加强铁路货车检修中修旧利废工作的调研与思考
铁路货车故障修理工作总结
铁路货车故障修理工作总结
铁路货车作为重要的运输工具，在运输过程中难免会遇到各种故障问题。
因此，对于铁路货车的故障修理工作至关重要。
在过去的一段时间里，我们对铁路货车的故障修理工作进行了总结和反思，希望能够提高我们的工作效率和质量。
首先，我们发现在铁路货车的故障修理工作中，及时发现和定位故障是非常关
键的。
因此，我们加强了对于铁路货车各个部件的了解和熟悉，以便在出现故障时能够迅速进行定位和修理。
同时，我们也加强了对于铁路货车的日常检查和维护工作，以减少故障的发生。
其次，我们在故障修理工作中注重了团队合作和沟通。
铁路货车的维修工作往
往需要多个人协作完成，因此我们更加注重了团队之间的合作和沟通。
我们建立了更加完善的工作流程和配合机制，以确保在出现故障时能够迅速进行修理，并且保证修理质量。
最后，我们也加强了对于新技术和新工具的学习和应用。
随着科技的发展，铁
路货车的维修工作也在不断更新和改进。
因此，我们不断学习和掌握新的维修技术和工具，以提高我们的维修水平和效率。
通过这一段时间的总结和反思，我们相信我们的铁路货车故障修理工作将会更
加高效和优质。
我们将继续努力，为铁路货车的安全运输保驾护航。
浅谈提高铁路货车检修质量的思考
浅谈提高铁路货车检修质量的思考摘要：本文首先阐述了铁路货车检修的内容，接着分析了铁路货车检修存在的问题，最后对提高铁路货车检修质量的对策进行了探讨。
关键词：铁路货车检修内容思考引言：铁路货车在我国交通运输体系中扮演着十分重要的角色，是货物运输的重要交通工具，因此，列车在运输过程中性能的好坏直接影响到列车正常运输的秩序。
目前，我国铁路货车检修方面依然存在不少问题，导致铁路货车运输过程中常常发生安全问题，在这种情况下，加大对铁路货车的检修质量，提高检修标准，严格控制好检修项目的合格率对于保证铁路货车安全行驶，提高运输效率有着很大的帮助。
1铁路货车检修的内容分析1.1厂修厂修是车辆修理厂对铁路货车进行全面而彻底的检查，结合当前车辆运输要求对铁路货车的相应运输技术进行改造。
铁路货车进行厂检修的主要目的是为了保证车辆运行的基本功能，通过对铁路货车进行全面检修之后，确保车辆性能保持在最佳状态下。
1.2 列检列检就是对铁路货车队伍中的列车进行检修，检修主要涵盖了两种方式，一种是静态检修，一种是动态检修。
静态检修是指在列车停运之后进行的检查，是最为常见的一种检修方式，主要通过检修人员目测和聆听声音对列车故障进行判断，这种方式比较方便，不受空间和时间的限制，并且检修范围比较广泛，准确度比较高。
但是这种检修模式工作量大，需要投入较高的人力成本，列车检修质量受到检修人员工作素质和经验的影响。
动态检修是在铁路货车运行过程中所进行一种检修和检查，使用专用的仪器设备对列车故障位置进行检查，实现自动报告。
这种检修方式准确度更高，不受外界条件影响，但会受到空间和技术条件的影响，只是但单纯的机械检查，存在一定局限性。
1.3铁路货车的日常检修铁路货车日常检修，其目的就是为了保障货车在轨道运行中保持良好的性能状态，保证货车的安全行驶。
在铁路货车日常的检修工作过程中，存在着一定的烦琐性，并且对于整个检修过程而言也存在一定的细节性。
因此，就要对资源进行相应的整理和合理化的设定，保证各方面的条件能够在货车检修问题上给予一定的基础[1]。
铁路货车检修安全工作总结
铁路货车检修安全工作总结
铁路货车检修是保障铁路货运安全的重要环节，而安全工作是检修工作的首要任务。
为了总结铁路货车检修安全工作的经验和教训，我们对近期的检修工作进行了总结和分析，提出了以下几点总结：
首先，安全意识是检修工作的基础。
在进行货车检修时，工作人员必须始终保持高度的安全意识，严格遵守相关规章制度，严禁违章操作和违规行为。
