桥梁施工技术规范(安全方面)
桥梁基础施工安全技术范文（二篇）
桥梁基础施工安全技术范文桥梁基础施工是桥梁工程中至关重要的环节，也是其中风险较高的部分。
为保障施工人员的安全，确保基础施工的顺利进行，需要采取一系列安全措施和技术措施。
本文将从桥梁基础施工的安全技术方面展开论述，重点阐述施工现场的安全防护、施工机具的安全使用以及施工人员的安全教育培训，以期提高桥梁基础施工的安全性。
一、施工现场的安全防护施工现场是桥梁基础施工中风险最高的地方，必须进行全面的安全防护措施。
首先，施工现场应设立明显的安全警示标志，如“高处作业”、“危险区域”等标志，以提醒施工人员注意安全。
其次，对施工现场周边应设立警示线或围栏，限制外来人员随意进入施工区域。
此外，针对施工现场高处作业，必须设置可靠的防护措施，如固定安全网或安全带，确保人员在高处作业时的稳定和安全。
同时，施工现场还需配备应急照明设备，以防止突发情况下出现黑暗影响施工人员的视线。
二、施工机具的安全使用在桥梁基础施工中，施工机具是必不可少的工具，但其使用过程中也存在一定风险，需要采取相应的安全措施。
首先，应对施工机具进行定期检查和维护，确保其能正常工作，避免因机械故障引起的事故。
其次，使用施工机具时，必须遵守操作规范，严禁超负荷操作和擅自改变机具的工作性能，以免引起事故。
再次，对涉及高处作业的施工机具，如吊车、塔吊等，必须加强驾驶员的培训和考核，确保其具备安全操作的能力。
此外，施工机具的放置也需要特别注意，应避免施工机具的滑移或倾覆导致的事故，可采取固定或加固机具的方式来保证机具的稳定性。
三、施工人员的安全教育培训安全教育培训是保障施工人员安全的重要手段，对于提高施工人员的安全意识和技能至关重要。
首先，施工单位应在施工前组织安全教育培训，对施工人员进行安全知识和操作规范的培训，使其了解施工中存在的安全风险和预防措施，掌握正确的安全操作方法。
其次，施工单位应定期组织安全演练和模拟脱险演示，加强安全意识的培养和锻炼，增强施工人员在紧急情况下的自救能力。
桥梁施工安全技术范本（2篇）
桥梁施工安全技术范本桥梁施工安全是保障工程质量、保护人员安全的重要环节，其重要性不言而喻。
为了确保桥梁施工的顺利进行，必须要有一套科学的技术范本来指导施工人员进行安全施工。
下面将介绍一套桥梁施工安全技术范本，详细阐述施工过程中的安全措施和操作方法。
一、施工前准备工作1. 安全检查与评估：在进行桥梁施工前，必须先进行全面的安全检查与评估。
对施工现场、施工设备、施工工艺等进行细致的检查，排除潜在的安全隐患。
2. 制定施工方案：根据桥梁的结构特点和施工环境，制定一份科学合理的施工方案。
该方案应包括合理的工期安排、精确的施工坐标、详细的施工工序等。
3. 安全培训与考核：对施工人员进行必要的安全培训与考核。
确保施工人员具备相应的技术能力和安全意识，从而能够正确地执行施工任务。
二、施工现场安全措施1. 施工现场划定：在施工现场周围设置明确的围挡，划定出施工边界以及危险区域。
在施工过程中，禁止闲杂人员进入施工现场。
2. 安全标志和标牌：在施工现场的明显位置设置相关的安全标志和标牌，提醒施工人员注意安全。
包括警示标志、禁止标志、操作指引等。
3. 安全通道设置：确保施工现场内部有足够的安全通道，方便施工人员行走和应急疏散。
三、高空施工安全措施1. 安全网和安全防护：对于高空施工作业，必须设置安全网和其他安全防护措施。
确保当发生意外事件时，能够有效地减轻伤害。
2. 人员配备：对于高空施工作业，必须配备具备相应资质和经验的人员，并确保其掌握高空作业的安全技巧和措施。
四、起重工作安全措施1. 起重设备检查：在进行起重工作前，必须对起重设备进行全面的检查。
确保其工作正常、安全可靠。
2. 起重物体安全：在进行起重作业时，必须将起重物体进行牢固固定和正确收放，防止物体滑落或掉落，造成人员伤害。
