机车运输事故及预防(标准版)
机车事故处置预案方案范本
机车事故处置预案方案范本简介机车事故是指因机车设备故障或操作失误导致的交通事故。
为了保障旅客和职工的生命安全，机车事故处置预案是必不可少的规范化管理工作。
本文档旨在提供一份机车事故处置预案方案范本，以供参考运用。
适用范围本预案适用于铁路机务段及相关单位机车事故的处置工作。
工作原则1.以人为本，保护人员生命安全为首要原则。
2.实行迅速有序、科学高效的处置工作。
3.保证信息传递及时，准确，完整，及时通报上级单位。
4.着重预防事故，减少事故发生。
机车事故代码的划分1.列车脱轨事故代码“Y”类（含可疑脱轨）。
2.撞击运营设施事故代码“X”类（含高架桥、隧道、信号机、防护栅障等）。
3.撞击人员事故代码“Z”类（含公路平交道、人员等）。
4.其他异常情况。
预案1.在发生机车事故的当下，值乘人员要第一时间联系列车驾驶员，根据事故的情况采取正确的自救方式。
2.获悉机车事故后，有关部门要立即将信息传达至上级领导及铁路调度部门，跟进了解事故发生的情况，统计损失情况并报告。
3.当掌握事故情况后，即刻抽调专业人员对机车事故现场进行勘察，对因事故发生引起的铁路交通阻断或减缓等现象，有关方面需相应采取有效措施加以处理。
4.对于机车火灾同理，立刻进行疏散工作，并请求消防部门派专业人员前来处理。
5.在排查机车事故原因时，要分清责任归属，能力承担范围，同时，下属单位也要对事故进行深刻反思，排除故障隐患。
6.对于机车事故涉及的诉讼、赔偿等相关问题，有关方面要紧急开会进行协调，及时解决。
验收标准1.事故处理及时，迅速，高效。
2.全面收集信息，反馈及时准确，和实际情况一致。
3.处理机构和人员的协调能力符合要求。
4.事故排查得出具有实际根据的处理建议和改进措施。
附注1.遇有大型轮轨施工机械、修船场设备及其他非行车设备在铁路线路活动范围内作业时，行车指挥员或驾驶员在与修船场、工程地点等单位联系时，必须要求对方采取切实有效的防撞措施（例如采取标识，警戒线，防护网等），以保证行车安全。
机车运输事故及预防参考文本
机车运输事故及预防参考文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月机车运输事故及预防参考文本使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
1、机车运输事故及原因机车运输条件比斜巷优越，但在平巷巷道中，敷设各种管路、电缆，设置风门等，对行车行人不利，更重要的是有些巷道变形失修，环境恶劣，加之司机违章操作，行人违章行走，易造成机车运输事故，主要有：（1）列车运行伤人事故。
以撞车、追尾与掉道碰人等事故居多，常见有：司机违章作业，开车睡觉，开着车下车扳道岔，用集电弓作操作开关，把头探出车外观望等造成司机伤害事故。
人员素质低，安全意识差，机车与矿车、矿车与矿车的连接不符合要求，或使用不合格的连接件，导致设备故障，造成人身伤害事故。
管理水平跟不上，轨道质量差，巷道杂物多，有的还缺少必要的阻车器、信号灯等，造成机车伤人事故。
倒车伤人。
制动装置失灵造成事故。
（2）行车行人伤亡事故。
列车行驶中与在道中心行走人员相撞，人员违章蹬、扒、跳车碰人，从而造成伤人事故。
2、防范措施（1）认真贯彻《煤矿安全规程》及操作规程的有关规定，开展技术培训，提高司机及有关人员的技术水平与安全意识。
（2）加强巷道维修与管理，改善运输环境条件，减少道路故障，保证车辆及人员畅通无阻。
机电运输事故预防制度模版
机电运输事故预防制度模版一、制度目的本制度的目的是为了保障机电运输过程中的人员和财产安全，提高工作效率，防止事故的发生。
