汽车维修竣工检验规程(机电)

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汽车大修竣工检验标准

汽车大修竣工检验标准
检视水温表
9
燃油系统
(1)空气滤清器干净,内外壳清洁。
检视
(2)油泵无渗漏现象
检视
(3)燃油滤清器安装牢固,油箱清洁,各油管接头无渗漏、变形,而且不得与其他机件互碰及产生磨擦。
检视
(4)喷油嘴工作正常,密封胶圈不得有浸油现象
检视
10
点火系统
(1)分电器盖无裂缝,高压线安装牢固正常。(如有)
检视
(2)高压电火花跳火正常,火花塞清洁,间隙正常
检视
(3)行驶中无自行制动现象,制动力随踩下踏板平稳增加,踩至规定行程能同时刹住车轮而不跑偏
路试
(4)车速在50km/h下急刹时摆动量不得超过一轮胎位以上
路试
(5)真空加力装置作用良好
路试
转向
系统
1
方向盘
(1)方向盘安装正确,位置无偏差
检视
(2)方向盘自由量不超过原厂规定范围
检视
2
转向性能
(1)转向轻便,无跑偏、发抖现象。
汽车大修竣工检验标准
分类
序号
项目
检验标准
检验方法



1
气缸压力
(1)气缸压缩压力应符合原厂标准
汽缸压力表/发动机综合分析仪
(2)各缸压力差不超过8%
2
起动性能
(1)冷暖车起动迅速,每次起动不超过5s
检视
(2)冷车起动快怠速功能正常
检视
3
运转情况
(1)在正常工作温度下,怠速运转稳定,转速符合原厂规定,转速波动不大于50r/min
路试
2
变速器
(1)手动变速箱换档灵活,无异响
检视
(2)变速箱油位在规定范围

