地下通道施工技术方案
地下通道与过街通道接驳口施工方案
地下通道与过街通道接驳口施工方案一、施工前准备1.进行现场勘测和测量，确定地下通道及过街通道接驳口的位置、尺寸和高程，并标定好坐标点，为后续施工提供准确的参考。
2.制定详细的施工方案，包括施工工艺、施工步骤、施工时间、材料选用等，并进行专业技术评审，确保方案合理可行。
3.确定施工队伍和配备所需的机械设备、工具、安全设备等，并做好相应的安排和准备。
二、施工步骤1.地下通道与过街通道接驳口的施工采用开挖法，首先确定挖掘位置，在该位置进行标线，并设置警示标志，警示周边人员注意施工安全。
2.使用适当的机械设备，如挖掘机、推土机等进行开挖工作。
根据设计要求，控制挖掘深度和施工尺寸，确保施工质量。
3.进行挖掘后，对挖掘出来的土方进行交接处理，安排好专人负责土方的清理和运输工作，确保周围的环境整洁。
4.在挖掘出来的土方基础上，进行基础处理工作。
首先对基础进行均一的夯实处理，然后进行基础填充工作，使用高质量的填充材料，确保基础的承重能力和稳定性。
5.基础处理完成后，进行支模工作。
根据设计要求和施工方案，搭设并固定好支模，确保支模的稳定性和垂直度。
6.进行钢筋工作。
根据设计要求，在支模内布置好钢筋，包括主筋和箍筋，并进行固定，确保钢筋的位置准确和稳定。
7.进行混凝土浇筑工作。
根据设计要求和施工方案，进行混凝土的配合、搅拌和浇筑工作，确保混凝土的质量和施工效果。
8.混凝土浇筑完成后，进行养护工作。
对浇筑好的混凝土进行湿养护，保持一定的湿度和温度，确保混凝土的强度和稳定性。
9.养护完成后，进行接口处理工作。
根据需要，对接口进行打磨、修整和防水处理，确保接口的平整度、美观度和防水效果。
三、安全保障措施1.在施工区域周边设置警示标志和安全警示牌，提醒周边人员注意施工现场。
2.严格控制施工区域的进出口，并设置专人进行把关，确保施工区域的安全。
3.对施工现场进行定期巡查和检查，及时处理和排除安全隐患。
4.对施工人员进行安全培训，并强调施工现场的安全意识和防护措施，确保施工人员的安全。
地下人行通道 施工方案
目录一、工程概况1二、工程数量1三、编制依据1四、施工进度计划2五、施工准备21.技术准备22.人员配置23.机械设备配置44.材料准备4六、通道施工方案5（一）总体施工方案5（二）施工工艺5（三）施工方法61．基坑开挖62．碎石垫层63．混凝土垫层64．箱涵底板及部分墙身：65．墙身及顶板施工97.箱涵附属（泵房、人行梯道、涵内通道）118.沉降缝填塞119.台背台顶防水及台背回填11七、质量保证措施121、组织保证措施122、技术保证措施123、防止质量通病的措施13八、环境保护措施15九、安全保证措施15十、文明施工17（一）文明施工管理措施17（二）文明施工技术措施18地下人行通道施工方案一、工程概况罗田收费站地下通道供收费广场收费人员进出收费亭使用，共设置3处，分别位于YK23+410（右幅）、LK0+100（左幅）、ZK24+242（左幅）处。
通道采用1-3mX3.2m 闭合框架式结构（箱型通道），通道为供收费广场收费人员进出收费亭使用，故设置下行梯道进出通道，每个岛均设置。
通道排水沟设在人行道板下，YK23+410通道采用自然排水，通过涵管排到边坡，LK0+100及ZK24+242通道在低端设置泵站。
二、工程数量通道主要工程数量见下表三、编制依据（1）合同文件、交通部现行施工技术规范、工程质量检验评定标准、规则、规程。
业主交付的两阶段施工图设计及其它设计文件。
（2）现场踏勘、调查的结果及合同要求的工期要求。
（3）结合项目部现有的施工技术水平、施工机械（具）设备，综合比较后选定施工方案，力求做到管理人员、劳动力及材料供应满足施工方法和进度要求，机械设备匹配合理，努力提高机械化程度，持续加快施工进度。
