桥梁施工常见技术问题与应措施
桥梁施工中的技术难点及应对策略
桥梁施工中的技术难点及应对策略桥梁作为现代交通建设的重要组成部分，其建设涉及到复杂的工程技术和严格的规范要求。
在桥梁施工过程中，常常会遇到一些技术难点，这些难点对于保证桥梁的质量和工期具有重要影响。
本文将重点探讨桥梁施工中的技术难点，并提出应对策略。
一、地质条件不利在进行桥梁施工时，地质条件不利可能是一个常见的技术难点。
例如，在河流或湖泊区域的桥梁施工中，遇到的地质条件可能是软弱的河床或湖底沉积物，这会给桥墩基础施工带来一定的困难。
此外，地质条件不利还可能表现为有悬崖或陡坡的地区，需要采取特殊的支护措施来确保桥梁的安全施工。
针对地质条件不利的问题，我们可以采取一些策略来进行应对。
首先，需要在前期进行详细的地质勘察和预测，以了解地质条件的具体情况，并作出合理的施工方案。
其次，在施工过程中，可以采用一些加固和支护措施，例如使用高强度的桩基或在岩石边坡上设置防护网等。
二、施工工艺复杂桥梁施工的工艺复杂性是另一个常见的技术难点。
桥梁施工通常需要进行多种工序的衔接和协调，例如基础施工、支架搭设、桁架安装等。
每个工序都要求严格的工艺要求和操作规范，一旦出现差错可能会影响整个施工过程。
为了解决这个问题，可以采取一些措施来简化施工工艺和优化工程流程。
首先，可以利用现代技术手段，如3D建模和仿真技术，来辅助规划和评估施工过程。
其次，可以进行工艺优化，合理安排施工的先后顺序，减少工序间的矛盾和冲突。
此外，加强施工人员的培训和管理，提高他们的技术水平和协作能力，也是解决施工工艺复杂性的重要举措。
三、桥梁结构复杂桥梁结构复杂性是桥梁施工中常见的技术难点之一。
现代桥梁设计追求更加独特和复杂的结构形式，这给施工带来了更高的要求。
例如，悬索桥、斜拉桥等结构形式需要进行复杂的吊装和调整工作，对施工技术和设备提出了更高的要求。
为了应对桥梁结构复杂性的挑战，可以采取多种策略。
首先，进行详细的结构计算和分析，确保施工方案的合理性和安全性。
市政工程中桥梁施工的常见问题及解决措施
市政工程中桥梁施工的常见问题及解决措施市政工程中，桥梁是非常重要的一部分，它连接着城市的发展和交通运输。
在桥梁施工过程中，常常会遇到各种问题，这些问题可能会影响施工的进度和质量，因此需要及时解决。
本文将探讨市政工程中桥梁施工的常见问题及解决措施。
一、地质情况在桥梁施工过程中，地质情况是一个常见的问题。
地质情况可能会导致地基不稳定、沉降、滑坡等问题，对桥梁的安全性产生影响。
解决这一问题的关键在于对地质情况进行充分的调查和评估，选择合适的地质技术措施，比如采用加固地基、排水、防滑等措施来确保桥梁的安全性。
二、水文环境水文环境是桥梁施工中的另一个重要问题。
特别是在河流、湖泊等水域地区，水文环境问题的解决是桥梁施工的重中之重。
通常情况下，需要进行水文勘测，了解水流、水位、洪水等情况，然后选择合适的施工方式和防水措施，比如使用临时拦河坝、水下施工等方法来应对水文环境问题。
三、施工技术桥梁施工技术对桥梁的质量和安全性有着直接的影响。
在桥梁施工中，需要考虑的技术问题包括桩基施工、浇筑混凝土、悬索索塔施工等。
为了解决这些问题，首先需要对施工工艺进行认真的设计和方案制定，然后进行严格的施工监管，确保施工过程中符合相关技术标准。
四、环境影响桥梁施工过程中可能会对周围的环境产生一定的影响，比如噪音、震动、扬尘等。
这些影响可能会对周围居民和生态环境产生不良影响。
为了解决这一问题，需要采取一系列的环境保护措施，比如使用低噪音设备、喷水降尘、限制施工时间等方法来减少对周围环境的影响。
五、安全管理在桥梁施工中，安全问题是最为重要的。
施工现场有着各种各样的危险因素，比如高处坠落、机械作业、电气设备等问题。