只有时刻牢记安全第一的理念，才能有效地预防事故的发生。
其次，严格执行操作规程。
在进行货车检修时，操作规程是必须严格执行的，任何操作都必须按照规定的流程和步骤进行，不得擅自更改或省略。
同时，对于涉及到安全的工作环节，必须进行严格的交接班制度，确保工作的连续性和安全性。
再次，加强设备管理和维护。
货车检修所使用的设备和工具是保障工作安全的重要保障，因此必须进行定期的检查和维护，确保设备的完好和可靠性。
对于发现的设备故障和缺陷，必须及时报修和更换，不得强行使用，以免造成安全隐患。
最后，加强培训和教育。
货车检修工作人员必须经过专业的培训和考核，具备相应的技术和操作能力。
同时，定期进行安全知识的培训和教育，提高工作人员的安全意识和应急处理能力，确保在发生突发情况时能够迅速、有效地应对。
总的来说，铁路货车检修安全工作是一项系统工程，需要全体工作人员的共同努力和配合。
只有不断加强安全意识，严格执行操作规程，加强设备管理和维护，加强培训和教育，才能有效地保障铁路货车检修工作的安全和稳定。
希望通过我们的总结和经验分享，能够为今后的工作提供一些借鉴和参考。
铁路货车检修质量检查问题的思考
铁路货车检修质量检查问题的思考近几年，我国经济转型进入黄金期，交通行业呈现出高速发展的态势，交通设施的安全问题成为了社会各界关注的焦点，如何高效升级管控机制和管理措施，需要铁路货车质量管理系统针对具体问题展开具体论证，从而真正提升质量安全。
本文针对铁路货车检修质量检查类型以及基本流程进行了简要分析，并结合铁路货车检修质量故障分析机制对优化铁路货车检修质量的策略展开了讨论，旨在为相关负责部门提供有价值的参考建议。
标签：铁路货车检修质量检查策略经济的发展和社会进步推动了我国铁路发展速度的提升，在铁路运行中，货车质量是非常重要的参数，不仅要建立健全完整的检验和维修机制，也要针对新技术建立优化的运行框架和管理模型。
这就需要相关部门针对具体问题建立具体处理的策略，提升铁路货车质量检查的实效性，确保整体检验操作流程完整度的同时，提升检验质量和安全性。
一、铁路货车检修质量检查类型以及基本流程1.铁路货车检修质量生产类型在铁路货车检修过程中，由于车辆的零件会受到一定程度的磨耗以及损伤，这就要求相关单位对车辆进行及时的维修操作，保证车辆处在最优化的运行状态，相关维修人员要建立精细化的检验管理机制和操作流程，才能从根本上提高检验项目的实际质量，一定程度上保证车辆行驶安全性的同时，提高车辆的实际使用寿命。
第一，预防性检修。
在铁路货车检修时，相关管理人员要建立定期的检修计划，确保检修运行框架的常规化，也就是每隔一段时间进行强制性设备检修，无论技术运行如何，都要针对主要设备元件进行彻底的检修工作，从根本上保证车辆具备较为良好的运行状态，规避安全事故的发生，在预防性检修操作运行时，主要借助的是厂修、段修以及辅助修理和轴承修理四种方式，保证检修质量的同时，建立贴合于检修工作项目的工作框架。
第二，状态性检修。
主要应用在实际运行过程中，检修参数主要依据的是车辆运行部件的实际技术状态，检修方式比较随机，并不具备规定的时间间隔以及检修内容，因此，检修人员只是对其状态进行的一种抽检方式[1]。
探讨铁路货车检修工艺技术现状与展望
探讨铁路货车检修工艺技术现状与展望铁路货车检修工艺技术是保障铁路运输安全和顺畅的重要环节，对于提高运输效率、降低运输成本、延长设备使用寿命具有重要意义。
本文将探讨铁路货车检修工艺技术的现状与展望。
目前，铁路货车检修工艺技术主要包括外观检查、清洁保养、故障排除和更换零部件等方面。
在外观检查中，检修人员需要对货车的车体、悬挂装置、轮对等进行细致的观察和检查，确保其完好无损。
在清洁保养中，检修人员需要对货车进行清洗和润滑，保持其良好的工作状态。
