新能源汽车项目年终总结报告
新能源公司项目部年终总结
新能源公司项目部年终总结这一年我们如砥柱中流，承载着新能源公司的希望与重托。
时光荏苒转眼间我们又迎来了新的一年，回首过去的一年，我们项目部在公司的领导下，全体员工团结协作，共同努力取得了丰硕的成果。
新年伊始我们项目部就召开了工作会议，明确了全年的工作目标和任务。
我们深知只有明确目标，才能有的放矢。
因此我们在日常工作中，始终坚持以目标为导向，以解决问题为抓手，不断推进项目部的各项工作。
在过去的一年里，我们成功完成了多个重要项目。
从最初的策划到实施，再到最后的验收，每一个环节都充满了挑战与汗水。
但是我们并没有因为困难而退缩，反而更加坚定了我们的信念。
我们相信只要我们齐心协力，就没有什么能够阻挡我们前进的步伐。
在工作中我们始终坚持质量第一的原则，我们深知只有高质量的项目，才能为公司赢得信誉，赢得市场。
因此我们在项目实施过程中，始终注重细节，严把质量关。
我们的努力得到了回报，多个项目都获得了优质工程奖。
除了质量我们还特别注重团队的建设，我们深知一个优秀的团队，是公司最宝贵的财富。
因此我们在日常工作中，始终注重团队的凝聚力和执行力。
我们通过举办各种活动，增进同事之间的了解和友谊；我们通过培训和学习，提高同事们的专业素养和工作能力。
这些举措不仅提高了团队的整体素质，也为项目的顺利实施提供了有力的保障。
当然我们也明白，作为一名员工，我们不仅要完成自己的工作任务，更要为公司的发展贡献自己的力量。
在过去的一年里，我们积极参与公司的各项活动，为公司的发展出谋划策。
我们用自己的实际行动，诠释着对公司的忠诚和对工作的热爱。
回首过去的一年，我们虽然取得了一些成绩，但也存在一些不足。
在新的一年里，我们将继续努力，以更加饱满的热情，更加扎实的工作，为公司的发展贡献自己的一份力量。
最后我要感谢公司领导的正确领导，感谢全体员工的辛勤付出。
让我们携手共进，共创美好未来！新能源公司项目部年终总结（1）这一年我们如砥柱中流，屹立在新能源的潮头。
新能源工作总结报告范文(3篇)
第1篇一、引言随着全球能源结构的转型和绿色低碳发展的需求日益迫切，新能源汽车和新能源产业作为我国能源革命和产业升级的重要方向，近年来得到了快速发展。
本报告旨在总结新能源汽车和新能源工作在2023年的主要成果、存在的问题以及未来发展的建议。
二、2023年新能源汽车与新能源工作回顾（一）新能源汽车发展情况1. 政策支持力度加大：2023年，我国政府继续加大对新能源汽车产业的政策支持，包括购置税减免、充电基础设施建设、推广应用等方面。
2. 产销量持续增长：根据统计数据，2023年新能源汽车产销量均超过660万辆，同比增长超过100%，继续保持全球领先地位。
3. 技术创新不断突破：在电池、电机、电控等核心技术领域，我国企业取得了一系列突破，部分产品已达到国际先进水平。
4. 推广应用成效显著：新能源汽车在公交、出租、物流等领域得到广泛应用，有效推动了绿色出行。
（二）新能源发展情况1. 风电、光伏发电装机规模快速增长：截至2023年底，风电、光伏发电装机容量分别达到3.3亿千瓦和3.1亿千瓦，同比增长超过30%。
2. 新能源消纳能力不断提升：通过优化电力调度、加强储能设施建设等措施，新能源消纳能力得到有效提升。
3. 新能源产业链逐步完善：从上游原材料到下游应用，新能源产业链逐步完善，带动了相关产业发展。
4. 新能源应用领域不断拓展：新能源在电力、交通、建筑等领域得到广泛应用，为我国能源结构转型提供了有力支撑。
三、存在的问题（一）新能源汽车领域1. 关键技术仍需突破：电池能量密度、充电速度等方面仍存在瓶颈，制约了新能源汽车的推广应用。
2. 充电基础设施建设滞后：充电桩数量不足、分布不均等问题依然存在，影响了用户体验。
3. 市场环境有待完善：新能源汽车市场竞争激烈，部分企业存在价格战、售后服务等问题。
