桥梁工程施工的安全技术措施正式版

桥梁工程施工的安全技术措施正式版
桥梁工程施工的安全技术措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.桥梁工程施工的安全技术

措施正式版

桥梁工程施工的安全技术措施正式版

下载提示:此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中,详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度,而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力,尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。

1、挖孔桩施工安全措施

桩基开孔之前,就对所开挖桩基护壁顶高出地面30cm,确保挖孔过程中,泥土、石块、流水等杂物进人桩基孔之内。

下井作业人员必须戴好安全帽,脚穿长筒套鞋,挖掘坚硬岩石时要带上耳塞、风镜,严禁在孔内吸烟;工地要设置4-5顶供氧防毒面具作为下井救助受毒人员之用,并备有有效的吊人安全设施供下孔作业人员使用;要设置取用方便的安全爬梯作为下井人员安全上下的措施,从孔口到孔底必须常备一条均匀打了结的20mm

直径棕绳,供孔内作业人员应急出孔;孔口的电动葫芦或起落台令必须有专人管理和操作,当有人在孔内作业时,严禁擅自离岗,应保持与孔内作业人员的不断联系(设拉铃或哨子),随时做好孔内人员的撤离准备。

孔内作业人员时刻注意孔下周围的动向,加强对渗漏水的观察,发现可疑情况应立即采取必要措施离井并报告有关人员,在未采取有效防护措;工地必须备有至少2个供人员上下使用的铁笼,铁笼大约1.2米高,上部开口,必须经检验人员检查合格后方可使用;准备下孔作业前,必须用鼓风机向孔底送风,孔底的瘴气排出,待检查孔内没有毒气体后方可下井作

业;每天施工前及作业中,必须对投入使用的机具做全面检查,升降设备应装有必要的安全装置,如刹车、吊钩防脱器、断绳保险器及限位装置等,施工后要对机具进行养护。

每节挖桩孔进尺深度应根据现场实际土质和地下水位确定。一般土质较好,无地下水或地下水位较少时,以每次进尺深度不超过1米为宜,如地下水位较高,土质较软时,每次进尺深度以水超过0.5~0.6米为宜;当遇到流沙或流泥时,进尺深度应控制在0.3米以内。如地下水压力较大,涌沙涌泥难以进尺时,可先用降水方按降低水位,并用钢筋设护壁插下,然后用草袋之类物品堵住流沙、流泥,然后

再清孔、绑筋、支模浇灌混凝土护壁;当孔内无人作业时,孔口必须用强度足够的钢筋网盖盖好,上面加盖木板,以防雨天雨水进入孔内;同时,孔口四周设置高度不低于1.1米的钢管围栏进行防护,并设置安全标志,夜间设置红灯警示。

2、高空作业安全措施

进入施工现场必须佩戴安全帽,穿软底胶鞋,作业中栓好安全带,作业前必须检查所用的吊索,榔头,安全带应完好无损;进行吊装时,设专人指挥,信号明确,吊车在载荷范围内进行作业,严禁超载作业;在高空作业时,注意失足踏空,不得往地面掉落物件,不得在空中抛掷零部件,工具等;高空作业下方半径内,不

得无关人员进入,高空作业不得在架上往下扔任何物件,架上物料要放好以防滑落,造成事故。操作中要集中思想,注意操作。

3、安全网挂设

操作人员必须正确使用好个人防护用品;安全网必须符合有关规定要求;绳子绑扎的要符合要求,绑扎时安全网要拉紧密,每个孔洞必须绑扎一根绳子;绑扎时安全网下口必须先绑扎紧密,不够宽的应留上面;安全网搭接时必须严密不得留有间隙;安全网安装后要经常对安全网进行巡视,对绑扎松动或掉下的及时绑扎紧密牢固;绑扎剩余安全网要搬回仓库,不得乱堆放;安装完毕经过验收合格方可投入

使用。

4、梁体预制安全措施

(1)预应力筋张拉应控制张拉速度,不宜过快。

(2)安装模板时,注意手,脚不能伸到模板下面。

(3)桥梁架设前应由技术干部按图纸核对梁的片数和钢梁杆件及时编号。架梁使用的材料、工具、脚手板、梯子、安全带、安全帽、安全网等应配足陪齐,机械应经试运转。

(4)参加高处作业人员在架梁前必须进行体检,凡有高血压、心脏病或其他不适宜高处作业的人不得参加架梁作业。

(5)非架梁人员不得进入架梁作业

区,桥头应有警卫。

(6)所有施工辅助结构均应按设计施工,应有足够的强度和刚度。

5、架梁作业安全措施

梁架设前应由技术干部按图纸核对梁的片数和钢梁杆件及时编号。架梁使用的材料、工具、脚手板、梯子、安全带、安全帽、安全网等应配足配齐,机械应经试运转。参加高处作业人员在架梁前必须进行体检,凡有高血压、心脏病或其他不适宜高处作业的人不得参加架梁作业。非架梁人员不得进入架梁作业区,桥头应有警卫。有施工辅助结构均应按设计施工,应有足够的强度。

架梁过程中必须统一指挥,人人服从

的知道思想,在架梁或运量之前必须先检查钢丝绳的损坏情况,专职安全先进行检查以后,才能开始吊梁和架梁作业。

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桥梁工程施工现场安全技术措施示范文本

桥梁工程施工现场安全技术措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

桥梁工程施工现场安全技术措施示范文 本 使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 ⑴为确保工程安全施工需设立的足够的标志、宣传 画、标语、指示牌、警告牌、火警、匪警和急救电话提示 牌等。 ⑵施工现场的布置应符合防火、防风、防雷、防洪、 防触电等安全规定及安全月施工的要求,施工现场的生 产、生活用房、仓库、材料堆放场、修理间等应按业主批 准的总平面布置图进行统一布置。 ⑶现场道路平整、坚实、畅通,危险地点应悬挂按照 有关规范规定的标牌,夜间有人经过的坑、洞应设红灯示 警,现场道路应符合有关规定,施工现场设置大幅安全宣 传标语。

⑷现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施网点,消防器材专人管理不得乱拿乱动,并组成一个由15~20人的义务消防队,所有施工人员均熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。 ⑸各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合公安部门的规定,室内不得堆放易燃品。严禁在木工加工场、料库等处吸烟;现场的易燃杂物随时清除;严禁在有火种的场所或其近旁堆放。 ⑹安全带、安全绳、安全帽、安全网、绝缘鞋、绝缘手套、防护口罩和防护衣等安全生产用品。 ⑺氧气瓶不得沾染油脂,乙炔发生器必须有防止回火的安全装置,氧气瓶与乙炔发生器要隔离存放。 ⑻施工现场临时用电,严格按《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定执行。 ⑼临时用电线路的安装、维修、拆除,均由经过培训