在故障排除中，检修人员需要迅速发现和修复货车中的故障，以避免影响正常运行。
在更换零部件中，检修人员需要根据货车的使用寿命和损耗情况，及时更换老化和磨损的零部件，以确保货车的安全和可靠。
目前铁路货车检修工艺技术还存在一些问题和挑战。
随着铁路运输的日益发展，货车运输量逐渐增加，对于货车的检修需求也越来越大，但检修工艺技术相对滞后，无法满足快速、高效的检修需求。
随着新材料、新工艺技术的不断发展，货车的制造和维修技术也在不断更新，需要不断提升检修人员的专业技能和知识水平。
由于铁路货车使用环境复杂，检修过程中会受到各种因素的干扰，如气候、道路条件等，对检修人员的工作效率和质量提出了更高的要求。
在展望方面，铁路货车检修工艺技术还有很大的发展空间。
可以引入智能化和数字化技术，提高货车检修的效率和准确性。
可以利用无人机对货车进行巡检，利用大数据和人工智能分析货车的工作状态和故障情况，并提供相应的维修建议。
可以加强对检修人员的培训和技能提升，使其具备更加专业和全面的知识和技能，适应新材料、新工艺技术的应用。
可以推进货车检修设备和工具的更新和升级，提高检修的质量和效率。
可以加强铁路货车检修工艺技术的研究和创新，积极探索新的检修方法和技术，提高货车的使用寿命和运输质量。
铁路货车检修工艺技术是提高铁路运输安全和效率的关键环节，需要不断创新和完善。
在现代化和智能化的背景下，以科技创新为驱动，将为铁路货车检修工艺技术带来全面的革命和突破。
探讨铁路货车检修工艺技术现状与展望
探讨铁路货车检修工艺技术现状与展望铁路货车检修工艺技术是保障铁路运输安全和客货运输效率的重要环节。
本文将探讨铁路货车检修工艺技术的现状与展望。
目前，铁路货车检修工艺技术已取得一定的发展与成果。
一方面，传统的机械化检修工艺已经成熟，并且得到了不断的改进和完善。
车轮、轴承等常见部件的更换和维修已经能够实现自动化操作，大大提高了效率。
智能化检修工艺在一些铁路局和车辆段也有了初步的应用。
这些智能化系统能够对货车进行全面的检测和诊断，提高了检修过程中的准确性和效率。
铁路货车检修工艺技术仍存在一些问题和挑战。
旧有的检修设备和工艺对于新型货车的检修可能不够适应。
随着铁路运输的发展，新型货车的结构和部件也在不断更新和改进，对于传统的检修工艺来说可能存在不足之处。
现有的检修工艺技术仍然依赖于人工操作，存在着人力资源和工作效率的限制。
检修过程中的安全问题也需要引起关注，特别是对于高速货车的检修，安全风险更大。
未来，铁路货车检修工艺技术有望向着更加自动化、智能化和数字化的方向发展。
一方面，可以通过引入机器人等设备，实现对货车的自动化检测、维修和更换，减少对人工操作的依赖。
可以通过数据采集和信息化技术，建立起完善的监测和诊断系统，实现对货车状态的实时监控和故障预测，提前进行维修和保养。
还可以借助大数据和人工智能技术，对货车的检修过程进行优化和改进，提高工艺技术的效率和准确性。
铁路货车检修工艺技术在不断发展与进步之中，但也面临一些挑战。
未来，通过引入自动化、智能化和数字化技术，有望进一步提高工艺技术的效率和准确性，为铁路货车的检修提供更好的保障。
提高铁路货车检修质量的建议
提高铁路货车检修质量的建议铁路货车性能直接关系到货物运输进程、影响铁路正常运输秩序，它是铁路货物运输的主要手段。
但我国铁路货车检修水平仍较为有限，仍存在一些问题亟待解决。
下面我们就以铁路货车检修内容为着手点，逐步展开铁路货车检修质量的相关讨论，希望能够为铁路货车检修工作人员提供有益的意见和建议。
1铁路货车检修内容铁路货车的应用极大地缓解了我国的交通运输压力，是重要的货物运输承载工具。
可以说，货车性能直接影响的是铁路运输进程和秩序。
为了减少铁路货物运输安全事故，提升检修项目合格率，提高铁路货车检修质量。