为了解决安全问题，需要加强施工现场管理，确保所有作业人员和施工设备符合相关的安全标准，并且做好安全培训和监督工作。
六、工期控制桥梁施工的工期控制也是一个常见的问题。
在市政工程中，通常会有严格的工期要求，为了能够按时完成桥梁施工，需要科学合理地制定施工计划，并加强项目管理，确保施工进度和质量。
市政工程中桥梁施工的常见问题及解决措施
市政工程中桥梁施工的常见问题及解决措施市政工程中的桥梁施工是一个复杂的过程，常常会出现各种问题，需要及时解决。
本文将针对桥梁施工中常见的问题进行介绍，并提出相应的解决措施，以期为相关从业人员提供一定的参考和帮助。
一、常见问题1. 地基处理问题地基处理是桥梁施工中的重要环节，但由于地质条件的复杂性，常常会出现地基处理不到位导致的施工质量问题。
特别是在软弱地基和高地下水位的情况下，地基处理难度更大。
2. 施工过程中的交通管理问题桥梁施工需要封闭一定范围内的交通，而施工期间的交通管理问题是一个常见的难题。
交通拥堵、交通事故等不良影响可能会对周边社会秩序和市民生活造成严重影响。
3. 安全管理问题桥梁施工是一个高空、高风险的工程，安全管理尤为重要。
但由于施工环境恶劣，人员多、设备多，往往容易发生安全事故。
4. 资金和时间管理问题桥梁施工是一个复杂的工程项目，需要大量的资金和时间支持。
而在实际操作中，由于各种原因，经常会出现资金和时间不足的情况。
5. 环境保护问题桥梁施工对周边环境的影响十分严重，包括噪音、震动、尘土等。
如何在施工过程中保护周边环境成为一个重要问题。
二、解决措施1. 地基处理问题的解决措施在桥梁施工前，需要进行充分的地质勘察，了解地基质量，选择适当的地基处理方法。
在软弱地基和高地下水位的情况下，可以采用加固地基、降低地下水位等方法来改善地基质量。
2. 交通管理问题的解决措施在施工前，需要充分的规划交通管理方案，确保在施工期间对交通的影响降到最低。
可以采用交通分流、临时交通信号灯、施工道路的标志标线等手段来维护交通秩序。
3. 安全管理问题的解决措施在施工过程中，需要严格遵守安全操作规程，定期组织安全培训和演练，健全安全管理体系，加强安全监督检查，及时发现和排除各类安全隐患，确保施工过程的安全。
4. 资金和时间管理问题的解决措施在桥梁施工前需要进行充分的预算与时间安排，对资金和时间进行有效的管理。
桥梁承台墩柱施工常见的问题及处理措施
桥梁承台施工中常见的问题及处理措施（一）桩头凿除不彻底、不到位1、在承台挖基过程中禁止使用挖机挖除桩头外露钢筋笼内泥浆，防止损坏外露钢筋。
也禁止用挖机用力勾桩头，防止造成断桩。
2、承台挖基至承台底设计标高后，做好基坑排水、基坑防护才可进行桩头凿除施工。
3、凿除桩头前测量人员先进行水准测量，进行设计桩顶标高交底。
并应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。
4、凿除桩头是先在桩顶设计标高处人工凿出一条环向深槽，深度至孔桩主筋。
桩顶设计标高以下部分桩身混凝土禁止破坏。
5、破除桩头时应采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10〜20cm 由人工进行凿除。
为操作方便可将凿出孔桩主筋扳弯，但严禁扳成死弯造成损伤及无法校正。
注意在凿除安装有声测管的孔桩时，不可将声测管破坏。
6、凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼，凿出的浮浆及碎渣应清除出基坑; 严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。
