CPIII轨道控制网测量
高速铁路无砟轨道CPIII 控制网测量技术探讨

1概述随着我国铁路运输事业的不断发展,铁路列车运行速度越来越快,对轨道稳定性、平顺性和连续性的要求也发生了相应的改变。
无砟轨道是一种新型的施工工艺,具有技术含量高,施工效果好等优点,已经开始在国内铁路工程中引入。
由于该技术引入时间较短,还未形成成熟的理论体系,因此在施工过程中要对其精度进行科学测量,确保无砟轨道铺设精度满足施工设计要求。
本文将对高速铁路无砟轨道CPIII控制网测量技术进行分析探讨。
2无砟轨道CPIII控制网测量技术分析2.1高铁平面测量控制网各级别测量标准高速铁路平面测量控制网分为三个级别,分别为CPI、CPII和CPIII,为确保测量的规范性和系统性,所有级别的测量均采用国家坐标系统。
各级别平面控制网测量要求可见表1所示。
表1各级平面控制网测量标准级别测量方法测量等级点间距(m)应用CPI GPS C级≥1000为勘测、施工、运维提供坐标基准CPII GPS D级800-1000为勘测、线下工程施工提供控制基准导线四等400-600CPIII导线后方交会五等150-200为轨道铺设和运维提供控制基准备注:当CPII测量方法为GPS时,CPI点间距为4km;若CPII测量方法为导线测量时,则CPI点间距为4km一对相互通视的点。
2.2CPIII控制测量基础保障首先,CPIII控制点测量技术要求。
CPIII平面测量精度和高程精度的相对误差控制在1mm以内,其中平面精度点位误差要控制在5mm以内;全线平面坐标和高程坐标应统一,平面投影变形要满足无砟轨道要求(10mm/km)。
其次,CPIII控制网测量时机控制。
应在线下工程已经竣工并验收合格后开始CPIII控制网测量工作;测量时,工程变形达到稳定状态,满足铺设无砟轨道的要求,具体标准如下:工程路基沉降达到稳定状态、桥梁墩台沉降稳定、桥梁上拱和收缩稳定、隧道应变力达到稳定状态、工程其他支挡部件变形趋于稳定、各坐标数据可靠。
2.3测量方法分析2.3.1平面控制测量第一,测量方法分析。
CPIII测量

车站内
一般布设与站台内侧或站台上。
预埋件位置
CPIII点号编制原则
CPⅢ平面网测量
采用的仪器设备和自动观测软件 (1)全站仪标称精度必须满足如下要求
水平方向测量精度: ≤±1″ 距离测量精度: ≤±1mm +2ppm (2)全站仪应带目标自动搜索及照准(ATR) 功能,如LeicaTCRP1201+、TCA1800、 TCA2003 (3)CPⅢ平面控制网的自动观测软件应该通过 铁道部有关部门的评审。
如:32+48+32m;40+56+40m;
路基段 CPⅢ布设
路基段 CPⅢ控制点成对布设在接触网基 础上的临时辅助立柱上。
CPⅢ辅助立柱直径 为 25cm,顶面高 于设计轨道面至少 30cm。
隧道段 CPⅢ布设
隧道里一般布置在设计轨道顶面以上 30~50cm 的边墙内衬上,相邻 CPⅢ点对 相距 60m 左右
CPⅢ控制网的维护
CPⅢ控制点比较容易受线下工程稳定性 和施工等的影响,为确保CPⅢ控制点成 果的准确可靠,为后期的轨道板和轨道 精调提供可靠依据,施工单位应根据工 程进展情况应对CPⅢ控制网进行定期和 不定期的复测和维护,以保证CPⅢ控制 网的准确稳定性。
谢谢
CPⅢ平面网换带处衔接
坐标换带处CPⅢ平面网计算时,应分别 采用相邻两个投影带的CPⅠ、CP Ⅱ坐标 进行约束平差,并分别提交相邻投影带 两套CPⅢ平面网的坐标成果。两套坐标 成果都应该满足上面的精度要求。提供 两套坐标的CPIII测段长度不应小于800m。