五、施工机械安全措施1. 机械操作人员：对施工机械的操作人员进行专业的培训，确保其熟练掌握机械的使用方法和操作技巧。
2. 机械维护保养：对施工机械进行定期的维护保养，保持机械的完好状态，防止机械故障引发安全事故。
桥梁工程施工安全操作规程
桥梁工程施工安全操作规程1. 背景本操作规程旨在保障桥梁工程施工人员的安全，确保施工过程中不发生人身伤害和财产损失。
2. 施工人员职责- 所有施工人员必须参加相关安全培训，并掌握相关操作规程。
- 施工人员应遵守现场安全规定，如佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备。
- 施工人员应随身携带相关证件，并按照工作任务进行有序施工。
3. 施工前准备- 施工前需对工作场所进行安全检查，排除潜在的安全隐患。
- 确保所有施工设备和工具符合安全标准，并进行定期维护和检修。
- 需要制定详细的工作计划，并明确分工和职责。
4. 施工过程安全措施- 施工现场应设立明显的安全警示标志。
- 施工人员应遵守相关标准操作规范，避免违规操作。
- 在危险区域设置警示线或围栏，并加强监控。
- 施工过程需进行必要的安全防护措施，如悬挑施工需安装安全网等。
5. 紧急情况处理- 如发生紧急情况，施工人员应立即采取必要的避险措施，并及时报告相关负责人。
- 紧急情况处理应符合现行的应急预案，并保持通讯畅通。
- 受伤人员应立即送往医院救治，并做好事故调查记录。
6. 安全监督和管理- 需设立专门的施工安全监督部门，负责检查施工现场的安全情况。
- 对违反安全操作规程的人员进行相应处罚和教育。
- 定期进行施工安全培训和演练，提升施工人员的安全意识和应对能力。
7. 文件管理- 所有安全操作规程相关文件应妥善保管，并定期进行归档。
- 重要信息应进行备份和存档，以防丢失或损坏。
以上为桥梁工程施工安全操作规程，希望所有施工人员严格遵守，确保施工安全。
桥梁施工技术规范
第一章总则第1.0.1条本规范适用于公路桥涵新建、改建工程的施工；公路桥涵大、中修工程可参照执行。
第1.0.2条桥涵施工必须做好施工前的准备工作和施工中的技术管理工作，应严格执行本规范及有关技术操作规程的规定。
第1.0.3条桥涵施工应积极推广使用经过鉴定的新技术、新工艺、新结构、新材料、新设备，以加速实现公路桥涵施工现代化。
第1.0.4条桥涵施工应节约用地，少占农田，并按照国家有关规定注意防止环境污染。
第1.0.5条凡属隐蔽工程，必须填写隐蔽工程检查证（表）。
第1.0.6条桥涵工程竣工后，应对临时工程、临时辅助设施、临时用地和弃土等及时进行处理，做到工完场清。
第1.0.7条桥涵工程必须文明施工，安全生产，严格遵守安全操作规程，加强安全生产教育，建立和健全安全生产管理制度。
第二章施工准备和施工测量第一节施工准备第2.1.1条施工单位承接桥涵任务后，必须组织有关人员对设计文件、图纸、资料进行研究和现场核对，必要时进行补充调查。
第2.1.2条研究设计文件、图纸、资料时，应首先查明是否齐全、清楚，图纸本身及相互之间有无错误和矛盾，如发现图纸和资料欠缺、错误、矛盾等情况，应向建设单位提出，予以补全、更正。
较复杂的中桥、大桥和特大桥，一般可要求建设单位进行设计技术交底；施工单位可提出修改意见供建设单位考虑。
第2.1.3条桥涵开工前，应根据设计文件和任务要求，编制施工方案。
其内容包括：编制依据、工期要求、工程特点、主要工程、材料和机具数量、施工方法、施工力量布置、工程进度要求、完成工作量计划和临时设施的初步规划等。
第2.1.4条大桥、特大桥的实施性施工组织设计，应根据施工方案单独编制，其内容应比施工方案明确、详尽。
主要内容包括：工程特点、主要施工方法、技术措施、施工进度、工程数量、完成工程量计划、机料设备及劳力计划、施工现场布置平面图、施工图纸、施工安全和施工质量保证措施等。