（二）新能源领域1. 新能源消纳能力不足：受制于电网建设、储能设施等因素，新能源消纳能力仍有待提升。
2. 新能源产业政策有待完善：部分政策执行力度不够，影响了新能源产业发展。
电动汽车年度总结(3篇)
第1篇一、行业概况2023年，全球电动汽车（EV）行业继续保持高速增长态势，成为汽车产业转型升级的重要方向。
在全球范围内，电动汽车销量和市场份额持续攀升，各国政府和企业纷纷加大投入，推动电动汽车产业快速发展。
二、全球电动汽车市场1. 销量增长显著：根据国际能源署（IEA）数据，2023年全球电动汽车销量达到约1300万辆，同比增长约60%。
其中，中国市场电动汽车销量约500万辆，占全球总销量的近40%，位居全球第一。
2. 车型多样化：随着技术的进步，电动汽车车型日益丰富，从乘用车到商用车，从城市代步车到长途旅行车，满足不同消费者的需求。
3. 充电基础设施加速建设：全球范围内，充电基础设施建设速度加快，充电桩数量不断增加。
据中国充电联盟统计，截至2023年底，中国充电桩数量超过200万个，同比增长约70%。
三、中国市场1. 政策支持：中国政府继续加大对电动汽车产业的支持力度，出台了一系列政策措施，包括购车补贴、免征购置税、建设充电基础设施等。
2. 市场竞争激烈：中国电动汽车市场吸引了众多国内外品牌参与竞争，如特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏等，市场竞争日益激烈。
3. 技术创新：中国电动汽车企业在电池技术、电机技术、智能驾驶技术等方面取得显著进展，推动电动汽车性能和续航里程不断提升。
四、主要企业及产品1. 特斯拉：特斯拉在中国市场持续扩大产能，Model 3和Model Y等车型受到消费者热捧。
特斯拉的充电网络也在中国迅速扩张。
2. 比亚迪：比亚迪是中国电动汽车行业的领军企业，其新能源汽车销量位居全球第一。
比亚迪的刀片电池、e平台等技术备受关注。
3. 蔚来：蔚来作为中国高端电动汽车品牌，以其智能化、豪华化产品赢得市场认可。
蔚来汽车在充电网络、换电站等方面投入巨大。
4. 小鹏：小鹏汽车以智能驾驶技术为特色，推出多款具备自动驾驶功能的电动汽车，市场份额持续增长。
五、未来展望1. 技术突破：随着电池技术、电机技术、智能驾驶技术的不断突破，电动汽车的性能和续航里程将进一步提升。
新能源车行业年度总结(3篇)
第1篇2023年，我国新能源车行业在政策支持、技术创新、市场需求等多重因素的推动下，实现了快速发展。
以下是对2023年新能源车行业的年度总结：一、市场销量持续增长据中汽协数据显示，2023年1-8月，我国新能源车批发销量达到93.3万辆，同比增长22%。
其中，乘用车销售89.4万辆，同比增长21%；商用车销量3.9万辆，同比增长57%。
这表明我国新能源车市场保持了温和增长的态势。
二、技术创新与降本推动行业发展1. 动力电池技术不断突破。
2023年，我国新能源车动力电池技术取得了显著进展，能量密度、续航里程、安全性等方面均有所提升。
同时，动力电池成本不断下降，为新能源车市场提供了有力支撑。
2. 智能化、网联化加速。
2023年，我国新能源车智能化、网联化水平不断提升，自动驾驶、智能座舱等功能逐渐普及。
此外，新能源汽车充电设施不断完善，充电速度和便利性得到显著提高。
3. 降本增效。
2023年，我国新能源车产业链各环节不断优化，企业通过技术创新、规模效应等手段降低成本，提高产品性价比。
这不仅推动了新能源车市场渗透率的提升，也为消费者提供了更多选择。
三、品牌竞争格局逐渐清晰1. 自主品牌崛起。
2023年，我国自主品牌新能源车销量持续增长，市场份额不断扩大。
比亚迪、吉利、蔚来等品牌在市场上表现突出，成为我国新能源车行业的中坚力量。
2. 跨界企业加入。
2023年，传统车企、互联网企业等跨界企业纷纷进入新能源车市场，如小米、百度等。