（4）保证安全、质量、环保、工期的措施切实可行、可靠。
（5）相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。
（6）罗田收费站施工组织设计。
四、施工进度计划结合总体施工工期和施工节点安排，通道结构物施工计划安排，计划开始、完工时间：2017年1月15日至2017年9月27日。
地下通道防水工程施工方案
1. 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-xxx2. 《地下工程防水技术规范》GB50108-xxx3. 《地下防水工程质量验收规范》GB50208-xxx4. 《建筑工程施工规范》GB50203-xxx5. 本工程相关设计图纸及设计变更二、工程概况1. 工程名称：XX地下通道防水工程施工2. 工程地点：XX市XX区XX路3. 工程规模：全长XX米，宽XX米，高XX米4. 防水等级：根据设计要求，地下通道防水等级为一级三、施工准备1. 技术准备：组织施工人员学习相关规范、图纸及设计要求，确保施工人员掌握防水施工技术。
2. 材料准备：根据设计要求，准备符合质量标准的防水材料，如防水卷材、防水涂料、密封材料等。
3. 人员准备：成立防水施工班组，明确各岗位人员职责。
4. 机具准备：准备防水施工所需的机具，如切割机、热风枪、喷枪、刮刀等。
四、施工方法及工序1. 预处理：对施工面进行清理，确保无油污、浮土、杂物等。
2. 防水卷材施工：（1）基层处理：对基层进行平整、坚实、清洁处理。
（2）铺设防水卷材：按照设计要求，将防水卷材粘贴在基层上，搭接处应严密，无空鼓。
（3）焊接：采用热风枪对搭接处进行焊接，确保焊接质量。
3. 防水涂料施工：（1）基层处理：对基层进行平整、坚实、清洁处理。
（2）涂刷防水涂料：按照设计要求，将防水涂料均匀涂刷在基层上，涂层厚度应符合设计要求。
4. 密封材料施工：（1）基层处理：对基层进行平整、坚实、清洁处理。
（2）粘贴密封材料：按照设计要求，将密封材料粘贴在接缝处，确保密封效果。
5. 细部构造处理：（1）阴阳角、变形缝、穿墙管等部位，按照设计要求进行处理。
（2）确保防水层无破损、空鼓、裂缝等现象。
五、质量要求1. 防水层应无破损、空鼓、裂缝等现象。
2. 防水层与基层粘贴牢固，无脱层。
3. 防水层厚度应符合设计要求。
4. 防水层表面平整、光滑，无明显缺陷。
六、成品保护1. 防水层施工完成后，应立即进行保护，防止人为损坏。
地下通道浅埋暗挖技术施工工法
地下通道浅埋暗挖技术施工工法一、前言地下通道浅埋暗挖技术施工工法已经在城市建设中得到广泛应用，为城市地下大型空间的建设提供了可靠的技术保障。
本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例进行详细介绍，希望为读者提供参考和指导。
二、工法特点地下通道浅埋暗挖技术是一种新型的施工工法，具有下列特点：1、减少对地面的影响：该工法采用浅埋暗挖的方式进行施工，减少了对地面的破坏和影响，为城市建设提供了方便。
2、施工周期短：该工法采用机械化施工方式，大大缩短了施工周期，提高了施工效率。
3、减少土方运输：该工法采用现场开挖和处理的方式进行施工，减少了土方运输，节省了相关成本。
4、减少施工噪声：由于该工法采用机械化施工和暗挖施工方式，减少了施工噪声，对周围环境影响小。
三、适应范围地下通道浅埋暗挖技术适用于下列范围：1、城市道路地下通道工程；2、市政工程的地下空间建设；3、城市中心商业建筑的地下室；4、地下停车场工程；5、城市生活垃圾处理场地下化工程；6、地铁站、车站及其他公共交通建设。