我们首先要了解铁路货车检修的主要内容。
1.1厂修车辆进入到修理厂进行全面彻查和必要的技术升级改造就被称为厂修。
厂修的根本目的就是为了保证车辆基本功能的正常，并进行性能的调试后使其维持最佳运行状态。
1.2段修从字面意义上了解，段修就是对车辆进行阶段性重点性检查，它并不需要进行车辆的全面检查，而是针对制动装置、车钩缓冲以及走行部等使用频率较高的部位进行检查，对磨损零部件加以修复更换，以便于维持正常的车辆运行状态，排除常见安全隐患。
1.3辅修辅修就是针对车辆制动装置、车钩缓冲装置以及滑动轴承装置进行修理和分解检查，检查和修理过程中还应注意观察其他装置运行情况，以便于尽早发现有问题的部件，辅修多是以站修进行的，有着一定的特殊要求。
1.4轴检相较于以上几种检修方式，轴检就很好理解了，它就是针对车辆轴承实施的检查，我们所要讨论的就是铁路货车滑动轴承检查。
辅修检查应严格遵循辅修检查标准进行滑动轴承和其他部件的检修。
轴检通常可分为两种情况，摘车轴检和列车检修，摘车轴检就是对站修线检修，而列车检修就是对列车中的货车进行检修，二者的共同目的就是通过检修保证车辆再次运输过程中滑动轴承装置正常安全运行，排除相应的运行隐患。
1.5列检该种检修办法就是进行站内列车队伍中的铁路货车检修，列检是以静态检查、动态检查两种方式为主。
最传统的检修方式就是静态检查，它是通过检查车辆停止后检查人员观察和聆听的方式来发现故障问题的存在，属于铁路货车运输的例行检查。
铁路货车检修中亟待解决的问题探析
铁路货车检修中亟待解决的问题探析摘要经济的发展带动着各个行业的进步，随着铁路运输行业的发展，铁路货车的安全运输问题也得到越来越多的重视，为了能够有效地保证铁路货车段检修的质量，本文结合目前铁路货车检修中存在的问题，提出了一些有针对性的意见和建议。
关键词货车检修；检修问题；铁路货车0引言铁路货车检修的内容主要包括货车的槽钢制动梁、车钩、摇枕、侧架及制动阀,在实际检修中货车的一些部件出现分裂纹，但是检修中并没引起重视，这必定对货车的安全使用带来一定的危险，而且，我国的铁路货车检修制度都是在一定的时间标准基础上，根据车辆出厂的日期和检修日期进行的计算，在一定的期限后进行下一次的计划修理，类似的检修工作和制度在管理日常的货车运输上有一定的效果，其货车车辆的工作量和检修成本及计划编排等都有促进作用，但是随着现代技术的不断发展和货运运输的负荷不断增加，传统的检修制度也暴露出其不少的缺陷。
1 铁路货车检修中存在的问题1.1货车滑槽制动梁在检修过程中存在的问题分析我国铁路货车所用制动梁的类型主要有槽钢制动梁；LA、LB、LC型制动梁；转K3型制动梁和2TN型制动梁。
槽钢制动梁形状呈弓型，采用的是完全焊接结构，这就导致槽钢制动梁的刚性较弱，并且槽钢制动梁的受力部分为铸造型支柱，铸造件的缺点是内部分子压缩而成承重能力差，受到瞬间冲力容易断裂。
在铁路货车进行运输中，车厢间相互受力撞击，槽钢制动梁的铸造件部分产生裂缝，所以货车检测中经常要更换制动梁配件。
货车检修时常见的裂纹出现在滚子轴和支柱杠杆孔上下弯角处，这就是因为制动梁滚子轴内部是采用完全焊接结构和铸造型支柱。
目前，我国铁路部门车段和工厂在对铁路货车进行检修时采用的方法是使用磁粉探伤机对货车的各个部件进行裂缝及缺陷的检测，这种方法虽然可以发现货车部件存在的裂缝，但是其缺点也是致命的，其只能探测出部件表面的裂纹及缺陷,对于制动梁滚子轴根部、焊接热影响区域和铸造件内部结构发生的变化等无法探测。
探讨铁路货车检修工艺技术现状与展望
探讨铁路货车检修工艺技术现状与展望1. 引言1.1 铁路货车检修工艺技术的重要性铁路货车检修工艺技术的重要性在铁路运输系统中扮演着至关重要的角色。
铁路货车是货物运输的主要工具，其安全运行和良好状态直接影响货物运输效率和服务质量。