7、将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，对没有安装声测管的桩头利用磨光机打磨出四个平面待做桩基检测试验。
对安装声测管的孔桩，此时可以将声测管切除至桩头以上10cm。
但施工时注意不可有任何杂物进入声测管内。
8、桩头处理完成报与监理验收合格后，通知第三方检测单位对桩基进行检测。
9、凿除桩头后残余桩头应平整无松散、无浮渣10、凿除桩头预留10cm嵌入承台（二）承台浇筑时跑模1、施工用模板采用大型组合钢模，再运至现场拼装。
采肺50钢管作为模板的横、竖加劲肋。
必要时在模板与基坑边缘用木方支撑。
模板内侧用预制的同标号砂浆垫块垫于承台钢筋与模板间，以保证保护层厚度；外侧用型钢或方木与基坑壁撑紧，保证位置准确。
在承台四周用①50钢管搭设脚手架，便于模板安装及混凝土浇筑。
2、严格控制浇注速度，保证混凝土浇注速度控制在W0.3m/h。
3、混凝土浇筑时，在基坑内保证有2-3名模板工，对模板进行临时加固，防止跑模。
桥梁施工过程中的质量通病及防治措施墩柱、盖梁、预应力施工
由于未严格按照施工规范进行操作或浆体材料不合格等原因，可能导致预应力孔 道漏浆。这将直接影响预应力的效果，甚至可能引发安全事故。为防治这一通病 ，应严格按照施工规范进行操作，并选用合格的浆体材料。
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预应力筋断丝
总结词
预应力筋断丝也是预应力施工中的一种常见质量通病。
详细描述
由于多种原因，如预应力筋锈蚀、焊接火花烧伤、预应力筋与锚具或垫板错 位等，可能导致预应力筋断丝。为防治这一通病，应采取相应的措施，如加 强材料管理、提高施工精度等。
预应力孔道漏浆
总结词
在预应力孔道施工过程中，漏浆是一种较为常见的质量通病。
4. 加强验收环节控制，对已完成的混凝土结构进行质 量检测和验收，发现强度不达标等问题及时采取补强等 措施。
02
预应力施工
张拉力控制不准确
总结词
在预应力施工过程中，张拉力控制不准确是一种常见的质量 通病。
详细描述
如果张拉力控制不准确，可能会使预应力筋的伸长量与设计 值相差较大，进而导致预应力构件的受力状态与设计意图不 一致，影响结构的安全性和稳定性。
3. 加强施工过程控制，采用先进的混凝土浇筑和养护工 艺，确保混凝土浇筑均匀、密实，避免出现混凝土开裂 等问题导致强度不达标。
详细描述：混凝土强度不达标会影响结构的承载能力和 耐久性，甚至会导致结构开裂等问题。为了防治这种质 量通病，应该采取以下措施
2. 控制混凝土配合比，根据设计要求和试验结果确定 最佳的混凝土配合比，确保混凝土强度符合要求。
模板安装不牢固
总结词：模板安装不 牢固是墩柱、盖梁施 工中常见的质量通病 之一。
详细描述：模板安装 不牢固会导致混凝土 结构出现变形、开裂 等问题，影响结构的 平整度和稳定性
桥梁工程施工质量通病及预防措施
桥梁工程施工质量通病及预防措施桥梁工程是城市基础设施建设的重要部分，其施工质量直接关系到人民群众的生命财产安全。
然而，在实际工程中，桥梁工程存在着一些常见的施工质量通病，如混凝土开裂、钢筋锈蚀、土工材料质量不合格等。
针对这些问题，合理的预防措施是必不可少的。
本文将对桥梁工程施工质量通病及其预防措施进行讨论。
1.混凝土开裂：混凝土开裂是桥梁工程中常见的问题。
混凝土开裂主要由于混凝土配合比和浇筑工艺不合理引起的。
例如，水灰比不合理、砂率偏高等，都会导致混凝土强度下降，易开裂。
此外，浇筑过程中的温度和湿度控制不当，也容易导致混凝土开裂。
2.钢筋锈蚀：桥梁工程中的钢筋锈蚀主要是由于钢筋保护层不足、浇筑过程中水泥浆水混凝土渗透不良、钢筋质量不合格等原因引起的。
