(精编)高级汽车维修工实训指导书
目录1、曲轴及连杆轴颈圆度、圆柱度的检测及修理尺寸的确定。
2、检测曲轴主轴颈与连杆轴颈的平行度误差。
3、发动机气缸磨损程度与圆度、圆柱度的检测及修理尺寸的确定。
4、检测曲轴主轴颈的同轴度误差。
5、检测前轮定位。
6、前照灯仪的使用与前照灯的调整。
7、滤纸式烟度计的使用与柴油机排放的检测与调整。
8、四气分析仪使用及轿车废气检测。
9、声级计的使用与喇叭的调整。
10、侧滑试验台的使用与被测车的调整。
11、制动试验台的使用与被测车的调整。
12、汽油机技术状况的检测。
13、发动机机械异响的诊断与排除。
14、发动机综合故障分析。
15、CA1091汽车发动机气缸早期磨损的原因与诊断。
16、燃油喷射电路无电压故障诊断。
17、电喷发动机怠速不良故障的诊断与处理。
18、电喷发动机起动困难故障的诊断与处理。
19、自动变速器原地起步困难的原因诊断与排除。
20、变速器（A43D）打滑的诊断与排除。
21、电子控制自动变速器故障诊断分析。
22、制动防抱死系统故障诊断分析。
23、发动机电子控制系统故障诊断与排除。
24、编制气缸磨损检验的修复工艺卡。
25、编制曲轴轴颈磨损修复工艺卡。
26、编制转向节主销衬套检验与修复工艺卡。
27、绘制圆柱直齿轮草图。
28、汽车轮胎非正常磨损的诊断与排除。
29、正确选用发动机润滑油。
30、汽车行驶油耗过高的诊断与排除。
31、示范主减速器的调整。
32、发动机机油超耗的原因与排除。
项目1、2、4、（高）的综合：发动机曲轴的检修(P84)一、目的要求：了解曲轴形位公差及尺寸精度的技术要求，掌握曲轴磨损、变形的检测方法。
技术标准及要求1、曲轴轴颈表面不允许有横向裂纹。
对轴向裂纹，其深度如在轴颈修理尺寸以内，可通过磨削磨掉。
磨削每级缩小0.25mm。
一般最多不超过六级，具体允许修理级数按原厂规定执行。
2、发动机曲轴圆度、圆柱度误差大于0.025mm时，应按修理尺修磨。
修复后的圆度、圆柱度误差不大于0.005mm。
3、各连杆轴颈轴线对主轴颈轴线的平行度误差不大于0.01mm.4、中间主轴颈对两端轴颈的径向圆跳动不大于0.15mm曲轴轴线弯曲度不大于0.075mm。
5、主轴颈与连杆轴颈的表面粗糙度为Ra不大于0.63µm。
二、操作步骤及技术要求（一）曲轴及连杆轴颈圆度、圆柱度的检测及修理尺寸的确定。
要求正确使用千分尺，测量各轴颈的尺寸，与标准值进行对比，作出判断。
（二）曲轴主轴颈与连杆轴颈的平行度检测。
将曲轴用标准V型块正确地支承在平台上。
正确地使用磁性百分表座进行检测。
用V型块正确地支承曲轴后，曲轴主轴颈中心线与平台平行，再用磁性表座检查连杆轴颈与平台的平行度，间接地检查了连杆轴颈与主轴颈的平行度。
（三）曲轴主轴颈同轴度误差检测。
实际上是检查曲轴的弯曲变形，或是检查曲轴的中间主轴颈对两端轴颈的径向圆跳动。
项目3：发动机气缸磨损程度与圆度、圆柱度的检测及修理尺寸的确定一、目的和要求：1、熟悉气缸体上平面及气缸体裂纹的检修方法；2、掌握气缸圆度、圆柱度、气缸体上下平面平行度检测和气缸修理尺寸的确定。
技术标准和要求：1、一般发动机气缸体上平面度误差不大于0.10mm；2、一般发动机圆度标：0.05~0.063mm圆柱度标准：0.175~0.25mm二、操作步骤及工作要点：1、气缸体上平面的检修；2、气缸体裂纹的检修3、拟制磨损的检修：4、气缸修理级别（尺寸）的确定；5、气缸修复后的检测三、注意事项：1、修磨气缸体上平面时磨削量不要过多；2、测量气缸时一定要测杆与气缸中心线垂直；项目5：检测前轮定位。
项目6：前照灯仪的使用与前照灯的调整。
项目7：滤纸式烟度计的使用与柴油机排放的检测与调整。
项目8：四气分析仪使用及轿车废气检测。
项目9：声级计的使用与喇叭的调整。
项目10：侧滑试验台的使用与被测车的调整。
项目11：制动试验台的使用与被测车的调整。