四、工艺原理地下通道浅埋暗挖技术是以机械化设备为主，采用现场开挖和处理的方式进行施工。
该工法是基于地质工程和土力学理论上的“永久支护理论”进行实现的。
技术措施：1、掌握施工地质、地下水的相关信息2、施工前进行排水处理3、施工前进行基坑锚固4、采用挤土墙法进行支护5、施工中应用喷涂混凝土进行加固支护6、使用电控液压剪力墙板进行加固等五、施工工艺1、施工前准备拆除建筑，开展基坑开挖，预设暂扶墙和止水板2、基坑支护采用挤土墙支护，并进行预应力锚杆加固3、斜坡制作利用滑模技术制作斜坡，并采用钢筋混凝土进行加固支撑4、装配式隧道壁板制造和安装采用装配式隧道壁板进行制造和安装，并进行充填灌浆等加固5、管理施工场地对施工现场实行安全管理，并保持施工现场整洁。
六、劳动组织为了正确地实现地下通道浅埋暗挖技术的施工工艺，需要制定科学合理的劳动组织方案，确保施工进程的顺利进行。
地下通道施工方案(3篇)
地下通道施工方案（3篇）地下通道施工方案（精选3篇）地下通道施工方案篇1一、工程概况本工程为太原市公交锦泰公交花园3#楼、办公楼、地下车库，位于双塔西街以北，解放南路以西，南沙河以南。
该工程3#楼,建筑面积28688.75㎡，建筑高度69.35米，为剪力墙结构，地下一层层高3.9米，地上22/18层，一层层高4.8米，二、三层层高4.5米，标准层层高2.9米。
设计使用年限50年，抗震烈度8度。
办公楼建筑面积11909.69㎡，建筑高度53.85米，为框架结构，地下车库层高5.25米，地上15层,一层层高4.8米，二、三层层高4.5米，标准层层高3.3米。
设计使用年限50年，抗震烈度8度。
地下车库建筑面积为4800.4㎡，地下一层，框架结构，建筑结构安全等级为二级，耐火等级为一级，地下防水等级二级，建筑耐久年限50年，抗震设防烈度8度。
由于办公楼西边紧邻主施工道路，人员、车辆过往较频繁，为了保证主体施工期间过往车辆、人员安全，特搭设安全通道，通道长24m,宽5.8m，高6m。
二、材料准备φ48_3.5钢管、旋转扣件、十字扣、密目网（1.8_6m）、50㎜厚松木板、竹架板、油漆三、施工方法（一）、技术措施1、通道设双排钢管架立杆间距1.5m，在20㎝处设扫地杆，以上每隔1.7m设置一道大横杆至高度5.3m处。
2、5.3m以上每600㎜设置一道大横杆，共二道。
3、在5.3m、5.9m处大横杆之间设立杆钢管连接，间距1500㎜，上满铺50㎜厚的松木板，并每间隔1m用12铅丝捆绑牢固。
在5.3m处松木板下方设置密目网并捆牢。
再在第二层满铺设竹架板，并用铁丝把竹架板相互连起来捆绑牢固。
4、通道出入口在6m处大横杆之间设钢管连接。
5、在5m～6m处四周之间外面挂密目网并捆牢，另在5.3m、5.9m处四周设300㎜高挡脚板。
6、在通道两侧每3m设置一道斜向拉结钢管。
7、所有钢管均涂刷黄色油漆两遍。
8、具体见附图（二）、安全文明措施1、搭设时要统一指挥，上下呼应，动作协调，并派专人看护搭设现场，以防碰坏旁边的`物体，碰伤行人，并防止坠物伤人。
混凝土地下通道施工技术规程
混凝土地下通道施工技术规程一、前期准备1.1 地下通道施工前需要进行现场勘察和测量，确定施工范围和地面控制点，绘制地下通道的详细设计图。
1.2 确定施工方案，包括施工工序、施工方法、施工工艺、施工周期、材料选择等。
1.3 准备施工设备和工具，包括挖掘机、翻斗车、混凝土搅拌机、钢筋切断机、电焊机、水泵等。
1.4 安排施工人员，包括施工队长、机械操作人员、电工、钢筋工、混凝土工等。
1.5 安排施工现场的管理和安全措施，包括施工图纸的管理、安全防护和施工现场的清洁。
二、地下通道的开挖2.1 在施工前，需要对地下通道的开挖进行详细的分析和计算，确定开挖的深度和角度。
2.2 开挖时需要按照施工图纸的要求进行，保证开挖的深度和角度符合设计要求。