桥梁工程安全施工措施通用版

解决方案编号:YTO-FS-PD646 桥梁工程安全施工措施通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

桥梁工程安全施工措施通用版 使用提示:本解决方案文件可用于已经体现出的,或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等,所提出的一个解决整体问题的方案(建议书、计划表),同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 (一)确保安全生产的技术组织措施 1、安全目标 (1)无人身重伤及其以上事故。 (2)无等级火警事故。 (3)无机械及重大、大交通事故。 2、安全生产保证体系 安全生产保证体系由组织保证、工作保证、制度保证组成。 (1)组织保证 为实现安全目标,强化安全管理,本项目成立以经理、总工程师、安全检查工程师为主要成员的安全生产委员会,下设安全检查室。安检室配备安全检查工程师,施工队专设专职安全员,工班配兼职安全员,形成自上而下的安全生产监督、保障体系,对施工生产全过程实施安全监控。经理部负责安全设计,队、班组负责实施。建立各级领导层层负责,包保落实,群体保安全的总体格局,为实现安全生产提供强有力的组织保证。

桥梁施工安全技术措施(通用版)

桥梁施工安全技术措施(通用 版) Safety technology is guided by safety technology, based on personnel protection, and an orderly combined safety protection service guarantee system. ( 安全技术) 单位:_______________________ 部门:_______________________ 日期:_______________________ 本文档文字可以自由修改

桥梁施工安全技术措施(通用版) 一、基础及墩台施工安全技术措施 1、钻孔灌注桩基础 钻孔桩是一项工序较多,技术要求较高,参与机种较多,工作量较大,并需在一个较短时期连续完成的地下隐蔽工程,因此要十分注意施工安全。 在钻孔桩施工中,有成孔设备、钢筋笼制作设备、电焊设备、起重设备、混凝土拌制设备和物料运输机械等,在施工组织设计中,对施工工序、机具位置、制浆池、沉淀池出渣线路位置,操作人员的位置,场内运输及供电、供水线路都应考虑安全施工。 (1)施工作业区应有明显标志并将设施与非作业区隔离起来,严禁非作业人员进入施工现场。 (2)陆上作业应平整场地、清除杂物,除换软土,打夯密

实。钻机底座不宜直接置于不结实的填土上。以免产生不均匀沉陷造成事故。陡坡或水上作业需搭设坚固、稳定的工作平台。 (3)埋设护筒应严格桩位中心轴线位置和垂直位置,埋设深度必须确保成孔过程中不发生筒边反水造成塌孔事故。若桩孔附近有管线时,宜将护筒的埋入深度超过管线的深度。可以保护管线在成孔过程中的安全使用。 (4)钻孔就位,机架不能靠在护筒上,以免机械振动引起护筒漏水,导致坍孔,孔周土沉陷,造成事故。 (5)机械司机在操作时要思想集中,不要随便离开岗位。并经常注意机械运行情况,发现异常,及时纠正。 (6)操作人员必须服从指挥信号,以免引起事故。 (7)重抓锥或冲击锥操作时,不准任何人进入落锥区,以防砸伤。 (8)回转切削成孔机械,在装拆钻杆时必须注意吊、放操作工间的配合,以免工伤。钻进过程中,发生钻机突发扭转振动,必须停机,排除孔内故障。

桥梁工程施工安全措施

桥梁工程施工安全措施 一、安全施工方案编制的依据 本次论文主要是依据施工现场的施工情况和项目部的一些资料进行编写,其中包括安保部的安全资料和其它书籍上的施工安全措施和方案及施工现场临时用电安全技术规范等。进行归纳和总结其中包括基础工程施工安全措施、方案,上部构造安全措施、方案以及其他相关施工作业的安全措施等方面内容。 1 钻孔桩的安全措施 1.1 开工前编制切实可行的安全措施计划,并限期实施,没有安全保障措施的项目,不准开工,直到订出安全保障措施为止。对各工序,技术部门进行安全技术交底,突出关键点和危险点,事前找出有可能出现事故的危险点,采取措施予以防范,使事故“防患于未然”。 1.2 密切注意天气预报,建立正常的天气预报接收制度,落实好防风防雨措施,保证各作业面的通讯设施畅通,机械状态良好,防护设备齐全。超过许可风力需对设备进行加固,人、机一律停止作业。 1.3 加强电气设备等的用电安全,采取有效的接地保护措施,严格遵守规程操作,所有电气设备必须质量可靠,并有可靠的漏电保护接地装置。施工中临时电源尽量用电缆,避免临时电源乱拉乱接。 1.4 作业人员必须加强安全带、安全帽等劳动防护用品的佩戴与使用。特殊工种如起重工、司机持证上岗,按操作规程作业。 1.5 防止高处落物与落物打击,在施工区域设安全警戒线,并挂警示牌。对主要起吊设备,电、气焊工具均专门制订安全操作规程。对施工安全设备,施工架、栏杆、工作平台,梯子和升降装置等设施,都必须进行检查测试和保养,资料记载应作保存备查。对不符合规定内必须予以更换和重新装置。

1.6 安全预控 ①、生活区安全预控 A、根据工地居住条件的特殊性制定安全规定,防火防爆,要求生活区布局合理,每栋房子按规定配备灭火器,组织职工成立义务消防队; B、加强对食堂的检查,制定相应的措施,保证职工吃到卫生清洁的食物; C、安全用电,除配电房按规定安装逐级保险外,还将对每个宿舍安装一只小功率保护器,制定规章制度,防止触电或短路引发火灾等事故发生。 ②、现场安全预控 安全施工从技术上,制度上及思想上加强现场预控,防患于未然。 2 墩台施工中存在的安全问题 墩台施工在墩高较高时由于员工的疏忽会导致高处坠落的发生,且施工过程中动用到大型机械的使用,由于指挥的失误或者钢丝绳的断裂会导致高空坠物砸伤员工,施工过程中员工有时需要攀爬作业所以有时会发生员工的坠落。 2.1墩台各部位的施工安全措施 1) 承台施工安全生产保证措施 a、参加施工的管理人员、特殊(种)作业人员需持证上岗。各工种应熟悉安全操作规程。 b、加强安全教育,建立安全生产责任制,项目经理负责落实,安全员进行监督检查。 c、现场严格执行“三相五线制”和“一机、一闸、一漏”制度,禁止“一闸多用”。 d、机电设备防护措施要完善,漏电保护装置灵敏可靠,设备要专人专机使用,任何人未经允许不得擅自动用电气机械设备。 e、施工中随时检查设备运转情况,遇有隐患及时解决,不得带病作业。 f、遵守有关消防规定,建立安全防火工作管理制度,动明火需经批准。 g、机械操作人员在下班或离岗前,要关闭电源,锁好闸箱。 h、严禁酒后作业,工作中认真、严肃,不得打闹、玩笑。 i、在基坑开挖的过程中,注意对地下管线的保护,并做好防护工作,防止基坑坍塌。 j、在浇筑混凝土的过程中,所有施工人员必须佩戴安全帽;机械、机具操

