道路运输节能减排[业界优制]
道路运输节能减排工作制度
道路运输节能减排工作制度一、总则第一条为了加强道路运输行业节能减排工作，提高能源利用效率，减少污染物排放，促进经济社会可持续发展，根据《中华人民共和国节约能源法》、《中华人民共和国大气污染防治法》等法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于我国道路运输行业内的所有运输企业、客运站场、货运物流园区等道路运输经营者以及相关管理部门。
第三条道路运输节能减排工作应以科学发展观为指导，坚持政府引导、企业为主、市场驱动、社会参与的原则，推动道路运输行业节能减排工作体系建设。
第四条各级交通运输主管部门应加强对道路运输节能减排工作的领导，将节能减排工作纳入交通运输发展规划和年度工作计划，确保各项措施的落实。
第五条道路运输经营者是节能减排工作的主体，应建立健全节能减排管理制度，明确责任，加强培训，提高员工节能减排意识和技能。
第六条鼓励道路运输行业采用先进技术和设备，加强节能减排技术创新，提高能源利用效率，降低污染物排放。
第七条各级交通运输主管部门应加强道路运输节能减排工作的宣传和舆论引导，提高全社会的节能减排意识。
二、节能管理第八条道路运输经营者应按照国家和地方有关节能法规、标准和规定，开展节能管理工作。
第九条道路运输经营者应定期开展节能检查，对发现的问题及时进行整改。
第十条道路运输经营者应加强车辆维修和保养，确保车辆技术状况良好，提高能源利用效率。
第十一条道路运输经营者应推广使用节能型车辆，逐步淘汰高耗能、高排放的老旧车辆。
第十二条道路运输经营者应合理规划运输路线，减少空驶，提高运输效率。
第十三条道路运输经营者应加强能源消耗统计和分析，定期向所在地交通运输主管部门报告节能工作情况。
三、减排管理第十四条道路运输经营者应按照国家和地方有关减排法规、标准和规定，开展减排管理工作。
第十五条道路运输经营者应加强车辆尾气排放控制，确保车辆符合排放标准。
第十六条道路运输经营者应定期对车辆尾气进行检测，对不符合排放标准的车辆进行整改。
公路运输管理事业单位的绿色运输与节能减排研究
公路运输管理事业单位的绿色运输与节能减排研究公路运输是现代社会重要的交通运输方式之一，但同时也带来了环境污染和能源消耗的问题。
因此，公路运输管理事业单位需要研究绿色运输和节能减排的方法，以降低运输对环境和能源的负面影响。
本文将从运输车辆的选择与管理、绿色运输技术的应用、节能减排政策的制定等方面进行论述。
一、运输车辆的选择与管理运输车辆是公路运输管理事业单位进行绿色运输和节能减排的重要环节。
首先，选择燃料经济性好的车辆十分关键。
例如，选择低能耗、高效率的柴油车或纯电动车，能够显著降低尾气排放和能源消耗。
其次，对运输车辆进行定期的维护和保养，可以提高车辆的使用寿命和燃油利用率。
此外，合理规划运输路线和物流组织，减少空驶里程和等待时间，也能够降低运输成本和能源消耗。
二、绿色运输技术的应用绿色运输技术的应用是公路运输管理事业单位实现绿色运输和节能减排的重要手段。
首先是智能交通系统的应用。
通过智能化的交通管理和调度技术，可以降低车辆拥堵和行驶距离，减少能源消耗和尾气排放。
其次是运输车辆的动力系统优化。
采用先进的动力系统，如混合动力和氢燃料电池等，能够提高能源利用效率，减少污染物排放。
再次是运输过程中的能源回收利用。
利用制动能量回收技术和智能能量管理系统，将部分能量回收再利用，进一步降低运输的能源消耗。
三、节能减排政策的制定政府和公路运输管理事业单位可以通过制定相关的节能减排政策来推动绿色运输和节能减排的实施。
首先，建立完善的法律法规和标准体系，明确公路运输企业的环境保护和节能减排责任。
其次，制定经济激励和优惠政策，鼓励企业购置和使用绿色运输车辆以及应用绿色运输技术。
此外，加强监管和执法力度，对违反环保和节能减排规定的企业进行处罚和问责，形成压力和示范作用。
综上所述，公路运输管理事业单位的绿色运输与节能减排是一个综合性、系统性的工作，需要从运输车辆的选择与管理、绿色运输技术的应用、节能减排政策的制定等方面进行研究和实践。
2024年运输行业节能减排工作总结
2024年运输行业节能减排工作总结随着经济的快速发展和人们生活水平的提高，运输行业在全球范围内扮演着至关重要的角色。
然而，与其发展相伴随的是高能耗和大量的碳排放。
为了应对气候变化和可持续发展的挑战，2024年，运输行业积极采取了一系列措施来实施节能减排工作。
本文将对2024年运输行业的节能减排工作进行总结，以期为未来的工作提供经验和借鉴。
一、政策措施在2024年，各国政府针对运输行业的节能减排问题出台了一系列政策措施。
首先，各国纷纷建立了相关法律法规，规范了运输企业的能源消耗和排放标准。
此外，鼓励运输企业升级车辆、采用清洁燃料和新能源技术，以降低碳排放。