铁路货车检修工艺技术的重要性不言而喻。
铁路货车检修工艺技术可以保证货车安全运行。
通过对货车结构和零部件的检修和维护，可以及时发现和排除潜在的安全隐患，确保货车在运行过程中不出现故障或事故，保障货物运输过程中的安全性。
铁路货车检修工艺技术能够延长货车的使用寿命。
通过定期检修和维护，可以延长货车的使用寿命，减少更换成本，提高运输效率。
良好的检修工艺技术还能减少货车的故障率，减少维修次数，降低运营成本。
铁路货车检修工艺技术对于提升铁路运输的竞争力和服务水平至关重要。
货车检修技术的提升可以提高运输效率，减少货物运输时间，提高货物运输的准时性和可靠性，增强铁路货运在物流运输市场中的竞争力。
铁路货车检修工艺技术的重要性不容忽视，只有加强对铁路货车检修工艺技术的研究和实践，不断提高技术水平，才能更好地保障铁路货车的安全运行和提升货运服务质量。
1.2 现阶段铁路货车检修存在的问题一、技术水平不高。
由于长期以来对铁路货车检修工艺技术的研究和投入不足，导致目前货车检修中存在许多传统的、低效的检修方法，无法满足现代化、高效化的要求。
使用传统的人工检修方式，需要大量的人力和时间，效率低下。
二、设备落后。
部分地区的铁路货车检修厂家装备的设备陈旧，无法满足现代化检修的需要。
缺乏先进的检修设备和工具，使得对货车的检修质量无法保障，影响了货车的运行效率和安全性。
三、人才短缺。
现阶段铁路货车检修工艺技术需要经验丰富、技术过硬的专业人才才能胜任，但目前铁路货车检修领域的专业人才供应不足，造成了人才缺口的问题。
四、管理不规范。
有些铁路货车检修单位在检修过程中存在管理不规范的现象，缺乏统一的检修标准和流程，导致检修质量参差不齐，难以保障货车运行的安全和稳定。
铁路货车运用维修模式变革的思考
铁路货车运用维修模式变革的思考随着时代的发展和科技的进步，铁路货车运用及维修模式也发生了一系列的变革。
这些变革不仅提高了运输效率和安全性，也为铁路货车行业带来了新的发展机遇和挑战。
本文将从多个方面对铁路货车运用维修模式变革进行思考和探讨。
一、背景分析铁路货车是铁路运输系统中至关重要的一部分，承担着货物长途运输的重任。
随着经济的快速发展和对物流运输的需求不断增长，铁路货车运用量也呈现出不断增加的趋势。
传统的铁路货车运用维修模式在面临大规模运输需求时已经显得力不从心，存在着运输效率低下、维修成本高昂、维修周期长等问题。
铁路货车运用维修模式的变革成为了当前亟待解决的难题。
二、问题分析1. 运输效率低下传统的铁路货车运用维修模式存在着运输效率低下的问题，主要表现在车辆故障率高、运输周期长、运力利用率低等方面。
这些问题严重制约了铁路货车的运输能力和效率，影响了整个物流运输系统的畅通和顺利运作。
2. 维修成本高昂传统的维修模式中，铁路货车维修周期长、维修难度大、维修费用高等问题一直困扰着相关企业和机构。
由于铁路货车的部件复杂、维修技术难度大，传统的维修模式往往需要耗费大量的人力、物力和财力，造成了高昂的维修成本。
3. 维修周期长传统的维修模式中，铁路货车维修周期长，导致了车辆的运输能力受到了限制。
长周期的维修不仅会增加铁路货车的闲置时间和维修成本，还会导致了货物运输的延误和效率下降。
三、变革思路1. 引入信息化技术随着信息化技术的不断发展和应用，铁路货车运用维修模式的变革也应该紧跟潮流，引入信息化技术，建立智能化的维修管理系统。
通过智能化的监测设备和远程监控系统，对铁路货车的运行状态进行实时监测和分析，及时发现和解决问题，提高维修效率和可靠性。
2. 建立预防性维修机制为了降低维修成本和维修周期，铁路货车运用维修模式的变革应该建立起预防性维修机制，通过定期检修和保养，提前发现和处理潜在故障，减少维修频次和维修费用，提高车辆的可靠性和运输效率。