CPⅢ网高程测量
1 测量设备
CPⅢ网高程测量
CPⅢ网高程测量
2、作业方法 (1)CPⅢ高程控制网应在线下工程竣工且沉降
铁路CPIII控制网测量方案

有碴CPIII导线观测点
在接触网电杆基础上
在挡碴墙上
有碴轨道CPIII高程测量
• CPIII高程控制点和平面控制点共点。CPIII高程控制测量 采用四等水准测量施测,2~3km和三等水准点联测,往 返测不附值和闭合差不大于±20√L。
现行CPIII测量的优缺点
1.导线法CPIII测量优点:简单、易行。导线点位可靠性差, 点位的变动不易发现,测量轨道时,测站位置不灵活,只 能架设在导线点上,也会带来仪器对中误差;另外,施工 中导线点不易保存,一旦被破坏,重新测量工作量大,也 会有坐标、高程上的差异。 2.采用自由设站边角交会方法。这种方法不仅精度高,而且 相对于导线测量方法有很多优点,但观测工作量大、测量 时间长,在运营维护中很难进行测量。
∑实测=60.8355
∑实测=-60.8348
∑=15020
平均高差: 60.8352 原三等水准高差: 60.796 与原三等水准高差之差:+0.0392
隧道内CPⅡ导线测量
• 如图
观 测 墩 强 制 对 中 盘
CPII高程
1.在隧道正线采用二等水准测量,从一号斜井洞口到隧道正 线采用精密三角高程。
张集线CPIII控制网测量
一、概述
• 张集线全长168 Km,设计时速160 Km,预留200Km。 其中除旧堡隧道10 Km为无碴轨道外,其余为有碴轨道。 有碴轨道CPIII控制测量,根据《时速200~250公里有 砟轨道铁路工程测量指南(试行)》规定:平面位置是 在CPI、CPII的基础上采用导线测量方法施测;高程控 制测量采用四等水准测量。无碴轨道CPIII控制测量,根 据《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》规定: 平面位置是在CPI、CPII的基础上采用自由设站边角交 会;高程控制测量采用二等精密水准测量。
CPIII控制网高程测量

谢 谢!
CPIII控制网测量技术
概述
随着城市轨道交通的飞速发展,建设标准要求逐步提高。轨 道作为城市轨道交通的行车基础,其高质量的几何形态和良 好的平顺性是轨道交通安全运行、为乘客提供良好的乘坐 舒适度、降低振动噪声对环境的影响、延长设备使用寿命 以及减少后期养护维修费用的基本保障。作为高速铁路铺 轨基桩控制网的CPⅢ控制网,在要求高精度、高稳定性、 高平顺性的高速铁路无砟轨道的建设上完全满足各种要求, 属于国内前沿的技术。因此,在地铁轨道建设中,可以引入 CPⅢ控制网作为地铁轨道控制网,为地铁轨道铺设和运营 维护提供三维基准。CPⅢ控制网引入可以使得轨道在精度 、稳定性、平顺性等方面比用传统测量手段有质的飞跃。
三、注意事项
2、仪器操作应符合要求,迁站时仪器搬动必须正 确,仪器在迁站过程中不必关机和卸下装箱和带箱 ,仪器箱关闭放在起始测站旁。
三、注意事项
3、手簿记录一律使用铅笔填写,记录完整,记录的数字与 文字力求清晰,整洁,不得潦草;按测量顺序记录,不空栏; 不空页、撕页;不得转抄成果;不得涂改、就字改字;不得 连环涂改;不得用橡皮擦,刀片刮;错误的成果与文字应单 线正规划去,在其上方写上正确的数字与文字。并在备注栏 注“测错”或者“记错”。
对控制点进行复测
CPIII测量前要对CPII控制点进行复测,复测成 果合格后方能进行下一步CPIII控制网的测量。
控制网平面测量
➢ 测量仪器 全站仪
控制网平面测量
• 轨道基础控制网平面测量的主要技术要求
