电务专业故障处理培训考试卷1(答案)
供电系统营业线施工安全培训班试卷A1
供电专业营业线施工安全培训考试卷 1．答卷前将装订线左边的项目填写清楚。
2．答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔 。
3．本份试卷共5道大题，满分 100 分，考试时间 90 分钟。
2分 共20分） 在距离铁路最外侧线路中心 或铁路营业线安全保护区范围内的各类施工，施工单位均需与铁路相关部门、单 邻近营业线施工中，驻站联络员、现场防护员须经监理人员查验符合准入条件 取得 并粘贴至防护服左胸处后，方可进入防护地点。
线间距在 以下时，一线封锁施工，相邻线行车，人员集中且较多时，施工地点两线间每隔30米配备1 严禁擅自在防护栅栏上安装附属设施，严禁料具、弃碴、弃土、建筑垃圾等堆靠 ，严禁随意移动、拆卸防护栅（高速） 高速铁路是指列车运行速度在 的铁路和200km/h 以下仅运行动车组列车的铁路（含相关 营业线施工、维修作业及部分 作业应按规定设置防护员。
防护员是指 ，必须经培训考试合格并取得相应证件。
变电检修隔离开关上道作业时，检修人员纳入 开具的工作票，必须由设备所属的网工区负责驻站及 静态测量时，无论有无接触网作业车运行，都必须执行一人测量兼记录，一人专职 。
电气化铁路接触网支柱外侧2米、非电气化铁路信号机机柱外侧 范围称为营业线设备安全限界。
2分 共20分） ）米、非电气化铁路信号机机柱外侧（ A ）米范围称为营业线设备安全限界 A.2,1 B.2,2 C.1,2 D2.高速铁路作业，作业单位提前（ ）分钟到达现场。
A40分钟B50分钟C60分钟D70分钟3.普速铁路对作业结束( )内未归还钥匙的，按照钥匙丢失处理。
钥匙丢失时，作业门管辖工区立即进行锁头更换，并将信息及时通知上级单位。
A.1小时B.2小时C.3小时D.4小时4.距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分5米范围内，具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统；不能纳入综合接地系统的金属结构需装设接地装置，接地电阻一般不大于( )。
（正线信号）呼和电务段全员标准化作业培训考试卷答案（精）
（正线信号）呼和电务段全员标准化作业培训考试卷答案（精）第一篇：(正线信号)呼和电务段全员标准化作业培训考试卷答案(精) 呼和电务段全员标准化作业岗位培训考试卷(车站与区间正线题号一二三四五合计统分人得分注意事项:1.答卷前将装订线左边的项目填写清楚。
2.答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔,不许用铅笔或红笔。
3.本份试卷共5 道大题,满分 100分,考试时间 60 分钟。
一、填空题(请将正确答案填在横线空白处;每题 2分,共 20分1、色灯信号机的巡视周期为站内每周巡视一次,区间每半月巡视一次。
2、对电动道岔箱盒外部进行检查时,其基础倾斜度不超过 10 mm ,箱盒底距地面不少于 150mm ,且排水良好。
3、所有电务人员在线路上道进行的设备巡视、检查、检修、施工以及故障处理等各种作业, 均需执行上道授权制度。
4、ZPW-2000A 型无绝缘移频自动闭塞发送器采用 N+1 冗余。
5、遮断器的常闭接点应接触良好,在插入手摇把时,常闭接点应能可靠断开。
手摇把取出后,非经人工恢复不得接通常闭接点。
6、电务段管内所有信号机械室门必须加贴封条。
扳动道岔试验时,各部动作灵活、稳定,无异声,无异状,炭刷无过大火花。
7、对道岔、轨道电路、信号机等设备进行检修前都需在《运统-46》上按照规定的登记格式进行登记。
8、电动道岔的各种道岔拉杆,其水平方向的两端高低偏差不大于 5 mm(以两基本轨工作面为基准。
9、室外检修道岔时, “天窗”给点后必须首先排动道岔核对位置。
10、在动作杆、表示杆、锁闭杆正常伸出或拉入过程中,拉簧应弹力适当,作用良好,保证动接点迅速转接并带动锁闭柱、检查柱上升和下落。
单项选择题(每题 2分 , 共 20分1、轨道电路集中检修时对闭塞线环阻的测试周期为(A 次A、每年 1 次 B、每年 2次 C、每季一次 D、每半年一次2、ZYJ7道岔当锁闭(检查柱因故落在锁闭(表示杆上平面时,动接点环的断电距离应不小于(D mm,与另一侧接点距离不小于(D mm A、2.5 2.2 B、2.0 2.9 C、2.5 2.9 D、2.5 2.03、ZYJ7道岔动接点与静接点接触良好,接触深度不小于 4mm ,用手扳动接点,其摆动量不大于(D。