2.3 开挖时需要注意现场安全，防止坍塌和其它安全事故的发生。
2.4 开挖时需要进行稳定性分析，保证地下通道的稳定性。
2.5 开挖时需要进行水位分析，保证地下通道不被水淹没。
三、地下通道的钢筋加工和安装3.1 钢筋加工前需要对钢筋进行检查，确定钢筋的尺寸和数量。
3.2 钢筋加工时需要按照施工图纸的要求进行，保证钢筋的长度和弯曲角度符合设计要求。
3.3 钢筋加工后需要进行质量检查，保证钢筋的质量符合规范要求。
3.4 钢筋安装时需要按照施工图纸的要求进行，保证钢筋的位置和间距符合设计要求。
3.5 钢筋安装后需要进行质量检查，保证钢筋的质量符合规范要求。
四、地下通道的混凝土浇筑4.1 混凝土浇筑前需要进行现场检查，确定混凝土的配合比、强度等级和浇筑厚度等。
4.2 混凝土浇筑时需要按照施工图纸的要求进行，保证混凝土的均匀性和密实性。
4.3 混凝土浇筑过程中需要进行振动和压实，保证混凝土的密实度。
4.4 混凝土浇筑后需要进行养护，保证混凝土的强度和耐久性。
4.5 混凝土浇筑后需要进行质量检查，保证混凝土的质量符合规范要求。
五、地下通道的排水系统5.1 地下通道的排水系统需要按照施工图纸的要求进行设计和安装，保证排水系统的畅通和稳定性。
地下通道浅埋暗挖技术施工工法 (2)
地下通道浅埋暗挖技术施工工法一、前言：地下通道作为城市交通建设中的关键部分，通常需要在搬迁居民、保留古迹等多重难题中施工。
地下通道的施工工法种类繁多，而地下通道浅埋暗挖技术施工工法就是其中的一种。
二、工法特点：地下通道浅埋暗挖技术施工工法是一种低开挖深度、低噪声、低振动、低污染、高效率的隧道施工工法。
采用这种工法，可以实现地下通道建设过程中的零损伤，最大程度保护地上建筑、生活和交通环境。
三、适应范围：地下通道浅埋暗挖技术施工工法主要适用于城市地下通道、涵洞、隧道等建设工程。
其施工过程不会对地面的居民生活、道路交通等造成太大的影响，适合于工地比较紧凑的城区。
四、工艺原理：地下通道浅埋暗挖技术施工工法主要采用下穿式艺术，即在地面上先建设临时设施，然后从隧道两端沿设计部位向中心挖掘，形成盾构管道，最后再将盾构管道拼接在一起形成整体。
该工法的优势在于其具有工程结构合理、施工速度快、工程质量高等突出特点。
五、施工工艺：1、现场立管。
在地面设立立管，并按照设计要求对立管进行处理。
2、地坑深度设置。
将地下通道浅埋暗挖技术施工工法进行测量，确定地坑的深度和宽度。
3、铺切土、开挖地坑。
根据设计要求，进行铺切土作业，并开挖地坑。
4、围护结构处理。
在地坑周围设置围护结构，保障地下水的不渗入。
5、下沉式施工。
将盾构钻头沿隧道两端逐步向中央逼近，随之进行管道开挖和土体排出工作。
6、施工逐步推进。
逐步开挖、双层圆筒直径保持设计要求。
六、劳动组织：地下通道浅埋暗挖技术施工工法需要严格按照现场作业计划和施工程序来进行劳动组织。
必须严格规范工人的操作流程，同时避免人员过度疲劳和交通事故等不良现象的发生。
七、机具设备：地下通道浅埋暗挖技术施工工法需要使用一些特殊的设备和机具，如盾构机、电动切割机、液压挖掘机、双层圆筒等。
八、质量控制：地下通道浅埋暗挖技术施工工法的质量控制主要包括对施工前、中、后环节的监管、质量测量和质量评估。
各个环节的质量都必须满足国家相关法规的要求，同时还要求施工人员严格按照设计要求进行作业，确保地下通道的质量、稳定性和安全性。
地下通道工程技术方案
地下通道工程技术方案地下通道工程是指在城市地下或者建筑物地下构筑的用于行人和车辆通行的隧道工程。
现代城市交通建设中，地下通道工程作为一种常见的交通设施，广泛应用于城市交通建设中。
本项目为某城市地铁站及周边地下通道工程，主要包括地下通道及与地铁站连接的地下通道隧道的设计与施工。
