地下通道施工技术方案
地下通道施工方案 模板
地下通道施工方案 1 编制依据 1 依据XXX路XX地下通道设计文件 2、现行《公路工程技术规范》、《公路桥涵设计通用规范》、《公路桥涵地基与基础设计规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》等有关技术规范。 3、工程现场调查、设计地勘的有关资料。 2 工程概况 XXXX路XX地下通道位于XXXX路与XXXXXX交汇处，主要解决该路段两侧居民过街问题。主通道分为两部分，一部分穿过XX路，长度XXm。一部分穿过XX路，长度XXXm。主通道采用净宽XXXm整体箱涵结构，主通道全长XXX米，梯道采用净宽XXX米U型槽结构。其中，主通道顶板厚XXcm，两侧腹板厚XXXcm，采用XXX防水混凝土整体现浇。 3 工程特点 1、本地下通道位于XX市闹市区，车流量和人流量都特别大，施工必然会影响交通，合理的组织交通，解决周边居民的出行，以人为本，是本工程施工组织的重点。 2、本地下通道XX路段，地下管线众多，且交底不明。根据现场勘测，有高压煤气管，高压电缆，各种光缆等，存在重大的危险源。所以在施工过程中，对管道的保护也是本工程的重点。 4 工期安排 本地下通道施工考虑到交通等问题，分两个阶段施工。第一阶段施工XX路
段地下通道，施工长度43.8m。第二阶段主要施工XX路段地下通道。第三阶段附属工程施工。计划总工期100天。 施工工期如下表： 施工工期计划表 5、交通组织 该地下通道施工会对XX路交通带来巨大影响。施工期间为了车辆和行人的安全，同时为了杜绝事故发生，施工期间要求对所施工的作业面进行全封闭施工。而北京路至XX路段车流量较大，且地下通道紧靠黔灵公园，有效的组织交通，保证安全，畅通，不对XX市民造成过大的干扰时本工程难点。 第一阶段施工：第一阶段通道位于XX路段，对外界干扰不大，可以全封闭施工。 第二阶段施工：该阶段位于XX路。XX路单向通行。对XX路半幅进行封闭。 6 管线的保护 由于该地下通道位于主城区，管线众多，横向和纵向管线密布。管线改迁难度较大，尤其是工期紧张，所以只能对管道进行保护性开挖。管线根据功能分类，根据类别，设立专门的保护方案。
地下通道结构伸缩缝处理方案
北京佳兆业广场项目西北角地下通道 连通工程 伸缩缝处理方案北京正坤市政工程有限责任公司
2016年3月14日
第一节、工程概况 耀辉大厦西北外挂厅位于西大望路与建外大街相交路口东南象限，外挂厅位于耀辉大厦地下室与现状4+047地下通道之间。本工程新建地下通道结构为钢筋混凝土结构，结构外平面尺寸为20.9m*6.9m，结构外高4.81m，结构底标高位于地面以下6.81m。 在基坑开挖过程中发现现状4+047地下通道预留接口的伸缩缝处，存在木方等杂物且预留的中埋止水带位置偏移不能满足施工要求，耀辉大厦预留洞口不到位，伸缩缝不能按照既有方案处理。 第二节、现场现状照片 南侧预留洞口现状北侧通道洞口现状第三节、变形缝做法 根据现场现场情况，需要首先人工剔凿清除4+047通道东侧墙
预留伸缩缝结构内的木方等杂物，并找平横截面，对破坏部位的钢筋按照原结构钢筋进行化学植筋处理。4+047通道预留的接口墙体末端，经局部剔凿后应与其它的结构末端在同一平面上，若因剔凿造成一侧墙体与其它墙体不在同一平面时，需按照施工缝处理措施，向外延伸侧墙至与其它侧墙在同一平面上为止。高空作业需搭设4m高双排脚手架。具体工程量应以实际发生为准。现状结构预留的中埋止水带与设计变形缝做法矛盾时，人工切除处理。 经与设计沟通变形缝做法改成中埋注浆管的施工方案执行：（详见设计洽商）
第四节、预埋注浆管施工方案 一、工作内容 注浆管定位、模板钻孔、管路敷设、封口保护 二、施工准备 1、材料准备：施工前应将所需的各种材料、预制件按照施工详图进场，注浆导管采用专业防水厂家生产的注浆导管。 1.1 现浇砼结构内预埋应采用重型的阻燃性PVC 导管。要求抗压抗冲击性能好；管材应柔韧性好，弯折时不易断裂， 1.2 导管、接头套管、定位钉、金属托架等宜采用同一厂家的配套产品。 1.3 管材及其配件在进场应进行检查。PVC 管实测其壁厚应均匀，无变形和气泡裂缝等，要求有消防产品检查报告和出厂合格证，氧指数大于27%。管材应有清晰的生产商名称和商标、规格型号、执行标准号。 1.4 其他材料：固定钉、扎丝
地下通道施工方案
地下通道施工方案 编制 审核 审批 集团有限公司 2012年7月1号
施工方案 [一]工程概况 本工程为********地下通道工程，穿越收费广场至站区围墙内5米,通道广场设9个楼梯出入口,站区内设1个出入口.均为钢筋混凝土结构,通道设计断面为2200cmⅹ2800cm（宽*高，净空），长为102.8。通道中心桩号为AK0+740.702，工程由*****工程设计研究院设计。 通道工程为浅埋式地下建筑物，地基容许承载力为120kpa，通道顶板面位于路面最低处下850。地基回填300厚混合砂砾，基础垫层采用C15素砼，通道结构采用C30防水砼，其抗渗标号为P6。通道垫层以上四周与土质相接触面采用30厚防水砂浆隔离，施工缝采用遇水膨胀橡胶止水带防水。 装饰工程：通道内墙及顶棚采用10厚聚合物水泥沙浆修补刮平，喷LH-82型无机高分子外墙涂料（白色）。 工程分析： 1、工程穿过高速铺路，土方车和施工车辆较多，施工干扰系数大。所以通道分段施工，第一段在通道北端施工至临时辅路时留置施工缝。第二段等主路土方完成后再进行施工（站区和临时辅路收费区之间） 2、（A）：因主路土方没有回填到位，通道楼梯只能预留，楼梯口用砖砌筑待主路土方回填后再开挖楼梯并施工。（B）：楼梯出口根据现场另出变更后可改为通道和楼梯同时施工 3、工程施工关键在于基坑开挖、支护、防水砼结构施工，确保工程施工质量、安全及进度。 4、为减少对道路场地的占有，模板等均在站区内制作，砼采用外购商品混凝土方式供应，方便施工。
