汽车驾驶的五大基本功
汽车驾驶的五大基本功
汽车驾驶的五大基本功一、起步准备：1. 调整座椅：双腿与肩同宽，背靠坐背，左脚能自由伸缩（使用离合器）；2. 调整好后视镜（能看到后面三分之二）；3. 系好安全带；4. 拉紧手制动操纵杆；5. 踩下离合器踏板，变速杆移入空挡；6. 打开电门检视仪表；起步要领1. 踩下离合器踏板，变速杆移入一档。
右手回握方向盘；2. 打开左转向灯，观察后视镜。
松开手制动；3. 松离合器（快停慢）；停到半联动位置：发动机声音明显变小，车辆出现抖动。
右脚慢跟油门约三分之一位置，当汽车平稳地行走之后，再慢慢抬离合器踏板到顶，（慢抬离合器的同时逐渐加大油门）；左脚放在离合器踏板左下方，起步操作完成；直线行驶时抓方向盘不要太紧，手要放松，两只手轻轻握在方向盘上，胳膊放松，整个身子放松。
这样才能保证方向的稳定性。
二、停车1.观察后视镜，确认车后安全，然后开右转向灯；2.收油（即右脚松抬油门踏板）；3. 逐渐踩下制动踏板。
（车速比较快时，踩制动踏板本着轻重轻的原则，首先轻一点，然后逐渐加大制动力，（80％__90％的车速要在第二阶段的“重”字上加以控制）等车辆快慢下来之后，把制动踏板适当放轻一点）；4. 踩下离合器踏板。
（踩下离合器踏板的时机，车速降至10km／h以下时）平稳地踩下制动踏板直至车停住；5. 车停稳后，拉紧手制动；6.把变速杆拨入空挡；7.抬起离合器踏板；注：只有在车速低于10km／h以下的低速行驶时、场地驾驶、掉头操作、及倒车时，才能使用先踩离合器后踩制动踏板的方法停车。
（减少离合器的磨损）定点停车1.定点停车要求车在进20米前车速不低于25公里的速度；2.进20米线前2秒打右转向灯，3.进20米线后打方向（用三把方向），同时踩制动把车速降下来，不要踩太猛，平稳停车。
停车要求：侧向距离30公分，前面距离30公分以内。
三、方向（一）方向盘的三种打法：修正方向法；半把方向法；整把方向法。
1、修正方向法：适合于车辆的直线行驶如：车方向左偏，往右推动一下方向→,紧接着修正回来←,最后把轮胎回正。
最全汽车驾驶技巧教程
最全汽车驾驶技巧教程开车是一项常见的交通方式，而对于新手来说，学习驾驶技能是必不可少的一步。
为了让大家更好地了解驾驶技巧，这里提供了一份包含所有必要技能的教程。
第一部分：基础驾驶技巧1. 踏板的正确使用：在紧急情况下，正确踩刹车和油门的位置是非常重要的。
记住，刹车应该用力踩下，而油门应该缓慢加速。
2. 转向的正确角度：在进行转弯时，应该先打转向灯，然后过弯的时候速度要慢，角度应该适中，这样才能保持行车的平稳。
3. 远光灯和近光灯的切换：不管是在夜间还是雨天，远光灯和近光灯的切换都会对行车安全有很大的影响。
所以一定要好好掌握。
4. 转弯时换挡：在转弯时，车速需要适当降低，而变速器的使用也需要在这个时候进行。
具体来说，是在转弯前换挡，转弯过程中的时候不能再换挡。
第二部分：高级驾驶技巧1. 车辆的控制：掌握车辆的状态是高级驾驶技巧的关键。
要时刻了解车辆的速度、重量和转向，才能更好地掌握行车。
2. 车辆修正：在不同的路况下，车辆可能会偏移方向，要学会修正车辆方向是非常重要的。
具体操作可通过方向盘、制动器和加速器实现。