以上实训项目与汽车性能检测相关项目相同。
采用其实习指导书。
项目7（高）滤纸式烟度计的使用与柴油机排放的检测与调整一、目的要求：熟悉使用分析仪检测柴油机废气，了解分析柴油机排放超标的原因，并能排除柴油机排放超标的故障。
技术标准及要求掌握一般的排放控制标准，随时跟踪最新的控制标准。
二、操作步骤及工作要点烟度检测（1）仪器准备（2）车辆准备（3）检测方法故障排除（1）关闭点火开关，检查空气滤清器及进气通道是否堵塞，如果正常，则进行下一步。
（2）折下各缸喷油器，用气缸压力表检查气缸的压力，如果正常，则进行下一步。
（3）连接油压表，启动发动机，检查喷油器的喷油压力及喷油情况，如果不正常，应检查输油泵及喷油器，如果喷油器正常，则进行下一步。
（4）检查调速器工作情况。
三、注意事项（1）取样软管的内径和长度有规定，不能随意用其它型号的管子（2）批示装置不用时，应把测量开关打到关的位置，以免在移动或运输时损坏批示电表。
项目8（高）四气分析仪使用及轿车废气检测（P237）一、目的及要求：掌握分析汽油发动机排放超标的原因，熟悉使用废气分析仪检测轿车尾气，并能排除汽油发动机排放超标故障。
技术标准及要求掌握一般的排放控制标准，随时跟踪最新的控制标准。
二、操作步骤及工作要点1、汽车排气检测（1）仪器准备：按仪器使用说明书要求做好各项检查工作。
（2）车辆准备：发动机油路、电路调整好，工作温度正常。
2、故障排除（1）关闭点火开关，检查空气滤清器滤芯是否太脏，如果太脏，则应更换：如果正常，则进行下一步。
（2）检查化油器调整是否不当。
（3）检查点火正时是否符合要求。
（4）用单缸断火的方法检查个别气缸是否工作不良。
（5）对于电喷发动机，还应检查发动机传感器的工作情况。
三、注意事项（1）汽油车怠速污染物的检测一定要把发动机怠速和温度控制在规定的范围内。
（2）要注意检测地点室内通风换气，以防人员中毒。
项目10（高）侧滑试验台的的使用与被测车的调整一、目的要求：正确使用侧滑试验台检测前轮的侧滑量，并对检测结果分析判断，对被测车进行正确的调整。
技术标准及要求按国家标准规定，前轮侧滑量不超过5m/km。
二、操作步骤及工作要点使用侧滑试验台检测侧滑量的步骤如下：（1）检查轮胎胎压，应符合汽车制造厂的规定；（2）清洗轮胎上的油污、泥土及花纹沟槽内的石子；（3）检查试验台情况；（4）汽车以3~5km/h的速度垂直驶向试验台，使前车轮平稳通过滑动板，当车轮完全通过滑动板后，从批示装置上读取测量结果。
三、注意事项（1）不能让超过试验台允许载荷的车辆通过试验台（2）车辆不能在试验台上转向和制动项目12(高)汽油机技术状况检测(参考P215)一、目的及要求：掌握发动机基本性能检测方法技术标准及要求（1）捷达型轿车发动机功率为64kw.5300rpm，百公里油耗为6.9L/100km(90km/h)(2)故障排除后发动机功率不低于额定功率的95%。
二、操作步骤及工作要点1、无载荷测功（1）仪器准备：连接发动机综合分析仪，设定起始速度n1和n2。
（2）发动机准备：预热发动机至正常工作温度。
调整发动机怠速，使其在规定的范围内稳定运转。
（3）联机和测试：按设备使用说明书要求操作设备。
（4）发动机在怠速下稳定运转，操作者在驾驶室内急速把加速踏板踩到底，发动机转速猛然上升，当超过终止转速n2时应立即松开加速踏板，切忌发动机长时间高速空转。
记下或打印出读数后，按下“复零”键使指示装置复零。
重复上述操作三遍，检测结果取平均值。
2、发动机油耗检测发动机油耗仪的安装连接，按仪器使用说明书操作。
3、测量燃油消耗率4、测量气缸压缩压力5、测量曲轴箱窜气量6、测量气缸漏气率7、测量进气岐管真空度项目13：发动机机械异响的诊断与排除一、目的及要求：1、了解发动机异呼的特性；2、熟悉通过发动机异响现象，分析异响的原因；3、掌握运用听诊器诊断发动机异响；4、排除发动机异响故障。