钢结构桥梁施工安全技术交底

钢结构桥梁施工安全技术交底 一、安装准备: 1、根据土建基础图和钢结构安装要求对基础工程进行基础轴线、预埋件的位置和数量、地脚螺栓的位置和数量、以及地脚螺栓、螺母有无缺损的检验; 2、施工现场应平整、畅通,水电应接至现场,根据所用吊车的技术数据,计划吊车支放位置与移动次数,并安排好钢构件摆放位置; 3、吊装前应严格检查钢构件连接部位的各项尺寸是否符合设计要求,如有误差,在地面修正后方可吊装。 二、安装顺序: 原则:安装程序必须保证结构形式稳定的空间体系,并不导致结构永久变形。 1、安装单根钢柱柱高调整纵横十字轴线位移垂直校正初校(初校锚栓螺母,调整螺母)固定超差调整固定; 2、斜梁在地面超平的垫木上用高强度螺栓连接,组装好; 3、安装顺序:

先从靠近山墙的有柱间支撑的两榀刚架开始安装本间檩条支撑隅撑等安装好。 注意:检查刚架垂偏,复测钢柱和斜梁跨度,合格后,用高强度螺栓紧固,用电动扳手初拧,终拧。以两榀刚架为起点,向房屋另一端顺序安装。 4、除最初安装的两榀刚架外,所有其余刚架间的檩条,墙梁和檐檩的螺栓均应在校准后再行拧紧; 5、构件吊点要经计算,绑扎点要采取加强措施,以防止构件大变形及局部变形; 6、各种支撑的拧紧强度,以不将构件拉弯为原则; 7、不得利用已安装部位的构件起吊其他重物,不得在主要受力部位焊其他构件; 8、檩条和墙梁安装时,应将拉条拉紧,但不应将檩条和墙梁拉弯; 9、在施工过程中,根据结构空间稳定情况,为防止风力对刚架的倾覆,必要时可拉缆风措施。 三、安装高强度螺栓: 1、高强度螺栓连接在施工前应对连接副实物和摩擦面进行检验和复验,合格后才能进入安装施工;