平面测量方法
• 轨道基础控制网采用自由测站边角交会的方法测 量,每个自由测站观测4对控制点,测站间重复观 测3对控制点,每个控制点有四个自由测站的方向 和距离观测量,具体测量方法如图
高速铁路无砟轨道CPIII控制网测量技术

< 交通 工程建设 > 01 2 1 年第 1 期
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位系统进行C I C I P 、 PI 控制测量 , 而C I P属高速铁路高等 级控制 网, 是保证全线贯通的基础 , 最终使用C I控制 PⅡ
5 .隧道应力变化稳定 ; .3 2 5 . .4 2 其他支挡工程变形稳定。 5 已知点( P 、C I、水准点) . 3 具有较高的平顺度标 准,我国对时速大于20 m/ 以上铁路轨道平顺度均 0 k h 制定了较高的精度标准。对于无砟轨道 , 轨道施工完成 后基本不再具备调整的可能性 ,由于施工误差、线路运 营以及线下基础沉降等所引起的轨道变形只能依靠扣 件进行微量的调整是。客运专线扣件技术条件中规定扣 件的轨距调整量为 ±1 0 mm,高低调整量一4 2mm。 、+ 6 因此 ,对施工测量精度有着较有碴轨道更严格的要求。
备注 < k -  ̄4 m-对点 ≥10 00
80 0
~
进成果 的基础上,结合我国高铁建设的实际情况对无碴 轨道也进行 了大量的研究和工程实践 。 为了适应客运专线铁路高速行 车对平顺性 、舒适性
‘
各级平面控制网布网要求
测量 方法 GP S
GP S 导线
控 制 网级别 CI P
以上 , 设总 长度 达N 80 m 。 国在 吸 取 国外研 究先 铺 0 k 我
2 概述
由于过去传统的铁路运行速度较低 , 对轨道平顺性 的要求不高,在勘测 、施工中没有要求建立一套适应 于 勘测 、施工 、运营维护的完整的控制测量系统。以往 的 平面控制网测量等级分为一等 、二等、三等 、四等 、五 等 ,坐标系统可 以采用国家坐标系 , 也可以局部假定坐 标系。高速铁路平面测量控制网分为三级 , 分别为C I P、 C I、 PI C 为c nrl o t的缩写) 并将三网统一 PI C I (P o t i s I op n , 起来 ,统一采用国家坐标系统,这将更加规范化和系统 化。各级平面控制网的布网要求见下表1 。 表1
完整版轨道控制网CPIII测量作业指导书修改完成

工程编号:轨道控制网CPIII测量作业指导书单位:______________编制:审核:______________批准:.年月日发布年月日实施1.适用范围 (1)2.作业准备 (1)2.1一般规定 (1)2.2CPHI控制网的观测条件 (1)3.技术要求 (1)4.施工程序与工艺流程 (2)5.施工要求 (3)5.1控制网的复测 (3)5.1.1控制网测量要求 (3)5.1.2控制网复测 (3)5.2控制点高程复测 (4)5.2.1技术要求 (4)5.2.2测量方法 (4)5.2.3数据处理 (4)5.3CPUI控制网测量工作 (5)5.3.1CP印控制点的埋设与编号 (5)5.3.2CP卬平面控制网测量方法 (7)5.3.3CP印高程控制网测量 (10)6.施工放样 (11)6.1铺轨基标测设 (11)6.2道岔施工 (13)7.轨道精调测量 (14)7.1轨道铺设时的线路精调 (14)8.劳动组织 (15)9.轨道控制网CPI H测量设备机具配置 (15)10.质量控制及检验 (15)10.1测量复核 (16)10.1.1测量外业复核 (16)10.1.2测量内业复核 (16)10.2测量仪器定期检核 (16)11.安全及环保要求 (17)工程轨道控制网CPIII测量作业指导书1.适用范【本作业指导书为地铁轨道控制网CPIII测量作业指导书,适用于地铁轨道CPIII控制网建立,本文对测量条件、准备工作、点位的埋设和测量方法进行了全面阐述,为其他地铁铺轨项目轨道CPI控制网建立提供参照。
