汽车底盘管理系统教学大纲

《汽车底盘管理系统》课程教学大纲

初稿

适用专业：汽车检测与维修专业

学时：96

编制部门：中德诺浩

修订日期：2009-8-26

一、课程的性质和任务

《汽车底盘管理系统》是汽车检测与维修技术专业的一门重要的必修专业课。该课程主要讲授汽车底盘各电控系统的构造、工作原理、基本工作过程，以及各系统和部件的维修、检测、故障诊断与排除等知识。本课程的内容包括电控液力自动变速器的控制原理及故障诊断与排除方法;ABS/ EBD/ASR/ESP系统的控制原理及故障诊断与排除方法；助力转向控制系统/主动转向控制系统原理及故障诊断与排除方法；电控液力悬架、空气悬架管理系统的控制原理及故障诊断与排除方法。

通过本课程的学习，使学生掌握汽车底盘电子控制系统原理与维修的基本知识和理论，并具有对典型汽车底盘电子控制系统故障较强的实践能力，能利用仪器进行相关控制系统的设定与数据分析；能分析解决常见故障，能熟练使用专用仪器设备。为学生学习后续汽车专业课以及将来从事汽车方面的技术工作奠定良好的基础。

二、课程教学目标

（一）通识教学目标

1、培养学生团队协作精神、勤奋敬业精神、吃苦耐劳精神和良好的职业素质。

2、培养学生灵活运用知识、独立分析问题和解决问题的能力。

3、培养学生汽车底盘电子控制系统检测设备和仪器的使用技能。

（二）专业教学目标

1、了解底盘电子控制系统在汽车安全性、舒适性以及操纵稳定性中所起的重要作用。

2、理解汽车底盘电子控制系统的相关基础理论知识。

3、掌握底盘电子控制系统故障检测诊断的方法、分析思路。

4、培养学生将所学知识融汇贯通和对现代轿车底盘电子控制故障的诊断维修能力。

三、课程内容和要求

（一）电控液力自动变速器（28课时）

1. 液力自动变速器的结构与工作原理4

1.1液力变扭器结构与工作原理

1.2行星齿轮变速器结构与工作原理

1.3 液压控制系统结构与工作原理

2. 电控液力自动变速器的结构与工作原理4

2.1 电控液力自动变速器的结构

2.2 电控液力自动变速器工作原理

2.3 电控液力式自动变速器的分类

2.4 自动变速器电子控制系统的组成与工作原理

2.5 自动变速器电子控制系统主要部件的结构与工作原理

4. 电控机械无级自动变速器的结构与工作原理4

4.1 无级自动变速器的发展与结构

4.2 无级自动变速器的工作原理

4.3 无级自动变速器的检修

3. 电液式自动变速器控制系统主要零部件故障检测16

3.1 电液式自动变速器控制系统检查时应注意事项

3.2 电液式自动变速器主要零部件故障检测

3.3 电液式自动变速器的检测步骤与实验的检测方法

要求：了解电控液力自动变速器的发展历程；掌握其分类、结构及工作原理；掌握电控液力自动变速器及其主要零部件的故障的检测与排除方法。

（二）ABS/EBD/ASR/BAS/ESP系统（共28学时）

1．电子防抱死制动系统（ABS）12

1.1ABS的作用及发展

1.2ABS的结构、工作原理及其分类

1.3ABS的故障诊断与排除

2．电控驱动防滑系统（ASR）4

2.1ASR的作用及发展

2.2ASR的结构、工作原理

2.3ASR的故障诊断与排除

3．电子车身稳定系统（ESP）12

3.1ESP扩展功能的组成与工作原理

3.2ESP的故障诊断与排除8

3.3ESP液压系统维修、加液、排气的操作规范以及系统传感器的标定8

要求：了解ABS/EBD/ASR/BAS/ESP系统的发展历程；掌握其结构功能以及工作原理；掌握ABS/EBD/ASR/BAS/ESP系统的故障诊断与排除方法；掌握液压系统维修、加液、排气的操作规范以及系统传感器的标定。

（三）转向控制系统（共20学时）

1．电控液压助力转向系统8

1.1 液压助力转向系统的作用及发展

1.2液压助力转向系统的结构及工作原理

1.3 电控液压助力转向系统的结构及工作原理

1.4 液压系统加液、换液、排气操作规范

2．电动助力转向系统8

2.1 电动助力转向系统的作用及发展

2.2电动助力转向系统的结构及工作原理

2.3 转向系统故障诊断与排除8

3．主动转向系统4

3.1 主动转向系统的结构及工作原理

3.2主动转向系统故障诊断与排除及传感器的标定4

要求：了解转向控制系统的的作用的发展历程；掌握电控液压助力转向系统和电动助力转向系统的结构及工作原理；掌握液压系统的加液、换液、排气操作规范；掌握转向系统故障诊断与排除及传感器的标定。

（四）悬架控制系统（20学时）

1．电控液力悬架系统6

1.1 普通悬架系统的结构和分类1

1.2 电控液力悬架系统的结构及工作原理1

1.3 电控液力悬架系统故障诊断与排除4

2．电控空气悬架系统14

2.1 电控空气悬架系统结构及工作原理2

2.2 电控空气悬架系统模式设定及高度标定 4

2.3 电控空气悬架故障诊断与排除（宝马E65及奔驰W220）8

要求：了解悬架控制系统的发展历程；掌握电控液力悬架系统和电控空气悬架系统的结构及工作原理；掌握电控液力悬架系统和电控空气悬架系统的的故障诊断和排除方法；掌握电控空气悬架系统模式设定及高度标定方法。

四、学时分配表

五、教学环节

1.采用多媒体教学

采用多媒体的教学方式，使学生对汽车底盘电控系统有较为直观的认识。

2.理论与实践相结合

小班授课，采用行动导向法，教学以学生为主体。讲课以实训教学为主、在实训过程中穿插理论教学，通过故障原因的分析，培养学生分析问题及解决问题的能力。教学中注重培养学生的自学能力和实践能力。