3. 倒车技巧：倒车是驾驶员在狭小空间下返车的必备技能，需要注意的是，要先打开倒车灯并确认车后安全，然后缓慢后退。
同时，根据需要操作制动器和方向盘，来修正和控制好倒车的方向。
4. 雨天行车：在雨天行车时，刹车距离和车速都需要控制好，但这不足以保证行车安全，还需注意轮胎的抓地力和减速能力。
此时可以降低车速并保持平稳，提高带后车道的视野，以保障行车安全性。
以上就是最全的汽车驾驶技巧教程了。
当然，对于新手来说，就算已经掌握了这些技能也一定要在实际行车中认真操作，在技巧和经验的不断积累中，才能更好的掌握驾驶技术，保证行车的安全。
汽车运动的技巧
汽车运动的技巧
1. 转向技巧：在高速驾驶时，及早、平稳地转向，减少超调和漂移，提高车辆的稳定性。
2. 踩油门技巧：在加速时要渐进、平稳地踩油门，避免车轮打滑或失控。
3. 刹车技巧：及时、有序地采取制动，避免紧急制动导致车辆失控或打滑。
4. 漂移技巧：在特定场合下，可通过调整车速和转向角度，实现车辆的漂移运动，提升驾驶乐趣和比赛竞技性。
5. 进攻性驾驶：在赛车和竞速活动中，通过技术和速度来赢得比赛，需要精准的操控和反应速度。
6. 高速驾驶技巧：在高速行驶时，要保持专注、稳定的姿势，及时应对意外状况。
7. 越野驾驶技巧：在崎岖的路面条件下，需要掌握车辆悬挂、制动和转向等技术，以应对各种挑战。
8. 超车技巧：在合适的时机、地点进行超车，需要考虑车速、安全距离和其他路况因素。
以上是一些汽车运动的技巧，但需要牢记安全第一，遵守交通规则和法律。
驾驶员基本技能
驾驶员基本技能驾驶员基本技能是指驾驶员在驾驶车辆过程中所需要掌握和运用的一系列技能，包括驾驶技巧、交通规则、车辆维护及紧急情况处理等。
掌握这些基本技能，不仅可以提高驾驶安全性，还能提升驾驶的效率和舒适度。
下面将分别从驾驶技巧、交通规则、车辆维护和紧急情况处理四个方面介绍驾驶员基本技能。
一、驾驶技巧驾驶技巧是驾驶员在操作车辆时所需要掌握的技能。
首先是正确的起步和变速技巧，包括踩离合器和油门的协调运用，以及合理的挂挡。
其次是稳定的转向技巧，驾驶员需要准确判断转弯半径和速度，避免急转弯造成侧滑或翻车。
此外，还需要掌握刹车技巧，包括急刹车和缓刹车的正确方法，以及避免刹车抱死等情况的发生。
驾驶员还应注意保持车辆的稳定性，合理控制车辆的加速度和减速度，避免急加速或急减速引发危险。
二、交通规则驾驶员在驾驶过程中必须严格遵守交通规则，以确保自身和他人的安全。
首先是要熟悉并遵守道路交通信号，包括红绿灯、交通标志和标线等。
其次是要遵守交通规则，包括限速、禁止掉头、让行和让路等。
驾驶员还应保持良好的驾驶习惯，不超速、不压线、不闯红灯等。
此外，驾驶员还应注意行车安全，保持安全距离，避免疲劳驾驶和酒驾等违规行为。
三、车辆维护车辆维护是保证车辆安全性和可靠性的重要环节。
驾驶员应定期检查车辆的机油、刹车油、冷却液等液体的量和质量，保持其在正常范围内。
驾驶员还应检查车辆的轮胎状况，包括胎压和胎纹深度，确保轮胎能够提供良好的抓地力。
此外，驾驶员还应定期检查车辆的灯光、刹车系统和悬挂系统等重要部件，确保其正常运行。
在行车过程中，驾驶员还应注意车辆的异响和震动等异常情况，及时进行维修和更换。
四、紧急情况处理驾驶员在面临紧急情况时需要冷静应对，正确处理。