桥梁深水基础施工技术

价值工程 0引言 桥梁深水基础的修建是跨海跨江大桥的重要组成部分,深水基础的修建关键在于如何摆脱水深的影响。因为在深水环境下建造基础不仅是施工难题,更是设计难题。在近代,我国主要采用沉箱、沉井技术进行施工;随着桩基础以及钢板桩围堰技术的发展,现代跨海大桥主要采用桩基进行施工;发展到当代,双承台钢管桩基础得到广泛的采用。随着科技的不断进步和发展,用于解决深水施工的双壁钢围堰施工技术逐步获得工程人员的青睐,取得十足的发展。 1工程概况 某桥梁深水承台双壁钢围堰,水深8m ,承台为正方形,尺寸10m ×10m ,厚3m ,河床为密实细砂。本设计承台基础平面图如图1所示,钢围堰平面图如图2所示。 2双壁钢围堰优点分析 双壁钢围堰是一个带有单斜面刃脚的圆形双壁全焊水密钢结构圆筒,有自浮力,有强度更高的双壁钢壳,筒的内、外壁形成的空间称之钢壳。内、外壁由钢板围焊而成,圆筒上、下均不设底板或盖板,钢壳下口以环形单斜面刃脚封闭,钢壳上口敞开,以方便施工时往钢壳内灌注混凝土或注水。 双壁钢围堰施工技术有着明显的优势:①双壁钢围堰具有高强的双壁钢壳,从而可以承受较大的内外水压。②双壁钢围堰具有施工工艺简单,封底后,排水不受施工水位的限制,从而摆脱了施工的季节限制。③墩位处水深对双壁钢围堰施工不能产生显著的影响,在双壁钢围堰施工法进行施工时,如果能够配合使用空气幕下沉技术还可以将围堰下沉到更深的水域,从而扩大了双壁钢围堰施工法的应用范围。④双壁钢围堰下沉就位后,可以直接充当钻孔桩基的施工辅助设施。 3围堰结构选择 根据力学原理进行分析,双壁钢围堰宜制作成圆形,这样不仅制作简便而且下沉时也容易控制。但是当考虑承台结构的尺寸限制时,必须将围堰尺寸加大数倍,从而提高了工程的造价。同时,围堰作为承台和墩(塔)身施工的先决条件,围堰平面形状的选择也必须受到承台尺寸的限制。在实际工程实践中,双壁钢围堰多设计成矩 形、圆形和扇形。在双壁钢围堰法应用早期,一般采用圆形结构。但 是随着桥梁复杂程度的不断提高,其它结构形式也受到人们的普遍关注。在进行围堰结构设计时,必须在综合考虑围堰工程造价、受力特性以及施工难易程度基础上进行选型。 本设计中深水承台尺寸为10m ×10m ,围堰平面形状为正方形,外壁尺寸为15.6m ×15.6m ,内壁尺寸为13m ×13m ,内外壁板均为6mm ,壁腔厚1.3m 。围堰本身实际上是个浮式钢沉井,井壁钢壳是由有加劲肋的内外壁板和若干层水平钢桁架组成,中空的井壁提供的浮力可使围堰在水中自浮,使双壁钢围堰在自浮状态下分层接高下沉。围堰内外壁间设置8个隔舱板,在平面上将围堰分为8块,隔舱板将围堰分为8个互不连通的密封隔舱,利用向隔舱不等高灌水来控制双钢围堰下沉及调整下沉时的倾斜。围堰竖向总高22.5m ,考虑到浪高最大为1.5m ,围堰高出水面部分为2m ,围堰竖向分为5节(4.5m+5m+5m+4m+4m),井壁底部设置刃脚有利于切土下沉。 由于水深较大,为了保证围堰的整体刚度和稳定,在围堰内部设置两层截面形式为工字型内支撑。由于刃脚承受土压力及水压力较大,故刃脚段适当加密水平桁架的竖向间距(0.5m),其余部分水平桁架竖向间距为1m 。面板竖向加劲肋采用L50×5角钢,角钢与面板共同承受外荷载。水平环板采用准200mm ×10mm 钢板,钢板也与面板共同承受外荷载,同时在进行受力计算时,环板与参与受力面板作为桁架的弦杆进行受力计算。 4围堰施工工艺 4.1围堰加工工艺在本次工程中,钢围堰的制作流程如下:①胎架的设置。为了获得满足尺寸要求的围堰,在车间制作的过程中,首先必须设置恰当合适的胎架。组装用的胎架必须具有足够大的刚度,从而避免在组装过程中胎架发生过大的变形。同时,胎架的尺寸必须满足一定的精度,从而确保围堰尺寸的正确性。②钢围堰下料。在进行钢围堰构件下料前,必须对构件进行样本的制作。如果构件中存在无法确定具体尺寸的构件或者连接件时,必须通过实样的制作来确定尺寸。③分块组装。钢围堰主要由环板、壁板以及水平桁架等构件组成,当各构件制作完备后要将这些构件按照一定的次序进行组装。④焊接加工。双壁钢围堰在制作过程中需要进行严密的焊缝处理,焊接前必须对所有焊缝分类进行焊接工艺评定试验。为了双壁钢围堰的整体焊接变形,双壁钢围堰中的内外壁板采用两面自动焊进行。⑤试拼出厂。当围堰的分块加工完毕后,运送到试拼场进行出厂前的试拼,然后再用于施工。 4.2双壁钢围堰的锚碇系统布置根据施工水域水文条件和通航要求,围堰锚碇系统可以采取灵活多变的布置方式。本工程的锚碇布置系统主要如图3所示。 4.3围堰接高当双壁钢围堰的锚碇系统布置妥当后,接下来就要进行围堰接高。围堰接高的方式主要有: ①利用起重的船只将“钢堰”进行吊装接高;②当首节吊装完毕后,将围堰分块用导向船上的起重设备进行接高;③首节采用吊装 ————————————————————— —作者简介:王剑亮(1977-),男,陕西周至人,硕士学历,中铁西北科学研究院 有限公司工程师,研究方向为岩土工程。 桥梁深水基础施工技术研究 Research on Construction Technology of Deepwater Foundations of Bridge 王剑亮Wang Jianliang ;赵建刚Zhao Jian'gang (中铁西北科学研究院有限公司,咸阳712000) (Northwest Research Institute Co.,Ltd of C.R.E.C ,Xianyang 712000,China ) 摘要:随着我国综合国力的不断提升,横跨长江大河的桥梁不断涌现。桥梁的深水基础施工是大跨度桥梁施工的重要组成部分。桥梁深水基 础施工所处的环境比较复杂,在工程实际中一般采用围堰和钢吊箱进行施工。本文以***桥梁深水基础施工为背景,详细的阐述了双壁钢围堰 法在深水基础施工中的应用,并做了简单的数值模拟,验证了双壁钢围堰法的可用性。 Abstract:With the rising of China's comprehensive national strength,the Yangtze river bridge across the river emerge.The deep water foundations of the bridge construction are an important component of the large span bridge construction.Bridge construction in deep water foundations always starts in complex environment,cofferdam and steel construction hanging box are general methods in engineering practice.Based on the construction of the deep water foundations bridge of***in the background,the double-wall steel cofferdams in the deep water were described in detail,and the application of the numerical simulation simplify,finally get the effectiveness of the method of double steel cofferdam. 关键词:深水基础;双壁钢围堰;有限元分析;施工方案Key words:deep water foundations ;double-wall steel cofferdam ;finite element analysis ;construction scheme 中图分类号:U44 文献标识码:A 文章编号:1006-4311(2012)18-0092-02 图1承台平面图(单位:m )图2钢围堰平面图(单位:mm ) ·92·

桥梁工程施工的安全技术措施详细版

文件编号:GD/FS-1149 (解决方案范本系列) 桥梁工程施工的安全技术 措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

桥梁工程施工的安全技术措施详细 版 提示语:本解决方案文件适合使用于对某一问题,或行业提出的一个解决问题的具体措施,过程包含确定问题对象和影响范围,分析问题,提出解决问题的办法和建议,成本规划和可行性分析,最后执行。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 1、挖孔桩施工安全措施 桩基开孔之前,就对所开挖桩基护壁顶高出地面30cm,确保挖孔过程中,泥土、石块、流水等杂物进人桩基孔之内。 下井作业人员必须戴好安全帽,脚穿长筒套鞋,挖掘坚硬岩石时要带上耳塞、风镜,严禁在孔内吸烟;工地要设置4-5顶供氧防毒面具作为下井救助受毒人员之用,并备有有效的吊人安全设施供下孔作业人员使用;要设置取用方便的安全爬梯作为下井人员安全上下的措施,从孔口到孔底必须常备一条均匀打了结的20mm直径棕绳,供孔内作业人员应急

出孔;孔口的电动葫芦或起落台令必须有专人管理和操作,当有人在孔内作业时,严禁擅自离岗,应保持与孔内作业人员的不断联系(设拉铃或哨子),随时做好孔内人员的撤离准备。 孔内作业人员时刻注意孔下周围的动向,加强对渗漏水的观察,发现可疑情况应立即采取必要措施离井并报告有关人员,在未采取有效防护措;工地必须备有至少2个供人员上下使用的铁笼,铁笼大约1.2米高,上部开口,必须经检验人员检查合格后方可使用;准备下孔作业前,必须用鼓风机向孔底送风,孔底的瘴气排出,待检查孔内没有毒气体后方可下井作业;每天施工前及作业中,必须对投入使用的机具做全面检查,升降设备应装有必要的安全装置,如刹车、吊钩防脱器、断绳保险器及限位装置等,施工后要对机具进行养护。

