运输事故的预防和处理措施
运输公司的突发事故处理和预防措施
运输公司的突发事故处理和预防措施运输公司突发事故处理和预防措施1. 引言本文档旨在提供运输公司在面对突发事故时的处理流程及预防措施。
突发事故的妥善处理对公司的运营效率、员工和公众安全至关重要。
本文件将详细说明事故预防、应急响应程序以及事故后的恢复措施。
2. 突发事故预防2.1 安全风险评估- 定期对公司运输流程进行全面的安全风险评估。
- 识别潜在风险点，并针对这些点采取相应的预防措施。
2.2 安全培训- 为全体员工提供定期的安全培训，包括运输安全、交通安全和应急处理等方面。
- 确保所有员工熟悉事故预防措施和应急响应程序。
2.3 设备维护- 定期对运输车辆和设备进行维护检查，确保其处于良好的工作状态。
- 遵守车辆保养规程，减少机械故障导致的意外。
2.4 应急预案- 制定详细的应急预案，涵盖各类可能发生的突发事故。
- 确保预案中包含紧急联系名单、事故处理步骤和资源调配等信息。
3. 突发事故应急响应3.1 事故发生时的首要行动- 立即启动应急预案。
- 确保人员安全为首要任务，迅速疏散相关人员到安全区域。
3.2 事故现场控制- 标识事故现场，防止无关人员进入。
- 根据需要，设置交通管制区，确保现场安全并减少交通拥堵。
3.3 信息收集与报告- 记录事故发生的时间、地点、涉及人员和财产损失等详细信息。
- 及时向公司管理层和相关部门报告事故情况。
3.4 救援与协调- 根据事故性质，联系紧急服务部门（如消防、医疗等）。
- 协助紧急服务部门进行救援工作，并服从其指挥。
4. 事故后的恢复4.1 事故分析- 详细分析事故原因，包括人、设备和环境因素。
- 总结事故响应过程中的有效措施和不足之处。
4.2 改进措施- 根据事故分析结果，更新应急预案和预防措施。
- 对涉及员工进行额外培训，以应对类似事故的预防与处理。
4.3 恢复运营- 在确保安全的情况下，尽快恢复运输服务。
- 对受影响客户进行沟通，提供必要的信息和支持。
5. 文件维护- 定期审查和更新本文件，确保其反映当前的最佳实践和法规要求。
预防运输事故的措施
预防运输事故的措施运输事故是一种常见的意外事件，它可能会给运输企业和个人造成重大的经济损失和人身伤害。
为减少运输事故的发生，必须采取预防性措施，下面将介绍预防运输事故的措施。
运输管理人员必须具备专业知识和能力运输公司要安排专业人员进行管理，这些人员必须具备一定的运输专业知识和管理能力，能够了解运输安全管理的相关要求和标准，全面掌握运输安全技术和方法，掌握运输安全审查、事故调查处理等技能，以及掌握应对突发事件的应急处置能力。
加强运输设备的维护保养运输设备是运输过程中重要的基础设施，与安全直接相关。
因此，必须加强设备的维护保养工作。
运输设备必须通过定期检查和维护，保证所有设备的正常运行。
特别是对加油、保养、故障修理等工作要注意细节，杜绝发生故障和事故。
加强驾驶员的培训驾驶员是运输事故的直接责任人员，必须严格按照相关规定进行安全驾驶。
运输公司应在入职时对驾驶员进行严格的安全培训，并要求驾驶员定期接受技能培训和安全培训。
培训内容包括：•驾驶技能•交通法规和道路交通安全知识•安全行车技能•紧急事故处理能力•驾驶员责任和自我保护等方面的知识完善运输安全管理体系运输公司应实施完善的运输安全管理体系，采取配备安全管理人员、设立安全机构、成立安全委员会等方式建立运输安全管理系统。
运输安全管理体系包括安全规章制度、安全检查、安全培训等环节，强制执行安全新制度和标准。
协调政府部门、公众和客户的力量运输公司需要协调政府部门、公众和客户的力量。
