关于开展城市道路静态交通管理的实施方案
2023年全市道路交通秩序专项整治工作方案
2023年全市道路交通秩序专项整治工作方案一、背景介绍随着城市发展和人口增加，道路交通拥堵和交通违法行为屡见不鲜，不仅严重影响市民生产生活，更对城市形象和社会安全造成了负面影响。
因此，制定一份全面、系统的道路交通秩序专项整治工作方案显得非常必要。
二、整治目标1.减少交通拥堵：通过加强交通管理，提高道路通行效率，减少交通拥堵情况。
2.降低交通事故发生率：通过整治交通违法行为，加强交通安全管理，降低交通事故发生率。
3.改善市民出行环境：通过完善交通设施，提升市民出行环境，提高市民满意度。
三、整治措施1.加强交通管理力度(1)加强交通巡逻和执法力度，增加交通执法人员数量，加大违法行为查处力度，对交通违法行为严惩不贷。
(2)完善交通信号灯系统，提高信号灯协调性和准确性，减少交通拥堵。
(3)搭建全市交通管理信息平台，实现交通数据实时监控和交通情况分析，为决策提供科学依据。
(4)加强对网约车、出租车等运输服务企业的监管，并加强对驾驶员的培训和管理，提高服务质量和安全性。
2.加强对违法行为的整治(1)加大对闯红灯、逆行、超速等违法行为的整治力度，提高查处率和处罚力度。
(2)整治占道停车和乱停乱放等违法行为，加强对非机动车违规停放的管理，确保道路通行畅顺。
(3)加强对酒驾、毒驾、疲劳驾驶等高发交通事故因素的整治，严厉打击交通违法行为，切实维护交通安全。
3.完善交通设施和交通服务(1)加强道路维护和修缮工作，提高道路质量和通行条件，改善市民出行环境。
(2)建设停车场和停车楼，合理规划停车位，缓解停车难问题。
(3)提升公共交通服务水平，增加公交线路，并加大对公交站点的建设和改善工作。
(4)完善非机动车道，提升非机动车出行便利性，鼓励市民使用环保出行方式。
四、工作计划1.制定详细的工作计划和时间表，明确各项整治任务和责任分工，确保整治工作有序进行。
2.加大宣传力度，广泛向市民宣传交通法规和交通安全知识，提高市民的文明出行意识和遵守交通规则的自觉性。
静态交通策划方案
静态交通策划方案背景和问题城市交通拥堵已经成为现代城市面临的重要问题之一。
为了解决这个问题，城市交通部门需要提出一些静态交通策略。
本文将介绍一个可行的静态交通策划方案以解决城市交通拥挤的问题。
方案概述该静态交通策划方案的核心是鼓励公众使用自行车和步行，同时鼓励使用公共交通工具。
这是因为自行车、步行和公共交通工具是城市交通拥堵问题的最有效解决方案。
因此，本方案的主要目标是提高自行车、步行和公共交通工具的使用量，从而减少私家车的使用量。
在实施本方案时，需要考虑以下要素：道路设计该方案将会着重设计道路的骑行和步行区域，并且将与公共交通工具的站点衔接。
城市交通部门需要考虑道路规划，将道路划分为汽车、自行车、步行和公共交通工具的区域，从而创造一个更加环保、更加安全的城市。
公共交通的提升本方案鼓励公共交通工具的使用，需保证公共交通工具的质量和信誉。
此外，应该在关键地区设置公共交通工具优先车道和站点，鼓励人们使用公共交通工具。
自行车城市这个方案的另一个核心是让城市成为一个鼓励自行车使用的城市。
城市交通部门应该鼓励和支持自行车租赁，以及推出自行车快速线路网络。
步行城市除了自行车城市，城市交通部门还应该鼓励和创建一个支持步行的城市。
为此，他们需要考虑如何创建优美的步行环境，包括建筑设计、景点、自然景观和绿化带。