同时，政府还着力推动公共交通发展，提供更多便捷的公共交通服务，以减少私家车的使用。
二、技术革新2024年，运输行业加大了对新能源技术的研发和应用。
电动车成为主流交通工具，电动汽车的续航里程大幅提升，更多的充电桩设施投入使用。
此外，水运业也开始引入氢燃料电池船舶和电动船等清洁能源技术，以减少港口的碳排放。
另外，智能物流系统的广泛应用使物流运输更加高效，减少了运输中的能耗。
三、节能环保意识2024年，运输企业在节能减排方面的意识不断提高。
企业广泛宣传节能减排的重要性，加强员工培训，提升员工的节能意识和环保意识。
同时，运输企业也积极参与相关研究和合作项目，推动绿色运输和环保技术的发展。
四、合理调度和规划运输企业在2024年加强了对车辆调度和路线规划的管理。
通过先进的调度系统，实时监控车辆的行驶情况，合理安排车辆的使用，减少车辆的空驶和停车时间。
此外，运输企业还与船运公司、铁路公司等合作，共享资源，优化物流运输网络，降低运输过程中的能耗和碳排放。
五、行业合作和共享经验2024年，运输行业将信息共享和合作视为促进节能减排的重要手段。
各国运输企业加强了交流合作，共同研究和探索先进的节能减排技术和管理经验。
在国际合作方面，运输行业加强了与气候变化和环保组织的合作，共同推动全球绿色运输的发展。
道路运输节能减排工作计划(精选5篇)
道路运输节能减排工作计划(精选5篇)（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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道路运输的节能减排
非增压发动机汽车经过高速或爬长坡行驶后发 动机温度很高时，应怠速运转30s以上后熄火。
12、使用空调
空调作为发动机的主要附件之一，会消耗发动机 1.5%～2%的驱动功率，增加汽车油耗。而打开车窗
）） ） 26℃
会使汽车的空气阻力增加，也会增加汽车油耗。
驾驶员应根据气温状况、行驶车速等因素，统筹考 虑是利用开窗通风还是使用空调来调节车内温度， 达到减少燃油消耗的目的。 高于70km/h的速度时，宜开空调；低于70km/h的速 度时，宜开窗。
原则：根据经常行驶的环境温度、发动机类型，选择相应黏
度级别及性能、质量级别的润滑油 。
发动机润滑油黏度级别（SAE）标号及适用的环境温度
标号 单级机油 5W 10W 15W 20W 40 50 5W-40 10W-30 15W-40 20W-50 适用的环境温度 ℃ -30 -25 -20 -15 40 50 -30～40 -25～30 -20～40 -15～40
尽量选择高等级道路行驶
避开大型商场、学校、集市等易拥堵路段 标记沿途的高速公路出入口、交叉路口
途径区域的交通风险
交通高峰路段 特别的限速、限高规定
注意通道高度和宽度限制、桥梁承重能力
标注中途休息的服务区位置
沿途的天气状况
1、出车前准备
2
带上导流头罩， 我更漂亮，而且 能少吃油
未采取措施 车厢覆盖好 改为厢式 加装导流罩
* 对于重载或道路条件恶劣的车辆， 应选用高一黏度标号的车辆齿轮油。
、行车中和收车后 的检查）； 保持四清（机油、空 气、燃油的滤清器和蓄电池 清洁）； 防止四漏（防止漏水、 漏油、漏气、漏电）； 燃、润料及冷却液的 补给和车容整洁工作。
劣质燃油，比如汽油辛烷值不 达标、杂质含量高，导致燃油消耗 增加，损坏发动机。
公路运输车辆节能减排措施
公路运输车辆节能减排措施嘿，咱们来聊聊公路运输车辆节能减排这个事儿。
你想想啊，咱们平常在路上看到的那些大货车、客车，呼呼地跑着，那尾气排放可不得了。
这不仅对环境不太友好，从长远来看，也会增加运输成本呢。
就说我前段时间出差的时候，坐在大巴车上，车在高速上跑得挺快，可我瞅着那油表指针也是掉得挺快。
司机师傅跟我抱怨说，这油费开销太大啦，如果能在节能减排上做点文章，能省不少钱。
那怎么来实现公路运输车辆的节能减排呢？首先，得选对车。
现在的车辆技术发展得可快了，那些新型的节能车辆，发动机技术先进，能更好地控制燃油消耗。
比如说，有些车采用了涡轮增压、缸内直喷等技术，让燃油燃烧得更充分，这就好比我们做饭，火用得恰到好处，饭熟得又快又香还不浪费燃气。
还有啊，车辆的保养可不能马虎。
就像我们人要定期体检一样，车也得按时“体检”。
定期更换机油、空气滤清器这些部件，能让车辆保持良好的运行状态，减少能耗。
我有个朋友是开货车跑运输的，有一次他偷懒没按时保养车，结果那车在路上跑起来费劲得很，油耗还特别高，可把他给后悔坏了。
合理的驾驶习惯也是节能减排的关键。
别总是急加速、急刹车，这就像我们跑步，一会儿猛冲一会儿急停，不仅累还费力气。
平稳驾驶，提前预判路况，能让车辆行驶得更顺畅，也更省油。
我记得有一次坐出租车，那司机师傅开车特别稳，一路上几乎没有急刹车的情况，我坐在车里感觉特别舒服，而且后来我发现，那一趟下来，车费都比平时少了一些呢。