5、工程在7-8月施工，气温较高，对砼施工带来较大影响，需采取有效养护措施，确保砼施工质量。 [二]施工部署 1、管理目标： 质量目标：严格按ISO9002质量体系标准施工，确保达市政优良工程。 安全目标：严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》（JBJ59-99）进行管理，组织施工，杜绝一切大小安全事故。 工期目标：采用网络优化组合、立体交叉作业，确保在50天（日历天）内完工。 文明施工目标：按******处颁发的《施工现场综合考评试行办法》，争创文明施工现场。 2、现场施工组织机构 根据本工程施工特点，选派地下通道工程比较精干的技术、管理人员。项目经理是本工程的直接联系、决策和指挥者，其管理模式及职责分解如下： （1）项目管理模式图： ①综合部：施工准备、生产调度、施工现场管理。对外关系协调、接待、生活办公用品及用具。 ②工程技术部：图纸审核、施工方案编制、测量放线、技术交底、技术复核、工程技术资料管理、检测试验、计划、统计。 ③质安部：质量检查监督、评定、验收，安全监督与文明施工管理。 ④财务部：合同管理、工程月结算、工程最终决算、财务管理、成本核算、收支来往结算。 ⑤计划合同部：材料采购、计量、发放、设备调度、保养、维修。 3、管理体制 工程由项目部具体实施。公司对本工程全面负责，重点抓好质量、安全监督，每月进行一次定期的工地例会和质量安全大检查，每旬进行一次不定期质安检查。并由公司
市政工程地下通道施工方案
目录 第一章编制依据 0 1.1 招标图 0 1.2 本工程施工组织设计 0 1.3 主要规范、规程 0 第二章工程概况及工程部署 (1) 2.1 工程概况 (1) 2.2 工程部署 (2) 2.3工程目标 (4) 2.4 施工总进度计划 (4) 2.5 劳动力计划 (5) 第三章主要施工方法及技术措施 (6) 3.1 施工流水段划分 (6) 3.2 大型机械的选择 (6) 3.3 主要施工方法 (6) 3.4 基坑护坡土方工程 (7) 3.5 防水工程 (8) 3.6 钢筋工程 (11) 3.7 模板工程 (13) 3.8 混凝土工程 (13) 3.9 装修工程 (17)
3.10 季节性施工 (18) 第四章安装工程 (20) 第五章主要管理措施 (21) 5.1 质量保证措施 (21) 5.2 成品保护 (23) 5.3 技术措施 (25) 5.4 工期保证措施 (26) 5.5 安全生产、文明施工与环保 (26)
第一章编制依据1.1 招标图 1.2 本工程施工组织设计 1.3 主要规范、规程
第二章工程概况及工程部署 2.1 工程概况 地下车库通道是由xxxx外部道路接至主站房两侧地下车库的地下车行通道，与xxxx西侧、南侧、东侧、北侧立交匝道结合分四处设置。该地下通道设有通风、排烟、消防、照明、信号、监控等设备系统。 2.1.1 建筑概况 车库通道包括1（1′）号入口及1号出口，基底标高最深－12.5米（－8.45米），坡道宽度5米、6米、7米。坡道耐火等级为一级；防水等级一级，通道底板、侧壁、顶板采用防水混凝土与外包卷材相结合。卷材采用SBS改性沥青防水卷材（4＋4）；地面采用细石混凝土加耐磨剂压实赶光，下铺设C10混凝土垫层，侧墙面及顶棚抹水泥砂浆，面层为乳胶漆涂料；地下通道入口处设50米左右阳光罩棚，罩棚采用钢结构，材料为钢化夹层玻璃。 2.1.2 结构概况 建筑抗震设防丙类，建筑抗震设防烈度8度，框架抗震等级二级，结构主要构件安全等级二阶，地基基础设计等级乙级，结构主要构件设计使用年限100年，本工程结构砼环境类别为－Ⅱ类b。 通道结构净高3.8米及3.4米。通道顶板覆土0米至5.5米。通道地下部分为平面框架结构，出地面部分为U型槽结构。通道每隔40米左右设置伸缩缝，缝宽20mm。 顶板、底板、侧墙为防水混凝土C30S8，垫层为C15混凝土；钢筋型号包括HRB400级、HRB335级、HPB235级；钢构件Q235钢。 2.1.3 专业概况
地下通道施工方案(最终版)
目录 第一章编制依据 (3) 1.1 一二区车库连接通道施工图 (3) 1.2 主要规范、规程 (3) 第二章工程概况及工程部署 (3) 2.1 工程概况 (3) 2.2 工程部署 (4) 2.3工程目标 (5) 2.4 施工总进度计划 (5) 2.5 劳动力计划 (6) 第三章主要施工方法及技术措施 (6) 3.1 施工流水段划分 (6) 3.2 大型机械的选择 (6) 3.3 主要施工方法 (6) 3.4 基坑护坡土方工程 (7) 3.5 防水工程 (8) 3.6 钢筋工程 (10) 3.7 模板工程 (11) 3.8 混凝土工程 (12)
3.9 季节性施工 (15) 第四章主要管理措施 (16) 4.1 质量保证措施 (16) 4.2 成品保护 (17) 4.3 技术措施 (19) 4.4 工期保证措施 (19) 4.5 安全生产、文明施工与环保 (20) 附件 (24)
