 的运河之一。 • 世界上最长的人工运河——京杭大 运河全长1794千米，是苏伊士运河 的16倍，巴拿马运河的33倍，
• 京杭大运河从公元前 486年开始开凿，至公 元1293年全线通航， 前后共持续了1779年。
京杭大运河的开凿工程的三大时期：
• 东周春秋时期。位于东南吴国的国王夫差， 为了争霸中原，向北扩张势力，在公元前 486年引长江水经过瓜洲（今江苏省邗江县 南部）北入淮河。 • 隋朝时期。以河南洛阳为中心向南到浙江、 向北到北京，史称南北大运河，长约2700 多公里，是世界上最伟大的工程之一。 • 元朝时期。为了避免绕道洛阳，裁弯取直， 又对大运河中的许多河段进行了改造。几 项重大工程完成后，便形成了今天的京杭 大运河，全长1700多公里。
京杭大运河简介
京杭大运河简介京杭大运河简介：京杭大运河，又称京杭运河或简称大运河，是中国、也是世界上最长的古代运河。
北起北京，南至杭州，流经天津、河北、山东、江苏和浙江四省一市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1794公里。
古代陆上运输只能依靠人力和畜力，速度缓慢，运量又小，费用和消耗却甚大。
所以大宗货物都尽量采用水路运输。
中国天然形成的大江大河大都是从西往东横向流动的。
但是在黄河流域历经战乱破坏，而长江流域得到开发以后，中国就逐渐形成了经济文化中心在南方，而政治军事中心在北方的局面。
为保证南北两大中心的联系，保证南方的赋税和物资能够源源不断的运往京城，开辟并维持一条纵贯南北的水路运输干线，对于历代朝廷就变得极其重要，明清两代更在淮安府城（今淮安市淮安区）中心专门设立漕运总督和下属庞大的机构，负责漕运事宜。
在海运和现代陆路交通兴起以前，京杭大运河的货物运输量一般占到全国的3/4。
历史上，隋代统一南北以后，将以前各朝代开凿的运河水道以及已有的自然水道加上隋代开凿的运河组成了一条自江南到洛阳的水道，主要目的是运送首都所需的物资。
运河以洛阳为中心，向北到涿郡，向西到首都大兴，向南到余杭。
隋唐大运河是世界史上最长的运河。
元世祖忽必烈在隋唐大运河基础上改建京杭大运河（仅古邗沟、江南运河等河段与隋朝大运河有重合）。
历朝历代对大运河的延伸、扩宽，这很大程度上是因为江南一带在全国农业发展地位不断加强、物流需求日益加大所导致的。
中华人民共和国成立后，政府也对京杭大运河进行过多次疏浚。
2014年，京杭大运河作为大运河的一部分，列入世界遗产名录。
近代的衰落1842年，英军在鸦片战争中决胜的一战，就是夺取京杭大运河与长江交汇处的镇江，封锁漕运，使道光皇帝迅速作出求和的决定，不久签订了《中英南京条约》。
1853年后，太平天国占据南京和安徽沿江一带十多年，运河漕运被迫中断。
战争极其惨烈，期间沿线主要城市都遭受重创，部分甚至全部焚毁。
京杭运河PPT教学课件
京杭运河一向为历代漕运要道，对南北经济 和文化交流曾起到重大作用。十九世纪海运兴 起，以后随着津浦铁路通车，京杭运河的作用
逐渐减小。
黄河迁徙后，山东境内河段水源不足，河道淤 浅，南北断航，淤成平地。水量较大、通航条件 较好的江苏省境内一段，也只能通行小木帆船。
京杭运河的荒废、萧条，是中国半殖民地半封 建制度的写照。
▪ ②山麓带基本上与当地自然带相一致
▪ ③山坡自然带谱的多少与山地所处的地理纬 度、山地海拔高度及坡向等因素有关
由赤道向两极
分异规律
（纬度地带性）
由沿海向内陆
分异规律
（经度地带性）
山地垂直
分异规律
（垂直地带性）
4
