沥青混凝土路面坑槽修补技术分析

沥青混凝土路面坑槽修补技术分析
摘要：本文主要针对当下沥青混凝土路面中所存在的坑槽问题以及具体控制措施进行了详细的分析，并结合沥青混凝土材料特点，提出一些行之有效的修补技术和施工工艺，以便相关人士参考借鉴。

关键词：沥青混凝土路面；坑槽成因；修补技术
沥青混凝土施工是目前我国高速公路工程路面施工中最为常见的一种施工工艺。

其不仅可以提高路面的施工效率和施工质量，而且还能降低造价成本，提高路面工程的施工效益。

但是沥青混凝土路面在长期使用后，会出现一定的坑槽问题，进而给广大驾驶人员的生命财产安全构成了严重的威胁。

所以，为了改善这种现状，相关施工技术人员还要在实际施工过程中，加大坑槽修补技术的有效运用，这样才能保证路面施工质量，提升其整体应用性能。

因此，对沥青混凝土路面坑槽修补技术进行深入的研究，很有必要。

1.路面坑槽成因及控制措施分析
1.1基层强度的影响
沥青混凝土路面在长期使用后，很容易会出现坑槽问题。

究其原因，是由多种因素所致，其中，尤以混凝土路面基层的强度影响最为明显。

通常，基层强度越低，坑槽发生的几率越大，进而不仅会降低路面的美观性和实用性，而且还会影响广大驾驶人员的行车安全。

因此，因要想解决坑槽问题，就要在沥青混凝土路面施工过程中，对其整体基层强度进行全面的控制。

首先，要根据实际情况选择正确的施工作业方式；其次，要采用专业的施工设备来开展路面压平、压实工作；最后，要对整个路面施工过程进行动态式管理，制定严格的施工管理制度，这样才能确保路面基层的施工强度，减少坑槽问题的发生。

1.2沥青混凝土层与基层之间的干扰层影响
在沥青混凝土路面坑槽问题中，发生几率最高的要属龟裂问题。

究其原因，主要是因为沥青混凝土层与基层之间出现较大的干扰层所致。

因此，要想改善这种现状，就要从强化沥青混凝土路面施工技术上入手，不仅要确保沥青混凝土层与基层施工工艺运用的合理性，而且还要注重坑槽修补技术的全面落实，使干扰层可以得到科学有效的补充和完善，这样才能确保混凝土层与基层的结构强度，使其整体抗干扰能力得到最大化提升，进而将坑槽问题彻底抵制在萌芽中。

2.坑槽修补材料特点分析
目前，沥青混凝土路面施工中，所采用的坑槽材料主要包括：沥青类材料、胶泥类材料、树脂类材料、橡胶类材料等，不同修补材料，所获得的修补效果以及修补质量也是不尽相同。

在实际运用时，相关施工单位必须根据实际情况，对修补材料进行合理选择，这样才能达到最佳的修补目的。

现如今，从应用实践情况来看，要想确保这些修补材料的应用性能，就要对其相关施工技术要点进行全面的掌握。

例如，树脂类修补材料和橡胶修补材料，在实际施工时，应注意施工质量的统一性，即在路面坑槽位置处划出大致与路中心线平行或垂直的挖槽修补轮廓线，然后再按照具体施工流程进行填充，这样才能确保坑槽修补质量；而沥青类材料、胶泥类材料的运用，则要充分考虑其快凝时间以及水泥标号，尽量在施工前期对其进行抽样检测，符合相应标准后才能进行修补使用。

3.坑槽修补技术的应用方式分析
3.1填料式坑槽修补技术
该坑槽修补技术具有一定的临时性，在具体应用过程中，相关施工人员应先
对坑槽进行全面的清理后，再填入适量的沥青混合料，最后利用碾压设备进行碾压成型。

据相关实践证明，填料式坑槽修补技术的修补周期十分之短，对于维修设备的要求也是极为简单，适合在雨季或冬季进行施工。

3.2挖补式坑槽修补技术
该坑槽修补技术是一种最普遍的修补方法，在具体应用过程中，相关施工人员要先将不规则的坑槽切割成矩形，然后再将坑槽底面作为新料的支撑，以便可以最大化提升坑槽的维修质量，使其相对应的路面结构强度得到有效的增强。