二、适用范围本制度适用于公司机电运输部门的所有车辆和相关人员，包括驾驶员、维护人员和管理人员等。
三、制度内容1. 车辆管理1.1 车辆维护：确保每辆车按照规定的维护周期进行定期保养和检查，包括车辆动力系统、制动系统、灯光系统等各项关键部件的检查和维修。
1.2 车辆年检与登记：定期组织车辆年检，确保车辆合法上路，并及时办理相关登记手续。
1.3 车辆安全设备：所有车辆必须按照规定安装和使用安全设备，如安全带、灭火器、急救箱等。
2. 驾驶员管理2.1 驾驶员培训：新驾驶员入职时需参加公司组织的相关培训，了解公司的机电运输政策和操作规程，并通过相关考试。
2.2 驾驶员素质管理：驾驶员应保持良好的驾驶习惯和道德素质，不得酒后驾驶、疲劳驾驶和超速行驶等违规行为。
2.3 驾驶员考核：定期对驾驶员进行考核，评估其安全驾驶能力和技术水平，发现问题及时进行培训和整改。
3. 路线规划和安全措施3.1 路线规划：根据货物的性质和行驶距离合理安排路线，避免高峰时段和高速公路等拥堵路段。
3.2 安全措施：在行驶中，驾驶员应按照交通规则行驶，确保保持安全车距，减少紧急制动和变道等危险行为。
4. 监控和报警系统4.1 安装监控系统：对所有机动车辆安装监控系统，实时跟踪车辆的位置和行驶状态，及时发现异常情况。
4.2 报警系统：车辆应安装报警装置，如遇紧急情况，驾驶员应及时触发报警装置，并上报公司相关人员。
5. 突发事件处理5.1 突发事件响应：对突发事件的应急处理应制定相应的预案和流程，确保能够第一时间采取措施减少事故损失。
5.2 事故调查和分析：对发生的事故进行调查和分析，找出事故原因及责任，采取相应的纠正措施并进行记录。
四、责任和处罚1. 责任划分：公司对机电运输事故有明确的责任划分，包括车辆责任、驾驶员责任和管理责任等。
运输事故主要类型与预防技术
(一)公路运输事故主要类型公路运输事故主要包括碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火和撞固定物等类别，按事故严重程度分为特大事故、重大事故、普通事故和轻微事故 4类。
1．碰撞碰撞指交通强者的正面部份与他方接触。
碰撞主要发生在机动车之间，机动车与非机动车之间，机动车与行人之间，非机动车之间，非机动车与行人之间，以及车辆与其他物之间。
根据碰撞的运动情况，机动车之间的碰撞可分为正面碰撞、迎头碰撞、侧面相撞、追尾相撞、左转弯相撞和右转弯相撞。
2．碾压碾压指作为交通强者的机动车对交通弱者的推碾和压过。
3．刮擦刮擦指相对交通强者的车辆侧面与他方接触。
刮擦与碰撞的判断均从强者着眼，不管弱者，若有强者正面的部份接触即为碰撞。
4．翻车翻车指两个以上的侧面车轮离开地面，在没有发生其他事态的情况下而造成的车辆翻转。
翻车一般分为侧翻 (两个车轮离开地面 )和大翻 (四个车轮均离开地面 )两种。
5．坠车坠车通常理解为车辆掉下去。
坠车与翻车的区别主要看车辆驶出路外翻车的全部过程是否始终与地面接触，如果始终与地面接触，不论翻得多深或者情况多么严重均属于翻车；如果离开地面的落体过程，便可认为是坠车。
6．爆炸爆炸指由于把爆炸物品带入车内，在行驶过程中因为振动等原因引起爆炸造成事故。
行驶过程中由于轮胎爆炸引起的事故，不应理解为爆炸。
7．失火失火指车辆在行驶过程中由于人为的、车辆的原因引起的火灾：引起火灾的原因不少，人为原因如吸烟、明火、违反操作规程等；车辆的原因如发动机回火或者排气管过热，并且其上有可燃物，电路系统漏电产生火花等。
8．撞固定物撞固定物指车辆与道路上的作业结构物、路肩上的灯杆、交通标志杆、广告牌杆、建造物以及路旁的树木等相撞。