图 示
3 2 1
4321
南北(纬度)方向 东西(经度)方向
规 更替,东西(纬线) 更替,南北(经线)
京杭运河是世界上最长的人工河流，也是 最古老的运河之一。它和万里长城并称为我国 古代的两项伟大工程，闻名于全世界。
1
京杭运河北起北京，南至杭州，经北京、
津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，沟通 海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。 全长１８００千米。
京杭运河的许多河段是利用原来的天然河流 和湖泊，部分河段是人工开挖的，运河水流主要
解放后部分河段已进行拓宽加深，裁弯取直， 新建了许多现代化码头和船闸，航运条件有所改 善。季节性的通航里程已达１１００多千米。江
苏邳县以南的６６０多千米航道，５００
吨的船队可以畅通无阻。
古老的京杭运河将来还要成为南水北调的 输水通道。
3. 8 地理环境 的地域差异
讨论：导致以下几个地区植物景观 差异的主导因素是什么？
京杭运河范文
北水道
• 长约180公里，集水面积5.11万平方公里， 由天津注入海河。除屈家店至天津段15公 里可供小船作季节性通航外，其余河道均 不能通航。
京杭水道地区
根本信息
• 京杭大水道全长1794千米,是世界上最长的一条 人工水道,是苏伊士水道的16倍,巴拿马水道的33 倍,纵贯南北,是我国重要的一条南北水上干线。北 起北京,南至杭州,经过北京、天津、河北、山东、 江苏、浙江六省市,沟通了海河、黄河、淮河、长 江、钱塘江五大水系。不仅便利了南北大量物资 的运输交换,也有助于我国的政治、经济和文化的 进展。由于年久失修,目前,京杭水道的通航里程为 1442千米,其中全年通航里程为877千米,主要分布 在黄河以南的山东、江苏和浙江三省。
中水道
二级坝至大王庙段原来是走韩庄、台 儿庄一线。1958年在江苏省境内新辟南四 湖湖西航道及不牢河河段，使河道经徐州 市北郊通过，至大王庙与中水道集合。大 王庙至淮阴段仍循原来河道南下，长163公 里。徐州以下河段，经近年分段拓宽，航 道一般底宽45～60米，水深3米以上，已可 通航500～700吨级以上拖带船队。是为徐 州煤炭南运主要线路。
公元前486)开凿邗沟〔从江都〔今扬州市 〕邗口至山阳〔今淮安市〕淮安末口〕， 以通江淮。至战国时代又先后开凿了大沟( 从今河南省原阳县北引黄河南下，注入今 郑州市以东的圃田泽)和鸿沟，从而把江、 淮、河、济四水沟通起来。
第2期水道:
主要指隋代的水道系统。以东都洛阳 为中心，于大业元年〔605〕开凿通济渠， 直接沟通黄河与淮河的交通。并改造邗沟 和江南水道。三年又开凿永济渠，北通涿 郡。连同公元584年开凿的广通渠，形成多 枝形水道系统。
ppt模板：美丽杭州京杭大运河介绍模板
船
寺桥房Fra bibliotek拱宸桥
始建于明末，素有“运河第一桥”之美誉，他是运河最南端的标志。拱宸桥 数百年来风风雨雨、坎坎坷坷、饱经风霜，犹如一位长者，默默注视着静静流淌的运河， 倾听着运河的兴衰与繁荣。
桥西历史街区
拱宸桥西侧被称为桥西历史街 区，北片是以方回春堂、天禄 堂、大运河国医馆为主的中医 中药特色街，南片是由工艺美 术博物馆群辐射的文创产业圈， 一连串富有文化韵味的工作室、 茶馆、书店分布其间，通过沿 河的小木屋串联，在这里你能 感受到运河历史街区原汁原味 的生活气息。桥西历史街区不 仅为街区居民的生活提供便利， 也为外来游客提供休闲游憩、 文化体验的场所。