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４ ． 建 立 修 旧 利 废 工 作 奖 惩 机 制 为 落 实 修 旧利 废 工 作 ， 结 合 实 际建 立 修 旧利 废 奖惩 机 制 ． 明确 规 定 对 开展 修 旧 利废 工作 的统 计 方 法 和 奖惩 比例 ． 充 分 调 动 职 工 修 旧利 废 工 作 积 极性 ， 营 造 争 相 修 旧利 废 的局 面 。 同 时也 对 浪 费现 象制 定严 格 的 考核 措 施 。技 术 、 材料 、 质检 、 计 财 科 等相 关 业 务 主 管 部 门 每 周在 废料 存 放 点 进 行 检 查 ． 发现 废 料 点有 新 配 件 及 可 利 用 配 件 ．对 责 任 车 间按 照 新 品价 格 的 ５ ０ ％考 核 当月 奖 金 ． 同
承 体 组 成 报 废 的 比率 ； 自制 铜 导 线 。 如 果 从 材 料 科 直 接 领 用 新铜导线价格为每根 １ ６ ． ６元 ． 车 间 自制 ， 两个铜卡子 ０ ． ７ ８元 （ ０ ． ３ ９ ｘ ２ ） 。 ２ ０ ｃ ｎ ｌ 铜 导线价格为 ０ ． ７ ０元 。 自制 铜 导 线 材 料 价 格为 １ ． ４ ８元 由此 可 以 看 出 修 旧 利废 工 作 的潜 力 很 大 。 图 １ 修 旧利 废 工 作流 程 图
一
１ Ｏ ． ９级 螺 栓 和 圆销 等 加 修 项 目 ．并 通 过 文 件 的 形 式 加 以 下 发。 在修 旧利 废 管 理 办 法 中还 规 定 ． 根据工艺变化的要求 ， 加 修 项 目可 以 重 新 确 定 ． 最 大 限 度 地 调 动 职 工 的积 极 性 ． 不 断
、
修 旧利 废 工作 中存在 的主 要 问题
二、 加 强修 旧利 废 工作对 策及 措施
１ ． 加 强 修 旧 利废 工作 宣 传 引 导 和 组 织 领 导 。计 财科 组织 相 关 部 门和 车 间就 修 旧利 废 工 作 进 行 发 动 和 部 署 ． 通 过 多种 方 式 的宣 传 发 动 ． 使车间真正树立起 “ 节支就是增收 ． 修 旧就 是创 效” 的 管 理 理 念 。成 立 修 旧利 废 工 作 领 导 小 组 ， 明确 技 术、 材料 、 质检 、 计财科等 相关业务 主管部 门职责范 围， 统 一 安 排 部署 、 指 导协调 ， 落实责任 ， 分 解指标 ， 为 修 旧 利 废 工 作 顺 利 开 展 提 供 了组 织 保 障 。 重新 修 订 《 修 旧利 废 管 理 办 法 》 ， 从浪 费源头抓起 ， 规范流 程 ． 严 细管理 ， 降本 增效 ， 确 保 成 本 管理有序可控 。 ２ ． 明确 修 旧 利 废 项 目范 围 。修 旧 利 废 项 目范 围 的 确 定 。 首 先 由生 产 车 间提 出 申请 ． 由计 财 科 牵 头 组 织 技 术 、 质检 、 安 全和材料科等相关业务 部门根据检修工艺要求 ． 确 定修 旧 利 废范 围， 达到“ 技术上可行 、 运 行 中安 全 、 经济上合理 、 质 量 上 可靠 ” 的要求 ． 经过 业 务 部 门 和 承 修 车 间 的 多 次 沟 通 ． 首 批 确 定 的 修 旧利 废 的 范 围 包 括 ： 拉环 、 手制 动机 、 脚制动机 、 摇 枕 换 装 固定 杠 杆 支 点 座 、 侧 门、 下侧门 、 车 门折 页 、 车 门折 页 座 、 下侧 门折 页 、 防护板 、 自制 铜 导 线 、 下 旁 承磨 耗 板 、 横跨梁托 、