技术标准及要求：1、发动机的点火提前角、气门间隙、大、小瓦的配合间隙符合原厂的规定。
2、发动机各工况运转过程中不得有异常声音。
二、操作步骤及工作要点1、着车进行听诊，找出异响部位2、改变发动机转速，听诊异响；3、单缸断火，听诊异响4、检查发动机工作循环与异响的关系5、检查异响与发动机工作温度之间的关系。
三、注意事项：1、对于气门异响应在运转速度较低工况进行听诊；2、如果发动机异响声音发闷，则不能加大油门；项目14（高）发动机综合故障分析（P212）一、目的及要求：掌握利用真空表检测发动机故障的方法及原理，找出故障原因并排除故障。
技术标准及要求（1）发动机的点火系统、配气机构、密封性能等各部分良好且发动机工作温度正常时，在相当于海平面高度的条件下怠速时，真空度在57.33~71.66kPa(430-530mmHg)之间，且较稳定，表示正常。
注意：海拔每升高1000m,真空度将减少10kPa(76mmHg)。
（2）发动机在怠速工况下，迅速开闭节气门时，真空度应在6.66~84.66kPa(50~635mmHg)之间随摆动，且变化较灵敏，表明良好。
（3）真空表要安装在节气门的后方。
二、操作步骤及工作要点检查发动机的润滑、冷却、电器系统及外观状况，进行着车前的准备。
（1）安装真空表：真空表的量程为0~101.325kPa,旧式表头量程为0~760mmHg,1mmHg〧0.133kPa。
（2）使变速器处于空档位置，启动发动机，以略高于正常怠速运转。
检查真空表和进气歧管连接软管及各接头部位，均不得有泄漏。
预热发动机准备检测。
（3）当发动机达到正常工作温度，在怠速、加速、减速各种工况下观察真空表示值，并据以判断发动机工作状况，确定故障发生部位及原因，并予排除，使发动机运转工况正常。
怠速、急加速时，真空表示值应符合以上标准和要求。
（4）怠速时，若真空表指针低于正常值，则主要是活塞环、进气管或是化油器衬垫漏气造成的，也可能与点火过迟或配气过迟有关。
在此情况下指针也回跳不到84.66kPa。
（5）怠速时，若真空表指针跌落至13.33kPa(100mmHg)左右，则说明某进气门口处有结胶。
（6）怠速时，若真空表有规律地下跌某一数值，则为某气门烧毁。
（7）怠速时若真空表指针跌落6.66kPa左右，则表明气门与气门座不密合。
（8）怠速时，若真空表指针很快地在46.66~60kPa(350~450mmHg)之间摆动，升速时指针反而稳定，则表示进气门杆与其导管磨损松旷。
（9）怠速时，若真空表指针在33.33~74.66kPa(250~560mmHg)之间缓慢摆动，且随发动机转速升高摆动加剧，则为气门弹簧弹力不足或气缸衬垫泄漏。
（10）怠速时，若真空表指针停留在26.66~50.66kPa(200~300mmHg)之间，则为气门机构失调，气门开启过迟。
（11）怠速时若真空表指针跌落在46.66~57.33kPa(350~430mmHg)之间，则为点火时刻过迟。
汽车维护实训指导书
汽车维护实训指导书实训一全车基本检查一、实训目的掌握车内三件套、翼子板布、前格栅布的安放，液位的检查，车内电器开关的操作，轮胎及车身外观的基本检查等作业。
二、实训仪器设备及用品丰田卡罗拉轿车、车内三件套、翼子板布、前格栅布、三角垫块、拆装工具、举升机、轮胎气压表、深度规、数字万用表三、实训内容与步骤1、安放前、后车轮挡块，安装排气管接管2、安装三件套3、打开发动机舱盖，安装翼子板布4、检查机油液位、玻璃喷洗液位、发动机冷却液位、制动液位、自动变速器液位、动力转向油液位；检查蓄电池、渗漏、裂纹、接线柱、电瓶电压5、收起翼子板布并折叠好，关闭发动机舱盖6、检查灯光仪表（前：示宽灯、远、近、雾、转向、警告。
后：加制动灯）7、启动发动机，检查挡风玻璃清洗器喷洒情况，刮水器各档位工作情况8、检查喇叭9、方向盘固定情况、怠速时检查方向盘自有转动量10、检查驻车制动器11、检查制动踏板。
踩几下制动、然后踩到底，启动发动机，感觉下沉。