首先是紧急刹车，驾驶员需要迅速踩下刹车踏板，并注意保持车辆的稳定性，避免刹车抱死。
其次是紧急避让，驾驶员需要迅速判断避让方向和路径，避免与其他车辆发生碰撞。
此外，驾驶员还应掌握正确的紧急转向技巧，包括紧急换道和避让障碍物等。
史上最全实用汽车驾驶技术大全
史上最全实用汽车驾驶技术大全汽车驾驶实用技术大全1、 遇事不要慌张，牢记操作要领进一步熟悉交通规章制度，加强基本功训练，有意识锻炼自己的应变能力，做到遇事沉着冷静，操作自如，确保行车安全。
2、 控制高速行车，克服骄傲情绪要吸取"十次事故九次快"的教训，克服骄傲思想，控制高速行车，培养自己耐心、沉稳、礼貌的好作风。
3、 遇有紧急情况，果断迅速处理紧急情况处理的原则为：先踩制动踏板后打方向，转向盘不能只打不回，以免造成新的危险。
4、 预防为主，确保行车安全开车时，注意研究各类行人的心理状态和行动特点，养成善于观察、不开英雄车、赌气车的良好习惯。
行驶中以鸣号为警告；以制动求保险；保持安全车距；遇见行人宁远离而行。
5、方向盘的正确握法(左舵车)两手分别握住方向盘左右两侧，左手握在左半球的中部，右手握在右半球的中部偏下，呈左高右底握盘姿势。
这种姿势便于腾出右手进行其他操作。
*方向盘的三种操作方式（1）直线行驶时的修正法在直线上行驶时，发现方向偏离，少许调整方向盘进行调整。
当车速较高时，切忌猛打猛回。
需要改变车道时，轻轻转动方向盘即可。
（2）大弯道转弯的传递法汽车转弯时，应连续转动方向盘，整打整回。
转动方向盘的速度要随弯道变化确定，用力要均匀。
两手在转动方向盘时要接应配合，遇大半径的弯道时，可以一手轻推，一手接应，两手在推拉时一般不超过各自的左右半球，这样一传一递协调进行，经过两三次即可完成转向。
（3）急转弯和循环掉头时的大把交替法遇小半径急转弯道路时，应采用大把交替法进行。
以左转弯为例，操作方向盘时，右手推过右侧半球少许，然后左手从右侧半圆上与右手终点对称的位置拉下方向盘，当左手下拉时，右手准备第二次上推动作。
回向时，操作正好相反。
*两个注意事项（1）在行驶中应握紧方向盘，防止路面颠簸引起方向盘打手。
（2）汽车停稳后不要原地转动方向盘，以免转向系统零部件损坏。
6、制动踏板(脚刹车)操作气压式制动踏板时，右脚应以脚跟为支点，脚掌搁在踏板上，通过踝关节的伸屈踏下和放松踏板。
汽车个人技能总结简短
汽车个人技能总结简短一、车辆操作技能1. 驾驶技巧：掌握车辆起步、加减速、转弯、超车等基本驾驶技巧，熟悉车辆各个控制装置的功能和使用方法。
2. 换挡操作：熟练掌握手动挡和自动挡汽车的换挡操作，平稳顺畅地完成挡位的切换。
3. 泊车技巧：了解并能熟练操作并停放车辆在不同的泊车位中，包括垂直泊车和并线泊车。
4. 夜间驾驶：熟悉夜间驾驶技巧，准确判断车辆灯光照明范围，合理调整车速和距离，保障安全行车。
5. 应急处理：能够应对突发情况，如刹车失效、爆胎等，采取正确的紧急处理措施，保证自身和他人安全。
二、车辆故障排除技能1. 故障诊断：能够根据车辆异响、抖动、熄火、漏油等故障症状，通过观察、测试和判断，初步诊断汽车问题。
2. 维修常见故障：熟悉车辆常见的故障类型和处理方法，如电路故障、机械故障、排放故障等，能够及时排除故障。