项目重点设计和施工范围为地下通道的结构设计、安全保障、防水排水、通风和照明系统的设计，以及地下通道施工的方法、工艺和安全措施。
二、地下通道设计方案1. 地下通道结构设计地下通道结构设计需要考虑地下水文、土质及周边建筑的影响，首先进行地下勘探和地质勘察工作，明确地下情况及土层分布情况，制定相应的支护设计和施工方案。
根据勘探和地质勘察的结果，以及周边建筑的影响，地下通道结构设计应采用适当的支护结构，其中包括预制混凝土构件的使用、钢筋混凝土结构设计、地下空间结构设计等。
在设计时需充分考虑地下水位、地下水质及地下水压对地下通道结构的影响，采取合理的排水和防水措施，确保地下通道结构的稳定和安全。
2. 地下通道安全系统设计地下通道作为城市交通设施，安全是首要考虑的问题。
因此，地下通道安全系统设计应充分考虑通行安全、防火安全等方面的要求，包括安全出口、通风系统、照明系统、紧急救援系统、防火设施等方面。
在设计中应合理设置安全出口，在通道内设置紧急救援装置，确保在紧急情况下能够及时疏散人员和开展救援工作。
同时，在设计通风系统和照明系统时，要充分考虑地下隧道的特殊环境要求，保证通道内的空气质量和照明充足。
3. 地下通道施工工艺与方法地下通道施工工艺与方法主要包括隧道开挖、结构支护、混凝土浇筑、管道敷设、装修等工序。
在施工过程中，需特别注意地下通道施工的安全性和质量，选用合适的施工机械和设备，确保施工作业的精准和安全。
隧道开挖要选择合适的开挖方法和开挖机械，考虑周边建筑对开挖的影响，采取相应的挖掘支护措施，保证施工作业的安全和稳定。
结构支护采用合适的支护材料和结构形式，确保地下通道结构的稳定和安全。
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序 号
材料名称
数量
备注
1
防雨塑料布
300m2
用于覆盖
2
雨衣
5件
3
雨鞋
5双
4
铁锹
10把
5
应急手电筒
5把
6
污水泵
2台
扬程25m
雨季施工前认真组织有关人员分析雨季施工生产计划，针对雨季施 工的主要工序编制雨季施工方案，组织有关人员学习，做好对工人的技 术交底。
安排好雨季施工项目，提前做好防范措施，做好安全质量保证技术 交底；
提出材料的需用计划，项目材料人员从我单位材料供应商数据库中选择 合格的有实力的材料供货商，按计划及时组织材料陆续进场。 保证措施：
(1)材料采购既要把握现场的库容量，又能保证施工生产的连续性。 （2）把好材料进场关，严禁不合格的材料流入施工现场。 （3）从我单位材料供应商数据库中选择合格的有实力的材料供货商， 满足生产的需要。 （4）进场后，项目技术人员根据工程施工进度要求，及时提出材料的 总体需用计划及月度需用计划，项目材料人员三天内组织材料进场。 2.3 机械设备的准备 主要机械设备需用量计划见下表：
第七章 施工质量保证措施
第一节 施工质量保证措施
1.1采购物资质量保证 1.1.1在确定合格的分供方厂家或有信誉的商店中采购物资，所采购的 材料或设备有出厂合格证、材质证明和使用说明书。对材料有疑问的禁 止进货。 1.1.2 材料的运输、搬运、入库、保管要有严格的责任制，每道工序均 有交接制度。材料入库后实行标化和分类管理，采取防止变形、防止受 潮霉变和变质的措施。材料出库再检验和办理相关的领用手续。 1.2 技术保证 1.2.1收到业主提供的图纸后，及时进行内部图纸会审及深化设计，并 把发现问题汇总；参与由业主、监理、设计等单位参加的图纸会审，进 行会审记录的会签、发放、归档。 1.2.2 编制具有指导性、针对性、可操作性的施工方案、施工技术交 底。 1.2.3 根据工程实际情况，积极推广“四新”技术。 1.2.4 组织管理人员学习创优经验，提高管理人员质量、技术意识。 1.2.5 每两周组织一次项目经理部所有管理人员参加的质量、技术意识 提高会。 1.3 成品保护措施 1.3.1根据现场的实际情况合理的安排施工顺序。土方开挖时应合理安 排运输路线和分层厚度，保证现场的边坡支护的安全。 1.3.1现场其它已有且需要保留的管线和构筑物，按照业主和甲方的要 求制定保护方案，并严格执行。