政府部门应采取法律、行政和经济手段，加快公路、桥梁的建设，修筑有条件的公路，加强运输安全法规的制定与口乐；社会公众应积极参与，提高运输安全意识，对运输事故进行监管和举报；客户要求运输公司符合安全标准，对不符合安全标准的运输公司和驾驶员拒绝选用。
加强交通信号设施建设加强交通信号设施建设对于提高运输安全具有重大意义。
交通信号设施具有指导行车的功能，可帮助驾驶员掌握道路信息、控制车速、维持车距，避免交通拥堵和事故的发生。
预防运输事故安全技术措施
预防运输事故安全技术措施运输事故的发生对人员、物资、环境都会造成极大的损失，而运输安全事故的主要原因往往是人为疏忽和技术原因。
因此，为了有效预防运输事故的发生，加强运输安全管理至关重要。
本文将介绍几种预防运输事故的安全技术措施，以确保运输安全。
1. 车辆检修与保养运输过程中的车辆问题是导致运输事故的一个主要原因。
为了确保车辆的安全性和可靠性，需要经常对车辆进行检修和保养。
这包括对车辆的轮胎、制动系统、照明系统、安全带、大灯、摇篮轮、车轮对齐等进行检查和维修。
2. 训练司机驾驶员是运输事故中最常见的原因之一，其事故发生率高于其他科目的驾驶员。
因此，训练司机是确保运输安全的重要环节。
运输公司应该为驾驶员提供全面的培训，包括安全驾驶、预防事故和应急处置等方面。
训练应该成为一个不断更新的过程，以确保驾驶员掌握最新技术和信息，并能充分理解企业的安全管理政策和操作程序。
3. 货物安全运输过程中，货物的安全也是防止运输事故的重要环节。
对于不同的货物种类，需要针对性地采取不同的安全措施。
例如，易碎和易受损的物品需要采用特殊的包装和处理措施，防止在运输途中导致损坏和损失。
对于危险物质，需要严格遵守国家相关条例和规定，并保障其运输安全。
4. 设备安全措施为了避免因设备故障导致运输事故发生，需要采取正确的设备安全措施。
此外，还需要进行必要的设备维护和更新。
设备失效频率很高，需要采取定期维护、检查和替换零部件的措施，以确保设备的稳定性和安全性。
5. 督查和监控对于运输公司来说，及时有效地监控和督查是确保运输安全的重要手段。
监控可以针对运输途中的不同环节，例如，对于车辆、货物、司机的运输过程进行重点监控和管理。
督查要求公司内有专人负责组织和实施监控工作，并对监控数据进行收集、处理和分析，及时发现存在的问题和风险，并针对性地采取措施。
总之，运输安全管理应该是一个系统工程，使用科学可行的措施，更好地保护人员、物资和环境的安全。
货运公司事故预防与应急处理
货运公司事故预防与应急处理
1. 事故预防
1.1. 安全管理体系
建立完善的安全管理体系，包括安全规章制度、操作规程和安
全培训等。
1.2. 车辆和设备管理
确保所有车辆和设备都符合国家标准，定期进行维护和检查，
确保其处于良好状态。
1.3. 危险品管理
对于危险品的运输，要严格遵守相关法规，确保危险品的包装、标识和储存都符合要求。
1.4. 人员培训
定期对员工进行安全培训，提高其安全意识和操作技能。
2. 应急处理
2.1. 事故应急预案
制定完善的事故应急预案，包括事故的报警、事故现场的隔离、伤员的救治、事故原因的调查等。
2.2. 应急设备
准备完善的应急设备，包括消防器材、急救箱等。
2.3. 应急演练
定期进行应急演练，提高员工的应急处理能力。
2.4. 事故报告和调查
对于所有的事故，都要进行详细的报告和调查，找出事故的原因，采取相应的措施，防止事故的再次发生。
以上是货运公司事故预防与应急处理的基本内容，希望对大家有所帮助。
预防运输事故的措施(通用版)