第一章编制依据 1.1 一二区车库连接通道施工图 1.2 主要规范、规程 第二章工程概况及工程部署 2.1 工程概况 该通道是一二区地下车库的地下车行通道，由1#通道、2#通道组成。 2.1.1 建筑概况 车库通道基底标高最深－7.2米，坡道宽度5.5米，局部宽7米。通道底板、侧壁、顶板采用防水混凝土与外包卷材相结合。卷材采用聚乙烯丙纶符合防水卷材0.8mm+0.8mm厚做法。 2.1.2 结构概况 通道结构净高3.4米。通道顶板覆2.8米至5.5米。通道地下部分剪力墙结构。 顶板、底板、侧墙为防水混凝土C30P6，垫层为C15混凝土；钢筋型号包括HRB400级、HRB335级。 2.1.3 现场条件 2.1. 3.1本工程施工场地狭小，施工现场紧凑。 2.1. 3.2主楼正在施工且基坑并未回填，因此施工中，不要再考虑降水井降水。若基坑开挖范围内有局部上层滞水，可采用明排。 2.1. 3.3本工程土方开挖阶段土方不外运，用于基坑西侧、北侧肥槽及2#
(完整版)地下通道工程施工方案
地下通道施工初步方案
地下通道工程施工初步方案 1 地下通道工程 本工程为解决南门大桥南桥头，岷江北路（岷江大桥北桥头），新三中（长江大道东段）的交通堵塞修建地下通道。该工程涉及桥涵，通路，给排水，照明，交安，防水等。 2 工程概况 本工程地处宜宾市中心城区。通道分三处，在相对标高约-5m处下施工。 南门大桥南桥头地下通道：主通道净宽5 米，净空3.5 米，通道主体部分长32 米；梯道净宽3 米，梯道长分别约32 米、29.4 米，以及“宜宾魂”改造。 岷江北路（岷江大桥北桥头）地下通道：主通道净宽5 米，净空3.5 米；西侧梯道净宽3 米，梯道分别长11.3 米和13.4 米；东侧梯道净宽2.5 米，梯道分别长10.7 米和12.5 米。 新三中（长江大道东段）地下通道：主通道净宽5 米，净空3.5 米，通道主体部分长28.8 米；梯道净宽3 米，梯道长分别约28.5 米、25 米。 3 工程重点与难点分析 （1）工程所穿越道路均主干道，交通繁忙，流量巨大，工程施工必须选择安全、工期尽可能短的措施； （2）施工现场管线众多，涉及雨污水、给水、通信、电力、电视以及军用设施等涉及民生和国家安全的设施，除需要迁建或拆除的外，施工期间各类设施的使用安全； （3）现场地处中心城区，施工工艺的选择尽可能少占道路设施，避免影响道路交通，造成交通拥堵或堵塞； （4）工程内如有地下水，且施工开挖范围内可能存在透水层，因此水位变化将影响工程施工的安全，因此工程施工必须采取必要的透水层阶段措施。
4 施工方案 4.1总体设计方案 通道施工采用明挖与暗挖相结合的方法。穿越湘江大道部分采用暗挖法施工，两端采用明挖施工。为防止地下弱承压水层的影响，明挖基坑采用高压旋喷桩帷幕封闭止水，基坑开挖深度在5m之内采用双排高压旋喷桩进行支护，基坑挖深5m以上采用灌注桩结合止水帷幕支护。 地下通道暗挖法可以采用地道桥顶进法和管幕法（也叫排管顶进法）。 4.1.1地道桥顶进法 地道桥顶进法根据施工条件的影响，可分为整体顶入法、对顶法、中继间法、分节顺序顶入法和顶拉法等等。地道桥顶进法主要施工工艺流程如图3所示。 本工程预制箱涵长度为27m，净宽9m，净高2.5m，拟在进口坡道上预制箱涵，共预制6节，每节长度为4.5m，宽度为9m。所有箱涵同时进行预制，预制完成后，沿坡道依次将箱涵滑到顶进位置，然后用顶进设备依次将箱涵顶入设计位置。箱涵预制平面图如图4所示，箱涵顶进剖面图如图5所示。
人行地下通道监控量测方案
岩土工程课程设计 学生姓名：赵小凯 学号：11201070102 班级：11地质一班 设计课题：人行地下通道监控量测方案指导教师：汪东林
一、设计资料 (2) 二、监控量测目的和意义 (4) 三、监控量测内容（必测项目和选测项目） (5) 3.1 监控量测内容 (5) 四、测试的方法和测试工具； (6) 1、基坑开挖 (6) 2、钢筋工程 (6) 2.1、钢筋加工 (6) 2.2、钢筋绑扎与安装 (7) 五、测点布置原则为： (8) 六、地下洞室的变形监测 (8) 七、工程周围地表的沉降监测 (10) ①建筑物变形监测 (11) ②地下管线的变形监测 (12) 八、监测频率的确定 (12) 九、测数据分析及处理方法及监控量测管理 (13) 1、监测数据分析及处理方法 (13) 2、监控量测管理 (13) 十、参考资料 (14) 地下通道施工工艺流程（附图一） (16) 十一、材料计划 (17) 十二、结构防水工程施工 (19) 十三、养护及拆模 (21) 十四、结构防水工程施工 (21)
一、设计资料 题目2：某地下人行通道在道路两侧及路中BRT站台处分别设置出入口。通道主体断面形式为拱顶直墙，开挖跨度为6.54米，开挖高度5.1米，通道长约52米。结构覆土厚度约为4米。 此通道所处位置地貌单元属南淝河一级阶地，上部第四系覆盖层厚度约19.0m，根据探测报告显示上部覆土1.6～5m为杂填土，结构顶局部含有淤泥质填土，对施工不利，。结构底部位于粉质粘土中，与下层粉细砂联通，底板以下粉土夹粉细砂中赋存承压水，承压水头3m。所处位置及断面设计如图3和图4所示。 出入 A 图3 地下通道平面图
地下通道施工方案 完美版
地下通道施工方案 1 编制依据 1 依据XXX路XX地下通道设计文件 2、现行《公路工程技术规范》、《公路桥涵设计通用规范》、《公路桥涵地基与基础设计规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》等有关技术规范。 3、工程现场调查、设计地勘的有关资料。 2 工程概况 XXXX路XX地下通道位于XXXX路与XXXXXX交汇处，主要解决该路段两侧居民过街问题。主通道分为两部分，一部分穿过XX路，长度XXm。一部分穿过XX路，长度XXXm。主通道采用净宽XXXm整体箱涵结构，主通道全长XXX 米，梯道采用净宽XXX米U型槽结构。其中，主通道顶板厚XXcm，两侧腹板厚XXXcm，采用XXX防水混凝土整体现浇。 3 工程特点 1、本地下通道位于XX市闹市区，车流量和人流量都特别大，施工必然会影响交通，合理的组织交通，解决周边居民的出行，以人为本，是本工程施工组织的重点。 2、本地下通道XX路段，地下管线众多，且交底不明。根据现场勘测，有高压煤气管，高压电缆，各种光缆等，存在重大的危险源。所以在施工过程中，对管道的保护也是本工程的重点。 4 工期安排 本地下通道施工考虑到交通等问题，分两个阶段施工。第一阶段施工
