支座更换方案(超薄顶、牛腿)
更换桥梁支座施工方案
最新资料，word文档，可以自由编辑！！精品文档下载【本页是封面，下载后可以删除!】施工工艺支座更换对桥梁结构安全的影响是非常大的，在更换的过程中需要队桥梁结构的各主要受力部位进行监控，以保证更换支座过程中梁体主要断面的应力和变形处在安全的范围内，同时办证在起顶过程中千斤顶的顶升量同步，防止由于千斤顶顶升量的不一致，引起梁间变形的不一致，而导致桥面剪切损坏。
我们将顶升支座的施工工艺和施工方案作为重点进行。
经现场实际考察并多方论证，支座更换采取支座外侧直接顶升法。
主要原理是利用超薄型同步千斤顶将其安放在桥台或桥墩盖梁顶面，通过主控制器，所有千斤顶同步工作，将整个半幅桥全部同时顶起约<16mm后，更换支座。
1、使用的工具有关技术指标：A、超薄型同步千斤顶参数：B、电动液压站主要参数：C、分流阀主要参数：2、准备工作：在墩台位处设置操作支架平台，平台最小宽度及长度应满足作业要求。
对于干坡地段采取搭设支架方式，可用普通钢管，扣件连接。
对于水中墩位采用悬吊脚手架。
所有支架搭设军可根据实际作出设计图示，其强度、稳定性均应符合规定，以保证作业安全。
支架完成后对各墩位支座进行全面检查，并做好全方位的检查记录，完善编号。
根据记录情况，确定更换支座部位和数量以及交通运行情况，制定最佳支座更换计划。
在作业前应对布置千斤顶位置处清理杂物，以利千斤顶及垫板的安防平稳，便于顺利操作及安全。
液压千斤顶、高压油表、高压泵站应先进行效验标定后方可投入使用，不合格者不得使用。
确定超垫使用的垫板，采用195毫米直径的厚璧无缝钢管（壁厚20毫米）制作成圆形保护环放置于千斤顶之上，以便在梁顶升过程中随时保墩超垫楔紧。
根据桥梁支座垫石实测情况预制支座垫石。
支座垫石需达到要求强度方可使用，准备一定数量不同厚度的薄钢板以备顶升超垫使用。
3、更换作业：1，在单跨横向各梁端头肋板下布置一个千斤顶，千斤顶上下必须用钢板垫平，使千斤顶全面接触受力，如空隙较大，可用薄钢板超垫平稳，示意图如下。
桥梁顶升支座更换专项施工方案
桥梁顶升支座更换专项施工方案一、项目背景和目的1.1背景随着时间的推移，桥梁的支座会因为长期的使用和外界环境的影响而出现老化、损坏等问题。
为了保证桥梁的正常使用和行车安全，顶升支座的更换是必要的。
1.2目的本专项方案的目的是在保证桥梁顶升支座更换工作的安全、高效进行的基础上，更换老化、损坏的支座，保障桥梁的正常运行和通行安全。
二、施工准备2.1人员准备组织专业的工程师和技术人员参与施工，确保工作的质量和安全。
2.2设备准备准备好必要的顶升设备、起重机械、安全绳索等工具和设备，保证施工过程中的安全和顺利进行。
2.3材料准备准备好新的支座、固定连接件、润滑油脂、密封胶等材料，确保更换工作的顺利进行。
2.4施工环境准备在施工前，评估支座更换的风险与困难，并做好相应的施工筹备工作，如清理施工现场、搭建安全设施等。
三、施工步骤3.1施工方案制定根据桥梁的结构、材料情况，制定顶升支座更换的详细施工方案，包括顶升计算、顶升顺序、支座连接方式等。
3.2施工现场准备清理施工区域，摆放好必要的设备和材料，并搭建起必要的安全设施，如安全网、防护栏杆等。
3.3支座脱除根据施工方案进行支座的脱除，采用顶升设备将桥梁逐步顶升，使支座脱离桥面。
3.4支座更换在脱除原有支座后，将新的支座安装好，并进行必要的固定和连接。
3.5润滑和密封处理在支座更换完毕后，进行支座润滑和密封处理，以延长支座的使用寿命。
3.6还原桥梁将顶升设备逐步放下，使桥梁恢复到原来的位置。
3.7安全检查和验收对刚刚更换的支座进行安全检查和验收，确保其安装牢固、使用正常。
四、施工注意事项4.1安全措施在施工过程中，必须优先考虑安全。
严格遵守施工现场的安全规定和操作规程，确保施工人员的人身安全。