3. 保养维修：掌握车辆常规保养维修知识，能够定期更换机油、空气滤清器、火花塞等，保持车辆的正常运行状态。
4. 跨品牌修理：了解不同品牌车辆的特点和常见问题，能够为不同品牌的车辆提供维修和保养服务。
三、驾驶安全技能1. 安全驾驶意识：具备良好的安全驾驶意识，能够时刻关注道路交通情况，发现潜在危险并及时采取应对措施。
2. 安全行车规范：遵守交通规则，包括不超速、不闯红灯、不违法变道等，保障自身和他人的安全。
3. 夜间行车安全：熟悉夜间行车的注意事项和安全要求，如开启车灯、避免盲区、减速等，确保夜间行车的安全性。
4. 雨天驾驶技巧：掌握雨天驾驶技巧，包括减速慢行、保持安全距离、注意避免打滑等，确保在恶劣天气下的安全行车。
5. 高速驾驶技能：具备高速行车的驾驶技巧和应对策略，如合理超车、稳定车速、注意紧急制动等。
四、驾驶行为与文明技巧1. 文明驾驶守则：遵守道路交通秩序，尊重他人，礼让行人，遵守交通信号，配合交通管制等，营造良好的交通环境。
2. 驾驶仪态：保持好心态，不激动、不急躁，体现出文明礼貌的行为举止，给他人留下良好印象。
行车基础知识点总结
行车基础知识点总结作为驾驶员，了解并掌握行车基础知识是非常重要的。
这些知识点涵盖了驾驶过程中需要注意的各个方面，包括车辆操作、安全知识、交通规则等。
本文将对行车基础知识点进行总结，帮助驾驶员更好地掌握相关知识，提高驾驶安全水平。
1. 车辆操作车辆操作是驾驶的基本技能，包括启动、加速、减速、转向、停车等。
驾驶员需要熟练掌握车辆的各项操作，确保安全驾驶。
以下是一些需要注意的车辆操作知识点：1）启动启动车辆时，需要挂好P档或N档，并踩下离合器（如果是手动挡车辆），然后启动发动机。
启动后要等发动机空转一段时间，让机油润滑，再慢慢松开离合器或者刹车，开始行驶。
2）加速和减速驾驶员需要根据道路情况和交通信号灯的指示，适时加速或减速。
加速时要渐进，不可急加速；减速时要观察后方车辆，提前减速，避免急刹车造成危险。
3）转向转向时需要提前打开转向灯，并观察左右侧的车辆和行人，确认安全后再进行转向。
转弯时速度也要适当减慢，注意车轮的转向角度，避免碰撞其他车辆或路边障碍物。
4）停车停车时要选择合适的位置，并打开紧急示意灯，以提醒其他车辆。
停车时要拉紧手刹，并挂入P档（自动挡车辆）或者挂入空挡并拉起手刹（手动挡车辆），确保车辆停稳。
2. 交通规则交通规则是驾驶的法律依据，驾驶员必须遵守各项交通规则，保证行车安全。
以下是一些常见的交通规则知识点：1）限速不同道路有不同的限速标志，驾驶员需要根据实际情况遵守相应的限速要求。
在城市道路上一般限速为50km/h，高速公路上一般限速为120km/h。
在雨雪等恶劣天气条件下，要适当降低车速。
2）礼让行人行人在斑马线上有行人通行优先权，驾驶员需要在行人过马路时停车礼让。
在交叉路口和人行横道处，驾驶员也要礼让正在通过的行人。
3）避让遇到需要避让的情况时，驾驶员需要根据实际情况及时做出反应，避免发生交通事故。
例如，遇到紧急车辆（警车、救护车、消防车）时要及时让路；遇到转弯车辆时要让路；遇到给予让行信号的车辆时要礼让。
驾驶员的驾驶技能
驾驶员的驾驶技能作为一名驾驶员，驾驶技能的熟练程度直接影响着道路安全和驾驶者本身的安全。
