地下车库通风课程设计
学校地下车库课程设计
学校地下车库课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够掌握学校地下车库的基本结构及其功能。
2. 学生能够理解并描述车库设计中涉及的安全规范和环保要求。
3. 学生能够运用基本的几何知识，计算出车库的空间大小及车辆容纳量。
技能目标：1. 学生能够通过观察、测量等方法，收集并整理车库设计所需的数据。
2. 学生能够运用绘图工具，绘制出车库的平面图和立体图。
3. 学生能够运用数学知识，进行车库设计的简单预算和优化。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对建筑设计的兴趣，激发创新意识和实践能力。
2. 学生在团队协作中，学会互相尊重、沟通与协作，培养集体荣誉感。
3. 学生认识到安全、环保在车库设计中的重要性，增强社会责任感。
课程性质：本课程属于综合实践活动课程，结合数学、科学、美术等学科知识，培养学生的实践能力和综合运用知识的能力。
学生特点：六年级学生具备一定的数学、科学和美术基础知识，思维活跃，好奇心强，善于观察和表达。
教学要求：教师应注重引导学生将理论知识与实际操作相结合，关注学生的个体差异，鼓励学生积极参与，充分挖掘学生的潜能。
通过课程学习，使学生在知识、技能和情感态度价值观方面均取得具体的学习成果。
二、教学内容1. 学校地下车库的基本概念与功能- 了解车库的定义、分类及功能。
- 学习学校地下车库的设计原则和考虑因素。
2. 车库设计的结构与布局- 学习车库的建筑结构、空间布局及其设计要点。
- 分析车库进出口、车位布局、指示牌等设计要素。
3. 安全规范与环保要求- 掌握车库设计中的安全规范，如消防设施、逃生通道等。
- 了解车库设计的环保要求，如通风、照明、节能减排等。
4. 数学与科学知识的应用- 应用几何知识进行车库空间计算和布局设计。
- 运用科学知识分析车库的安全、环保性能。
5. 美术绘图与设计表达- 学习使用绘图工具，绘制车库平面图和立体图。
- 运用美术知识，进行车库设计的创意表达。
教学内容安排与进度：第一课时：学校地下车库的基本概念与功能，学习车库的定义、分类及设计原则。
地下车库通风、排烟工程设计
地下车库通风、排烟工程设计第一章设计概况１.1建筑物概况该工程系为某建筑地下车库通风、防排烟工程的设计，该地下车库层高为５m,车库总建筑面积约为3７3０2.5 ｍ2，共1008个车位。
1.2 系统方案的划分确定查《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（ＧB5０0６7-2０１4）,当汽车库停车数量大于３00辆或总建筑面积大于１０00００m２,车库防火等级为一级。
当地下汽车库防火等级为一级时,其防火分区最大允许建筑面积为2000m2。
设置自动灭火的汽车库,每个防火分区的最大允许建筑面积按上述面积增加一倍，即40０0m2。
由于停车数超过10辆的地下车库应设置自动灭火系统，故本设计车库应设置自动灭火系统，其防火分区最大允许建筑面积为4０0０ｍ2。
故本设计中将车库划分为10个防火分区。
本设计仅对其中一个防火分区（防火分区B4-１,4)进行通风与防排烟设计。
本设计中的防火分区面积为320２.1 m２。
防烟分区的建筑面积不宜大于２00０m2，且防烟分区不应跨越防火分区。
故将该防火分区划分为2个防烟分区，每个防烟分区建筑面积不超过２000 m2。
防烟分区可采用挡烟垂壁、隔墙或从顶棚下突出不小于0.５ｍ的梁划分。
各分区面积、体积等如下:防烟分区一:面积11２２．３2m2，层高4．5米，体积5０50.4３5m³;防烟分区二：面积1800.85m２,层高4.５米，体积8103.825ｍ³。
第二章送排风与排烟的计算2.１排风量的确定在实际计算时,如果无法具体确定散入房间的有害物量,全面通风量可按照类似房间的换气次数经验值确定。
若一直换气次数,可以按下式确定全面通风量:式中:通风量,换气次数,房间体积,地下汽车库和严寒地区的非敞开式汽车库,因受自然通风条件的限制,必须采用机械通风方式。
查得卫生部门要求汽车库每小时换气次数为6次~10次。
本设计取换气次数为7次。
当层高小于3m时,按实际高度计算换气体积；当层高大于或等于3m,按３m高度计算换气体积。
地下停车库的通风设计
地下停车库的通风设计高层建筑经常在地下设有停车库，地下停车库的通风设计包括停车库的送风系统、排风系统和排烟系统设计。
98年6月至99年1月，笔者完成了木樨园危旧房改造工程－商业楼的设计工作。