这些企业凭借自身优势，为市场注入了新的活力。
3. 国际品牌加速布局。
2023年，特斯拉、宝马、奔驰等国际品牌加大了对我国市场的投入，纷纷推出具有竞争力的新能源车型，进一步加剧了市场竞争。
四、政策支持力度加大1. 财政补贴政策。
2023年，我国继续实施新能源汽车购置补贴政策，进一步降低消费者购车成本，推动新能源车市场发展。
2. 充电设施建设。
政府加大对充电设施建设的投入，提高充电便利性，缓解充电难问题。
新能源汽车_年度总结
2023年，在全球范围内，新能源汽车市场迎来了前所未有的发展机遇。
在中国，这一趋势尤为明显，新能源汽车销量持续攀升，成为推动汽车产业转型升级的重要力量。
本文将对中国新能源汽车市场在2023年的发展情况进行总结，并对未来发展趋势进行展望。
一、市场概况1. 销量持续增长据研精毕智市场调研网报告显示，2023年11月，全球电动汽车销量达到140万辆，其中中国市场电动汽车销量上涨25%，占据全球市场绝对大头。
11月我国新能源汽车产销首次双双突破百万辆，产量为107.4万辆，销量为102.6万辆，同比增长分别为39.2%和30%。
全年来看，我国新能源汽车产销分别完成842.6万辆和830.4万辆，同比增长34.5%和36.7%，市场占有率达到30.8%。
2. 市场竞争加剧随着新能源汽车市场的不断扩大，各大车企纷纷加大投入，竞争日趋激烈。
比亚迪、特斯拉、吉利等头部企业稳居市场前列，同时，蔚来、小鹏、理想等新势力品牌也展现出强大的竞争力。
3. 政策支持力度加大为进一步推动新能源汽车产业发展，我国政府出台了一系列政策措施，如新能源汽车购置补贴、免征车辆购置税、优化充电基础设施建设等。
这些政策有力地促进了新能源汽车市场的快速发展。
二、技术创新1. 电池技术取得突破2023年，我国新能源汽车电池技术取得显著突破，能量密度、循环寿命、安全性等方面均有所提升。
锂离子电池、固态电池等新型电池技术逐渐成熟，为新能源汽车产业发展提供了有力支撑。
2. 充电基础设施不断完善随着新能源汽车保有量的增加，充电基础设施建设成为市场关注的焦点。
2023年，我国充电桩数量持续增长，充电网络覆盖范围不断扩大，为新能源汽车车主提供更加便捷的充电服务。
3. 智能驾驶技术不断进步智能驾驶技术是新能源汽车产业发展的关键。
2023年，我国智能驾驶技术取得显著进展，自动驾驶辅助系统、车联网等技术逐渐应用于新能源汽车产品中，提升了驾驶体验和安全性。
三、未来发展趋势1. 市场规模持续扩大随着消费者对新能源汽车认知度的提高和技术的不断进步，未来我国新能源汽车市场规模将持续扩大。
新能源年终工作总结
新能源年终工作总结一、工作回顾在过去的一年里，我所在的新能源部门取得了显著的成绩。
我们始终以推动新能源发展为己任，努力在技术创新、市场拓展和政策支持等方面取得突破。
以下是本年度的主要工作内容和取得的成果。
1. 技术创新在技术创新方面，本部门注重开展高效能源利用和清洁能源生产方面的研究。
我们建立了一支强大的研发团队，通过提升太阳能电池效率、开发新型电动汽车电池以及优化风力发电系统等工作，不断提升我司的技术竞争力。
今年，我们成功开发出一款更高效的太阳能电池，并提升了电动汽车的行驶里程，取得了良好的市场反响。
2. 市场拓展市场拓展是新能源发展不可或缺的一环。
为了推广新能源产品在全国范围内的应用，我们积极与各地政府和企业合作，促进新能源技术的落地。
通过与供应商合作，我们成功安装了一批太阳能发电系统和风力发电装置，为当地企业和居民提供了可靠的清洁能源，取得了经济和环境的双重效益。
3. 政策支持政策支持是推动新能源发展的重要因素。
为了加强政策支持，我们与相关部门保持密切合作，推动建立完善的政策体系。
我们提出了一些建设性的政策建议，并通过多方沟通和协商，为新能源的发展争取到了更多的政策支持。
本年度，我们成功争取到了多个区域的新能源示范项目，之后的发展为新能源的推广和应用奠定了坚实基础。