4.2施工质量控制施工过程中，要控制好顶升力度和顺序，确保支座更换过程的顺利进行，并进行必要的质量检查和测试。
4.3环保措施施工过程中，要注意防止对环境产生污染，合理处理施工废弃物。
支座更换方案
5.支座更换施工：按照施工方案进行支座更换，确保施工质量。
6.施工验收：组织专家对更换后的支座进行验收，确保符合技术规范要求。
7.资料整理与归档：收集、整理支座更换过程中的各类资料，为后期维护提供参考。
五、施工要点
1.严格遵循施工方案和操作规程，确保施工安全、质量。
3.规范施工：严格按照施工方案和操作规程进行施工，确保施工质量。
4.安全第一：确保施工过程中人员安全和桥梁结构安全。
四、支座更换流程
1.桥梁检查与评估：组织专业团队对桥梁进行全面检查，评估支座损坏程度，确定更换范围和数量。
2.支座选型与设计：根据桥梁结构形式、设计荷载、使用环境等因素，选用合适的支座类型，进行详细设计。
3.环保节能：在更换过程中，降低对环境的影响，提高资源利用率。
4.经济高效：合理控制成本，提高投资效益。
四、支座更换流程
1.桥梁检查与评估：组织专业技术人员对桥梁进行详细检查，评估支座的损坏程度，为更换提供依据。
2.支座选型与设计：依据桥梁结构形式、使用条件等，选择合适的支座类型，进行详细设计。
3.编制施工方案：根据支座设计参数、施工条件等，制定具体的施工方案，包括施工工艺、施工组织、安全措施等。
4.对施工人员进行质量培训，提高施工技能。
5.做好施工记录，为后期维护提供依据。
八、施工进度安排
1.月
3.编制施工方案：1个月
4.施工准备：1个月
5.支座更换施工：3个月
6.施工验收：1个月
7.资料整理与归档：1个月
总计：10个月
九、总结
本方案旨在确保桥梁支座更换工作的合法合规、安全高效。通过严谨的设计、规范的施工和有力的质量、安全保障措施，为桥梁的安全性能和耐久性提供保障。在施工过程中，要密切关注施工质量、进度和安全状况，确保项目顺利进行，为我国桥梁事业的发展贡献力量。
支座更换施工方案
支座更换施工方案支座更换是在工程建设中常见的施工调整。
支座的更换通常是由于支座老化破损、不符合设计要求等原因所导致的。
为了确保施工的顺利进行，需要制定详细的更换方案，并采取相应的施工措施。
首先，施工单位应该组织专业技术人员对原支座进行彻底的检测和评估。
通过对支座的外观检查和物理性能测试，判断支座是否需要更换，并确定更换支座的类型和规格。
同时，还需要对支座的承载能力进行分析，确定更换后的支座是否能满足设计要求。
其次，施工单位应该制定详细的支座更换方案。
首先，需要进行周边环境的调查，确定是否需要采取临时支撑措施，以保证更换过程中结构的稳定性。
其次，需要制定详细的施工流程和工序，确保更换施工的顺利进行。
在施工过程中，需要采取适当的防护措施，确保工人的人身安全。
同时，还需要配备必要的施工设备和工具，以提高施工效率。
在具体实施过程中，施工人员需要先进行支座拆除工作。
根据支座的具体情况，采取适当的拆除方法，确保拆除过程中不对结构造成二次破坏。
在拆除过程中，还需要注意保护结构表面，防止损坏。
支座更换完成后，施工单位应该对新支座进行质量检验。
通过对新支座的外观检查和性能测试，确保新支座的质量满足要求。
同时，还需要对支座的安装工艺进行评估，确保支座的安装质量。
最后，施工单位应该对支座更换施工进行记录和总结。
记录包括支座更换的时间、地点、方式等。
总结包括施工过程中的经验教训和问题解决方式。
通过记录和总结，可以为今后的工程建设提供参考和借鉴。
总之，支座更换施工是一项复杂而重要的工作。
施工单位在进行支座更换前，应该认真评估支座的状况并制定详细的更换方案。
在施工过程中，需要采取适当的措施保护结构，并对新支座进行检验和评估。