停机，踩几下制动维持30秒，制动踏板不动。
连续踩几下，一次比一次高12、检查音响、空调、天窗、车窗、门锁等13、检查变速器换挡杆操纵情况14、检查驾驶员座椅、安全带、车门15、检查后排左侧座椅、安全带、车门16、车后部按压车身，检查悬架性能，车后目视车身有无侧倾17、打开行李箱盖，备胎检查（裂纹、嵌入物、磨损、花纹深度、轮圈、胎压、漏气）。
摇摆行李箱，检查行李箱灯18、检查油箱盖（变形，破宛。
安装时听到咔咔声）确定油箱盖门连接、关闭情况19、检查右后排座椅、安全带、车门。
副驾驶座椅、安全带、车门20、车头按压车身、车前部灯安装情况（松动、损坏、污渍）、前方目视车身有无偏斜21、拿下车轮挡块、举升汽车至高位22、检查发动机底部有无漏油23、检查直皮带张紧度、检查橡胶套、卡箍、润滑脂有无外溢、球节、减震器有无漏油、螺旋弹簧安装是否准确、制动软管24、向车后走，检查燃油管路及各接头、左后车轮减震器、螺旋弹簧、制动管路；检查后桥、右后车轮减震器、螺旋弹簧、制动管路、检查排气管连接及有无炭黑25、检查右前轮橡胶套、卡箍、润滑脂有无外溢、球节、减震器有无漏油、螺旋弹簧安装是否正确、制动软管26、检查底盘各螺栓的拧紧力矩27、举升机下到中位，摇晃轮胎无轴向摆动，转动轮胎平顺无噪声28、检查轮胎（同备胎，花纹深度极限1.6mm）29、清洁（烟灰缸），收起三件套四、实训要求1、安全注意事项（1）注意人身和机件的安全，不了解的先了解后动手，特别是注意在车底下工作时的人身安全。
汽车维修高级工实训大纲概要
《汽车维修高级工》实训教学大纲、课程性质、目的和要求通过本课程的学习，使学生具有较好的独立分析问题，解决问题的能力，养成安全生产，文明生产的好习惯，并具有良好的职业道德。
要求学生能掌握汽车维修工艺和技能、技巧，能组织传统的汽车的总成件大修工艺。
掌握现代汽车常见故障的诊断与排除方法。
基本掌握国家有关技能鉴定中的高级工技术标准要求的技能和知识。
能组织并开展中级工汽车维修工艺技术讲座。
、教学内容要点3. 机油压力的调整。
课题八：点火系的检测与维修1分电器的检修与调整。
2•点火线圈的检测。
3•信号发生器及点火模块的检测。
1. 掌握分电器的检修与调整2. 掌握点火线圈的检测。
3. 熟悉信号发生器及点火模块的检课题九：发动机的组装工艺1. 发动机组装工艺步骤及技术要求2. 曲轴轴向间隙、主轴承、连杆轴承间隙。
凸轮轴轴向间隙及活塞与气缸间隙的检测与调整。
3. 曲轴、凸轮轴正时齿轮啮合间隙的检测。
4. 偏缸的检测与校正。
5•正确安装分电器校对一缸点火正时。
6•调整气门间隙。
课题十：发动机的调试及性能检测1点火系电路的连接。
2•发动机怠速调整。
3. 发动机点火正时的检测与调整。
4. 发动机功率的检测。
5•发动机尾气排放的检测与调整。
课题十一：发动机油电路故障诊断与排除1. 发动机点火系、起动系常见故障的诊断与排除 2•发动机燃料供给系常见故障的诊断与排除课题十二：发动机相关机件加工常识1. 发动机气缸的搪磨工艺2. 曲轴的磨削工艺课题十三：发动机检修综合实习与路试验收1. 教师指导进行发动机的大修与维护，进行过程检验及竣工检验。
2. 发动机的车上拆下与安装工艺，并对所修发动机进行路试验收。
课题十四：传动系的检修与调整1. 离合器的解体、装配检修与调整，离合器操纵机构的检修与调整。
2. 变速器的拆装，检修及各部间隙的调整，变速1. 掌握发动机组装丄艺步骤及技术要求。
2. 掌握曲轴轴向间隙、主轴承、连杆轴承间隙。
汽车高级修理工实训报告
一、实习背景随着我国汽车工业的快速发展，汽车维修行业对高级修理工的需求日益增加。
为了提高自身技能，拓宽就业渠道，我参加了为期三个月的汽车高级修理工实训。
本次实训旨在通过实际操作，将理论知识与实际技能相结合，培养我成为一名具备全面维修能力的汽车高级修理工。
二、实习目的1. 巩固和深化汽车维修理论知识，为实际操作提供理论支持。