钢筋锈蚀会导致桥梁结构的强度和承载能力下降，甚至危及桥梁的安全。
3.土工材料质量不合格：在桥梁工程中，土工材料主要包括填料和排水材料等。
填料质量不合格会导致路基沉降、路面开裂等问题，排水材料质量不合格会导致桥梁周边的水沉积，加剧桥梁周边土壤的侵蚀和沉降等问题。
为了避免这些施工质量通病，应采取以下预防措施：1.设计合理的混凝土配合比：在设计混凝土配合比时，要考虑到材料的性能特点、施工条件和使用要求等因素。
合理使用高性能混凝土、添加剂和外加剂等，来提高混凝土的抗裂性能和耐久性。
2.控制浇筑温度和湿度：在混凝土浇筑过程中，要严格控制浇筑温度和湿度。
特别是在高温、干燥环境下施工时，要采取降温、保湿等措施，以避免混凝土开裂。
3.加强钢筋保护措施：钢筋是桥梁结构的主要承载材料，保护好钢筋的完整性非常重要。
在施工过程中要正确安装钢筋套筒，控制混凝土覆盖层厚度，以确保钢筋与外部环境的隔离，防止钢筋锈蚀。
4.严格检验土工材料质量：在施工前要进行土工材料的质量检验，确保填料和排水材料的质量符合相关标准和规范要求。
同时，还要注重施工过程中对土工材料的质量监控，及时发现和解决问题。
桥梁工程常见质量缺陷及防治措施
桥梁工程常见质量缺陷及防治措施1. 概述桥梁工程是重要的基础设施，但在施工过程中常常出现各种质量缺陷。
本文将列举一些常见的质量缺陷，并提供相应的防治措施。
2. 常见质量缺陷2.1 混凝土质量不达标混凝土在桥梁工程中应用广泛，但有时候在施工过程中会存在混凝土质量不达标的问题。
可能的质量缺陷包括：强度不够、含水率过高、成分不均匀等。
2.2 钢材腐蚀桥梁中使用的钢材容易受到腐蚀的影响，特别是在潮湿的环境下容易出现锈蚀。
腐蚀会减少钢材的强度和耐久性，给桥梁的安全稳定性带来威胁。
2.3 焊缺陷桥梁中的焊接连接是重要的支撑结构，但焊接时可能出现焊缺陷，如气孔、裂纹等。
这些缺陷会降低焊接连接的强度和可靠性。
2.4 设计与施工不符有时候桥梁的设计与施工存在差异，例如梁板尺寸、支座位置等方面与设计图纸不符。
这会导致桥梁的结构强度不足或者失去稳定性。
3. 防治措施3.1 强化施工监管加强施工监管，要求严格按照设计要求进行施工，确保混凝土质量符合标准，钢材防腐措施到位，焊接工艺符合要求。
3.2 检测技术应用应用先进的检测技术，及时发现混凝土和钢材的质量问题。
例如，通过声波检测来评估混凝土的强度和质量，采用电化学方法检测钢材腐蚀情况。
3.3 加强协调和沟通在桥梁工程的设计和施工过程中，相关各方应加强协调和沟通，确保设计与施工一致，及时解决可能导致质量缺陷的问题。
3.4 定期维护检修对已建成的桥梁应定期进行维护检修，检查混凝土和钢材的状况，及时处理和修复可能存在的质量缺陷。
4. 总结桥梁工程常见的质量缺陷包括混凝土质量不达标、钢材腐蚀、焊缺陷以及设计与施工不符。
为了防止这些质量缺陷的发生，我们应加强施工监管、应用检测技术、加强协调和沟通，以及定期进行维护检修。
只有保证桥梁的质量，才能确保其安全可靠地发挥作用。
桥梁工程施工质量通病及防治措施
2023-11-12
目 录
• 桥梁工程施工质量通病 • 桥梁工程施工质量通病的成因分析 • 桥梁工程施工质量通病的防治措施 • 桥梁工程施工质量控制实例分析
CHAPTER 01
桥梁工程施工质量通病
地基不均匀沉降
01
02
03
原因分析
地基处理不彻底，回填不 实、排水不畅等导致地基 不均匀沉降。
梁体裂缝
原因分析
结构设计不合理、施工工艺不 当、材料质量不合格等导致梁
体出现裂缝。
预防措施
加强结构设计，采用合理的施工工 艺和材料质量控制措施。
治理方法
对裂缝进行检测、评估和分类，采 取相应的处理措施，如灌浆、加固 等。
钢筋锈蚀