据相关实践证明，挖补式坑槽修补技术维修后的使用寿命可以保持2-5年，直到路面罩面或中修，所以，该技术也可称作为永久性修补技术。

但是由于在修补过程中需要较高的造价成本，所以在实际施工时，一定要严格按照相应的修补标准来进行，进而一方面要控制好新料的添加数量，另一方面还要控制好整个坑槽的修补成本。

3.3热烘式坑槽修补技术
该坑槽修补技术，主要是利用专门的红外线加热设备对沥青混凝土路面坑槽进行适当的加热，然后再依据实际情况，添加适量的再生剂及新料，最后还要采用碾压设备进行压实成型。

从本质上看，热烘式坑槽修补技术的应用范围极为有限，只能修补沥青混凝土面层，且还要在现场进行加热处理。

但是其在修补材料的选择上却有别于其它坑槽修补技术，主要以原沥青混凝土为主，并采取热接缝技术来连接修补面与原混凝土材料，以便可以大大提高修补后的使用寿命，彻底解决坑槽所带来的质量问题以及安全问题。

4.坑槽修补技术的施工工艺分析
4.1冷料冷补工艺
一般情况下，当沥青混凝土路面出现坑槽问题时，大多数施工单位都会采取冷料冷补工艺来进行修补。

因为路面坑槽具有一定的临时性，其所带来的影响是无法提前控制的，所以，为了避免对后续公路运行造成影响，就要采取相对应的应急修补措施，这样才能延长路面修补后的使用寿命，提高沥青混凝土路面的安全稳定性能。

冷料冷补工艺即在查明坑槽问题成因后，要先将所用的修补材料进行一段时间的冷却，然后还要对修补位置的温度进行调整，使其与材料冷却温度一致后，才能达到最佳的修补效果。

据相关实践证明，该修补施工工艺，可以大大提升坑槽部位的持久性和防水性，避免外界有害物质对沥青路面造成影响。

因此，应适宜在雨季进行施工。

4.2热料热补工艺
该修补施工工艺主要是指对所采用的修补材料进行加热，待其达到一定温度后，在添入到坑槽部位中进行修补。

据相关实践证明，热料热补工艺的应用范围十分宽泛，其不仅适用于沥青混凝土路面，而且在普通路面、高层大截柱、地下室等坑槽修补中，也有着很显著的应用成效。

另外，其在实际修补过程中，可以大大减少工艺程序，提高操作的便捷性。

并且修补后的使用寿命要高于冷料冷补工艺。

所以，相关施工人员必须对其应用要点以及修补要求进行全面的掌握，这样才能更好的提高修补质量，满足沥青混凝土路面的长期发展需求。

4.3热料冷补工艺
该修补工艺是一种灵活性较高的坑槽处理方式。

在实际施工时，主要是采用热加工的方式来对修补部位和修补材料进行冷却处理，以期可以达到理想的修补效果，据相关实践证明，热料冷补工艺对于施工环境的要求十分严格，一般适宜于在阴雨天气开展施工作业。

另外，对于相应的混凝土材料质量也有着极严格的
要求，必须与国家相应的设计标准相吻合，才能实现最终的修补目标。

此外，在坑槽修补过程中，所采用的热料冷补技术要对整个沥青混凝土路面施工进行科学合理的设计，并充分考虑各种潜在的安全隐患以及影响因素。

同时，还要提高相关施工技术人员的专业化水平，这样才能发挥出真正的应用优势，满足沥青混凝土路面的修补需求。

结束语
综上所述，沥青混凝土路面在长期使用后，会因为基层强度不足以及混凝土层及面层之间出现干扰层所影响，而产生相应的坑槽问题。

这些坑槽不仅会降低路面的安全性，而且也会给整体公路结构强度造成严重的影响。

所以，要想使其得到彻底的解决，相关施工单位就要对坑槽修补技术进行深入的研究，并结合实际，选取适宜的施工工艺，掌握其具体应用要点和修补要求，这样才能确保路面修补后的使用寿命，满足高速公路的长期运行发展需求。

参考文献：
[1]邝青梅.沥青混凝土路面坑槽修补技术与工程应用[J]广东公路交通，2018，06：11-12
[2]赵悦.对沥青路面坑槽修补技术的研究[J]科技资讯，2018，03：16-17。