该工程位于北京南三环木樨园，一期建筑面积67924m2，地下二层，地上十一层，建筑高度50.4m2，其中地下二层为停车库和库房，地下一层为停车库和商场，首层至六层为商场，七层至十层为餐饮娱乐场所，十一层为办公。
地下二层的停车库和库房在战时作为人防使用。
笔者结合该工程对地下停车库的通风设计谈一下自己肤浅的看法。
一、地下车库的送风排风地下停车库，因为停车密度大，经常无采光通风的窗井与室外相通，仅有车库的车道出入口与室外相通。
汽车在地下停车场内进出会排出大量有害的气体，如不及时地将这些有害气体排出室外，将会对人体产生严重危害，在《民用建筑采暖通风技术措施》中规定：地下停车库送风按不小于5次/小时换气量计算，排风一般按不小于6次/小时的换气量计算。
按照换气次数计算送排风量一般来说能满足地下停车库的通风要求，但这种计算方法也有它不尽合理的地方。
同样面积的地下停车库，对于不同的层高的停车库，其停车库的体积是不一样的，简单按照换气次数计算出来的送排风量就会有很大的差别。
面积1000m2层高3.2m的停车库送风量为16000m3/h，排风量为19200m3/h。
同样1000m2的停车库，层高为4m时，其送风量为20000m3/h，排风量为24000m3/h。
而同样占地面积的停车库，其停车数量是相同的，产生的有害气体量也认为是一样的。
所以简单的按换气次数计算停车库的送排风量有其不足之处。
另外，有害气体强度与停车位、车位利用系数等均有关，白天上下班时间是地下车库汽车进出、启动最频繁的时段，产生有害物气体也是最集中的时候，而其他时间相对来说就要少许多。
如果整天送排风机都在运转着，显然有很大部分时段送排风量是超出了实际有害物排放浓度所需的送排风量。
地下室通风设计
地下室汽车库通风设计
• 消防排烟风口设计要求：
➢ 设有机械排烟系统的汽车库其每个防烟分区的建筑面积不宜超过 2000㎡， 且防烟分区不应跨越防火分区。
➢ 每个防烟分区应设置排烟口。 ➢ 排烟口宜设在顶棚或靠近顶棚的墙面上。 ➢ 排烟口距该防烟分区内最远点的水平距离不应超过30m。
• 消音设计原则：
➢ 消音器可采用ZP型片式消声器、ZW型消声弯管。（参考图集 97k130-1）。
➢ 消音器可采用阻抗复合消音器。
➢ 消音器应设于通风机房出口处，紧贴机房墙面。避免噪音通过风 管穿越至机房外。
设备用房通风设计
• 通风目的：
➢建筑物存在大量余热余湿及有害物质，应优先使用通风措施加以 消除。
地下室通风设计
目录
一．地下室汽车库通风设计 二．设备用房通风设计 三．防火阀设置要求 四．事故通风设计 五．机械排烟设计 六．正压送风设计
地下室汽车库通风设计
• 地下室汽车库通风设计：
➢ 平时排风系统 ➢ 消防排烟系统
➢ 平时送风系统 ➢ 消防补风系统
地下室汽车库通风设计
• 平时通风设计要求：
➢ 地下汽车库宜设置独立的送风、排风系统。 ➢ 车库内排风与排烟可共用一套系统，但应确保消防规范要求。 ➢ 车库通风系统的送排风量宜采用稀释浓度法计算，对于单层停放的
汽车库可采用换气次数法计算，最终结果应取两者大值。送风量应 按排风量的80%~90%选用。
➢ 车流量随时间变化较大的车库，宜设置CO浓度传感器，风机宜采用 多台并联方式或设置风机调速装置。
• 地下汽车库什么时候需考虑消防排烟设计：
某地下车库通风课程设计
某地下车库通风课程设计一、教学目标本课程旨在让学生了解地下车库通风的基本原理和设计方法，掌握相关的技术和技能，培养他们解决实际问题的能力。
具体目标如下：1.知识目标：使学生了解地下车库通风的必要性、原理和设计方法，熟悉相关的技术和规范。
2.技能目标：培养学生运用通风原理进行地下车库通风系统设计和分析的能力，使他们能够独立解决实际工程问题。
3.情感态度价值观目标：培养学生对地下车库通风工程的热情，提高他们对工程伦理、环保和安全的意识。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个部分：1.地下车库通风的必要性：介绍地下车库空气质量问题，以及通风系统对改善空气质量的重要性。
2.通风原理：讲解通风的基本原理，包括自然通风和机械通风两种方式。
3.通风设计方法：介绍地下车库通风系统的设计方法，包括风量计算、风口选择、风道设计等。
4.通风设备：讲解通风设备的选择和应用，包括风机、风管、风口等。
5.案例分析：分析实际工程案例，使学生更好地理解通风原理和设计方法。
三、教学方法为了提高教学效果，本课程将采用多种教学方法，包括：1.讲授法：讲解通风原理、设计方法和相关规范。
2.案例分析法：分析实际工程案例，使学生更好地理解通风原理和设计方法。
3.讨论法：学生进行小组讨论，培养他们的团队协作能力和解决问题的能力。