方案优势该方案的优势如下：•减少私家车的使用•降低城市噪音和空气污染•鼓励和支持使用环保交通工具•鼓励越来越多的人步行和骑自行车，从而改善公众健康•减少城市交通拥堵，从而提高交通效率方案挑战该方案将面临以下挑战：•需要对城市交通规划进行全面的改变，这可能需要很长时间才能完成•市民对道路设计和公共交通工具的改变将面临一定的抵制•需要投入大量资金用于基础设施建设，并推广鼓励自行车和步行的文化结论本文介绍了一个基于鼓励自行车、步行和公共交通工具使用的静态交通策划方案。
这个方案的核心是创建一个环保、安全和鼓励健康的城市，同时提高交通效率，并减少城市交通的压力。
静态交通策划方案
静态交通策划方案摘要静态交通策划方案主要针对城市街道、广场、公园、商业中心等公共空间内的交通组织与规划。
本文主要介绍了静态交通管理与规划的四项原则和应用场景，并以具体案例加以说明。
原则简洁明了一条重要原则是交通规划应该简洁明了。
对于每一个道路、广场、停车场等公共空间场所，应该明确它的交通功能和使用目的，并为其规定相应的通行规则和标识。
同时，应该将规则和标识呈现得非常简单明了，让所有人都可以轻松理解。
安全和易用交通规划的另一个原则是在安全和易用性方面加以考虑。
无论是驾驶员、行人还是自行车骑行者，他们都需要根据明确的规定流动，以确保他们之间的相互安全。
因此，在规划交通时，应该考虑到许多不同类型的使用者，并明确他们能够使用交通场所的方式。
灵活性灵活性是另一个很重要的原则。
如果一个场所的方案过于规范和严格，就会限制使用者的活动范围，导致他们不愿意使用该场所。
因此，在制定交通方案时，应该允许用户根据场所的特殊需求和使用情况，对不同的通行规定做出调整。
统一性交通规划的最后一个原则是统一性。
不同场所之间有许多不同的交通流量，但是必须确保对不同场所的交通规划具有一定的一致性。
这可以帮助使用者在整个城市的各个区域间无缝地移动，并使城市的交通系统更加高效。
应用场景市中心乡村城镇在市中心或乡村城镇中，往往需要处理行人、自行车、公交车和汽车之间的交通流量。
为了保证安全性和方便性，市中心或乡村城镇的交通规划通常包括各种类型的交通标识，以指导行人、自行车和汽车通行，并指示特定的行车策略和停车策略。
商业中心商业中心对交通的需求与市中心相似。
不同之处在于商业中心的交通流量可能会更大、更复杂。
商业中心的交通规划需要更好的协同合作，以确保商业中心基础设施的高效运作和市民、消费者、商家的安全。
停车场在停车场内，一定要让驾驶者无论在何时何地，都能够方便地完成自己的交通需求。
停车场应该拥有简洁明了的标示和通行规定，以及得到地面指示和标记等设施。
静态交通策划方案
静态交通策划方案背景介绍在现代社会中，交通运输是人们生产、生活中不可或缺的一环。
为了满足人们出行的需求，以往我们依靠的是传统的交通工具，如汽车、地铁、公交等。
但是，随着城市的发展，交通出行需求也越来越多样化。
在这种情况下，静态交通的重要性就凸显出来了。
静态交通是指那些不动的交通设施，如人行道、自行车道、停车位等等。
这些设施对于城市的交通出行具有重要的作用，可以提高交通流量效率，减少交通拥堵和污染，提高交通出行的便捷性和安全性。
为了更好地满足市民的出行需求，必须制定一些静态交通策划方案，通过对城市的交通规划和设施建设的优化，提高城市的静态交通设施的数量和质量，从而提高城市的交通出行的效率和便捷性。
静态交通设施规划静态交通设施规划是指对城市静态交通设施的布局和数量进行科学规划，以实现城市交通的高效运转。
在进行静态交通规划时，需要考虑以下几个方面：1. 实际需求首先需要进行市场调查和市民需求调研，准确了解市民对静态交通设施的需求，比如人行道、自行车道、停车场等。
通过对市民需求的了解，制定合理的交通设施规划方案。