根据岩土工程勘察报告提供的资料表明，场地实测到二层地下水， 具体静止水位埋深及静止水位标高如下：
表2 地下水 层
地下水类 型
第一层 上层滞水
第二层 潜水
水位埋深(m)
10.20～13.30 10.30～11.60 21.00～23.70 20.30～22.40 21.00～22.50
埋藏赋存条 水位标高(m)
织施工： 1、雨期施工具体措施如下： 1.1做好防雨前期准备
在基坑四周护坡结构顶部要结合基坑安全防护砌筑300mm高的挡水 砖墙，外侧抹水泥砂浆基坑四周地面要填平，并向外做成一定坡度，并 视场地情况设排水沟，组成地面排水系统，确保基坑四周8m内不能存有 积水。
配备足够的防雨、防潮材料和设备，包括潜水泵、塑料薄膜、彩条 布、雨衣、雨鞋等；防雨材料表如下：
第三章 施工准备
第一节 人、机、材料的准备
1.1劳动力的准备
劳动力配备可根据现场作适当的调整，以满足施工工期的要求。
（劳动力人员数量表见下页）
表
3
序号
项
目
所需人数（暂估）
一、支护施工
1
钢筋加工
4
2
喷射班
16
3
电工班
2
4
杂工
5
5
6
7
8
2.2材料的准备 进场后，项目技术人员根据工程预算和不同施工阶段的要求，及时
中
②1 粉质粘土 ～ 褐黄 湿 可塑 中~中
40.30
高
②2 细砂
褐黄 稍湿 / 中~中 高
②3 粘土
褐黄 湿 可塑 中~中 低
③ 圆砾 31.01 杂 稍湿 / 中~中
～
低
③1 细砂 38.52 褐黄 稍湿 /
中
③2 粘质粉土
褐黄 湿 / 中低
③3 粉质粘土
褐黄 湿 / 中低
④ 粉质粘土 26.92 褐黄 湿 可塑 中~低
做好现场地面排水系统，现场地面作硬化处理，来不及作硬化，应 将现场地面碾压坚实，减少雨水向地下浸渗，改变地下土体的力学性 能，此外要保证确保雨季道路循环通畅，不淹不冲、不陷不滑。
现场临时设施的搭设，应有防雨、防漏措施，各种防洪器材、设备 和工具必须齐备并按规定堆放和使用；
进入现场的设备和材料避免堆放在低洼处，露天存放的要垫高加塑 料布盖好；
岩性
各层层 顶高程 变化范
围
颜色
湿度
稠度 压缩性
人工 1 堆积 层
① 房渣土 地面高 杂 稍湿 ／ 中高
①1 粘质粉土 程 黄褐 湿 填土 39.92
／ 中高~ 中
～
①2 细砂填土
黄褐 稍湿 ／ 中高
新近 2 沉积 层
3
第四 4 纪沉 积层
5
①3 粉质粘土 41.89 黄褐 湿 可塑 中高 填土
② 砂质粉土 25.89 黄褐 湿 /
在支护面顶部，设置0.8米宽，50mm厚砼翻边；内置0.6m宽钢筋网 片,砼翻边向外做3%～5%坡度，防止坡顶地表水流向基坑内。
第五章 主要施工方法
第一节 挂网喷射砼支护施工
1.1施工方法 1.1.1 边坡开挖及修整
土方开挖用挖掘机施工，每层开挖标高一般为摩擦钉设计标高以下 0.3m处。机械开挖预留5-10cm厚的土体，开挖后用人工及时修整坡面。 1.1.2 摩擦钉放线
件
27.55～30.27 第3大层中
的卵砾石及 28.92～30.28 砂土中
17.63～19.56 19.00～19.96 18.13～19.80
第5大层中 的卵砾石及
砂土中
根据现场已开挖的位置可知，现场开挖范围内地下水对边坡的影响 较小，但是在施工过程中时刻注意地下水的变化情况，以便及时采取必 要的措施进行加强边坡。
第二章 工程概况
第一节 工程概况