(二)公路运输事故预防技术1．人为因素控制人作为交通活动的主体，既是交通事故的创造者又是交通事故的直接受害者。
人为因素是导致公路运输事故的主要因素，因此，对人为因素的控制非常重要。
对人为因素的控制与预防包括：提高驾驶人的交通道德水平、思想意识和技术水平；增加非机动车骑行人和行人对自身通行权和违章危（wei）险性的认知，加强对非机动车骑行人和行人违章执法的力度，增强非机动车骑行人和行人遵守交通法规的自觉性；强化交通参预者的适应能力；合理调节交通参预者的心理状态；强化和提高交通参预者的安全行为，改变和抑制交通参预者的异常行为。
运输事故的预防和处理计划
运输事故的预防和处理计划运输事故的预防和处理方案一、输送机运输事故的预防和处理(一)、刮板输送机事故的预防和处理1、刮板链松紧要相宜，装煤适量，机尾安设爱护铁，防止杂物进入。
当刮板链断时，应马上停机接链。
2、保持输送机平直，装煤要装在溜槽中间，可用木板或搪瓷溜槽过渡。
若出新飘刮板链的现象，应将输送机垫平、摆正。
3、为防止刮板机在机头处落撤，应保持机头平直，增加齿高，保持齿轮清洁。
若落车了，可用导链轮咬出杂物，或反向断续开车并用撬棍复撤。
4、为预防传动链断链，应常常注油，清扫链轮侧煤粉。
5、放炮前将溜槽用煤埋好，以防损坏溜槽。
6、定期检查齿轮磨损状况及轴承状况。
7、装煤适量、匀称，避开强制启动，并定期检查磁力启动器。
8、加强主要部件的日常检修和巡查工作，发觉隐患准时解决。
(二)、胶带运输机事故的预防和处理1、主运输系统带式输送机应使用阻燃输送带，偶合器坚持使用难燃偶合器。
2、带式输送机要使用防滑、堆煤、溜煤眼满仓爱护、防跑偏、超温洒水、烟雾报警六项爱护规范，整齐合格，动作牢靠。
3、带式输送机机头、机尾20m范围内应用不燃材料支护。
4、带式输送机机头及输送带通道消防设施齐全、规范。
机头设置2台合格的灭火器和0.2M3的灭火沙，机头、机尾的平安防护装置要完善。
5、带式输送机一旦消失火灾，现场值班司机应准时通知矿调度室，并关闭机头配电设备电源，用现场灭火器进行灭火。
如危及生命平安，应根据避灾路线避灾。
6、防止大块物料冲击胶带，尽量削减溜槽落差或胶带输送机之间的落差。
同时要留意入料方向与胶带运行方向全都。
7、输送机的驱动装置、滚筒、连轴器等都要装设爱护罩和爱护栏杆，防止人员靠近造成滚筒绞人事故。
8、输送机两侧要有足够宽度，运行中禁止人员跨越胶带，需跨越处要设桥梯。
9、当人员坠入溜煤眼时，要马上停下输送机，假如现场有能够到达伤员的保安绳，现场人员要乐观抢救，设法把伤员救至溜煤眼上口。
处理这类事故时，抢救人员必需使用保险绳，并拴在坚固的物件上。
机车紧急事故应急预案范文
一、目的为有效应对机车紧急事故，保障机车运行安全，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我公司所有机车运行过程中发生的紧急事故，包括但不限于火灾、爆炸、出轨、碰撞、脱轨等。
三、工作原则1. 预防为主，防治结合；2. 快速反应，高效处置；3. 生命至上，安全第一；4. 严格责任，协同配合。
四、组织机构及职责1. 机车紧急事故应急指挥部：- 负责全面领导和指挥机车紧急事故应急工作；- 成员由公司领导、相关部门负责人、专家等组成。
2. 现场处置组：- 负责现场事故的初步处置，包括人员疏散、现场警戒、事故调查等；- 成员由安全、生产、设备、技术等相关部门人员组成。
3. 医疗救护组：- 负责事故现场受伤人员的救治和转移；- 成员由公司医疗救护人员、医院医护人员等组成。
4. 信息报道组：- 负责事故信息的收集、整理和发布；- 成员由公司办公室、宣传部门等人员组成。