2. 提高汽车维修技能，熟练掌握汽车各系统及部件的维修方法。
3. 培养良好的职业素养和团队合作精神，提高沟通协调能力。
4. 了解汽车维修行业的发展趋势，为今后的职业规划奠定基础。
三、实习内容1. 汽车发动机维修（1）发动机拆装：学习发动机各部件的拆装方法，掌握拆卸顺序和注意事项，确保拆卸过程安全、高效。
（2）发动机维修：熟悉发动机各系统的工作原理，针对常见故障进行分析和排除，提高维修技能。
（3）发动机性能检测：学习使用各种检测仪器对发动机性能进行检测，确保维修质量。
2. 汽车底盘维修（1）底盘部件拆装：掌握底盘各部件的拆装方法，熟悉拆卸顺序和注意事项。
（2）底盘维修：针对底盘常见故障进行分析和排除，提高维修技能。
（3）底盘性能检测：学习使用各种检测仪器对底盘性能进行检测，确保维修质量。
3. 汽车电气系统维修（1）电气系统部件拆装：掌握电气系统各部件的拆装方法，熟悉拆卸顺序和注意事项。
（2）电气系统维修：针对电气系统常见故障进行分析和排除，提高维修技能。
（3）电气系统性能检测：学习使用各种检测仪器对电气系统性能进行检测，确保维修质量。
4. 汽车车身维修（1）车身拆装：掌握车身各部件的拆装方法，熟悉拆卸顺序和注意事项。
（2）车身维修：针对车身常见故障进行分析和排除，提高维修技能。
（3）车身性能检测：学习使用各种检测仪器对车身性能进行检测，确保维修质量。
5. 汽车保养与维护（1）汽车保养：掌握汽车保养流程，熟悉保养项目和方法。
（2）汽车维护：针对汽车常见问题进行分析和排除，提高维护技能。
汽车维护实训指导书
汽车维护实训》指导书辽宁理工职业学院汽车系2013．4目录总论 (3)项目一汽车一级维护作业 (5)任务一润滑和补给作业 (5)任务二检查、紧固作业 (6)任务三汽车二级维护作业前的检测 (10)项目二汽车二级维护作业 (17)任务一发动机的维护作业 (17)任务二底盘的维护作业 (25)任务三电气部分的维护作业 (34)一、实训目的与内容根据我院2011级人才培养方案的要求，本实训着重进行汽车综合技能训练，实训目标是作为汽车检测与维修技术专业学生应掌握的实操技能与企业工作岗位零距离对接。
实训内容为三大模块共12个项目，总课时216。
1、实训过程中，各难点项目由指导教师重点指导，学生以动手为主，并结合实际操作，讨论工作过程及调整方法。
2、指导教师效仿汽车维修企业中师傅带徒弟的传、帮、带的教学方法。
四、实训所用的设备，工、量具和机具1、汽车专用设备：举升机（包括四柱和两柱）、拆装用设备、整形机、烤漆房等。
2、常用工量具和仪器、仪表：开口扳手、梅花扳手、活动扳手、套筒扳手、管子扳手、扭力扳手、锤子、钳子（鲤鱼钳、尖嘴钳、卡簧钳）、螺丝刀、剪刀、手摇柄、火花塞套筒、千斤顶、游标卡尺、千分尺、量缸表、厚薄规、直尺、尺；气缸压力表、真空表、燃油压力表、万用表、示波器、汽车解码器、四气分析仪等。
3、汽车专用工、机具：弹簧钳、铳子、錾子、冲子、刮刀、撬棍、铜棒、时规螺母套筒、时规拉器、活塞环钳、轮毂轴承螺母专用套筒、各种拉器、独立悬挂弹拆装器、摇杆、接杆、离合器拆装托架、变速器托架、车桥拆装托架、空气压缩机、风动扳手、悬臂吊、发动机专用吊具等。
五、实训注意事项1、安全注意事项（1 ）注意人身和机件的安全，不了解的先了解后动手，特别是注意在车底下工作时的人身安全。
（2 ）未经许可，不准扳动机件和乱动电器按钮开关。
（3）注意防火。
（4）认真接受实训前的安全知识教育。
2、操作注意事项（1 ）机、工、量具的正确使用。
汽车维修实训指导书
实训一汽车修理的认识[目的和实训要求]l、了解汽车修理的安全基本规则。
2、掌握常用修理工具的基本知识。
3、掌握常见汽车的具体组成及其功用。
[实验器材]1、轿车、平头车、中型货车、大型货车。
2、常用维修工具，专用维修工具。
3、两立式举升器或保养沟。