3.考核方式

平时考核的成绩以每节课完成任务的质量为主要评定标准。学期末进行一次总提考核，理论知识考核与实践操作考核相结合。

六、教学参考资料

《汽车底盘控制系统实训教程》、内部自学手册等。

关于制定课程教学大纲的规定

内蒙古电子信息职业技术学院关于制定课程教学大纲的规定教学大纲是执行教学计划，实现人才培养目标要求的教学指导文件，是选用（或编写）教材、组织教学、进行课程教学质量评价和教学管理的主要依据。为了保证教学大纲的质量，规范教学大纲的编写，特制定本规定。一、教学大纲的制定原则 1、教学大纲的编写应贯彻党的教育方针，遵循教育的基本规律，符合高职的人才培养目标，体现课程在人才培养目标中的地位和作用，体现本课程在课程体系中应处的位置。 2、教学大纲应按照专业教学方案（计划）中规定的课程教学时数、学分数等教学要求进行制定。同一层次、同一专业、同一生源所开设课程的教学大纲应统一。对学分、学时、专业不同的同一课程应分别撰写教学大纲；若使用同一教学大纲应对不同的教学内容进行注明，以体现不同的教学要求。 3、教学大纲由各系（院）、部组织所属教研室（教研组）编写，未成立教研组原则上一门课程需三位教师参与编写。教研室（教研组）在深入调研、集体研讨的基础上安排经验丰富的教师或教师小组编写教学大纲初稿，交教研室（教研组）集体讨论制定，系（院）、部审核后报教务处。 4、制定教学大纲依据“必需、够用”的原则，以讲清概念、强化应用为教学重点，设计课程的教学目的、内容、各教学环节安排，防止单纯追求自身局部体系的完善，注意相关课程的联系与分工，避免课程的重复和遗漏。教学大纲对教学的基本要求以中等程度的学生通过正常努力可以达到的限度为准，同时依据学生的基础和能力不同，明确教学的基本内容、选修内容（提高内容）及其不同要求，以利于因材施教。 5、公共基础课、专业基础课和技术基础课教学大纲的制定，由开课系（院）、部负责，充分征求相关专业教研室对教学内容的要求；各专业教研室若对基础课、技术基础课有要求的，应主动与开课教研室商讨，提出具体意见。二、教学大纲的基本内容及格式要求 1、理论课程教学大纲基本内容及格式要求见附件1；选修课程（包括专业选修课程和文化素质教育选修课程）教学大纲格式要求见附件2；实验大纲基本内容及格式要求见附件3；实习（实训）大纲格式要求见附件4；课程设计教学大纲格式要求见附件5；

信息系统项目管理教学大纲

《信息系统项目管理》课程教学大纲一课程说明 1.课程基本情况课程名称：信息系统项目管理英文名称：Information system project management 课程编号：2414265 开课专业：信息管理与信息系统专业开课学期：第5期学分/周学时：3/3 课程类型：专业选修课 2．课程性质（本课程在该专业的地位作用）信息系统项目管理为管理类专业的专业（选修）课，本门课程围绕一个实际的信息系统项目展开，介绍从立项到收尾的整个过程，使学生对信息系统项目管理有一个整体的认识，既能学习到信息系统项目管理的基本理论，熟悉信息系统项目开发中常见的问题及解决办法，又能快速地将理论应用于实践，从而指导实际的信息系统项目管理工作。 3．本课程的教学目的和任务本课程是现代信息管理理论的重要组成部分，具有很强的实践性和应用性。通过本课程的教学，可以使学生掌握项目管理的基本知识、基本原理和基本方法。 4．本课程与相关课程的关系、教材体系特点及具体要求先修课程：管理学。信息系统项目管理是指把各种系统、方法和人员结合在一起，在规定的时间、预算和质量目标范围内完成项目的各项工作。即从项目的投资决策开始到项目结束的全过程进行计划、组织、指挥、协调、控制和评价，以实现项目的目标。本课程包括项目范围管理、时间管理、成本管理、质量管理、人力资源管理、沟通管理、风险管理和采购管理等项目的整个过程管理。

5．教学时数及课时分配二教材及主要参考书 1．张友生. 信息系统项目管理. 清华大学出版社，2012.1 2．左美云。信息系统项目管理. 清华大学出版社，2008.5 3．杨小平、余力. 项目管理教程. 清华大学出版社，2012.2 4．覃征等《软件项目管理》（第2版）. 清华大学出版社，2011.5 5．梁世连。工程项目管理（第二版）. 清华大学出版社，2011.5 三教学方法和教学手段说明本课程是一门理论与实践相结合的课程，因此面授课教师除了要有教学经验之外，还要一定的实践经验，最好是“双师型”教师讲授，为学生进行答疑解惑。

汽车底盘维修教学大纲

《汽车底盘维修》教学大纲一、课程的任务通过本课程的学习，掌握汽车底盘各总成、零部件的作用、结构和工作原理，并熟悉其部件的拆装方法；掌握汽车底盘常见故障的现象、原因、诊断与排除方法；了解现代检测技术在汽车维修中的应用；掌握汽车底盘的维护和主要总成的检验、修理、调试等过程。二、课程的基本要求 1．熟悉汽车底盘传动系、行驶系、转向系和制动系的基本构造、工作原理、主要功能和相互连接关系。 2．掌握底盘各总成、零部件的拆装工艺、技术要求、调整方法。 3．掌握底盘检测技术基础知识，熟悉其主要的检测方法。 4．掌握底盘常见故障的现象、原因、判断及排除方法。 5．熟悉底盘主要零部件的修复方法和技术要求。 6．遵守安全、技术操作规程，培养学生良好的安全文明生产习惯。三、课时分配表

四、课程的要求与内容第一单元汽车传动系知识要求 1．掌握汽车传动系的作用及组成。 2．了解汽车传动系布置形式及表示方法。 3．掌握汽车传动系各总成的功用、类型、结构及工作原理。 4．掌握分动器的操纵原则。 5．熟悉自动变速器的结构和工作原理。 6．掌握汽车传动系各总成的拆装顺序和方法。

7．掌握汽车传动系常见故障现象、原因、诊断及排除方法。 8．掌握汽车传动系的维护及各总成主要零件的检验与修理工艺。 9．掌握万向传动装置、变速器、主减速器和差速器的试验或磨合方法。技能要求 1．能够完成离合器摩擦片的检测。 2．能够完成变速器齿轮磨损的检测。 3．能够完成变速器的检测。 4．能够完成同步器的检测。 5．能够完成传动轴动平衡及外观检测。 6．能够完成半轴套筒的检测。 7．能够完成离合器的装配与调整。 8．能够完成手动变速器的分解、组装与调试。 9．能够完成主减速器、差速器的分解、组装与调整。 10．能诊断和排除变速器、万向传动装置、差速器的异响。 11．能对变速器、主减速器等总成进行竣工验收。教学内容课题一传动系概述课题二离合器一、离合器的构造二、离合器的检修三、离合器常见故障的诊断与排除课题三普通变速器一、普通变速器的构造二、普通变速器的维修三、普通变速器常见故障的诊断与排除课题四自动变速器一、自动变速器的构造二、自动变速器的维修三、自动变速器故障诊断与排除课题五万向传动装置