另外，车辆的载重也得控制好。
超载可不行，不仅危险，还会让车辆消耗更多的能量。
就好比一个人背着过重的包袱走路，肯定会累得气喘吁吁，走得也慢。
在路线规划方面，也有讲究。
选择路况好、距离短的路线，能减少车辆的行驶时间和能耗。
比如有些物流公司，会利用先进的导航系统和大数据，为司机规划出最节能的运输路线。
最后，政府和相关部门也得加强监管和引导。
出台一些鼓励节能减排的政策，对做得好的运输企业和司机给予奖励，让大家都有积极性去采取节能减排的措施。
2024年交通运输行业节能减排工作总结（2篇）
2024年交通运输行业节能减排工作总结2024年，全球能源和环境问题愈发严峻，人们对交通运输行业节能减排的迫切需求也日益增长。
在这一背景下，我国交通运输行业积极响应国家政策，加大节能减排工作力度，取得了一系列显著成果。
下面就是2024年交通运输行业节能减排工作的总结。
一、政策支持政策的指导和支持是交通运输行业节能减排工作的重要保障。
2024年，国家继续出台一系列支持交通运输行业节能减排的政策，包括加大对新能源汽车的补贴力度、推动发展绿色物流、鼓励节能型运输工具等。
这些政策的出台为交通运输行业节能减排工作提供了明确的方向和政策保障。
二、绿色技术创新2024年，交通运输行业加大了绿色技术创新的力度，推动绿色交通技术的研究和应用。
在新能源汽车领域，自主研发的电动汽车和氢燃料电池汽车取得了突破性进展。
在物流领域，推广应用了一系列智能物流技术，减少了能源的消耗和排放。
此外，还加强了对绿色能源的研究和利用，提高了能源利用效率。
三、燃料转型在2024年，交通运输行业大力推进燃料转型工作。
针对传统燃油车，加大了淘汰和更新力度，推广了新能源汽车的应用，促进了燃料结构的改变。
与此同时，大力推进船舶和航空领域的燃料转型工作，加速推广应用清洁燃料，减少了燃料的使用和排放。
四、加强管理和监督2024年，交通运输行业加强了对能源消耗和排放的管理和监督。
建立了全国统一的能源消耗和排放监测系统，定期对交通运输企业进行监督检查和评估。
对能源消耗较大的重点企业进行重点监督，在能源管理和技术改造方面给予政策支持和引导。
五、宣传教育在2024年，交通运输行业加大了对节能减排工作的宣传教育力度。
通过各种媒体渠道广泛宣传节能减排的重要性，引导广大市民采取绿色出行方式。
加强了对从业人员的培训和教育，提高了他们的环保意识和技术水平。
总结起来，2024年交通运输行业节能减排工作取得了明显的成效。
政策支持为节能减排工作奠定了坚实的基础，绿色技术创新为交通运输行业的可持续发展提供了重要支撑。
9道路运输的节能减排
保持汽车完好的技术状况，是汽车节能驾驶的基础。车 辆带病行驶，采取任何节能驾驶技术也不会达到有效降低汽 车燃料消耗的目的。
9
一、节能减排是一种社会责任 二、道路运输节能主要影响因素 三、道路运输车辆节能方法 四、道路运输节能驾驶操作规范
10
1、合理选用车辆运行材料
原则：根据车辆使用说明书中发动机的压缩比，或车辆生 产厂家推荐的汽油牌号选用汽油。
32
9、巧用信号，双向交流
交流信号： - 车辆灯光 - 喇叭 - 手势
能看到你， 领会行驶意图
开启转向灯： 开启危险报警闪光灯：
安全 平稳 经济
33
10、避免频繁变更车道
车辆在路面上“画龙 ”行驶，增加了行驶阻力与行驶距离，加快了轮胎磨损、老 化，给两侧和后侧的车辆带来困难，甚至易引起他们判断失误，导致碰撞事故。 车辆装载较重时，行驶速度相对会低一些，应选择外侧车道行驶，把内侧车道 留给行驶速度高的车辆。
5
3、驾驶员的驾驶习惯
驾驶习惯对燃油经济性影响范围达30%
驾 驶
员 数 最差的 量 驾驶员
最好的 驾驶员
燃油经济性（MPG）
发动机预热时间过长 停车长时间怠速 频繁制动 频繁变换挡位或挡位使 用不当 频繁变更车道
6
4、燃料、新车磨合及车辆技术状况
劣质燃油，比如汽油辛烷值不 达标、杂质含量高，导致燃油消耗 增加，损坏发动机。
车辆发动机温度低于40℃时，应先预热或低速 行驶，不要让发动机大负荷、高速运转。
非增压发动机汽车经过高速或爬长坡行驶后发 动机温度很高时，应怠速运转30s以上后熄火。
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12、使用空调
空调作为发动机的主要附件之一，会消耗发动机 1.5%～2%的驱动功率，增加汽车油耗。而打开车窗 会使汽车的空气阻力增加，也会增加汽车油耗。
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• 汽车底盘的技术状况不良，如行驶系车轮 定位不准，轮胎气压偏低，离合器发热、 变速器、万向节、传动轴和驱动桥异响等， 会影响汽车的行驶阻力和自身的传动效率， 增加燃料消耗。