第2.1.5条一般中、小桥涵的实施性施工组织设计，应配合路基施工方案编制，内容可以适当简化。
桥梁工程施工安全标准化图文详解
桥梁工程施工安全标准化本章内容那个包括：桩基施工、基坑施工、墩柱、盖梁施工、支架现浇施工、移动模架施工、、挂篮悬臂施工、预制梁施工、预制梁架设、跨线桥通道安全防护。
一、桩基施工知识点：1、桩机作业区域应平整，采取安全防护措施并设立警示标志，非工作人员未经批准不得入内。
2、钻机安装时，机架应垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷。
每台钻机都应在显著位置悬挂操作规程牌，牌上标明机械名称、型号种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等。
3、护筒埋设高度宜高出地面或水位一定高度。
4、泥浆池、水中施工平台周围应设立防护设施和安全警示标志。
5、挖孔桩施工时孔口不得堆集土渣、机具及杂物，附近不得有重车通过。
孔口四周必须搭设防护围栏，围栏采用钢筋牢固焊制。
6、挖孔桩井孔内必须搭设应急时使用的安全绳和软爬梯，并随桩孔深放长至作业面，不得用人工拉绳子运送作业人员和脚踩护壁凸缘上下桩孔。
7、跨大河施工时，在进入水上施工作业现场入口处设置值班室；水上作业平台必须配备救生衣、救生圈等救生器材。
8、在通航或禁航河道施工时，按照河道管理部门要求设置通航、警示标志。
夜间作业应有足够的照明并配备夜间警示灯。
桩基施工危险源辨识及防控措施泥浆池防护泥浆池防护周边防护立面1-1 剖面图（单位：mm）警示牌说明：1、泥浆池四周设置高出地面0.5m高、1.0m宽的土埂。
2、四周设防护栏杆，栏杆高1.2m、750px两道，立柱间隔2m，外挂安全网和彩旗，并设置安全警示标志，黄底红字。
桩基施工桩基施工场地护筒防护护筒钢筋网盖警示牌80㎝×60㎝说明：1 、钻机醒目位置悬挂操作规程牌（1500px×2250px），规程牌上标明机械名称、型号种类、操作方法、责任人、安全注意事项等。
2、施工场地一定范围内设置安全警戒线，醒目位置设置警示标志。
3、孔口护筒采用钢板制作，顶端高出施工水位1m～2m，当处于旱地时应高出地面0.3m，底端埋深依据情况而定；护筒加设钢筋网盖或木板进行防护。
桥梁施工技术规范(安全方面)
桥梁施工安全技术规范基坑开挖1、基坑开挖之前，要在基坑顶面边坡以外的四周开挖排水沟,并保持畅通,防止积水灌入基坑，引起坍塌.2、处在土石松动坡脚下的基坑，开挖前应做好防护措施,如排除危石、设置挡护墙等，防止土石落入坑内.3、基坑顶面安设机械、堆放料具和弃土，均应在安全距离（1—1。
5米）之外，引起地面振动的机械，安全距离更要严格控制，一般在1。
5—2米之外.4、开挖基坑时，要按照规定的坡度，分层下挖到符合基坑承载力要求的设计标高为止，严禁采用局部开挖深坑，再由底层向四周掏土的方法施工.5、人力出土时，要按照有关脚手架的规定，搭好出土通道,基坑较深时,还应搭好上下跳板和梯子,其宽度、坡度及强度应符合有关规定.6、使用机械开挖基坑，要按照有关机械操作规程和规定信号，专人指挥操作;吊机扒杆和土斗下面严禁站人。
7、遇到涌水、涌砂、边缘坍塌等异常情况时,必须采取相应的防护措施之后，方可继续施工。
8、在高寒地区采用冻结法开挖基坑时，必须根据地质、水文、气象等实际情况，制定施工安全技术措施，并严格执行。
在施工过程中，要注意保护表面冷冻层,使之不被破坏。
9、基坑底部用汇水井或井点排水时，应保持基坑不被浸泡。
10、采用钢筋混凝土围圈护壁时，除顶层可以一次整体灌注外，往下应根据土质情况，控制开挖高度和长度，并随开挖随灌注，钢筋混凝土围圈顶面应高出地面0.5米.11、基坑开挖需要爆破时，要按国家现行的爆破安全规程办理.12、当基坑开挖接近设计标高时，应注意预留10—20厘米，待下一道工序准备就绪,在灌注混凝土之前挖除,挖除后立即灌注混凝土.13、在开挖阶段，如果出现地面疏松时，应视情况夯实。