运河水陆交通集散服务中心
杭城首座水陆换乘综合体，集商业、旅游、文化休闲、交通换乘等功能于一体。市民游客 在这里可以实现公交、游船、公共自行车等多种交通工具零距离换乘，更可以体验吃购游 一体化的便捷舒适。
因河而兴
大运河是一首史诗、一卷长长画轴，日夜为人们徐徐展开。它的存在也为周边城市 的形成、崛起，注入了不可估量的动力。
景点景区 | 暑期旅游| 美丽杭州
一条大河，滔滔奔流2500年，作为独特的活态文化遗产，大运河是中华民族活着的、 流动的精神家园，在历经千年的通航岁月里，孕育了一座座璀璨明珠般的名城古镇， 积淀了深厚悠久的文化底蕴。
大运河北起北京，南达杭州，流经 北京、河北、天津、山东、江苏、 浙江六个省市，沟通了海河、黄河、 淮河、长江、钱塘江五大水系，成 为贯穿南北的交通大动脉。
京杭大运河简介
● 长约180公里，集水面积5.11万平方公里，由天津注入海河。除屈家店至天津段15公里可供小船 作季节性通航外，其余河道均不能通航。
● 南运河
● 又名御河，长414公里。四女寺至临清段称卫运河，长94公里。天津至四女寺段航道窄狭弯曲， 底宽15～30米，水深约 1米，建有杨柳青、独流、北陈屯、安陵4座船闸。由于上游水库拦蓄， 两岸农田灌溉，加之年久失修，现已处于断航状态。卫运河底宽30米，水深约10米，建有四女寺、 祝宫屯船闸，可通航100吨级船舶。由于上游岳城水库蓄水，截走水源，尤当卫运河进行了扩大 治理后，航道情况骤然恶化。
● 春秋吴国为伐齐国而开凿邗沟，隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时弃洛阳 而取直至北京。开凿到现在已有2500多年的历史。2002年，大运河被纳入了“南水北调”东线 工程。2014年6月22日，第38届世界遗产大会宣布，中国大运河项目成功入选《世界文化遗产名 录》，成为中国第46个世界遗产项目。
● 京杭运河的流向、水源和排蓄条件在各段均不相同，非常复杂，流向总体概括为四个节点、两种 流向：节点1天津（海河）以北的通惠河、北运河向南流；节点1与节点2东平湖之间的南运河、 鲁北运河向北流；节点2与节点3长江（清江）之间的鲁南运河、中运河、里运河向南流；节点3 与节点4长江以南的丹阳之间河段向北流；丹阳以南河段（江南运河）向南流。
京杭大运河简介
京杭大运河
● 始建于春秋时期，是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、 坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工 程，是中国文化地位的象征之一。大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经今浙 江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系， 主要水源为微山湖，大运河全长约1794公里。运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流， 特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。
京杭大运河
大运河北京什刹海段
大运河通州段
台儿庄运河北段
淮安城内古运河
大运河常州段
宝应纵棹园
扬州--运河畔的美丽城市
大运河给瘦西湖更添美姿
运河历史
第一个时期是东周春秋时期 第二个时期是隋朝时期