5. 物资保障组：- 负责应急物资的筹备、调配和供应；- 成员由设备、物资部门等人员组成。
6. 交通管制组：- 负责事故现场及周边的交通管制；- 成员由交通、公安部门等人员组成。
五、事故预防1. 加强机车设备检查维护：定期对机车设备进行检查、保养，确保设备运行正常；2. 强化驾驶员培训：加强对驾驶员的安全教育和技能培训，提高驾驶员的安全意识和操作技能；3. 完善安全管理制度：建立健全安全管理制度，严格执行安全操作规程；4. 加强应急演练：定期组织应急演练，提高应急处置能力。
六、事故应急处置1. 现场报告：事故发生后，现场人员应立即向应急指挥部报告，并启动应急预案；2. 人员疏散：迅速组织事故现场及周边人员疏散，确保人员安全；3. 现场警戒：设置警戒区域，防止无关人员进入；4. 事故调查：对事故原因进行调查，查找事故原因，制定整改措施；5. 医疗救护：对受伤人员进行救治，确保伤员安全；6. 信息发布：及时向相关部门和公众发布事故信息，做好舆论引导；7. 物资保障：确保应急物资供应，保障应急处置工作顺利进行；8. 交通管制：对事故现场及周边进行交通管制，确保救援车辆通行；9. 善后处理：妥善处理事故善后事宜，恢复正常生产秩序。
机车运输安全管理规范(标准版)
机车运输安全管理规范（公司内部协议书、合同模板）甲方：**单位或个人乙方：**单位或个人签订日期： **年**月**日签订地点： **省**市**地机车运输安全管理规范机车运输是用机车牵引着一列矿车在轨道上运行。
它是水平巷道长距离运输的主要方式,在露天矿场用得也很多。
矿用机车按使用动力不同,分为电机车和内燃机车两种。
绝大多数矿山使用的是电机车,矿山井下使用的内燃机车,排放的废气必须经过净化处理,符合排放标准。
电机车能否安全运行,它的制动性能好坏将起着重要的作用。
电机车的制动分机械制动和电气制动两种。
在正常行驶的情况下,应使用机械制动闸制动;在紧急情况下,机械和电气制动要同时使用,以保证能安全地制动。
制动装置要有足够的制动力,以保证列车在运行时制动距离能符合安全规程的规定,即运送人员时不超过20m,运送物料时不超过40m。
电机车司机的安全操作是电机车安全运行的关键,司机要由责任心强,身体健康,经过培训考试合格的人员担任。
电机车司机不得擅离工作岗位。
开车前,必须发出开车信号。
开车时,要集中精力,谨慎操作。
司机离开座位时,必须切断电动机电源,将控制手把取下,保管好,扳紧车闸,但不要车灯。
电机车在正常运行时,必须在列车的前端牵引,只有在调车和处理事故时才可以顶车。
司机在行车时,必须随时注意线路前方有无障碍物、行人或其他危险情况,不得将头或身体探出车外。
列车通过风门区域时,要发出声光信号,接近风门、巷道口、弯道、道岔,坡度较大或噪声大等区域以及前方有车辆或视线有障碍时,必须减低速度和发出报警信号。
司机发现有异常情况或信号时,应立即停车检查,待故障排除后,方可继续行车。
电机车架空线的悬吊、架设应符合有关质量标准。
架空线的悬挂高度(自轨面算起)在运输巷道内,不低于1.8m;在调车场及电机车道与人行道交叉点,不低于2m;井底车场及地面工业广场,不低于2.2m。
为了便于架空线路维修和及时切断电源,须设分段开关,架线电车运输中断时间较长(超过一个班)的区段,架空线的电源必须切断。
机电运输事故预防制度范本
机电运输事故预防制度范本一、引言机电运输事故预防制度的实施是公司为了保障员工生命安全、减少机电运输事故发生、促进企业持续稳定发展的重要举措。
通过建立科学、完善的机电运输事故预防制度，可以规范全体员工的行为，提高工作效率，降低安全风险，确保机电运输过程安全可靠。
二、范围本制度适用于公司所有从事机电运输工作的员工，包括驾驶员、物流员、运输管理员等。