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• 五、车辆维护情况
• 车辆维护情况的好坏决定着车辆的技术状况， 维护不当，比如前轮定位不准，空气滤清器太 脏，机油变质等，也会导致燃料消耗增加。
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8
• 选择底盘稍高、 经济车速较低 的车辆进行农 村客运、山区 道路客运等， 燃料的经济性 较好。
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• ◆货物运输中牵引车与挂车的匹配也很重要， 如果牵引车的动力性与挂车承载的质量不匹 配，燃料经济性就会较差。
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10
二、车辆运行环境条件
• 车辆燃料消耗受道路、气候、气象等环境 条件影响较大，同一车辆在不同地域、不 同天气、不同道路环境行驶时的燃料消耗 相差较大。
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• 发动机润滑油黏度级别标号及适用的环 境温度
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• 备注：w代表“winter”（冬季）其前面的数 字越小说明机油的低温流动性越好，代表可 供使用的环境温度约低，在冷启动时对发动 机的保护能力越好：“w”后面（一横后面） 的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大 说明机油在高温下的保护性能越好。
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• （2）柴油的选择
• 柴油的标号依据风险率为10%的最低气温 来确定，一般选用柴油的凝点（标号）要 低于当地最低气温4℃~6℃。
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• 2、发动机润滑油
• 发动机润滑油，俗称“机油”。润滑油的合 理选择可降低发动机零件的磨损，延长使用 寿命，节约燃料消耗。
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• 车辆应根据经常行驶的环境温度、发动机 类型（柴油机还是汽油机），选择相应粘 度级别及性能、质量级别的润滑油。
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• 新车在磨合期的使用情况也影响车辆燃料消 耗。新车在磨合期使用不当，如负荷过重、 超载、转速太高等，会导致机械系统不能达 到最佳状态，增加燃料消耗。
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• 发动机、底盘的技术状况对车辆的燃 料消耗影响也大。
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• 发动机燃料供给、冷却、润滑、进排气、点火、 电控等系统出现故障，会导致发动机技术状况 变差，热效率降低，燃料消耗增加。
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29
• 1.车用燃料
• 车用燃料的质量对车辆的节能减排效果及 车辆的使用寿命有较大的影响，合理选用 车辆燃料非常重要。
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• （1）汽油的选择
• 汽油挥发性很强，在-30°的低温下也能汽化。 挥发性过强的汽油容易在汽油泵、输油管部位 产生气阻。因此，要根据车辆使用说明书中发 动机的压缩比，或车辆生产厂家推荐的汽油牌 号选用汽油。
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• ◆北方冬季气温低， 车辆需要较长时间预 热，燃料消耗较高。
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◆经常在市区道路、低 等级道路行驶的车辆， 道路拥堵，要消耗较多 燃料。
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• ◆山区道路，坡多弯急，限速较低，车辆 不能以经济车速行驶，频繁制动，车辆燃 料消耗增加。
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• ◆车辆在行驶时开空调，比不使用空调燃 料消耗增加5%~25%。