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention.（安全管理）单位：___________________姓名：___________________日期：___________________预防运输事故的措施(通用版)预防运输事故的措施(通用版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。
显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。
（1）预防斜巷轨道运输事故的措施①斜巷施工时必须按规定设置合格的防跑车与跑车防护装置、坡口地滚、斜坡地滚，有躲避硐室与声光报警信号，并在《作业规程》中明确规定。
各项操作规程、警示牌板、岗位责任制齐全，并贯彻落实各项规章制度。
②确保绞车设备的安装质量，设备、钢丝绳、制动闸及其连接装置必须完好、可靠。
确保轨道及道岔的质量，轨道上山、材料上山及所有提升上山的轨道必要时设置防滑设施。
③绞车提升只能按核定的提升能力（规定的提升个数和提升重量）进行提升，严禁绞车下放时不带电、余绳松车、放飞车、超挂车辆。
④提升运输特殊材料设备（超宽、超长、超重）等或在斜巷施工处理险情时，必须有专门的安全技术措施，并由机运部、安监部人员检查验收。
⑤采掘工作面机风巷坡度超过7‰时，严禁人力推车，必须安装绞车阻车器并应安一道挡车栏，斜坡巷道长度超过60m时，应设上、下挡车栏。
严格执行“行车不行人、行人不行车”制度，并在斜坡上、下口及中部车场挂牌警示，设置红绿灯信号。
提升前，所有人员必须进入安全可靠地带或躲身硐内。
⑥严禁爬、蹬、跳车。
⑦矿机运科建立斜坡专业组，负责对斜坡钢丝绳及安全设施进行巡查，发现隐患立即发出整改通知，并督促整改，防止跑车事故，并作好检查记录。
预防运输事故的措施
预防运输事故的措施运输事故是指在运输过程中发生的车辆碰撞、物品损坏、人员伤亡等意外事件。
为了预防运输事故的发生，可以采取以下措施：1.制定合理的运输计划：在进行运输前，制定一份详细的运输计划，包括路线选择、驾驶时间安排、载重量等因素，确保运输过程的安全性和高效性。
2.定期维护保养车辆：定期对运输车辆进行维护保养，包括检查刹车系统、轮胎状况、油水液位等，确保车辆的正常运行状态，避免因车辆故障导致事故。
3.培训驾驶员：加强对驾驶员的培训和教育，包括安全驾驶技巧、应急处理能力、交通法规等，提高驾驶员的安全意识和驾驶水平，从而减少事故的发生。
4.严格控制货物重量：对于货物的装载，要严格控制重量，不超过车辆的载重能力，避免因超载导致车辆不稳定，引发事故。
5.使用先进的安全设备：在运输车辆上安装有效的安全设备，如安全带、防滑垫、防侧翻装置等，提供更好的保护措施，减少事故的发生和伤害程度。
6.加强货物包装：对于易碎、危险品等特殊货物，应加强包装，确保其在运输过程中的安全性，避免货物造成事故。
7.合理安排驾驶时间：合理安排驾驶员的驾驶时间，避免疲劳驾驶，对于长途运输，可以采取交替驾驶的方式，确保驾驶员的精力充沛，提高驾驶安全性。
8.打击违法行为：严厉打击交通违法行为，如超速、闯红灯、酒后驾驶等，提高违法成本和风险，减少违法行为的发生，保障运输安全。
9.加强监管力度：完善运输行业的监管机制，加强对运输企业、驾驶员和车辆的监管，加大对不合格企业和人员的处罚力度，形成有效的监管体系，减少事故的发生。
10.定期开展安全检查：定期组织对运输车辆和设备进行安全检查，发现并及时排查隐患，做好安全维护工作，确保运输过程的安全畅通。
综上所述，预防运输事故需要各方面的综合措施，包括制定合理的运输计划、定期维护保养车辆、培训驾驶员、严格控制货物重量、使用安全装置等。
只有全面提高运输安全意识和水平，从各个方面入手，才能有效地预防运输事故的发生。
运输行业中的安全隐患及预防措施