桥梁工程安全生产文明施工方案

大滩口水库棒棒桥人行桥工程 安 全 施 工 方 案

一、工程概况 1、工程概况 本工程位于大滩口水库库区内, 大滩口水库棒棒桥人行桥全长108 米,共7 跨,技术指标见下: 桥活载标准值:4.5KN/m2 桥宽:1.5米, 桥梁设计年限:50 年 本段工程为山岭重丘四级公路。 设计行车速度:20km/h。汽车荷载公路-Ⅱ级,设计洪水频率路基、中桥涵为1/50路基宽度:路基宽度6.5m,平曲线:一般最小半径R—300米,极限最小半径R—15米 2、自然条件 (1)、地形、地貌 本段路位于万州区大滩口水库库区,沿线地形属于低山岭微丘区。 (2)、水文、气象 路线地处亚热带海洋性季风气候,气候温暖湿润,雨量充沛,四季分明,多年平均气温17.8℃,多年平均降水量1181.2mm,年最多降水量1635.2mm,多年平均风速1.3m /s。 (3)、地震 地区地震烈度为6度。 (4)、交通 该工程为新建工程,大宗外购材料采用汽车运输,其他地材依靠库区内的道路。(5)、水、电 1)、水 生产、生活用水可利用沿线水源。 2)、电 配备1 台50KW 的发电机。 (6)\临时用房 项目经理部用房民工用房采用租用;拌和场搭设部分临时用房。

二、安全文明管理的实施 公司与项目经理签订安全生产责任书,明确项目经理在项目生产过程中的安全责任,项目经理对公司负责;项目经理与项目其它管理人员签定安全生产责任书,明确每个人在项目生产中的安全责任,项目管理人员就安全生产对项目经理负责。 针对本工程的特点,由项目经理牵头成立安全生产小组,项目经理任组长,项目副经理、项目技术负责人任副组长,项目其它管理人员和施工队负责人为小组成员。建立健全安全生产保障体系,层层分解,完善落实安全岗位责任制。按“谁指挥谁负责,谁施工谁负责,谁操作谁负责”的原则,把安全生产责任制分解到各层次,各班组及每个人。 安全生产保证体系详下页。 加强安全教育工作,切实落实安全三级教育制度。由公司安全管理部门在项目开工时对项目班子成员及施工班组长进行一级安全教育,结合部分安全事故实例,讲解安全权能、施工用电安全技术规范、高处作业安全技术规范、安全技术操作规程等,同时明确公司有关规定和管理制度。由项目经理部管理人员对进场工人进行安全教育,根据本工程特点有重点地讲解在本项目施工中应该注意的安全事项和必要的安全知识。在各分项工程施工前,项目技术负责人和项目施工员根据具体施工任务、作业部位、操作规程等对操作工人进行安全技术交底,明确操作过程中的注意事项、操作步骤、操作要求。切实落实安全检查制度,项目每周由项目部副经理带队进行安全检查,查生产过程中存在的不安全隐患,通过安全生产专题会议研究纠正措施,及时整改。

桥梁施工技术规范(安全方面)

最新资料,word文档,可以自由编辑!! 精 口 口口 文 档 下 载 【本页是封面,下载后可以删除!】 桥梁施工安全技术规范 基坑开挖 1、基坑开挖之前,要在基坑顶面边坡以外的四周开挖排水沟,并保持畅通,防止积水灌入基坑,引起坍塌。 2、处在土石松动坡脚下的基坑,开挖前应做好防护措施,如排除危石、设置挡护墙等,防止土石落入坑内。

3、基坑顶面安设机械、堆放料具和弃土,均应在安全距离(1—1.5米)之外,引起地面振动的机械,安全距离更要严格控制, —般在1.5 —2米之外。 4、开挖基坑时,要按照规定的坡度,分层下挖到符合基坑承载力要求的设计标高为止,严禁采用局部开挖深坑,再由底层向四周掏土的方法施工。 5、人力出土时,要按照有关脚手架的规定,搭好出土通道,基坑较深时,还应搭好上下跳板和梯子,其宽度、坡度及强度应符合有关规定。 6、使用机械开挖基坑,要按照有关机械操作规程和规定信号,专人指挥操作;吊机扒杆和土斗下面严禁站人。 7、遇到涌水、涌砂、边缘坍塌等异常情况时,必须采取相应的防护措施之后,方可继续施工。 8在高寒地区采用冻结法开挖基坑时,必须根据地质、水文、 气象等实际情况,制定施工安全技术措施,并严格执行。在施工过程中,要注意保护表面冷冻层,使之不被破坏。 9、基坑底部用汇水井或井点排水时,应保持基坑不被浸泡。 10、采用钢筋混凝土围圈护壁时,除顶层可以一次整体灌注外,往下应根据土质情况,控制开挖高度和长度,并随开挖随灌注,钢筋混凝土围圈顶面应高出地面0.5 米。 11、基坑开挖需要爆破时,要按国家现行的爆破安全规程办理。 12、当基坑开挖接近设计标高时,应注意预留10—20 厘米,待 下一道工序准备就绪,在灌注混凝土之前挖除,挖除后立即灌注混凝土。

桥梁工程施工安全标准化图文详解

桥梁工程施工安全生产标准化 本章内容那个包括:桩基施工、基坑施工、墩柱、支架现浇施工、移动模架施工、挂篮悬臂施工、跨线桥通道安全防护。 一、桩基施工 知识点: 1、桩机作业区域应平整,采取安全防护措施并设立警示标志,非工作人员未经批准不得入内。 2、钻机安装时,机架应垫平,保持稳定,不得产生位移或沉陷。每台钻机都应在显著位置悬挂操作规程牌,牌上标明机械名称、型号种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等。 3、护筒埋设高度宜高出地面或水位一定高度。 4、泥浆池、水中施工平台周围应设立防护设施和安全警示标志。 5、挖孔桩施工时孔口不得堆集土渣、机具及杂物,附近不得有重车通过。孔口四周必须搭设防护围栏,围栏采用钢筋牢固焊制。 6、挖孔桩井孔内必须搭设应急时使用的安全绳和软爬梯,并随桩孔深放长至作业面,不得用人工拉绳子运送作业人员和脚踩护壁凸缘上下桩孔。 7、跨大河施工时,在进入水上施工作业现场入口处设置值班室;水上作业平台必须配备救生衣、救生圈等救生器材。 8、在通航或禁航河道施工时,按照河道管理部门要求设置通航、警示标志。夜间作业应有足够的照明并配备夜间警示灯。 桩基施工危险源辨识及防控措施