对于粘性土地基，要在基坑底面夯填一层厚10—15厘米的碎石，以提高地基承载力,抵御地下水浸泡.中铁第十三工程局盐坝高速公路联络段项目经理部2000年6月1日桥梁施工安全技术规范模板工程1、支拆模板，应防止上下在同一垂直面操作。
必须上下同时作业时，一定要有隔离防护措施.2、高处复杂结构模板的安装与拆除，应按施工设计图的要求进行，事先应有切实可行的安全措施。
桥梁施工安全专项控制制度(三篇)
桥梁施工安全专项控制制度一、总则为了确保桥梁施工作业的安全和顺利进行，保障工人和公众的生命财产安全，根据国家有关法律法规和安全生产要求，制定本桥梁施工安全专项控制制度。
二、施工组织机构1.设立专门的施工组织机构，负责桥梁施工安全控制工作的组织和协调。
2.施工组织机构应明确人员职责和权限，并定期进行培训和考核，确保其具备相应的安全管理能力。
三、现场安全管理1.施工现场应进行划分，并设立相应的安全警示标识和隔离措施。
2.施工现场应配备完善的安全设施，包括消防器材、救援装备等。
3.施工现场应定期进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。
四、施工方案1.每个桥梁施工项目应制定详细的施工方案，包括施工方法、施工工艺等。
2.施工方案应经过专业人员论证，并落实施工现场。
五、作业人员管理1.作业人员应按照施工方案进行作业，并严格遵守相关安全操作规程。
2.作业人员必须具有相应的资质和经验，并接受相关安全培训。
3.作业人员在施工现场必须佩戴个人防护用品，并严禁酒后上岗作业。
六、机械设备管理1.机械设备必须符合国家标准和安全要求，具备相应的安全防护装置。
2.机械设备的操作人员必须熟悉机械设备的操作规程，并具备相关的操作证书。
3.机械设备必须定期进行维护保养，并进行安全检查，确保设备的正常运转。
七、施工现场安全教育1.施工现场应定期组织安全教育和培训活动，提高工人的安全意识和技能。
2.安全教育和培训应重点针对施工现场的安全风险和常见事故进行讲解和演示。
八、应急预案1.每个桥梁施工项目都应制定相应的应急预案，包括事故报警、人员疏散和伤员救治等内容。
2.施工现场应配置相应的急救器材和应急设备，并定期进行演练，提高应急处理能力。
九、安全监督与检查1.相关部门应对桥梁施工项目进行安全监督和检查，发现问题及时整改，并对施工单位进行警示和处罚。
2.施工单位应配备专门的安全监督员，对施工现场进行定期巡查和检查。
十、考核与奖励制度1.根据桥梁施工安全控制的情况，对施工单位进行定期考核，评价其安全管理水平。
桥梁施工技术规范(安全方面)
桥梁施工安全技术规范基坑开挖1、基坑开挖之前，要在基坑顶面边坡以外的四周开挖排水沟，并保持畅通，防止积水灌入基坑，引起坍塌。
2、处在土石松动坡脚下的基坑，开挖前应做好防护措施，如排除危石、设置挡护墙等，防止土石落入坑内。
3、基坑顶面安设机械、堆放料具和弃土，均应在安全距离（1—1.5米）之外，引起地面振动的机械，安全距离更要严格控制，一般在1.5—2米之外。
4、开挖基坑时，要按照规定的坡度，分层下挖到符合基坑承载力要求的设计标高为止，严禁采用局部开挖深坑，再由底层向四周掏土的方法施工。
5、人力出土时，要按照有关脚手架的规定，搭好出土通道，基坑较深时，还应搭好上下跳板和梯子，其宽度、坡度及强度应符合有关规定。
6、使用机械开挖基坑，要按照有关机械操作规程和规定信号，专人指挥操作；吊机扒杆和土斗下面严禁站人。
7、遇到涌水、涌砂、边缘坍塌等异常情况时，必须采取相应的防护措施之后，方可继续施工。