2.作业准备2.1一般规定CPI的控制网测量应在线下工程完工提供移交验工报告,并由业主测量队完成贯通测量及断面测量后开展。
2.2CP川控制网的观测条件(1)CPI控制网外业观测应待土建工程完工,场地清理完成后进行。
(2)CPI观测应在气象条件相对比较稳定下进行(温差变化较小,湿度较小,洞内粉尘较少)。
(3)CPI观测时测程内不能有任何遮挡物,场内不得有人体可以感受到的任何震动。
CPIII高程测量方法与精度

CPIII高程测量方法与精度cpш高程测量方法及精度张军|[<>]轨道控制网cpⅲ就是沿线路架设的三维掌控网,起闭于基础平面掌控网(cpⅰ)或线路掌控网(cpⅱ)及线路水准基点,应当在线下工程完工,通过下陷变形评估后施测,为并无砟轨道铺设和运营保护的三维基准。
无砟轨道铁路工程测量高程控制网为两级布设,第一级为线路水准基点控制网(二等),第二级为轨道控制网(cpⅲ)高程控制测量(精密)。
所有cpⅲ平高共点。
1.并无砟轨道高程测量继续执行的标准及规范(1)《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》(铁建设[2021]189号);(2)《国家一、二等水准测量规范》(gb/t12897-2021);(3)《国家三、四等水准测量规范》(gb12898-91);(4)《工程测量规范》(gb50026-2021);(5)《高精度工程测量规范》(gb/t15314-1994)。
2.轨道控制网cpⅲ高程测量2.1cpⅲ控制网测量设备用作cpⅲ掌控网高程测量的水准仪,标称精度应当满足用户每公里水准测量来往测高差中数测量的中误差强于±0.3mm/km。
水准尺应采用整体因瓦水准标尺,与水准仪配套的尺垫,其重量应不低于3kg。
与水准仪配套的脚架,应采用木质脚架。
2.2cpⅲ高程控制点精度要求cpⅲ控制点水准测量应当按《客运专线并无砟轨道铁路工程测量暂行规定》中的“精密水准”测量的要求施测。
cpⅲ控制点高程测量工作应在cpⅲ平面测量完成后进行,并起闭于二等水准基点,且一个测段联测不宜少于三个水准点。
高精度水准测量使用满足用户精度建议的电子水准仪(电子水准仪每千米水准测量高差中误差为±0.3mm),服务设施因瓦尺。
采用仪器设备应当在测验期内,每年必须对测量仪器精确度展开一次测验,每天采用该仪器之前,根据自带的软件对仪器展开检验和校准。
(1)精密水准测量精度要求お高精度水准测量精度建议表中(mm)每千米水准每千米水准水准测量测量偶然中测量全中误检测已测段等级误差m△差mw 高差之差精密水准≤2.0≤4.012限差往返测不符值8附合路线或左右路线环线闭合差高差不符值84注:表中l为往返测段、附合或环线的水准路线长度,单位km。
CPIII测量控制网测设作业指导书

CPIII测量控制网测设作业指导书一、工作内容CPIII测量控制网测设主要包括:CPⅢ平面控制网测量、CPⅢ高程控制测量。
(一)CPⅢ控制网平面测量1、CPⅢ平面控制测量采用后方交会方法施测,其测量布网形式见下图。