泥浆池防护 周边防护立面

1-1 剖面图(单位:mm) 警示牌说明:

1、泥浆池四周设置高出地面0.5m高、1.0m宽的土埂。 2、四周设防护栏杆,栏杆高1.2m、750px两道,立柱间隔2m,外挂安全网和彩旗,并设置安全警示标志,黄底红字。 泥浆池防护 桩基施工 桩基施工场地

护筒防护 护筒钢筋网盖

警示牌80㎝×60㎝ 说明: 1 、钻机醒目位置悬挂操作规程牌 (1500px×2250px),规程牌上标明机械名称、型号种类、操作方法、责任人、安全注意事项等。 2、施工场地一定范围内设置安全警戒线,醒目位置设置警示标志。 3、孔口护筒采用钢板制作,顶端高出施工水位1m~2m,当处于旱地时应高出地面0.3m,底端埋深依据情况而定;护筒加设钢筋网盖或木板进行防护。 水中施工平台

桥梁工程安全保证措施

桥梁工程安全保证措施 1、组织管理保证措施 (1)项目部成立以项目经理为首的安全领导小组,配备专职安全工程师,负责全面的安全管理工作;各施工队同样建立健全安全领导小组,配备专职安全员,负责各项安全工作的落实。做到有计划、有组织地进行预测、预防事故的发生。 (2)建立严格的安全生产责任制。安全管理工作是一项综合性的工作,涉及面广,单靠一个部门、一部分人去抓很难奏效。为此,必须明确规定各职能部门、各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限。使安全工作形成一个人人讲安全,事事为安全,时时想安全,处处要安全的氛围。并建立一套以安全生产责任制为主要内容的考核奖惩办法和安全否决权评比管理制度。 (3)建立高效灵敏的安全管理信息系统。系统规定各种安全信息的传递方法和程序,在施工中形成畅通无阻的信息网,准确及时地搜集各种安全信息,并设专人负责予以处理。 (4)开展群众性的安全管理活动。根据实际情况采取不同的形式组建安全管理TQC小组,严格按照PDCA循环的四个阶段(即:计划、实施、检查、处理四个阶段)、八个步骤(调查分析现状,找出问题,分析各种影响因素,找出主要影响因素,针对主要影响因素制定措施;执行措施,检查工作效果,巩固措施、制定标准,将遗留问题转入下一个循环等八个步骤),制定出每月每季的活动计划,规定每次活动的时间、内容、目标等。并组织实施,直至达到解决问题的目的。 2、安全教育

加强全员的安全教育和技术培训考核。使企业各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。懂得安全生产、文明生产的科学知识,牢固树立“安全第一,预防为主”的思想,克服麻痹思想,自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。 (1)新工人入场安全教育 1)项目经理部教育 内容包括:一般教育(即新工人入场教育的意义和必要性;建筑施工的特点,它给劳动者的安全带来的不利因素;当前安全生产情况);安全生产法规和安全知识教育(即建筑法、消防法、宪法、刑法有关条款、建设部颁布的建筑企业安全生产条例、规定,地方政府和主管部门发布的有关安全生产规定,总公司、局、处、项目经理部有关安全生产管理规定及细则,劳动部关于重伤事故范围的意见等);建筑工程施工时容易发生的伤害事故及其预防。 2)施工队教育 教育内容:《建筑工人安全技术操作规程》有关规定;建筑工程现场的安全管理规定细则;本标段工程基本情况和必须遵守的安全事项等。 3)班组教育 还要经及范围;个人从事生产工作的性质,必要的安全知识,各种机具设备及其安全防护设施的性能和作用;本工种的安全操作规程;容易发生事故的部位及劳动防护用品的使用要求等。 (2)特种作业人员安全生产教育 1)特种作业人员除进行一般安全教育外,过本工种的安全技术教育,经考核合格发证后,方准独立操作。

桥梁施工安全技术措施.doc

精选 桥梁施工安全技术措施 一、基础及墩台施工安全技术措施 1、钻孔灌注桩基础 钻孔桩是一项工序较多,技术要求较高,参与机种较多,工作量较大,并需在一个较短时期连续完成的地下隐蔽工程,因此要十分注意施工安全。 在钻孔桩施工中,有成孔设备、钢筋笼制作设备、电焊 设备、起重设备、混凝土拌制设备和物料运输机械等,在施 工组织设计中,对施工工序、机具位置、制浆池、沉淀池出 渣线路的位置,操作人员的位置,场内运输及供电、供水线 路都应考虑安全施工。 (1)施工作业区应有明显标志并将设施与非作业区隔离 起来,严禁非作业人员进入施工现场。 (2)路上作业应平整场地,清除杂物,除换软土,夯打 密实。钻机底座不宜直接置于不结实的填土上。以免产生不 均匀沉陷造成事故。 陡坡或水上作业需搭设坚固、稳定的工作平台。 (3)埋设护筒应严格桩位中心轴线位置和垂直位置,埋设 深度必须确保成孔过程中不发生筒边反水造成塌孔事故。若 桩孔附近有管线时,宜将护筒的埋入深度超过管线的深度。 可以保护管线在成孔过程中的安全使用。

(4)钻孔就位,机架不能靠在护筒上,以免机械振动引 起护筒漏水,导致坍孔,孔周土沉陷,造成事故。 (5)机械司机在操作时要思想集中,不要随便离开岗位。并经常注意机械运行情况,发现异情,及时纠正。 (6)操作人员必须服从指挥信号,以免引起事故。 (7)冲击锥操作时,不准任何人进入落锥区,以防砸伤。(8)回转切削成孔机械,在装拆钻杆时必须注意吊、放操 作工间的配合,以免工伤。钻进过程中,发生钻机突发扭转震动,必须停机,排除孔内故障。 (9)已钻成的孔,应尽快灌注砼,若因故不能及时灌注砼时,必须在护筒上加盖,以免掉土和发生人身坠落事故。(10)吊放钢筋笼时,要保持钢筋笼不变形,起吊时不能横向拉。吊环必须焊牢,吊起后,钢筋笼要垂直下孔。(11)钻孔场地必须注意泥水路线的通畅,要文明施工,注意拖线用电设备的电气安全。 (12)坍孔最容易造成钻孔灌注桩的安全事故,严重时可危及操作人员的自身安全及周围管线和建筑物的安全使用,因此必须采取切实措施,严格执行有关操作规程,自钻机开钻直至砼灌注完成,必须连续作业,一气呵成,不允许中间有较长时间的停顿和间歇。 (13)在河道中钻孔时,必须有专人随时观测和记录水位变化情况,并相应调整护筒内的水位。