在拥有合法驾驶许可证的前提下，通过不断提高驾驶技能，我们可以更好地应对各种道路条件和紧急情况，保障行车安全。
本文将探讨驾驶员的驾驶技能，并提供一些提升技能的方法。
一、车辆控制技能驾驶员的车辆控制技能是他们进行安全驾驶的基础。
掌握好车辆的油门、刹车、方向盘等操作，能够更准确地控制车辆的速度、加减速度、转向等，从而更好地应对突发状况。
1. 油门控制：在启动车辆时，适当地给油门加力，使起步平稳，避免熄火或者急加速造成失控。
在行驶过程中，合理地掌握油门，保持车速平稳，避免急刹车或者突然加速。
2. 刹车使用：合理使用刹车，将力度分配合理，避免急刹车或者持续刹车引起的滑动、翻车等危险情况。
在湿滑路面或者弯道时，更加需要减速和刹车的平稳使用，避免失控。
3. 方向盘操作：灵活准确地控制方向盘，进行车辆的转向和变道操作。
特别是在高速行驶时，更加需要准确地掌握方向盘，避免转向过大或者过小而引起的危险。
二、观察和判断能力良好的观察和判断能力是驾驶员安全驾驶的重要依据。
通过准确观察道路和交通情况，及时判断并做出正确的决策，避免事故的发生。
1. 视线的利用：合理利用前、后、左、右四个方向进行观察，时刻关注前方的路况，及时发现前方的障碍物、信号灯变化等，并根据观察结果做出相应的驾驶动作。
2. 路况判断：根据道路的形状、路面的湿滑程度、交通标志和标线等信息，判断路况的变化和风险，合理调整车速和车道选择，确保安全行驶。
3. 交通流的观察：合理观察并预判周围车辆的行驶路线和速度，特别是在高速路段，需要提前观察并适时变换车道，避免与其他车辆产生冲突。
三、应急处理能力在驾驶过程中，遇到车辆故障、突发状况或者其他紧急情况时，驾驶员需要有良好的应急处理能力，迅速而正确地做出反应，保障自身和他人的安全。
1. 突发事件的反应：遇到突发事件，如前方突然出现路障、拐弯处有行人等，驾驶员需要迅速判断并采取正确的避让措施，避免碰撞事故的发生。
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汽车驾驶的五大基本功驾驶的五大基本功：起步、停车、方向、换挡、离合与油门的配合。
另一种说法是：加速踏板、离合器、制动踏板、方向盘、变速杆。
加速踏板操作的标准是：稳加慢抬（就是加油的时候均匀用力，松抬时轻缓均匀，均匀是要点）离合器操作的标准是：两快一慢一停顿（踩下、抬起快，半联动时停顿2秒，半联动到接合过程要慢）制动踏板的操作标准是：稳踩快抬（踩下时均匀快速，解除制动时要尽快松开）方向盘的操作标准是：轻打轻回，打多少回多少，快打快回慢打慢回（方向盘的操作以左手为主）变速杆的操作标准是：要有节律（也就是配合，加速时，踩离合、空挡、挂挡、踩油门；减速时，踩离合、空挡、踩油门、挂挡，也就是常说的“咔—咔—呜”和“咔—呜—咔”，“咔”是换空挡和挂挡的声音，“呜”是加油的声音）其实，我觉得五大基本功还是说“起步、停车、方向、换挡、离合与油门的配合”比较好。
因为五大部件都不是单独操作的，而是需要配合操作的，配合的练习才是基本功的主要内容。
起步阶段，要先踩下离合和制动，再挂1挡、放手刹、打左转向灯，然后是抬离合，离合抬到半联动的时候，放制动、踩油门，起步。
这里就有离合和油门的配合。
起步之后就需要加速、加挡了。
加挡又是一个离合、油门、变速杆配合操作的过程。