XX路段地下通道，施工长度43.8m。第二阶段主要施工XX路段地下通道。第三阶段附属工程施工。计划总工期100天。 施工工期如下表： 施工工期计划表 5、交通组织 该地下通道施工会对XX路交通带来巨大影响。施工期间为了车辆和行人的安全，同时为了杜绝事故发生，施工期间要求对所施工的作业面进行全封闭施工。而北京路至XX路段车流量较大，且地下通道紧靠黔灵公园，有效的组织交通，保证安全，畅通，不对XX市民造成过大的干扰时本工程难点。 第一阶段施工：第一阶段通道位于XX路段，对外界干扰不大，可以全封闭施工。 第二阶段施工：该阶段位于XX路。XX路单向通行。对XX路半幅进行封闭。 6 管线的保护 由于该地下通道位于主城区，管线众多，横向和纵向管线密布。管线改迁难度较大，尤其是工期紧张，所以只能对管道进行保护性开挖。管线根据功能分类，根据类别，设立专门的保护方案。 第一类：煤气管道。重点保护对象。需设立专项保护方案进行保护。
人行下穿地下通道装修项目施工方案
宜宾市翠屏区“北线岷江北段”改造提升市政工程人行下穿地下通道装修项目 施 工 方 案 四川三一工程建设（集团）有限公司 二零零五年八月二十日
目录 第 1 章工程概况 (3) 第 2 章工程特点 ............................................... 错误！未定义书签。第 3 章施工部署 .................................................................................. * 3.1.质量保证体系 ................................................................................ * 3.2.工程工期......................................................................................... * 3.3.工程进度......................................................................................... * 3.4.施工用电......................................................................................... * 3.5.材料供应计划 ................................................................................ * 3.6.主要工力计划 ................................................................................ *第 4 章施工准备 .................................................................................. *第 5 章主要分部施工方法及措施 ...................................................... * 5.1.编制原则......................................................................................... * 5.2.地下通道装修施工方法及措施 .................................................... *第 6 章质量保证措施 .......................................................................... *表1 质量保证体系框图 ......................................................................... *表2 主要材料计划表 ............................................................................. *表3 主要工力计划表 ............................................................................. *表4 墙面装修施工工艺框图 ................................................................. *表5 地面铺装施工工艺框图 ................................................................. *表6 装修工程质量标准 ......................................................................... *