通过规范的施工流程和工序，可以确保支座更换施工的顺利进行。
同时，通过记录和总结，可以提高今后工程建设的效率和质量。
桥梁支座更换安装施工方案及工艺方法
桥梁支座更换安装施工方案及工艺方法一、前期准备工作1.明确更换支座的原因和目的，确定更换计划，并编制详细的施工方案。
2.组织专业技术人员对原支座进行全面检查和评估，确定更换支座的种类和型号。
3.进行勘测、检测工作，获取桥梁的几何形状、结构参数和受力状况等数据。
4.准备必要的施工材料和设备，包括新支座、起重机械、焊接设备、固定设备等。
二、施工方案1.制定详细的施工方案，包括施工步骤、施工时间、施工顺序，以及安全措施和应急措施等。
2.确定施工区域和封闭措施，以确保施工场地的安全和清洁。
3.组织施工人员进行工种分工，并安排施工作业的班次和顺序。
三、工艺方法1.搭设临时支撑：在进行支座更换前，需要在桥梁下部搭设临时支撑，用于支撑和稳定桥梁的上部结构。
2.拆除原支座：采用焊接切割等方法，将原支座进行拆除，并清除支座底部的杂物和锈蚀。
3.清理支座座面：对拆除后的支座座面进行清理，保证底面的平整度和清洁度。
4.安装新支座：选用适合的安装工艺方法，将新支座安装在桥梁座面上，确保支座与座面接触紧密，稳定可靠。
5.调整支座水平：根据桥梁的几何形状和结构设计要求，对新安装的支座进行调整，保证支座的水平度和垂直度满足要求。
6.焊接固定：对支座与桥梁座面进行焊接固定，确保支座与桥梁的连接牢固可靠。
7.检测验收：对安装完成的支座进行检测和验收，确保支座安装质量符合设计要求和规范要求。
8.拆除临时支撑：当新支座安装完成后，拆除临时支撑，恢复桥梁的正常使用状态。
四、安全措施1.施工现场设置明显的警示标志，确保施工区域的安全。
2.限制工地人员进出，严格遵守安全作业规程。
3.在高空作业时，必须佩戴安全帽和防滑鞋，并使用安全绳进行固定。
4.使用起重机械进行吊装时，确保吊装点稳固可靠，并进行预先试吊。
5.进行焊接作业时，要使用专业的焊接设备和防护措施，防止发生火灾和烟雾等危险。
6.严格按照施工方案和工艺要求进行施工，确保施工质量和安全。
桥梁支座更换专项方案
一、项目背景随着我国基础设施建设的不断发展，桥梁作为交通动脉的重要组成部分，其安全运行对于保障交通运输畅通具有重要意义。
桥梁支座作为桥梁结构的关键部件，其性能直接影响桥梁的安全性和使用寿命。
为了确保桥梁安全运行，针对桥梁支座的老化、损坏等问题，特制定本专项方案。
二、项目目标1. 保障桥梁结构安全，延长桥梁使用寿命；2. 优化桥梁运行环境，提高桥梁通行能力；3. 确保施工安全、环保、高效。
三、项目内容1. 支座检查与评估：对桥梁支座进行全面检查，评估其老化、损坏程度，确定更换范围和数量。
2. 施工方案设计：根据桥梁结构特点、支座类型、施工环境等因素，制定科学、合理的施工方案。
3. 施工组织与管理：建立健全施工组织体系，明确各施工环节的责任和任务，确保施工顺利进行。
4. 施工工艺与质量控制：采用先进施工工艺，严格控制施工质量，确保更换后的支座性能满足设计要求。
四、施工方案1. 施工准备（1）施工人员培训：对施工人员进行技术交底和安全教育，确保施工人员掌握相关技能和安全知识。
（2）施工材料准备：准备足够的施工材料，包括支座、锚固螺栓、环氧砂浆等。
（3）施工设备准备：准备千斤顶、吊车、测量仪器等施工设备。
2. 施工步骤（1）拆除旧支座：采用吊车等设备，将旧支座从桥梁结构中拆除。
（2）清理支座位置：清理支座安装位置，确保安装面平整、干净。
（3）安装新支座：根据设计要求，安装新支座，确保支座位置准确、牢固。
（4）锚固螺栓安装：安装锚固螺栓，确保螺栓紧固、无松动。
（5）环氧砂浆找平：使用环氧砂浆对支座安装面进行找平，确保支座受力均匀。
（6）验收与交付：对更换后的支座进行检查验收，确保满足设计要求，交付使用。