8、在高寒地区采用冻结法开挖基坑时，必须根据地质、水文、气象等实际情况，制定施工安全技术措施，并严格执行。
在施工过程中，要注意保护表面冷冻层，使之不被破坏。
9、基坑底部用汇水井或井点排水时，应保持基坑不被浸泡。
10、采用钢筋混凝土围圈护壁时，除顶层可以一次整体灌注外，往下应根据土质情况，控制开挖高度和长度，并随开挖随灌注，钢筋混凝土围圈顶面应高出地面0.5米。
11、基坑开挖需要爆破时，要按国家现行的爆破安全规程办理。
12、当基坑开挖接近设计标高时，应注意预留10—20厘米，待下一道工序准备就绪，在灌注混凝土之前挖除，挖除后立即灌注混凝土。
13、在开挖阶段，如果出现地面疏松时，应视情况夯实。
对于粘性土地基，要在基坑底面夯填一层厚10—15厘米的碎石，以提高地基承载力，抵御地下水浸泡。
中铁第十三工程局盐坝高速公路联络段项目经理部2000年6月1日桥梁施工安全技术规范模板工程1、支拆模板，应防止上下在同一垂直面操作。
必须上下同时作业时，一定要有隔离防护措施。
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2、处在土石松动坡脚下的基坑，开挖前应做好防护措施，如排除危石、设置挡护墙等，防止土石落入坑内。
3、基坑顶面安设机械、堆放料具和弃土，均应在安全距离（1—1.5米）之外，引起地面振动的机械，安全距离更要严格控制，—般在1.5 —2米之外。
4、开挖基坑时，要按照规定的坡度，分层下挖到符合基坑承载力要求的设计标高为止，严禁采用局部开挖深坑，再由底层向四周掏土的方法施工。
5、人力出土时，要按照有关脚手架的规定，搭好出土通道，基坑较深时，还应搭好上下跳板和梯子，其宽度、坡度及强度应符合有关规定。
6、使用机械开挖基坑，要按照有关机械操作规程和规定信号，专人指挥操作；吊机扒杆和土斗下面严禁站人。
7、遇到涌水、涌砂、边缘坍塌等异常情况时，必须采取相应的防护措施之后，方可继续施工。
8在高寒地区采用冻结法开挖基坑时，必须根据地质、水文、气象等实际情况，制定施工安全技术措施，并严格执行。
在施工过程中，要注意保护表面冷冻层，使之不被破坏。
9、基坑底部用汇水井或井点排水时，应保持基坑不被浸泡。
10、采用钢筋混凝土围圈护壁时，除顶层可以一次整体灌注外，往下应根据土质情况，控制开挖高度和长度，并随开挖随灌注，钢筋混凝土围圈顶面应高出地面0.5 米。
11、基坑开挖需要爆破时，要按国家现行的爆破安全规程办理。
12、当基坑开挖接近设计标高时，应注意预留10—20 厘米，待下一道工序准备就绪，在灌注混凝土之前挖除，挖除后立即灌注混凝土。
13、在开挖阶段，如果出现地面疏松时，应视情况夯实。
对于粘性土地基，要在基坑底面夯填一层厚10—15 厘米的碎石，以提高地基承载力，抵御地下水浸泡。
中铁第十三工程局盐坝高速公路联络段项目经理部2000 年6 月1 日桥梁施工安全技术规范模板工程1、支拆模板，应防止上下在同一垂直面操作。
必须上下同时作业时，一定要有隔离防护措施。
2、高处复杂结构模板的安装与拆除，应按施工设计图的要求进行，事先应有切实可行的安全措施。
3、多人抬运模板时，要相互配合，协同工作。
上下传送模板，应用运输工具或用绳子系牢后升降，不得乱扔。
4、高处拆模时，应有专人指挥，并在下面标出安全区，加派安全警戒，暂停行人过往。
5、设在施工通道中间斜撑、拉杆等应高于路面 1.8 米，模板的支撑，不得撑在脚手架上。
6、支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。
拆模间歇时，将已活动的模板、支撑等拆除运走并妥善堆放，以防因扶空、踏空而坠落。
7、模板上如有预留洞，安装后应将洞口盖好。
混凝土板上的预留洞，应在拆模后随时将洞口盖好。
8、拆除模板时，操作人员严禁站在正拆除的模板上。
