自卸车基础知识培训资料57340
自卸车培训
中集车辆（山东） 中集车辆（山东）有限公司
2.对于斯太尔底盘最好选用 式,因为该车型前部及中部 对于斯太尔底盘最好选用F式 因为该车型前部及中部 对于斯太尔底盘最好选用 有许多与车架几乎平齐的横梁， 有许多与车架几乎平齐的横梁，它影响了举升机构的布 置。但是重汽也意识到由于采用的F式后使整车的重心偏 但是重汽也意识到由于采用的 式后使整车的重心偏 高容易使车辆发生侧翻事故， 高容易使车辆发生侧翻事故，因此他们正在改进车架结 式或者加强T式 构，使底盘适合做普通T式或者加强 式。因此请大家以 使底盘适合做普通 式或者加强 后可以对斯太尔底盘而言向客户推荐我公司的普通T式和 后可以对斯太尔底盘而言向客户推荐我公司的普通 式和 加强T式举升机构。 加强 式举升机构。对于其它车型两种举升机构皆可选用 式举升机构 。对于斯太尔4*2底盘且轴距较短的最好选用普通 式举 对于斯太尔 底盘且轴距较短的最好选用普通T式举 底盘且轴距较短的最好选用普通 升机构。 升机构。 签定单时的注意事项： 四、签定单时的注意事项： 1.首先要弄清客户是那个地区的，不同地区的工况是不同的 首先要弄清客户是那个地区的， ，而且对整车的技术要求也不尽相同。 而且对整车的技术要求也不尽相同。
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（c）侧翻车液压举升机构的底板纵梁高度暂定179mm 因此侧翻车的闭和高度（ ，因此侧翻车的闭和高度（底板纵梁高度+副车架纵梁高 度）为423mm。 5、上装与底盘的连接：我们公司生产的自卸车副车架 上装与底盘的连接： 与主车采用骑马螺栓、连接板及吊耳连接，骑马螺栓的 与主车采用骑马螺栓、连接板及吊耳连接， 直径为20mm。厢体长度在6米以下的为6根骑马螺栓， 根骑马螺栓， 根骑马螺栓（可根据底盘增加）。 厢体长度在6米以上为8根骑马螺栓（可根据底盘增加）。 三、举升机构的选择： 举升机构的选择： 1.厢长在5000mm-6000mm之间可选F式、普通T式或加 强T式、厢长在5000以下选普通T式，厢体长度超过6000mm 选前顶式。 选前顶式。
自卸车司机安全教育培训
自卸车司机安全教育培训1 教育目的在保证不破坏周围建筑物、环境，不发生安全事故的前提下，完满完成施工范围内的全部施工内容。
2 现场施工，安全基本要求2.1从业人员应该具备的安全素质：（1）树立安全意识，意识决定行动。
提高“关爱生命，关注安全”的认识；实现由“要我安全”向“我要安全，我会安全”的转变。
（2）懂得安全知识，知识决定防范能力。
学会安全法律法规知识，掌握安全生产技术知识并正确运用，懂得公共安全知识。
（3）遵章守纪，避免减少事故发生。
认真学习，严格遵守规章制度和操作规程，杜绝违章指挥、违章作业，克服习惯性违章行为，努力避免减少事故发生。
（4）掌握安全技能，确保安全生产，保障生命安全。
掌握本岗位安全操作技能、掌握公共安全技能（事故报警、灭火器使用、紧急避险方法等）。
（5）遵守和维护公共秩序，是公共安全的重要保证。
自觉遵守和维护道路交通、企业生产、日常生活等公共秩序。
（6）培养和提高紧急避险能力，逃生有方，保障生命。
针对非常状态下采取相应的应急措施。
个人也要培养紧急避险意识，提高紧急避险能力。
2.2安全理念：（1）安全核心理念，安全生产高于一切、超于一切、压倒一切。
安全是“天字号”的大事，安全责任重于泰山，把“安全第一”落到实处，是管理者和员工义不容辞的责任。
（2）安全价值理念，金钱可计，生命无价。
拥有安全不等于拥有一切，但没有安全将会失去一切。
人的生命是无法用金钱来衡量的，当拥有安全的时候可能感觉不到生命的珍贵，而一旦失去，将无法挽回，为了个人和家庭的幸福，要珍惜生命，保障安全。
（3）安全责任理念，把安全放在心上、把心放在安全上；不种庄家的地肯定长草。
认真做事能够把事作对，用心做事才能把事做得更好，只有心中时刻想着安全，才能真正把你需要履行的安全职责履行到位。
（4）安全预防理念，把“暗点”变为“亮点”，把短板接长；不出事故一定出煤。
事故的发生，主要取决于“暗点”和“短板”，只有善于发现亮点背后的“暗点”，长板下面的“短板”，才能真正做到超前预防。
自卸车安全培训
检查液压系统
检查液压油箱、液压泵、 液压马达等液压系统部件 是否正常，确保自卸车能 够正常举升和卸载。
行驶中注意事项
控制车速