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• 模块二 道路运输车辆节能方法
• 车辆节能有很多方法、途径。合理选择 运行材料，对车辆技术状况进行及时、正 确维护，货物合理装卸，注重车辆节能新 技术在实际工作中的应用等，都能有效降 低燃料消耗，节约成本，保护环境。
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• 一、合理选用车辆运行材料
• 合理选用车辆运行材料，对提高车辆使用 经济性，降低运输成本具有重要意义。
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• ◆长时间怠速运转，将使车辆燃料消耗 增加，同时还会加大发动机的磨损。
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• ◆频繁变换档位或档位使用不当，会使车 辆燃料消耗增加。
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• ◆车辆走走停停，频繁起步，也会导致燃 料消耗增加。
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四、燃料、新车磨合及车辆技术状况
• 燃料的质量影响车辆燃料消耗情况。使用 劣质燃油，比如汽油辛烷值不达标，杂质 含量较高，不仅会恶化车辆技术状况，导 致车辆燃料消耗增加，严重情况下还会损 坏发动机。
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2
•
在道路运输生产过程中，应用节能减排
技术，采用节能驾驶操作方法，既有利于保
护环境，又有利于增加企业经济效益，也是
驾驶员履行社会责任的重要体现。
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3
• 模块一 道路运输节能主要影响因素
• 道路运输节能是一项系统工程，政府、企 业、车辆制造商都承担着重要责任。影响道 路运输节能的主要因素包括车型选择、车辆 运行环境条件、驾驶员的驾驶习惯、燃料和 新车磨合情况、车辆技术和维修状况等。
道路运输节能减排
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1
• 道路运输业是能源消耗大户。据统计， 截止2009年，全国道路运输车辆的保有量 达到1087.4万辆，仅占全国机动车保有量的 5.8%，但所消耗的成本油却占全国成品油 消耗总量的30%左右，与外国相比，我国 平均油耗要高10%~25%。而多耗1L柴油， 则会增加二氧化碳(造成室温气体的主要元 凶)排放量2.63kg。
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15
• ◆客车严重超员、货车严重超载，车辆燃 料经济性急剧恶化，燃料消耗显著增加。
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16
• 三、驾驶员的驾驶习惯
• 在实际行驶过程中，驾驶员不规范的驾驶操 作和不良的驾驶习惯会导致车辆燃料消耗增 加。影响燃料消耗的不规范驾驶操作如下。
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• ◆频繁加速和制动，无论车辆是低速行驶 还是高速行驶，都可使车辆燃料消耗增加 5%~30%
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36
• 3、齿轮油
• 齿轮油主要用于润滑车辆的后桥齿轮和手 动变速箱齿轮。
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• 齿轮油的选用主要根据驱动桥类型、工况 条件、负荷及速度等确定油品的质量等级， 根据最低使用环境温度和传动装置最高操 作温度来确定油品粘度等级。
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4
一、车型选择 车辆的燃料消耗与运输车型的选择关系密切。
◆同一车型承担运输类型不同，燃料经济性也 不相同。
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5
• 选择经济车速高、底盘低，车身流线型好 屋
6
• 加装导流装置的货物运输车辆从 事长途运输，燃料消耗也较低。
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7
• ◆同一车型不同的运行环境，车辆燃料消 耗相差也很大。