4.实验法：安排学生进行通风实验，提高他们的实践操作能力。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，我们将准备以下教学资源：1.教材：选用权威、实用的通风教材，为学生提供系统的理论知识。
2.参考书：提供相关的参考书籍，丰富学生的知识体系。
3.多媒体资料：制作精美的PPT、动画等多媒体资料，提高学生的学习兴趣。
4.实验设备：准备通风实验所需的设备，为学生提供实践操作的机会。
五、教学评估为了全面、客观地评估学生的学习成果，本课程将采用多种评估方式，包括：1.平时表现：评估学生在课堂上的参与程度、提问和回答问题的表现等。
通风课设设计(地下车库)矿大建环12级详解版
中国矿业大学通风课程设计姓名：学号：学院：力学与建筑工程学院班级：建筑环境与设备工程12-2班设计题目：地下车库通风设计指导教师：冯伟、王菲日期： 2015年12月目录第一章设计概况 (3)1.1建筑物概况 (3)1.2 系统方案的划分确定 (3)第二章送排风与排烟的计算 (4)2.1 排风量的确定 (4)2.2 送风量的确定 (4)2.3 车道补风的计算 (4)2.4 排烟量的计算 (5)2.5 机械排烟系统的补风量的计算 (5)2.6 气流组织的分布 (6)第三章风管与风口的选择 (6)3.1 风管材料的选择 (6)3.2 风口尺寸及数量的计算 (6)3.2.1 防烟分区一风口的计算 (7)3.2.2 防烟分区二风口的计算 (7)3.2.3 防火分区二机械补风相关计算 (7)第四章送风排烟水力计算 (8)4.1 排烟排风管道的计算依据 (8)4.1.1 防烟分区一排烟系统的水力计算 (9)4.1.2 防烟分区一排风系统的水力计算 (10)4.1.3 防烟分区二排烟系统水力计算 (11)4.1.4防烟分区二排风系统的水力计算 (12)4.2防烟分区一机械补风系统水力计算 (12)4.2防烟分区二机械补风系统水力计算 (13)第五章风机设备及配套设备选择 (13)5.1 排烟（排风）风机的选择计算 (13)5.2 送风机的选择 (14)参考文献 (15)致谢 (15)第一章设计概况1.1建筑物概况该工程系为某地下车库通风的设计，该地下车库层高4.0m，车库所用的面积为10771.4㎡，分为四个防火分区，本通风、排烟工程设计选择的是第二防火分区。
1.2 系统方案的划分确定根据《汽车库、修车库、停车库设计防火规范》（GB50067～2014）（以下简称《防火规范》）的规定，地下汽车库防火分区的最大允许建筑面积为2000㎡（不包括甲、乙类物品运输车），当汽车库内设有自动灭火系统时，可增加一倍，即为4000㎡。
地下车库通风排烟课程设计范例
地下车库通风排烟课程设计范例Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-一 建筑物概况该工程为济南市某住宅楼地下车库通风排烟的设计，该地下车库层高,车库所用面积为，车库总停放车辆为132辆。
二系统方案的划分确定根据文献[1]车库的防火分类表，汽车库停车辆在50~[1]22。
根据文献[1]22，且防烟分区不得跨越分防火分区。
根据上述，对此地下车库进行分区，防火分区共分两区，面积分别为，。
在对防火分区进行防烟分区，防烟分区可采用挡烟垂壁、隔墙或从顶棚下突出不下于的梁划分，防烟分区的面积依次为，，，。
三送排风和排烟的计算1.排风量的确定地下车库散发的有害物数量不能确定时，全面通风量可按换气次数确定。
根据文献[2]表地下汽车库平时排风量的确定中，出入频率较小的住宅建筑单层车库换气次数取4次/h ，计算换气体积时，当层高≤3m 时，按实际高度计算，当层高>3m 时，按3m 计算。
该地下车库的层高为，计算换气面积时取3m 。
根据文献[3]，f nV L 式中 L —全面通风量，m 3/h n —换气次数，1/h f V —通风房间体积，m 3根据上述公式计算个防烟分区的排风量如下表：2.送风量的确定设置机械排风系统的车库，如用汽车坡道进行自然补风，车道断面的风速不应大于s ，以保证进出车辆不受影响[7]。
本车库采用自然补风时车道断面的风速：A Q v ==62859/(3600×8××2)=s<s ，符合要求，所以排风时用汽车坡道自然补风。
3.排烟量的确定 文献[1]根据文献[3]，f nV L = 式中 L —全面通风量，m 3/h n —换气次数，1/h f V —通风房间体积，m 3根据上述公式计算个防烟分区的排烟量如下表：3.补风量的确定 文献[2]防火分区一：b G =（26830+26830+29175）×50％=h 防火分区二：b G =27170×50％=13585m 3/h四 风口及风管布置与计算1.风管及风口的布置送排风口的布置应使室内气流分布均匀，避免通风死区,送风口设置位置宜远离排烟口，二者的水平距离不应小于5m的原则[4]。