五、施工安全管理1. 施工现场安全：严格执行施工现场安全管理规定，确保施工人员安全。
2. 施工设备安全：定期检查施工设备，确保设备运行正常。
3. 施工材料安全：妥善保管施工材料，防止火灾、盗窃等事故发生。
六、施工环保1. 施工废水：对施工过程中产生的废水进行处理，确保达标排放。
更换桥梁支座施工方案(完整版)
更换桥梁支座施工方案(完整版)1、新桥梁支座更换方案（详细版）一：背景介绍当前所要更换的桥梁支座是位于X市X区X路的X桥，由于使用年限较长，支座出现了严重的老化和损坏，需要及时进行更换。
本方案旨在保证施工过程中的安全性、经济性和可行性。
二：需求分析1. 支座更换的目的是恢复桥梁的正常运行，确保交通安全；2. 新的支座材料需要具备耐久性、抗老化能力和强度要求；3. 施工过程中需要注意不对周边环境和路面产生破坏；4. 施工时间应尽量减少，减少对交通的影响。
三：方案设计1. 支座选型：- 结构型号：根据现有桥梁的荷载和结构条件，选择适当的支座型号；- 材料选择：选用具有高强度、耐久性和抗老化能力的材料。
2. 施工步骤：- 断桥：采用逐节断开的方式，将桥梁分段拆除，确保支座更换过程中的稳定性；- 桥面保护：在施工过程中，采用防护措施保护桥面不受损坏；- 支座更换：将原有的支座逐个更换为新的支座；- 安装调试：在更换完成后，对新的支座进行调试和检测，确保支座的稳定性和安全性。
四：施工方案安全措施1. 施工区域封锁：在施工期间，对施工区域进行封锁，防止无关人员进入；2. 安全防护设施设置：设置安全围挡、警示标识等设施，确保施工过程中人员的安全；3. 牵引和吊装设备：使用合适的牵引和吊装设备，保证支座的稳定移动和安装；4. 施工人员培训：对施工人员进行专业培训，确保他们具备施工所需的技能和知识。
五：施工时间和成本估算1. 施工时间：根据实际情况估计施工时间为X个月；2. 成本估算：根据材料费用、人工费用和设备费用，初步估计施工成本为X万元。
2、桥梁支座更换方案（简洁版）一：背景介绍为了确保X市X区X路上的X桥的安全运行，原支座因老化和损坏而需更换。
二：需求分析1. 目的：保证桥梁的正常运行，确保交通安全；2. 材料要求：新支座需具备耐久性、抗老化能力和强度；3. 施工要求：避免对周边环境和路面产生破坏；4. 施工时间：要尽量减少施工时间，减少对交通的影响。
支座更换专项施工方案
一、项目概况1. 工程名称：XX桥梁支座更换工程2. 工程地点：XX省XX市XX县XX桥梁3. 工程规模：XX桥梁全长XX米，共有XX个支座需要更换4. 施工单位：XX建筑工程有限公司二、施工准备1. 施工组织机构成立由项目经理、技术负责人、安全负责人、质量负责人等组成的施工组织机构，明确各岗位职责和分工。
2. 技术准备（1）熟悉施工图纸和操作规程，确保施工过程符合设计要求。
（2）组织施工人员进行技术交底，明确施工工艺、质量标准和安全措施。
3. 材料准备（1）支座：根据设计要求，选择合适的支座型号和规格。
（2）辅助材料：橡胶垫块、锚杆、焊接材料、防腐材料等。
4. 施工设备准备（1）机械设备：千斤顶、液压泵、吊车、切割机、焊接机等。
（2）检测设备：水准仪、经纬仪、全站仪等。
三、施工工艺1. 施工步骤（1）现场测量：对桥梁支座进行测量，确定支座的位置、尺寸和状态。
（2）切割支座：使用切割机将损坏的支座切割下来。
（3）清理支座：清理支座周围的混凝土和杂物。
（4）安装新支座：将新支座安装到指定位置，调整支座标高和水平度。
（5）锚固：使用锚杆将新支座固定在梁体上。
（6）防腐处理：对新支座进行防腐处理，提高其使用寿命。
2. 施工要点（1）确保切割、安装、锚固等工序的准确性，避免对桥梁结构造成损坏。
（2）在切割和安装过程中，注意安全防护，防止人员伤害。
（3）锚杆安装应牢固，避免松动。