原因分析
钢筋保护层厚度不足、环境恶劣 、施工不当等导致钢筋锈蚀。
预防措施
施工原因
施工工艺不当，如水泥混凝土铺装层施工时养生不及时，导致铺 装层开裂。
交通原因
车辆超载，对铺装层造成过大的压力，导致铺装层损坏。
梁体裂缝成因
1 2
材料原因
钢筋、水泥等材料质量不合格，易导致梁体裂缝 。
施工原因
施工工艺不当，如模板安装不牢固、混凝土浇筑 不当等，导致梁体产生裂缝。
3
荷载原因
过大的荷载作用在梁体上，可能导致梁体裂缝。
2. 设计合理的地基处 理方案，可以采用桩 基、扩基、砂垫层等 措施，提高地基承载 能力。
3. 在施工过程中，加 强质量控制，确保地 基处理的质量。
桥面铺装层损坏的防治措施
总结词：桥面铺装层损坏会导致桥梁结 构受损，影响桥梁的正常使用。
3. 在使用过程中，加强维护保养，定期 检查和维修桥面铺装层。
桥梁工程施工质量问题与预防措施
桥梁工程施工质量问题与预防措施在现代社会交通建设中，桥梁工程是非常重要的一部分，它直接关系到人们的出行和交通安全。
在桥梁工程施工过程中，常常会出现一些质量问题，严重影响桥梁的使用和安全。
对于桥梁工程施工质量问题的预防和解决，需要给予足够的重视和关注。
本文将就桥梁工程施工质量问题进行分析，并提出相应的预防措施。
一、桥梁工程施工质量问题1. 材料质量问题在桥梁工程施工中，使用的材料质量是影响桥梁工程施工质量的关键因素之一。
如果使用的材料质量不合格或者混凝土配合比不合理，就会影响桥梁的使用寿命和安全性。
混凝土强度不达标、钢筋质量不合格等问题都会直接影响到桥梁的承载能力和稳定性。
2. 施工工艺不规范在桥梁工程施工中，施工工艺不规范也是一个常见的问题。
在浇筑混凝土时未按要求进行振捣、养护不及时等，都会导致混凝土的质量不达标，从而影响到桥梁的使用效果和安全性。
3. 施工人员素质不高桥梁工程是一个复杂的工程，需要施工人员具备一定的专业知识和技术能力。
如果施工人员的素质不高，缺乏专业技能和责任心，就会导致施工质量出现问题。
施工人员不熟悉操作规程、对施工图纸理解不到位等问题都会直接影响到施工质量。
4. 管理不到位桥梁工程施工现场的管理不到位也是一个常见的问题。
管理不到位会导致施工过程中存在安全隐患和质量问题。
现场施工人员缺乏安全意识、施工现场混乱无序等问题都会影响到施工质量。
二、预防措施1. 严格把控材料质量对于桥梁工程施工中使用的材料，必须严格把控其质量。
可以加强与供应商的合作，确保所采购的材料均符合国家标准和施工要求。
对材料进行质量抽检，确保施工过程中使用的材料质量达标。
2. 规范施工工艺在桥梁工程施工过程中，必须严格按照相关技术规范和施工工艺操作。
对于涉及到质量和安全的工序，要确保施工人员具备专业技能和操作规程。
加强对施工工艺的监督和检查，保证施工过程中工艺操作规范、质量可控。
3. 提高施工人员素质加强对施工人员的技能培训和考核，提高其专业素质和责任心。
桥梁施工质量通病及防治措施
行锚固,尽量减少螺母锚固造成的预应力损失； ➢ 拉现场应及时进行伸长量验算,实测值与设计值不符时应查明原因,调整拉控
制参数 ； ➢ 根据设计确定放顺序,设计无要求时,应分阶段、对称、相互交错放， ➢ 控制浆体的水灰比、稠度、泌水率、膨胀率指标； ➢ 压浆后及时封锚,应将外露锚具及预应力筋全部封住； ➢ 按规范要求制作同条件养护试块并与结构实际养护条件一致，
水泥露天存放
水剂未避光保存
混料
7、三场建设——拌合站
防治措施
➢ 根据中间高、四（ZHOU）低进行场地硬化,设置排水设施； ➢ 保证隔墙高度； ➢ 粉状材料应存放于库房,并做好防水、防潮措施；液体外加剂应避光保存； ➢ 悬挂配合比标识牌；随时抽检混凝土质量； ➢ 拌和站使用前应计量检定,确保称量设备准确,并定期进行核查；