汽车底盘控制技术的研究

汽车底盘控制技术的研究 1 汽车底盘电子控制的理论基础和特征汽车底盘最主要的功能就是让汽车按驾驶员的意愿作相应的加速、减速和转向运动。由图1可见，驾驶员是通过汽车里的操纵元件(转向盘、油门和制动踏板)来表达其意向，相应的执行量是前轮的转向角及车轮上的驱动力矩或制动力矩，真正起作用的是轮胎的纵向力和侧向力。汽车轮胎力的主要影响因素是路面的附着系数、车轮的法向力、车轮滑动（转）率和车轮侧偏角。因此，汽车底盘控制的基本思路和原理就是在给定的路面附着系数和车轮法向力的情况下对车轮滑动(转)率和侧偏角进行适当的影响和控制，来间接调控轮胎的纵向力和侧向力，最大限度地利用轮胎和路面之间的附着力，提高汽车的主动安全性、机动性和舒适性。汽车底盘的电子控制是一个多系统相互影响，相互作用的复杂系统工程，具有以下特征。图1 驾驶员、轮胎力和汽车运动的相互关系 (1)不同的控制系统经常共用同一传感器、执行机构、甚至电子控制单元。如轮速传感器的信号几乎被所有。的底盘控制系统所使用。

(2)同一个控制目标可由不同的控制系统单独或者共同来控制。如汽车在离散型路面上制动时方向稳定性可通过ABS、ESP、AFS和RWS来控制。 (3)同一个控制系统可能会对多个变量同时进行控制，并且拥有多个执行机构。如TCS的控制变量有车轮的滑转率和车轮的角加速度，其执行机构有发动机节气门开度的调节器和轮缸里制动液压的调节装置。 (4)同一个控制变量同时受不同的控制系统所控制。如车轮滑动率同时受ABS和ESP的控制。 2 汽车底盘常见的电子控制系统 2．1 汽车制动和驱动的电子控制系统 2．1．1 汽车防抱死制动系统ABS(antilock brake system) 汽车在制动过程中，当车轮滑动率在30％左右时，制动力系数最大(见图2)。此时车轮能获得的地面制动力也最大。当制动力矩进一步增加，车轮滑动率将快速增大，制动力系数不但不再增大了，反而逐渐减小。显然，车轮滑动率在大于入时，制动力系数处于非稳定区域。因此希望将车轮滑动率控制在稳定区域里。从侧向力系数和滑动率的关系曲线可以看出，滑动率越小，侧向力系数越大。当车轮完全抱死时，其侧向力系数几乎为零，完全失去了承受侧向力的能力。当这种现象发生在前轮时，汽车失去转向能力；如果发生在后轮，汽车将发生后轴侧滑，失去稳定性。把滑动率保持在稳定区域里就是ABS的主要控制目标。

企业管理教学大纲

企业管理教学大纲第一部分讲明随着经济全球化的进程进一步加快，全球性的市场竞争日益猛烈,现代企业治理对企业的生存和进展起着越来越大的作用，这就对现代企业治理提出了许多新的要求和新的课题，迫切需要大批把握现代市场经济理论和现代企业治理知识，又富有创新精神，善于经营，能够开创新局面的企业治理人才。一、教学目的、任务《企业治理》是研究市场经济和现代企业制度条件下企业运行机制及其治理规律和方法的科学。企业治理作为治理学科的基础课程，关于学生全面把握市场经济条件下现代企业治理的差不多原理、规律和方法，培养适应社会主义市场经济和信息时代要求的高素养复合型治理人才具有重要意义。本课程教学的要紧任务是要求学生把握现代企业治理的差不多理论、差不多知识和差不多技能，要求学生能够熟练运用所学差不多理论、知识和方法分析解决各类企业进行企业治理的有关咨询题，为日后进一步学习、理论研究和从事实际企业治理工作打下坚实的基础。二、教学的具体要求（一）从我国企业治理的实际动身，在教学中，把市场经济的差不多理论与方法融合于企业治理的理论与方法之中，对企业的治理进行全方位的教学和表述，形成了一个开放的、动态的教学体系和结构。（二）为了适应目前我国企业制度改革的客观需要，教学内容应置于治理学科进展成果的最前沿，并尽量反映我国优秀企业在创建现代企业制度中的新体会，在教学内容上有一定突破，以体现时代性和超前性原则。（三）在教学中体现可操作性和有用性原则，把企业的经营治理与生产力标准结合一起，使学生明确企业在承担社会责任的同时，进行生产要

素优化组合和增强企业实力、活力、竞争力等深层次的活动，以提升经济效益为主线。（四）在教学中，加大数学模型和企业信息系统在企业治理理论研究和实证分析中的应用，使学生把握适合现代企业治理的各种数学分析方法和应用运算机进行企业治理的差不多技能。三、教学中应注意的几个咨询题（一）教学中要理论联系实际，运用启发式引导学生主动主动地学习。要有打算地组织一些课堂讨论。（二）课后常留有摸索题、题目尽量联系当前企业治理实践中的咨询题，供学生摸索。四、教学成效检查本课程共计54学时。课程考核由案例分析、课程论文和期末考试三部分组成，各部分成绩所占比例分不为20%、30%、50%。五、教学时数分配第二部分讲授大纲第一章现代企业一、目的要求：（一）了解企业的概念和类型，把握企业的一样特点。（二）把握企业产权理论和现代企业制度，了解现代企业系统的概念及构成。（三）了解我国企业改革的进展历程，以及企业的设置、变更、重组和注销的有关规定。二、讲授内容：（一）现代企业概述（二）企业类型