二、存在的问题与建议尽管过去的一年取得了一系列的成果，但是我们也要面对一些存在的问题，以便在来年做好规划和改进。
1. 技术瓶颈虽然我们在技术创新方面取得了很大突破，但是还存在一些技术瓶颈需要攻克。
特别是在太阳能电池的制造工艺和电动汽车电池的寿命等方面，我们仍然需要投入更多的研发资源来解决。
2. 市场推广市场推广工作还需要更多的努力。
虽然我们与政府和企业合作取得了一些成果，但是全国范围内新能源产品的推广仍然面临一些困难。
我们需要加大对市场需求和消费者行为等方面的调研，以更好地满足市场需求。
3. 政策支持政策支持的力度还可以进一步加强。
新能源汽车发展年度总结(3篇)
第1篇一、市场规模持续扩大2023年，我国新能源汽车产销量再创新高，累计销量达到688.7万辆，同比增长94.1%。
其中，新能源汽车销量占比达到25.6%，较2022年提高10.9个百分点。
我国新能源汽车市场规模持续扩大，已成为全球最大的新能源汽车市场。
二、技术创新不断突破2023年，我国新能源汽车产业在电池、电机、电控等核心技术方面取得重大突破。
磷酸铁锂电池能量密度不断提高，成本逐渐降低；永磁同步电机、碳化硅电控等关键技术取得实质性进展。
此外，自动驾驶、智能网联等新兴技术也在新能源汽车领域得到广泛应用。
三、产业链完善，产业集群效应凸显2023年，我国新能源汽车产业链不断完善，上游原材料、中游零部件、下游整车制造等环节均取得长足发展。
电池、电机、电控等核心零部件产能大幅提升，产业链配套能力显著增强。
同时，我国新能源汽车产业集群效应凸显，深圳、武汉、合肥、长沙等城市成为新能源汽车产业的重要集聚地。
四、政策支持力度加大2023年，我国政府继续加大对新能源汽车产业的政策支持力度。
一方面，继续实施新能源汽车购置补贴政策，推动新能源汽车消费；另一方面，加大对新能源汽车技术研发、推广应用等方面的支持力度，推动产业高质量发展。
五、企业竞争力不断提升2023年，我国新能源汽车企业竞争力不断提升。
比亚迪、蔚来、小鹏等企业销量持续增长，市场份额不断扩大。
同时，我国新能源汽车企业在全球市场的影响力逐渐增强，比亚迪、蔚来等企业在海外市场取得突破。
六、新能源汽车国际化步伐加快2023年，我国新能源汽车企业加快国际化步伐，积极拓展海外市场。
比亚迪、蔚来、小鹏等企业在欧洲、北美等地区设立生产基地，推动我国新能源汽车品牌走向全球。
总之，2023年我国新能源汽车产业发展取得了显著成果。
在市场规模、技术创新、产业链完善、政策支持、企业竞争力、国际化等方面均取得了长足进步。
未来，我国新能源汽车产业将继续保持快速发展态势，为全球汽车产业转型升级提供有力支撑。
新能源年终述职(3篇)
第1篇一、前言尊敬的领导、各位同事：时光荏苒，转眼间一年又即将过去。
在过去的一年里，我深感荣幸能够成为新能源公司的一员，与大家共同为推动我国新能源事业的发展贡献力量。
现将我在本年度的工作进行总结，以便更好地展望未来。
二、工作回顾1. 项目推进本年度，我主要负责XX新能源项目的推进工作。
在项目启动阶段，我积极与各部门沟通协调，确保项目顺利启动。
在项目实施过程中，我严格按照项目计划和时间节点推进各项工作，确保项目按期完成。
以下是具体工作内容：（1）组织编制项目可行性研究报告，完成项目立项；（2）与设备供应商、施工方进行谈判，确保项目设备、材料质量及施工进度；（3）协调解决项目实施过程中遇到的问题，确保项目顺利进行；（4）完成项目验收工作，确保项目达到预期目标。
2. 团队建设团队建设是项目成功的关键。
本年度，我注重团队建设，积极营造和谐、团结的工作氛围。
具体措施如下：（1）组织团队活动，增强团队凝聚力；（2）开展培训，提升团队成员专业技能；（3）关注团队成员成长，提供职业发展机会。
3. 科技创新在新能源领域，科技创新至关重要。
本年度，我积极推动科技创新，为公司发展注入新动力。