运输行业中的安全隐患及预防措施一、引言二、运输行业中的安全隐患1. 驾驶员疲劳导致交通事故增加2. 货车超载引发道路损坏和交通事故3. 安全设备不完善造成人身和财产损失三、预防措施1. 合理安排驾驶员的工作和休息时间2. 加强对货车超载情况的监管和处罚力度3. 提升车辆安全设备标准并定期检查维护四、结论引言运输行业在现代社会扮演着重要角色，但其活动可能涉及许多潜在的安全隐患。
为了保障各类物品顺利运达目的地，并确保所有参与者（包括货物、驾驶员以及其他道路用户）都能够免受伤害，必须认真对待这些安全隐患并采取适当的预防措施。
运输行业中的安全隐患1. 驾驶员疲劳导致交通事故增加在长途运输的过程中，驾驶员常常需要连续工作数小时，这对于他们的身体和注意力都是一种严重负担。
疲劳驾驶不仅会增加交通事故的风险，还可能导致其他道路用户受伤甚至死亡。
2. 货车超载引发道路损坏和交通事故为了减少成本和提高收益，一些运输公司往往会将货物超载到车辆安全负荷以上。
这样做不仅会导致道路损坏，并威胁到其他道路用户的安全。
3. 安全设备不完善造成人身和财产损失一些运输车辆缺乏必要的安全设备，如稳定控制系统、紧急制动装置等。
在事故发生时，缺乏这些设备可能会导致人身伤害和巨额财产损失。
预防措施1. 合理安排驾驶员的工作和休息时间为了减少疲劳驾驶所带来的风险，有关部门应制定相关法规，要求运输公司合理安排驾驶员的工作和休息时间。
此外，在长途运输中，驾驶员应定期休息或交替驾驶，以确保他们能够在最佳状态下执行任务。
2. 加强对货车超载情况的监管和处罚力度为了解决货车超载问题，相关部门应加强对运输车辆的监管力度，并采取严厉处罚措施。
同时，运输公司也应自觉遵守规定，不得超过车辆的安全负荷限制。
3. 提升车辆安全设备标准并定期检查维护为防止因缺乏必要的安全设备而造成事故和损失，政府和运输公司应加强合作，在运输工具中引入新技术并提高安全设备的标准。
此外，定期检查和维护这些设备可以确保其始终处于良好状态。
运输事故的预防和处理措施
运输事故的预防和处理措施运输事故是指在道路、铁路、水路、空中等运输过程中发生的意外事故。
由于运输事故的发生会对人们的生命财产安全造成极大的威胁，因此预防和处理运输事故已成为社会各方面的重要问题。
本文将从多个角度提出运输事故的预防和处理措施。
1. 从企业方面来看企业是运输事故发生的直接责任方，因此企业应该加强对运输事故的预防措施。
首先，在人员培训方面，企业要求所有运输人员必须进行专业的技能培训和安全意识教育，增强他们的安全意识和岗位责任感。
其次，在车辆维修上，企业要定期对运输车辆进行检查和维修，及时更换老化和损坏的部件，确保车辆的安全性能。
最后，在货物装运方面，企业要根据货物的特性和重量，合理布置货物位置和数量，避免过载和超限行驶。
2. 从政府方面来看政府是整个社会的安全保障，应该加强对运输事故的监管和管理。
政府要加大对路面、水面、空中等运输设施的建设和维护力度，确保运输环境的安全性。
同时，政府要完善相关的法律法规和政策，提高运输企业的安全经营意识，建立严格的安全标准和责任制度，对违规企业依法进行惩罚和处理。
3. 从社会方面来看预防和处理运输事故是全社会的责任，需要社会各方面共同参与。
首先，广大司机和行人要增强安全意识和交通规则意识，从自身做起，防范交通事故的发生。
其次，媒体要积极宣传运输事故的预防和处理措施，推动社会安全文化的建设。
最后，社会各界应该加强对运输事故的关注和支持，积极提出建议和意见，帮助政府和企业制定更加科学和有效的措施。
4. 运输事故的处理措施预防和处理往往是一体的，如若万一出现运输事故，应采取适当的措施进行处理。
首先，要迅速组织抢救和救援，对伤员进行紧急处理，减少人员伤亡和财产损失。