在行驶过程中，应控制车速在规定范围内，避免急加速和急刹车， 以减少车辆磨损和事故风险。
注意交通状况
时刻注意周围的交通状况，保持警觉，遵守交通规则，确保行车安 全。
举升和卸载注意事项
维护道路安全
自卸车在道路上行驶时，如果存在 超载、超速等违法行为，容易对其 他车辆和行人造成安全隐患。
自卸车安全培训目的
提高驾驶员安全意识
了解相关法律法规
通过培训使驾驶员了解自卸车的安全 操作规程和注意事项，增强安全意识 。
培训使驾驶员了解与自卸车相关的法 律法规和标准，确保合法合规驾驶。
掌握正确操作方法
记录维修和保养情况
每次维修和保养后，都应记录相关情况，以便及时发现和解决问题 。
03
CATALOGUE
自卸车安全驾驶技巧
保持车距与控制车速
保持安全距离
在行驶过程中，应保持与前车足够的 安全距离，以便在紧急情况下有足够 的时间刹车或采取其他避险措施。
控制车速
在任何情况下，都应控制车速在限速 范围内，避免超速行驶。特别是在自 卸车装载货物时，应更加谨慎地控制 车速。
自卸车安全培训
汇报人：
目 录
• 自卸车安全概述 • 自卸车安全操作规程 • 自卸车安全驾驶技巧 • 自卸车安全事故预防措施 • 自卸车安全事故应急处理方法 • 自卸车安全培训总结与展望
01
CATALOGUE
自卸车安全概述
自卸车定义与特点
定义
自卸车是一种具有自动倾卸货物 的特种车辆，通常配备液压系统 用于举升和倾卸货物。
自卸车安全驾驶知识
自卸车安全驾驶知识自卸车安全驾驶知识自卸车与挖掘机或装载机配合工作，具有机动灵活、装卸方便，运输效率高的特点。
下面是小编为大家整理的.自卸车安全驾驶知识，仅供参考，欢迎阅读。
1、自卸车大都以柴油机作动力，发动后应先空转一会儿，待水温升至45℃再起步。
2、起步前先察看车斗举升开关或操作杆是否在断开位置，同时观察道路是否畅通并发出开车信号，以一挡起步。
再从倒车镜或驾驶室后窗查看确定车斗无异常后，方可换二挡、三挡进入正常行驶。
3、行驶中应根据路面变化及时选择合适挡位，避免发动机长时间超负荷运转，还应通过车身摇摆程度和发动机声音变化来判断车斗与物料是否有异常情况。
4、自卸车的装载应控制在额定量之内。
由于常在施工现场行驶，有时路况很差，如果超载会使钢板、大梁、轮轴等部件过早损坏，同时也会因车辆惯性增大、制动性能下降而引发事故。
5、自卸车经常不分昼夜地用于短距离施工运输，因而倒车次数多。
为此，倒车最好有专人指挥，司机也应选好倒车位置，以免发生碰撞或危及他人安全。
6、严禁车斗内带人或客货混装，行驶中不准任何人上下车或进行润滑调整工作。
车斗如有破损，不可装运松散物料，以防途中抛洒。
7、只有在自卸车停稳并加以制动后，才允许装料。
装料时，升起的挖斗或铲斗不准在自卸车驾驶室上方越过，以确保人员安全。
倒料时动作应柔和平稳，并尽量靠近车斗。
切忌野蛮装车，以免砸坏车斗。
装载1吨以上大石块时，要用吊车吊装，并注意均匀安放，必要时另加固定，以免石块偏装或滚动而造成翻车。
8、装运水泥砂浆等稀状物料时，应根据道路平整程度来决定装载量，一般不超过额定的4/5，以防通过不平地段时发生倾覆事故。
9、卸料时，司机应从后窗观看，若车斗升起时，发生一边车轮下沉并使车身侧倾的现象，则应立即落下车斗，移位再卸。
10、在坡道卸料时，自卸车应车头朝下、顺坡停放，并在有人指挥下，才可升起车头倒料，禁止在横坡上卸料，以防翻车。
自卸车安全培训课件
●03
第3章 自卸车的安全操作
自卸车驾驶技巧
在驾驶自卸车时，起步和加速是至关重要的。 准确掌握加速技巧可以保证车辆的平稳运行， 同时也能提高工作效率。此外，在自卸车的减 速和刹车过程中，应注意保持车辆与道路的稳 定，避免意外发生。稳定行驶技巧也是驾驶员 必须掌握的技能，确保自身和他人的安全。
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夜间驾驶事故案例
夜间驾驶的风险 视觉受限、疲劳驾驶
夜间驾驶安全注意事项 保持警觉、定期休息
如何防范夜间驾驶事故 遵守交通规则、减速慢 行
35
●06
第六章 总结与展望
课程成果总结
课程的收获和体会 学员们通过本次培训，深刻认识到 自卸车安全驾驶的重要性。 加深了对安全意识和规范的理解， 提高了驾驶技能水平。
自卸车安全培训课件
汇报人： 时间：2024年X月
●01
第1章 课程简介
课程目标
本课程旨在帮助学员全面理解自卸车的工作原 理，学习自卸车的安全操作规范，以及提高自 卸车的驾驶技能。通过本课程的学习，您将成 为一名安全可靠的自卸车驾驶员。