软件工程导论课程教学大纲

《软件工程导论》课程教学大纲一、课程性质、地位和作用《软件工程导论》是是软件工程专业的专业基础课程，属必修课。本课程主要讲述建造软件系统的基本方法、技术、流程、工具及规范等。通过学习可以使学生了解软件工程的基本概念、基本原理、实用的开发方法和技术；了解软件工程各领域的基本内容和发展动向；学习用工程化的方法开发软件项目，初步掌握开发过程中应遵循的流程、准则、标准和规范。本门课程为将来从事软件开发学生的软件工程师之路奠定坚实的基础。二、课程教学对象、目的和要求本课程适用于软件工程、计算机应用等从事软件开发的本科专业。课程教学目的、要求： (一)从教学内容上，应使学生了解软件工程的基本概念，主要包括软件与软件开发的基本过程，软件危机与软件工程。掌握个人软件开发过程的基本内容和方法，了解软件开发模型及结构化软件设计方法，以及软件质量保证基本内容。(二)从能力方面，应使学生通过对软件工程基本概念和方法的学习和课后练习，培养学生养成规范化个人开发的良好习惯，培养学生按照软件工程的基本过程和方法来设计和开发软件。 (三)从教学方法上，在课堂理论教学中，采用学生可以理解的软件开发素材，通过一边实践一边讲解的方法，讲解软件过程的基本思想和方法，通过学生完成与实践结合的作业，调动学生的积极性,使软件工程的基本思想逐步植根于学生头脑中。三、相关课程及关系本课程的先修课程是“C语言程序设计”和“数据结构”等程序设计课程，学习应在学生具有一定的编程能力基础上进行。本课程为后续的“软件制造工程”和“软件设计工程”等课程打下了必要的理论基础。四、课程内容及学时分配总学时：32学时 (一)绪论1学时 1、软件工程及其重要性 2、软件开发需要软件工程 3、软件工程课程体系架构(需要什么软件工程) 、课堂的组织、学习方法、章节安排与考核4．要求学生了解软件工程的起源，软件工程在软件开发中的作用，了解软件工程课程体系。 (二)软件与软件工程4学时 1、软件及软件分类 2、软件工程的由来及概念 3、软件生命周期 4、软件开发与软件开发方法 5、软件工程工具和环境 6、软件开发项目管理介绍

汽车底盘基础知识概述(doc 9页)

复习第一章汽车底盘概述汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。汽车传动系的功用就是将发动机发出的动力按需要传给驱动轮。汽车行驶系的功用是接受发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间附着作用，产生路面对汽车的牵引力，以保证整车正常行驶；此外，它应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车行驶平顺性，并且能与汽车转向系很好地配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制，以保证汽车操纵稳定性。汽车转向系的功用是用来保持或者改变汽车行驶方向的机构。制动系的功用是使行驶中的汽车减低速度或停止行驶，或使已停驶的汽车保持不动。通常用汽车车轮总数×驱动车轮数（车轮数系指轮毂数）来表示汽车的驱动形式。布置形式FR（货车）、FF（轿车）、RR（客车）、MR（赛车或超跑）、4WD、AWD 第二章离合器

机械式传动系主要由离合器，手动变速器，万向传动装置，主减速器及差速器，半轴组成。离合器的功用（1）保证汽车平稳起步；（2）保证传动系平顺换档；（3）防止传动系过载。离合器的类型 –摩擦式 ?干式 ?湿式–液力偶合–电磁离合摩擦式离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构五部分组成。为消除离合器自由间隙及机件弹性变形所需的离合器踏板行程，称为离合器踏板的自由行程。离合器的工作原理（1）接合状态离合器接合状态时，压紧弹簧将压盘、飞轮及从动盘互相压紧。发动机转矩经飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦力矩传递到从动盘，再经变速器输入轴向传动系输入。 2）分离过程踏下踏板时，离合器分泵向前移动带动分离叉向前移动，分离叉内端则通过分离轴承推动分

汽车维修专业教学大纲

江西省精英技工学校汽车维修专业教学大纲一、培养目标本专业主要面向“汽车后市场”，培养以适应市场需求，德、智、体、美全面发展，“综合素质高，专业知识新，动手能力强” 的适用性人才。要求学生具有较强实践技能和扎实专业技术基础理论知识，熟练基本操作技能和技巧，掌握现代汽车的维修工艺及先进的汽车检测、诊断技术，具备汽车维修中级技术技能，能独立排除现代汽车的一般常见故障，合理使用汽车检测设备和维修设备。成为适应社会需求的技能型人才。二、教学目的 1、教育学生爱党爱国，听党的领导。引导学生树立正确的世界观、人生观和价值观，培养学生具有良好的思想政治素质和职业道德素养。 2、培养学生具有良好的应用写作和分析计算能力。 3、学习计算机的基础知识、常用操作系统的使用、文字处理软件的使用信息获取、整理、加工能力、网上交互能力。 4、掌握机械制图、机械基础、电子电工技术等方面的基础知识和应用技术。 6、具有正确使用工量具、电工电子仪器仪表的能力。 7、掌握现代汽车构造、汽车空调、汽车电气设备工作原理。熟悉现代汽车的维修工艺和设备设施，并能掌握一般故障诊断和排除方法，具有汽车维修中级工的操作能力。

三、教学要求 1、坚持以人为本，注重：“学艺先学做人”教育，专业教育与素质教育有机结合以提高学生的职业实践能力和职业道德素质。 2、以就业为导向，加强学生的目标教育，在教育的目的和专业的方向上要统一，在教学过程中贯穿教育目标要达到的最高点为宗旨，让学生有目的的学，有兴趣的学。 2、本专业是一门实践性很强的课程，在教学中应加强理论与实践的结合，多采用现场直观教学，尽可能应用教具、模型、实物和多媒体辅助教学，以增强学生的感性认识。并着重实践动手能力的培养。 3、实施因材实教,针对学生的实际情况，采取切实可行的教学方法，便于学生理解和接受。在教学中，要积极改进教学方法，充分体现教学中学生的主体作用和教师的主导作用，调动学生学习的积极性和主观能动性。 4、向社会输送合格的并深受欢迎的毕业生。四、学制学制三年。本专业实行2+1的教学模式（即：学校学习二年，工厂实践实习一年）。五、课程安排（一）、公共基础课 1、职业道德与职业指导