车辆维修竣工检验标准

车辆维修竣工检验标准

车辆维修竣工检验标准车辆维修竣工检验标准维修人员对有关项目进行维修后,须确保完成所有维修工作,并符合以下出厂技术标准。

对不符合要求的,下一工序的维修人员或检验员有权拒绝接收或责令返修。

各系统检修的出厂技术标准如下:一、换发动机、发动机大修的出厂技术标准1.空气滤清器、机油滤清器,效能良好,无阻塞及短路现象,安装牢固,密封无渗漏现象。

2.发动机无异响,油底无渗漏。

3.发动机各部接口螺栓、螺母安装扭力符合原厂规定。

4.各汽油管、真空管、水管安装正确,不漏油、水、气。

5.各传感器安装扭力符合规定,导线接头连接牢固不漏电。

6.发动机皮带无老化开裂及磨损过度现象,张紧度符合原厂规定。

7.起动机起动时无空转、打滑现象,电瓶桩头牢固,电瓶液正常。

8.发电机充电正常。

9.发动机支架,排气管接口安装牢固,接口垫不漏气。

10.离合器自由行程符合规定,离合器接合平稳,分离彻底,挂档不响,无打滑现象。

11.水箱、空调泵、助力泵、发电机安装牢固,冷却风扇及设备工作正常。

12.点火正时符合原厂规定。

13.气缸压力(水温80以上时)符合原厂规定。

14.在常温下,机油压力应符合技术标准。

15.油门、阻风门工作正常。

16.加速灵敏、不爆震、不回火、不冒烟。

各工况供油正常,过渡平顺。

热磨合4 小时之后,拆下火花塞应无上油现象。

17.在走合期之内允许排气管有不明显的冒蓝烟。

在各档内均须避免发动机以高转速行驶。

18.尾气排放符合技术标准。

二、发动机中修、发动机更换活塞及活塞环的出厂技术标准1.空气滤清器、机油滤清器效能良好,无阻塞及短路现象,安装牢固,密封无渗漏现象。

2.发动机冷车允许有轻微异响,油底壳无渗漏。

3.发动机各部接口螺栓、螺母安装扭力符合原厂规定。

4.各汽油管、真空管、水管安装正确,不漏油、水气。

5.各传感器安装扭力符合规定,导线接头连接牢固不漏电。

6.空调皮带、正时皮带张紧度符合原厂规定。

7.起动机起动时无空转、打滑现象,电瓶桩头牢固,电瓶液正常。

车辆维修竣工检测实施方案

车辆维修竣工检测实施方案

车辆维修竣工检测实施方案前言车辆维修竣工检测是指维修完毕后对车辆进行全面的检测、保养和校验的过程。

在正式交付客户前,必须对维修可靠性、安全性、性能稳定性及有关法规的合规性进行全面检测。

本文将描述车辆维修竣工检测的实施方案。

实施方案一、维修质量检测在维修完毕后,必须进行维修质量检测。

主要目标是保证车辆所有的零部件被安装正确,维修故障得以消除。

同时,相关的安全和可靠性检测也需要进行,以保证车辆在运行时不会出现问题。

具体的检测步骤如下:1.对车身钣金进行检测,包括检测车身是否吻合制造商的标准,并清理安装过程中产生的杂物和残留物。

2.对涂装进行检测,确保涂层平整、无漏涂和凹陷,并完成对涂层的抛光和整平。

3.对车辆电器系统进行检测,包括对车辆电源、发动机启动、充电系统、车灯、雨刷器、空调、收音机等组件进行检测。

4.对车辆动力传动系统进行检测,包括对传动系统、制动系统进行检测,并根据需要进行调整。

5.对发动机进行检测,包括对发动机的冷却系统、燃油系统、空气进气系统、曲轴传感器、油泵和排气系统进行检测。

6.对车辆进行路试,包括行驶测试、制动测试和安全性测试。

二、保养和校验完成对车辆的维修质量检测后,需要开展保养和校验工作,主要目标是保持车辆的可靠性和安全性。

具体保养和校验工作如下:1.对车辆的机油、机滤、刹车油和冷却液进行更换。

2.对车辆的轮胎进行校验,包括气压、磨损程度和制动效果,以确保轮胎正常。

3.对车辆钢圈进行校验,包括检测钢圈是否存在裂纹或变形,以确保可靠性和行驶安全。

4.对车辆的悬挂系统进行校验,包括检测悬挂系统的弹簧、减震器和转向系统,以确保悬挂系统的性能稳定性。

5.对车辆的灯光进行校验,确保灯光的亮度和转向信号灯的准确性,以保证行驶行车安全。

6.对车辆车身外观进行校验,包括车身观察、车内清理和安装安全带。

三、验收和交付在对车辆的维修完成后进行保养和校验以后,必须对车辆进行验收,以确保车辆符合相关法规标准。

车辆维修竣工出厂检验制度

车辆维修竣工出厂检验制度