1.1 工程概况
拟建工程为北京南站改扩建工程-Ⅲ-1区（4a-1、4b-1号出入口） 及Ⅲ-3区（3a、3b号出入口）地下车库通道基坑支护工程；Ⅲ-1区4a-1 出入口处通道施工长度约为15.0m，相接处底板底标高为-12.58m，向外 升高坡度为0.3%；Ⅲ-1区4b-1出入口处通道施工长度约为18.0m，相接 处底板底标高为-8.53m，向外升高坡度为9.2%；Ⅲ-3区3a出入口处通道 施工长度约为14.0m、17.0m，相接处底板底标高为-8.53m，向外升高坡 度为0.3%；Ⅲ-3区3b出入口处通道施工长度约为55.0m，相接处底板底 标高为-12.58m，向外升高坡度为5.64%；自然地面相对标高约 为-2.996m。基坑两侧的周边条件较好，具备放大坡的条件，地面荷载 对边坡有一定的影响，须采取一定措施对边坡进行支护。
效的施工经验及现场场地环境，我公司选择不同位置采用不同的支护方 式。 1.3 基坑支护设计 1.3.1、1-1剖面支护设计
1-1剖面（具体位置见图01、02）为4a-1、3a号出入口处地下车库 通道基坑支护，由于深度较浅，其基坑周边环境较好，具备放大坡的条 件，根据我公司多年来丰富有效的施工经验及节约成本确定采用挂 50*50mm钢丝网片喷射50mm厚砼支护，放坡系数1：0.50，面层砼强度为 C20，钢丝网片通过摩擦钉（楔入式短钢筋）进行固定，网片搭接长度 不小于300mm。预留1000mm施工作业面。具体施工参数见图03。 1.3.2、2-2剖面（具体位置见图01、02）为4b-1、3b号出入口处地下车 库通道基坑支护，由于深度较深 ，其基坑周边环境较好，具备放大坡 的条件，根据我公司多年来丰富有效的施工经验及节约成本确定采用挂 50*50mm钢丝网片喷射50mm厚砼支护，放坡系数1：0.80，面层砼强度为 C20，钢丝网片通过摩擦钉（楔入式短钢筋）进行固定，网片搭接长度 不小于300mm。预留1000mm施工作业面。具体施工参数见图03。1.3.3、 3-3剖面（具体位置见图01）为4a-1、4b-1号出入口处地下车库通道高 差处基坑支护，由于深度较浅，其基坑周边环境较好，具备放大坡的条 件，根据我公司多年来丰富有效的施工经验及节约成本确定采用挂 50*50mm钢丝网片喷射50mm厚砼支护，放坡系数1：0.50，面层砼强度为 C20，钢丝网片通过摩擦钉（楔入式短钢筋）进行固定，网片搭接长度 不小于300mm。预留1000mm施工作业面。具体施工参数见图03。 1.3.4、支护其它施工参数：
由现场测量放线人员按各个断面设计要求放线，并经专人检查后做 好施工记录。 1.1.3 钢丝网片安装
先修整坡面，采用人工修整，确保坡面平整。 网片为50×50mm钢丝网片，通过1.0m长的摩擦钉（楔入式短钢筋） 固定在坡面上，网片上下左右搭接长度不得小于300mm。 1.1.4 喷射混凝土面层 1、钢丝网片固定好以后，先放线定出喷射混凝土面层的位置点， 用短钢筋插入土中作标记，以控制面层厚度和防水层厚度，立即进行喷 砼作业。喷射施工过程中严格计量配比，喷射作业分段进行，同一分段 内喷射顺序从下而上，喷射时喷头与受喷面保持垂直，喷射射距1.5～ 2m。 2、喷射混凝土的程序是：混凝土喷射机将水泥、砂、石、添加剂 均匀通过管路，用风压送到作业面。在作业面的枪头出口处有一注水装 置，水和水泥、砂、石在枪头处通过风压在向外喷射时均匀的混合在一 起，喷至作业面。喷射混凝土终凝2小时后喷水养护。 3、技术质量要求：
①材料：水泥P.O32.5、细砂、碎石或豆石(粒径小于15mm)； ②经验配比：(水泥)1：(砂)2.3：(石)2.3：(水)0.4； ③配料的搅拌：上料前初拌，上料后水泥砂石经过喷浆机和输送料管混 合，即可达到均拌目的；