• • • • 一是开凿东通黄河的广通渠 二是整治南通江淮的御河 三是修建北通涿郡的永济渠 四是疏浚纵贯太湖平原的江南河
第三个时期是元朝时期
• 一是开凿济州河和会通河 • 二是开凿坝河和通惠河
京杭大运河是由人工河道和部分河流、湖泊 共同组成的，全程可分为七段：
• （1）通惠河：北京市区至通县，连接温榆河、 昆明湖、白河，并加以疏通而成 （2）北运河：通县至天津市，通县至天津市， 利用潮白河的下游挖成 （3）南运河：天津至临清，利用卫河的下游 挖成 （4）鲁运河：临清至台儿庄，利用汶水、泗 水的水源，沿途经东平湖、南阳湖、昭阳湖、微 山湖等天然湖泊 （5）中运河：台儿庄至清江 （6）里运河：清江至扬州，入长江 （7）江南运河：镇江至杭州
•
• •
• • •
早期
• 京杭运河的通航里程为1442千米，其中全年通航 里程为877千米，主要分布在黄河以南的山东、 江苏和浙江三省。京杭大运河沿线是我国最富庶 的农业区之一，工业生产也很发达。在兖州、济 宁、枣庄、滕县、丰县、沛县、徐州及两淮等有 大中型煤矿，并连接上海、南京、镇江、常州、 无锡、苏州、杭州等工业城市。为了使“黄金水 道”产生“黄金”效益，沿线的鲁、苏、浙三省 纷纷下大力气对大运河各段进行了整治、扩建和 渠化，使千年古运河重新焕发了青春，成为我国 仅次于长江的第二条“黄金水道”。
• 国家“八五”期间安排的一项交通重点建设项目，也是江 苏省的六大交通重点工程之一。本次整治工程，总投资27 亿多元，航道全部达到四级标准，可通航500吨级船队
经典的精美ppt模板之京杭大运河
拱墅区之桥西 ——桥西有一大批具有江南特色，反映运河文化的历史街区，如以
枕河而居的民宅保护为主题的小河直街街区，以中医国药为重点的桥西街区。桥西的人居 环境，除了来自悠久的历史积淀，也来自优质完善的教育资源配套，板块内有卖鱼桥小学、 拱宸桥小学、和睦小学、文澜小学、文澜中学等优质教育资源。桥西板块因此颇受购房者 欢迎。今年曾组织过一场桥西板块的大型看房活动，吸引了近千名购房者看房。
产品。无论是古代还是 现代，京杭大运河在国 际上的地位与影响都是 可以和万里长城相媲美。
京杭运河杭州段——经济状况 京杭运河杭州段——经济状况 ——
余杭区 拱墅区
余杭区—— 余杭区—— 京杭大运河进入杭州的第一站是余杭塘栖，该镇历史悠久，元时就逐渐繁华，
清康熙、乾隆二帝曾临幸此地，使塘栖名噪一时，雄居江南十镇之首。著名的水北街和乾隆 御碑，就在塘栖境内。因此，塘栖也成了众多购房者追逐的对象，区域内几度开盘、几度热 销的贝利·栖溪公馆，便是一个例证。
杭州拱墅区：古运河畔 实力、秀美、和谐之区
服务经济 高新经济
拱墅区将实施服务业优先发展战略，打造服务业成长第一区，着力提高服务业比重和水平 ，实施“三步走”战略。第一步，今年服务业占GDP比重达到60%；第二步，到2015年，服务业 比重达到70%；第三步，再用5年时间，到2020年，服务业比重超过80%，建设成为全省、全市服 务业强区。
同比增长4.3%；财政总收入同比增长24.7%，占全区增长额的50%左右，增幅位居全区第一。科 创中心获批“省级孵化器公共技术服务平台”；园区荣获“杭州市高新技术产业园”、“杭州 市特色城镇工业功能区、省级经济开发区先进单位”和“国家电子信息产业基地拓展区”等荣誉。
京杭运河杭州段经济状况——拱墅区 京杭运河杭州段经济状况——拱墅区 ——
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