车辆维修竣工出厂检验制度车辆维修竣工出厂检验制度1、车辆维修竣工出厂检验由出厂检验员或总质检员负责。

2、出厂检验必须严格把关,按维修级别和维修项目的要求以及技术标准进行全面的综合调整和检测。

考核车辆的静态和动态(路试)性能。

3、对于二级维修车辆,应按照《二级维护出厂检验表》进行认真的检查,并履行签名手续。

4、出厂检验记录应妥善保存并列入车辆的维修技术档案。

5、二级维修经检验合格的车辆,由出厂检验员或总质检员签发出厂合格证。

6、需参加年审或季审的车辆,经二级维护竣工出厂检验合格后,交送检员送往车辆检测站检验。

7、凡经检验存在不合格的项目,应退回原车间返工,返工不计工时。

8、如因返工而贻误交货时间的,按规定追究当事人的责任。

9、凡经入厂检验发现了故障而客户又拒绝修理时,在竣工出厂检验单中应予注明,并交客户一份。

对存在的故障隐患和遗留问题不予质量保证,以便分清双方的责任。

维修人员守则1、各类维修人员必须具有相应的职业技术资格证,经就业培训,持证上岗。

2、具有良好的职业道德规范,树立“三个第一”的思想(安全第一、质量第一、客户第一)。

3、认真做好本职工作,维护本厂的信誉和客户利益,礼貌待客。

4、遵守劳动纪律和车间管理制度,服从工作安排和生产调度。

5、严格按作业项目、技术规范和工艺要求进行施工,保质保量完成各项维修任务。

6、工作认真负责,爱护车辆,正确鉴别零部件是否可用、可修或报废。

如因判断错误而误购新件时,应负责赔偿经济损失的5%—10%7、注意安全生产,作业前必须将车辆固定好,正确操作各种器械设备,避免人身和车辆事故的安全。

8、拆装时,轻放轻拿,文明施工,做好对非维修部位的防护工作,特别是要保护好车身面漆和座椅、仪表以及车身地板的清洁。

9、确保维修质量,维修过程以自检为主并结合互检。

未经检查合格,决不能转入下道工序。

10、不得与客户私通,瞒报维修项目;不得向客户索取财物和要求请客吃饭;不得弄虚作假,遗漏施工项目;更不得领新件后不予更换,欺骗客户。

汽车维修竣工检验规程(机电)

汽车维修竣工检验规程(机电)

汽车维修(机电)竣工检验实施细则一、为加强汽车维修竣工检验,提高汽车维修服务质量,根据公司《车辆维修检验规程》、《维修质量管理制度》及有关规定,特制定本细则。

二、本制度适用于公司技术检验部专职检验人员、小组组长、小组自检员和实际作业人员。

三、发动机总成修理1、检查发动机怠速运转平稳,转速符合原厂规定;改变转速过渡圆滑,急加速或减速无突爆声,无断火、回火、放炮现象;2、检查发动机无四漏,各种工况和转速下无异响;3、检查机油油位、油质及油温正常;冷却水液位、水质及水温正常;4、测试机油压力、气缸压力、真空度、尾气符合相关技术标准;5、试验发动机冷、热启动功能符合规定;6、检查各种油、水、气管路及电路线束排列、走向及包扎符合要求,各个管卡安装可靠有效;7、发动机各连接件或螺栓紧固到位并涂漆;8、发动机支架安装平顺,无干涉现象,车身无共震;9、仪表指示正常,无故障灯提示,进行电脑解码;10、检查冷暖空调运行良好;11、测试蓄电池充电良好;启动机工作平稳,无异响;发电机无异响,发电量符合标准;12、路试判断发动机加速性能,测验发动机动力性;13、检查底盘各系统安全性能:制动良好;转向轻便;车辆直线行驶良好,无跑偏、发抖、发摆现象;行驶中无明显异响;14、检查车身内饰件、客户物品是否完好或放置妥当;15、车辆过检测线,打印检测报告;16、按要求进行必检项目检查;17、按要求填写各种维修单据。

四、自动变速器总成修理1、检查变速器油位、油质、油温符合规定;2、检查发动机功率正常,试验失速转速符合规定;3、测试各个档位进档平顺、无明显冲击、无滞后现象,无异响,无四漏;4、行驶起步有力,换档平顺,不缺档、不跳档、不乱档;5、各档位各工况行驶中无异响,速比正常,无打滑现象;TCC结合完全;强制降档功能正常;6、仪表显示正常,无故障灯指示报警,档位显示符合规定,进行电脑解码;7、变速器各线路线束,油管排列走向及包扎符合要求;各连接件固定螺栓紧固可靠并涂漆;8、测试档位互锁功能正常,驻车空档启动正常;9、排档轻便,档位显示正常;10、路试底盘安全性能;11、检查内饰件、客户物品是否完好,并放置妥当。