营业线电务系统安全培训考试卷
营业线电务系统安全培训考试卷一、填空（1*30）1、为加强______________________________，做到_____________________________，根据____________________________________________铁办[2008]190号），特制定_______________________________________2、营业线施工系指影响____________________________________的各种施工，分为_________和___________________。
3、施工计划分为_________________________、_________________________________。
4、供电进行垂直天窗作业和电务在二等及其以上车站进行全站垂直天窗作业均应纳入_______________________，电务其它垂直天窗作业纳入_____________________5、严格执行_____________________________的原则。
所有通信类施工作业必须在_______________________，________________________________都必须在天窗时间内进行。
6、在防护网内沿铁路线的通信设备巡检必须_______以上作业，作业人员要严格执行_________，双线区段巡检必须逆列车运行方向行走，并不断前后了望。
7、上道巡视、检修工作，应在_____________内进行。
双线区段巡检必须_______________，区间巡视应走路肩。
并用对讲机随时与防护人员联系，提前下道避车。
8、动车组上的铁路从业人员（包括各类外聘人员）及添乘、检查等人员，禁止穿超过______________________，以防动车组运行中或上下车时受伤。
9、各车站的平过道，一律要装设栅栏，并有专人监护。
电务题目及答案
共1081题一、单选题1. DS6-K5B型计算机联锁，光缆的弯曲半径应在（）以上。
(0.1分)A. 5mmB. 10mmC. 15mm标准答案：A2. CTCS-2级列控系统车载设备DMI显示屏中CSM区，列车末超速情况下，允许速度（）显示。
(0.1分)A. 灰色B. 深灰色C. 橙色标准答案：A3. S700K型电动转辙机代号A17/A18的输出额定转换力为（）。
(0.1分)A. 2500NB. 3000NC. 4500N标准答案：B4. CTC、CTCS系统保护地线、防雷地线汇集于综合防雷，接地电阻要求小于（）欧姆。
(0.1分)A. 2B. 4C. 10D. 15标准答案：B5. 计算机联锁双机均发生故障时，允许办理引导总锁闭，此时切断本咽喉的（）。
(0.1分)A. 道岔启动电路电源B. 道岔表示电路电源C. 信号机点灯电源D. 控制台表示标准答案：A6. 人身和携带的物件(如长杆、导线、工具等)与接触网设备的带电部分，必须保持（）m以上距离，与回流线有1m以上距离。
(0.1分)A. 1B. 10C. 2标准答案：C7. 6502电气集中，在第12网路线上串接QJJ第二组接点，其作用是（）。
(0.1分)A. 防止提前解锁B. 防止道岔中途转换C. 防止迂回电流标准答案：C8. 在高柱信号机上作业时，必须使用（）。
(0.1分)A. 绝缘鞋B. 安全带（绳、网）C. 工具标准答案：B9. 在6502电气集中整个网路中．对每条具体进路的电路来说，进路的区分用（）接点确定。
(0.1分)A. DBJ或FBJB. DCJ或FCJC. 1LJ或2LJ标准答案：A10. 在局域网中各个节点计算机之间的通信线路是通过（）接入计算机的。
(0.1分)A. 串行输入口B. 第一并行输入口C. 网卡标准答案：C11. 轨道电路限流电阻作用之一是：当轨道电路送电端轨面（）时保护送电电源不会被烧坏。
(0.1分)A. 断轨B. 短路C. 开路标准答案：B12. ZPW-2000A型无绝缘轨道电路电缆芯线全程对地绝缘大于（）。
电务专业故障处理培训考试卷1(答案)