其次，要立即报警、报告，通知相关部门和企业，启动紧急应急预案，组织人员对现场进行救援和处理。
最后，针对事故原因和责任方，要进行调查和处理，依法依规严肃追究责任，确保类似事故不再发生。
综上所述，预防和处理运输事故是一个复杂的系统工程，需要政府、企业和社会各方面多方参与。
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运输事故的预防和处理措施一、输送机运输事故的预防和处理(一)、刮板输送机事故的预防和处理1、刮板链松紧要适宜，装煤适量，机尾安设保护，防止杂物进入。
当刮板链断时，应立即停机接链。
2、保持输送机平直，装煤要装在溜槽中间，可用木板或搪瓷溜槽过渡。
若出现飘刮板链的现象，应将输送机垫平、摆正。
3、为防止刮板机在机头处落撤，应保持机头平直，增加齿高，保持齿轮清洁。
若落车了，可用导链轮咬出杂物，或反向断续开车并用撬棍复撤。
4、为预防传动链断链，应经常注油，清扫链轮侧煤粉。
5、放炮前将溜槽用煤埋好，以防损坏溜槽。
6、定期检查齿轮磨损情况及轴承情况。
7、装煤适量、均匀，避免强制启动，并定期检查磁力启动器。
8、加强主要部件的日常检修和巡查工作，发现隐患及时解决。
(二)、胶带运输机事故的预防和处理1、主运输系统带式输送机应使用阻燃输送带，偶合器坚持使用难燃偶合器。
2、带式输送机要使用防滑、堆煤、溜煤眼满仓保护、防跑偏、超温洒水、烟雾报警六项保护规范，整齐合格，动作可靠。
3、带式输送机机头、机尾20 m范围内应用不燃材料支护。
4、带式输送机机头及输送带通道消防设施齐全、规范。
机头设置2台合格的灭火器和0.2M³的灭火沙，机头、机尾的安全防护装置要完善。
5、带式输送机一旦出现火灾，现场值班司机应及时通知矿调度室，并关闭机头配电设备电源，用现场灭火器进行灭火。
如危及生命安全，应按照避灾路线避灾。
6、防止大块物料冲击胶带，尽量减少溜槽落差或胶带输送机之间的落差。
同时要注意入料方向与胶带运行方向一致。
7、输送机的驱动装置、滚筒、连轴器等都要装设保护罩和保护栏杆，防止人员靠近造成滚筒绞人事故。
8、输送机两侧要有足够宽度，运行中禁止人员跨越胶带，需跨越处要设桥梯。
9、当人员坠入溜煤眼时，要立即停下输送机，如果现场有能够到达伤员的保安绳，现场人员要积极抢救，设法把伤员救至溜煤眼上口。
处理这类事故时，抢救人员必须使用保险绳，并拴在牢固的物件上。
10、当人员被卷入输送机的某一部位时，要立即停下输送机，然后松开输送机张紧绞车，救出伤员；如果还营救不出来，要设法割断输送带，救出伤员。
11、加强主要设备的日常维修和巡查工作，发现隐患及时处理，确保设备的正常运转。
（三）运输车辆预防和处理1、所有入井车辆必须是防爆车辆，并符合《煤矿安全规程》。
2、入井车辆必须实行统一管理，统一编号，由使用组队负责日常车辆调配。
3、所有入井车辆必须配备专用灭火器和瓦斯自动报警仪。
4、所有入井车辆的照明灯、刹车灯、仪表、喇叭等必须齐全完好、灵敏可靠，制动性能可靠，刹车距离符合要求。
否则不许入井。
5、机电区要对入井车辆进行定期检查和不定期抽查，使用队组要做好保养维护记录，对弄虚造假者，一经发现，立即停止使用并进行处罚，使用队组必须对问题解决整改，待机运区验收合格后方可使用。
对维护不当（不认真维护保养）造成对胶轮车损坏队组，发现后进行处罚,机电区、调度信息中心依据损坏情况和影响时间进行处罚。
6、车辆所有驾驶员，必须持有与车辆相应的驾驶证，严禁无证驾驶。
7、车辆驾驶员必须预先熟悉掌握井下巷道和避灾路线，按照规定路线行驶。
8、驾驶员应爱护车辆设施，按规定进行日常维护、保养，保持车况良好，车容整洁。