汽车底盘制动系统的改进设计分析

汽车底盘制动系统的改进设计分析摘要：制动系统可以让汽车按照驾驶员的要求减速，并使车辆在停放过程中更加可靠，所以汽车底盘制动系统是确保行车安全非常重要的一个系统。针对汽车底盘制动系统的功能和作用改进这一系统，希望可以提高汽车底盘制动系统的制动性能，减少安全事故的发生。关键词：汽车；底盘制动系统；制动性能；改进设计 1 原有汽车底盘制动系统的构成汽车底盘制动系统主要由四个部分构成，分别是供能装置、传动装置、制动装置和控制装置。其中，供能装置主要为汽车的制动系统提供必要的能源，使汽车制动装置在启动时有充分的能源；传动装置主要是将供能装置产生的能源传送到制动装置中，让制动装置更加顺利地启动；制动装置是底盘制动系统中最重要的装置，包括行车制动、驻车制动、应急制动和辅助制动四个部分；控制装置是对汽车底盘制动系统中各个子系统进行控制的装置。在汽车底盘制动系统中，制动装置最关键的作用是行车制动和驻车制动。这两个作用分别对应的子系统共同使用汽车的制动鼓和刹车片实现汽车制动。车辆正常行驶时，会应用行车制动来控制车辆的制动鼓和刹车片；车辆紧急制动时，就会启动驻车制动系统控制制动鼓和刹车片，保证车辆能够有效制动。但是在紧急制动的过程中，驻车制动的制动力往往太小，不能使车辆及时停止下来，这就需要改进汽车底盘制动系统，提高车辆的制动力。汽车底盘制动系统如图1所示。 1—前制动室；2—制动阀门；3—继动器；4—后制动室； 5—制动回路保护阀；6—制动室储气装置；7—驻车制动控制阀门；8—继动器图 1 汽车底盘制动系统图汽车在紧急制动时，控制系统接收到紧急制动信号，驻车制动的阀门就会自动打开，控制系统会通过继动器控制后制动室，使后制动室打开，实现车辆的紧急制动。在紧急制动的过程中，车辆的前制动室是不参与紧急制动的，所以汽车的紧急制动系统不是特别完善。在改进设计汽车底盘制动系统时，要使前制动室也参与到汽车的紧急制动中来，使控制系统通过继动器为前、后制动室共同提供制动信号，提高车辆的紧急制动性能。 2 汽车底盘制动系统改进设计的思路 2.1 改进设计方向因为原有的底盘制动系统需要通过继动器启动制动室的储气装置，才能启动后制动室，所以在制动的过程中，会存在一定的延时。为了保证制动系统启动的及时性，可以利用电传动的方式来实现制动信号的传递，有效减少车辆紧急制动的延时，提高车辆行驶的安全性。 2.2 改进设计具体要求在改进设计汽车底盘制动系统时，要保证改进后的制动系统满足我国相关的各项标准，即改进后的制动系统要具有较好的制动性能，制动性能评价指标有坡度制动比和制动距离；可靠性要高，而且要有备用系统对制动器进行辅助控制，以免在主系统失效后，汽车失去紧急制动能力，即使在动力源缺失的情况下，也能保证制动系统的制动性能，保证制动稳定性。

管理制度长春工程学院教学大纲管理办法

（管理制度）长春工程学院教学大纲管理办法

《文献信息检索》课程教学大纲壹、课程基本信息课程编号：课程名称：文献检索学时范围：18 实验学时：10 总学分: 课程性质：是培养学生信息情报意识，掌握用手工方式和计算机方式从文献信息源中获取知识、信息和情报的壹门科学方法课。课程属性：专业任选课先修课程：《科学利用图书馆》公选课适用专业（方向）：学院各专业责任单位：图书馆二、课程性质、地位和任务性质：《文献检索》课是培养学生信息情报意识，掌握用手工方式和计算机方式从文献信息源中获取知识、信息和情报的壹门科学方法课。地位：该课程于大学生能力培养、提高综合素质方面起重要作用。

任务：使学生了解本学科及关联学科文献信息源的情况及文献信息检索的基本知识，学会常用印刷型文献检索工具和参考工具书的使用方法，熟知国内外重要的计算机网络化检索系统，懂得如何获得和利用文献信息，增强自学能力和研究能力。该课程于技能上的目标：１．掌握信息资源检索的手段、类型及原理。２．掌握文献信息和数字信息资源的类型及其特点。３．熟知国内外重要的计算机网络化检索系统，掌握计算机检索的方法和技术。４．了解各种电子书及中外文网络数据库资源，掌握各种电子书及网络数据库的检索途径、方法和技巧。 5．能够独立地根据检索课题选用适当的检索工具或计算机数据库，且综合使用多种检索工具或数据库完成检索课题。三、课程的内容及要求、教学重点和难点第1部分文献信息检索概论（1）主要教学内容： 1）信息和信息检索的概念； 2）信息检索的变革和意义； 3）信息检索手段； 4）信息检索类型； 5）信息检索系统及原理。（2）知识点和能力点要求：要求学生了解信息及和信息有关的几个概念，了解信息检索的变革；掌握信息检索手段、类型、原理。（3）教学的重点和难点信息检索手段、类型、原理。第2部分信息资源的概念、特性及类型

管理信息系统教学大纲

管理信息系统教学大纲课程名称：管理信息系统开课院系：管理科学与工程系任课教师：冯玉强，马维忠，路杨，刘鲁宁，邵真先修课程：管理学，市场营销学，会计学，生产运作管理适用学科范围：信息管理与信息系统专业本科生学时：32 学分：2 开课学期：秋季学期开课形式：中文授课主要教材及参考书： [1].Kroenke, David, Deborah Bunker, and David Nigel Wilson. Experiencing MIS. Pearson Prentice Hall, 2008. [2].黄梯云，李一军. 管理信息系统. 高等教育出版社. 2005. 教学目的和基本要求：本门课程采取教师讲授和案例讨论两个主要环节，以帮助学生理解以信息系统为基础的企业变革、企业变革过程中的技术问题、企业内部信息资源管理的内容，以及如何利用新的信息系统实现新的管理理念、支持新的管理手段等实践性问题。通过本门课程的学习，旨在让学生能够系统地掌握管理信息系统的基本理论知识，进一步提高学生对新信息技术的理解和分析能力，使他们有能力、有信心在管理实践中创造性地使用不断涌现的新技术，为他们成为信息时代的新型管理人才或继续从事信息系统理论方面的研究工作打下坚实的理论基础。教学主要内容：本课程将采用由美国学者David M. Kroenke 教授所编写的《Experiencing MIS》，以及国内管理信息系统的创始人黄梯云所编写的《管理信息系统》为主要参考教材。课程主要包括五部分的内容：第一部分是信息系统的基本概念介绍（包括引言、信息系统和业务流程、信息系统和组织战略三个章节），第二部分介绍了信息系统的技术基础（包括硬件和软件、数据库应用、数据通讯三个章节），第三部分对信息系统在企业内、外