道路施工导行方案
施工导行方案及安全措施 一、工程概况 扬州石化厂区内省道地下通道工程为扬州市金湾路工程配套工程。本工程位于扬州石化有限责任公司生产区与生活区之间，人行通道下穿老江淮路，总长度为56.8米，通道长为49米，通道断面净尺寸为4.8米×3.38~3.52米，通道两侧为3米宽踏步台阶，长为38.2米。 本次道路施工导行范围： 扬州石化厂区内省道地下通道工程施工范围，占用老江淮路约20米。 施工占用日期为2016年2月25日至2016年7月24日。 二、施工部署 依据招投标文件及合同文件，编制施工导行方案。施工导行分为两个阶段进行，第一阶段封闭东侧半幅车道进行地下通道的施工作业，西侧临时交通导行道路进行扩宽、硬化，保证施工过程中社会交通便线的坚实平整、畅通，保证老淮江路双向车道通行。第二阶段在东侧地下通道完成后，对原路面进行恢复，道路东侧进行扩宽、硬化，保证老淮江路双向车道通行，然后封闭西侧半幅道路进行地下通道的施工作业。 三、施工导行方案 施工作业的交通控制区分部分：警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区。 警告区：警告区长度不小于1000米，警告区设置前方施工标志、车辆改道标志、限制速度标志、车辆慢行标志等，相邻标志的间距不得超过100米，通常50米至100米，最后一个标志与上游过渡区的第一个渠化装置（锥形标）间距不得小于1米。 缓冲区：缓冲区长度最少为50米。施工导行起点处设置高功率防眩目照明灯夜间开启。 作业区：作业区的长度根据养护作业或施工的需要而定，计划封闭段长度为20米，封闭区两边留10米缓冲区。用锥形标与车道隔离的间距为3-5米。锥形标应粘贴反光膜，使之夜间形成一条光带引导车辆行驶，若锥桶损坏或丢失应及
地下通道工程施工方案
一、工程概况 1、设计及编制依据： 1.1基本概况 XX道路工程X标段工程地下通道，建设地点位于XX区，本工程建设单位为XX新城开发建设有限责任公司，设计单位为XX市建筑设计院有限责任公司，监理单位为XX建设监理有限公司。 1.2设计概况 XX路X标K1+580处地下通道，钢筋采用R235级和HRB335级钢筋，垫层采用100mm厚C15素混凝土，地道部分采用C30防水混凝土，其抗渗等级为S6。地道两边及顶部覆土应采用级配良好的砂卵石回填，且分层夯实，要求密实度大于96%，以防路面产生不均匀沉降而开裂，凡地道混凝土与土质相接触之面，均须以四遍GBS防水涂料（厚1.8~2mm），再在其外侧以三元已丙防水卷材隔离，然后砌筑12cm厚砖墙保护。沉降（伸缩）缝采用橡胶止水带防水，地道地基容许承载力为180Kpa，人行荷载为4kN/W。为防止搭接处不均匀沉降，地道顶部采用钢筋砼搭板连接。 1.3编制依据：依据设计图结合现场情况，参照建设部颁发的现行技术标准、施工规范和有关规定编制地下通道施工方案。 2、工程特点 2.1工程工期较紧，施工中将进行科学组织，合理安排，确保施工环节紧凑、有条不紊，以确保工期目标的实现。 2.2安全、文明施工程度要求高。
3、施工条件 3.1施工工期： 30日历天。 3.2水源、电源：从建设方指定的位置安全接入，沿线设置水、电力走廊，确保地下通道的施工。 二、施工部署 1、施工部署 项目经理部设技术质检部、工程部、安全部、综合部、财务部等。具体组织机构设置如下页框图所示。 组织机构框图 各岗位、部门主要职能职责如下：
项目经理：在本工程的实施过程中代表公司履行工程合同，全面负责工程项目的管理。 项目副经理：协助项目经理，负责现场生产管理，编制施工计划，协调质量、技术与生产进度的关系。 技术负责人：负责项目的质量与技术工作，处理施工中出现的技术问题，做好技术交底和技术指导工作，抓好技术资料的整理，组织编制实施性施工组织设计。 工程部：根据工程实际情况，设立各专业工程施工队，并设测量队和资料及预决算室。各队既各负其责又接受统一指挥，密切合作。其主要职责为负责组织实施现场施工、资料的收集和整理归档及合同管理。 质检部：分管试验、质量检查。负责组织实施质量计划，对施工所用材料进行检验，对整个施工过程进行质量检验和监督。 安全部：分管安全生产、外部协凋、后勤保障及在项目经理领导下，负责安全施工生产的日常工作。 综合部：负责工程材料的供应和设备调配，同时对所购材料及各类物资的质量负责，负责施工机械设备的维修及保养。 2、工程管理目标 强化全员质量、安全、文明意识，保证该工程质量合格，各道工序严格按此工程标准施工，精心组织，精心管理，确保形象进度，杜绝一切大小安全事故，推行标准化管理，积极采用新技术、新工艺，争时间、保进度。 2.1质量目标
编地下通道施工方案
地下通道施工方案 一、编制依据 1、《城市道路设计规范》（CJJ37-90）； 2、《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）； 3、《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69-95）； 4、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）； 5、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）； 6、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）； 7、《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）。 二、工程概况 李达大道K5+170—K6+480.892段（永州大道-阳明大道段）西起永州大道，东接阳明大道，人流密集，为尽量减少行人对车辆的影响，保证行人过街的安全以及交通的快速通行，在李达大道K5+682.282 及K6+397.728处设置人行下穿通道，解决人行过街问题。 下穿通道成工字型，主通道采用矩形框架结构，长度为52米，净宽5.0米，净高2.75米；主通道两边各设置2个出口梯道两个进出口坡道，梯道、坡道采用U型槽结构，U型槽梯道上空安装轻钢雨棚。三、工期安排 考虑排水工程与地下通道工程存在相互关系，以便在完工后致力于下一步路基的施工。本工程计划工期安排2014年月日至2014年月日。 四、主要施工方案及技术措施 1、测量放线的准备工作 1）熟悉设计图纸资料，弄清地下通道平面布置和流水坡度等设