CPⅢ点位位置说明2、CPⅢ点号编制原则按公里数递增进行编号,为便于测设与无砟轨道测量施工配套并便于输入操作的方法,即所有位于线路左侧的点,使用01,03,05….等单号,位于线路右侧的点,使用02,04,…等双号,如1817320,1817表示DK1817+…,3表示CPⅢ,20表示CPⅢ点序号。
3、测量方法及精度要求(1)仪器精度要求全站仪应尽量使用高精度测量仪,全站仪的基本精确度条件为:角度测量精确度:± 1″距离测量精确度:± 2mm +2ppm(2)CPⅢ控制点测量方法及与上一级控制网的关系自由测站的测量,从每个自由测站,将以2 x 3对 CPⅢ点为测量目标,每次测量应保证每个点被测量3次,见下图。
测站(自由站点)CPIII标记点向CPIII点进行的测量(方向、角度和距离)为保证每次测量时同一个点使用同一个棱镜,建议对测量需要的12个棱镜进行编号1~12,并对每个CPⅢ点使用的棱镜号和连接器进行记录。
在自由站上测量CPⅢ的同时,应将靠近线路的CPI点及全部CPII 点进行联测,纳入网中,CPI/CPII点应至少在两个自由站上进行联测,有可能时应联测3次,联测长度应控制在150米之内。
当受观测条件限制,只能有一个自由站点和CPI/CPII通视时,应设置辅助点,见下图:当标记点距离为60 m左右,且不大于80 m时,为了确定CPⅢ点允许的最远的目标距离为120 m左右,最大不超过150m。
每次测量开始前在全站仪初始行中输入起始点信息并填写自由测站记录表。
测量根据2组完整的测回。
(3)水平角测量的精度①测量水平方向:2测回。
②测量测站至CPIII标记点间的距离:2测回。
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n
1 n(n 1) 2 n 1
基线向量数: 独立基线数:
网形的设计
测段开始和结束区CPI/CPII控制点要过加密点两个
外业前准备工作
(1)做好外业换站信息表 (2)CPII加密桩是否完成 (3)CPII加密标志是否凝固合格 (4)CPII加密里程数量 (5)本区段线下已知点布设位置 (6)制作外业观测手簿
3、CPI:基础平面控制网
在基础框架平面控制网(CP0)或国家高 等级平面控制网的基础上,沿线路走向 布设,按GPS静态相对定位原理建立,为 线路平面控制网起闭的基准。在勘测阶 段按静态GPS相对定位原理建立。点间距 为4km左右,测量精度为GPS B级网。
4、CPII:线路平面控制网
在基础平面控制网(CPⅠ)上沿线路附 近布设,为勘测、施工阶段的线路平面 控制和轨道控制网起闭的基准。可用GPS 静态相对定位原理测量或常规导线网测 量,在勘测阶段建立。点间距为 400~800m左右,测量精度为GPS C级网 或三等导线。
观测要求
网形要求:50米搬站
注意事项
(1)搬站后要对没个棱镜调整方向对准仪器。 (2)每站温度气压必须输到仪器读到手簿
技术指标
技术指标
测段衔接
CPⅢ可以根据施工需要分段测量,分段 测量的测段长度不宜小于4km。测段间 应重复观测不少于6对CPⅢ点,作为分段 重叠观测区域以便进行测段衔接。区段 搭接不应位于车站范围内。施工时CPⅢ 网两端应分别预留6对CPⅢ点区段,作为 后续CPⅢ控制网连接区域。
CPIII控制网测量
1,线下工程沉降和变形评估 2,精测网复测 3,CPⅡ控制网加密 4,外业测量条件的提供
CPII加密测量
1、一般规定 2、注意事项 3、GPS观测 4、数据处理
一般规定
1)、加密测量采用的方法、使用的仪器 和精度应符合相应等级的规定,原则上 采用双频GPS加密,不应使用单频GPS。 所采用仪器应经过检定,并在有效检定 期内。 2)、CPII加密要求同精测网原网要求, 观测、数据处理均与原测CPII相同。加 密网形设计原则上一个标段内CPII加密