汽车维修竣工检验制度

汽车维修竣工检验制度

在维修完成后,对整个检验 过程进行总结,评估效果并
持续改进。
04
检验制度监督与考核
监督机制与方式
01
02
03
内部监督机制
建立内部监督制度,明确 监督流程和责任人,确保 检验制度的执行。
外部监督机制
接受行业主管部门和第三 方机构的监督和检查,确 保检验制度的合规性和有 效性。
监督方式
采用定期检查、随机抽查 和客户投诉处理等多种方 式进行监督,确保检验制 度得到有效执行。
A 强化员工培训
定期组织员工参加汽车维修竣工检 验技术培训,提高员工的专业技能
和检验水平。
B
C
D
加强质量监管
建立汽车维修竣工检验质量监管机制, 对检验过程进行全面监督和管理,确保 检验结果的可靠性和公正性。
引入先进技术
积极引进先进的汽车维修竣工检验技术 和设备,提高检验的准确性和效率。
行业发展趋势下的展望
对制动、转向、传动等关键系统进行深入检查。
检验结果分析与报告
根据检验结果,对车辆的性能和故障进行评估。
整理并撰写检验报告,详细记录发现的问题和改 进建议。 对问题进行分类,确定维修方案和预算。
检验后工作处理与总结
与维修技师沟通,确保他们 理解并遵循检验报告中的改
进建议。
对维修过程进行监督,确保 维修质量达到预期。
制度描述
该4S店的竣工检验制度主要包括以下内容
检验标准
严格按照厂家维修手册和行业相关标准制定检验标准, 包括外观检查、灯光检查、底盘检查、电器设备检查等 。
检验流程
所有维修项目必须经过预检、过程检查和最终检验三个 环节,确保维修质量。
人员培训
对维修技师和检验人员进行专业培训,确保他们熟悉并 能准确执行检验制度。

汽车维修竣工检验制度范文

汽车维修竣工检验制度范文

汽车维修竣工检验制度范文第一章总则第一条为规范汽车维修竣工检验工作,确保车辆安全、质量和道路交通安全,根据国家相关法律法规和标准,制定本制度。

第二条本制度适用于汽车维修企业进行维修竣工检验工作的相关环节,包括维修材料、维修设备、维修技术和维修人员等。

第三条汽车维修竣工检验是指维修完成后,对维修车辆的安全性、质量是否符合相关标准和法律法规的检验工作。

第四条维修车辆包括汽车、摩托车、电动车等各类机动车辆。

第五条汽车维修竣工检验依据相关国家标准和法律法规进行,维修企业应具备相应的检验设备和技术。

第六条维修技术人员应持有相应的维修技术资格证书,符合维修竣工检验的要求。

第七条维修企业应建立健全质量管理体系,加强对维修竣工检验的组织和管理,确保检验工作的有效进行。

第八条维修企业应加强对维修人员的培训,提高其维修技术和竣工检验能力。

第九条维修企业应做好维修材料的管理,确保使用符合标准的维修材料。

第十条维修企业应加强对维修设备的维护和保养,确保其正常运行和准确度。

第二章维修竣工检验流程第十一条维修车辆在维修完成后,应进行竣工检验。

第十二条汽车维修竣工检验应由具有相应维修技术资格证书的人员进行。

第十三条维修人员应按照维修竣工检验要求进行检验,对维修车辆的安全性和质量进行全面检查。

第十四条维修竣工检验包括以下内容:1. 车辆外观:检查车身、车漆、车窗、车灯等是否完好无损;2. 车辆底盘:检查底盘是否有变形、裂纹等情况;3. 车辆发动机:检查发动机是否正常运转,有无异常声响;4. 车辆制动系统:检查制动系统是否灵敏,刹车是否正常;5. 车辆悬挂系统:检查悬挂系统是否松动、损坏;6. 车辆轮胎:检查轮胎磨损情况,胎压是否正常;7. 车辆燃油系统:检查燃油系统是否漏油、渗油;8. 车辆电气系统:检查电气系统是否正常工作,有无线路短路等情况。