三、责任与义务1. 公司领导层应当制定相关机电运输事故预防制度，确保其科学合理、可操作性强。
2. 员工应当严格遵守公司的机电运输事故预防制度，认真履行相关责任。
3. 相关部门应当定期对机电运输事故预防制度进行检查，及时发现问题并采取措施解决。
四、培训与教育1. 公司应当为从事机电运输工作的员工进行岗前培训，确保员工掌握相关规章制度和操作技能。
2. 公司应当定期组织机电运输安全教育培训，提高员工的安全意识和应急处理能力。
3. 员工应当按照公司的要求参加相关培训和教育，并在培训结束后进行测试，以确保培训效果。
五、运输设备管理1. 公司应当定期对机电运输设备进行维护和保养，保证其安全可靠。
2. 员工在使用机电运输设备前，应当进行检查，确保设备处于正常工作状态。
3. 若发现设备存在问题，员工应当及时上报相关部门，停止使用直到问题得到解决。
4. 员工不得擅自更改或修理机电运输设备，如有需要应当向相关部门提出申请。
六、运输路线规划1. 公司应当针对不同的运输需求，制定合理的运输路线规划，避免出现交通拥堵、危险路段等问题。
2. 员工在进行运输任务前应当熟悉运输路线，了解各个路段的交通状况和安全隐患。
3. 若发现运输路线存在问题，员工应当及时调整或上报相关部门，以保障运输安全。
七、安全操作规范1. 员工在进行机电运输工作时，应当严格遵守交通法规，不得违反交通规则和标志。
2. 员工应当严格遵守公司的安全操作规范，不得超载、超速、疲劳驾驶等行为。
3. 若发现他人存在安全违规行为，员工应当及时制止或上报相关部门，以保障运输安全。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
( 安全技术 )
单位：_________________________
姓名：_________________________
日期：_________________________
精品文档 / Word文档 / 文字可改
机车运输事故及预防(标准版)
Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people
make mistakes
机车运输事故及预防(标准版)
1、机车运输事故及原因
机车运输条件比斜巷优越，但在平巷巷道中，敷设各种管路、电缆，设置风门等，对行车行人不利，更重要的是有些巷道变形失修，环境恶劣，加之司机违章操作，行人违章行走，易造成机车运输事故，主要有：
（1）列车运行伤人事故。
以撞车、追尾与掉道碰人等事故居多，常见有：司机违章作业，开车睡觉，开着车下车扳道岔，用集电弓作操作开关，把头探出车外观望等造成司机伤害事故。
人员素质低，安全意识差，机车与矿车、矿车与矿车的连接不符合要求，或使用不合格的连接件，导致设备故障，造成人身伤害事故。
管理水平跟不上，轨道质量差，巷道杂物多，有的还缺少必要的阻车器、信号灯等，造成机车伤人事故。
倒车伤人。
制动装置失灵造成事故。
（2）行车行人伤亡事故。
列车行驶中与在道中心行走人员相撞，人员违章蹬、扒、跳车碰人，从而造成伤人事故。
2、防范措施
（1）认真贯彻《煤矿安全规程》及操作规程的有关规定，开展技术培训，提高司机及有关人员的技术水平与安全意识。
（2）加强巷道维修与管理，改善运输环境条件，减少道路故障，保证车辆及人员畅通无阻。
巷道内施工时要有防范措施。
（3）机车司机必须认真严格执行岗位责任制度和交接班制度，严禁非司机操作。
（4）严禁扒车、跳车和坐矿车，严禁在机车上或两车厢之间搭乘人员。
（5）加强设备维修，保证机车在完好状态下工作。
云博创意设计
MzYunBo Creative Design Co., Ltd.。