3
自卸车概述
自卸车的种类和用途 了解不同类型自卸车的 特点及应用场景
对自卸车安全的新认识 学员们学会了如何预防事故和灾难， 了解了自卸车安全管理的重要性。 认识到自己在提高工作效率的同时 也要保障安全。
未来安全驾驶的规划 学员们制定了明确的安全驾驶计划，包 括遵守交通规则、定期维护车辆等。 意识到安全是终身课题，将持续关注并 提升自身的安全意识。
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课程反馈
对课程内容的建议 包括增加案例分析、实 地操作等内容
11
轮胎与悬挂系统
轮胎的选购与维护
01 选择合适的轮胎规格、定期检查胎压
《自卸车基础知识》PPT课件
整理课件
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第五节 自卸车改装部分问答
1、举升后为何会停不住？ 答：因为油缸筒与活塞之间有一定的泄漏量，所以车箱有 轻微的下降是正常现象，按中华人民共和国机械工业部自 卸汽车技术条件标准规定，车箱在超载10%的状态下，分别 举升10°和20°时，停留5分钟，车箱自降量不超过3°均 为合格。
自卸车的基础知识培训
作者：赵晶
整理课件 东风汽车有限公司重型车厂专研所
1
主要内容
概述 普通自卸车的结构 汽车法规简介 自卸车部分标准 自卸车改装部分问答 答疑
2 整理课件
第一节 概述
§1.1 自卸车的定义 自卸汽车是利用本车发动机动力驱动
液压举升机构，将其车厢倾斜一定角度卸 货；并依靠车厢自重使其复位的专用汽车。
如下降太快，对EQ3242、EQ3166车，一般为分配阀有问题， EQ3162、EQ3094等车主要为转阀或单向阀有问题。
4.2.2.6 车辆后下部防护装置端部不得弯向汽车后方，尖锐部分不得朝后。横梁的横向 端部成圆角状时，端头圆角半径不小于2.5mm，横梁的截面高度不小于100mm。 车辆后下部防护装置应具有足够的抗弯强度。
23 整理课件
5、车辆的最大允许轴荷限值
5. 1 单轴 汽车及挂车单轴的最大允许轴荷不得超过下表规定的最大限值。
后翻式
侧翻式
三开、五开式
底板翻式
5 整理课件
后翻式
整理课件
侧翻式
6
五开式
自卸车基础知识培训料共53页文档
自卸车基础知识培训料
51、没有哪个社会可以制订一部永远 适用的 宪法， 甚至一 条永远 适用的 法律。 ——杰 斐逊 52、法律源于人的自卫本能。——英 格索尔
53、人们通常会发现，法律就是这样 一种的 网，触 犯法律 的人， 小的可 以穿网 而过， 大的可 以破网 而出， 只有中 等的才 会坠入 网中。 ——申 斯通 54、法律就是法律它是一座雄伟的大 夏，庇 护着我 们大家 ；它的 每一块 砖石都 垒在另 一块砖 石上。 ——高 尔斯华 绥 55、今天的法律未必明天仍是法律。 ——罗·伯顿
自卸车上装基础知识培训 共67页
长安重汽销售部
主要内容
• 概述 • 普通自卸车的结构 • 汽车法规简介 • 自卸车部分标准 • 自卸车改装部分问答
第一节 概述
1.1 自卸车的定义
自卸车是利用本车发动机动力驱动液压举升机 构，将其车厢倾斜一定角度卸货；并依靠车厢自重 使其复位的汽车。
1.2 自卸车的分类
• 按其用途分： 1）非公路运输用的重型和超重型（装载质量在20t以上）自卸
F式
举升缸的翻转轴与三角臂连 接，适用于车厢长度4.2米-5.8米
T式
举升缸的翻转轴与副车架连 接， 车厢长不大于6.2米
中顶T式举升机构
前推式
后推式
直推式与连杆组合式举升机构的综合比较
项目
结构布置
类别
油缸加工工艺
系统密封性
工作寿命 制造成本 系统倾卸稳定性
直推式
杆系倾卸式
简便，易于布置
比较复杂
多级缸，加工精度高 单级缸，制造简便，工
，工艺性差
艺性好
密封环节多，易渗漏 密封环节少，不易渗漏
，密封性差
，密封性好
磨损大，易损坏，工 不易损坏，工作寿命较
作寿命较短
长
较高
较低
较差
较好
4.液压举升系统
• 1) 作用 • 产生液压能，实现举升机构倾翻的动力源。 • 2) 结构组成 • 液压泵、控制阀、限位阀、举升阀、举升液压缸等。 • 液压泵：由取力器驱动，取力器的动力来源于汽车底盘。 • 控制阀：改变液压系统回路，由驾驶员在驾驶室中操纵。 • 限位阀：限制车厢的最大倾角。大多设在液压缸内，当车辆升至预定
4——拉臂 8——储油箱 12——锁启机构
2.车厢的结构型式