9、驾驶员严禁疲劳驾驶，严禁私自将车辆交给无证人员驾驶。
10、定期对驾驶人员进行安全教育培训，并进行考核，对考核不合格人员暂时调离本岗位，待培训考核合格后，方可上岗。
11、使用组队设专人负责管理运输车辆的调配、检修、运输的工作。
12、胶轮车司机每班第一次运输时，在行驶过程中要认真检查行驶道路有无杂物，路面是否平整，否则立即通知调度室或维护人员清理杂物，平整道路。
13、胶轮车在正常运输时，材料必须运输至工作面或车辆允许到达之处，胶轮车自卸材料，组队负责将材料码放整齐，不能自卸的材料或设备，组队要及时卸车，不得随意占用车辆，影响运输时间，否则胶轮车司机要立即汇报调度室进行协调处理。
14、胶轮车在运输过程中通过风门时，由组队安排人员配合打开风门，否则胶轮车司机要立即汇报调度室进行协调安排；严禁用车撞开风门，严禁同时打开两道。
15、胶轮车在运输过程中发生故障时，胶轮车司机要立即进行检修并汇报调度室和队领导，一小时不能排除故障时，使用组队立即组织人员进行检修；三小时不能排除故障时，根据生产材料需要情况，调度室协调其他人员配合使用组队立即清除路障，派其它车辆进行运输，运输至车辆允许到达的指定位臵，然后通知队组，由组队进行人工运输材料到工作面。
16、各组队在巷道中码放设备和材料时，不得影响胶轮车行车路线且保证胶轮车的安全运行距离，左右距离不小于200mm。
17、各组队在巷道中作业时，不得随意在胶轮车行车路线的巷道中丢弃铁丝、道钉等尖锐金属，防止胶轮车扎胎。
18、在同一巷道中行驶的两辆胶轮车之间的距离至少保持在50米以上；逆向行驶时重载胶轮车要提前发出信号，空载胶轮车要提前进入躲避硐或宽敞处停车，待重载胶轮车通过后方可行驶；在车辆转弯、通过交叉点及风门地点时，应减速鸣号。
19、胶轮车司机每班开车前要检查车辆的完好情况，做到勤检查，勤维护，重点检查车辆制动系统和方向传动部分的完好，发现问题及时处理，不准带病行驶；如当班不能处理的问题必须向队里汇报，队里立即组织人员检修，保证井下正常运输工作。
20、井下胶轮车上要有工具箱，随车必备常用检修工具，胶轮车车库内备有完好备胎各一个及其它检修工具和胶轮车常用配件。
21、胶轮车燃料库必须上锁，使用可以上锁的燃料箱，燃料储备不少于一天的使用量（现用量10L），不大于两天的使用量（20L），并配备足够的消防器材。
22、车辆在行驶过程中必须前有照明，后有红尾灯、灭火器，严禁在没有前照灯，红尾灯的情况启动车辆。
23、开车前必须按响喇叭，提醒其它人员，严禁在喇叭未鸣的情况下启动车辆。
24、正常行驶时，不得背对前进方向行驶，确实无法做到时，必须有跟车工指挥。
25、在井下巷道中行驶时，运行速度都不得超过5km/h，严禁超速。
下坡行驶时，不允许熄火或换入空挡滑行，下陡坡应换入较低档，利用柴油机来制动，并通过间断踩制动板使下坡速度不致过快。
26、需换入倒档时，应待车完全停止后，并观察车后和周围情况下以缓慢速度倒车。
27、当车辆行驶时出现异常响动，应及时停车检查，在车辆恢复后才可继续行驶。
28、若井下巷道中积水深度超过400mm时，车辆不许涉水通过。
29、胶轮车在停车时应逐步减少负荷并降低转速。
停车后，应拉起手制动手柄，确保驻车制动，在下坡道和平路停车时应将换挡手柄臵入倒档，在上坡道停车时还应同时将换挡手柄臵入一档。
30、车辆严禁超速、超载，如特殊情况运输的材料超长、超宽时，必须悬挂安全警示标志，严禁车辆载人。
31、车辆在斜巷运输时严格执行“行人不行车，行车不行人”制度。
32、车辆运输材料和设备时，必须按规定选择合理的绑扎工具绑扎要牢固，防止出现滑脱造成事故。