➢ 桩头要破除到坚硬混凝土处,并在立柱施工前清除干净松散混凝土； ➢ 立柱 墩身 与桩基连接处混凝土应加强振捣； ➢ 控制好钢筋笼接长焊接长度,保证桩顶钢筋与立柱 墩身 的连接 ，
2、预应力施工
预应力技术在桥梁施工中广泛运用,但施工过程中控制不好 就会出现预应力不足或超过、预应力方向不符合设计、压浆不饱 满等情况,最终导致构件出现裂缝等病害,从而影响桥梁整体承载 力，
钢筋加工场大棚
状态标识
7、三场建设——钢筋加工场
数控钢筋弯箍机
钢筋笼滚焊机
镦粗机、绞丝机
弯箍机弯出的箍筋
7、三场建设——预制梁场
常见施工质量通病
➢ 地基处理及硬化不到位,场地积水、沉降、破损； ➢ 台座产生不均匀沉降,台座刚度、平整度、光洁度不满足要求,影响预制质量； ➢ 存量层数过多，
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桥梁施工常见技术问题分析与应对措施探讨【摘要】随着我国经济的发展以及社会的进步，对于交通运输提出的要求越来越高，为了能够更好的满足我国经济社会的发展，我国的公路桥梁等基础设施的建设力度越来越大。
人们对于现在我国的道路桥梁建设的关注力度也逐渐的增大。
道路桥梁施工技术当中的许多问题也体现了出来，并且得到了现在人们的广泛重视。
本文主要就是介绍了现在我国桥梁建设施工技术当中的几种比较常见的问题，然后针对这些比较常见的问题，提出了几点创新性的建议。
引言
我国国民经济建设的逐渐加快，对于我国交通运输的要求越来越高。
我国的公路桥梁建设的力度逐渐开始加大。
由于我国的桥梁建设当中存在着很多的施工技术的问题，近几年来为了能够更好的促进我国国民经济的发展，对我国桥梁建设项目当中的施工技术问题进行了一定程度的改进，但是在道路桥梁施工技术的当中还是存在着很多问题的。
正是因为这些问题的存在，对我国桥梁建设项目当中的工程质量造成了很大的影响，并且对我国的交通运输到来了很大的安全隐患。
如何能够避免以及解决桥梁建设项目当中的施工技术问题成为了现在我国桥梁施工当中需要解决的首要问题。
本文就针对这些问题进行了一定的分析，并且提出了相应的解决方案。
一、桥梁下部结构施工中常见的技术问题以及解决策略
（一）钢筋笼发生变形
在我国的道路桥梁下部结构施工当中经常会发生钢筋笼变形或
者是偏移的现象，产生这种问题的主要的原因就是钢筋笼的制作不符合规范。
比如说长钢筋笼没有按照规定增加固定杆、箍筋之间的间距比较大、没有设置强筋或者是在设置吊点时设置的不合理等。
在桥梁的施工过程当中，如果钢筋笼发生了非常严重的扭曲变形的话，那么这种钢筋笼就必须进行拆解，重新进行钢筋笼的制作，坚决不能够继续使用已经发生扭曲变形的钢筋笼。
想要很好的避免钢筋笼的变形，就必须要保证在进行钢筋笼的制作过程当中严格的按照规定要求进行，对于箍筋之间的间距需要进行严格的控制，并且在某些特殊的时候还需要对箍筋进行一定数量的加设。
钢筋笼发生偏移的主要的原因就是在对钢筋笼进行固定的时候固定的不牢固，对桩位采取了不当的保护措施。
如果说在进行桥梁施工的过程当中遇到了钢筋笼发生偏移或者是下沉的现象的话，就需要将钢筋笼吊起，重新的进行安装。
为了能够避免在进行施工的过程当中发生钢筋笼的偏移或者是下沉，在对钢筋笼进行吊装定位之后需要将钢筋笼牢牢地固定在垫木上，然后进行夯实填土。
在进行灌砼的时候，为了避免钢筋笼发生上浮的现象，需要做的就是要尽可能的保证导管的中心能够尽可能的鱼钻孔的重心进行重合，并且需要在这个过程当中做好防挂措施，这样能够避免导管上升的时候引起钢筋笼的上浮。
（二）灌注水下砼的时候发生断桩现象
在灌注水下砼的时候发生断桩现象也是整个的桥梁建设施工当中非常常见的一种施工技术问题。