（4）防腐处理应严格按照规范要求进行，确保支座使用寿命。
四、质量控制1. 施工前对材料、设备进行检查，确保符合质量要求。
2. 施工过程中，严格执行操作规程，确保施工质量。
3. 施工完成后，对支座进行检测，确保其性能满足设计要求。
五、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工人员安全。
2. 施工过程中，严格执行安全操作规程，防止人员伤害。
3. 对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
4. 配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带、防护眼镜等。
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目录第一章、编制说明及编制依据 (1)1、编制说明 (1)2、编制依据 (1)3、编制原则 (1)第二章、工程概况 (2)1、工程概况说明 (2)2、工程范围 (2)3、业主的工程进度要求 (2)4、工程特点 (2)第三章顶升改造总体方案 (4)一、顶升方案选择 (4)二、顶升油缸选用： (6)三、千斤顶布置： (6)四、顶升临时支撑垫块 (6)五、顶升同步监测 (6)六、施工总流程图如下图所示。
(7)七、顶升控制系统 (7)八 .限位支架 (8)九．顶升准备 (8)十．试顶升 (9)十一、正式顶升与支撑 (9)第四章工程部署及保障措施 (11)二. 施工队伍安排 (13)三. 搭设脚手架 (13)四.施工场地安排 (13)五、工期管理目标 (13)第一章、编制说明及编制依据1、编制说明××高速公路为了满足公路改造需要，。
为便于审阅，本方案针对本工程的要求和特点在目录中以大纲的形式列出了本工程施工中的目标、要求、重点和要点等并加以叙述。
2、编制依据(一)施工设计图纸及招标文件；(二)现场考察情况；(三)以往类似工程的施工总结；(四)桥梁维修养护有关技术要求；(五)《公路工程技术标准》 JTJ001-97；(六)《公路桥涵设计通用规范》 JTJ021-89；(七)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTJ023-85；(八)《公路桥梁养护规范》 JTGH11-2004；(九)《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000；(十)《混凝土结构加固技术规范》 GB50367-2006；3、编制原则(一)遵照国家现行的技术规范和标准；(二)确保桥梁及涵洞在顶升过程中的质量及安全；(三)尽量减小顶升施工对高速公路正常施工的影响，；(四)根据现场考察情况，针对拟顶升桥梁做分类处理，采取不同的顶升方案，做到施工方案的最优化；(五)施工安排与业主施工计划织协调一致；(六)合理的性价比。
第二章、工程概况1、工程概况说明2、工程范围3、业主的工程进度要求本工程业主要求工期为个月。
4、工程特点本工程属在建高速公路改建工程。
施工期间要严谨配合业主的总体施工计划，因此本工程具有：工期紧、文明施工标准要求高等特点。
主要如下：1)采用单跨顶升的施工方法，顶升前需对现有桥梁铺装层进行分割处理，以便能分跨顶升；2)桥梁、涵洞顶升要分跨分幅分期施工，且战线较长；3)为不破坏桥梁的现有结构，对顶升的同步性要求较高；4)部分桥梁桥下积水较深，且与灌溉渠相交，排水难度较大；5)该工程工期要求十分紧迫，需要投入大量的设备、劳动力以及技术管理力量。