2. 城市规划在城市规划过程中，就要考虑到静态交通设施的布局和建设。
可以通过规划公共区域的空间设计、交通设施的统筹规划，来满足市民的出行需求。
3. 设施建设在交通设施建设方面，需要充分考虑交通设施的布局和数量。
比如建设人行道和自行车道，可以通过限制机动车辆的通行来提高城市的交通安全性、缓解交通拥堵状况。
4. 安全性与可持续性在静态交通设施规划中，应重视安全性和可持续性问题。
通过规划建设安全的交通设施，提高市民的出行安全性。
同时, 保护环境, 保证城市的可持续发展。
静态交通设施建设是指根据交通规划要求和市民需求，按照科学规划设计、合理施工的方式，建设合适的静态交通设施，为市民提供便捷高效的出行服务。
1. 建设人行道通过建设行人专用的路面设施，提高市民的出行便利性和安全性。
在建设人行道时，需要考虑宽度、材质、坡度等因素，尤其是要考虑与周围建筑的协调性。
静态交通建设实施方案
静态交通建设实施方案随着城市化进程的不断加快，交通拥堵、环境污染等问题日益突出，静态交通建设成为了当前城市发展中的重要课题。
为了有效解决交通问题，提升城市居民的出行体验，我们需要制定一套科学合理的静态交通建设实施方案。
首先，我们需要从道路建设方面入手。
在城市道路规划中，应充分考虑道路的宽度、交叉口设置、车道划分等因素，以确保车辆通行的顺畅和安全。
此外，还应加强对道路交通设施的维护和管理，及时修复路面损坏，保障道路设施的完好性。
其次，公共交通的建设也是静态交通建设的重要组成部分。
城市应加大对公交、地铁等公共交通工具的投入，完善线路布局，提高运营效率，以便更好地满足市民的出行需求。
同时，应推广智能公交系统，提升公共交通的便捷性和舒适度。
除此之外，城市停车设施的建设也是静态交通建设的重点之一。
应根据城市规模和交通需求，合理规划停车场的布局和容量，提高停车设施的利用率，减少停车难的问题。
同时，应推广智能停车系统，提升停车管理的效率和便利性。
此外，静态交通建设还需要加强对交通安全设施的建设和管理。
城市应加大对交通信号灯、标线、交通标志等设施的维护和更新力度，提高交通安全设施的可视性和有效性，减少交通事故的发生。
最后，静态交通建设实施方案的成功落实离不开政府部门、企业和市民的共同努力。
政府部门应加强规划和管理，提供资金支持和政策扶持；企业应加大投入，提升服务质量；市民应自觉遵守交通规则，文明出行。
总的来说，静态交通建设实施方案的制定和落实需要全社会的共同参与和努力。
只有通过科学合理的规划和有效的管理，才能够实现城市交通的顺畅和便利，提升城市居民的生活质量。
希望通过我们的共同努力，能够为城市交通建设贡献一份力量。
2024年道路交通秩序严管整顿工作方案(3篇)
2024年道路交通秩序严管整顿工作方案一、背景分析随着人们生活水平的提高，汽车普及率和道路交通密度不断增加，道路交通秩序亟待加强管理和整顿。
当前，我国道路交通存在的问题主要包括交通违法行为频发、交通拥堵状况严重、交通事故频发等。
为了改善道路交通状况，提高道路交通秩序，制定2024年道路交通秩序严管整顿工作方案具有重要意义。
二、目标和任务1. 目标：改善道路交通秩序，提高交通管理水平，确保道路交通畅通有序，减少交通事故发生。
2. 任务：（1）加大巡逻执法力度，严查交通违法行为，提高交通违法成本。
（2）优化交通信号控制，提高交通效率，减少交通拥堵。
（3）加强交通宣传教育，提高驾驶员遵守交规意识和安全意识。
（4）强化交通事故处理和救援能力，减少交通事故发生及损失。
三、具体措施1. 加大巡逻执法力度（1）加强交通警察力量，提高巡逻执法的频率和覆盖范围。