桥梁工程水中基础施工技术方案

桥梁工程水中基础施工技术方案 1.桩基施工方案 1.1概述 水中平台分为堆料区和钻孔区,以钢管桩和钢护筒联合承重,设置钢管平联和型钢、贝雷分配梁。水中平台布置图见附图。 1.1.1水中平台施工 (1)钢管桩及钢护筒施工 钢管桩及钢护筒加工场分节加工完成后,运输至码头,通过平板船及驳船运送至主墩处,利用20t和42t浮吊吊装、现场焊接接高,90kw振动锤沉入。通过平联和剪刀撑连接撑整体框架结构。 (2)平台施工 堆料区平台利用20t浮吊逐次完成主承重梁、下分配梁、上分配梁、面板的

安装,施工区域采用汽车吊辅助安装。 1.1.2钻孔灌注桩施工 钻孔施工采用冲击反循环钻机进行施工;钢筋笼在钢筋加工场分节加工成型,分段运送至平台,利用25t吊车现场接高下放;混凝土在岸边拌和站集中拌和,混凝土运输车利用驳船运至墩位处,采用泵送灌注,泵车放置在独立的浮箱上。 1.2施工方案 1.2.1水中平台施工 平台搭设先打设钢管桩及钢护筒,再安装平联和分配梁,最后进行平台面板安装。采用20t浮吊进行φ920×10钢管桩打设,采用42t浮吊打设φ2340×20钢护筒,配备90型振动锤。 3.2.1.1准备工作 浮吊拼装:浮吊分块运输至码头,利用25t汽车吊现场拼装、调试; 抛锚及浮箱定位架就位:锚采用C20砼,每个锚块重5t~6t,共4个;根据平台尺寸利用20t浮吊进行抛锚,测量队控制抛锚坐标。锚通过φ21.5钢丝绳固定在定位浮箱上。定位浮箱采用4个2.7m*9m浮箱拼装成2.9*18m两块,中间焊接型钢定位架,其上布置卷扬机4台,通过调节钢丝绳长度,进行浮箱准确定位。 钢管桩及钢护筒焊接:钢管桩及钢护筒分节加工,根据地质资料、浮吊特点和现场试桩施工,最终确定分节长度,加工场焊接采用双面焊接成型或单面坡口熔透焊接对接焊。现场沉放时接头焊接采用45度坡口熔透焊,并在对接口沿周长焊接6块25*30cm钢板,四周满焊。

桥梁工程施工的安全技术措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.桥梁工程施工的安全技术 措施正式版

桥梁工程施工的安全技术措施正式版 下载提示:此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中,详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度,而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力,尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 1、挖孔桩施工安全措施 桩基开孔之前,就对所开挖桩基护壁顶高出地面30cm,确保挖孔过程中,泥土、石块、流水等杂物进人桩基孔之内。 下井作业人员必须戴好安全帽,脚穿长筒套鞋,挖掘坚硬岩石时要带上耳塞、风镜,严禁在孔内吸烟;工地要设置4-5顶供氧防毒面具作为下井救助受毒人员之用,并备有有效的吊人安全设施供下孔作业人员使用;要设置取用方便的安全爬梯作为下井人员安全上下的措施,从孔口到孔底必须常备一条均匀打了结的20mm

直径棕绳,供孔内作业人员应急出孔;孔口的电动葫芦或起落台令必须有专人管理和操作,当有人在孔内作业时,严禁擅自离岗,应保持与孔内作业人员的不断联系(设拉铃或哨子),随时做好孔内人员的撤离准备。 孔内作业人员时刻注意孔下周围的动向,加强对渗漏水的观察,发现可疑情况应立即采取必要措施离井并报告有关人员,在未采取有效防护措;工地必须备有至少2个供人员上下使用的铁笼,铁笼大约1.2米高,上部开口,必须经检验人员检查合格后方可使用;准备下孔作业前,必须用鼓风机向孔底送风,孔底的瘴气排出,待检查孔内没有毒气体后方可下井作

桥梁施工安全技术(标准版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 桥梁施工安全技术(标准版)

桥梁施工安全技术(标准版) 导语:做好准备和保护,以应付攻击或者避免受害,从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见,安全是目的,防范是手段,通过防范的手段达到或实现安全的目的,就是安全防范的基本内涵。 一、一般基坑开挖施工安全 1.放坡开挖的基坑,其坡度应满足表8-1的要求。 表8-1坑壁边坡度 坑壁土 坑壁坡度 基坑顶缘无荷载 基坑顶缘有荷载 基坑顶缘有动载 砂类土 碎石类土 黏砂土 砂黏土 黏土带有石块 未风化页岩

岩石 1:1 1:0.75 1:0.67 1:0.33 1:0.25 1:0 1:0 1:1.25 1:1 1:0.75 1:0.5 1:0.33 1:0.1 1:0 1:1.15 1:1.25 1:1

1:0.75 1:0.67 1:0.25 1:0 2.坑壁不加固基坑施工,基坑平面尺寸一般应每边加宽0.3~0.6m,如遇地下水还应该留出排水沟和集水井的位置,对于垂直开挖的无水基坑,可不加宽。在开挖的过程中要注意以下问题: (1)处在土石松动坡脚下的基坑,开挖前要做好防护工作;坑顶四周应做成反坡,并在距离坑缘适当的距离处设截水沟,防止雨水进入基坑;坑缘顶部如果有动载,动载与坑缘之间至少有1m宽的护道,地质水文条件不良时,护道要加宽或者采取加固措施;基坑弃土堆至坑缘的距离,要根据具体的地质条件来确定,但不得小于坑的深度; (2)严禁采用局部开挖深坑,从底部向四周掏土的方法施工; (3)人力出土时,要按照有关脚手架的规定,搭好出土走道,基坑较深时要搭设上下跳板或梯子;机械开挖时,要按照有关机械的操作规程和规定的信号,专人进行指挥;吊斗要拉溜绳;遇到涌水、涌沙、边缘坍塌等异常情况,人员要及时撤离,必须在采取了相应的防护措施后才能继续施工;