各桥顶升改造情况如下表：第三章 顶升改造总体方案一、顶升方案选择由于21座桥梁的结构不尽形同，具体的顶升方式也略有不同，综合考虑顶升的安全性与性价比，根据顶升高度的情况，顶升方法由以下几种：（一）、利用超薄千斤顶直接顶升法该方法适用于盖梁与梁板之间空间能够安装千斤顶（或对盖梁保护层进行适当凿除后可以放入千斤顶），直接在板梁肋板处安装超薄千斤顶，以盖梁为反力基础进行顶升。
顶升完成后利用高强度修补水泥，对盖梁进行修复成原貌。
盖梁顶面用干砂浆找平并垫上25㎝×25㎝的薄钢板作为整体顶升千斤顶的下支撑点，梁板底部一般比较平整不需要做过多处理，但在相邻有高差的两片板梁间，在较低的一片梁底垫设1～20㎜厚25㎝×15㎝尺寸的钢板将其梁缝找平，使其在同一个水平面上，然后再在下面垫设25㎝×25㎝的薄钢板作为整体顶升千斤顶上支撑点。
（二）、牛腿反力顶升法对于桥墩在河水中或者桥墩较高的桥梁，直接搭设支架所需的反力基础处理造价较高，且空间不够安装超薄千斤顶的桥梁，采用做钢牛腿反力基础的方法进行顶升。
牛腿反力顶升主要包括两种，一是在原有桥梁盖梁上植钢筋做混凝土牛腿承载顶升反力基础（适用于中、大跨度桥）；二是做钢结构牛腿挂件直接安装在盖梁上承载顶升反力的方法（适用于小跨度桥）。
此时考虑在现有盖梁外侧植筋（膨胀螺栓）作钢牛腿作为反力基础进行顶升。
千斤顶布置在两片相邻板梁的板缝下，板梁底部设有4cm 厚的钢板以分散集中应力。
牛腿抗剪主要由上部的抗剪钢板承受。
植筋采用电锤打孔，以不破坏盖梁钢筋。
A 型超薄顶A 型超薄千斤顶B 型超薄千斤顶B 型千斤顶顶升完毕后对钢牛腿进行拆除，对植入的钢筋进行切割，并对盖梁表面进行修补。
植筋牛腿法如下图所示：三、 搭设顶升支架法该方法适用于桥梁下部地基基础承载较好，采用直接进行基础处理，安装钢管支撑来承载顶升反力来达到顶升目的。
顶升支撑体系的主体采用φ600×12带法兰钢管作为支撑。
板底设型钢分配梁，可与千斤顶相连，使千斤顶顶升体系紧紧贴在梁底，在顶升过程当中顶升体系随着梁的升高而升高。
千斤顶下钢支撑搭设前根据顶升高度及钢支撑长度、千斤顶高度等因素确定千斤顶支撑下砼垫层。
顶升到设计高度后抽出墩下顶临时支撑，千斤顶收缸后，正好为设计顶升高度。
在原地基基础上密铺枕木作为反力基础，枕木上放置750×750×40mm 钢板（或钢分配梁）、立支撑、安装千斤顶、板梁底设置钢分配梁。
从而形成顶升体系，对桥梁进行顶升。
顶升托架体系如右图所示。
此方法施工较慢，工期长，支架倒运费用高，本工程拟不使用本方法。
综上，为了取得更好的性价比，缩短工期。
本工程调坡优先选用方法一、方法二进行施工，尽量不采用方法三。
盖梁倒角处修平填实牛腿安装示意图盖梁顶升用千斤顶植筋植筋千斤顶分配钢板钢牛腿牛腿顶升法示意图二、顶升油缸选用：1、A 型超薄顶参数如下：顶高50mm ，底座直径210mm ，行程12mm ；顶升高度超过17cm 时，安装顶力为100吨的B 型千斤顶进行顶升。
2、B 型千斤顶顶身高142mm ，底座直径为180mm ，行程50mm 。
3、200吨千斤顶顶身高366mm ，底座直径244mm ，行程为140mm 。
千斤顶均配有液压锁，可防止任何形式的系统及管路失压，从而保证负载的有效支撑三、千斤顶布置：根据桥梁上部的顶升重量布置相应数量的顶升千斤顶，顶升安全储备系数按1.6考虑。
千斤顶基本布置在板（工字）梁梁底，板梁支座中间位置。
四、顶升临时支撑垫块对于利用超薄千斤顶顶升的桥梁，顶升支撑垫块采用5~15mm 不等的钢板,作为临时支撑垫块，当顶升高度到10cm 后，将钢板更换成高度为10cm 的专用钢支撑垫块，以增强其稳定性（见图4-2所示）。
整个顶升过程中，所有超薄千斤顶均在PLC 系统的同步控制下，并配合精加工钢垫块，故可以克服因千斤顶行程短而需多次托垫存在的风险。
五、顶升同步监测1.桥梁整体顶升时，位移监测采用精度为0.01的拉线传感器。
六、顶升后接高顶升到位后，在原支座处放置预制的钢筋砼垫块，将预制垫块与盖梁间涂抹粘结剂进行粘结，然后安装橡胶支座，进行落梁从而完成整个顶升工作。