（2）建立完善的执法记录仪和监控设备，提高交通违法行为的查处率。
（3）加大对酒驾、超速行驶、闯红灯等违法行为的处罚力度，提高违法成本。
2. 优化交通信号控制（1）对主干道和交通拥堵路段进行信号灯优化调整，减少交通阻塞。
（2）建设智能交通管理系统，提高信号灯的智能化和自适应调节能力。
（3）加强交通信号灯的维护和管理，及时修复损坏的信号灯。
3. 加强交通宣传教育（1）开展交通安全法律法规和交规知识宣传教育活动，提高驾驶员的法律意识。
（2）加强对驾驶员开展交通文明礼让宣传教育，提高驾驶员的道德素质。
（3）利用媒体和互联网平台开展交通宣传教育活动，提高广大市民的交通文明素质。
4. 强化交通事故处理和救援能力（1）加强交通事故处理部门的人员培训，提高事故处理的效率和准确性。
（2）建立健全交通事故快速处置机制，缩短事故处理的时间。
（3）加强道路交通救援队伍的组建和训练，提高救援能力和效果。
四、资源保障为确保2024年道路交通秩序严管整顿工作顺利开展，需要充分调动社会资源和政府部门的力量。
宿迁静态管理措施方案
宿迁静态管理措施方案1. 引言随着城市化进程的加快，宿迁市面临着日益增长的静态管理需求。
为了保障城市环境的整洁和市民的正常出行，制定一套科学有效的宿迁静态管理措施方案显得尤为重要。
本文将从宿迁市静态管理的背景现状出发，分析问题存在的原因，并提出相应的解决方案，旨在为宿迁市的静态管理工作提供参考和指导。
2. 背景现状宿迁市是一座人口众多、经济发展迅猛的城市，城市面积扩大，交通流量不断增加。
然而，由于静态管理措施的不到位，城市出现了以下问题：1.停车难：市区停车位有限，很难找到合适的停车位，导致车辆在道路上随意停放，影响了道路通行能力。
2.交通拥堵：道路停放车辆过多，导致道路交通流量大，容易导致交通拥堵，影响了市民的出行效率。
3.环境脏乱：由于停车位不足，车辆随意停放，导致市区环境脏乱不堪，影响了市民的居住环境。
3. 问题分析上述问题的存在主要有以下原因：1.停车设施不足：由于城市规划不合理或发展速度过快，停车设施跟不上车辆增长的需求。
2.停车管理松散：停车管理缺乏统一的规范和监管机制，导致停车秩序难以维持。
3.市民停车意识薄弱：部分市民缺乏公序良俗，随意停放车辆而无法形成良好的停车秩序。
4. 解决方案为了解决上述问题，提高宿迁市的静态管理水平，我们提出以下方案：4.1 增加停车设施针对停车设施不足的问题，可以通过以下方式增加停车设施：•在市区建设多层停车场：利用地下空间和较小的面积，增加停车位数量，提高停车位使用效率。
•划定停车位：在道路两侧、市区各个区域划定专用停车位，确保车辆有固定的停车空间。
4.2 加强停车管理为了改善停车管理松散的问题，可以采取以下措施：•建立统一的停车管理机构：设立专门的交通执法部门，负责停车管理、巡逻和处罚等工作。
•加强巡逻执法力度：加大巡逻执法的频率和力度，对违停车辆进行及时制止和处罚，维护停车秩序。
4.3 提高市民停车意识为了提高市民的停车意识，可以采取以下措施：•加强宣传教育：通过媒体、宣传栏、广告等方式，加强停车秩序的宣传教育，提高市民的停车意识。
2024年交通秩序整治行动方案(3篇)
2024年交通秩序整治行动方案一、背景作为一个日益城市化、人口密集的国家，交通系统的正常运行对于社会的稳定和经济的发展起着至关重要的作用。
然而，随着城市化进程的推进，交通问题愈发突出。
交通拥堵、交通事故频发、交通秩序混乱等问题已经成为困扰城市发展的重要矛盾之一。
为了改善交通秩序，提高交通效率，保障人民出行安全和便利，制定并执行一系列交通秩序整治行动方案势在必行。