具体工作如下：（1）组织技术研讨，了解行业最新技术动态；（2）鼓励团队成员参与技术创新，提升公司技术实力；（3）与高校、科研机构合作，开展技术攻关。
4. 风险防控在项目推进过程中，风险防控至关重要。
本年度，我高度重视风险防控工作，确保项目安全稳定运行。
具体措施如下：（1）制定风险防控方案，明确风险点及应对措施；（2）定期开展风险评估，及时发现问题并采取措施；（3）加强与相关部门的沟通协调，共同应对风险。
三、工作亮点1. 项目顺利推进：XX新能源项目按期完成，为公司创造了良好的经济效益。
2. 团队凝聚力增强：通过团队建设，团队成员之间的沟通协作能力得到提升，为公司发展提供了有力保障。
3. 科技创新成果显著：本年度，公司成功研发多项新技术，为公司发展注入新动力。
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新能源汽车项目年终总结报告一、新能源汽车宏观环境分析二、2018年度经营情况总结三、存在的问题及改进措施四、2019主要经营目标五、重点工作安排六、总结及展望尊敬的xxx实业发展公司领导：近年来，公司牢固树立“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，以提高发展质量和效益为中心，加快形成引领经济发展新常态的体制机制和发展方式，统筹推进企业可持续发展，全面推进开放内涵式发展，加快现代化、国际化进程，建设行业领先标杆。
初步统计，2018年xxx实业发展公司实现营业收入6977.84万元，同比增长28.26%。
其中，主营业业务新能源汽车生产及销售收入为5976.21万元，占营业总收入的85.65%。
一、新能源汽车宏观环境分析（一）中国制造2025当前，我国经济发展正处于动力转换节点，必须摆脱要素驱动的路径依赖，把创新作为引领发展的第一动力，深入实施创新驱动发展战略，在推动发展的内生动力和活力上来一个根本性转变，为经济持续健康发展打造新引擎、培育新动能、拓展新空间、构建新支撑，推动发展动力变革。
以提高发展质量和效益为目标，以发展高科技、实现产业化为方向，坚持深化改革、创新引领、绿色集约、开放协同、特色发展，优化全省高新区布局，创新高新区发展体制机制，全力推进产业转型升级，全面提升科技创新能力，着力打造国际一流的产业发展生态和创新创业生态，努力将高新区建设成为创新驱动发展示范区、新兴产业集聚区、转型升级引领区、高质量发展先行区，形成区域经济新的增长极，为我省构建现代化经济体系提供有力支撑。
（二）工业绿色发展规划生态工业是从区域范围应用生态学和系统工程原理仿照自然界生态过程物质循环的方式对企业生产的原料、产品和废物进行统筹考虑，通过企业间的物质循环、能量利用和信息共享，使得现代工业实现可持续发展。
生态工业追求的是系统内各生产过程从原料、中间产物、废物到产品的物质循环，达到资源、能源、投资的最优利用。
生态工业倡导园内企业进行产品的耦合共生，大大提高资源利用率，同时通过副产物和废弃物的循环利用，既降低了园区的环境负荷，又减少了企业废物处理成本和部分原料成本，提高了企业的经济效益，改变了环境污染和经济发展的矛盾，达到资源、环境和经济发展的多赢。
循环经济是在一个更广的社会经济层面，包括生产领域、消费领域及其支持保障体系，应用3R原则（减量化、再利用、资源化）实现社会、经济、生态环境的协调发展。
循环经济可以在企业层次、城市层次和区域层次开展，生态工业是其核心环节。
以制造业行业龙头企业及循环经济工业园、低碳园区、生态工业园区等为重点，选择基础条件较好的企业、园区，对照相关评价标准要求，组织开展本地区绿色工厂、绿色产品、绿色园区、绿色供应链的对标摸底，初步确定2018至2020年创建申报绿色工厂、绿色产品、绿色园区及绿色产业链的重点企业、园区名单，建立市级绿色项目库。
（三）xxx十三五发展规划我国正处于经济结构深度调整时期，战略性新兴产业对经济发展的支撑作用日益增强。