第十五条维修人员根据维修竣工检验情况,对车辆安全性和质量进行评估。

第十六条维修人员应将维修竣工检验结果记录在维修竣工检验报告中,将报告交给车主并保存在维修企业档案中。

汽车修竣后的检验规程

汽车修竣后的检验规程

汽车修竣后的检验规程一、行驶前的检验汽车行驶前的检验,主要是查明汽车各部位配件是否齐全完整,装配是否正确妥善,发动机和仪表等工作是否正常,应润滑的部位是否已加注滑润油等。

检验工作一般由两个人进行(一人为助手),工作时可以适当分工和配合。

准备进行检查的车辆,应停放在平坦干燥的地面或检查地沟上。

检查的一般顺序、项目、方法和应达到的技术要求如下。

(一)检查车辆外表各部1.站在车前观察翼子板、保险杠、发动机罩盖、驾驶室等是否平整。

不平整的原因常常是车架变形未修正,左、右钢板弹簧弹力不一致,左、右轮胎尺寸及气压不一致,驾驶室翼子板变形未矫正等。

要求左、右翼子板高度差以不超过15mm为宜。

2.检查保险杠拖钩是否安装牢固,散热器壳、发动机罩盖、翼子板、驾驶室等是否有较大的,凹凸不平或裂缝未修补,螺母是否有垫圈,螺丝是否紧固,各连接缝处是否密合与密封,前灯安装是否牢固。

3.站在驾驶室一侧,检查车门开关是否轻便,关闭是否严密,铰链是否松动,门玻璃升降是否灵活,脚踏板是否安装牢固,并检查风挡玻璃是否晃眼。

4.到车厢一侧检查车厢铁件是否配齐,螺丝是否紧固和配好垫圈,车架铆钉等有无松动。

5.站在车后观察车厢是否平整,后灯、转向灯等是否安装牢固。

6.由车后转至车厢另一侧,检查同上各项。

7.在车厢的两侧有油箱、备胎架时,亦应检查其安装紧固情况。

8.检查喷漆是否均匀,有无汗流、起泡、皱纹、裂纹、变色、斑点等现象。

(二)从车下检查各部1.从车下(地沟)检查转向器,制动控制阀,液压总泵,油、气管路的安装等是否牢固,各转向拉杆、球节等结合处是否松动(可由一人在驾驶室内转动方向盘),制动及转向机构各处开口销、弹簧垫圈、螺母等是否完整可靠。

2.检查变速器、后桥壳、分动器等油平面是否合乎规定,检查下曲轴箱、变速器、分动器制动总泵、后桥壳等处是否漏油,若发现油迹应擦干净,以便行驶后检查、证实是否漏油。

3.检查钢板弹簧各片是否错位,U型螺栓是否紧圈,管路、电线等是否装卡可靠,柳钉是否松动等。

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汽车维修(机电)竣工检验实施细则
一、为加强汽车维修竣工检验,提高汽车维修服务质量,根据公司《车辆维修检验
规程》、《维修质量管理制度》及有关规定,特制定本细则。

二、本制度适用于公司技术检验部专职检验人员、小组组长、小组自检员和实际作
业人员。

三、发动机总成修理
1、检查发动机怠速运转平稳,转速符合原厂规定;改变转速过渡圆滑,急加速或
减速无突爆声,无断火、回火、放炮现象;
2、检查发动机无四漏,各种工况和转速下无异响;
3、检查机油油位、油质及油温正常;冷却水液位、水质及水温正常;
4、测试机油压力、气缸压力、真空度、尾气符合相关技术标准;
5、试验发动机冷、热启动功能符合规定;
6、检查各种油、水、气管路及电路线束排列、走向及包扎符合要求,各个管卡安
装可靠有效;
7、发动机各连接件或螺栓紧固到位并涂漆;
8、发动机支架安装平顺,无干涉现象,车身无共震;
9、仪表指示正常,无故障灯提示,进行电脑解码;
10、检查冷暖空调运行良好;
11、测试蓄电池充电良好;启动机工作平稳,无异响;发电机无异响,发电量符合
标准;
12、路试判断发动机加速性能,测验发动机动力性;
13、检查底盘各系统安全性能:制动良好;转向轻便;车辆直线行驶良好,无跑偏、
发抖、发摆现象;行驶中无明显异响;
14、检查车身内饰件、客户物品是否完好或放置妥当;
15、车辆过检测线,打印检测报告;
16、按要求进行必检项目检查;
17、按要求填写各种维修单据。