以笔 者 所 在 的车 辆 段 为例 ． 先 前 制 定 的修 旧利 废 管 理 办 法， 一 直 未 能得 到 有效 的 落 实 ， 修 旧利 废 工 作 流 于形 式 ， 收 效 甚 微 ２ ０ １ ４年 ７月 起 计 财 科 就 开 始 对 修 旧利 废 工 作 进 行 现 场调研 ． 并着 手重新修订修 旧利废管 理办法 ． 通 过 调 研 发 现 修 旧利 废 工 作 存 在 的 主 要 问题 如下 ： １ ． 车 间 对 修 旧 利废 工作 不 够 重 视 ． 职工 缺 乏 积 极 性 ． 业 务 部 门置身事外 ． 经 营部 门 显 得 无 能 为 力 ． 修 旧利 废 办 法 形 同 虚设 ． 最 后 只 是数 字游 戏 ． 未 能 起 到应 有 的作 用 。 ２ ． 修 旧利 废 项 目界 定 不 清 检 修 车 间 自身 应 该 承 担 的 正 常 检修 工作 和修 旧 利 废 项 目之 间 相 互 混 淆 ． 有 些 本 属 于 自身 的 正 常 检修 范 围 ． 也 列 入 了修 旧利 废 项 目。修 旧 利 废 工 作 的 开 展 只 是 由 于成 本 超 支 压 力 下 的 被 动 之举 ， 而非主动为之。
出库上车等环 节 ． 对 整个修 旧利废环节进行 过程控制 ， 有 据
可 查
３ ． 修 旧 利 废 工 作 的管 理 流 程 繁 琐 ． 影 响 其 有 效 执 行 。 原 来 的修 旧 利 废 管 理 流 程 繁 琐 ， 各种交接单 、 统计报表繁多 ， 现 场 忙 于 应付 ． 缺乏可操作性 ． 影响其执行效果。 ４ ． 奖惩 考 核 流 于 纸 面 未 能 有 效 执 行 ． 修 旧利 废 工 作 失 去 了 有 效 的监 督 通过大量 的现场调研 发现 ． 存在成 本管理不 到位 、 材 料 浪费现象较多等问题 ． 修 旧 利废 工作 大 有 作 为 。 如 下 旁 承 体 组成报废 ． 有 的是 由 于 弹 性 旁 承 体 报 废 ． 有 的 是 由 于旁 承 磨 耗板过期 ． 车 间利 用 能 用 的部 分 进 行 组 装 ． 大 大 减 少 了 下 旁
管 理 荟
萃
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加强铁路货车检修中 修旧利废工作的调研与思考
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前铁 路 货 车 维 修 成 本居 高 不 下， 收 不 抵 支，
Ｉ 既有清算不足的政策原因，也有成本管理
不 精 不 细 的 问题 ，近 年 来 由于 工 资 的 刚性 增长 ， 工 资 支 出 比重 越 来 越 大 ． 已经 达 到 ４ ７ ％， 加 上 工 资 附 加 费将近 ７ ０ ％。 还存在材料涨 价 、 货 车 达 速 和 破 损 车 整 治 等 诸 多成本增 支因素 ． 纵观整个 路用货车 的维修成本 ， 可 控 因 素 越 来 越 少 。 修 旧利 废 是 成 本 管 理 的一 个 重 要 环 节 。 是 直 接 降 低材料 费用的重要手段 ． 因此做好修 旧利废工作 ， 对 有 效 降 低成本支出 ． 缓 解 成 本 压 力 有 着 重 要 的 现 实 意义 。
加 大 修 旧利 废 项 目的 范 围 ３ ． 规 范 修 旧 利 废 工作 流 程 明确 修 旧利 废 配件 和报 废 车 可利 用 配 件 管 理 流 程 ， 本着“ 宁 简勿 繁 ， 只要必须” 的原则 ， 提 高可操作性 ． 对 修 旧利 废 配 件 进 行 承 修 前 鉴 定 、 修 理 后 的验 收入库 、 出 库 使 用 等 环 节 进 行 了规 范 ． 明 确 了交 接 记 录 和 报 表格式 、 相关人员 的签字确认及统 计上报等 工作环节 ． 对 拆 解 报 废 车 可 用 旧 配 件 明 确 了挑 拣 、 鉴定 、 交接 、 加修 、 入 库 和