二、目标1. 实现交通拥堵状况明显改善，道路通行能力得到有效提升；2. 交通事故发生率大幅下降，保障人民出行安全；3. 提高交通管理水平，增强交通管理的科学化和智能化水平；4. 加强交通秩序宣传教育，提高公众的交通安全意识和遵守交通规则的自觉性。
三、重点措施1. 提升道路建设和管理水平：针对拥堵问题，重点加强道路建设和管理，包括扩大道路宽度、改善交通线路布局、优化信号控制系统等。
同时，引入先进的交通管理技术和设备，提高交通运输效率和服务质量。
2. 强化交通执法力度：加强交通执法力度，对违反交通法规和规定的行为进行严厉处罚。
设立交通违法行为监控系统，提高执法效率。
建立交通违法行为信息共享平台，加强跨部门合作，形成高效有力的交通执法机制。
3. 加强交通安全宣传教育：通过多种形式和渠道，加强交通安全宣传教育工作。
组织交通安全知识培训，提高驾驶人和行人的安全意识和交通规则的遵守程度。
加强对特殊群体（儿童、老年人等）的交通安全教育，提高其安全出行能力。
4. 推动交通智能化发展：加快推动交通智能化发展，利用先进的技术手段优化交通管理和控制，实现智能交通系统的运行。
包括智能交通信号控制、智能交通卡片支付、智能交通导航等各方面的创新和发展。
5. 建立健全交通信息化管理系统：建立健全交通信息化管理系统，实现对交通数据的全面、准确、及时监测和分析。
通过大数据分析，及时了解交通运行情况，为决策者提供科学依据，优化资源配置和管理。
四、资源保障1. 增加投入资金：加大政府财政投入，增加交通秩序整治行动的资金保障。
静态交通策划方案
静态交通策划方案随着城市化的不断推进，人口的不断增加和车辆的增多，交通问题已成为城市运行中的一个大问题。
为此，需要采取一系列静态交通策划方案，来缓解城市交通拥堵问题，同时减少城市能源消耗和环境污染。
1. 制定规划制定规划是静态交通策划的第一步。
该规划应该包括道路建设、公共交通、停车管理以及人行步道等方面的内容。
在进行规划时，需要考虑城市的人口分布、城市结构、经济发展情况等因素，确保规划的合理性和可实施性。
2. 推广公共交通城市公共交通是缓解城市交通拥堵问题的有效手段之一。
将公共交通推广到更多的地方，提供更多的公共交通线路和站点，可以降低个人用车的需求，减少交通拥堵，降低城市内的环境污染和能源消耗。
同时，公共交通也可以提高城市居民的出行效率和便捷程度。
3. 引导停车城市内的私人车辆停车难问题不仅增加了交通拥堵，还占用了大量城市公共空间。
因此，在城市静态交通策划中，应该加强对停车的管理。
可以通过建设停车场来提供足够的泊车空间，建设停车管理系统来引导驾驶员合理停车。
同时，通过实施限时停车和收费停车等措施来限制车辆用路权和用车需求，从而达到缓解交通拥堵的目的。
4. 优化道路设施合理的道路规划和设施建设是缓解城市交通拥堵的关键。
通过建设高效的交通枢纽，建立交通管制中心来实时监测道路交通情况，配备道路信息发布系统来提供实时交通信息，以及开发交通应急预案，都可以改变城市中不同路段的交通拥堵情况，提高城市道路的通行效率。
5. 应用人行步道步行是最基本的出行方式，为了保证城市居民更舒适的步行环境，应该建立完善的人行步道网络，确保行人的安全和便捷。
在步行街、人行天桥等公共场所，应该优先设置手推式自行车棚、充电桩等。
这样，可提高居民步行环保的度，减少城市环境污染。
结论城市静态交通策划的实现涉及各个方面的工作和措施。
针对不同城市的特点和需求，应该采取不同的静态交通策划方案，以缓解城市交通拥堵，减少城市能源消耗和环境污染，提高城市居民的出行效率和便捷程度。