计要求。 2）熟悉施工现场情况，了解地下通道的走向和现场的情况。 3）接受业主和监理指定的测量标点和控制点，作好施测数据的计算整理，绘制测量放线方案图。 4）明确地下通道中线和分段放线的控制点布设方案。 2、基坑开挖支护 1）施工方案 本地下通道采用明挖法施工，开挖宽度达到7m，开挖深度达1.5m，为了保证基坑开挖的质量与安全，采用随进度开挖。按开挖放坡处理，土方段按1：0.5，石方段按1:0.3施工。若施工遇见特殊情况，报监理、业主，请设计院根据实际情况，采取有效的处理措施，进行处理。 2）排水 施工期间，基坑设置排水坑，根据现场实际情况调整抽水设备，确保基坑排水畅通，不对基坑造成安全隐患。 施工排水：经沉淀过滤后排至施工红线范围外。 3）土石方开挖 基坑开挖土石方采用挖掘机开挖，强风化岩层采用EX220-5破碎机进行机械破碎，破碎到设计标高。开挖土石方运到指定地点弃方。 3、垫层施工 地下通道底部部设厚度为100mm 的C15混凝土垫层。垫层混凝土使用厂拌混凝土，由混凝土生产厂家使用混凝土搅拌车将混凝土运送到施工现场。垫层混凝土的操作工艺为：基底清理→测标高、钉标
高速公路地下通道级配砂石回填施工方案[优秀工程方案]
河北省邢台至衡水高速公路衡水段 FJ3合同项目部 地 下 通 道 级 配 砂 石 回 填 施 工 方 案 编制： 审核： 施工单位：河北天森建工集团有限公司
一、工程概况 1.1 工程概况。本单位工程为赵圈收费站收费雨棚地下通道工程，工程地址河北省邢台至衡水高速公路衡水段沿线,施工段区域内地下水位较高。 1.2 工程主要情况。本工程建设单位河北省高速公路邢衡筹建处，设计单位为辽宁省交通规划设计院，监理单位河北冀通工程建设监理有限公司，本方案设计为地下通道基槽级配砂石换填工程施工。 1.3 设计简介。为保证回填后路面及收费雨棚施工质量，回填料采用人工级配砂石，回填的压实密度为0.97。 二、编制依据 2.1建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002 2.2《地下工程防水技术规范》GB50108-2008 2.3《地下工程防水》05J2 2.4赵圈收费站收费雨棚地下通道施工图纸 三、施工安排 3.1 工程施工目标。 进度目标：满足现场施工要求，严格按照进度计划实施，回填按照施工计划完成；质量目标：回填施工一次合格。 3.2 工程施工顺序及施工流水段划分依据设计图纸及施组设计，采用管井降水10天后，基槽内未见明水。目前收费站收费雨棚地下通道基槽具备回填条件，经两级监理现场勘验合格后，方可进行基槽回填施工。 3.3 针对工程的重点和难点，进行施工安排并简述主要管理和技术措施 在级配砂石回填过程中注意防水保护层的保护工作，确保防水层不被破坏。 四、施工进度计划 依照甲方给定施工进度，保证室外管线正常施工，此段回填施工在2016年5月15日前完成。 五、施工准备与资源配置计划 5.1 施工准备： 1 技术准备：
地下通道施工方案(最终版)
目录 第一章编制依据 (2) 1.1 一二区车库连接通道施工图 (2) 1.2 主要规范、规程 (2) JGJ/T104-2011 (2) 第二章工程概况及工程部署 (2) 2.1 工程概况 (2) 2.2 工程部署 (3) 2.3工程目标 (4) 2.4 施工总进度计划 (4) 2.5 劳动力计划 (5) 第三章主要施工方法及技术措施 (5) 3.1 施工流水段划分 (5) 3.2 大型机械的选择 (5) 3.3 主要施工方法 (5) 3.4 基坑护坡土方工程 (6) 3.5 防水工程 (7) 3.6 钢筋工程 (9) 3.7 模板工程 (10) 3.8 混凝土工程 (11) 3.9 季节性施工 (14) 第四章主要管理措施 (15) 4.1 质量保证措施 (15) 4.2 成品保护 (16) 4.3 技术措施 (18) 4.4 工期保证措施 (18) 4.5 安全生产、文明施工与环保 (19) 附件 (24)
第一章编制依据 1.1 一二区车库连接通道施工图 1.2 主要规范、规程 第二章工程概况及工程部署 2.1 工程概况 该通道是一二区地下车库的地下车行通道，由1#通道、2#通道组成。2.1.1 建筑概况 车库通道基底标高最深－7.2米，坡道宽度5.5米，局部宽7米。通道底板、侧壁、顶板采用防水混凝土与外包卷材相结合。卷材采用聚乙烯丙纶符合防水卷材0.8mm+0.8mm厚做法。 2.1.2 结构概况 通道结构净高3.4米。通道顶板覆2.8米至5.5米。通道地下部分剪力墙结构。 顶板、底板、侧墙为防水混凝土C30P6，垫层为C15混凝土；钢筋型号包括HRB400级、HRB335级。 2.1.3 现场条件 2.1. 3.1本工程施工场地狭小，施工现场紧凑。
地下通道施工方案