常用仪器
TCRP1201+:标称精度:±1″,±(1mm+1.5ppm) TCA2003:标称精度:±0.5″,±(1mm+1ppm) 配套手簿: 天宝Recon控制手簿:内存64MB以上
观测要求
网形要求:100米搬站
CPⅢ控制网观测的自由测站间距一般约为120m,自由测站到 CPⅢ点的最远观测距离不应大于180m;每个CPⅢ点至少应保证 有三个自由测站的方向和距离观测量。
CPIII轨道控制网测量
目录
1、概念或术语 2、CPII加密测量 3、CPIII平面控制网测量 4、CPIII高程控制网测量
概念或术语
1、工程独立坐标系 2、CP0:基础框架平面控制网 3、CPI:基础平面控制网 4、CPII:线路平面控制网 5、CPIII:轨道控制网
1、工程独立坐标系
注意事项
观测前,要在GPS 接收机上配置参数,参与作业的接 收机配置的参数要相同。作业时天线严格置平对中, 对中误差小于1mm;每个时段观测前、测后各量天线高 一次,较差值小于2mm,取均值作为最后成果。接收机 开始记录数据后,要及时将测站名、测站号、时段号、 天线高等信息输入手簿。在测量过程中,作业员使用 专用功能键和选择菜单查看测站信息、接收卫星数、 卫星号、各通道信噪比、实时定位结果、存储器和电 池余量等,并作必要记录。同时要注意仪器的警告信 息,及时处理各种特殊情况。双时段观测时,时段间 GPS 接收机重新进行整平对中。观测时按附录9.2填写 原始观测手簿。
GPS观测
模式一:边连接GPS测量模式测站之间相 互搭接一条边(两台同时进行观测的基站) 搭接边的距离最小不应短于300米 模式二:三角形连接GPS测量模式测站之 间相互搭接一个三角形(三台同时进行观 测的基站)
布网模式一
模式一:逐步推进布网
布网模式二
模式二:逐步推进布网
网形的设计
接收机数:
数据处理
CPⅢ点的高程数据处理软件采用铁四院CPⅢ软 件。 相邻CPⅢ 点高差中误差不应大于±0.5mm。 CPⅢ高程点复测时与原测成果的高程较差 ≤±2mm,且相邻点的复测成果高差与原测成 果高差较差≤±1mm时,采用原测成果。较差 超限时应分析判断超限原因,确认复测成果无 误后,应对超限的CPⅢ点采用同级扩展方式更 新成果。
CPIII平面控制网测量
1、仪器设备要求 2、观测要求 3、技术指标 4、测段衔接 5、数据处理
仪器设备要求
(1)用于CPⅢ测量的仪器设备应通过国 家法定机构检定,并在检定有效期内。 (2)全站仪应具有自动目标搜索、自动 照准、自动观测、自动记录功能,其标 称精度应满足:方向测量中误差≤±1″, 测距中误差≤±1mm+2ppm。 (3)配套的温度计量测精度不低于 ±0.2℃,气压计量测精度不低于±5hpa。
数据采集
GPS观测记录表
观测点号: 第一时段
开机时间 关机时间 开机仪器高 关机仪器高 m m
仪器编号: 备注 第二时段
开机时间 关机时间 开机仪器高 关机仪器高 m m
备注
观测日期:
天气:
观测人:
认证仔细完成GPS观测记录表的各项
GPS静态测量及数据处理
数据采集
数据传输 格式转换 基线解算 平差计算
三等
基线边方向中误差
≤1.7″
最弱边相对中误差
1/100000
平差后加密点CPII的点位精度应小于10mm, 基线方位角中误差≤1.7″,最弱边相对中误 差限差为1/100000。
注意事项
1,有些地区在一个月里边固定有几天卫星信号不好 2,在测量的时候仪器被遮挡的太厉害 3,在测量过程中有手机信号或对讲机等信号干扰。 4,同一个点两个时段或者搭接更多的时段出现对中不 在一个位置数据处理会把时段和并出现问题以后软件 会认为不是一个点