关于开展城市道路静态交通管理的实施方案
关于开展城市道路静态交通管理的实施方案城市道路静态交通管理是指通过制定和执行相应的交通管理措施，提高城市道路交通运行效率，保障交通安全，改善交通环境的一种管理方式。
下面是一份关于开展城市道路静态交通管理的实施方案。
一、目标和原则：1.目标：提高城市道路交通运行效率，减少交通拥堵，保障交通安全，改善交通环境，提升居民出行体验。
2.原则：科学合理，依法依规，综合施策，因地制宜，严格执行。
二、交通管理措施：1.制定综合交通规划：根据城市交通发展需要，制定长期、中期和短期的综合交通规划，明确城市发展愿景和交通发展目标，规划交通网络、道路结构、交通设施等。
2.完善交通设施设备：加大对交通设施设备的建设力度，增加道路、停车场、公交站点等交通设施的数量和质量，提高交通设施设备的信息化水平，提升交通服务水平。
3.优化道路交通组织：通过合理的交通组织方式，优化道路交通流动，减少交通拥堵。
包括统一道路交通标志、标线，合理设置交通信号灯，加强交通巡逻管理等。
4.加强交通信号管理：建立智能交通信号控制系统，通过实时监测和控制交通信号灯，合理调整信号配时，优化交通信号控制，提高道路交通流畅性。
5.严格执法和监管：加强对交通违法行为的打击力度，加强交通执法和监管力度，提高交通执法的科学性、公正性和公开性，切实维护交通秩序和交通安全。
6.鼓励绿色出行：推广和鼓励居民使用公共交通工具、非机动车出行，减少汽车使用量，减少交通排放。
7.加强交通管理信息化建设：建立完善的交通管理信息系统，实现交通数据的收集、分析和运用，提高交通管理的科学性和精细化。
三、实施步骤：1.制定交通管理工作方案：成立交通管理工作组，制定详细的交通管理的工作方案，明确任务目标、时间节点和责任分工。
2.加强交通管理力量和能力：招募和培训交通管理人员，提升其业务水平和综合素质，加强交通管理队伍建设。
3.宣传教育居民出行规范：通过各种媒体渠道，宣传交通管理相关政策法规和居民出行规范，增强居民的交通安全意识和法律意识。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
黄梅县城市管理执法局关于加强城区管理的实施意见
为加强我县城区静态交通管理，提高我县公共停车泊位利用率，全面提升城市整体形象，打造整洁、规范、靓丽的宜居城市，结合我县实际特质特制定本实施意见：
一、指导思想
以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，深入贯彻县委、县政府和相对集中行政处罚权等相关文件精神，大力倡导“以人为本”，开展便民、利民的方针，确保城市道路畅通、安全，全力打造规范、有序的交通秩序，彻底改善我县人居环境和城市形象。
二、工作目标
（一）全面清理现有的机动车和非机动车停车点，结合道路情况重新科学规划，完善主城区临时占道停车点设施。
（二）逐步提升交通参与者的交通意识，使其对加强城区机静态交通管理的知晓率达90%以上。
（三）逐步规范机动车乱停乱放行为，使用机动车规范化停车率>85%。
（四）逐步规范非机动车乱停乱放行为，使其规范、整齐、有序。
二、组织领导
为进一步加强我县静态交通管理工作的组织领导，深入推进。
由县城市管理执法局为核心，成立黄梅县城区静态交通管理办公室，县公安局、县住建局、县商务局、县规划局、城区各社区居委会、城区各大型购物中心等为成员单位，各成员单位的主要负责同志为责任人。
三、工作原则
（一）坚持依法严管与促进我县经济快速发展相结合的原则。
科学合理的规划停车点。