[步骤]（一）学习安全规则1、工具安全使用。
2、燃油电瓶水的使用规则。
3、维修废品的处理规则。
4、安全用电规则。
5、汽车试机（发动机），路线的安全实训要求。
6、车底工作时的安全规则。
（二）学习工具使用1、手工具（开口、梅花、套筒、活动扳、滤清扳手、轮胎套筒扳手、火花塞套筒、起子、手锤、凿）。
2、举升设备（千斤顶、举升器）螺栓拆装机具、压床、各种拉马、天车、手工葫芦。
（三）汽车构造的认识1、发动机（汽油机、柴油机）的各部件。
2、驾驶室内仪表，操纵装置。
3、底盘。
4、汽车外部副件。
5、电气设备。
6、车身。
[实训报告]1、各种汽车的构造及其特点。
2、写出汽车各部件的功用。
实训二测量气缸盖下平面平面度，燃烧室容积和校压汽缸盖[目的和实训要求]1、掌握气缸盖下平面平面度和燃烧室容积的测量方法。
2、了解敲压校正缸盖的操纵方法及实训要求。
3、实训要求将测量结果与技术标准相比较，判断合格与否。
[实习器材]1、工具：条形压板一块，压紧螺钉2只，厚薄规、垫铁若干块，手锤一把，铜棒一把，平板一块，注射器1个。
2、量具：刀口直尺1把，宽尺1把，量杯1只，水平仪。
3、材料：气缸盖1个，机油和煤油混合液体2升。
[实验步骤]（一）缸盖平面度测量1、将缸盖置于水平仪上，平面朝上，如图所示，用刀口直尺沿AA、AAl、AB、B1B1、CCl、C1C1方向用厚薄规在每隔50mm处测出厚薄规与刀口直尺的间隙。
2、结论（二）燃烧室容积的测量1、清除燃烧室内的积炭和污垢，将火花塞按规定力矩拧紧，保证气门与气门座贴紧不泄漏。
2、将缸盖水平放置，燃烧室朝上，并用水平仪找正。
3、在量杯中配备80％煤油、20％的机油的混合油，混合油量应略多于被测燃烧室的容积，记下量杯中液面的读数。
汽车维修高级工实训大纲概要
《汽车维修高级工》实训教学大纲、课程性质、目的和要求通过本课程的学习，使学生具有较好的独立分析问题，解决问题的能力，养成安 全生产，文明生产的好习惯，并具有良好的职业道德。
要求学生能掌握汽车维修工艺 和技能、技巧，能组织传统的汽车的总成件大修工艺。
掌握现代汽车常见故障的诊断 与排除方法。
基本掌握国家有关技能鉴定中的高级工技术标准要求的技能和知识。
能 组织并开展中级工汽车维修工艺技术讲座。
、教学内容要点教学内容教学要求课题一：相关技能训练（中级工内容复习） 1. 熟悉中级工汽车维修工艺与技能 2.开展中级工汽车维修工艺技术讲座 （以学生为主1 .熟练掌握中级工汽车维修工艺与技能。
2.学员能组织传统汽车维修工艺并能开展中级工汽 车维修工艺技术讲座。
课题二：发动机解体工艺 1. 发动机的解体工艺 2. 发动机零部件的清洗工艺 3. 发动机解体清洗后的零件的分类 1. 掌握发动机解体工艺2.掌握发动机解体、零件的清洗工艺及分类要求课题三：曲柄连杆机构的检测与维修1 .曲轴、活塞、连杆、气缸体、气缸盖、活塞环、活 塞销及气缸的检测与维修。
2. 铰削连杆衬套（包括手工铰销）工艺。
3. 活塞连杆组的组装工艺（全浮式、半浮式）。
.掌握曲轴、活塞、连杆、气缸体、气缸盖、活塞环、 活塞销及气缸的检测与维修。
2. 掌握铰削连杆衬套（包括手工铰销和机械铰削） 工艺。
3. 掌握活塞连杆组的组装工艺 （全浮式、半浮式）。
课题四：配气机构的检测与维修 1.凸轮轴的检测及轴承的选配与检修。
2•气门组及气门传动组的检修与维修。
1. 掌握凸轮轴的检测及轴承的选配与检修。
2. 掌握气门组及气门传动组的检修与维修。
课题五：柴油机燃料供给系的检测与维修 1.柴油机的喷油器、输油泵的检修与调整。
2•喷油泵的检修与调整。
1. 掌握柴油机、喷油器、输油泵的检修与调整。
2. 了解喷油泵的检修与调整。
3. 了解涡轮增压系统的检修。
汽车维修实训指导书
《汽车构造》实训指导书适用班级：汽车维修专业实验一曲柄连杆机构和机体零件的构造一、目的与要求通过对典型发动机的曲柄连杆机构和机器零件的观察、分析、研究，熟悉曲柄连杆机构和机体零件的组成与结构特点以及主要配合面的检查部位和测量方法。