二、主提升设备发生事故的预防和处理(一)可能发生提升重大事故的估计(1)提升容器过卷(2)箕斗过装(3)断主绳(4)断尾绳(5)过速(6)罐道变形(7)拉坏摩擦衬垫绳槽（8）传动系统损坏（9）控制系统损坏(二)预防发生重大提升事故的措施1、对使用和维护的机电设备人员要进行严格的培训，增强职工的业务技能，使之熟悉设备的系统和工作原理，熟悉掌握正常的操作程序，避免操作失误。
2、加强对机电设备的维护，保证机电设备清洁。
3、创造良好的设备运行环境，加强机电设备的通风工作，避免升温过高。
4、教育职工在传动及控制系统损坏情况下的临时应急处理方式。
(三)重大提升事故的处理措施1、绞车掉电：运行中的绞车突然掉电后，要查明掉电原因，原因查明并处理后恢复绞车供电。
若绞车在全速运行时突然掉电紧停必须检查主提升绳及联结装置，确认完好后方可使用。
2、在绞车运行中发现闸盘（实际是摩擦轮）有轴向串动检查主轴承是否损坏或松动，如发现损坏和松动应立即处理3、井筒坠物事故：对有坠落井筒可能的结构零件，应定期检查，发现松动，应及时彻底处理，在井筒内进行施工或修理作业时，拆卸的物件或携带的物件要留牢，小型工具应拴绳悬挂在身上，以防失手坠落。
平板车及叉车运送的长材或容易窜出的物件要捆扎牢靠，地窗牢固可靠，罐笼或箕斗吊运物件时物件联结要安全可靠，若发生井筒坠物时首先在上井口检查钢丝绳及罐笼是否正常，然后检查并清除井筒中容易坠落的危险物，检查并恢复砸伤的井筒设施，检查尾绳是否受损。
4、卡罐事故：（1）、罐笼运行中矿车溜出1）、加强职工的技术培训，提高技术水平和操作熟练程度。
2）、按照规程的规定，提升矿车的罐笼内必须装设阻车器。
并加强罐笼阻车器的维护清扫，保持阻车器灵活好用。
3）、完善信号系统。
任一把钩工没有发出信号，罐门及安全门未关闭，总信号工不发出开车信号。
每个信号工都可以向总信号工发出紧急停车信号。
（2）、罐道不正常：按规程的要求，对罐道、罐耳等，每天必须有专职人员检查一次，每月必须组织有关人员检查一次，发现问题，必须立即处理。
检查和处理结果都应留有记录。
5、提升容器过卷的处理：①如果是重载下放引起过卷，首先检查过卷位置及设备状况，无重大损伤时，拆除下放物件的可拆卸部分减少下放质量，开倒车处理。
②对箕斗可以从过装孔放掉部分煤来减少质量。
③如果由于减速异常或极限停车开关引起的过卷，检查设备无损伤后开倒车处理。
④如果楔形罐道变形严重则需拆除楔形罐道处理。
6、箕斗过装的处理：①检查过装的情况，若过装量小则可以试用力矩预调开车，若仍然提不动，则需从过装孔放煤减少质量。
②查找过装的原因，及时处理避免下一次过装。
7、断主绳：及时更换使用到期的钢丝绳，及时更换锈蚀严重或断丝、绳径超标的钢丝绳，杜绝井筒坠物砸伤钢丝绳，避免卡罐或过卷拉断钢丝绳，各钢丝绳受力均匀，断主绳处理：查出原因并解决，检查断绳状况，然后拆除断绳，更换全部主绳。
8、断尾绳：及时更换使用到期的钢丝绳，及时更换锈蚀严重或断丝、绳径超标的钢丝绳，杜绝井筒坠物砸伤钢丝绳，发生断绳事故时检查断绳状况及井筒设备，然后撤除断绳，恢复井筒装备，更换尾绳。
9、过速的处理：①发现过速及时减速停车。
②检查过速原因，若是励磁故障，及时检查调整励磁回路；若是重载下放，及时拆除部分质量，保证下放重物不超重。
10、罐道变形的处理：①发现提升容器被卡阻，或主绳剧烈晃动，或电流指示剧烈晃动，应立即停车汇报。
②人员进入井筒检查罐道状况，并做出处理方案。
③更换变形罐道，同时对罐道受压严重部位卸压处理。
11、摩擦衬垫拉伤的处理：将钢丝绳拨至备用绳槽，对原绳槽进行车槽处理。
12、传动系统发生故障时，首先确定是是主柜还是从柜故障，此时如果罐内有人，而暂时又没有备件或短时间内处理不好，可临时采取六脉动的运行方式，甩开故障部分，将人员提上井后再进行处理。