汽车底盘实习报告doc

汽车底盘实习报告篇一：底盘实训报告前言通过本周的汽车底盘构造的综合实训，了解汽车底盘各总成拆装、维修工具的性能特点和用途，掌握其正确使用方法；通过拆装、验证和分析，掌握汽车底盘各总成的作用、构造、工作原理；熟知汽车底盘底盘各总成维修技术标准和工艺规范；熟练对汽车底盘各总成、零部件进行检测、维护及修理；熟练掌握汽车底盘各总成拆卸、维护、修理和装配、调试的基本技能；熟练掌握汽车底盘个总成常见故障诊断与排除技能。让我们对汽车有感性的了解并得到岗位技能的基本训练，为缩短未来工作岗位的适用期打下坚实的基础。在本次实训周内，严格按照老师的给我们的安排与计划，遵守汽车培训中心有关规章制度和实训室守则，并对照资料熟悉各个机构的作用、工作原理与拆装的注意点。我们通过综合实训课程的学习，培养自己系统、完整、具体地完成汽车底盘项目所需的工作能力，通过信息收集处理、方案比较策划：制定行动计划、实施计划任务和自我检查评价的能力训练，以及团队工作的协作配合，锻炼学生自己在今后职场中应有的团队工作能力。每个学生经历综合实训工作过程的训练，将掌握完成汽车底盘项目应具备的核心能力和关键能力。具体要求如下：

1.针对项目的拆装与检修要求与工作规范，查阅资料，了解相关产品或技术情况，主动参与团队各阶段的讨论，表达自己的观点和见解。充分了解本次实训的规定拟填写的项目各阶段的作业文件与作业记录。 2.认真填写与撰写从计划、方案、实施、检查各阶段按规范要求完成的相关作业文件与工作记录，并学会根据学习与工作过程的作业文件和记录及时总结。 3．在综合实训中，在关键问题与环节上下工夫，充分发挥自己的主动性，创造性来解决技术上与工作中的问题，并培养自己在整个工作过程中的团队协作意识。项目一：实训工具的操作安全指引一. 实训工作安全指引 a.按章操作 b.服装按要求，如不穿拖鞋工作、短裤 c.非实训需要不得动用任何设备 d.易燃易爆物品应按规定使用和存放。学会正确使用灭火器材下班时，应切断电器设备的前一级开关工作时间不得擅离岗位。二. 常用测量工具及拆装工具的使用 1、量缸表应用：用于测量缸径，测量精度：0.01mm 2、梅花扳手：梅花扳手的工作部位呈花环状，套住螺

《汽车底盘构造与维修》课程教学大纲

《汽车底盘构造与维修》课程教学大纲一、课程教学目标其主要任务是，使学生在全面了解汽车整体构造和使用性能的基础上，掌握汽车行驶的基本原理和底盘各总成或系统的功能、结构、工作原理、故障分析、维修方法等专业理论知识。当完成与之配套的“汽车底盘构造与维修实训” 课后，应使学生具备初步分析、判断与排除汽车底盘常见故障的能力。使学生将来作为汽车专业技术人才的职业素质得到提高。二、课程设置说《汽车底盘构造与维修》是汽车维修与检测专业的重要专业课程，在汽车维修与检测专业教学计划中占重要地位。《汽车机械基础》应设为本课程的前导课程，可使学生在学习本课程之前，掌握本课程所需的机械原理与机械零件方面的基础知识。《汽车故障诊断技术》、《汽车典型电控系统的结构与维修》、《汽车检测诊断技术》等应设为本课程的后续专业课程。通过本课程，为学生深入学习和掌握现代汽车电控系统结构、运用高科技检测手段和掌握科学的检测诊断技术打下必须的结构与维修方面专业知识的基

础。三、课程性质《汽车底盘构造与维修》是本专业的主要课程，也是后续专业课的基础课。适用高职高专汽车工程系汽车维修与检测专业。四、教学内容与教学基本要求(总学时：108) （一）教学内容 1. 绪论、汽车总体构造（1）汽车结构与技术发展概述（2）汽车产品分类、产品型号编制规则、VIN识别码（3）汽车整体结构的组成 2．传动系统的结构与维修 (1)传动系概述：传动系的功能和组成。经济性对传动系统的要求。 (2)离合器：离合器的功能与工作原理、摩擦离合器的构造与调整、离合器操纵装置的组成、离合器常见故障的分析与维修 (3)手动变速器和分动器：变速器的功能、变速传动机构与同步器的工作原理及结构、变速操纵机构的组成、分动器的结构、变速器常见故障的分析与维修

汽车底盘实训指导书-制动系统

任务一汽车制动系统的认识任务目标： 1.制动系的功用及组成 2.制动系的工作原理学习目标： 1.掌握制动系的功用及组成 2.掌握制动系的工作原理驾驶员根据道路和交通情况，利用装在汽车上的一系列专门装置，迫使路面在汽车车轮上施加一定的与汽车行驶方向相反的外力，对汽车进行一定程度的强制制动。这种可控制的对汽车进行制动的外力称为制动力，用于产生制动力的一系列专门装置称为制动系统。 1.制动系的组成 1）供能装置：包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件 2）控制装置：产生制动动作和控制制动效果各种部件，如制动踏板 3）传动装置：包括将制动能量传输到制动器的各个部件如制动主缸、轮缸 4）制动器：产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。 ⑴制动操纵机构产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件，如图中制动踏板机构，真空助力器，制动主缸，制动组合阀。以及制动轮缸和制动管路。 ⑵制动器产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力（制动力）的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。制动系统的组成示意图 2.制动系的功用汽车制动系统的功用是按照需要使汽车减速或在最短距离内停车；下坡行驶时保持车速稳定；使停驶的汽车可靠驻停。 3.制动系统的类型 1）按制动系统的功用分类

汽车制动系按功用可分为行车制动系、驻车制动系、应急和安全制动系、辅助制动系。（1）行车制动系使行驶中的汽车减低速度甚至停车的一套专门装置，通常由驾驶员用脚操纵。（2）驻车制动系使已停驶的汽车驻留原地不动的一套装置，通常由驾驶员用手操纵。（3）应急和安全制动系和辅助制动系 1）应急制动系装置是用独立的管路控制车轮的制动器作为备用系统，其作用是当行车制动装置失效的情况下保证汽车仍能减速或停车。 2）安全制动系安全制动装置是当制动气压不足时起制动作用，使车辆无法行驶。 3）辅助制动系为了长坡时减轻制动器的磨损而设，其中利用发动机排气制动应用最广。 4.按制动系统的制动能源分类 1）人力制动系统以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统。 2）动力制动系统完全依靠发动机的动力转化成的气压或液压进行制动的制动系统。 3）伺服制动系统兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统。目前所有汽车都采用双回路制动系统，如轿车的左前轮和右后轮共用一条制动回路、右前轮和左后轮共用另一条制动回路，当一个回路失效时，另一个回路仍能工作，这样有效提高了汽车的行车安全性。 5.制动系统的工作原理制动系统的工作原理如图5-2所示，可以用一种简单的液压制动系统示意图来说明其工作原理。一个以内圆面为工作表面的金属制动鼓9固定在车轮轮毂上，随车轮一同旋转。在固定不动的制动底板上，有两个支承销，支承着两个弧形制动蹄的下端。制动蹄的外圆面上又装有摩擦片制动底板上还装有液压制动轮缸，用油管与装在车架上的液压制动主缸相连通。主缸中的活塞可由驾驶员通过制动踏板来操纵。制动系统不工作时，制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的外圆面之间保持有一定的间隙，使车轮和制动鼓可以自由旋转。要使行驶中的汽车减速，驾驶员应踩下制动踏板，通过推杆和主缸活塞，使主缸内的油液在一定压力下