四、自动变速器总成修理
1、检查变速器油位、油质、油温符合规定;
2、检查发动机功率正常,试验失速转速符合规定;
3、测试各个档位进档平顺、无明显冲击、无滞后现象,无异响,无四漏;
4、行驶起步有力,换档平顺,不缺档、不跳档、不乱档;
5、各档位各工况行驶中无异响,速比正常,无打滑现象;TCC结合完全;强制降
档功能正常;
6、仪表显示正常,无故障灯指示报警,档位显示符合规定,进行电脑解码;
7、变速器各线路线束,油管排列走向及包扎符合要求;各连接件固定螺栓紧固可
靠并涂漆;
8、测试档位互锁功能正常,驻车空档启动正常;
9、排档轻便,档位显示正常;
10、路试底盘安全性能;
11、检查内饰件、客户物品是否完好,并放置妥当。

12、按要求填写各种单据;
13、按要求进行必检项目检查;
14、检查电子元件工作正常;
15、测试自动变速器各档工作油压是否符合要求。

五、手动变速器及离合器总成修理
1、检查离合器、变速器油位、油质、油温正常,无漏油现象;
2、检查各连接件螺栓紧固并涂漆;
3、检查离合器自由行程符合要求,分离彻底,无异响,无异味;
4、检查排档机构不松旷,无干涉,无异响,挂档平顺;
5、行驶时离合器起步平稳,不发抖;进、换档平顺,无异响,无脱档,无跳档,
无乱档现象,速比正常,不打滑;
6、测试档位互锁功能正常;
7、差速器行驶中无异响;
8、路试底盘安全性能;
9、按要求进行必检项目检查;
10、按要求填写相关单据。

六、分动箱维修
1、检查油位、油温、油质正常;
2、检查各档位速比正常,各工况下行驶无异响;
3、行驶中无脱档现象;
4、检查自动四驱功能正常;
5、档位转换操作轻便,不发涩,无异响;
6、检查分动箱无漏油现象;
7、检查各连接件螺栓紧固并涂漆;线束排列符合要求;
8、检查四驱指示灯完好并指示正常;
9、路试底盘安全性能;
10、按要求进行必检项目检查;
11、按要求填写相关单据。

七、前、后桥差速器修理
1、检查油位、油温、油质正常;
2、各种工况(转弯、上下坡,直线行驶中加减速,无异响)和行驶中加、减速无
异响;
3、检查无漏油现象;
4、各连接件装配到位,连接可靠,螺栓紧固并涂漆;
5、路试底盘安全性能;
6、按要求进行必检项目检查;
7、按要求填写相关单据。

八、引底二保
1、检查发动机机油及三滤;
2、检查发动机火花塞、燃油管路、PCV阀、高压线、分电器及点火线圈;
3、检查发动机水管、水箱、冷却水、水质、水位、节温器,外围皮带;紧固发动
机支架螺栓;
4、检查助力器及油位油质,转向机间隙,转向盘间隙,转向拉杆球头及防尘套,
测量并调整前束;
5、检查制动油、制动片、盘、真空助力效果,制动总泵是否漏油,ABS制动效能,
手制动有效行程符合要求;
6、检查前后悬挂、胶套、球头间隙,全车轮胎花纹、气压,轮胎是否偏摆,路试
无异响。