方向的练习是要练习在不同路况和车速条件下行驶的打方向的配合习惯。
什么路况、什么车速、打方向的时机、打方向的快慢、打方向的角度，不练就熟悉不了。
行驶中还需要减速，减速分为制动和减挡操作。
换挡练习要求比较高，难度比较大，通常说的五大基本功中的换挡主要练的是对变速杆的操作熟练，不能看着换挡，不能拖泥带水，要果断、一步到位。
而把换挡中的离合与油门的配合单独列出来练习。
离合与油门的配合就是在起步、换挡时才用到的，左抬右落，右抬左落，配合熟练。
制动也一样。
行车中的制动，是不需要、也不允许踩离合的，而是直接把左脚从油门上抬起踩制动，从制动上抬起再踩油门，不熟练，踩错了，可是要出大事的。
停车时，一般要先减速、减挡，停车时先踩制动，再踩离合。
而我们在驾校学车时，大部分时间练的都是先踩离合再踩制动，这不是个好习惯。
而且驾校里怠速、半联动练的多，正常行驶练的好，也不利于养成好习惯。
再有几个词要解释一下：所谓“怠速”就是挂上挡、不踩油门情况下的行驶，对发动机不好，不必要的情况不要怠速行驶。
所谓“半联动”就是离合器接触但没有完全接合的状态，这时离合器片之间边接触边滑动，发动机的动力只是部分的传动到驱动轮上，车速比较慢。
半联动多离合器也是一种很大的损害，非必要也尽量避免。
半联动在起步阶段和城市拥挤道路上缓慢跟车时要用到。
可见，练习五大基本功是首先要练习的内容，而练习本身也是一个熟悉道路驾驶的过程，它与上路阶段的练习的区别就在于没有考虑其他车辆和各种其他路况下的要求，如跟车、超车、让车、会车，路灯、路口、人行道等需要观察、打灯、减速等等要求。
我们的驾校练车，绝大部分时间都花在了练桩上了，偏离了真正学车的方向。
常开车不等于会开车 0.1秒的驾驶技巧保安全如果你是一位经常开车的司机，而且自认为车开的还不错，可偏偏会有人说你不会开车，你会做何感想？你或许会奋起争辩，或者嗤之以鼻，鄙视对方的无知。
但是如果你真的那么做了，你或许真的错了，因为他说对了，你就是不会开车！这样的事本人刚刚经历过，顺便说一下，本人具有几十万公里的实际驾龄。
我前不久参加了由中国汽车运动联合会主办，一汽马自达协办的专业车手训练营，经过专业汽车赛手培训师的讲解才明白，原来会开车的概念不仅仅是能把车开到路上，再开回来。
简单地说，所谓会开车是在保证安全的前提下，能够充分发挥车辆的性能，完美操控车辆实现顺畅的驾驶。
此次训练营也是从提高安全驾驶技能，提高综合控车能力和增加车感为目的。
今天和大家一起聊了安全驾驶的事，看看你到底会不会开车，另外给大家介绍两项0.1秒的安全驾驶技巧。
正确驾驶姿势调整：绝大多数中国司机驾驶姿势都不正确，都不会开车如果驾驶位置都调整不好，驾驶姿势不正确，能叫会开车吗？在告诉大家什么样的驾驶姿势正确前，首先纠正一个绝大多数人都会范的错误，那就是手握方向盘的姿势。
很多人都认为正确握方向盘的姿势应该是握住11点和2点方向，其实都错了，正确的姿势应该握在9点和3点方向。
道理很简单方向盘9点和3点方向也就是直径，这时候力臂是最大的，相应的转向力也是最大的，可以比别的位置更有效地转动方向，在发生事故的瞬间，多争取零点几秒的时间都会避免最大的伤害。
下面给大家说说正确调整驾驶座椅获得正确驾驶姿势的方法和步骤。