2016年，我国战略性新兴产业呈现总量规模增长快、技术突破赶超快、具有优势的企业和行业发展进一步加速、产业集聚特色突出、中央和地方政策措施密集出台、融资环境有所改善的总体态势，但仍存在研发投入需增加、资金支持力度需加大等问题，同时八大细分产业发展各具特点。
坚定实施创新驱动发展战略，加快建设创新型国家，培育新增长点，形成新动能。
国家出台了一系列扶持创新创业的政策举措，着力培育壮大新兴产业，加快发展数字经济，新旧动能转换明显加快。
可以概括为“成长快”“活力强”“业态新”“环境优”四个特点。
（四）鼓励中小企业发展近年来，国家先后出台了“非公经济36条”、“民间投资36条”、“鼓励社会投资39条”、“激发民间有效投资活力10条”、《关于深化投融资体制改革的意见》等一系列政策措施，大力营造一视同仁的市场环境，激发民间投资活力。
国家发改委会同各地方、各部门，认真贯彻落实中央关于促进民间投资发展的决策部署，取得了明显成效。
今年以来，民间投资增速持续保持在8%以上，前7个月达到了8.8%，始终高于整体投资增速，占全部投资的比重达到62.6%。
国家支持民营经济发展，是明确的、一贯的，而且是不断深化的，不是一时的权宜之计，更不是过河拆桥式的策略性利用。
对于非公有制经济的地位和作用，“三个没有变”的判断：“非公有制经济在我国经济社会发展中的地位和作用没有变，我们毫不动摇鼓励、支持、引导非公有制经济发展的方针政策没有变，我们致力于为非公有制经济发展营造良好环境和提供更多机会的方针政策没有变。
”同时，公有制为主体、多种所有制经济共同发展，是写入党章和宪法的基本经济制度，这是不会变的，也是不能变的。
进入新时代，中国的民营经济只会壮大、不会离场，只会越来越好、不会越来越差。
（五）宏观经济形势分析近两年，经济总体呈现稳中向好发展趋势，但“稳中有变”、经济“下行压力加大”，形势不容乐观。
前期经济稳中向好、多项指标明显好转，主要受价格周期性变化影响。
近期多项经济指标下行，需引起高度关注，同时要高度关注房地产、汽车、手机等领域的新变化，关注企业生产经营预期回落的变化。
要努力保持工业经济稳定健康发展，下阶段要加快新旧动能转换，大力培育新产业发展壮大；加大实体经济降本、降费力度，增强企业活力和发展后劲；努力开拓国际市场；继续推进供给侧结构性改革，促进消费稳定扩大。
二、2018年度经营情况总结2018年xxx实业发展公司实现营业收入6977.84万元，同比增长28.26%（1537.27万元）。
其中，主营业业务新能源汽车生产及销售收入为5976.21万元，占营业总收入的85.65%。
2018年度主要经济指标根据初步统计测算，2018年公司实现利润总额1494.18万元，较去年同期相比增长300.55万元，增长率25.18%；实现净利润1120.63万元，较去年同期相比增长203.24万元，增长率22.15%。
2018年度主要经济指标三、行业及市场分析目前，区域内拥有各类新能源汽车企业910家，规模以上企业13家，从业人员45500人。
截至2018年底，区域内新能源汽车产值116701.12万元，较2017年102011.47万元增长14.40%。
产值前十位企业合计收入57677.36万元，较去年49984.71万元同比增长15.39%。
2018年区域内新能源汽车企业实现工业增加值54585.65万元，同比2018年46943.28万元增长16.28%；行业净利润11545.62万元，同比2017年9776.97万元增长18.09%；行业纳税总额29814.16万元，同比2017年24978.35万元增长19.36%；新能源汽车行业完成投资43089.08万元，同比2017年38962.91万元增长10.59%。
区域内经济发展持续向好，预计到2020年地区生产总值6000.08亿元，年均增长7.06%。