2014年故障处理培训考试卷（电务专业）姓名单位考试时间月日一、填空题（请将正确答案填在横线空白处，每题1分，共10分）1、信号设备必须符合故障导向安全的原则。
2、信号设备发生故障时，应首先在《行车设备检查登记簿》内登记停用设备，经车站值班员签，认后，方可进行处理。
3、当发生与信号设备有关联的铁路交通事故时，信号维修人员应会同车站值班员记录设备状态，派人监视、保护事故现场，不得擅自动用设备，并立即报告电务段调度。
4、信号设备故障分为责任故障和非责任故障。
5、ZYJ7+SH6定位表示线为X1、X2、X4，反位表示线为X1、X3、X5。
6、叠加电码化的轨道电路区段，在处理故障时应断开电码化的回路，防止电码化电源干扰，影响判断。
7、信号电缆使用前应进行电缆导通、线间绝缘及芯线对地绝缘测试。
8、当办理向侧线的接车进路且信号开放后，若第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示红灯。
9、线径为1.0mm的电缆芯线每公里环阻约为47Ω, 线径为1.13mm的电缆芯线每公里环阻约为35Ω。
10 、当轨道电路故障或信号机故障时，应采用引导进路锁闭方式接车。
二、判断题（正确的请在括号内打“√”，错误的请在括号内打“×”，每题1分，共10分）1、用万用表可以判断无标记的电解电容的极性，对刚使用不久或刚拆卸下来的电解电容可以用万用表直接测量。
（×）2、用万用表欧姆挡测二极管正反向电阻都为无限大，说明此二极管断路。
（√）3、计算机联锁设备试验应进行同步故障倒机及人工切换试验。
（√）4、在电气化区段作业时，更换轨道电路绝缘时，应在确认扼流变压器连接线各部连接良好后，方准开始作业。
（√）5、道岔表示电路要求在室外联系线路混入其他电源时，保证DBJ和FBJ不会错误吸起，电路上时通过每组道岔都设有专用的表示变压器，即采用了独立电源来实现的。
（√）6、UM71轨道电路，轨道接收、发送所用电缆线径为1.13mm。
（√）7、办理进路式引导接车后，进路是逐段自动解锁的。
电务全程测试题及答案解析
电务全程测试题及答案解析一、单项选择题（每题2分，共10分）1. 电务全程测试中，以下哪个设备不负责传输数据？A. 路由器B. 交换机C. 服务器D. 打印机答案：D解析：打印机是输出设备，不负责数据传输。
2. 在电务全程测试中，以下哪个选项不是网络协议？A. TCP/IPB. HTTPC. FTPD. USB答案：D解析：USB是通用串行总线，是一种接口技术，不是网络协议。
3. 在电务全程测试中，以下哪个选项不是网络拓扑结构？A. 星型B. 环型C. 总线型D. 网状型答案：D解析：网状型不是常见的网络拓扑结构。
4. 在电务全程测试中，以下哪个选项不是网络设备？A. 集线器B. 路由器C. 交换机D. 调制解调器答案：A解析：集线器是早期的网络设备，现在已经被交换机所取代。
5. 在电务全程测试中，以下哪个选项不是网络操作系统？A. Windows ServerB. LinuxC. UnixD. Windows XP答案：D解析：Windows XP是个人计算机操作系统，不是网络操作系统。
二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 电务全程测试中，以下哪些设备可以作为网络服务器？A. 服务器B. 个人计算机C. 路由器D. 交换机答案：A、B解析：服务器和个人计算机都可以作为网络服务器。
2. 在电务全程测试中，以下哪些选项是网络协议？A. TCP/IPB. HTTPC. FTPD. USB答案：A、B、C解析：TCP/IP、HTTP和FTP都是网络协议。
3. 在电务全程测试中，以下哪些选项是网络拓扑结构？A. 星型B. 环型C. 总线型D. 网状型答案：A、B、C、D解析：星型、环型、总线型和网状型都是网络拓扑结构。
4. 在电务全程测试中，以下哪些选项是网络设备？A. 集线器B. 路由器C. 交换机D. 调制解调器答案：B、C、D解析：路由器、交换机和调制解调器都是网络设备。
5. 在电务全程测试中，以下哪些选项是网络操作系统？A. Windows ServerB. LinuxC. UnixD. Windows XP答案：A、B、C解析：Windows Server、Linux和Unix都是网络操作系统。
S700K电动转辙机故障处理培训试题+答案
S700K电动转辙机故障处理培训试题姓名：工号：分数：一、填空：（每题4分）1．S700K电动转辙机电路中QDJ的中文名称切断继电器。