地下通道施工方案 目录 第一篇：多福路地下通道支护施工方案 第二篇：地下通道与过街通道接驳口施工方案 第三篇：地下防水施工方案 第四篇：浅埋暗挖地下通道施工质量控制要点 第五篇：办公楼安全通道施工方案 正文 第一篇：多福路地下通道支护施工方案 多福路一期改造工程 b区至c区地下通道支护施 工 方 案 武汉新八集团多福路打通工程项目部 XX年10月13日 b区至c区地下通道支护施工方案 一、基本情况 1、b1至c1基坑：长12米，宽10.8米，高5.55米； 2、b2至c2基坑：长21米，宽10.8米，高6.85米；
3、基坑所处地层全部为淤泥质软土，且含水量极丰富，要想保证顺利施工必须采取隔水、排水措施，并有足够的坑壁稳定方案，为此参考原b1、b2基坑护壁方案，提出以下措施进行护壁施工，并报请甲方及监理公司批准，因有原方案做参考，故制图从略。 二、护壁方案 1、隔水方案：每边用两排?500粉喷桩，桩距350（即搭接150）排距为450（即排距搭接100），采用p〃o32.5水泥，水泥用量为 55〒3kg，有效桩长14米，基坑沿粉喷桩内边线垂直开挖，并在粉喷桩内表面上挂网喷射砼支护，挂网钢筋为?6.5﹫200双向，加强筋为φ14纵横双向设臵，砼为c20，面厚100㎜，水灰比为0.4~0.45，砂率45%~50%，坑顶反包1米，并设超前加固筋φ22，用φ14土钉横向通长边接。 2、排水方案：在通道底板边沿砌两个800〓800排水井，将积水引至井内，用两台污水泵日夜不停地抽坑内积水，保证底板施工。 3、锚杆施工：锚杆直径?130，倾角10-15度，横向间距1400，b1至c1坑内锚杆设臵4排，b2至c2坑内锚杆设臵5排，最下一排距坑底边不大于500，上面按施工顺序布臵，受力锚杆钢筋为1φ22，长13米，注浆浆液为纯水泥浆，采用p〃o32.5水泥，水灰比为 0.45~0.50，注浆量为30~40kg/m，注浆压力为0.3mpa左右。 三、土方开挖 1、截断外来流水，特别是板厂街地下管道水。
地下人行通道施工方案
YY大道CBD地下人行通道施工方案 [一]工程概况 本工程为ZZ市YY大道CBD（西陵一路～西陵二路）路段人行过街地下通道工程，横穿YY大道。地道工程由地道和两端出口通道建筑物组成，通道工程主体结构全部采用钢筋混凝土现浇，其中主通道为“□”形闭合框结构，出口为“U”形结构，主体通道设置在车行道下，净宽6米，净高3.2米（其中包含地面装修层0.2米）。出口坡道设置在两侧人行道上。CBD侧设有一个出口坡道，净宽6米；公交公司侧设置两个出口坡道，净宽3.6米。 本工程结构设计使用年限为100年，抗震设防烈度为6度，结构安全等级为一级。地道工程为浅埋式地下建筑物，地基承载力为不小于2000kpa，地道顶板面位于路基底。基础垫层采用C15素砼，地道结构采用C30防水砼，其抗渗等级为0.8Mpa的防水抗裂混凝土。地道与土质相接触面采用防水卷材隔离，并在地道顶，底面部分采用6cm厚C20细石砼防护。地道设4条3cm宽变形缝，采用橡胶止水带防水。 装饰工程：地面铺设火烧面蒙古黑花岗岩板、火烧面芝麻白花岗岩板和火烧面芝麻灰花岗岩板，墙面12厚诺贝尔淡黄微粉砖，顶棚为铝扣板及定制穿孔铝板（轻钢龙骨）顶棚，入口通道栏杆为花岗岩石材栏杆。 工程分析： 1、工程位于交通繁忙的YY大道，行人、车辆较多，施工干扰系数大。 2、地下自来水、燃气、电力、电信等管网较多，施工前必须首先完成施工场地范围管线高低探测工作，并与各管线单位密切配合，作好各种管线迁移和保护工作，为主体施工尽早顺利开工创造条件。
3、工程施工关键在于基坑开挖、支护、防水砼结构施工，确保工程施工质量、安全及进度。 4、为减少对道路场地的占有，模板等均在场外制作，砼采用外购商品混凝土方式供应，方便施工。 5、工程在6-8月施工，气温较高，对砼施工带来较大影响，需采取有效养护措施，确保砼施工质量。 [二]施工部署 1、管理目标： 质量目标：严格按ISO9002质量体系标准施工，确保达市政优良工程。 安全目标：严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》（JBJ59-99）进行管理，组织施工，杜绝一切大小安全事故。 工期目标：采用网络优化组合、立体交叉作业，确保在90天（日历天）内完工。 文明施工目标：按省建委颁发的《施工现场综合考评试行办法》，争创YY大道地道工程文明施工现场。 环境保护目标：施工排水、防尘、防噪等各项指标均达到国家和ZZ市有关要求。 2、现场施工组织机构 根据本工程施工特点，选派对市政工程、地下通道工程比较精通的技术、管理人员，组建现场项目经理部，推行项目法施工。项目经理是本工程的直接联系、决策和指挥者，其管理模式及职责分解如下：
地下通道施工方案
地下人行通道施工方案 [一]工程概况 本工程为贵阳市贵安新区金马大道4标，全长5.66km，道路整体线形呈南北走向，设有4座地下人行通道,分别是K13+065、K13+330、K13+600、K18+130人行通道；本人行系统由地道主通道、地道接口和两端进出口通道组成，通道工程主体结构全部采用钢筋混凝土现浇，其中主通道为“□”形闭合框结构，出口为“U”形结构，主体通道设置在车行道下，净宽4米，净高3米，箱体结构顶底板及侧墙厚均为0.5m，进出口梯道宽为3m，坡度分别为1:2、1:4两种，中间设2m宽休息平台。梯道第一级台阶高于人行道面0.15m，以保证地面流水不进入梯道。 本工程结构设计使用年限为100年，重要性系数1.0，环境类别为Ⅰ类，抗震设防烈度为7度，结构安全等级为二级。地道工程为浅埋式地下建筑物，地基承载力为不小于0.3MPa，地道顶板面位于路基底，根据该路段管线情况，覆土埋深按3m考虑。基础垫层采用C15素砼，梯道及平台采用C20砼，主通道箱涵、接口框架、搭板、进出口U型槽采用S8C30砼；箱涵主体为模注防水混凝土，其抗渗等级不小于S8的防水抗裂混凝土。地道顶板和底板采用防水涂料防护，侧面与土质相接触面采用M7.5水泥砂浆砌MU10的砖墙厚12cm、3cm厚的M7.5防水砂浆、防水涂料；在施工缝、变形缝、穿墙管及预埋件等细部构造部位，根据不同部位的防水要求将铜板止水带、防水卷材、防水涂料等几种材料复合搭配使用。