二、进行的方法、步骤（一）观察并研究曲柄连杆机构的组成与各零部件的结构特点。
1.气缸、缸体、缸盖、曲轴箱等机体零件的总体布置、结构特点。
2.不同类型燃烧室的组成和结构特点。
3.活塞连杆组的组成，各部分的功用、型式和结构特点。
4.连杆小头、活塞销和活塞销座间的固定方法。
5.比较不同型号发动机活塞环的类型、数量和断面形状。
6.曲轴各部分的作用和结构特点；曲轴轴向移动量的限制方法；平衡块的作用与位置。
7.连杆轴承和主轴承的类型、数量、结构特点、定位方法和紧固方式。
8.曲轴与飞轮的连接方法，飞轮上各记号的意义。
9．曲轴箱通气孔的作用、位置和构造。
（二）主要间隙的检测部位1．气缸与活塞的配合时隙、气缸锥度和椭圆度气缸锥度和椭圆度：气缸通常测量三个部位，1—气缸上部，相当于活塞处于上止点时，第一道气环所对应的缸壁位置。
2—气缸中部。
相当于上止点时，活塞裙部下缘所对应的缸壁位置。
3—气缸下部，相当于下止点时，最下面一道活塞环所对应的缸壁位置。
在每个位置上，需测量两个互垂直的方向，通常选在沿活塞销和与活塞销垂直的两个方向。
锥度：上下两个位置同一方向的直径差。
椭圆度：同一测量部位截面上，两个相互垂直方向的直径差。
气缸与活塞的配合间隙：一般按气缸中部的最大直径与活塞裙部的直径差计算。
2．活塞环的端间隙、边间隙：活塞环的端间隙和边间隙用塞尺检查。
3．曲轴轴颈的锥度和椭圆度：用外径百分尺测量并计算求得。
每个轴颈测量两个截面，每个截面测量两个方向。
锥度：同方向的直径差。
椭圆度：同一截面，两个互相垂直力向的直径差。
4.曲轴轴向间隙：可将曲轴沿轴向往一个方向撬到底，然后用塞尺在止推面间测量。
或用百分表在来回撬动曲轴时测量其轴向移动量。
高级汽车维修工实训指导书
《汽车修理实习》（高级工）指导书、八.言刖本实验指导书适用于汽车检测与维修专业《汽车修理实习（高级工）》和《高级汽车维修工考证》两门实训课程。
以技能素质教育为主的高等职业教育，就是要在培养学生具备够用理论的基础上，以培养学生的专业素质和动手能力为主。
专业技能必须通过反复的实践才能获得，基于这个原因，本实习指导书的实习内容有些是与其他实训课程重复的。
重复的训练，不断地强化，正是获得技能的必经之路，本实习指导收旨在开发学生的汽车维修能力。
1、曲轴及连杆轴颈圆度、圆柱度的检测及修理尺寸的确定。
2、检测曲轴主轴颈与连杆轴颈的平行度误差。
3、发动机气缸磨损程度与圆度、圆柱度的检测及修理尺寸的确定4、检测曲轴主轴颈的同轴度误差。
5、检测前轮定位。
6、前照灯仪的使用与前照灯的调整。
7、滤纸式烟度计的使用与柴油机排放的检测与调整。
&四气分析仪使用及轿车废气检测。
9、声级计的使用与喇叭的调整。
10、侧滑试验台的使用与被测车的调整。
11、制动试验台的使用与被测车的调整。
12、汽油机技术状况的检测。
13、发动机机械异响的诊断与排除。
14、发动机综合故障分析。
15、CA1091汽车发动机气缸早期磨损的原因与诊断。
16、燃油喷射电路无电压故障诊断。
17、电喷发动机怠速不良故障的诊断与处理。
18、电喷发动机起动困难故障的诊断与处理。
19、自动变速器原地起步困难的原因诊断与排除。
20、变速器（A43D打滑的诊断与排除。
21、电子控制自动变速器故障诊断分析。
22、制动防抱死系统故障诊断分析。
23、发动机电子控制系统故障诊断与排除。
24、编制气缸磨损检验的修复工艺卡。
25、编制曲轴轴颈磨损修复工艺卡。
26、编制转向节主销衬套检验与修复工艺卡。
27、绘制圆柱直齿轮草图。
28、汽车轮胎非正常磨损的诊断与排除。
29、正确选用发动机润滑油。
30、汽车行驶油耗过高的诊断与排除。
31、示范主减速器的调整。
32、发动机机油超耗的原因与排除。
汽车维修实验指导书【范本模板】