山东财经大学课程教学大纲管理办法

山东财经大学课程教学大纲管理办法（修订）课程教学大纲（以下简称“教学大纲”）是执行教学计划、实现人才培养目标要求的教学指导性文件，是选用（编写）教材、组织教学、进行课程教学质量评价的主要依据。教学大纲是课程的质量标准，对课程的性质与任务、教学内容、学时分配、教学要求、成绩考核等环节作出具体规定。为加强我校教学大纲管理，规范教学流程，提高教学质量，结合学校实际，特制定本办法。一、制定（修订）教学大纲的基本原则 1.目标明确，体现高阶性和创新性教学大纲要符合专业人才培养方案的要求，应从本课程在整个人才培养和课程体系中的地位、作用角度来设计教学任务、教学内容、教学环节、教学要求等。课程整体结构设计应着眼于实现人才培养目标，注重知识、能力、素质的有机融合，培养学生解决复杂问题的综合能力和高级思维，而不应局限于某一本教材的框架结构。 2.内容科学，具有前沿性和时代性教学大纲要科学合理，准确体现本学科的基本内容、内在规律和独特的研究方法。有机融入思政元素和创新创业元素，突出培养学生的创新精神和实践能力。注意总结和吸收近年来教学内容和课程体系改革所取得的成果和经验，根据相关学科领域的知

识拓展及更新情况、行业产业发展的新情况、教育教学思想理念的改革及更新情况，适时对教学大纲加以修订或更新。 3.教学设计合理，体现先进性和互动性遵循以学生为主体的教育理念，根据课程内容和学生特点，合理进行教学设计，注重因材施教。注重教学方法的改革创新，推进启发式、案例式、探究式、讨论式、参与式、研究性教学，着力培养学生科学思维能力和创新精神。依托信息技术，开展线上教学和线下课堂教学有机结合的混合式教学模式。完善教学手段，充分调动学生的学习积极性，激发学生的学习兴趣，提高教学效果。 4.拓展课程深度，提升学业挑战度全面梳理课程的教学内容，合理提升学业挑战度、增加课程难度、拓展课程深度，加强课程学习过程考核，达到探究性和个性化的学习效果。注意与相关课程的联系和分工，加强整合，避免课程内容的重复和遗漏，提高课程的综合化程度。 5.文字严谨，格式规范教学大纲力求文字严谨，意义明确扼要，名词术语规范，避免似是而非、模棱两可的术语或定义，标题、序号、标点符号、计量单位等规范使用。二、教学大纲的基本内容（一）课程基本信息主要包括：课程中文名称、英文名称、课程代码、学时（含

《智能系统集成控制技术》教学大纲

《智能系统集成控制技术》教学大纲一、课程的性质、地位与任务《智能系统集成控制技术》是建筑智能化工程技术专业核心课程，本课程是一门紧密结合工程实际的技术性课程，有一定的深度和广度。它是信息时代的产物，是以计算机、自动化和网络为核心的信息技术向建筑行业的应用和渗透。本课程的任务是使学生了解智能建筑的内涵和发展趋势，初步掌握智能建筑各个子系统的基本原理、主要技术、设计方法和工程实施步骤，以及智能建筑系统集成的方法和技术。二、教学基本要求 1、了解目前国内、外楼宇智能化管理的动态和发展趋势； 2、理解楼宇智能化的的技术基础，包括计算机控制技术，网络技术，通讯技术等； 3、掌握楼宇设备自动化系统的组成及功能，并能进行简单的维护和保养。三、教学学时分配表四、教学内容与学时安排第一章概述...... 4学时本章教学目的和要求：了解智能建筑的组成；熟悉智能建筑的支持技术；掌握智能建筑的功能及特点；了解智能建筑的现状及发展趋势。重点和难点：智能建筑的组成；智能建筑的支持技术。第一节智能建筑概述一、智能建筑的组成二、智能建筑的支持技术第二节国内外智能建筑的动态与发展趋势

一、智能建筑的功能与特点二、智能建筑的现状与发展趋势第二章楼宇智能化的关键技术……8学时本章教学目的与要求：熟悉计算机控制系统的组成及各部件的作用；熟悉楼宇智能化系统的各种关键技术；熟悉各种典型的传感器和执行器的结构、工作原理及应用；熟悉分散控制系统的组成、工作原理及功能；了解楼宇智能化集成技术的现状及发展趋势。重点和难点：计算机控制系统的组成及各部件的作用；各种典型的传感器和执行器的结构、工作原理及应用。第一节楼宇智能化的技术基础一、计算机控制系统的组成二、各部分的作用三、算机控制、网络、通信三大技术第二节典型BA系统设备一、各种典型传感器和执行器二、传感器和执行器的结构三、工作原理及应用第三节楼宇智能化系统的集成技术一、系统集成的概念二、常用楼宇智能化技术三、分散控制技术第三章智能楼宇设备自动化系统…… 10 学时本章教学目的与要求：掌握楼宇自动化系统组成及监控功能；熟悉楼宇自动化系统各个子系统的工作原理，并掌握各子系统监控系统的组成及其监控功能；熟悉监控系统常用设备；了解楼宇设备自动化系统在智能楼宇内的集成与联网；掌握楼宇自动化系统各个子系统的实现方法。重点和难点：楼宇自动化系统各个子系统的工作原理，并掌握各子系统监控系统的组成及其监控功能；楼宇自动化系统各个子系统的实现方法。第一节楼宇设备自动化系统的组成及功能一、自动化系统的组成二、自动化系统的监控功能第二节暖通空调监控系统一、暖通空调监控系统组成二、暖通子系统工作原理第三节建筑给排水监控系统一、建筑给排水监控系统组成二、建筑给排水监控系统工作原理第四节供配电监测系统一、供配电监测系统组成二、供配电监测系统工作原理第五节照明监控系统一、照明电监测系统组成二、照明电监测系统工作原理第六节电梯监控系统一、电梯电监测系统组成二、电梯电监测系统工作原理第七节楼宇设备自动化系统