专用钢支撑垫块超薄顶钢垫块六、施工总流程图如下图所示。
七、顶升控制系统PLC同步整体顶升控制系统桥梁整体顶升时采用PLC液压整体同步顶升控制系统，在采用传统的顶升工艺时，往往由于荷载的差异和设备的局限，无法根本消除油缸不同步对顶升构件造成的附加应力影响，从而引起失效，具有极大的安全隐患。
PLC控制液压同步顶升是一种力和位移综合控制的顶升方法，这种力和位移综合控制方法，建立在力和位移双闭环的控制基础上。
通过称重的方法由液压千斤顶精确地按照桥梁的实际荷重，平稳地顶举桥梁，使顶升过程中桥梁受到的附加应力下降至最低，同时液压千斤顶根据分布位置分组，与相应的位移传感器（光栅尺）组成位置闭环，以便控制桥梁顶升的位移和姿态，同步精度为±2.0mm，这样就可以很好的保证顶升过程的同步性，确保顶升时盖梁、板梁结构安全。
PLC液压整体同步控制系统是由PLC液压控制室、液压泵站、液压千斤顶、位移监控系统等构成；系统的工作是由PLC液压控制室按照预先编制的控制程序输入液压、位移指令传输给液压泵站和位移监控系统，液压泵站接受指令后，输送相应的液压给液压千斤顶，液压千斤顶根据液压值和顶力会产生相应的位移；位移监控系统根据各液压千斤顶的位移情况，及时反馈给PLC液压控制室，控制软件程序将根据位移反馈信息及时修整液压、位移指令，通过反复调控形成力与位移的闭环，使各个千斤顶的位移在每个循环内的系统误差控制在2mm以内，从而确保建筑物在位移过程中的安全、稳定。
八 .限位支架整体顶升时，特别是顶升高度较大时。
由于千斤顶安装的垂直误差及顶升过程中其它不利因素的影响，在顶升过程中可能会出现微小的水平位移，为避免出现此类情况，需桥墩或桥台侧面设置平面限位装置，限制纵横向可能发生的位移。
限位采用角钢制成三角形悬臂支架形式。
九．顶升准备顶升前作好以下准备工作:顶升系统可靠性检验；成立顶升指挥系统；顶升液压系统布置；顶升系统测试；确定观测点。
1 顶升系统可靠性检验元件的可靠性检验：元件的质量是系统质量的基础，为确保元件可靠，本系统选用的元件均为国际或国内品牌产品。
在正式实施顶升前，将以70％-90%的顶升力在现场保压5小时，再次确认密封的可靠性。
2 成立顶升工程现场领导组现场指挥组设总指挥1名，全面负责现场指挥作业，指挥组下设4个职能小组：分别是监测组、控制组、液压组和作业组，负责相关的工作，各职能小组设组长一名，与总指挥、副总指挥共同组成现场指挥组。
各职能小组的功能分别是：（1）、监测组：负责监测桥梁的整个运动轨迹、整体姿态等，定期将监测结果汇总后报现场总指挥，当出现异常情况或监测结果超出报警值时，则应及时向总指挥汇报，并提出建议。
（2）、控制组：根据总指挥的命令对观测百分表读数，将信息反馈给液压组，只听从总指挥的指令。
（3）、液压组：负责整个液压系统的安装与操作，维护与保养，检查与维修等。
根据总指挥的要求操作千斤顶。
（4）、作业组：负责顶升期间的劳力配置，在顶升的整个过程中提供劳务作业。
其工作内容包括施工准备时的场地清理、脚手架搭设、桥梁支座更换及桥梁支座脱空垫实等。
各职能小组受总指挥统一指挥，向总指挥汇报工作，总指挥汇总领导组其它成员的意见后做出决策，并由总指挥向各职能小组发出指令，进入下一道工序工作；3人员培训所有参与顶升的施工的人员都进行工作的严格分工，在进入现场前进行充分的培训；4顶升系统结构部分检查（1）千斤顶安装是否垂直牢固；（2）千斤顶支撑点下及上是否垫实；（3）影响顶升的设施是否已全部拆除;（4）主体结构上确已去除与顶升无关的一切荷载；十．试顶升在正式顶升前进行试顶，试顶主要是为了消除支撑点下的非弹性变形，并停放数小时进行观察，无任何变化后才能开始整体顶升。
十一、正式顶升与支撑试顶升后，观察若无问题，便进行正式顶升。