9、模板的钢拉条不得弯曲，拉条直径不小于14 毫米，拉条与锚环必须焊接牢固，割除外露螺杆、钢筋头时，应接住，放在安全处所，不得任其自由下落。
10、混凝土浇筑过程中，应设专人负责检查，维护模板，发现变形走样，必须立即调整、加固，以防坍塌。
11、钢模板对拉螺栓拧入螺帽的丝扣应有足够长度，两侧墙面模板上的对拉螺栓孔应平直相对。
穿插螺栓时，不得斜拉硬顶。
12、钢模板应边安装边找正，找正时不得直接用铁锤猛敲或撬棍硬撬。
13、在钢模板上登高作业时，连接件必须放在箱盒或工具袋中，严防散放在脚手板上；板手等工具应用绳索挂在身上，以免掉落伤人。
14、组合钢模板装拆时，上下应有人接应，钢模板及配件应随装拆随转运，严禁从高处扔下。
拆卸中途停歇时，必须把活动件放置稳妥，防止坠落。
15、散放的钢模板，应用箱架集装吊运，不得任意堆捆起吊。
16、用铰链组装的定型钢模板，定位后，必须如数装齐插销，顶撑等连接件，否则吊机不得摘钩。
17、架设在钢模板、钢排架的电线和使用的电动工具，应用低压电源，110伏以上的照明和动力电线，不得直接勾挂或支架在钢模板上。
18、大模板应按设计制作，每块大模板上应设有操作平台，上下梯道、防护栏以及存放小型工具和螺栓的工具箱,出厂前应认真检查，必须符合安全要求。
19、放置大模板时，下面不得压有电线和气焊管线。
长期存放应用绳索或拉杆连接牢固。
20、大模板竖立存放时，必须将地脚螺栓提上，并使自稳角成70—80 度，下部应垫通长方木。
21、未加支撑或自稳角不足的大模板，不得竖靠在其它模板或构件上，应卧倒平放。
22、吊运大模板的起重设备的机械状况、安全系数等必须符合起重规程规定，严禁盲目使用。
23、安装和拆除大模板时，吊车司机、指挥挂钩和装拆人员应检查索具、吊环，吊运中严禁操作人员随大模板起落。
24、大模板安装就位后，应将拉杆焊牢，支撑固定，未就位固定前，不得摘钩，摘钩后不得再行撬动，如需调正撬动时，应重新挂钩。
25、在大模板吊运过程中，不得因吃饭、休息等原因，悬在空中引起危险。
26、拆除大模板，应先挂好吊钩，然后割除顶部拉条。
拆模时，禁止在大模板或平台上存放任何物件。
27、安装地面以下模板，要先检查基坑边壁是否稳定，支撑是否牢固，模板材料等要堆放在基坑边缘1 米以外，深基础的支撑要分层进行，边安装模板，边安设支撑件。
下层模板支撑稳固后，再安装上一层模板。
28、安装地面以下的模板，应根据灌注混凝土的数量，分段分层自下而上地安装，在下层模板支撑稳固后，再安装上一层模板。
模板内外均应安设稳固的支撑，落地端要加设垫木，并有防支点滑动措施。
使用吊机吊装模板合缝时，模板低端用撬棍等工具拨稳，不得徒手操作。
每节模板就位后，要上好后连接器和上下两道箍筋，打好支撑，保持稳定。
29、高度在3 米以上的桥墩台模板安装，可在脚手架上进行。
脚手架必须安设防护栏杆及上下扶梯。
30、对于高桥墩安装模板，从平地向上搭脚手架，既不经济又不安全，可利用下节模板立柱生根，搭简易脚手架平台代替脚手架。
简易平台载重量小，只能站人，不能堆放工程用料。
31、为节省人力，减少高空作业，保证安全，可整体安装模板。
整体安装模板重量要根据现场起重设备能力而定，一般以3—5吨为宜。
模板组装后，应在模内加设横撑、斜撑，以加强模板的整体性，防止吊装时变形。
吊装时要多设吊点，使模板均匀受力，不致变形。
吊点位置要高于重心，保持模板起吊时的稳定性。
32、模板拆除要等到混凝土达到一定强度后才能进行。
防止拆除过早，造成结构裂缝、断裂或坍塌。
拆模顺序应自上而下进行。
拆除模板时，先拴牢吊具挂钩，再拆模板。
拆后模板要清洗干净，垫平堆放整齐。
中铁第十三工程局盐坝高速公路联络段项目经理部2000 年6 月1 日桥梁施工安全技术规范钢筋、砼工程1、钢筋加工场地应平整，操作台要稳固，照明灯具须加网罩。
2、用机械调直、切断、弯曲钢筋时，必须遵守所用机械的安全技术操作规程。