第一步：调整离合器、刹车、油门与腿部及座椅之间距离根据自己的身材，保证在右脚把刹车踏板、离合器踏板和油门踩到底的时候，大腿与小腿之间自然弯曲，此时的座椅前后位置是合适的。
第二步：调整座椅角度和高度比较理想的座椅角度是靠背与垂直方向夹角为8度，但不可能用量角器精确测量，只是一个大致的范围，不过最忌讳的是像坐藤椅那样仰着开车，这样是很危险的。
而座椅的高度要以保证大腿能够充分发力为原则的前提下，尽量使自己舒服的位置，不能太上扬。
第三步：手臂与方向盘之间距离调整正确的握方向盘姿势为握住9点和3点方向，胳膊自然弯曲手臂与方向盘之间距离调整方法，图中方向盘需向下调，到达手臂与肩部接近平行调整方向盘高度标准的距离是，当双手握住方向盘9点和3点方向时，手臂微弯。
调整方法是，把手臂平行前伸，放置在方向盘顶部，调整方向盘高度，使手臂高度与肩齐，此时锁定方向盘即可得到合适的距离。
第四步：安全带高度与肩部距离的调整安全带从左肩锁骨中间穿过安全带的高度绝对不能低于肩部，最好高出5-10cm，并保证系上安全带后，安全带从右侧锁骨中间穿过。
第五步：头枕与头部之间的调整调整头枕高度正常驾驶的时候头部基本上会离开头枕，头枕的高度要以头靠在头枕上后，头枕的中部与头部的中部对齐为准。
正确驾驶位置的调整看似简单，但是却是安全驾驶的基础，在平时看不出来，一旦遇到紧急情况，正确的驾驶位置和正确的驾驶姿势会让你最迅速地作出反应，最大限度地减小发生事故的可能性。
另外，在开车时如何打方向也很关键，要顺畅地顺序推拉，禁止掏轮和单手揉轮。
很多人在挑头时习惯松开方向盘让它自动回正，或者单手揉轮，这样都是危险的，因为这样做等于对车辆操控的放弃，一旦遇到紧急情况，刹那间反应不过来，很容易发生事故。
正确驾驶姿势很多人都忽视，驾校也做不到完全正确，因此司机们有必要重新充电学习。
然而交通事故的发生往往是无法预知的，只有亲身经历过车祸的人才会知道时间的宝贵，因为零点几秒的瞬间车祸已经发生了！如果没有经过训练，很多人在发生事故前的瞬间基本上是下意识的动作，而头脑中一片空白，大多数人所能做的是听天由命，最多只是下意识地打方向。
然而，如果经过训练，用0.1秒的安全驾驶技术填补头脑中的瞬时空白，也许就是零点几秒的操控，会让一场交通事故化险为夷！其中最有效的是制动并线和高速并线，下面我们就来感受一下这两项0.1秒的安全驾驶技术。
0.1秒的安全驾驶技术之一：制动并线制动并线路线示意图制动并线的作用是当车辆行驶时遇到突然出现的障碍物，立即紧急制动，并迅速向左或向右打方向，快速躲避障碍物。
这项瞬间的驾驶技术是提高司机的控制车辆能力，提高紧急情况下处理突发事情的能力，具有非常实用的作用。
制动并线的动作要领是：大力刹车的同时打方向，然后马上回正方向盘。
打方向的时候不能打太多，半圈即可。
练习的时候尽量提高车速，重点克服由于胆怯心理导致的提前刹车，此项联系非常有助于提高心理素质。
尽量贴左边桩桶进入，这样才能顺利完成动作。
我们假定一个场景，一辆车正在封闭公路的内侧车道上行驶，突然一个行人跳过隔离带，落到车的前方，此时司机肯定会下意识地猛踩刹车，但是由于惯性即便是踩刹车了也会撞到行人，此时制动并线就会大显身手了。
在猛踩刹车的同时，向右打方向，控制得好的话，车可以轻松绕过行人，前提是你的右边车道上没有并行的车辆。