大地史诗——京杭大运河（图文)2006-7—9，１7:53：4８举世闻名的京杭大运河，是世界上开凿最早、最长的一条人工河道．大运河北起北京,南达杭州，纵贯海河、黄河、淮河、长江和钱塘江，将这五大水系联结起来.流经北京、河北、天建、山东、江苏、浙江六个省市,大运河全长1,794公里，目前通航里程只剩８８3公里。
是世界上开凿最早、工程最大、航线最长的人工河。
在中华民族的发展史上，为发展南北交通，沟通南北之间经济、文化等方面的联系作出了巨大的贡献。
它比沟通红海和地中海的苏伊士运河(苏伊士运河开凿于1859年，１869年通航，全长１７0公里）长十倍,比沟通太平洋和大西洋的巴拿马运河（巴拿马运河开凿于18８1年,１92０年通航,全长81。
３公里）长二十多倍。
京杭运河又叫京杭大运河,简称大运河或运河。
它历经２000多年的沧桑，命运从繁华到衰落。
它曾是国家的生命线,维系着封建王朝的兴盛；它更是中国水利工程史上的一座丰碑,展现着古人的聪明才智；它又是一条血泪之河，浸透着无数黎民百姓的苦难。
今天,著名的水利专家郑连第先生将带我们穿过历史的尘烟，从多个角度对京杭大运河进行客观的解读。
京杭运河,是一项华夏儿女都为之自豪的伟大工程。
京杭运河的生命之路曲折漫长,它多次扩建和改建,历经200０多年的风雨。
它像时代的记录者,见证了过去的绚烂与平淡.今天的大运河,基本是清乾隆年间最后一次疏浚的河道.自隋代开始到清末民初，大运河始终是一条南北交通大动脉,不过到了民国时期,纵贯南北的津浦(从天津到南京的浦口)铁路通车之后，大运河就渐渐失去了南北交通的重要性,下降成为区域性的交通网.不少河段出现淤塞,一到枯水季节即告断航，在某些时期,甚至造成江苏、上海、浙江等地用煤告急。
近年来,大运河又受到重视,尤其是在南水北调工程的规划中,大运河将发挥重要的作用，对大运河重新整治的工程正在展开，清淤疏浚已初见成效。
京杭大运河从公元前48６年始凿，至公元1293年全线通航，前后共持续了１７79年。
在漫长的岁月里，主要经历三次较大的兴修过程。
第一次是在公元前五世纪的春秋末期。
当时统治长江下游一带的吴王夫差,为了北上伐齐,争夺中原霸主地位，调集民夫开挖自今扬州向东北,经射阳湖到淮安入淮河的运河(即今里运河），因途经邗城，故得名“邗沟”，全长170公里,把长江水引入淮河，成为大运河最早修建的一段。
第二次是在公元七世纪初隋朝统一全国后,建都洛阳,为了控制江南广大地区，使长江三角洲地区的丰富物资运往洛阳，隋炀帝于公元60３年下令开凿从洛阳经山东临清至河北涿郡(今北京西南)长约10００公里的“永济渠”；又于公元６０5年下令开凿洛阳到江苏清江（淮阴)约1000公里长的“通洛渠”;再于公元6１0年开凿江苏镇江至浙江杭州（当时的对外贸易港)长约4０0公里的“江南运河”；同时对邗沟进行了改造．这样，洛阳与杭州之间全长1７00多公里的河道,可以直通船舶。
运河远眺运河变迁隋朝大运河第三次是在十三世纪末元朝定都北京后。
为了使南北相连,不再绕道洛阳，元朝花了1０年时间，先后开挖了“洛州河"和“会通河”，把天津至江苏清江之间的天然河道和湖泊连接起来,清江以南接邗沟和江南运河,直达杭州。
而北京与天津之间,原有运河已废，又新修“通惠河"。