2. 当1DQJ 吸起 13 s后, 自动切断1DQJ 及1DQJF的自闭电路, 使动作电路复原, 以保护电动机不被烧坏。
3. X1 是表示电路定位表示、反位表示的共用回线。
4.当道岔由反位向定位转换时，但其动作电源是经由X1 X2X5 线送向室外的。
5.转辙机在转换过程中三相电压突然断相，故 BHJ 落下，切断1DQJ的自闭电路，使1DQJ及1DQJF相继落下。
二、选择：（每题5分）1、S700K型电动转辙机的动作电流不大于（ C）。
A 、1.0A B、1.5A C、2.0A D、 2.2A2、S700K型电动转辙机的工作电压为（D ）。
A、直流160VB、交流220VC、直流220VD、交流380V3、S700K型电动转辙机的转换时间为不大于（C ）。
A、3.8SB、5.5SC、 6.6SD、7.2S4、S700K型电动转辙机属于（ B）电动转辙机。
A、单相交流B、三相交流C、电液D、液压5、S700K型电动转辙机的控制电路的动作电源采用了（ B）独立电源。
(A) 220V单相交流 (B)380V三相交流 (C)220V直流(D)380V直流6、转辙机电路中在二极管上要串联一个（ B）的大功率电阻。
A、200Ω 75WB、300Ω 75WC、300Ω 70WD、250Ω 70W三、简答题：（第一题和第二题15分，第三题20分）1．简述S700K转辙机动作表示电路中R1和R2的作用。
1）R1的作用：主要是防止室外负载短路时保护电源不被损坏。
2）R2的作用：（１）由于1DQJ具有缓放作用，在道岔转换到位时，转辙机接点接通瞬间，380V 电源将会送至整流堆上（反位→定位X1、X2线；定位→反位X1、X3线），接入R2可保护二极管不被击穿。
（２）如X4、X5线发生短路，当道岔转换到位后电机会发生反转（1DQJ缓放时间内），易使道岔解锁，串入R2后，使电机U绕组电流减小，即三相不平衡，使电机不能转动，也使BHJ失磁落下，起到保护作用。
配电设备故障诊断与处理考核试卷
4. ×
5. √
6. ×
7. √
8. √
9. ×
10. ×
五、主观题（参考）
1.故障诊断步骤包括：收集故障信息、分析故障原因、确定故障范围、制定处理方案。每一步的重要性在于：收集信息为分析提供依据，分析原因指导处理方向，确定范围避免盲目排查，制定方案确保故障高效解决。
2.安全措施：断开电源、挂警示牌、穿戴个人防护装备。维修步骤：检查故障点、清理损坏部件、修复或更换故障设备、测试设备性能。
10. ABC
11. ABCD
12. ABCD
13. ABCD
14. ABCD
15. ABC
16. A
17. ABCD
18. ABCD
19. AB
20. ABCD
三、填空题
1.断路器
2.熔断器
3.升高
4.绝缘电阻
5.电流
6.定期检查
7.安全
8.验收测试
9.补偿
10.安全第一
四、判断题
1. ×
2. ×
A.电阻测试法
B.电压测试法
C.短路测试法
D.外观检查法
14.在配电设备故障处理过程中，以下哪个环节最为关键？( )
A.故障诊断
B.故障处理
C.验收测试
D.故障预防
15.下列哪种原因不会导致配电设备发生故障？( )
A.设备老化
B.操作失误
C.环境因素
D.设备质量太好
16.配电设备故障诊断过程中，对于复杂故障，以下哪个方法更有效？( )
8.通常情况下，配电设备的故障处理流程包括故障诊断、故障处理和______。（）
9.配电系统中的电容器主要用于______无功功率的补偿。（）
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2014年故障处理培训考试卷（电务专业）
姓名单位考试时间月日
一、填空题（请将正确答案填在横线空白处，每题1分，共10分）
1、信号设备必须符合故障导向安全的原则。
2、信号设备发生故障时，应首先在《行车设备检查登记簿》内登记停用设备，经车站值班员签，认后，方可进行处理。
3、当发生与信号设备有关联的铁路交通事故时，信号维修人员应会同车站值班员记录设备状态，派人监视、保护事故现场，不得擅自动用设备，并立即报告电务段调度。
4、信号设备故障分为责任故障和非责任故障。
5、ZYJ7+SH6定位表示线为X1、X2、X4，反位表示线为X1、X3、X5。
6、叠加电码化的轨道电路区段，在处理故障时应断开电码化的回路，防止电码化电源干扰，影响判断。