地下车库通风工程课程设计
地下车库通风工程课程设计地下车库通风工程是指对地下车库进行通风处理的工程设计。
地下车库作为停车场的重要组成部分，其通风工程的设计对于车辆和人员的安全与舒适具有重要意义。
本文将从地下车库通风的必要性、设计原则、通风方式和设备选择等方面进行阐述。
一、地下车库通风的必要性地下车库作为一个封闭空间，车辆排放的废气、燃油挥发物以及人员呼出的二氧化碳等污染物会积聚在室内，导致空气质量下降，甚至引发一系列健康问题。
而且，地下车库还存在着火灾、煤气泄漏等安全隐患，如果没有适当的通风系统，一旦发生事故，将给人们的生命财产造成巨大威胁。
因此，地下车库通风工程的设计是非常必要的。
二、地下车库通风工程设计原则1.安全性原则：通风系统应具备良好的防火和防爆性能，以确保车库内的安全；2.舒适性原则：通风系统应能够保持车库内的温度和湿度适宜，减少空气污染物的浓度，提升车库内的舒适度；3.经济性原则：通风系统的设计应考虑成本和能源消耗，力求经济合理；4.可行性原则：通风系统的设计应符合实际情况，考虑到车库的布局、使用情况和周边环境等因素。
三、地下车库通风方式1.自然通风：利用自然风力和温度差异进行通风，常见的通风方式有自然对流通风和自然引风通风。
自然通风方式具有成本低、能源消耗少的优点，但通风效果相对较弱，适用于小型地下车库。
2.机械通风：通过安装风机或排风设备来实现通风，可以快速有效地排除车库内的有害气体和废气。
机械通风方式通常包括局部排风和全面通风两种方式，具有通风效果好、操作灵活的特点，适用于大型地下车库。
四、地下车库通风设备选择1.风机：地下车库通风系统中的核心设备，通过产生气流来实现排风和通风。
根据车库的大小和通风需求，选择适合的风机型号和数量。
2.风管：用于引导气流和分配空气，应选择材质耐腐蚀、密封性好的风管，以确保通风效果。
3.排风罩：用于收集和排除车库内的废气和污染物，应选择耐高温、耐腐蚀的材料制作，以确保排风畅通。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
（1） 气象资料
该建筑位于 西安 市，根据现行《采暖通风与空气调节设计规范 GB50019-2005》 查出下列资料：
经度： 东经 108°56′；纬度： 北纬 34°18′；海拔： 396.9m 。
夏季气象参数：
夏季通风室外干球温度： 31 ℃；夏季通风湿球温度： 26.6 ℃；
夏季通风室外计算风速： 2.2 m/s； 夏季主导风向： SSE ；
夏季通风室外大气压： 959.2 hPa
冬季气象参数： 冬季通风室外计算温度： -1 ℃； 冬季通风室外计算相对湿度： 67 %； 冬季通风室外计算风速： 1.8 m/s； 冬季主导风向： NNW ； 冬季通风室外大气压： 978.7 hPa （2）土建资料 建筑图一套 （3）车库设计参数 根据车库等级、规模，参照有关资料确定。 车库设计计算分度温度： 依据《汽车库建筑设计规范 JGJ100-1998》，可查得： 停车间： 5~10 ℃；汽车保修间： 12~15 ℃； 管理办公室、值班室、卫生间： 18~20 ℃； 有害物浓度： 依 据 《 工 业 企 业 设 计 卫 生 标 准 GBZ1-2002 》 和 《 工 作 场 所 有 害 因 素 职 业 接 触 限 值 GBZ2-2002》之规定，查得： 各种污染物允许浓度为： CO： 30 mg/m3
主要参考文献（资料）：
1 陆亚俊等.暖通空调.北京：中国建筑工业出版社，2002. 2 马最良 姚杨.民用建筑空调设计.第二版.北京：化学工业出版社，2009 3 《公共建筑节能设计标准 GB50189-2005》 4 《采暖通风与空气调节设计规范 GB50019-2003》 5 《高层民用建筑设计防火规范 2005 年版 GB50045-95》 6 《工业企业设计卫生标准 GBZ1-2002》 7 《工作场所有害因素职业接触限值 GBZ2-2002》 8 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》 GB50067-97 9 《暖通空调制图标准 GB/T50114-2001》 10 《汽车库建筑设计规范 JGJ100-98》 11 产品样本及相关资料等
设计计算说明书
课程名称： 工业通风 设计题目： 学 校： 专业班级： 暖通 学 号： 指导教师： 设计时间：
目录