这样,新的京杭大运河比绕道洛阳的大运河缩短了九百多公里.京杭大运河是由人工河道和部分河流、湖泊共同组成的,全程可分为七段:(1)通惠河：北京市区至通县,连接温榆河、昆明湖、白河,并加以疏通而成；(2)北运河：通县至天津市,通县至天津市,利用潮白河的下游挖成;（3)南运河:天津至临清,利用卫河的下游挖成;（4)鲁运河:临清至台儿庄,利用汶水、泗水的水源,沿途经东平湖、南阳湖、昭阳湖、微山湖等天然湖泊；(5）中运河：台儿庄至清江;(6）里运河：清江至扬州,入长江；(7）江南运河:镇江至杭州。
京杭大运河作为南北的交通大动脉,历史上曾起过“半天下之财赋，悉由此路而进”的巨大作用。
运河的通航,促进了沿岸城市的迅速发展。
运河改造一部流动的厚重史书我国的河流水系,除横断山区外,基本都为自西向东流，各水系间有分水岭阻隔.为扩大活动空间，人们自然想到沟通各水系的运河,以缓解陆路来往的艰辛。
京杭运河开凿始于春秋时的鲁哀公九年(公元前４86年),吴王夫差为北上争霸,在今扬州南北，连接成串的天然湖泊沟通了长江和淮河。
以后又有菏水和鸿沟把黄河和淮河联系起来;用灵渠穿越南岭把长江水系和珠江水系沟通.魏晋南北朝时,为战争需要又开凿了白沟等运河，把黄河和海河水系直至滦河水系连接起来.这样,早期联系滦河、海河、黄河、淮河、长江、钱塘江、珠江的南北通道已经形成,其中包括了初期的京杭运河。
在以后的年代,各段水道兴废不一，但水道网络却始终存在,并根据需要有不同的延伸.在隋朝和元朝,有两次大规模的改建和扩建。
前者都城在西,后者都城在北,淮河以北的线路有大的改动,但重点基本没变.一次耗时数百年的初创、两次巨大规模的改建、扩建和无法胜数的小规模改建、扩建,构成了京杭运河的全部历史。
它是数十代人的集体创造,它关连着一个伟大国家的历史进程。
承载帝国梦想中国历史上秦、隋、元三次大统一都把建设京杭运河作为优先规划和实施的大事，历朝历代都把维护运河的通航作为要务.运河已经成为国家的生命线,它承载着一个王朝的兴衰成败.《旧唐书.崔融传》描绘了京杭运河水运网在国家经济上的不可或缺,“天下诸津,舟航所聚,旁通巴汉，前指闽越，七泽十薮,三江五湖,控引河洛,兼包淮海。
弘舸巨舰，千舳万艘,交贸往还，昧旦永日”．当时唐朝都城的运河港口广运潭尽收天下财富,汇聚着全国各地的舟船,“若广陵则锦、铜器、官端绫绣；会稽则罗、吴绫、绛纱;南海玳瑁、象齿、珠、沉香；豫章力士瓷饮器、茗铛、釜;宣城空青、石绿;始安蕉葛、蚺胆、翠羽;吴郡方文绫。
船皆尾相衔进,数十里不绝”。
唐宋时期有大量的国外使者和学者来中国朝圣或求学，他们多由运河来去,他们生动地记载了运河及其沿岸的繁华。
《马可波罗游记》中最精华的部分就是对运河的叙述。
运河所经名城荟萃，人才辈出，是我国历史面貌的重要见证.水利工程的典范京杭运河行经不同地形、地质和水资源条件的地区，这使运河的修建、维护极其困难和复杂。
我们的祖先解决了运河的众多难题,写下了水利史上浓重的一笔.先人们根据运河各段的具体条件,做出了各具特色的高水平的工程规划，综合解决了汇水、引水、节水、行船、防洪等难题，实现了全线的通航．其中,白浮引水、引汶济运、南旺分水、清口枢纽等工程,至今都为国内外专家所赞叹.京杭运河创造了我国古代水利工程的一个奇迹。
它造就了当时世界上最大的水库——洪泽湖;它综合地解决了蓄水、运河供水、冲沙、分水、防洪等多项水利需求;它使用了世界上最早的斜面升船机,其中最大的瓜洲堰,以2２头牛作为升船动力,实现长江中的航船进入苏北运河；它还有大量人类早期的通航闸门，特别是北宋在今淮安附近的复闸,是世界上最早的两个闸门的通航船闸．在元朝,运河上已有了通惠河、会通河、济州河等多个渠化河段.京杭运河也搭建了顶级科学家施展才华的舞台。