桥梁工程施工安全管理的对策分析

桥梁工程施工安全管理的对策分析 发表时间:2017-05-03T10:46:48.373Z 来源:《基层建设》2017年3期作者:王淞钰王婷婷 [导读] 如何做好桥梁工程的施工安全管理工作,顺利实现桥梁交通建设跨越式发展,是当前的一项重大的现实课题。 贵州桥梁建设集团有限责任公司贵州省 550001 摘要:在桥梁施工中,由于缺乏安全意识,引发了许多安全事故。因此,如何做好桥梁工程的施工安全管理工作,顺利实现桥梁交通建设跨越式发展,是当前的一项重大的现实课题。下面就结合作者实际的工作经验,对桥梁工程施工安全管理问题进行分析,并且提出了加强安全管理的措施,以供相关从业者的参考借鉴。 关键词:桥梁工程;施工项目;安全管理 前言:桥梁业现在已经是我国国民经济中的中流砥柱的行业,地位非常重要。近年来,随着我国经济的突飞猛进的发展,桥梁行业也是连年跳跃式的发展,进而吸引了大量的人员进入本行业从业。桥梁业有其自身的显著特点,比如建设周期长、技术含量高、资金量巨大等等,这一客观的原因就导致了在施工过程中会出现各种各样的情况。正因如此,为了确保工程施工的顺利进行,就更要对施工过程中进行安全管理。 1 桥梁工程施工特点 桥梁施工量较大,比普通桥梁施工程序复杂性高,直接导致桥梁施工周期相对较长。在施工过程中,施工工艺的优化非常重要,根据施工要求选择合理的施工方法,不仅能够提高桥梁施工水平,还能够减少施工成本,进一步缩短工期。桥梁施工工程量相对较大,需要牵连多个部门,任务较重。在施工过程中,要做好施工设计、材料设备准备、人员培训、施工管理、工程护理等多个环节,这就需要各部门之间紧密合作、有效沟通。 2 桥梁工程施工安全管理存在的问题 2.1 危险意识相对薄弱 在施工过程中,项目施工人员在作业时常常忽视了工程安全管理方面的问题。其一,施工领导人员在进行管理的工作中,对于安全生产与稳定效益相结合的观念理解得不到位,不重视施工安全管理工作,在进行安全工作的安排与预防方面没有实行切实有效的措施,对于所有施工人员安全工作的意识也没有进行培养与提高,在缺乏应有重视的前提下,整体的管理机构体系较为片面。其二,施工人员对于安全管理的工作不够重视,从而使其在施工现场进行相关作业的过程中没有按照正确的安全操作规范进行工程的施工,另外,施工企业对于施工人员的安全教育培训不到位,比如在实际施工的过程中,有的施工人员不佩戴安全装置,在进行相关作业时没有按照正确的操作流程进行,总是按照自己的想法进行施工作业,造成了意外事故的发生,导致不必要的经济损失与人身伤害。 2.2施工安全规程不健全 当前,常见的桥梁施工安全技术要求是我国现有桥梁施工安全或者规范的主要对象,但是,在实际实施过程中,却没有对车辆流量大、行驶速度高的发展状况以及在自然环境相对恶劣的情况下对桥梁工程的施工作业进行明确的规定,从而使桥梁施工安全管理的难度增加。同时,在桥梁工程实际施工的过程中,由于缺乏具体的安全施工管理规范,施工企业存在严重的违章作业与违章指挥,在进行建筑工程施工设计的时候,还存在着一些违法分包转包,边设计边施工,无证设计,对设计进行擅自修改,随意更换施工设备,拓宽路基,减少成本等情况,从而对桥梁工程的质量造成极为严重的影响,并对员工的人身安全构成极大的威胁。 2.3施工人员素质有待提高 在桥梁工程施工中,造成施工现场安全事故的一大重要原因就是施工人员的素质较低,安全意识缺乏。这主要体现在:一方面,在施工过程中,施工人员大多为农民工,文化素质较低,安全意识较为缺乏,在实际施工的过程中,往往忽视安全问题,在思想上不重视安全问题,尤其是自身的知识能力欠缺,使其在日常工作的过程中对施工设备、施工操作的技能缺乏全面的认识与了解;另一方面,从业人员的素质低,也会造成施工人员组织的混乱,增加施工安全管理的难度。 2.4对安全隐患排查整治力度不够 在施工过程中,人的不安全行为、物的不安全状态以及管理上的缺陷是施工现场存在的三类主要的安全隐患。在施工期间,施工企业对于施工现场的安全隐患检查与整改的力度较为缺乏。而安全事故形成的前奏和征兆之一就是安全隐患,主要的特点为隐蔽性,因而人们经常会忽视,但在实际施工中,只要以高度的安全责任心认真对待,加强安全隐患的排查整治力度,就能够避免因对安全隐患的忽视而造成的一系列安全事故与经济损失。 3 加强对桥梁工程施工安全管理的措施 3.1 加强对临电相关内容的管理 因为在桥梁工程施工中机械化水平的提高,在施工现场必然要用到发电机、电线等物体,从而满足施工场地生产和生活的需要,但是这些用电设备往往会造成安全事故,所以必须要加强对他们的管理,在使用中相关人员应该做好防护措施,杜绝闲杂人等靠近用电设施,对用电作业中产生的火花要做好预防措施,避免火灾的发生。 3.2 完善企业安全保证体系 在桥梁工程施工中施工现场的环境较为复杂,要做到有效的安全管理必须在项目施工之前制定建立完善的安全管理保证体系,项目部要根据实际情况编制安全生产保证计划,并且做好施工组织设计。 3.3 重点施工环节安全管理 在缆索吊装施工环节,进行前期准备,检验地龙、缆车以及索塔,查看其是否满足高层作业要求;对吊装施工人员进行教育培训,设立安全指挥体系;实施技术交底,可以进行超载荷试吊;想启动牵引卷扬机使过程要放缓慢,起重卷扬机不能过快下降或上升。在混凝土浇筑环节,进行机械上料时,不能在铲斗移动区域里有人通过或者停留;对振捣器的电源线要放置在干燥地点,操作人员要戴好防护工;配电箱的箱门要及时上锁,避免出现乱按乱搭电线的情况。在脚手架安装环节,要保证打好脚手架,然后再进行模板施工,在模板固定后用撑木进行固定,这样能够防止模板倾倒;在凿除混凝土浮浆时,相关人员应该佩戴安全防护用品;由专职安全人员进行检查。 3.4 交通安全管理 在桥梁工程施工中交通安全管理最重要的是陆上交通,在施工过程中必须要在夜间道路两端设置警示灯,白天要派专人进行交通维

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