摘要··················································································································3 1．工程概况及设计原始资料、设计依据·································································· 4
课程设计主要内容： （1） 汽车库防火分区与防烟分区划分 （2） 汽车库通风和防排烟系统方案确定 （3） 汽车库排风量与送风量计算 （4） 汽车库排烟量计算 （5） 风口布置与气流组织设计 （6） 绘制施工图 （7） 整理设计说明书
学生应提交的设计文件： （1） 设计说明书 1 份（严格按照撰写要求） （2） 施工图 1 套（包括电子版及硫酸纸图）
关键字：西安，通风 地下停车库
课程设计（论文）题目：
西安 市某地下停车库通风设计
专业班级
学生
课程设计要求及原始数据（资料）：
1、 课程设计要求
（1） 严格遵守课程设计进度安排，保证辅导答疑时的出勤率
（2） 课程设计必须按时独立完成，提交课程设计资料符合要求
（3） 对所借阅资料应妥善保管，不得遗失
2、 原始数据（资料）
摘要
本次课程设计是西安市某地下停车库的通风设计。位于北纬 34°18′；东经 108°56′；海拔： 396.9m。如何解决好地下车库的通风和防排烟问题是地下停车库设计中的一个重要问题。要求设 计既满足平时通风要求，排除汽车尾气和汽油蒸汽，送入新鲜空气；又要满足火灾时的排烟要求。 在本设计中，充分考虑排风，排烟，保暖等条件。在保证满足设计要求的前提下，尽量使系统安 装简单，造价低廉，性能可靠，维护方便。
另一类是按将有害物冲淡到卫生标准所需的全面通风托儿所量来确定.汽车尾气的主要有害 为 CO、NOX 及少量汽油及热量。以 CO 及 NOX 为主。因 CO 及 NOX 对人体的作用不同，其全面通风换 气量（即排气量）应分别计算稀释 CO 及 NOX 所需的换气量，然后取大值。表 1 列出了各种轻型汽 车实测的 CO 及 NOX 平均浓度值。由此可以看出进口车实测的 NOX 排放浓度为最高允许浓度（5mg/ m3）的 2 倍，而 CO 的排放浓度为最高允许浓度（按 mg/m3）的 456～500 倍。显然按 CO 计算的出 的全面通风换气量完全可以将 NOX 稀释到卫生标准规定的浓度。因而以 CO 作为计算换气的标准是 合理的。
要求设计（论文）工作起止日期 指导教师签字 教研室主任审查签字 系主任批准签字
日期 日期 日期
第一章 设计概况
1.1 建筑物概况
该工程系为某地下车库通风的设计，该地下车库层高 3.85m，车库所用的面积为 3695.55 ㎡
1.2 系统方案的划分确定
本工程不设自动喷水灭火系统，因此该地下车库分为一个防火分区，防火分区一的建筑 面积为 3387.6 ㎡，根据相关规定，设有机械排烟地下车库，防烟分区的建筑面积不超过 2000 ㎡， 故地下车库分个防烟分区，每个防烟分区的建筑面积不超过 2000 平米。
众所周知，全面通风换气量（L）的计算公式为：
地下汽车库 CO 散发量（mg/h）； C——地下汽车库 CO 最高允许浓度（mg/m3） CO——送风中 CO 浓度（g/m3）
（m3/时） 式中：G——
关于 CO 最高允许浓度的取值。我国卫生标准规定为 30mg/m3，但作业时间短暂时可以放宽， 计算中取值 C=200mg/m3
送风中 CO 浓度取值为 CO=2.5～3.5mg/m3
CO 散发量 G 的计算
（mg/时）
（2）
式中：Qi——i 类汽车排出气体总量（m3/时台）； Ci——i 类汽车排放 CO 平均温度（mg/m3）。
考虑到为使数据一致，应对 Qi 计算进行温度修正，此时：
汽车总排气量为： （m3/时）
m3/时） （4）
防火分区
防分区
面积（㎡）
层高（m）
体积（m³）
防火分区
防烟分区六
1847.27
3
5541.81
防烟分区五
1848.28
3
5544.84
第二章 送排风与排烟的计算
2.1 排风量的确定
目前确定地下汽车库排风量的方法，大体上可分为二类，一类是按换气次数估算，另一 类则是按全面通风换气量进行计算。属于第一类的按换气次数估算的代表性的参考 1，“一般排 风量不少于 6 次/时，送风量不少于 5 次/时，地下汽车库排气分上、下两部分，下部排出三分之 二，上部排出三分之一”。此处未区别不同情况，用统一的换气次数估算。参考 2 中指出：“汽 车库单层设计时，可按换气次数计算，当层高 H>3m 时，按 3m 计算体积，当层高 H<3m 时，按实 际高度计算车库体积。汽车出入频度较大时，排气量按 6 次/时计算；出入频度一般时，排气量 按 5 次/时计算；出入频度较小时，排气理按 4 次/时计算。”按汽车出入频度的不同给出不同的 换气次数（不同的排气量）更合理一些。
1．1 工程概况································································································ 4 1．2 设计原始资料及设计依据··········································································· 4 2．车库通风系统概述··························································································· 4 2．1 气象参数································································································ 4 2．2 车库设计参数确定···················································································· 5 2．3 车库通风、排烟系统概述··········································································· 5 3．车库通风系统、排烟系统风量计算······································································6 3．1 车库的防烟分区与防烟分区划分··································································6 3．2 送风量与排风量计算················································································· 7 3．3 排烟量计算····························································································· 9 4．车库通风系统、排烟系统设计·········································································· 10 4．1 车库通风方法概述·················································································· 10 4．2 风口设计与气流组织··············································································· 10 4．3 风管设计计算·························································································11 4．4 车库的热负荷设计·················································································· 14 5．主要设备选型······························································································· 15 5．1 关于排风与排烟系统的合用······································································ 15 5．2 风机的选型计算····················································································· 17 结论················································································································ 21 致谢················································································································ 21