元朝郭守敬在运河规划中提出了海拔概念,并据此实施了独具中国特色的渠化工程;明朝潘季驯的束水攻沙理论在黄淮运综合治理中得到了有效的实践。
血泪堆砌的辉煌京杭运河的光环掩盖了无数劳动人民的血与泪.其实无论是运河的开凿,还是运河的通航都凝结着万千黎民百姓艰辛的劳作。
滔滔的运河之水浸透着百姓的血泪，它的历史也是一部辛酸血泪史。
在开凿运河时,隋大业元年(公元6０５年)“凿通济渠时，役丁死十四五＂.大业四年(公元60８年)开永济渠时征河北诸军一百多万，男丁不够,就抓女工上河。
河工在五万名监工监督下日夜劳作,动辄受“枷项笞背"的处罚,弄得许多人家卖儿鬻女，家破人亡。
隋唐运河，运输量巨大，船队要从黄河三门峡经过。
相关文献对牵船纤夫的劳作情况有过生动的描述：“自集津上至三门,皆一纲船夫并牵一船，仍和雇相近数百人挽之。
河流如激箭,又三门常有波浪,每日不能进一二百船，触一暗石，即船碎如末,流入旋涡,更不复见。
”“苟纤绳一断，栈梁一绝，则扑杀数十人。
落栈着石，百无一存，满路悲号,声动山谷。
”。
..．。
河畔名城：北京北京是大运河的起点,而大运河在北京的起点则是在今天的什刹海。
元时称什刹海为「海子」，又称「后三海」,包括前海、后海和积水潭(又称西海）.三湖之水来自于玉泉山,经长河汇注而成。
因湖四周原有十座佛寺,故名什刹海（即十刹海)。
什剎海现有水面３４公顷，「银锭观山」号称「燕京小八景」之一。
许多有特色的民俗活动,如放荷灯、泛舟游湖、宴饮赏荷等，至今仍然保留着.现在,这里是北京著名的旅游景点。
「什剎海水上游」的路线已经开通,处处感受到北京留下的明清市民风俗。
大运河北京什刹海段(大运河起点)什刹海银锭桥大运河通州段ﻫ大运河通州段天津天津于明永乐二年筑城置戍,自迁都北京后,天津渐成京师东南转运与边防重地。
清雍正年间在此置州,1860年后对外贸易日益发达，成为华北最大商港,民国之后更成为北方近代工业基地。
现为全国四个直辖市之一。
杨柳青镇位于天津市西北,京沪铁路纵贯全镇。
镇东南滨南运河,西北临子牙河，水陆交通便利。
这里是著名的民俗古镇，以木版年画闻名于世。
杨柳青年画色彩鲜艳,主题明快,尤以「麒麟送子」、「年年有鱼（余）」、「鲤鱼跳龙门」等最为传神。
南运河、北运河、子牙河过了图中的金钢桥后汇入海河德州山东德州是一座古城,早在秦代时就在这里建造县城，明代起开始称为「德州」。
大运河纵贯德州全境。
在德州北郊北营村,至今完整地保存着一座古陵墓——苏禄王墓。
苏禄古国位于今天菲律宾共和国的苏禄群岛，当时的苏禄国有东、西、峒三王,以东王为尊。
明永乐十五年(西元14１7年）,苏禄国三王率眷属及侍从340余人前来中国京城朝拜明成祖永乐皇帝,九月返国途中，东王于德州城北安陵驿馆染上疾病，不幸逝世。
永乐皇帝下令以王礼厚葬之。
这是中国古代外交史上的重要史迹,至今保留完好。
聊城、济宁、曲阜沿着大运河作历史漫游，可以看到运河两旁一个个历史人物傲岸站立，仿佛在审视着人间的过去、今天和将来,检阅着大运河上来去匆匆的过路人。
山东聊城，古称东昌,位于京杭大运河西岸。
明清两代,这里商家云集，经济繁荣，成为南北交通的要冲。
清乾隆八年(1743年），山西和陕西两省商人在这里合资兴建会馆，以其宏伟的规模和独特的建筑风格而名噪一时。
会馆建筑面积达３,3１1平方米,有殿堂楼阁160多间，雕梁画栋,金碧辉煌。
会馆里有戏楼一座,其内壁至今仍完好地保存着京剧、河北梆子、陕西梆子等剧种的１20余种传统剧目题壁，具有极高的史料价值。
穿过聊城东昌湖的古运河,两岸绿影婆娑山东济宁,古称任城，是全国著名的历史文化名城。