汽车修理实验指导书电气与汽车工程学院汽车教研室2013年5月实训一、气缸体、气缸盖、曲轴的检查一、实训目的与要求:1、掌握曲柄连杆机构的主要零件的耗损特点及规律，并能分析其原因;2、熟悉常见测量仪器、量具的结构特点，并能正确掌握其使用方法；3、掌握零件的检验方法、步骤，并能实际操作；4、熟悉曲柄连杆机构主要零件的检验分类和维修技术标准。
二、实训内容：1、气缸磨损的检验;2、气缸体的水压试验；3、气缸盖粗糙度的检验;4、气缸盖平面度的检验；5、气缸盖燃烧室容积的测量；6、曲轴轴颈磨损的检验；7、曲轴裂纹的检验。
三．实训设备及工、量具1、气缸体(桑塔纳2个，CA6102或EQ6100 2个） 4个；2、气缸盖(桑塔纳2个，CA6102或EQ6100 2个) 4个3、曲轴（桑塔纳2个，CA6102或EQ6100 2个) 4个4、游标卡尺 125×0.02mm ，2把5、高度游标卡尺 0～300×0。
02mm ，2把6、百分表 0~3×0.01mm ,2把0～10×0.01mm ，2把7、磁性表架,3个8、外径千分表 25 ～50×0.01mm，2把50 ～75×0。
01mm ，2把75 ～100×0.01mm ，2把100 ～125×0。
01mm ，2把9、S－SY10型缸体手动试压泵，2台10、CJS－3型便携式磁力探伤仪, 2台11、干磁粉， 2瓶12、表面粗糙度样板,2组13、刀形平尺1000mm、O级，2把14、V型块或滚轮支架 , 2套15、放大镜5～10倍，2把16、可调支座, 3个17、厚薄规，4把18、木制支持架，工作台，4组19、水平尺 300mm， 2把20、中间穿小孔的平板玻璃150×200mm ， 2块21、医用注射器 200ml ，2只22、混合油（80%煤油和20%机油），500ml23、其它工件、工具、清洗用料等。
汽车运用与维修专业实训指导书
第一部分汽车构造实验指导书汽车整车拆装实训课是汽车专业的重要实践环节，它与课堂讲授课密切配合，共同完成教学大纲规定的教学任务。
通过实训课，使同学们建立汽车整车构造的实物概念，进一步巩固课堂讲授的知识，更深入的了解汽车各总成部件构造细节及名称，熟悉汽车部件的拆装及操作工艺，为后继专业课程及专业性实习打下基础。
实训课的目的是配合课堂教学、结合实物系统的分解观察掌握汽车主要零部件的功能、组成、结构、类型和工作原理。
实训课的教学内容包括实物讲授和拆装观察分析两部分。
实物讲授是由于有些内容受条件限制，在课堂上难以讲清，故安排在实验课中结合实物进行讲授。
拆装观察是对完整的实物或重要总成分解成零件，然后分析观察零件的形状，安装定位基准，各部件的关系，调整方法和装配工艺，培养学生的实际动手能力和思考分析能力。
为使实训课顺利进行，对学生提出以下要求：1．实训前要全面复习课堂讲授的有关内容，记住其主要内容。
2．实训中听从教师指导、严格遵守实验室各项规章制度，注意安全。
3．爱护实训教具及设备，与实验课无关的设备不要乱动。
4．在实训中要认真观察分析各零部件，要勤学多问，总结实训收获，认真完成实训报告。
实训地点：车辆实验室实训一汽车及发动机的总体构造一、目的1．通过实训对汽车的组成、总布置型式以及各总成有一个初步认识；2．了解各组成部分的基本功用及在结构上的相互联系；3．初步了解不同类型的汽车的结构特征。
二、基础知识1．汽车总体构造汽车由许多不同的装置和部件组成，其结构型式和安装位置多种多样。
汽车所用的动力装置不同时，其总体构造差异很大。
汽车主要由发动机、底盘、车身和电气设备等四部分组成。
小轿车还装有空调和其他附属设备。
（1）发动机使供入其中的燃油燃烧产生动力，是汽车行驶的动力源泉。
（2）底盘接受发动机的动力，使汽车正常行驶。
由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。
行驶系—安装部件、支承全车并保证行驶。
由车架、车桥、车轮和悬架等组成。