停车点应在确保道路交通安全的前提下，充分考虑停车点、位的需求。
本着方便群众，方便商家的原则，科学规划、合理设置。
（二）坚持新区开发、旧城区改造中的城市公共停车设施与建筑主体工程同时设计，同时施工、同时投入使用的原则。
新城区开发旧城区改造中的大型建筑建设，应按照城市规划的要求，配套
建设城市公共停车设施，与建筑主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。
机关、团体、企事业单位应按照城市规划要求，配套建设停车设施。
突出以人为本，强化景观与交通安全畅通的和谐，避免因规划设计、施工等原因造成的人为交通阻碍和重复建设，妨碍行人的正常通行，增加国家的财政投入。
（三）坚持“谁提供、谁受益”的原则。
要充分调动社会力量，充分利用小区道路、机关企业事业单位道路、待建工地等社会资源的停车点位，迅速启用黄商集团购物中心、西池天下、华润苏果三处地下停车场，经相关部门审批后，按照“谁提供、谁受益”的原则设置收费停车场，缓解我县停车难的问题，提升我县城市形象，是城市建设更突出科学化、人性化。
（四）坚持常态管理与集中整治相结合的原则。
各成员单位特别是核心单位、部门要切实负起责任，认真分析我县城区内静态交通中存在的薄弱环节，找准突破口，针对重点时段、重点路段的交通违法行为，组织精干力量进行集中整治。
并且坚持集中整治与常态管理相结合，坚持巡逻纠违与定点纠章相结合，强力推进主城区静态交通管理。
四、工作职责
（一）住建局、县规划局：在进行旧城改造、新城区开发时，对新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居民区、大（中）型建筑等，应当聘请有资质的评估单位进行交通影响评估。
并按评
估意见配建、增建停车场；新建、改建、扩建人行道、盲道、路灯设施和进行道路绿化时，应以人为本，保证景观、设施与交通畅通安全的和谐。
（二）县公安局、县城市管理执法局：负责结合城区道路特点，在符合客观需求，不影响行人通行的前提下，在人行道上科学规划非机动车停放点，负责依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的规定，依法对城区乱停乱放的交通违法行为进行查处和整治，对驾驶员不在现场或在现场拒不驶离的车辆依法实施拖移。
负责在日常工作中加强对非机动车停车点的管理。
督促沿街商家按“门前五包”责任要求，将自行车、电动车、电动三轮车等非机动车分类停放于停车点；做好设日常保洁，发现非机动车停车场（点）设施陈旧、破损及其他异常情况，积极协调联系相关部门，及时予以修复完善。
（三）县交通局：以科学化、人性化为根本，负责设置出租车临时停靠点。
坚决杜绝公交车、出租车非紧急情况下在指定区域以外随意上下乘客。
负责与县公安局交通警察大队联系，建立协作机制，定期对公交车、出租车驾驶员开展文明行车教育培训。
坚决杜绝公共汽车、出租车司机争抢客源，随意占道、滞留、未在指定区域内上下客等现象；负责加强对客运站点出入口交通秩序的管理监督，规范货运市场货运车辆停放秩序。
（四）县物价局：负责对临时停车场收费许可证的审批，制定停车场收费标准，办理机动车、非机动车临时占道停车场《收费许
可证》，并对停车场收费标准的情况进行督促和检查，严肃处理擅自提高收费标准或未经审批收取停车费的行为。
（一）、规范执法程序
执法人员严格按照“六先一后”即：“敬礼在先、尊称在先、亮证在先、指出违法行为的事实在先、讲清处罚种类和依据在先、说服教育在先、处罚决定在后”的执法流程，对违法停车的当事人进行宣传教育，要求当事人驶离现场。