工程分析： 1、工程施工关键在于基坑开挖、支护、防水砼结构施工，确保工程施工质量、安全及进度。 2、工程在8-10月施工，气温较高，对砼施工带来较大影响，需采取有效养护措施，确保砼施工质量。 [二]施工部署 1、管理目标： 质量目标：严格按ISO9002质量体系标准施工，确保达市政优良工程。 安全目标：严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》（JBJ59-99）进行管理，组织施工，杜绝一切大小安全事故。 工期目标：采用网络优化组合、立体交叉作业，确保在30天（日历天）内完工。 文明施工目标：。 环境保护目标：施工排水、防尘、防噪等各项指标均达到国家和贵阳市有关要求。 2、现场施工组织机构 根据本工程施工特点，选派对市政工程、地下通道工程比较精通的技术、管理人员，组建项目经理部，推行项目法施工。项目经理是本工程的直接联系、决策和指挥者，其管理模式及职责分解如下：（1）项目管理模式图：
地下通道施工方案(完整版)
地下通道施工方案 地下通道施工方案 第一篇： 多福路地下通道支护施工方案 多福路一期改造工程 b区至区地下通道支护施 工 方 案 武汉新八集团多福路打通工程项目部 201X年10月13日 b区至区地下通道支护施工方案 一、基本情况 1、b1至1基坑： 长12米，宽 10.8米，高 5.55米； 2、b2至2基坑： 长21米，宽 10.8米，高 6.85米；
3、基坑所处地层全部为淤泥质软土，且含水量极丰富，要想保证顺利施工必须采取隔水、排水措施，并有足够的坑壁稳定方案，为此参考原b 1、b2基坑护壁方案，提出以下措施进行护壁施工，并报请甲方及监理公司批准，因有原方案做参考，故制图从略。 二、护壁方案 1、隔水方案： 每边用两排?500粉喷桩，桩距350（即搭接150）排距为450（即排距搭接100），采用p o3 5水泥，水泥用量为55 3kg，有效桩长14米，基坑沿粉喷桩内边线垂直开挖，并在粉喷桩内表面上挂网喷射砼支护，挂网钢筋为? 6.5﹫200双向，加强筋为 14纵横双向设置，砼为20，面厚100㎜，水灰比为0.4~0.4 5，砂率45%~50%，坑顶反包1米，并设超前加固筋 2 2，用 14土钉横向通长边接。 2、排水方案： 在通道底板边沿砌两个800 800排水井，将积水引至井内，用两台污水泵日夜不停地抽坑内积水，保证底板施工。 3、锚杆施工： 锚杆直径?130，倾角10-15度，横向间距1400，b1至1坑内锚杆设置4排，b2至2坑内锚杆设置5排，最下一排距坑底边不大于500，上面按施工顺序布置，受力锚杆钢筋为1 2 2，长13米，注浆浆液为纯水泥浆，采用p o3 5水泥，水灰比为
地下通道施工组织设计DOC 35页.doc
地下通道施工组织设计（DOC 35页）
技术标书
施工组织设计 一、编制依据及原则 （一）编制依据： 1、业主提供的《************地下通道工程招标文件》。 2、业主提供的《************地下通道工程设计图》。 3、《************地下通道工程招标文件》规定的有关国家法律法规、标准规范。 4、我公司人员、机械设备状况及历年来在市政及公路工程施工中所积累的经验。 5. 业主对本工程的质量和工期要求。 6. 对现场的实地考察。 （二）编制原则 1、遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织计划表及附图表中，严格按照规范、招标文件的规定编制。 2、遵循设计文件和规范施工编制原则，在编写主要项目施工方案中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，科学组织施工、确保工程的质量、进度。 3、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据本单位施工能力，经济实力，技术水平及多年施工经验，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，尽量平抑施工高峰期。确保高速度、高质量、高效率完成本项目建设。 4、坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师的指令，尊重其意见，严格管理。在施工中以管理严谨、安全施工、质量优质为原则。 5、研究各施工工序的衔接，确定施工关键线路，合理安排施工计划，保证施工进度。 6、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业队为作业形式，充分发挥专业人员和专业设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。
二、工程概况 本工程为************行人和通行非机动车地下通道，位于坛山路与206国道交叉口。通道净高3.0M，东西方向路长约137米，南北方向宽3米。建筑耐久年限：50年。建筑耐火等级：一级。建筑抗震设防烈度：七度。建筑抗震设防类别：乙类。结构类型：剪力墙结构。