GPS测量数据处理流程
数据采集
工具: GPS接收机 结果:记录接收机中的原始数据
数据传输
工具:数据传输软件 结果:记录接收机中的原始数据
工具:格式转换软件 结果:标准格式的数据 工具:基线解算软件 结果:GPS基线向量解
格式转换
基线计算
平差计算
工具:GPS网平差软件 结果:点坐标、基线转换参数、统计信息
一般规定
网应统一观测、统一平差,要尽可能多的 联测原精测网中的CPI或CPⅡ点,以保证 平面坐标系统统一。特殊情况CPII加密网 不应短于8公里,联测的CPI点不少于3个, CPII加密点间的基线长度在600米左右为宜。 与相邻标段CPII加密网搭接,至少搭接上 一区段的2个CPII加密点及1个原精测网中 的CPI或CPⅡ点。执行下列指标:
测段衔接
测量过程中尽量让CPⅡ加密点位于搭接的6 对CPⅢ点的中部。如下图:
ห้องสมุดไป่ตู้
搭接要求
测段之间衔接时,前后测段独立平差重 迭点坐标差值应满足≤ ±3mm。满足该 条件后,后一测段CPⅢ网平差,应采用 本测段联测的CPⅠ、CPⅡ控制点及重叠 段前测段2~6 个CPⅢ点进行约束平差。 再次平差后,其他未约束的公共点在两 个区段分别平差后的坐标差值应不大于 1mm。完成全部平差后,重叠点的坐标 应采用前一区段CPⅢ网的平差结果。
坐标换带
坐标换带处CPⅢ平面网计算时,应分别 采用相邻两个投影带的CPⅠ、CPⅡ坐标 进行约束平差,并分别提交相邻投影带 两套CPⅢ平面网的坐标成果。两套坐标 成果都应该满足上面的精度要求。提供 两套坐标的CPⅢ测段长度不应小于800m。
外业记录
数据处理
CPⅢ点的平面数据处理软件采用铁四院CPⅢ软 件。
一般规定
级 别 项 目 三等
接收机
卫星高度角(°) 同时有效卫星总数 时段中任一卫星有效观 测时间(min) 时 段 长 度(min) 观测时段数 数据采样间隔(s) PDOP或GDOP 重复设站
双频/单频
15 ≥4
静 态 测 量
≥20
≥60 2 15 ≤8 2
一般规定
控制网类型
加密CPⅡ
测量等级
为满足铁路工程建设要求采用的以任意 中央子午线和高程投影面进行投影而建 立的平面直角坐标系。边长投影在对应 的线路轨道设计高程面上,投影长度的 变形值不大于10mm/km。
2、CP0:基础框架平面控制网
为满足线路平面控制测量起闭联测的要 求,沿线路每50km左右建立的卫星定位 测量控制网,作为全线勘测设计、施工、 运营维护的坐标基准。
5、CPIII:轨道控制网
沿线路布设的三维控制网,起闭于基础 平面控制网(CPⅠ)或线路控制网 (CPⅡ),一般在线下工程施工完成后 进行施测,为轨道施工和运营维护的基 准。CPⅢ网按自由设站边角交会方法测 量。点间距为纵向60m左右、横向为线 路结构物宽度,测量精度为相邻点位的 相对点位中误差小于1mm。
技术要求
技术要求
注: ①表中L为往返测段、附合或环线的水准 路线长度,单位km,K为测段水准路线 长度,为检测测段长度 ②结点之间或结点与高级点之间,其路 线的长度,不应大于表中规定的0.7倍。
技术要求
测段衔接
CPⅢ高程测量分段方式与CPⅢ平面测量 分段方式保持一致,前后段接边时应联 测另外一段2对CPⅢ点。区段之间衔接时, 前后区段独立平差重叠点高程差值应 ≤±3mm。满足该条件后,后一区段 CPⅢ网平差,应采用本区段联测的线路 水准基点及重叠段前一区段连续1~2 对 CPⅢ点高程成果进行约束平差。