对拒不驶离现场的张贴《违法停车告知书》，并做好拍摄取证工作。
驾驶员不在现场时，执法人员应认真填写《违法停车告知书》并张贴在车辆的前档玻璃或驾驶室方向的车门玻璃上，然后拍照取证。
对严重妨碍车辆和行人通行的，报经静态交通管理领导小组后，由公安交警执法人员对该机动车进行暂扣，视其情节轻重予以处罚。
（二）、规范调查取证
“贴单”执法必须严格调查取证，调查取证分为拍照和摄像。
取证照片中要准确、清晰地反映机动车类型、牌号、外观、违法时间、违法地点、违法事实和《违法停车告知书》以及驾驶座无人驾驶等情况，反映出取证地点附近明显的固定参照物。
如在停车现场附近有禁止停车交通信号的，应在照片中反映出来。
没有禁止停车交通信号的，在摄取参照物时应尽量反映出符合《中华
人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条相关规定的道路实际条件。
拍摄的照片不能经过后期加工，取证照片应拍摄三张以上，分别从正面、侧面和后面对车辆的违法信息进行拍照固定。
（三）、规范文书填写
执法人员必须使用统一印制的执法文书，对静态交通执法文书的填写应做到字迹工整、填写规范。
《违法停车告知书》应载明违法车辆的号牌、车型（只用注明是小型汽车，大型汽车即可）、违法时间、违法地点、违法事实、执法人员签章等，须注明处理地点、处理期限、联系电话。
《当场处罚决定书》应载明违法当事人、违法车辆号牌、违法时间、违法地点、违反法律条款、当事人签章（如当事人愿意由执法人员代缴县行政服务中心，应要求当事人注明“请执法人员代缴县行政服务中心”字样）。
（四）、规范处理程序
县城建监察大队法制监督股必须使用统一印制的《当场处罚决定书》，开具统一申领的罚款票据。
要严格按照《湖北省实施（中华人民共和国道路交通安全法）办法》第六十八条第十五项的规定，对违法乱停车辆处以100元罚款。
对违法信息尚未录入系统但当事人要求处理的情况，可由一线执法人员先行上报违法车辆的违法时间、地点，并录入《黄梅县城建监察大队》信息网。
若当事人同意接受处理，处理窗口的执法人员可先行处理，处理完毕后上报人应及时将取证照片补录入《黄梅县城建监察大队》信息网。
静态交通执法人员要严格遵守保密规定，做好静态交通管理系统帐号密码的安全保密工作。
如因帐号密码泄露而出现的问题，静态交通管理领导小组将按规定追究相关人员责任。
（五）、构建网络平台，规范信息录入
县城建监察大队法制监督股要保证违法车辆信息及时、准确地录入《黄梅县城建监察大队》信息网，并做好静态交通违法车辆信息的证据归档工作。
执法人员拍照取证的违法车辆信息必须在晚上6点以前交由法制监督股录入《黄梅县城建监察大队》信息网。
法制监督股准确录入违法车辆的车牌、车型、颜色、违法时间、违法地点和车辆的拍照取证照片等违法信息。
录入人对上传的违法信息应自行审核，一旦审核上传后录入人将无法修改。
如需修改，必须报经静态交通管理领导小组同意后进行修改。
（六）推行联动制度，规范执法监督
县城建监察大队和县公安局交警大队要建立每季度一次的工作联系会议制度，协商解决静态交通管理中的重点、难点问题。
县公安局交警大队监控中心和县城建监察大队静态交通管理处理小组具体负责静态交通执法过程中的工作衔接及公文往来。
静态交通管理领导小组负责全县范围内静态交通的组织、协调、监督、
检查工作，定期对静态交通执法情况进行检查，对不按标准处罚、不按规定录入违法车辆信息、擅自删改静态交通违法车辆信息等违规行为，将按相关规定严肃处理。
黄梅县公安局交通警察大队
黄梅县城建监察大队
二〇一〇年四月十五日。