通常来说，发生断桩现象的主要的
原因就是导管道中进入了泥浆、堵管或者是进行灌注的时间比较长等。
在桥梁施工过程当中，发生了断桩现象的话会对桥梁的施工质量产生十分严重的影响。
为了能够更好的避免在进行水下砼灌注的时候不发生断桩现象，在进行灌砼的之前需要对导管进行严格的检查，并且还需要对导管进行一定的拉拔实验防治管道渗漏，并且在进行施工的时候尽可能多的选择大径导管。
在进行灌砼的过程当中，对于导管的埋置深度也需要进行严格的控制，最好是能够保证管道的埋置深度在三米左右。
如果说进行灌砼的过程比较长的话，可以在其中添加一定量的缓凝剂，这样能够保证在进行施工的过程当中不会发生先期初凝堵管的现象。
为了能够更好的避免以为材料或者是设备的问题造成的灌注的中断，在进行灌砼的时候，关键性的设备还是需要有备用的，并且在进行灌注之前还需要准备充足的材料。
（三）基础发生滑移或者是倾斜
在我国的桥梁施工当中基础发生滑移或者是倾斜主要就是因为基底承载的力不均匀造成的，尤其在山区当中进行道路桥梁施工的时候更加容易发生这种情况。
在基础倾斜的岩石上进行道路桥梁施工的时候，为了避免基底发生滑移或者是倾斜的情况，我们可以采用内开倾斜台阶的方法来提高基础抗滑能力，并且需要根据当地施工的地质情况对施工的地基采取相应的加固措施，这样做能够很好的提高地基的承载能力，防止在进行桥梁施工的时候发生基底的滑移或者是倾斜。
二、桥梁上部结构施工中常见的技术问题以及解决措施
（一）预应力张拉异常
预应力张拉异常这种施工技术问题在我国现在的桥梁施工当中是十分的常见的，这种问题的表现方式有很多，比如说锚扩建板变形、锚夹内滑出、梁起拱以及油泵声音异常等现象。
在桥梁施工过程当中发生预应力张拉异常的原因有很多，比如说张力过大、锚垫板的位置发生了偏移以及千斤顶回油过猛等原因。
为了能够在桥梁施工过程当中避免预应力张拉异常现象的出现，我们需要采用质量符合要求的锚具、夹具，这样能够保证锚固的质量，同时还需要进行注意的就是锚垫板的位置，锚垫板所处的位置应该与孔道中心是垂直的，并且还需要对其进行一定的焊接，防止施工的过程当中位置发生偏移。
（二）浇筑过程当中预应力孔道漏浆或者是堵塞
在桥梁施工的浇筑过程当中比较容易发生的就是预应力孔道的漏浆现象，这种情况对于施工的质量会产生一定的影响，严重的时候甚至还会导致孔道的堵塞，从而造成摩阻系数的改变。
在桥梁施工过程当中出现这些现象的原因主要就是波纹管存在着一定的问题，比如说波纹管发生了破裂或者是接头的位置不牢固等都有可能会引发预应力孔道漏浆或者是堵塞。
为了能够避免这种情况的出现，我们可以在进行波纹管安装的时候，在波纹管的接头位置，锚垫板的接头位置，都进行一定的密封加固处理，在进行砼的浇筑的时候需要避免振捣棒接触的波纹管，从而导致波纹管的破裂。
（三）预应力孔道压浆不饱满
在桥梁施工过程当中，如果预应力孔道压浆不饱满的话就会造成
预应力筋以及梁体砼之间的粘结不牢固，并且还会导致预应力筋发生氧化腐蚀，对于桥梁当中预应力梁的使用寿命造成了极大的影响。
造成这种现象的主要原因就是预应力孔道当中有杂质物质或者是水泥的质量不够好以及进行压浆的过程当中压浆的压力不够。
为了避免这种问题的出现，我们可以在进行压浆之前对预应力管道用压力水进行清洗，并排出其中的清水。
选用符合质量标准的水泥进行压浆。
结语：
为了能够顺应我国社会经济发展对于交通运输的要求，我国开始大量进行道路以及桥梁等基础设施的建设，在桥梁的建设过程当中存在着很多的施工问题，本文分析了其中存在的比较典型的几个问题，并且根据笔者自己经验提出了相应的解决方案。
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