检查四轮轴承无异响,转动灵活;
7、检查传动轴无偏摆,路试无异响、无共震;
8、测试常用电器功能正常,冷暖空调效果良好;
9、检查蓄电池、启动机、发电机工况良好;
10、测试各种灯具、信号、喇叭完好、有效,仪表指示正常;
11、检查门锁及玻璃升降正常,铰链无异响,车身密封良好;检查并紧固车轿固定
螺栓;
12、检查安全带、座椅、内饰件完好;
13、路试发动机、离合器、变速器各工况正常;
14、路试底盘各大系统工况正常;
15、按要求紧固底盘,各连接件螺栓,并涂漆,按要求加注底盘相关部件润滑脂;
16、按要求填写相关单据。

九、快速保养(更换机油及格、空气格、电瓶等)
1、检查相关作业内容的完成;
2、按实际车型要求进行检查作业内容的规范性;
3、依据相关作业内容试验其工作效能;
4、调试相关作业内容涉及的其他功能;
5、检查小组按规定作业时间的落实情况;
6、按要求进行必检项目检查;
7、按规定填写相关单据;
8、迅速将车辆交付洗车快速通道。

十、专项维修
(一)制动系统:
1、检查制动油质、油位、无漏油情况;
2、检查制动踏板行程,制动助力效能;
3、检查制动盘、片是否安装到位,其质量符合原厂规定;
4、检查驻车制动行程符合规定,功能有效,拉线排列符合要求;
5、制动报警灯及驻车制动灯功能正常、有效;
6、制动软管无老化、无破损、不扭曲、无渗漏,不碰擦汽车任何部件;
7、ABS功能正常,轮速传感器安装到位;
8、路试制动距离、滑行性能符合规定,制动温度符合要求;
9、行驶中制动无跑偏、无偏摆、无异响,方向盘不抖动;
10、按要求进行必检项目检查;
11、按要求填写相关单据。

(二)转向系统
1、检查助力泵皮带无裂纹、无老化,涨紧度符合要求;助力泵工作无异响、无漏
油,助力有效,油质、油位符合要求;
2、检查转向机间隙符合要求,转向盘游隙正常、转弯半径符合规定,方向柱连接
可靠,无松动、无异响;
3、检查转向拉杆球头及胶套,无松动,无裂纹、老化,防尘套无破损,转向减震
器无漏油现象,功能有效,无异响,按要求加注球头润滑脂;
4、测量并调整前轮前束,必要时做四轮定位;
5、路试无跑偏、无发摆,方向盘回正功能良好,各工况行驶中无异响。

6、各连接螺栓紧固,开口销安装有效并涂漆;
7、按要求进行必检项目检查;
8、按要求填写相关单据。

(三)悬挂系统
1、检查前后减震及弹簧无漏油、无漏气、无异响,功效正常;
2、检查车身左右高度一致,弹簧无变形、开裂;
3、检查悬挂球头及胶套无松动、无裂纹、无异响,球节防尘套完好;
4、检查各连接件螺栓紧固并涂漆;
5、路试悬挂各种路况无异响,无共震,车身稳定性良好,无发飘现象;
6、按要求进行必检项目检查;
7、按要求填写相关单据。

(四)车轮(轮胎、钢圈)
1、检查连接螺栓紧固的可靠性;
2、检查轮胎花纹磨损均匀、无裂伤、气鼓、老化、泄漏现象,气门嘴完好;
3、检查轮辋无变形和裂纹;
4、检查四轮轴承无异响,转动灵活;
5、检查平衡块安装到位,路试无发摆、发抖、异响现象;
6、检查前轮前束,必要时做四轮定位;
7、按要求进行必检项目检查;
8、按要求填写相关单据;
(五)传动系统
1、检查传动轴连接螺栓紧固,安装可靠;
2、检查半轴内外向节无卡滞,转动灵活,防尘套完好,卡箍安装有效;
3、检查传动轴连接盘是否完好;
4、路试各工况下转动轴无异响、无共震、无抖动;
5、检查各连接件装配到位,紧固螺栓并涂漆;
6、检查相关底盘件的装配到位,测量前轮前束,必要时做四轮定位;
7、按要求进行必检项目检查;
8、按要求填写相关单据。

十一、本细则自2011年07月1日起施行。

二〇一一年十一月。

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