试想，如果没有练习过制动并线，在这种情况下很有可能在司机和行人的尖叫声中，一条鲜活的生命从世界上消失。
如果司机控制不当，车辆撞上隔离带，还有车毁人亡的可能，可见在遇到突发事件的时候保持瞬间的清醒是多么重要。
而要保持瞬间的清醒是需要不断练习的，如果没有平时的练习，遇到突发事件很可能头脑中一片空白。
练习制动并线就是要用这种技术填补司机头脑中的瞬时空白，以便从容应对突发事件。
其实这项技术对场地的要求并不高，很多驾校都可以实现，然而这么有用的技术居然所有驾校都没有设置此项训练科目。
可见我们的驾校对于安全驾驶多么不重视！0.1秒的安全驾驶技术之二：高速并线高速并线路线示意图高速并线与制动并线有些类似，都是用来躲避突然出现的障碍物，但难度更大！此项练习的设定条件是当车辆行驶时遇到突然出现的障碍物，强力刹车，同时强力转向躲避，但躲过之后发现前方还有障碍物，于是再次强力转向绕过障碍物回到原来车道。
高速并线的动作要领：遇到障碍物时强力刹车，同时强力打方向，而后迅速回正，再强力打方向，接着迅速回正。
如示意图所示，练习时尽量贴左侧桩桶进入，有助于顺利完成高速并线。
此项技术的练习颇有难度，练习的关键是要具有足够的速度（60km/h），练习者往往是由于胆怯提前刹车，这样就体会不到高速并线的效果。
我们再来假定一个场景，辆车正在封闭公路的内侧车道上行驶，突然一个行人跳过隔离带，落到车的前方，采用制动并线绕过行人。
然而，突然发现前方还有一辆车距离也很近，如不躲避很快就会追尾，于是司机再次强力向左打方向，回到原来的车道，如此化解了一场灾难。
这就是高速并线的作用！高速并线虽然相对难练，但对场地的要求与制动并线类似，很多驾校也可以开展。
不过前面提到的两项0.1秒的安全驾驶技术对车辆是有一定要求的，首先ABS 一定要有，不然紧急刹车车轮抱死，打方向没用。
另外对于高速并线最好有DSC和ESP之类的车身动态稳定控制系统，否则极易打滑。
由此可见，DSC和ESP这类配置平时驾驶看似用不上，但遇到紧急情况会起到关键性作用，毕竟安全是第一位的。
我们在专业车手训练营培训的时候使用的是一汽马自达的睿翼，在高速并线的时候DSC能够很好地控制车身姿态，起到不可忽视的作用！另外，睿翼的转向灵敏、方向精准，刹车很可靠，在路面温度约60度，轮胎温度约70-80度，在连续测试紧急制动160次的情况下，刹车盘片没有出现热衰退现象！总结：睿翼专业车手训练营两天的培训让我获益匪浅，说实话，很有用！让我明白了怎么样才算真正会开车。
虽然短短的两天并没有把所训练的项目练得很扎实，但至少明白了什么是安全驾驶。
由此，我联想到现在的驾校，真正能够教授学员实用安全驾驶的几乎没有，试想数以亿计的司机在没有懂得如何安全驾驶的情况下上路开车是多么恐怖的一件事！据统计，大多数交通事故都是由于司机缺乏安全意识和安全驾驶技巧造成的，因此建议有关部门能否设立安全驾驶训练班，让已经上路开车的司机们回来充充电，最好是强制，如此一来让路上的交通更加安全和谐！话说到这，司机们不妨扪心自问，你真的会开车吗？如果遇到紧急情况你能应付自如吗？俗话说艺高人胆大，但艺高是需要不断磨练的，而且要正确的磨练，因此不管是新司机还是老司机，不妨把你的驾驶技巧回回炉，认认真真地重新学习一下安全驾驶技巧。