汽车底盘教学计划.doc

汽车底盘教学计划教材采用项目式教学理念编写，根据汽车底盘各总成的功能特点，共设有离合器的组成与工作原理、手动变速器的组成与工作原理、万向传动装置的组成与工作原理、驱动桥的组成与工作原理、车轮的组成、悬架的组成与工作原理、转向系的组成与工作原理和制动系统的组成与工作原理。教材的任务使学生掌握汽车底盘构造与维修的基本知识与技能，培养学生应用相关知识解决汽车维修中出现的常见故障的能力，为学生的职业生涯发展和终身学习奠定基础。教学对象及学情分析教学对象是13级汽修专业的学生，学生为刚入学的新生，普遍兴趣较高，这些学生的素质参差不齐，学习快的的占一部分，学习慢的也占一部分，因些，在教学中尽可能引导学生学习专业知识，从实际出发，教能学以致用的知识，理论性和实践的知识都一起上，以实训室项目教学法为主，引导学生也积极参与到本课程教学中来，注重学生的实践操作能力的培养。教学目的要求 1.掌握各总成及零部件的作用、结构、工作原理、相互间的连接关系； 2.掌握各总成的拆装步骤、方法和技术要求； 3.掌握各总成、零件损伤检验方法、修理工艺或调整方法； 4.掌握典型汽车底盘各总成及其部件的作用、结构、基本工作原

理、拆装工艺和维修方法，熟悉常用维修设备的使用和维护方法； 5.掌握汽车底盘各总成常见故障的诊断与排除方法。本学期教学重点、难点 1、离合器的构造与维修； 2、手动变速器的工作原理及组成； 3、万向传动装置的工作原理及组成;转向系的工作原理及组成； 4、驱动桥的工作原理及组成、车轮和轮胎的构造及保养； 5、制动系统的工作原理及组成；提高教学质量的主要措施《汽车底盘构造与维修》灵活运用多种教学方法，调动学生学习积极性，促进学生学习能力的发展；协调传统教学手段和现代教育技术的应用,主要应用以下教学方法：启发式和研讨式教学（2）直观和现场教学法（3）案例及实际生产任务教学（4）项目教学（5）多媒体教学考核方法及考核形式本课程的考核内容包括两个部分：理论课（知识）部分和实践（技能）部分本课程的理论考核方式是：全部采用闭卷、笔试方式。闭卷笔试考试采用客观性试题与主观性试题相结合的方法。本课程的实践考试方式是：采用单元阶段性单项技能测试或综合技能测试相结合的方法。

《汽车维护与保养》教学大纲

汽车维护与保养》教学大纲一、课程性质与任务《汽车维护与保养》是汽车检测与维修技术专业学生专业技能培养的一门核心课程，本课程构建于《机械制图》、《汽车构造》等相关课程的基础之上。通过此课程的学习，学生学生能独立完成汽车维护和保养工作，保持车辆正常行驶性，以满足客户需求。二、课程的目的和要求通过本课程的学习，学生应能够了解汽车各部分的结构特点、作用原理、熟悉拆装要领。初步具有汽车全面的维护与保养能力，具备正确使用汽车维护作业中常用设备、工具、量具、仪器仪表的能力。 1、知识目标（1）掌握汽车日常维护和新车交付的基础知识。（2）掌握维护常用工具的正确使用方法。（3）系统学习新车维护作业中的安全规范。 2 、能力目标（1）具备查询车俩信息，初步判断车辆技术状况的能力。（2）根据车俩状况制定维护工作计划的能力。（3）具备车俩整车全面维护的能力。（4）具备车俩维护质量检查能力，并在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作。 3、素质目标（1）具备与客户沟通和协商的能力。（2）具有团队精神和协作精神。（3）具有良好的心理素质和客服困难的能力。（4）具有较强的质量意识、安全意识、环保意识、客户意识和法律意识。（5）具有较强的事业心，高度的责任感，能按时高效完成工作任务。（6）具有诚信、敬业、、刻苦耐劳、科学、严谨的工作态度。三、课程要求：学习情景一新车的检验与维护知识要求： 1.熟悉新车检验的过程及注意问题。 2.了解交车检验单的填写。 3.了解磨合期的作用及检查的重要性。 4.熟悉磨合期的检查内容。 5.了解季节性维护的内容和要点。实训要求： 1.新车检验过程的观察学习，并试填写交车检验单。

《企业管理》教学大纲.doc

《企业管理》教学大纲一、教学目的《企业管理》是一门充满丰富内涵和勃勃生机的综合性学科。美国著名管理大师杜拉克指出，现在已经进入了一个企业管理的新时代。开设《企业管理》这门课，其目的就是让学员通过学习掌握现代企业管理的基本概念、基本理论、基本技术与操作，了解企业管理理论的最新发展动态，学会用新的管理理念、方法指导实践，研究探索企业在改革与发展实践中的相关问题，提高独立分析、研究管理问题的能力。二、教学内容教材选用李亚民主编的《企业管理》2011年版，根据学员的实际情况以及教材与课时安排，与相关学科产生交叉的内容不再赘述。《企业管理》共设置六讲，内容如下。第一讲企业与企业经营环境分析学习目标：明确现代企业的含义及性质，同时深层次理解企业的经营目标；掌握企业分类中不同企业组织形式的特点；明确企业的创立过程、创业要素的构成及作用；了解现代企业的法律形式，掌握现代企业的运行机制及实质；了解现代企业制度的含义、特征和形式。一、现代企业（一）现代企业的概念 1、概念企业是为满足社会需要进行自主经营、自负盈亏、承担风险、实行独立核算、具有法人资格的经济组织。企业的概念包括以下四层含义: 第一，企业是经济组织第二，企业必须自主经营、自负盈亏、实行独立经济核算第三，企业必须承担社会责任与经营风险第四，企业必须是法人 2、企业制度的种类由于财产组织形态的不同，契约各方的权利、责任、义务等必然不同，从而构成了不同的企业制度。在市场经济几百年的发展过程中，主要形成了三种不同类型的企业制度，即业主制企业制度、合伙制企业制度和公司制企业制度。（二）现代企业的特征 1、具有现代企业制度——公司制度