7、信号电缆使用前应进行电缆导通、线间绝缘及芯线对地绝缘测试。
8、当办理向侧线的接车进路且信号开放后，若第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示红灯。
9、线径为1.0mm的电缆芯线每公里环阻约为47Ω, 线径为1.13mm的电缆芯线每公里环阻约为35Ω。
10 、当轨道电路故障或信号机故障时，应采用引导进路锁闭方式接车。
二、判断题（正确的请在括号内打“√”，错误的请在括号内打“×”，每题1分，共10分）
1、用万用表可以判断无标记的电解电容的极性，对刚使用不久或刚拆卸下来的电解电容可以用万用表直接测量。
（×）
2、用万用表欧姆挡测二极管正反向电阻都为无限大，说明此二极管断路。
（√）
3、计算机联锁设备试验应进行同步故障倒机及人工切换试验。
（√）
4、在电气化区段作业时，更换轨道电路绝缘时，应在确认扼流变压器连接线各部连接良好后，方准开始作业。
（√）
5、道岔表示电路要求在室外联系线路混入其他电源时，保证DBJ和FBJ不会错误吸起，电路上时通过每组道岔都设有专用的表示变压器，即采用了独立电源来实现的。
（√）
6、UM71轨道电路，轨道接收、发送所用电缆线径为1.13mm。
（√）
7、办理进路式引导接车后，进路是逐段自动解锁的。
（×）
8、信号设备应对雷电感应过电压进行防护，不考虑直接雷击设备的防护。
（√）
9、电流互感器要防止二次开路。
（√）
10、可以用电缆故障测试仪测量带电线路或元件。
（×）
四、问答题（每题10分，共70分）
1、电务“七严禁”作业纪律是什么？
答：（1）严禁甩开联锁条件借用电源动作设备；
（2）严禁采用封连线或其他手段封连各种信号设备电气接点；
（3）严禁在轨道上拉临时线沟通电路造成死区间，或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障；
（4）严禁色灯信号机灭灯时用其他光源代替；
（5）严禁甩开联锁条件，人为沟通道岔假表示；
（6）严禁未登记要点使用手摇把；
（7）严禁代替行车人员按压按钮、转换道岔、检查进路、办理闭塞和开放信号
2、电务专业故障处理程序是什么？
答：签到、询问、试验、判断、查找、处理、复验、销记汇报
3、故障抢修、施工、检修作业防止联锁失效应重点注意什么？
答：（1）防止联锁试验不彻底造成联锁失效；
（2）防止未纳入联锁的设备与既有联锁发生联系，造成的道岔错误转动、信号错误开放及轨道电路分路不良；
（3）防止道岔配线错误造成道岔错误表示；
（4）防止挤切削非正常折断，造成道岔机械锁闭失效；
（5）防止信号电缆接地不良，造成接地、混线；
（6）防止室内外设备状态（位置）不一致；
（7）防止电源对地漏电流超标。
4、造成道岔不解锁空转的主要原因是什么？
答：（1）密贴力大，调整密贴进行处理。
（2）油压不达标，调整油压。
（3）漏油或油量不足，处理漏油问题，并补充油料。
（4）滚轮与启动片顶死，调整滚轮。
（5）外锁闭装置侧摩、锁钩侧摩，调整外锁闭装置。
5、单操道岔（1DQJ吸起，2DQJ转极）道岔不启动分哪几种情况查找判断？答：（1）BHJ没吸、控制台表针没动，BHJ没吸，说明缺相；控制台电流表针不动说明至少缺A相，查找启动电源即可（控制台可以确认）。
（2）BHJ没吸、控制台电流表针动一下又回零位。
说明缺相（除A相外）；
（3）BHJ吸起后又落下、控制台电流表针动一下又回零位。
BHJ吸起说明A、B、C三相输出良好，不缺相；又落下说明1DQJ不自闭或启动接点虚接。
（4）室内启动电路断线：
（5）室外启动电路断线。
6、一般情况下相邻两个区段同时出现红光带的原因及处理方法？
答：这种故障原因为相邻轨道绝缘双破损，处理方法一是更换绝缘，二是采用改变其中一个区段的电源极性的方法临时处理此类故障（进站口轨道除外）。
7、处理道岔故障危险源辨识内容？
答：（1）手扶脚踏尖轨转辙转换部位；
（2）用手探摸转辙机销子孔；
（3）人为沟通道岔假表示；
（4）未登记要点使用手摇把；
（5）故障处理完毕后试验不彻底；
8、处理轨道电路故障危险源辨识内容？
答：（1）电化区段未加装“两横一纵”进行影响牵引回流的作业。
（2）因轨道电路调整不当造成有车不显示红光带。
（3）送端轨道电源短路造成故障升级。
（4）未设置好防护，擅自上线处理故障。
（5）封连轨道电路断轨点。
（6）违反电务“七严禁”作业纪律。