预计区域内新能源汽车行业市场需求规模将达到177291.31万元，利润总额49076.08万元，净利润14753.47万元，纳税12438.76万元，工业增加值70620.22万元，产业贡献率10.36%。
区域内新能源汽车行业市场预测（单位：万元）四、存在的问题及改进措施（一）不断推进高质量发展优化环境是振兴实体经济的前提保障。
把实体经济确定为国民经济之本，就要让政策、资金、技术、人才等要素不断汇聚过来，实现实体经济、科技创新、现代金融、人力资源协同发展。
其一，使科技创新在实体经济发展中的贡献份额不断提高，就要加快构建国家制造业创新体系，包括完善以企业为主体、需求为导向、产学研深度融合的技术创新体系，建成一批高水平制造业创新中心，培育一批创新型领军企业等。
其二，使现代金融服务实体经济的能力不断增强，就要落实好中央出台的金融支持实体经济相关政策，运用大数据、互联网等新型技术改善融资服务，积极发展多层次资本市场，增强金融服务实体经济能力。
其三，使人力资源支撑实体经济发展的作用不断优化，就要落实好新时期产业工人队伍建设改革方案和制造业人才发展规划指南，培养一大批具有创新精神和国际视野的企业家人才、专家型人才和高级经营管理人才，建设知识型、技能型、创新型的劳动者大军。
尤需强调的是，对实体经济伤害最大的“脱实向虚”现象，很大程度上反映了市场的盲目性，通过加强宏观调控发挥“有形之手”的作用格外重要。
这方面，不仅要强化金融监管治理、促其回归本源，还应抓紧考虑综合采取调控手段和政策措施形成导向机制。
过去的一年，央行明确提出将“脱实向虚”“以钱炒钱”列为监控重点，证监会推出再融资新政，保监会严厉惩治“野蛮人”等，都值得肯定。
面对振兴实体经济的紧迫任务，“有形之手”该出手时就出手，在制度安排中有效减少“赚快钱”“一夜暴富”的诱惑和投机取巧的机会，形成建设制造强国的有效激励体制，激发和保护企业精神，弘扬劳模精神和工匠精神，引导形成亲实业、重实业的社会风尚和舆论氛围。
（二）进一步促进节能清洁发展不久前，国务院发布了《“十三五”节能减排综合工作方案》，《方案》最终要实现的目的，是要加快建设资源节约型、环境友好型社会，确保完成“十三五”节能减排约束性目标，保障人民群众健康和经济社会可持续发展，促进经济转型升级，实现经济发展与环境改善双赢，为建设生态文明提供有力支撑。
生态工业是从区域范围应用生态学和系统工程原理仿照自然界生态过程物质循环的方式对企业生产的原料、产品和废物进行统筹考虑，通过企业间的物质循环、能量利用和信息共享，使得现代工业实现可持续发展。
生态工业追求的是系统内各生产过程从原料、中间产物、废物到产品的物质循环，达到资源、能源、投资的最优利用。
生态工业倡导园内企业进行产品的耦合共生，大大提高资源利用率，同时通过副产物和废弃物的循环利用，既降低了园区的环境负荷，又减少了企业废物处理成本和部分原料成本，提高了企业的经济效益，改变了环境污染和经济发展的矛盾，达到资源、环境和经济发展的多赢。
循环经济是在一个更广的社会经济层面，包括生产领域、消费领域及其支持保障体系，应用3R原则（减量化、再利用、资源化）实现社会、经济、生态环境的协调发展。
循环经济可以在企业层次、城市层次和区域层次开展，生态工业是其核心环节。
以制造业行业龙头企业及循环经济工业园、低碳园区、生态工业园区等为重点，选择基础条件较好的企业、园区，对照相关评价标准要求，组织开展本地区绿色工厂、绿色产品、绿色园区、绿色供应链的对标摸底，初步确定2018至2020年创建申报绿色工厂、绿色产品、绿色园区及绿色产业链的重点企业、园区名单，建立市级绿色项目库。
（三）抓住机遇实现产业转型升级“十二五”期间，全省认真贯彻落实省委省政府战略部署，牢牢把握稳中求进工作总基调，大力实施工业转型升级行动计划，改造提升传统产业，培育发展新兴产业，全省制造业经济质量效益进一步提高，综合实力显著增强，为全省经济社会发展奠定了坚实基础。