3、对焊机应指定专人负责，非操作人员禁止操作。
4、焊接人员在操作时，应站在所焊接头的两侧，以防焊花伤人。
5、焊接现场应注意防火，不得堆放易燃易爆物品，并应配备足够的消防器材。
特别是高仓位及栈桥上进行焊接或气割，更应防止火花下落引起下部设施起火。
6、配合焊接工作时应戴有色眼镜和防护手套。
焊接时不得用手直接接触钢筋。
7、搬运钢筋时要注意前后左右，以免碰伤人、物。
多人抬运时要用同一肩膀，步调一致，上、下肩要轻起轻放，不得投扔。
8、由低处向高处（2 米以上）传送钢筋时，一般每次传送一根。
多根一起传送时，应捆扎结实，并用绳子扣牢提吊。
传送人员不得站在所送钢筋的垂直下方。
9、吊运钢筋必须绑扎牢固，并设稳绳。
钢筋不得与其它物品混吊。
吊运中严禁在施工人员上方回转和通过，以防止钢筋弯钩钩人，钩物或掉落而发生事故。
吊运钢筋网或钢筋构件前，应检查焊接或绑扎的各个节点，如有松动或漏焊，须经处理后方能吊运。
10、吊运钢筋，应防止碰撞电线，二者之间应保护安全距离。
施工过程中，严禁钢筋与电线或焊线碰撞，以防触电。
11、用车辆运输钢筋时，钢筋必须与车身绑扎牢固，防止运输时，钢筋滑落伤人。
12、施工现场的交通要道，不得堆放钢筋。
需在脚手架或平台上存放钢筋时，不得超载，并须经有关施工人员同意。
13、绑扎钢筋和安装骨架，遇有模板、拉杆及予埋件等妨碍时，不得擅自拆除、割断，以防发生事故，必须拆除时，应取得施工负责人的同意。
14、起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须待骨架降落到离就位点1 米以内，才准靠近。
就位时必须支撑好，方可摘钩。
15、用手推车运送混凝土，应遵守下列规定：（1）运输道路应平坦，斜道坡度不得超过8% 。
（2）推车时应注意平衡，掌握重心，不准猛跑和溜放。
（3）向料斗倒料，应有挡车设施，倒料时不得撒把。
（4）推车途中，前后车距在平地不得少于 2 米，下坡不得少于10 米。
（5）用井架垂直提升时，车把不得伸出笼外，车轮前后要挡牢。
6）跑道要经常清扫，冬季施工应有防滑措施。
16、在震捣过程中，要经常观察模板、支撑、拉筋是否变形，如发现变形有倒塌危险时，应立即停止工作，并及时报告有关指挥人员。
17、使用电动震捣器，须有触电保安器或接地装置。
搬动震捣器或中断工作时，必须切断电源。
18、不得将运转中的震捣器，放在模板或脚手架上。
19、湿手不得接触震捣器电源开关，震捣器的电缆不得破皮漏电。
20、电气设备的安装拆除或在运转过程中的故障处理，均应由电工进行。
中铁第十三工程局盐坝高速公路联络段项目经理部2000 年6 月1 日桥梁施工安全技术规范桥面施工1、桥面施工属高处作业，危险性大，要严格按照桥面施工技术要求办事。
2、安装人行道和避车台的支架，应设置安全设备。
如果采用跨度不大于2 米的挂钩脚手架，脚手板要固定在脚手架上。
如使用轻便小型的独脚扒杆起吊支架，应将扒杆捆牢，拉好缆风绳。
3、工作人员要系好安全带，戴好安全帽。
4、支架安装后，即可在支架上铺设脚手板，脚手板不得有探头。
5、支架脚手板安装后，随即可行栏杆和人行道板的安装，人行道板应安装正确，装好一块固定一块，以免坠落伤人。
安装栏杆时要有两人互相配合操作防止杆件跌落。
6、桥面上的预留洞口应随时盖好，以保证行人安全。
7、桥面施工材料堆放要码好，放置安全位置使之不坠落，不因超荷载而坍塌。
8、桥面施工的配电要符合用电要求，电线、电缆要整齐有序，电杆要规范牢固。
9、桥面的钢筋砼外漏部分，要做好防护。
桥面边口安全网要拉直、绑牢，网的高度要大于1 米。
护。
11、夜间施工，要有足够的照明设备，施工现场要保持畅通。
要设立警示标牌和红灯示警。
中铁第十三工程局盐坝高速公路联络段项目经理部2000年6月1日if*【最新资料Word版可自由编辑！！】。